Embed Size (px)
Citation preview
Dossier de presse octobre 2014
HAROPA-Ports de Paris Seine Normandie :
« Connectez l’Afrique à l’Europe »
La réalité portuaire d’HAROPA, Ports de Paris Seine Normandie
HAROPA (Le HAvre – ROuen – PAris) est un Groupement d’Intérêt Economique (GIE) qui réunit, depuis janvier 2012, les équipes commerciales, réseaux, stratégie et communication des ports français du Havre, de Rouen et Paris. Premier port nord-européen touché à l’international, l’ensemble portuaire bénéficie d’une situation géographique privilégiée sur la façade maritime Nord de la France et irrigue le marché européen grâce à la Seine et à la qualité des réseaux de dessertes.
5ème grand port du range nord-européen, HAROPA se positionne comme un hub maritime majeur en Europe, doté d’un système logistique compétitif et durable. Intégrant la chaîne logistique de bout en bout, avec une desserte efficace et écologique de l’hinterland, HAROPA propose des solutions pertinentes et performantes. Connectés au monde entier grâce à une offre maritime internationale de premier plan, les ports du Havre, Rouen et Paris génèrent un total de près de 120 millions de tonnes de trafics maritimes et fluviaux. Disposant de plusieurs milliers d’hectares de terrains et réserves foncières destinés à des implantations industrielles et logistiques, les retombées économiques de cet ensemble portuaire sont très importantes.
1
HAROPA : port leader pour le marché français et porte maritime de l’Europe
HAROPA connecte la France, deuxième marché de consommation européen après l’Allemagne, et est situé au
cœur d’un marché de 25 millions de consommateurs.
L’axe Seine constitue un accès fluide et rapide au Grand Ouest européen ; HAROPA peut ainsi proposer une offre multimodale connectée à l’international.
Des accès privilégiés à un hinterland européen majeur Porte d’entrée de la région parisienne, 1er marché de consommation français, Un réseau d’infrastructures fluviales, ferroviaires et routières modernes et fluides permettant la connexion aux centres urbains et industriels d’Europe (près de 80 liaisons ferroviaires et près de 120 escales fluviales par semaine) Une liaison directe avec l’aéroport Roissy Charles de Gaulle, 1er aéroport européen de fret 13 plates-formes sur l’axe Seine pour desservir la région parisienne 1,2 milliard d’investissements pluriannuels : terminal multimodal, approfondissement du canal de Rouen, terminaux portuaires et quais… Des solutions logistiques respectueuses de l’environnement : 5 000 tonnes transportées par voie fluviale équivalent à 250 camions en moins sur les routes. Le transport fluvial génère 4 fois moins de CO2 que le transport routier
Une offre maritime de premier plan L’accessibilité des infrastructures en continu Une connectivité optimale avec le monde : une offre complète de services maritimes avec les meilleurs transit-times sur tous les continents (près de 600 ports touchés dont 60 ports européens) proposés par près de 50 compagnies maritimes grâce à un choix de plus de 120 services directs. L’accueil des porte-conteneurs géants : 300 porte-conteneurs d’une capacité supérieure à 10 000 EVP reçus en 2013 au Havre, 181 au 1er semestre 2014. Depuis mai 2014, les porte- conteneurs MAERSK de la série des Triple-E (+ de 18 300 EVP) escalent au Havre.
Une preuve de confiance en HAROPA : l’investissement récent de MSC – 2ème armement mondial – de 160 M€ sur son terminal TNMSC au port du Havre. Concrétisant les annonces faites en 2012 à l’occasion de la mise en service des premiers quais sur le terminal TNMSC à Port 2000, Stephan Snijders – Directeur Général de MSC France – a exposé les ambitions de MSC : « Les nouvelles installations permettront à nos plus gros navires de bénéficier d’un tirant d’eau de 16 m. Dans cette continuité, nous avons lancé trois nouveaux services feeder en 2013 au port du Havre, représentant environ 350 000 EVP supplémentaires par an. Ce développement constitue la première étape d’une phase de développement au port du Havre ». MSC prévoit d’autres développements de services maritimes, renforçant ainsi la place du port du Havre en tant que hub maritime majeur. Les grands acteurs du monde maritime et portuaire ont accueilli positivement la démarche innovante d’HAROPA et de ses trois ports. En témoigne l’exceptionnelle série de trophées décernés à HAROPA depuis 2 ans :
HAROPA élu «Best Seaport
in Europe in 2014» pour la
4ème
année consécutive par
Cargo news Asia.
