Wrangler Rubicon Accrochez-vous plus fort, allez plus loin et amusez-vous encore plus qu’avec tout

autre véhicule 4x4 tout terrain

Barre antiroulis à déconnexion électronique – Permet un affaissement ou une compression des roues de 22 % de plus.

Pare-pierres – Directement boulonnés au châssis pour une carrosserie plus solide et pour résister à la torsion lorsque le véhicule glisse sur les rochers.

Essieux DanaMD 44 – Les essieux de nouvelle génération assurent une meilleure garde au sol et une force accrue des engrenages, tout en réduisant les angles des joints de l’arbre de transmission, ce qui se traduit par un fonctionnement souple et silencieux.

Pneus BF GoodrichMD de 32 pouces – Sculpture de semelle personnalisée exclusive à la marque JeepMD.

Tru-LokMD – Les différentiels

avant et arrière à verrouillage électronique répartissent le couple entre les roues pour maintenir une motricité optimale.

Rock-TracMD – Plus de contrôle (rapport 4 à 1 ratio contre 2,72 à 1 sur d’autres modèles). Plus de couple sur les roues. Va pratiquement partout où vous lui demandez d’aller.

« Le 4x4 de la décennie » – Four Wheeler Magazine

Meilleur de sa catégorie 1. Angles d’attaque et de départ 2. Garde au sol 3. Débattement 4. Passage à gué 5. Rapport à très forte

démultiplication

Plaques de protection – de 3 mm d’épaisseur en acier estampé, elles couvrent la boîte de transfert, le réservoir de carburant et la transmission.