e-COMMERCE : TRANSFORMER SES FLUX PHYSIQUES & … · 2020. 6. 29. · & 21 6 8 / 7 ,1 * e-COMMERCE : TRANSFORMER SES FLUX PHYSIQUES & D’INFORMATIONS SIMCO CONSULTING 26-28 Rue de

e-COMMERCE :TRANSFORMER SES FLUX

PHYSIQUES & D’INFORMATIONS

SIMCO CONSULTING

26-28 Rue de Londres

75009 Paris France

Tél. +33 (0)178423532 -

[email protected]

Webinaire du 24 Juin 2020

Superviseur : Benoît Cudel

Senior Consultant - Responsable FranceLa présente documentation est protégée par les droits d’auteur et aucune partie ne

peut être reproduite à l’aide de tout support, en tout ou partie, sans consentement

explicite et symétrique.

e-Commerce : Transformer ses flux physiques et d’information2

QUI EST SIMCO CONSULTING?

Nous sommes l’une des sociétés italiennes les plus importantes en conseil logistique et formation, spécialisée dans l’organisation de la

Supply Chain.

Depuis 1981, année de sa création, Simco Consulting a traité plus de 2000 projets pour plus de 500 clients, des entreprises de différentes

tailles et de diverses branches d’activité.

Notre mission consiste à allier compétences et technologies pour analyser et améliorer les processus logistiques (stocks, production,

magasin/entrepôt et transports) et pour motiver et former le personnel afin de contrôler et développer l’ensemble des performances de

l’entreprise.

Simco Consulting propose des prestations spécifiques de conseil pour différents domaines de l’entreprise tels que conseil en logistique, conseil

sur le réseau de distribution, conseil en gestion des stocks du magasin, conseil logistique en matière de transports, conseil sur les procédures

de production, conseil en gestion d’entrepôt et conseil en matière d’appels d’offres logistiques.

Le succès de Simco est le fruit des résultats obtenus par ses clients en termes d’amélioration des performances et de développement des

compétences et aussi le fruit de la création au fil du temps de relations durables basées sur la transparence, la collaboration et la confiance.

La société

2

Chiffre d’affaires 2019: € 2.400.000

(dont 15% en France)68%

22%

10%

Projets d'entrepôt

Autres projets

Formation


QUI A CHOISI SIMCO CONSULTING?

3


QUI A CHOISI SIMCO CONSULTING?Les entreprises les plus importantes

4

ABS Acciaierie, Acraf Angelini, Alstom, Agusta Westland,

Bayer, BASF, Binda, Benetton, Bracco, BTicino, Carrefour,

Coca-Cola, COOP Italia, Coty, DENSO, Dayco Europe, Diesel,

Ducati, Eli Lilly, Facet, FANUC, Ferrero, Fiamm, Fiat Auto,

Fischer, Flint Group, Luxottica, Merck Sharp & Dohme,

Metelli, Merck Serono, Michelin, Martini & Rossi, Monte dei

Paschi di Siena, Novartis Vaccines, Panasonic, Pioneer, Ponti,

PSA Peugeot Citroën, Reckitt Benckiser, Richard Ginori,

Roche Diagnostics, Samsung, Sipcam, Snam Rete Gas, SOL,

Staples, Subaru, Tempur, Teddy, Teva, Thun, TRW,

Volkswagen.

Simco a développé de nombreux projets dans des contextes

internationaux: Albanie, Allemagne, Autriche, Belgique,

Bulgarie, Chine, Croatie, Espagne, Etats-Unis, France,

Grande-Bretagne, Grèce, Inde, Malte, Pologne, République

Tchèque, Roumanie, Suisse, Thaïlande, Turquie.

