1

DURÉE : 4H

Compétences terminales attendues Savoirs associés

C1.2 Informer le client et l’entreprise

S3-10 Freinage C2.1 Préparer l’intervention et organiser le

poste de travail C3.1 Contrôler, mesurer, contribuer au

diagnostic C3.2 Réaliser une intervention C4.1 Évaluer la qualité

NOM : TP

Les freins à tambours

CLASSE :

PRÉNOM :

DATE :

Objectifs pédagogiques opérationnels :

� Identifier les éléments d’un circuit de frein à tambours � Déposer les segments de frein et effectuer un contrôle complet

des freins à tambours. � Reposer les segments en conformité avec les préconisations du

constructeur � Régler le frein de stationnement

2

Travail demandé :

Travail préliminaire :

� Compléter le document réponses relatif à la technologie du freinage � Réaliser la correction avec le professeur

Travail à réaliser :

� Compléter le document réponses « suivi de l’intervention » au fur et à mesure de

votre progression � Préparer votre poste de travail � Identifier le véhicule et rechercher la revue technique � Réaliser le levage du véhicule � Déposer, reposer les pneumatiques � Déposer, mesurer les éléments d’usure du système de freinage par tambours � Remplacer les éléments hors côtes du système de freinage par tambour � Nettoyer et ranger votre poste de travail � Identifier les risques professionnels � Respecter les règles de sécurité, le tri sélectif des déchets

Supports :

� 1 véhicule � 1 cric et chandelles ou pont élévateur � 1 pied à coulisse, 1 micromètre � Outillage classique

Ressources :

� Cours sur le freinage � Revue technique � Document ressource « procédure d’intervention »

TP : Les freins à tambours

Dans le cas où vous éprouveriez une difficulté ou si vous avez le moindre doute quant à la réalisation d’une opération, TOUJOURS APPELER VOTRE PROFESSEUR

3

Fonction globale : Action conducteur Assistance Energie calorifique Energie RALENTIR Energie cinétique STOPPER cinétique IMMOBILISER diminuée ou nulle Système de freinage

Organigramme:

1. Colorier sur le schéma ci-contre les éléments suivants :

� En vert le tambour � En bleu le flasque � En rouge le levier de frein à main � En jaune le segment primaire ou comprimé � En gris le segment secondaire ou tendu

2. Renseigner la nomenclature :

TP : Les freins à tambours Document réponses : TRAVAIL PRÉLIMINAIRE

moyeu (fixe)

Garnitures +

segments

Flasque

Tambour +

Roulements

Cylindre récepteur

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.

4

3. Compléter le tableau :

Numéro Nom Fonction

4

7

8

4. Renseigner la nomenclature :

5. Énoncer la fonction de la pièce N°7 : 6. Expliquer l’opération à effectuer suite à une dépose des cylindres récepteurs :

TP : Les freins à tambours Document réponses : TRAVAIL PRÉLIMINAIRE

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.

Appeler votre professeur afin de réaliser la correction

5

1. Identifier le véhicule :

MARQUE TYPE KILOMÉTRAGE

NUMÉRO DE SÉRIE CARBURANT

0 ¼ ½ ¾ 4/4

2. Réaliser le levage du véhicule :

a. Positionner le véhicule dans l’aire de travail b. Identifier les points de levage c. Utiliser le cric ou le pont pour soulever le véhicule

d. Positionner les chandelles (si vous utilisez le cric)

3. Déposer les pneumatiques : 4. Déposer les tambours de freins et réaliser les contrôles et mesures : - Suivre les instructions de la procédure d’intervention page N°9,10 et 11 - Compléter le tableau page N°6 5. Identifier le système de frein :

