La Tour Eiffel

La Liberté guidant le peuple est une huile sur toile d'Eu-

gène Delacroix réalisée en 1830, inspirée de la révolu-

tion des Trois Glorieuses qui s'est passée en 1830

La Révolution française est la période de l'histoire de

France comprise entre l'ouverture des États généraux,

le 5 mai 1789, et le coup d'État du 18 brumaire de Na-

poléon Bonaparte, le 9 novembre 1799. Il s'agit d'un

moment crucial de l'histoire de France, puisqu'elle

marque la fin de l'Ancien Régime, et le remplacement

de la monarchie absolue française par une monarchie

constitutionnelle, puis par la Première République.

Le centenaire de la révolution française 1889

107 Projets de Tour Eiffel !

Les plans de Londres en 1890

pour rivaliser avec la Tour

Eiffel

Émile Nouguier Maurice Koechlin

Les ingénieurs

Un architecte

Stephen Sauvestre

Brevet d’invention

Pour la création de pylônes de plus de 300

mètres

Exemple de brevet !

Arc Monumental

Arc de triomphe de l’étoile à Paris 1836

Hauteur 50 mètres

Poids total : 10 100 Tonnes

Gustave Eiffel

Né en 1832 à Dijon, il sort de

l'École Centrale des Arts et

Manufactures en 1855, l'an-

née même de la première

grande Exposition universelle

tenue à Paris.

Après quelques années pas-

sées dans le Sud-Ouest de la

France, où il surveille notam-

ment les travaux de l'impor-

tant pont de chemin de fer de

Bordeaux, il s'installe à son compte en 1864 comme

"constructeur", c'est-à-dire comme entrepreneur spécialisé

dans les charpentes métalliques.

Son exceptionnelle carrière de constructeur est jalonnée en

1876 par le viaduc de Porto sur le Douro, puis celui du Ga-

rabit en 1884, ainsi que par la gare de Pest en Hongrie, la

coupole de l'observatoire de Nice et l'astucieuse structure

de la Statue de la Liberté, avant de culminer en 1889 avec

la Tour Eiffel.

Après la fin de sa carrière d'entrepreneur marquée par

l'échec du canal de Panama, Eiffel va poursuivre une vie

active, occupée par des recherches scientifiques expérimen-

tales sur la météorologie, la radiotélégraphie et l'aérodyna-

mique. Il meurt le 27 décembre 1923.

312 Mètres

110 Mètres

829 mètres

Burj Khalifa

Emirats ara-

bes Dubaï

2004

Tour Eiffel

Paris 1889 Tour Perret

Amiens

1952

2 500 000 rivets

Grue à vapeur

18 000 pièces à

assembler

Passerelle Gustave Eiffel à Bordeaux. Pont ferroviaire

Structure de la statue de la liberté NY

Avant de réaliser la statue de la liberté de

New York, son sculpteur, le Français Au-

guste Bartholdi, avait d’abord façonné un

premier projet de 286 cm, puis une ma-

quette en plâtre de 11,50 mètres et de

14 tonnes (achevé en 1878).

Elle fut offerte par la France, en signe

d'amitié entre les deux nations, pour célé-

brer le centenaire de la déclaration d'indé-

pendance américaine. La statue fut inau-

gurée le 28 octobre 1886 en présence du

président des États-Unis, Grover Cleve-

land. Elle est située à New-York, sur l’île

de Liberty Island au Sud de Manhattan, à

l’embouchure de l’Hudson et à proximité

d’Ellis Island. Cette statue représente la

liberté, liberté des peuples, liberté des

idées. Symbole de renouveau, de gran-

deur, de dureté, de pureté.

Viaduc de Garabit dans le Cantal

Gustave Eiffel reçoit la légion d’Honneur

Construction en 2 ans, 2 mois et 5 jours !

Vers 1900, le fonctionnalisme industriel s'est imposé comme idéal esthétique

Entre 1850 et 1890, les nouvelles techniques se développent sur la base des anciens modèles es-

thétiques. Par exemple le fer remplace la bois, mais en conservant la forme de la poutre. La co-

lonne en fer moulé, qui est le matériau standard des années 1848-1870, respecte les schémas dé-

coratifs du Moyen Age et de la Renaissance. Dans les années 1870, l'introduction aux Etats-Unis

de l'acier Bessemer assure l'essor industriel de Chicago. Les premiers gratte-ciels y sont cons-

truits vers 1885 par William Le Baron Jenney, et le fer s'y substitue à la pierre vers 1890.

L'Exposition parisienne de 1889 consacre le triomphe de la machine. A la suite d'Eiffel, les ingé-

nieurs peuvent enfin prétendre au titre de créateurs de beauté. Identifié à l'utile, le Beau indus-

triel devient aussi éternel et immuable que celui de Ruskin. En 1904, Paul Souriau publie La

Beauté rationnelle : Toute chose est parfaite en son genre quand elle est conforme à sa fin; L'ob-

jet possède sa beauté dès lors que sa forme est l'expression manifeste de sa fonction. A Vienne,

Loos mène une croisade contre l'ornement.

Une machine possède en elle-même une qualité plastique, une valeur déduite de la logique inter-

ne des techniques. Cette valeur détermine un design, une esthétique industrielle. Si l'on associe la

qualité des produits, la stricte économie des moyens et la conquête des marchés (les formes is-

sues de la production industrielle sont celles qui touchent le mieux leur public), l'art se réconcilie

avec l'industrie. Cela conduit à l'Ecole de Nancy, à Le Corbusier [et plus tard au Bauhaus], à tout

un courant industriel.