Parigi

Milano

■ Pays où Simco a développé au

moins un projet

■ Bureaux

Thaïlande

Inde

ChineEtats-Unis

28 projets

10 sites


QUI EST SIMCO CONSULTING?Nos domaines d’intervention

5

SIM

CO

Organisation du réseau de distribution

Master Plan et aménagement d’usine

Logistique d’Entrepôt

Conception de systèmes de manutention interne

Conception et réorganisation d’entrepôts traditionnels et/ou ayant

un contenu d’automatisation élevé

Simulation dynamique des systèmes de manutention

Actions d’amélioration continue (ex: délais et méthodes)

Identification d'outils de gestion d'entrepôt les plus adéquats

(WMS)

Externalisation des Transports et des Entrepôts

Prévision de la demande et gestion des stocks

Lean Production

Formation dans la Supply Chain

Simco organise des formations

sur catalogue, en intra et extra,

et des ateliers (plus de 40

thèmes dans la supply chain).


UNE EVOLUTION

RAPIDE DES

COMPORTEMENTS

D’ACHAT

LES SCHEMAS

D’ORGANISATION

& LES EXIGENCES

FOCUS FLUX

D’INFORMATIONS

FOCUS FLUX

PHYSIQUES

CHOISIR LES

SOLUTIONS

LE PROGRAMME DU WEBINAIRE

e-COMMERCE :TRANSFORMER SES FLUX PHYSIQUES & D’INFORMATIONS

6


Quelques chiffres

7

LE e-COMMERCE EN 2020


Quelques chiffres

8



Quelques initiatives

9




10




11



Des constats :

12


https://www.latribune.fr/economie/france/e-commerce-en-france-plus-de-100-milliards-d-euros-de-ventes-en-2019-un-record-838789.html

https://www.latribune.fr/opinions/tribunes/comment-profiter-du-boom-de-l-e-commerce-provoque-par-le-covid-19-850728.html

https://www.latribune.fr/opinions/tribunes/reception-de-colis-la-grande-oubliee-du-e-commerce-843394.html

https://www.latribune.fr/economie/france/e-commerce-en-france-plus-de-100-milliards-d-euros-de-ventes-en-2019-un-record-838789.htmlhttps://www.latribune.fr/opinions/tribunes/comment-profiter-du-boom-de-l-e-commerce-provoque-par-le-covid-19-850728.htmlhttps://www.latribune.fr/opinions/tribunes/reception-de-colis-la-grande-oubliee-du-e-commerce-843394.html


Des constats : le dernier kilomètre est un véritable enjeu ...

13


https://www.latribune.fr/economie/france/e-commerce-en-france-plus-de-100-milliards-d-euros-de-ventes-en-2019-un-record-838789.html


https://www.latribune.fr/opinions/tribunes/reception-de-colis-la-grande-oubliee-du-e-commerce-843394.html

Problèmes de rentabilité

Absence des destinataires

Gestion des retours

Et impacts environnementaux.

https://www.latribune.fr/economie/france/e-commerce-en-france-plus-de-100-milliards-d-euros-de-ventes-en-2019-un-record-838789.htmlhttps://www.latribune.fr/opinions/tribunes/comment-profiter-du-boom-de-l-e-commerce-provoque-par-le-covid-19-850728.htmlhttps://www.latribune.fr/opinions/tribunes/reception-de-colis-la-grande-oubliee-du-e-commerce-843394.html


Les alternatives d’organisation / Vue du client

14


cde

livraison

place de

marché ou

site internet

confirmation +

lien tracking

domicile

adresse autre

point relais

Livraison ou Livraison &

Point Relais

consignes



15


cde

mise à disposition

place de

marché ou

site internet

confirmation +

lien tracking

drive

Click & collect

Drive ou Click & Collect



16


cde

Préparation en

magasin

place de

marché ou

site internet

confirmation +

lien tracking

Ship from Store

livraison

domicile

adresse autre


Les alternatives d’organisation / Vue du vendeur

17


S.I.

cde

livraison

place de

marché ou

site internet

confirmation +

lien tracking

interrogation

du stock

(one view)

préparation

Entrepôts Internes

et/ou

3 PL

ou

fullfillment by A.

