43
L’impact sanitaire des L’impact sanitaire des vols de nuit à Roissy vols de nuit à Roissy Simone Nérome Simone Nérome ADVOCNAR (Association de Défense Contre les Nuisances ADVOCNAR (Association de Défense Contre les Nuisances Aériennes) Aériennes) Colloque Européen: « Les vols de nuit en Europe: Colloque Européen: « Les vols de nuit en Europe: vers une réglementation? » vers une réglementation? » Bruxelles 2 juin 2005 Bruxelles 2 juin 2005

L’impact sanitaire des vols de nuit à Roissy

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L’impact sanitaire des vols de nuit à Roissy. Simone Nérome ADVOCNAR (Association de Défense Contre les Nuisances Aériennes) Colloque Européen: « Les vols de nuit en Europe: vers une réglementation? » Bruxelles 2 juin 2005. Le contexte. - PowerPoint PPT Presentation

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Page 1: L’impact sanitaire des vols de nuit à Roissy

L’impact sanitaire des L’impact sanitaire des vols de nuit à Roissyvols de nuit à Roissy

Simone NéromeSimone Nérome

ADVOCNAR (Association de Défense Contre les Nuisances ADVOCNAR (Association de Défense Contre les Nuisances Aériennes)Aériennes)

Colloque Européen: « Les vols de nuit en Europe: Colloque Européen: « Les vols de nuit en Europe: vers une réglementation? »vers une réglementation? »Bruxelles 2 juin 2005Bruxelles 2 juin 2005

Page 2: L’impact sanitaire des vols de nuit à Roissy

Le contexteLe contexte

Roissy-CDG est la première plate-Roissy-CDG est la première plate-forme européenne en nombre de forme européenne en nombre de mouvementsmouvements

526 000 en 2004526 000 en 2004 soit 1440 par 24 heures soit 1440 par 24 heures 160 décollages et atterrissages 160 décollages et atterrissages

la nuit (22h-6h) la nuit (22h-6h)

Page 3: L’impact sanitaire des vols de nuit à Roissy

Trafic mondial 2003Trafic mondial 2003AEROPORTAEROPORT MOUVEMENTSMOUVEMENTS

CHICAGOCHICAGO 928 501928 501

ATLANTAATLANTA 910 398910 398

DALLASDALLAS 765 181765 181

LOS ANGELESLOS ANGELES 619 817619 817

PHOENIXPHOENIX 538 111538 111

PARIS CDGPARIS CDG 515 025515 025

MINNEAPOLISMINNEAPOLIS 510 382510 382

DENVERDENVER 510 275510 275

CINCINNATICINCINNATI 503 956503 956

DETROITDETROIT 491 073491 073

LAS VEGASLAS VEGAS 479 661479 661

HOUSTONHOUSTON 474 783474 783

LONDRES HEATHROWLONDRES HEATHROW 462 359462 359

Page 4: L’impact sanitaire des vols de nuit à Roissy

Trafic de nuit en Trafic de nuit en EuropeEurope

RoissyRoissy FrancfortFrancfort LiègeLiège Amsterdam-Amsterdam-

SchipolSchipol Londres-Londres-

HeathrowHeathrow

162162 127127 7070 4343 1616

Page 5: L’impact sanitaire des vols de nuit à Roissy

Le contexteLe contexte

Les axes d’approche et de départ Les axes d’approche et de départ concernent surtout à l’ouest des territoires concernent surtout à l’ouest des territoires très peupléstrès peuplés

Selon les conditions météorologiques de Selon les conditions météorologiques de 780 000 à 1 480 000 personnes sont 780 000 à 1 480 000 personnes sont survolées jour et nuit par des avions volant survolées jour et nuit par des avions volant à moins de 3000 mètres d’altitudeà moins de 3000 mètres d’altitude