Des atouts majeurs
Accessibilité 24h/24 -7j/7
1 h 30 depuis la prise du pilote à bord jusqu’à
l’accès au quai
+20% de gain de productivité sur les terminaux du
Havre depuis la réforme portuaire de 2011.
1er port pour le commerce extérieur de la France
Trophée 2013 des «Roi
Trophées 2012 du Shortsea de la Supply Chain» pour
HAROPA sacré «meilleur
port de vracs au monde»
par les IBJ Awards
et de l’intermodalité :
HAROPA élu "Port de
l'année"
le projet RORO MAX
(terminal roulier HAROPA
– port du Havre) 2
La Côte Occidentale d’Afrique (COA), un partenaire de première classe pour HAROPA
HAROPA est le 1er ensemble portuaire français pour les conteneurs avec plus de 3 millions d’EVP (maritimes + fluviaux) traités en 2013 (+6% par rapport à 2012). Sur les huit premiers mois de l’année 2013, le trafic maritime conteneur progresse de 3%, malgré une conjoncture économique mondiale tendue.
Les ports du Havre, Rouen et Paris rapprochent la COA de l’Europe : Les meilleurs transit-times pour desservir rapidement le marché européen connecté par exemple à Yantian, Chiwan en 24 jours, Singapour en 19 jours, Port Kelang en 18 jours et New York en 12 jours Des prestataires spécialisés dans le transport de marchandises conteneurisées, conventionnelles, roulantes, sous température dirigée, de colis lourds. Plus de 20 compagnies maritimes disposant d’une flotte de navires spécialisés en tailles et en équipements de manutention pour les ports difficiles d’accès, près de 280 offres commerciales. Près de 40 ports connectés HAROPA, 1er port français pour le groupage conteneurisé sur la COA : plus de 30 spécialistes du groupage proposent des départs réguliers des terminaux havrais et rouennais HAROPA, 1er port français pour la desserte des pays enclavés de la COA avec près de 20 capitales et villes intérieures desservies.
Offre conteneurs Offre roro
Les ports de la Côte Occidentale d’Afrique exportent de nombreuses matières premières comme le cacao, le bois, le café, les fruits, les produits halieutiques, etc., tandis qu’ils importent des produits agricoles et agro-alimentaires, des biens de consommation et d’équipements, des produits pharmaceutiques, etc.
Zoom sur le Sénégal
- Une dizaine de compagnies maritimes proposent plus de 60 départs mensuels. - HAROPA affiche des transit-times particulièrement compétitifs avec le Sénégal : 10 jours vers Dakar et
13 jours depuis Dakar.
3
La Douane, partenaires de la logistique
La Douane française fait bénéficier la logistique de son premier rang mondial au classement Doing Business 2012 de la Banque Mondiale pour le nombre de documents à joindre à la déclaration en douane.