Livraison depuis ses stocks

(internes ou prestés)


Les alternatives d’organisation / Vue du vendeur

18


S.I.

cde

livraison

place de

marché ou

site internet

confirmation +

lien tracking

interrogation

fournisseur

préparation

Entrepôt(s)

Fournisseur

Livraison par le fournisseur

(DROPSHIPPING)

S.I.


Les alternatives d’organisation / Les Retours

19


demande de

retour

prise en charge

place de

marché ou

site internet

étiquette

entrepôt

d’origine ou site

dédié aux

retours

Reverse Logistics

constitution du

colis

dépôt

retour


• Nombre élevé d'unités de gestion des stocks (SKU), avec de nombreux éléments à faible rotation

• Prévision et programmation difficiles ou presque inexistantes (=> gestion des ruptures)

• Délais courts pour la préparation et la livraison (de quelques heures à 1 ou 2 jours)

• Qualité obligatoire : très peu d'erreurs autorisées

• Soin extrême de l'emballage, qui doit protéger les marchandises, être écologique et utiliser le moins de

matériaux possible

• Suivi de l'état d'avancement de la livraison (track & trace)

• Multitude de commandes mais très petites (1 ou 2 pièces dans 80 % des cas)

• Difficultés à concilier le coût du transport et le niveau de service

• Processus en temps réel, gestion précise des stocks et visibilité de l'avancement des commandes

• Capacité à réagir rapidement aux urgences et aux besoins de services spéciaux

• Risque élevé de compromettre l'image de l'entreprise en cas d'inefficacité prolongée

• Augmentation des promotions et des commandes personnalisées

• Pics en périodes de pointe ou pendant les ventes "flash", flux de commandes discontinu

• Gestion complète de la logistique inversée, qui peut avoir des volumes importants

Les particularités de la vente en ligne

20

LOGISTIQUE DU e-COMMERCE


• Efficacité : augmenter la productivité, réduire les erreurs et les gaspillages afin de maintenir les coûts les plus bas

• Vitesse : réduire les temps de traitement, surveiller (voire faciliter) les commandes urgentes ou prioritaires

• Précision : lors de la préparation et de l'exécution des commandes et dans la gestion des stocks

• Flexibilité : pour faire face aux flux irréguliers, gérer au mieux les promotions et les événements commerciaux

• Continuité : garantir un service client à tout moment... Y compris en cas de confinement

Afin d'identifier les caractéristiques opérationnelles, managériales et technologiques qui doivent avoir la meilleure

structure logistique, des décisions devront être prises au préalable à un niveau stratégique et définies :

• Le niveau de service à fournir

• La configuration du réseau de distribution

• L’éventualité de recourir à un tiers pour la logistique

Quelles sont les exigences en matière de logistique en ligne ?

21



Il n’y a pas d’autres choix que de :

• Maitriser ses opérations en temps réel (et éviter des promesses client non tenues)

• Répondre aux exigences fonctionnelles (nb de SKU, tailles des commandes, ordonnancement, localisation des

stocks, schémas de transport, ...)

• Exploiter un WMS

• Mettre en place un schéma d’entreprise étendue (liens avec les SI fournisseurs, prestataires, et l’interface clients)

Des systèmes communiquant

22

LE e-COMMERCE EN 2020 : Flux d’Informations

ERP

WMSSTOCKS

STOCKS

STOCKS

TMS

xml


Un choix Stratégique (...ou une mesure d’Urgence)

• Maitriser ses outils d’exploitation, connaitre précisemment ses stocks et leur localisation, savoir ordonnancer

(voire automatiser) ses vagues de préparation est fondamental pour une entreprise

• Mettre en place sa vitrine commerciale est un sujet qui peut être abordé de différentes manières.