Page 6: L’impact sanitaire des vols de nuit à Roissy

Populations survoléesPopulations survoléesIAURIF octobre 2004IAURIF octobre 2004

altitudesaltitudes ConfiguratioConfiguration face à n face à l’ouestl’ouest

ConfiguratioConfiguration face à l’estn face à l’est

0 à 1000 0 à 1000 mètresmètres

44 54244 542 314 912314 912

1000 à 2000 1000 à 2000 mètresmètres

118 083118 083 772 190772 190

2000 à 3000 2000 à 3000 mètresmètres

621 643621 643 401 792401 792

TOTALTOTAL 784 268784 268 1 488 8941 488 894

Page 7: L’impact sanitaire des vols de nuit à Roissy

Le contexteLe contexte

La forte densité du trafic est à l’origine de La forte densité du trafic est à l’origine de nuisances sonores qui constituent pour les nuisances sonores qui constituent pour les populations survolées un souci majeur surtout la populations survolées un souci majeur surtout la nuitnuit

Le positionnement des 4 pistes en doublet, et Le positionnement des 4 pistes en doublet, et leur spécialisation atterrissage/décollage leur spécialisation atterrissage/décollage équivalent en terme de nuisances à deux pistes équivalent en terme de nuisances à deux pistes surexploitéessurexploitées

Depuis la fin des années 90, l’implantation d’une Depuis la fin des années 90, l’implantation d’une société de fret express a entraîné un essor des société de fret express a entraîné un essor des vols de nuit avec pour corollaire une dégradation vols de nuit avec pour corollaire une dégradation importante de l’ambiance sonoreimportante de l’ambiance sonore

Page 8: L’impact sanitaire des vols de nuit à Roissy

0

10 000

20 000

30 000

40 000

50 000

60 000

1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004

Évolution du trafic la nuit

+ 38 %

Page 9: L’impact sanitaire des vols de nuit à Roissy

Le contexteLe contexte

Cette situation a amené les Cette situation a amené les professionnels de santé du secteur à professionnels de santé du secteur à s’interroger sur les effets de ces s’interroger sur les effets de ces nuisances sonores nocturnes sur la nuisances sonores nocturnes sur la santé des personnessanté des personnes

Leur caractère excessif ne Leur caractère excessif ne représentant plus une simple atteinte représentant plus une simple atteinte à la qualité de vie, mais bien un enjeu à la qualité de vie, mais bien un enjeu de santé publiquede santé publique

Page 10: L’impact sanitaire des vols de nuit à Roissy

Valeurs guides de l’OMSValeurs guides de l’OMS

environnement effets critiques Leq(dBA)

Base temps (h)

Lmax(dBA)

Zone résidentielle (extérieur)

Gêne moyenne en journée et soirée

50 16 -

Intérieur d’une habitation

Intelligibilité d’un discours

35 16 -

Chambre à coucher intérieur

Troubles du sommeil la nuit

30 8 45

Chambre à coucher extérieur

Troubles du sommeil (fenêtres

ouvertes)

45 8 60

Page 11: L’impact sanitaire des vols de nuit à Roissy

Avis du Conseil supérieur Avis du Conseil supérieur d’Hygiène publique de d’Hygiène publique de

France mai 2004France mai 2004

Respecter pendant la période 22h-6h Respecter pendant la période 22h-6h en façade des habitations (en prenant en façade des habitations (en prenant en compte un isolement de façade de en compte un isolement de façade de 25 dB(A))25 dB(A))

LLAeqAeq < 55 dB(A) < 55 dB(A) Moins de 10 évènements sonores, Moins de 10 évènements sonores,

toutes sources confondues, avec un toutes sources confondues, avec un LLAmax Amax > 70 dB(A)> 70 dB(A)