Esthétique de 1900 : La Beauté rationnelle

Histoire des Arts 4° La Tour Eiffel

1) C’est à l’occasion de l’ , date qui marquait le centenaire de la

qu’un grand concours est lancé dans le Journal officiel.

Le pari est d’« étudier la possibilité d’élever sur le une tour de fer, à base

carrée, de 125 mètres de côté et de mètres de hauteur ». Choisi parmi 107 projets, c’est

celui de , entrepreneur, qui est retenu.

Les premiers coups de pelle sont donnés le 28 janvier 1887. Le 31 mars 1889, la Tour ache-

vée en un temps record -2 ans, 2 mois et 5 jours- s’impose comme une véritable

.

2) Les deux principaux ingénieurs de l'entreprise Eiffel, , ont l'idée en

juin 1884 d'une tour très haute, conçue comme un grand pylône formé de quatre poutres en _________ _______

à la base et se rejoignant au sommet, liées entre elles par des __________ _____________ disposées à interval-

les réguliers. C'est une extrapolation hardie à la hauteur de 300 mètres -soit l'équivalent du chiffre symbolique

de 1000 pieds- du principe des piles de ___________ que l'entreprise maîtrise alors parfaitement. Eiffel prend le

18 septembre 1884 un "pour une disposition nouvelle permettant de construire des piles et des pylô-

nes métalliques d'une hauteur pouvant dépasser 300 mètres".

3) Pour rendre le projet plus acceptable par l'opinion publique, Nouguier et Koechlin demandent à l'architecte

____________ _____________ de mettre en forme le projet.

Sauvestre habille les pieds de socles en maçonnerie, relie les quatre montants et le premier étage par ____ ____

_____________, place de grandes salles vitrées aux étages, dessine un sommet en forme de , agrémente

l'ensemble de divers ornements. Le projet sera finalement simplifié, mais certains éléments comme les grandes

arches de la base seront maintenus, contribuant à lui donner son aspect si caractéristique. La courbure des mon-

tants est mathématiquement déterminée pour offrir la meilleure résistance possible à l'effet __ ________.

La construction

4) Le montage des piles commence le 1er juillet 1887 pour s'achever vingt-et-un mois plus tard.

Tous les éléments sont préparés à l'usine de _______ _ ________ à côté de Paris, siège de l'entreprise Eiffel.

Chacune des ___________ pièces de la Tour est dessinée et calculée avant d'être tracée au dixième de millimè-

tre et assemblée par éléments de cinq mètres environ. Sur le site, entre ____ __ ______ ouvriers, encadrés par

une équipe de vétérans des grands ________ ___________, s'occupent du montage de ce gigantesque meccano.

Toutes les pièces métalliques de la Tour sont fixées par des ________, un mode de construction bien rôdé à

l'époque de la construction de la Tour. Les assemblages sont d'abord réalisés sur place par des boulons provisoi-

res, remplacés au fur et à mesure par des rivets posés _ _____. En se refroidissant, ils se __________, ce qui

assure le serrage des pièces les unes avec les autres. Il faut une équipe de quatre hommes pour poser un rivet : un

pour le chauffer, un pour le tenir en place, un pour former la tête, un dernier pour achever l'écrasement à coups

de masse. Un tiers seulement des _____________ rivets que comprend la Tour ont été directement posés sur le

site.

5) Les piles reposent sur des fondations en ________ installées à quelques mètres sous le niveau du sol sur une

couche de gravier compact.

Le montage du premier étage est réalisé à l'aide de douze échafaudages provisoires en bois de 30 mètres de hau-

teur, puis de quatre grands échafaudages de 45 mètres. La jonction des grandes poutres du premier est ainsi ré-

alisée le 7 décembre 1887. Les pièces sont hissées par des grues qui grimpent en même temps que

la Tour, en utilisant les glissières prévues pour les ascenseurs.

Il n'a fallu que cinq mois pour construire les fondations et vingt et un mois pour réaliser le montage de la partie

métallique de la Tour. Le montage de la Tour est une merveille de précision, comme s'accordent à le reconnaître

tous les chroniqueurs de l'époque. Commencé en janvier 1887, le chantier s'achève le 31 mars 1889. Gustave

Eiffel est décoré de la __________ _ __________ sur l'étroite plate-forme du sommet.

Le plan de Koechlin

Quelques chiffres 18 038 pièces métalliques

5 300 dessins d’atelier

50 ingénieurs et dessinateurs

150 ouvriers dans l’usine de Levallois-Perret

Entre 150 et 300 ouvriers sur le chantier

2 500 000 rivets

7 300 tonnes de fer

60 tonnes de peinture

2 ans 2 mois et 5 jours de chantier

5 ascenseurs.

Mots à replacer :

1) Révolution française, , Gustave Eiffel, prouesse technique, Expo-

sition Universelle de 1889, Champ-de-Mars , 300

2) poutres métalliques , ponts, brevet, Émile Nouguier et Maurice

Koechlin, treillis écartées,

3) des arcs monumentaux, du vent, Stephen Sauvestre, bulbe,

4) 2 500 000, Levallois-Perret, 18 000, 150 et 300, rivets, à chaud,

contractent, viaducs métalliques

5) Légion d'Honneur, béton, à vapeur,

Nom : Prénom :

Classe :

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