• Par un module directement connecté à son ERP

• Par le développement d’un site «marchand» ou l’exploitation d’un outil existant

• Par les liens / référencements vers des places de marché existantes

• Le choix de l’outil doit être décidé conjointement avec les services de marketing (digital) de l’entreprise (il existe

à ce jour 190,000 sites marchands en France, avec un rythme de progression de 15%/an)

• Avec la crise du Covid, de nombreux outils ont été mis en évidence, dont des petits outils de mise en relation et

de prises de commandes

• Certains acteurs du e-commerce (appelé pure-player) vous proposent leur outil mais aussi la logistique associée

Des systèmes communiquant – Front Office

23


ERP


Des systèmes communiquant – Front Office

24



L'INNOVATION ET L'AMÉLIORATION CONTINUE

25

LE e-COMMERCE EN 2020 : Flux d’InformationsLe WMS au coeur du dispositif

Aujourd'hui, de plus en plus d'entreprises s'orientent vers un entrepôt sans papier.

Grâce aux WMS, il est possible d'améliorer l'efficacité interne par :

• la gestion de la carte magasin

• la gestion des fiches articles

• la gestion des stratégies de travail opérationnelles à la fois en amont (choix du meilleur

emplacement) et en aval (par ordre, résumé, lot)

• la gestion du FIFO, FEFO, du lot ou de toute autre traçabilité ou élément sélectif

• la planification des activités de processus et la gestion des informations connexes à

destination et en provenance du terrain

• la définition optimisée des itinéraires de prélèvement et réapprovisionnements

• la gestion des paramètres utiles au processus logistique (volumes, rotations,

productivité, etc.)

• statistiques sur les services et les contrôles

• Et de plus en plus l’appel au RPA (Robotic Automatisation Process) pour automatiser

les processus administratifs

UN WMS DOIT ÊTRE BIEN CONÇU MAIS AUSSI...

UTILISÉ AU MIEUX DE SES POSSIBILITÉS.


• Optimisation de l'affichage (évaluation de la zone dorée, affichage enmagasin, COI, type d'itinéraire transversal/retour, etc.)

• Synchronisation des remplacements

• Retrait par lot de commande ou résumé (éventuellement en collaborationavec les transporteurs)

• Normalisation des emballages d'expédition et adoption du système "Pick& Pack

AMÉLIORER LA PRODUCTIVITÉ

• Réduction des déplacements

• Ergonomie améliorée

• Meilleure saturation du colisage d'expédition

ACTIONS DE

ENTRER

AVANTAGES

RÉALISABLES

26

Le WMS au coeur du dispositif



Gestion des Entrepôts

27

LE e-COMMERCE EN 2020 : Flux Physiques

Il existe de nombreuses solutions possibles :

• Organisez-vous seul :

• Dans un nouvel entrepôt

• Dans un entrepôt déjà équipé en logistique «traditionelle»

• Faites confiance à un opérateur logistique (3PL) :

• Local, avec des services personnalisés et une grande flexibilité

• National, avec plus de services standard et peut-être moins de flexibilité ; souvent intégré avec un réseau de

distribution de référence

• Ou encore :

• Tout faire en Dropshipment.

• Faire confiance au service logistique précédemment sité

ATTENTION : PREPARER SES COMMANDES, C’EST BIEN ... MAIS IL FAUT LES DISTRIBUER


Gestion des Entrepôts

28


Dans l’ordre, il vous faudra :

• Prendre du recul sur vos données

• Prendre en compte votre stratégie pour identifier les besoins futurs

• Adapter vos process à un flux qui verra les commandes se réduire au plus petit en taille et se multiplier en

nombre

• Adapter vos outils de préparation, colisage, et étiquetage

• Adopter les formats d’étiquetage des différents réseaux transport

L’élaboration d’un double retroplanning est nécessaire :

• Mise en œuvre de la première évolution

• Jalonnement des évolutions progressives (par paliers) répondant à vos objectifs


Gestion des Transports

29


La distribution e-commerce représente un coût non négligeable que le client n’est pas prêt à assumer.