Page 12: L’impact sanitaire des vols de nuit à Roissy

Etude d’impact sonoreEtude d’impact sonore

date conditions Lmax Durée cumulée

des apparitions

Nombre d’avions

Nuit du 06 au

07/01/03

Chambre fenêtre fermée

51,2 00:55:23 59

Nuit du 10 au

11/01/03

Chambre fenêtre fermée

55,3 01:16:50 87

Journée du

06/01/03

Chambre fenêtre fermée

58 04:03:50 255

Journée du

10/01/03

Chambre fenêtre fermée

50,6 4:18:51 286

Page 13: L’impact sanitaire des vols de nuit à Roissy

Etude d’impact sonoreEtude d’impact sonoreApparition Durée Lmax Heure Lmax

22:00:53 0:00:31 46,6 22:01:03

22:05:07 0:00:26 45,8 22:05:17

22:09:11 0:00:24 40,5 22:09:21

22:17:23 0:00:27 41,1 22:17:36

22:20:38 0:00:24 48,0 22:20:48

22:22:20 0:00:31 51,2 22:22:37

22:24:12 0:00:30 46,9 22:24:27

22:27:59 0:00:28 45,9 22:28:12

22:30:35 0:00:26 48,9 22:30:47

22:32:15 0:00:26 49,6 22:32:26

22:34:03 0:00:26 41,0 22:34:14

22:35:41 0:00:24 46,2 22:35:48

22:40:08 0:00:24 49,3 22:40:18

22:42:21 0:00:25 40,5 22:42:31

22:54:18 0:00:22 48,0 22:54:28

22:56:21 0:00:24 48,5 22:56:31

23:01:01 0:00:24 48,5 23:01:11

23:20:10 0:00:23 49,4 23:20:18

23:26:32 0:00:21 47,5 23:26:43

Page 14: L’impact sanitaire des vols de nuit à Roissy

Etude d’impact sonoreEtude d’impact sonore

23:34:12 0:00:36 49,8 23:34:25

23:41:22 0:00:29 46,9 23:41:43

23:43:16 0:00:30 40,6 23:43:26

23:44:29 0:00:26 43,2 23:44:40

23:48:35 0:00:29 42,1 23:48:46

23:50:53 0:00:20 46,4 23:51:04

23:53:02 0:00:27 40,2 23:53:13

23:57:58 0:00:20 49,0 23:58:06

00:01:15 0:00:22 48,8 00:01:24

00:05:51 0:00:30 40,8 00:06:04

00:10:15 0:00:23 47,7 00:10:27

00:11:40 0:00:33 41,4 00:11:57

00:28:52 0:00:33 41,7 00:29:06

00:32:53 0:00:21 46,2 00:33:01

00:54:00 0:00:24 48,9 00:54:10

Page 15: L’impact sanitaire des vols de nuit à Roissy

Etude d’impact sonoreEtude d’impact sonore

01:11:53 0:00:21 47,4 01:12:02

01:15:18 0:00:21 46,3 01:15:28

01:23:06 0:00:24 42,6 01:23:15

05:08:51 0:00:24 49,3 05:09:06

05:25:57 0:00:20 43,2 05:26:08

05:35:43 0:00:41 42,1 05:36:03

05:39:02 0:00:28 48,8 05:39:15

05:49:36 0:00:23 49,8 05:49:43

05:50:56 0:00:22 47,0 05:51:10

05:53:09 0:00:29 44,0 05:53:28

05:58:42 0:00:35 41,9 05:58:58

Page 16: L’impact sanitaire des vols de nuit à Roissy

Etude d’impact sonoreEtude d’impact sonore

L’analyse des mesures a été L’analyse des mesures a été confiée à un expert acousticienconfiée à un expert acousticien

68% des survols nocturnes 68% des survols nocturnes dépassent les valeurs dépassent les valeurs seuils de l’OMSseuils de l’OMS

Page 17: L’impact sanitaire des vols de nuit à Roissy

Les publications Les publications scientifiques et scientifiques et médicalesmédicales

Mise en évidence des effets extra-auditifs du Mise en évidence des effets extra-auditifs du bruit:bruit:

Réaction de stressRéaction de stress Répercussions psychologiques et pathologies Répercussions psychologiques et pathologies

psychiatriquespsychiatriques Pathologies cardiovasculairesPathologies cardiovasculaires Troubles d’acquisition de la lecture et Troubles d’acquisition de la lecture et

performances scolaires chez les enfantsperformances scolaires chez les enfants Troubles du sommeil: difficultés Troubles du sommeil: difficultés

d’endormissement, sommeil haché, réveils d’endormissement, sommeil haché, réveils précoces, au total moindre durée de sommeil précoces, au total moindre durée de sommeil réparateur.réparateur.

