III. Avantages et inconvénients de l’ouverture des … · 1 Libre échange et protectionnisme à travers l’histoire 1. Union douanière qui libéralise le commerce entre les

SES - Terminale ES 3 – Lycée Hoche – 2012/2013 CHAPITRE 2 : MONDIALISATION, FINANCE INTERNATIONALE ET INTEGRATION EUROPEENNEE

Bruno Dourrieu – http://ikonomics.wordpress.com 7

III. Avantages et inconvénients de l’ouverture des économies A. Le libre échange engendre des gains comme des pertes pour le consommateur et le producteur

1 Comment le libre échange dynamise la croissance

1. Lire Quels arguments ces deux textes fournissent-ils en faveur du libre échange ?

2 Quel lien empirique entre ouverture et croissance ?

2. Lire Peut-on établir un lien entre le développement des échanges internationaux et la croissance économique ?



B. Le protectionnisme : une réponse efficace aux limites du libre-échange ?

1 Libre échange et protectionnisme à travers l’histoire

1. Union douanière qui libéralise le commerce entre les États allemands. 2. Pour protéger son agriculture de la concurrence des pays neufs. 3. Protègent par des quotas les pays développés des importations des produits textiles en provenance des PED.

2 Le protectionnisme prend des formes variées

1. Donnez un exemple de subvention accordée aux producteurs locaux. 2. Supposons, pour simplifier, qu'un Airbus soit fabriqué uniquement en zone euro et un Boeing en zone dollar. Qu'implique une hausse de l'euro pour Airbus ? La politique de change peut-elle constituer une arme protectionniste ? 3. Quel peut être l'intérêt d'une règle de contenu local ? 4. Pourquoi l’absence de réglementation (sociale, environnementale, de travail…) peut-elle constituer une forme de « dumping », c’est à dire de pratique déloyale de concurrence ?

i) Les justifications du protectionnisme Exercice : à partir du document 6 p. 77 du manuel et des documents 3 et 4, identifiez trois formes de protectionnisme puis détaillez-en les caractéristiques sous la forme d’un tableau comme suit : Forme de protectionnisme Justifications Mesures associées Limite(s)



3 Des politiques protectionnistes contre les concurrences déloyales

4 Le modèle Boeing-Airbus : un exemple de politique commerciale stratégique Paul Krugman (Nobel d’économie 2008), bien que partisan d’une ouverture croissante des économies, et donc d’une libéralisation du commerce montre qu’une politique étatique volon-‐tariste d’incitation à l’exportation, qu’il nomme politique commerciale stra-‐tégique, peut se justifier dans le cas de marchés oligopolistiques caractérisés par des coûts fixes élevés, donc des économies d’échelle importantes. Il propose un exemple célèbre pour justifier sa théorie. Supposons que deux entreprises, Boeing et Airbus, situées res-‐pectivement aux États-‐Unis et en Europe, soient en mesure de fabriquer un nouvel avion de 150 sièges. Son marché est nécessairement mondial et, du fait de coûts fixes particulièrement élevés, la production ne sera profitable que si une entreprise s'accapare la totalité du marché. Les gains et les pertes sont résumés dans le tableau ci-‐dessous :

Pour comprendre le modèle, posez-vous les questions suivantes : 1/ dans la matrice des gains et des pertes ci-dessus, quelle est la pire des solutions pour chacune des deux entreprises ? 2/ Supposez que les gouvernements européens envisagent de subventionner Airbus en lui accordant une subvention de 25. Que devient la matrice des gains et des pertes à la suite de ce changement ? Boeing a-t-il intérêt à se lancer dans la production de cet avion de 150 places ? Quelle décision va prendre Airbus ? 3/ Quelles sont les réactions possibles de Boeing ? ii) Les limites du protectionnisme

1 Les pertes économiques liées au protectionnisme



2 Les gagnants ont plus à gagner que les perdants à perdre

3 Des effets incertains et des risques de représailles

4 Les gagnants ne sont pas toujours ceux que l’on croit

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