MARQUE TYPE

TP : Les freins à tambours Document réponses : SUIVI DE L’INTERVENTION

Appeler votre professeur afin de vérifier le bon positionnement du véhicule

6

N°

Opération

Moyen Valeur de référence

Valeur trouvée

Conclusion

1 Mesurer l’épaisseur des garnitures

Comprimé G

Tendu G

Comprimé D

Tendu D

2 Contrôler l’état des garnitures Visuel

Pas d’arrachement de la garniture et pas

de traces de gras

Comprimé G

Tendu G

Comprimé D

Tendu D

3 Mesurer le diamètre du tambour

Gauche

Droit

4 Mesurer l’ovalisation du tambour

Gauche

Droit

5 Contrôler l’état du

Tambour

Pas de rayures ou de fissures

Gauche Droit

6 Contrôler l’état des

soufflets de protection du cylindre

Non coupé Gauche Droit

7 Contrôler l’étanchéité du

cylindre récepteur

Pas de présence de liquide de frein

Gauche Droit

8 Contrôler l’état des gaines

du frein à main

Visuel et manuel Non coupé

Gauche Droit

9 Contrôler le

fonctionnement du frein à main

Déplacement libre des câbles

Gauche Droit

TP : Les freins à disques Document réponses : SUIVI DE L’INTERVENTION

7

6. Indiquer les pièces que vous allez remplacer :

Désignation Quantité

7. Signaler les anomalies éventuelles relevées lors de votre intervention :

8. Remonter les garnitures de freins :

9. Expliquer le réglage à effectuer avant la repose du tambour :

TP : Les freins à tambours Document réponses : SUIVI DE L’INTERVENTION

Appeler votre professeur afin de vérifier votre travail

Appeler votre professeur afin de vérifier La bonne mise en place des garnitures

8

9. Remonter les tambours et les pneumatiques :

� Indiquer le couple de serrage du roulement de moyeu : � Indiquer le couple de serrage des pneumatiques :

10. Ranger et nettoyer votre poste de travail : 11. Identifier les risques professionnels : 12. Indiquer ce que vous faites des pièces et liquides usagées :

TP : Les freins à tambours Document réponses : SUIVI DE L’INTERVENTION

Appeler le professeur afin de réaliser la notation

9

Phases Opérations Outillages

100

Mise en sécurité et préparation du véhicule

101 Mettre le véhicule sur un pont élévateur ou cric Pont élévateur, cric 102 Mettre les housses de protection si nécessaire Housse de protection 103 Desserrer les roues AR puis enlever le frein à main Croix 104 Lever le véhicule en respectant les consignes de sécurité

200 Dépose des freins AR

201 Déposer les roues arrières 202 Détendre les câbles de frein à main par l’intermédiaire Outillage classique

de la vis de réglage sous le véhicule 203 Retirer le bouchon de moyeu 204 Retirer l’écrou et la rondelle de fusée 205 Déposer le tambour Extracteur à inertie si besoin 206 Dépoussiérer le tambour et les garnitures à l’aide d’un pinceau

et de produit (ne pas utiliser la soufflette) !!!!!!!!!!Ne déposer q’un seul coté !!!!!!!!!!

Nettoyant frein et pinceau

207 Déposer le ressort inférieur puis le ressort supérieur Pince spéciale ressort 208 Mettre en place la pince à frein sur les cylindres Pince à frein 209 Déposer les systèmes de maintien latéraux des segments de

frein sur le flasque Outillage classique

210 Déposer le segment primaire, la biellette et le segment secondaire

Voir revue technique constructeur

211 Désaccoupler le câble de frein à main du segment secondaire Pince à ressort pour câble de frein à main

212 S’assurer du bon coulissement du levier de frein à main sur le segment secondaire

213 Déposer le cylindre de roue Clé à tuyauter

300 Repose des freins AR

301 Graisser légèrement la flasque à l’endroit ou porte les segments pour éviter les grincements

Graisse

302 Procéder à l’inverse du démontage NOTA : les constituants du mécanisme de frein sont particuliers

au coté droit et gauche, il est impératif de ne pas les panacher Voir revue technique constructeur pour identification