Page 18: L’impact sanitaire des vols de nuit à Roissy

Les publications Les publications scientifiques et scientifiques et médicalesmédicales Le sommeil lent et profondLe sommeil lent et profond, stades III , stades III

et IV, prédomine habituellement en et IV, prédomine habituellement en début de nuit : il favorise la réparation début de nuit : il favorise la réparation tissulaire, la synthèse de protéines et tissulaire, la synthèse de protéines et d'hormones. La fréquence cardiaque, la d'hormones. La fréquence cardiaque, la pression artérielle et la ventilation pression artérielle et la ventilation diminuent, la température centrale diminuent, la température centrale baisse. baisse.

Le sommeil lent est réparateur de la Le sommeil lent est réparateur de la fatigue physiologique, le cortex est au fatigue physiologique, le cortex est au repos et la mémorisation absente.repos et la mémorisation absente.

Page 19: L’impact sanitaire des vols de nuit à Roissy

Les publications Les publications scientifiques et scientifiques et médicalesmédicales Le sommeil paradoxalLe sommeil paradoxal, se déclenche , se déclenche

toutes les 90 mn environ. Toutes les toutes les 90 mn environ. Toutes les structures corticales sont en éveil structures corticales sont en éveil pendant des phases continues de 20 pendant des phases continues de 20 mn.mn.

Au cours du sommeil paradoxal, le Au cours du sommeil paradoxal, le mode de fonctionnement cérébral des mode de fonctionnement cérébral des mammifères est optimal. Toutes les mammifères est optimal. Toutes les fonctions neuropsychiques peuvent fonctions neuropsychiques peuvent collaborer au développement du rêvecollaborer au développement du rêve

Page 20: L’impact sanitaire des vols de nuit à Roissy

Publications Publications internationalesinternationales

Les études sont anglo-saxonnes Les études sont anglo-saxonnes pour la plupart:pour la plupart:

Los AngelesLos Angeles Amsterdam Amsterdam LondresLondres Japon, Allemagne, Belgique…Japon, Allemagne, Belgique… Roissy: 1 micro-étudeRoissy: 1 micro-étude

Page 21: L’impact sanitaire des vols de nuit à Roissy

Savoir pour agirSavoir pour agir

Devant cette insuffisance d’évaluation Devant cette insuffisance d’évaluation des impacts sanitaires de l’activité de des impacts sanitaires de l’activité de Roissy, 2 associations, avec l’aide Roissy, 2 associations, avec l’aide financière du Conseil Général du Val financière du Conseil Général du Val d’Oise et de communautés de d’Oise et de communautés de communes, ont décidé de lancer une communes, ont décidé de lancer une étude épidémiologique visant à étudier étude épidémiologique visant à étudier les troubles du sommeil et les troubles les troubles du sommeil et les troubles anxio-dépressifs chez les personnes anxio-dépressifs chez les personnes vivant sous les couloirs aériensvivant sous les couloirs aériens

Page 22: L’impact sanitaire des vols de nuit à Roissy

Savoir pour agirSavoir pour agir

Cette étude a été confiée à la Cette étude a été confiée à la société Cemka-eval sous la société Cemka-eval sous la responsabilité du Dr Stéphane responsabilité du Dr Stéphane Bouée, Médecin épidémiologisteBouée, Médecin épidémiologiste

L’expertise scientifique a été L’expertise scientifique a été assurée par le Dr Eric Lainey assurée par le Dr Eric Lainey spécialiste des troubles du spécialiste des troubles du sommeil à l’HEGPsommeil à l’HEGP

Page 23: L’impact sanitaire des vols de nuit à Roissy

ObjectifObjectif L’objectif de l’étude : L’objectif de l’étude :

comparer les troubles du sommeil et comparer les troubles du sommeil et leurs répercussions (anxiété et leurs répercussions (anxiété et dépression) liés aux nuisances sonores dépression) liés aux nuisances sonores entre :entre :

– Un échantillon aléatoire de personnes Un échantillon aléatoire de personnes résidant dans la zone géographique résidant dans la zone géographique concernée par les nuisances sonores de concernée par les nuisances sonores de l’aéroport de Roissy ;l’aéroport de Roissy ;

– Un échantillon aléatoire de personnes Un échantillon aléatoire de personnes résidant dans une zone géographique résidant dans une zone géographique témoin.témoin.

