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pari gagnant pour les entreprises
Les opérateurs de transport combiné fluvial
Les opérateurs de manutention
conseil et accompagnement dédié
un patrimoine immobilier logistique diversifié
conteneurs fluviaux: diversification des trafics
aménagement : des terminaux sur-mesure
direction de l’action commerciale et Logistique2, quai de Grenelle • 75732 paris cedex 15
t 01 40 58 28 80 / 01 40 58 27 40 e [email protected] •www.paris-ports.fr
depuis une quinzaine d'années, ports de paris est le grand architecte dela construction d'un réseau de terminaux à conteneurs en Île-de-France. résultats : le trafic fluvial de conteneurs a été multiplié par 10 en 10 anset atteint un volume supérieur à 130 000 evp en 2009. Les activités tousmodes de nos plateformes dépassent les 350 000 evp annuels. ports deparis a apporté au transport fluvial de conteneurs les infrastructures indispensables à son développement.
aujourd'hui:• ce sont 6 opérateurs fluviaux qui naviguent sur la seine• ce sont des services fiables, économiques et écologiques• ce sont des avantages multiples: agréments Madt, durée des franchiseset prix attractifs pour le stationnement des conteneurs sur les terminauxfluviaux, restitution de conteneurs vides en one way ...
ces infrastructures et ces services fluviaux et logistiques incitent de plusen plus de chargeurs et de logisticiens à faire le choix du report modal,rejoignez-les, contactez-nous!
Editorial
pari gagnant pour les entreprises
Les opérateurs de transport combiné fluvial
Les opérateurs de manutention
conseil et accompagnement dédié
un patrimoine immobilier logistique diversifié
conteneurs fluviaux: diversification des trafics
aménagement : des terminaux sur-mesure
direction de l’action commerciale et Logistique2, quai de Grenelle • 75732 paris cedex 15
t 01 40 58 28 80 / 01 40 58 27 40 e [email protected] •www.paris-ports.fr
depuis une quinzaine d'années, ports de paris est le grand architecte dela construction d'un réseau de terminaux à conteneurs en Île-de-France. résultats : le trafic fluvial de conteneurs a été multiplié par 10 en 10 anset atteint un volume supérieur à 130 000 evp en 2009. Les activités tousmodes de nos plateformes dépassent les 350 000 evp annuels. ports deparis a apporté au transport fluvial de conteneurs les infrastructures indispensables à son développement.
aujourd'hui:• ce sont 6 opérateurs fluviaux qui naviguent sur la seine• ce sont des services fiables, économiques et écologiques• ce sont des avantages multiples: agréments Madt, durée des franchiseset prix attractifs pour le stationnement des conteneurs sur les terminauxfluviaux, restitution de conteneurs vides en one way ...
ces infrastructures et ces services fluviaux et logistiques incitent de plusen plus de chargeurs et de logisticiens à faire le choix du report modal,rejoignez-les, contactez-nous!
Editorial
Pari gagnant pour les entreprises
Les principaux utilisateurs de lavoie d’eau:• Carrefour • Auchan • Castorama• Conforama • Toy’sR’Us • Monoprix • Lapeyre • Métro • Stencker • GMP ...représentent environ 70% de traficfluvial de conteneurs fluviaux entreLe Havre et l’Île-de-France.
LES AVANTAGES
DU TRANSPORT FLUVIAL DE
CONTENEURS AU DÉPART ET
À DESTINATION DE NOS PLATEFORMES
• régularité • compétitivité • fiabilité• sécurité • ponctualité • simplicité• écologie • service de bout en bout •dédouanement sur barge • AP+ • suivides marchandises en temps réel
LES AVANTAGES
FINANCIERS ET LOGISTIQUES• espaces fonciers adaptés (entrepôts,bureaux)• accès ferroviaire pour chacun des sites• 6 opérateurs fluviaux offrant un service de bout en bout • ristourne sur le trafic fluvial pouvant atteindre 50% du loyer annuel
LES AVANTAGES
ENVIRONNEMENTAUX• 5 x moins de carburant consommé • 2.5 x moins de CO² émis à la tonnetransportée• coûts externes plus avantageux
LES AVANTAGES
EN TERME DE SÉCURITÉ• accidents rares sur voie d’eau et marchandises préservées • sites sécurisés, gardiennés
Comparez directement l'impact environnemental du fret grace à l'eco-comparateur sur www.paris-ports.fr
Les opérateurs de transport combiné fluvial
MARFRET RADICATEL • navette journalièreROUEN • navette journalièreLIMAY • 1 a/r par semaineGENNEVILLIERS • 1 a/r semaine bateauMarfret «Marivel» d’une capacité de90 evp ou «La Gabare» de 81 evp