Un dédouanement des marchandises simple, rapide, sécurisé et accessible Récupération accélérée de la TVA à l’exportation par un retour automatisé et en temps réel des justificatifs fiscaux de sortie des marchandises Expédition des véhicules d’occasion avec leur seul certificat d’immatriculation d’origine Des procédures douanières 100 % dématérialisées et sécurisées Un dédouanement rapide, en moins de 5 minutes 98% des marchandises dédouanées dans inspection physique Un dédouanement accessible 24h/7 avec le système DELT@ Un guichet unique qui assure la traçabilité des opérations grâce à l’instauration d’une relation de
l’interconnexion avec le Cargo Community System AP+ Une gestion unifiée des données via AP+ qui garantit une grande facilité d’utilisation Un dédouanement à coût réduit Des services personnalisés proposés par la Douane (accompagnement dans les démarches, solutions douanières sur mesure…) Un contact unique : Direction Régionale des Douanes,
HAROPA, une palette de solutions foncières et immobilières logistiques unique en Europe
Premier hub logistique de France avec Roissy 2,7 millions de mètres carrés d’entrepôts Près de 1 000 hectares de réserves foncières et 260 000 m² d’entrepôts disponibles immédiatement et à terme pour l’accueil d’activités logistiques Des entrepôts connectés à tous les modes de transport Les grands opérateurs logistiques et commissionnaires de transport internationaux ont choisi HAROPA (Kuehne+Nagel, Schenker, Panalpina, Fedex, Rhenus, Kerry Logistics, DSV, SDV, Geodis, Röhlig, etc.) Une main d’œuvre qualifiée, fiable et compétitive : Une gamme complète de formations spécialisées internationales Un faible taux d’emploi intérimaire Une offre logistique compétitive : Coût de location jusqu’à 35% par rapport à nos concurrents Sécurité: Police portuaire (contrôle à distance, intervention) Renforcement des hubs logistiques sur HAROPA depuis 18 mois, avec plus de 15 implantations, notamment
celles de SDV, CFAO, FedEx, Danone Baby Nutrition, SD’Log, Capgel, Panalpina, Nichirei, Daher, Slaur Sardet ;
4
confiance durable. Aujourd’hui, elle
se concrétise avec l’ensemble des
acteurs du Havre et de l’axe Seine
mais également au-delà ».
Jérôme FOURNEL, Directeur
Général des Douanes et des Droits
Indirects.
« Toute la dynamique de la Douane
est d’être le partenaire de la chaîne
logistique et des entreprises. Ce que
nous cherchons à développer, c’est
Pour tous les trafics conteneurisés, HAROPA ouvre aux chargeurs, logisticiens, commissionnaires en transport et compagnies maritimes toute l’Europe dans des délais particulièrement compétitifs. Par ailleurs, HAROPA propose :
Un réseau d’offres maritimes régulières de premier plan accessible aux plus gros navires Des services rapides, fiables, sûrs, écologiques et en concurrence opérés par des professionnels, 5 opérateurs spécialisés dans le transport ferroviaire : Ferovergne, Naviland Cargo, Greenmodal Transport, GCA, Paganella 7 opérateurs spécialisés dans le transport fluvial : Logiseine, Logiyonne, Greenmodal Transport, Fluviofeeder, MSC, SNTC- CARLine et UNM Un maillage d’infrastructures adaptées pour la distribution du marché avec plus de 10 plates-formes portuaires et terminaux à conteneurs desservis : Le Havre, Honfleur, Radicatel, Grand-Couronne, Rouen, Limay, Bruyères-sur-Oise, Gennevilliers, Bonneuil-sur-Marne, Evry, Nogent-sur-Seine, Gron et bientôt Achères, Longueil-Sainte- Marie, Vitry sur seine et Montereau-Fault-Yonne.
HAROPA, maillon essentiel de la chaîne logistique des colis exceptionnels
La voie fluviale, mode alternatif sur l’axe Seine, permet de transporter tout type de colis exceptionnels sans limite
de poids et de volume avec manutention verticale et horizontale.
HAROPA propose une offre colis exceptionnels aux avantages concurrentiels forts grâce à ses 31 postes dédiés sur l’axe Seine et les ports partenaires qui bénéficient de nombreuses capacités de manutention portuaire (portiques, grues, bigue, ponton flottant, rampes Ro-Ro…).
1500 colis exceptionnels traités en 2013. Un large choix de postes maritimes pour traiter les colis exceptionnels Une qualité de service avec une fluidité de circulation permanente Une règlementation simplifiée avec une réactivité et une simplicité administrative pour les entreprises, Une prise en charge spécifique à chaque opération, sans morcellement des marchandises du départ à l’arrivée Une réduction des imprévus et une sécurité accrue Un service fluvial régulier capable de gérer tout type de colis sans limite de poids ni de volume.