Page 24: L’impact sanitaire des vols de nuit à Roissy

MéthodologieMéthodologie

Exposés: 500 personnes Exposés: 500 personnes – Gonesse (250)Gonesse (250)

– Soisy-sous-MontmorencySoisy-sous-Montmorency

Non exposés (témoins): 500 personnes Non exposés (témoins): 500 personnes – Noisy-le Sec (250)Noisy-le Sec (250)

– Gagny (250)Gagny (250)

Page 25: L’impact sanitaire des vols de nuit à Roissy

MéthodologieMéthodologie Exposés: 500 personnes habitant Exposés: 500 personnes habitant

Gonesse et Soisy-sous-MontmorencyGonesse et Soisy-sous-Montmorency

Non exposés (témoins): 500 personnes Non exposés (témoins): 500 personnes habitant Noisy-le Sec et Gagnyhabitant Noisy-le Sec et Gagny

Page 26: L’impact sanitaire des vols de nuit à Roissy

MéthodologieMéthodologie

Questionnaires génériques élaborés Questionnaires génériques élaborés par des équipes de recherche anglo-par des équipes de recherche anglo-saxonnes saxonnes

Traduits en français selon une Traduits en français selon une procédure stricte et standardiséeprocédure stricte et standardisée

Utilisés dans des études dans le Utilisés dans des études dans le domaine de la santé (essais domaine de la santé (essais thérapeutiques …)thérapeutiques …)

Page 27: L’impact sanitaire des vols de nuit à Roissy

Sommeil : MOS-sleepSommeil : MOS-sleep 12 questions : 12 questions : durée et difficultés durée et difficultés

d’endormissementd’endormissement, , sommeil paisiblesommeil paisible, , sommeil suffisant, réveils fréquents, sommeil suffisant, réveils fréquents, somnolence diurne etc.somnolence diurne etc.

Calculs de scores regroupant Calculs de scores regroupant différentes questions et calculés selon différentes questions et calculés selon le niveau des réponses de manière à le niveau des réponses de manière à varier de 0 à 100varier de 0 à 100

5 scores : index I et II, perturbation du 5 scores : index I et II, perturbation du sommeil, somnolence, adéquation du sommeil, somnolence, adéquation du sommeilsommeil

Page 28: L’impact sanitaire des vols de nuit à Roissy

Qualité de vie : profil de Qualité de vie : profil de santé de Dukesanté de Duke

17 questions ;17 questions ;

Calcul de scores variant de 0 à 100 :Calcul de scores variant de 0 à 100 :

– Santé physiqueSanté physique

– Santé mentaleSanté mentale

– Santé socialeSanté sociale

– AnxiétéAnxiété

– DépressionDépression

Page 29: L’impact sanitaire des vols de nuit à Roissy

Troubles psychologiques : Troubles psychologiques : Global Health Global Health QuestionnaireQuestionnaire

28 questions ;28 questions ;

Calcul de scores :Calcul de scores :

– Global portant sur les 28 questions, Global portant sur les 28 questions,

– Anxiété et insomnieAnxiété et insomnie

– Dépression sévèreDépression sévère

– Dysfonctionnement socialDysfonctionnement social

– Symptômes somatiquesSymptômes somatiques

Page 30: L’impact sanitaire des vols de nuit à Roissy

RésultatsRésultats

Page 31: L’impact sanitaire des vols de nuit à Roissy

Résultats Résultats

Entretiens téléphoniques réalisés du 23 février au 18 mars Entretiens téléphoniques réalisés du 23 février au 18 mars 20042004

Durée d’un entretien: 15 à 20 minutesDurée d’un entretien: 15 à 20 minutes

Taux d’acceptation global de 50% : Taux d’acceptation global de 50% : – 51,9% chez les exposés 51,9% chez les exposés