Le changement de paradigme des commandes va certainement faire évoluer vos besoins en transports.

Ici aussi, une analyse détaillée des besoins et impacts est nécessaire :

• Exploitation des points relais ?

• Livraisons à des particuliers ?

• Prises de RDV ?

• Quelles preuves de livraison ?

• Carte des délais

• Rapport Poids/Volume

• Gestion des retours

• Mutualisation avec une autre activité

• Couverture nationale ou internationale ?

• Moyens spécifiques ?

• Services à Valeur Ajoutée (installation, reprise, …)


Etude de Faisabilité

30

LE e-COMMERCE EN 2020 : Choisir ses Solutions

L’étude de faisabilité est un outil incontournable pour calibrer votre organisation, elle vous permettra

d’élaborer votre solution, qu’elle soit interne ou externe.

CIBLE : Choisir la meilleure solution à mettre en œuvre

BASE DE

DONNEES

DEVELOPPER DES

SOLUTIONS

ALTERNATIVES

SOLUTION

OPTIMALE

• Estimer l’enveloppe d'investissement à +/- 15 %

• Comparer les solutions (analyse coûts-avantages)

• Trouver la solution optimale

• Rédiger le rapport final

• Identifier des alternatives possibles parmi :

✓ Les systèmes de manutention et de stockage

✓ procédures d'exploitation, architecture informatique, organisations

• Définir d'autres paramètres d'évaluation

• Collecter et analyser les données actuelles

• Analyser les processus clés

• Identifier les valeurs prévisionnelles


LE e-COMMERCE EN 2020 : Choisir ses SolutionsL'étude de faisabilité - La définition des exigences

31

LA COLLECTE ET L'ANALYSE DES DONNÉES RELATIVES AUX PROJETS

ANAGRAPHIE ENTREES STOCK

Principales

informations sur

chaque article,

tant qualitatives

(par exemple,

catégorie de

produit, unités de

chargement) que

quantitatives (par

exemple,

dimensions et

poids de l'article)

FLUX DE

MATIÈRE

Détail de tous les

flux entrants pour

chaque article (au

moins 1 an), avec

la quantité, le

numéro de

commande,

l'origine, etc.

DÉBIT DES

CAMIONS

Détail de tous les

camions entrants

par type de

véhicule

Quantité en stock

pour chaque

article à la fin du

mois afin

d'identifier les

tendances, les

schémas de

saisonnalité,

l'analyse ABC, etc.

FLUX DE

MATIÈRE

Détail de tous les

flux sortants pour

chaque article (au

moins 1 an), avec

quantité, type de

flux, destination,

canal, accent mis

sur le

prélèvement, etc.

DÉBIT DES

CAMIONS

Détail de tous les

camions en

partance en direct

ou non par type

de véhicule

Détail des ETP

pour chaque

activité /

processus, y

compris la

qualification, les

coûts, la

productivité

SORTIES LES HOMMES


LE e-COMMERCE EN 2020 : Choisir ses SolutionsExemple : Analyse des stocks, indice de variabilité et nombre de mois avec stock

32

Analyse de la variabilité des stocks pour un secteur uniquement.

Seuls 460 codes n'ont PAS bougé en 2019 ; presque tous les codes présentent de faibles variations de stock et

pratiquement aucune variation de stock significative.

Le stock est très dynamique : en 2019, pas moins de 65 000 codes ont été gérés, bien qu'en moyenne, il y en ait

un peu plus de 23 000 en stock ; 72 % des codes sont en stock depuis moins de SIX mois.