303 Régler les segments Valeur constructeur 304 Reposer le tambour 305 Purger les freins si remplacement des cylindres de roues Arc 50 ou mallette de purge

manuelle 306 Contrôler le niveau de liquide de frein 307 Régler les garnitures par des applications répétées sur la pédale

de frein 308 Régler le frein à main

400 Essai de fonctionnement

401 Essai du véhicule par le professeur

TP : Les freins à tambours Procédure d’intervention

10

Contrôle des garnitures :

Contrôle des cylindres récepteurs :

TP : Les freins à tambours Procédure d’intervention

Les garnitures de frein doivent être remplacées lorsque l’épaisseur est inférieure à 1,5 millimètres. Remarque : Le remplacement des segments de frein impose celui des cylindres récepteurs. La zone de travail des coupelles dans le cylindre récepteur est liée à l’épaisseur de la garniture et au jeu de fonctionnement du système. Lors du montage de segments de frein neufs, les coupelles se déplacent alors sur des zones corrodées de l’alésage du cylindre récepteur et n’assurent pas une bonne étanchéité d’ou une fuite de liquide de frein.

Il y a deux contrôles :

� Vérifier le libre déplacement des pistons. � Soulever les capuchons en caoutchouc, la présence de liquide de frein signal un suintement ou une fuite des coupelles.

11

Contrôles des tambours :

TP : Les freins à tambours Procédure d’intervention

� Un contrôle visuel permet d’apprécier l’état de la piste de frottement. En cas de sillons trop profonds ou de criques dues à des contraintes thermiques anormales, il faut remplacer les deux tambours d’un même essieu.

� Pour évaluer l’ovalisation, il est nécessaire de réaliser la mesure du diamètre intérieur du tambour dans deux plans perpendiculaires. La différence entre ces deux valeurs définit l’ovalisation du tambour.

12

Barème indicatif

Compétences

évaluées

Évaluation

Savoir-faire évalués (être capable de)

Do

c.

à co

mp

léte

r

Critère d'évaluation

Niveau

- + N

ote

s p

rop

osé

es

S3-10 Freinage :

systèmes et commandes

Colorier sur le schéma Q1

Tous les éléments sont identifiés /0.5

Renseigner la nomenclature Q2

Tous les éléments sont identifiés /0.5

Compléter le tableau Q3

Les explications sont cohérentes /0.5

Compléter la nomenclature Q4

Tous les éléments sont identifiés /0.5

Quel est le rôle de la pièce N°7 Q5 La fonction est correctement

identifiée /0.5

Expliquer l’opération à réaliser Q6 La purge est citée et

correctement expliquée /0.5

C 121 compléter le contrat de

réparation Identifier le véhicule Q1 Le véhicule est correctement

identifié

C 322 Déposer, reposer des

sous-ensembles

Déposer, reposer la roue du véhicule

Ate

lier

La méthode utilisée respecte les préconisations du constructeur

/1

Déposer, reposer des freins à tambours /4

C 313

Réaliser les mesures et contrôles sur les organes

mécaniques

Réaliser les mesures ou

contrôles sur les organes

mécaniques A

telie

r

Les mesures et les contrôles sont réalisés selon les

procédures /4

Les résultats relevés sont conformes à la réalité,

exprimés dans l’unité attendue avec la précision requise et le

tableau est complété

/2.5

Analyser les relevés et identifier le (ou les)

élément (s) défectueux

Les résultats des mesures sont correctement interprétés et l’ (ou

les) élément(s) défectueux est (ou sont) identifié(s)

/2

C 122 Rendre compte

oralement

Effectuer un compte rendu A

telie r Le compte rendu est clair et

précis, il est sans omission /1

C 214 Maintenir en état le poste

de travail

Ranger son poste de travail A

telie

r Le poste de travail et les équipements utilisés sont

nettoyés et rangés /1

C 412 Identifier les risques

professionnels

Les risques professionnels sont

énoncés

A

telie

r

Les règles d’hygiène et de sécurité sont respectés /1.5

BILAN EVALUATION FORMATIVE /20

TP : Les freins à tambours Fiche d’évaluation FORMATIVE