– 48,0% chez les non exposés48,0% chez les non exposés

Page 32: L’impact sanitaire des vols de nuit à Roissy

Résultats Résultats Caractéristiques socio-Caractéristiques socio-

démographiques des 2 groupesdémographiques des 2 groupes

Exposés Non exposés

Hommes 43,2% 41,2% Sexe

Femmes 56,8% 58,8%

Age Moyenne 47,8 47,5

Couverture sociale Sécu + mutuelle

84,4% 84,8%

Etudes supérieures

33,0% 30,2%

Recherche emploi 4,4% 6,2%

Propriétaire 53,1% 49,2%

France 74,2% 76,8% Lieu de naissance

Etranger 25,8% 23,2%

Page 33: L’impact sanitaire des vols de nuit à Roissy

Sommeil – MOS sleep - 1 Sommeil – MOS sleep - 1

29,1 28,9 28,123,4

56,2

25,8 25,8 24,5

59,8

21,6

10

15

20

25

30

35

40

45

50

55

60

Index I Index II Troubles dusommeil

Somnolence Adéquation dusommeil

Exposés Non exposés

P=0,004 P=0,004 P=0,009

P=0,1

P=0,03

Page 34: L’impact sanitaire des vols de nuit à Roissy

Qualité de vie - Duke - 1 Qualité de vie - Duke - 1

73,8 72,4 76,5

25,5 24,2 21,422,5

75,975,6 77,6

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

Santé générale Santé physique Santé mentale Anxiété Dépression

Exposés Non exposés

P=0,07

P=0,02

P=0,051

P=0,07 P=0,4

P=0,016

Page 35: L’impact sanitaire des vols de nuit à Roissy

Troubles psychologiques - Troubles psychologiques - GHQ - 1 GHQ - 1

4,1 3,5

16,4

7,4

3,7 3,1

15,6

7,3

1,4 1,50

2

4

6

8

10

12

14

16

18

symptomessomatiques

anxiété insomnie dépression sévère score global dysfonctionnementsocial

Exposés Non exposés

P=0,07P=0,1

P=0,8

P=0,1

P=0,3

Page 36: L’impact sanitaire des vols de nuit à Roissy

Différences selon l’âge Différences selon l’âge 18 – 40 ans 40 – 59 ans > 60 ans

29,5 29,526,9

54,2

26,6 2724,1

55,6

10

15

20

25

30

35

40

45

50

55

60

Index I Index II Troubles dusommeil

Adéquation dusommeil

Exposés Non exposés

P=0,1

P=0,08

P=0,2

P=0,6

29,3 29,9 28,6

54,7

27,2 28 26,3

58

10

15

20

25

30

35

40

45

50

55

60

Index I Index II Troubles dusommeil

Adéquation dusommeil

Exposés Non exposés

27,2 27,5 28,9

61

21,1 21,6 22,1

69

10

15

20

25

30

35

40

45

50

55

60

65

70

Index I Index II Troubles dusommeil

Adéquation dusommeil

Exposés Non exposés

P=0,3P=0,3

P=0,3

P=0,2

P=0,004

P=0,006

P=0,01

P=0,02

Page 37: L’impact sanitaire des vols de nuit à Roissy

Différences selon le sexe Différences selon le sexe Hommes Femmes

27,5 27,4 26,4

58,1

21,4 21,2 19

65,4

10

20

30

40

50

60

70

Index I Index II Troubles dusommeil

Adequationdu sommeil

Exposés Non exposés

30,3 29,9

23

54,8

29,1 28,8

22,1

55,9

10

20

30

40

50

60

70

Index I Index II Troubles dusommeil

Adéquation dusommeil

Exposés Non exposés

P<0,001

P=0,4

P=0,6

P=0,5

P=0,6

P<0,001

P<0,001

P=0,003

Page 38: L’impact sanitaire des vols de nuit à Roissy

Différences selon Différences selon l’ancienneté d’habitation l’ancienneté d’habitation