Nombre de réfs avec du stock par moisIV Nb SKU % Descriptions

Stock

nul0 0% Stock nul

IV =0 464 0,7% aucun mouvement dans l'année

IV>0,5 43154 66,5% Variation de stocks limitées

IV >1 21274 32,8%Variation de stocks moyennes

IV >1,5 3 0%Variation de stocks importantes


Ordonnances des lignes 2018

B2C : 251 000 lignes de commande

(94%)

B2B : 1 400 lignes de commande

(0,5%)

Entreprises : 15 000 lignes de

commande (5,5%)

Ordonnances des lignes 2019

B2C : 299 000 lignes de commande

(94,5%)

B2B : 1 560 lignes de commande

(0,5%)

Entreprises : 15 800 lignes de

commande (5,0%)

Nombre de lignes / canal (B2B, B2C, Entreprises-AZ)



Lignes Commandes en une seule

pièce

B2C : 99,7 % des lignes ont une

seule pièce ;

B2B : 96,6 % des lignes de 2019

ont une seule pièce (95 % en 2018)

;

Entreprises : 92,6 % des lignes de

2019 ont une seule pièce (90,8 %

en 2018).

% des sorties mono-pièces / canal (B2B, B2C, Entreprises-AZ)



N righe Numero Ordini % ordini

1 224.158 59,64%

2 80.044 21,30%

3 32.332 8,60%

4 14.422 3,84%

5 7.226 1,92%

6 4.006 1,07%

7 2.422 0,64%

8 1.671 0,44%

9 1.172 0,31%

10-19 4.582 1,22%

20-29 1.433 0,38%

30-39 744 0,20%

40-49 457 0,12%

> 50 1.161 0,31%

Totale 375.830 100,00%

Dans les commandes, environ 60% n'ont qu'une seule ligne de commande (qui ne peut être mélangée) ; 21%

en ont DEUX (qui pourraient être mélangées) et ainsi de suite.

Sur ces 222 440

lignes de commande,

il n'y a qu'une seule

pièce (99,2%)

Nb lignes Nb Cdes % Nb de Lignes par cdes



1ère phase : prélèvement manuel + installation d’une mezzanine

36



2ème phase : prélèvement manuel + ligne d'évacuation et descente sur tapis entre le 1er étage et le rez-de-chaussée

37



3ème phase : prélèvement manuel PAR ZONE+ point de décision au 1er étage+ descente et montée sur des convoyeurs périphériques

38



4ème phase : prélèvement manuel par zone + point de décision au 1er étage + descente et montée sur tapis + ligne finale et trieur

39



5e phase : prélèvement manuel PAR ZONE + point de décision complet + descente et montée sur tapis + ligne finale et trieur + contrôle du poids + ligne de recirculation + formeuse de boîtes + machine à scotcher

40



Que peut-on automatiser ? Connaître les technologies

Selon les besoins de montée en puissance, il sera

nécessaire d’envisager l’automatisation de certains

processus. Celle-ci peut apporter des solutions pour

tous les secteurs de l’entrepôt : stockage, prélèvement,

manutention, emballage, étiquetage, tris, ...

SYSTÈMES POUR LES

MARCHANDISES

PALETTISÉES

SYSTÈMES POUR LES

MARCHANDISES EN

CAISSE OU EN VRAC


http://www.google.it/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwjn2tDzsZLSAhXLSRoKHefCDGEQjRwIBw&url=http://www.directindustry.it/cat/robotica-industriale/pallettizzatori-robot-pallettizzazione-AM-329-_9.html&bvm=bv.147134024,d.d2s&psig=AFQjCNGsInbrCyFlKERK6r6qkJxkDu5ReA&ust=1487257357893455


L'automatisation du stock de marchandises en colis ou en caisse se fait généralement avec :

• Miniload (avec différentes options d'outils de préhension)

• Navette

• Systèmes autostore et le prélèvement total ou partiel des marchandises contenues dans le

colis peut se faire dans des postes de prélèvement ergonomiques ou au moyen de

systèmes robotisés.