5
Solutions pour les marchandises conteneurisées
Le terminal roulier du Havre, une référence européenne
HAROPA est le 1er ensemble portuaire français pour l’importation et l’exportation de véhicules neufs avec
près de 340 000 véhicules traités en 2013.
HAROPA possède une véritable expertise aussi bien chez les constructeurs et équipementiers qu’au niveau du
réseau de distribution des pièces détachées. A travers le projet RORO MAX, le port du Havre s’est engagé avec
tous les intervenants du terminal vers une ambition commune : faire du terminal roulier du Havre une référence
européenne. Le projet prévoit également des extensions afin d’atteindre une surface d’environ 120 hectares en 2015. Dans l’optique de développer les services et la valeur ajoutée pour attirer de nouveaux clients,
HAROPA propose aujourd’hui une gamme de solutions complètes : un terminal dédié, des professionnels
spécialisés, des connexions terrestres rapides pour desservir un vaste hinterland, des procédures
administratives simplifiées, la sûreté des opérations…
Une offre reefer performante
HAROPA est l’une des plates-formes incontournables pour le trafic des marchandises sous température dirigée. Un savoir‐faire reconnu des professionnels du transport et de la logistique du froid couplé à une gamme de services compétitifs et durables font d’HAROPA le 1er centre français pour l’importation des produits reefer.
HAROPA : des spécialistes reefer Présence des plus grandes compagnies maritimes mondiales spécialisées dans le transport de conteneurs reefer, Monitoring à distance 24h/24 des conteneurs équipés de modem sur les terminaux, 1er centre français de contrôle vétérinaire et phytosanitaire en volume, le PIF (Poste d’Inspection Frontalier) et le PEC (Point d’Entrée Communautaire) du Havre, Point de contrôle unique : regroupement sur un même site des services vétérinaires, phytosanitaires et douaniers offrant des avantages compétitifs importants : Facilitation des formalités de contrôle, Réduction du temps de transit et des coûts à l’importation.
Des solutions de stockage sous température dirigée HAROPA : une offre logistique reefer complète 500 000 m3 de capacité d’entreposage en température positive (de 0° à 15°) ou négative (jusqu’à ‐26°), Un parc froid, zone logistique dédiée au stockage sous température contrôlée intégrant les centres de contrôle vétérinaire, phytosanitaire (PIF/PEC) et douanier, Le parc froid situé à proximité des terminaux à conteneurs et des autoroutes connectées à l’Europe, Près de 20 ha de réserves foncières sur le parc froid pour la construction de volumes de stockage supplémentaires.
Le savoir-faire des professionnels du reefer : Prestations de transport maritime Organisation de transport maritime avec près de 50 commissionnaires de transport spécialisés dans le reefer, les formalités douanières et sanitaires… Transport routier Transport de conteneurs reefer complets avec près de 100 tractionnaires, transport conventionnel sous température dirigée (froid positif et négatif) complet ou en groupage.
6
HAROPA, la fiabilité retrouvée
Depuis la mise en place de la réforme portuaire en 2011, HAROPA développe une dynamique portuaire axée sur des critères de fiabilité et de productivité :
Aucune perturbation majeure, Fiabilité équivalente à celle des meilleurs ports européens (source : armements), 20% de gains de productivité, Accessibilité 24h/24, 7j/7 et 362j/365, 99% de mouvements de navires réalisés dans les délais prévus (hors causes navires), 45 min de temps moyen d’accostage des navires.
Contacts
Patrick Bret Julien Velasque Responsable Commercial Nord-Sud Commercial Grands Comptes Nord-Sud
Tél. : +33(0)2 35 52 54 33 Tél. : +33(0)2 35 52 97 64 [email protected] [email protected]
Contact Presse
Céline Longuépée Tel : +33(0)1 40 58 28 75
www.haropaports.com
7