< 10 ans > 10 ans

29,4 28,9 28

54,4

28,3 28,525,7

54,9

10

20

30

40

50

60

70

Index I Index II Troubles dusommeil

Adéquation dusommeil

Exposés Non exposés

29 28,9 28,2

56,7

24,7 24,5 24

62,3

10

20

30

40

50

60

70

Index I Index II Troubles dusommeil

Adéquation dusommeil

Exposés Non exposés

P=0,9 P=0,002 P=0,

01

P<0,001

P=0,006

P=0,6P=0,4

P=0,9

Page 39: L’impact sanitaire des vols de nuit à Roissy

SOMMEIL ET SANTESOMMEIL ET SANTE

Les troubles du sommeil sont un problème Les troubles du sommeil sont un problème majeur de santé publique qui affectent la vie majeur de santé publique qui affectent la vie personnelle : les personnes qui en souffrent se personnelle : les personnes qui en souffrent se sentent plus fatiguées et plus irritables, leur vie sentent plus fatiguées et plus irritables, leur vie familiale et sociale est perturbée à tout âge. Ils familiale et sociale est perturbée à tout âge. Ils génèrent des troubles intellectuels, en génèrent des troubles intellectuels, en particulier des troubles de la mémoire et de la particulier des troubles de la mémoire et de la concentration. Leur intrication avec la concentration. Leur intrication avec la dépression est fréquente.dépression est fréquente.

Ils peuvent être aussi la cause d'accident du Ils peuvent être aussi la cause d'accident du travail, de la voie publique ou domestiques en travail, de la voie publique ou domestiques en raison des troubles de l'attention qu‘ils raison des troubles de l'attention qu‘ils entraînent dans la journée, parfois aggravés par entraînent dans la journée, parfois aggravés par certains somnifères.certains somnifères.

Page 40: L’impact sanitaire des vols de nuit à Roissy

SOMMEIL ET SANTESOMMEIL ET SANTE

Ils ont pour conséquence une Ils ont pour conséquence une perturbation des activités journalières perturbation des activités journalières et de la qualité de vie. On sait que et de la qualité de vie. On sait que l'insomnie a aussi des conséquences l'insomnie a aussi des conséquences économiques importantes puisque les économiques importantes puisque les insomniaques perdent en moyenne six insomniaques perdent en moyenne six jours de travail par mois. Ils sont, de jours de travail par mois. Ils sont, de plus, grands consommateurs de soins, plus, grands consommateurs de soins, de consultations spécialisées, de consultations spécialisées, d'examens complémentaires, de d'examens complémentaires, de médicaments et d'hospitalisation.médicaments et d'hospitalisation.

Page 41: L’impact sanitaire des vols de nuit à Roissy

CONCLUSIONCONCLUSION

A la lumière des connaissances A la lumière des connaissances théoriques établies et des théoriques établies et des données épidémiologiques données épidémiologiques observées, une décision de santé observées, une décision de santé publique s’impose :publique s’impose :

Page 42: L’impact sanitaire des vols de nuit à Roissy

CONCLUSIONCONCLUSION

L’instauration d’un couvre-feu total L’instauration d’un couvre-feu total de plusieurs heures consécutives sur de plusieurs heures consécutives sur les plates-formes implantées à les plates-formes implantées à proximité de zones urbaniséesproximité de zones urbanisées

Et cela, dans le cadre d’une Et cela, dans le cadre d’une réglementation commune aux réglementation commune aux grands aéroports européens pour grands aéroports européens pour des raisons d’équilibre concurrentieldes raisons d’équilibre concurrentiel

Page 43: L’impact sanitaire des vols de nuit à Roissy

CONCLUSIONCONCLUSION

« depuis toujours la faune et la flore ont évolué, les « depuis toujours la faune et la flore ont évolué, les lignées présentent d’innombrables variations de lignées présentent d’innombrables variations de détails et, enfin, la sélection naturelle est si détails et, enfin, la sélection naturelle est si rigoureuse que la moindre variation utile fait rigoureuse que la moindre variation utile fait triompher la lignée qui la possède. J’admets triompher la lignée qui la possède. J’admets complètement que la sélection naturelle agit complètement que la sélection naturelle agit d’ordinaire avec une extrême lenteur (...) Comme la d’ordinaire avec une extrême lenteur (...) Comme la sélection naturelle n’agit que par accumulations de sélection naturelle n’agit que par accumulations de variations légères, successives et favorables, elle variations légères, successives et favorables, elle ne peut pas produire des modifications ne peut pas produire des modifications considérables ou subites ; elle ne peut agir qu’à pas considérables ou subites ; elle ne peut agir qu’à pas lents et courts lents et courts  ». Charles Darwin ». Charles Darwin

Les riverains d’aéroports auront-ils encore besoin Les riverains d’aéroports auront-ils encore besoin de sommeil dans 100 millions d’années?de sommeil dans 100 millions d’années?