Marchandises dans des boîtes ou des colis


http://www.eurofork.it/sites/default/files/immagini/principali/mowe_open_0.jpghttp://www.google.it/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwjNrc_SwLXRAhXElxoKHQ7JCxkQjRwIBw&url=http://www.forbes.com/sites/eilenezimmerman/2016/01/11/cheaper-and-more-nimble-than-amazons-kiva-robot/&psig=AFQjCNHNEnk9yaFNa8LZc1_hUjPInN2xtA&ust=1484066131408748


Le choix des objets : la nouvelle frontière

La diffusion de robots collaboratifs et de robots de «pick and place» ouvrira également de nouveaux horizons dans les activités d'entreposage, soulageant les opérateurs des opérations répétitives, monotones et fatigantes.



LE e-COMMERCE EN 2020 : Les Facteurs de Succès

Le premier facteur est bien sûr de se faire accompagner par un cabinet spécialisé qui saura vous aider à prendre du recul sur vos flux, partager ses expériences, et identifier vos besoins et le solutions associées

Le choix d’une organisation e-commerce est engageant : souhaitez vous ajouter un canal alternatif de prise de commandes et solutions de livraison en complément de l’existant ou développer votre activité en direction de nouveaux clients ?

Selon «La Tribune», les obstacles logistiques majeurs rencontrés par les marques cherchant à accélerer leurs activités de e-commerce sont les suivants :

• Ajustement continue de la capacité de traitement des commandes

• Amélioration de l’efficacité du dispositif de gestion des commandes individuelles quand l’activité d’origine consiste principalement à livrer en gros aux centres de distribution

• Gestion de la livraison du dernier kilomètre, dont le résultat façonne l’expérience client

• Gestion efficace des retours de produits afin de garantir la satisfaction des clients

44

Source : https://www.latribune.fr/opinions/tribunes/comment-profiter-du-boom-de-l-e-commerce-provoque-par-le-covid-19-850728.html

Ne pas négliger les obstacles logistiques



LE e-COMMERCE EN 2020 : Les Facteurs de Succès

45

Les 7 règles d’or pour développer un projet sans faille ...

1. disposer d'une méthode de conception solide et éprouvée

2. consacrer le temps et les ressources nécessaires et éviter de développer des

projets dans des délais trop courts

3. ne pas sous-estimer la qualité (profondeur, étendue et neutralité) des

compétences professionnelles requises

4. conception en vue d'un plan directeur tourné vers l'avenir

5. développer des solutions alternatives (jamais une seule !!!)

6. utiliser des outils de conception avancés

7. évaluer l'impact des solutions identifiées sur les activités de l'entreprise


PROCHAINS WEBINAIRESLes dates à retenir

LA SIMULATION DE FLUX :

UN OUTIL A DECOUVRIR

8 juillet de 11 h à 11 h 45

KPI POUR CONTRÔLER ET GUIDER

LA LOGISTIQUE VERS L'EXCELLENCE

22 juillet de 11 h à 11 h 45

Les Replay en ligne sur le site internet

W01-AMELIORATION CONTINUE AU SERVICE DE L’ENTREPÔT

W02-DONNEES ET SYSTEMES D’INFORMATIONS

W03-ETUDE DE FAISABILITE

W04-CHOIX D’UN PRESTATAIRE LOGISTIQUE OU TRANSPORT

W05-LA PREPARATION DE COMMANDES


MERCI POUR VOTRE ATTENTION

Benoît CUDEL

Senior Consultant / Responsable France

E-Mail : [email protected]

Mobile : +33 (0)7 83 26 73 84

SIMCO Consulting

26-28 Rue de Londres 75009 Paris France

Tél. +33 (0)1 78 42 35 32 - www.simcoconsulting.fr
http://www.simcoconsulting.fr/

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e-COMMERCE : TRANSFORMER SES FLUX PHYSIQUES & … · 2020. 6. 29. · & 21 6 8 / 7 ,1 * e-COMMERCE : TRANSFORMER SES FLUX PHYSIQUES & D’INFORMATIONS SIMCO CONSULTING 26-28 Rue de