la logistique Ppt

8/18/2019 la logistique Ppt

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Sujet 4: logistique etcompétitivité des entreprises

marocaines

Réalisé par:

TOULI Zeineb

SGHIR Mariam


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Quelles sont les mesures prises par le Marocpour développer sa loisti!ue"

Problématique:


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Introduction

#artie $ : situation de la loisti!ue au Maroc

#artie %: le dé& de la loisti!ue marocaine

#artie ': (ouvelle stratéie loisti!ue )onclusion

PLAN:


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La Loisti!ue est une *onction transversale de l+entreprise, -lle

consiste . érer le mouvement des produits et des in*ormations dans

un souci de ain de temps/ de réduction des co0ts et de satis*action

du client &nal, -lle vise ainsi l+1armonisation/ la s2nc1ronisation et

l+accélération des 3u4 et intervient . plusieurs niveau4 d+opération,

Généralement, on en distingue quatre:

5 La plani&cation des opérations

5 L+approvisionnement

5 La *abrication

5 La commande et la livraison

Introduction


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la loisti!ue permet une meilleure optimisation des

ressources et la réduction des co0ts, #our le Maroc/ lesprincipau4 maillons de la loisti!ue du commerce

concernent/ en amont/ l+ac1at de mati7res premi7res/ le

transport international/ le passae de *ronti7re/ la estion

documentaire/ le dédouanement/ le transport local et la

estion des stoc8s,

Partie 1 : situation de la logistique au Maroc


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-n aval/ ces maillons concernent le traitement

des commandes par l+entreprise étran7re/ lese4péditions/ le transport international 92 compris

le transit au Maroc et la estion des stoc8s de

produits &nis,


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Selon les estimations du Minist7re de

l+-!uipement et du Transport et de la ban!ue

mondiale/ les co0ts totau4 de la loisti!ue au

Maroc se sont élevés . environ %;< du #I= en

%;;>, )e ratio est supérieur . celui des pa2s de

l+Union -uropéenne 2 compris ceu4 !ui l+ont

intéré en %;;? dont le ratio se situe entre $; et

$>


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Selon le Minist7re du )ommerce et de l+Industrie/

les co0ts loisti!ues représentent la moitié au4

deu4 tiers du co0t du travail au Maroc, Leur part

dans la valeur a@outée totale créée varie/ suivant

les secteurs/ entre %A< et >;


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Le *aible développement des prestataires loisti!ues et

le man!ue de sensibilisation . l+importance de la

loisti!ue parmi les entreprises marocaines ,

Les temps d+attente sont aussi une contrainte *orte !ui

résulte pour partie de la non séparation entre les tra&cs

passaers et marc1andises,

les structures des entreprises non adaptées . laloi!ue loisti!ue,

L+in*rastructure au sens loisti!ue est dé*aillante,

InsuBsance du transport interne


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Le Maroc dispose de '' ports/ dont $% ouverts au

commerce e4térieur/ réalisant un tra&c annuel de

pr7s de C%,' millions de tonnes en %;$%, Les

ports de )asablanca/ Dor* Las*ar et Mo1ammedia

s+accaparent . eu4 seuls EF< du tra&c portuaire

national,

Loisti!ue e4terne


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#our un pa2s dont l+avantae est principalement lié

. la situation éorap1i!ue !ui *acilite l+e4portation

la loisti!ue doit absolument permettre de

réduire les co0ts de transaction et améliorer

l+eBcacité des éc1anes internationau4, )ar pour

le moment les co0ts loisti!ues totau4

représentent au minimum %A< de la valeur a@outée

créée au Maroc mais ils peuvent atteindre >;


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Les entreprises marocaines doivent donc

prendre en compte les contraintes de

temps/ de !ualité ou encore de &abilité pour

s+imposer sur le marc1é international,


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Les dé!s " relever:

)ontraintes et dé&s lobau4 :

Jide institutionnel concernant la loisti!ue et la estion des

c1aKnes d+approvisionnement/

)ontractualisation nécessaire des relations

entreprisesadministration des douanes


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)ontraintes spéci&!ues au transport :

Ratio !ualitépri4 du transport interne est *aible/

)o0t élevé de la traversée Tanerléciras/

)o0t du passae portuaire au Maroc/

)ontraintes en amont des c1aKnes loisti!ues:

cc7s diBcile . certains intrants ou mati7res premi7res/

Man!ue de 3uidité dans les transactions &nanci7res

9notamment . cause des autorisations nécessaires de la part de

l+OBce des c1anes


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)ontraintes en aval des c1aKnes loisti!ues:

(ormes imposées par les consommateurs/

Jisibilité limitée des besoins des

consommateurs/

)ontraintes liées au4 procédures et . la structure

interne des entreprises :

Man!ue d+intération de toutes les *onctions de

l+entreprise

Nélai dans la mise en uvre de mesure *acilitant


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Le Maroc ambitionne de devenir un 1ub loisti!ue

pour l+*ri!ue/ et particuli7rement pour l+*ri!ue du

(ord/ de l+Ouest et du centre, #our cela/ un secteur

loisti!ue per*ormant est nécessaire pour s+imposer

comme le cas de l+*ri!ue du sud pour l+*ri!ue

*rancop1one, Il est donc urent pour le pa2s de

proresser plus rapidement dans la mise en uvre

de sa stratéie nationale pour le secteur loisti!ue,

)onclusion:


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Merci de votreattention

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