paris • Jérôme Baudyt 01 41 21 45 60 • [email protected] • xavier roset 02 32 81 83 50 • [email protected] Havre • emmanuel Bohect 02 35 21 88 60 • [email protected]
RSC ( filiale CMA-CGM)RADICATEL • 3 a/r par semaineROUEN • 2 a/r par semaineLIMAY • 2 a/r par semaineGENNEVILLIERS • 3 a/r par semaineLe port de Bonneuil peut être rajoutéen escale si demande suffisante
chef de lignes • Frédéric Girelt 04 88 91 75 03 • [email protected] • Foudhil Mohktar t 01 41 47 20 61 [email protected] Le Havre • Michel Houle t 02 35 24 78 63 • [email protected]
MSC FRANCE S.A.ROUEN • 1 à l’import, 2 à l’export
par semaineLIMAY • 3 a/r par semaineGENNEVILLIERS • 5 a/r par semainecinq barges poussées pour un volume hebdomadaire de 528 evp
nathalie cosquert 02 32 74 57 60 [email protected]
LOGISEINEGENNEVILLIERS • 5 a/r par semainecapacité d'emport min. de 2408 evppar semaine • navigation 7/7 et 24h/24BONNEUIL S/ MARNE • 2 a/r par semaineROUEN • 5 a/r par semaineLIMAY • 5 a/r par semaine (sur demande)
paris • pierre Fabbrizzi t 01 47 94 97 [email protected] Havre • Gilles peyrott 02 35 53 44 77 [email protected]
MAERSK INTERMODALGENNEVILLIERS • 3 a/r par semaineLa capacité de cale est de 120 evphebdomadaires dans chaque sensBONNEUIL S/ MARNE • 2 a/r par semaine
vincent Baheuxt 02 35 53 84 [email protected]
S.N.T.C.NOGENT S/ SEINE • 1 a/r par semaineservice, initialement dédié au trafic souf-flet offre à compter de 2010, 3 départspar semaine nogent/evry/LimayEVRY • 1 a/r par semaine
Fabrice cnuddet 01 39 22 25 27 • p 06 61 64 89 03 [email protected] dhulstt 03 25 24 08 20 • t 08 75 98 60 [email protected]
Les opérateurs de manutention fluviale et ferroviaire
PARIS TERMINAL S.Aroute du bassin n°1 • ce 11192631 Gennevilliers cedext 01 47 94 34 94F 01 47 94 33 71
Michel david • directeur Géné[email protected] attalah • directeur d'[email protected]
TERMINAUX DE SEINEcentre Havrais de commerce internationalQuai George v • Bp 32576056 Le Havre cedex
Luc Lefèvre • co-gérantt 02 32 74 24 88 • M 06 12 49 47 [email protected] cnudde • co-gérantt 01 39 22 25 28 • M 06 61 64 89 [email protected]
ROUTIÈRE DE L'EST PARISIEN REP GROUPE VÉOLIA
14 chemin des petits Marais92230 • Gennevilliers
pascal Marchal •responsable logistiquet 01 39 33 16 32 [email protected]
IFB FRANCE12 route de l’ile Barbière94380 Bonneuil-sur-Marne
daniel caloin • terminal ManagerMaylis de nucé de Lamotheresponsable commercialet 01 43 77 96 [email protected]
Conseil et accompagnement dédié
Les experts en immobilier de ports de paris apportent des conseils"cousus main" et gratuits, totalement adaptés à votre projet. Les prix de location sont des prix nets, sans commissions ni autresfrais liés à l'entretien de voiries, espaces verts, gardiennage.
SOUPLESSE DE LOCATION• location d’entrepôts ou de terrains• possibilité de construire le bâtiment de son choix sur le terrain du port
• durée variable adaptée à la demande• commercialisation en direct
LOCAUX ADAPTÉS À LA
LOGISTIQUE CONTENEURISÉE• ratio entrepôt à quai plus élevé que la
moyenne• accès entrepôts plein pied• surfaces de 500 à 15 000 m²• service de remorque portuaire• aux normes icpe• sprinklés
PORTS DE PARIS: CONSEIL EXPERT LOGISTIQUE
• ristourne sur loyer jusqu’à 50% duloyer annuel58 € par evp fluvial plein
cette typologie est adaptée à diverses activités: logistiques, industrielles et commerciales. si les entrepôts à valoriser existants ne correspondent pas à vos besoins, ports de parispropose également la location de terrains viabilisés pourconstruire des bâtiments et équipements adaptatés.
pour accompagner les entreprises désireuses de développer unelogistique fluviale, ports de paris met à disposition un parcd’immobilier logistique diversifié réparti sur l’ensemble du territoire.Les entreprises implantées peuvent bénéficier d’un régime douanierfavorable (magasins ou entrepôts sous douane par exemple), deservices de proximité de qualité en matière de logistique conteneurs.
Un patrimoine immobilier logistique diversifié
REPARTITION DU PATRIMOINE
TYPOLOGIE DU PATRIMOINE
180160140120100
80604020
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en milliers de m2
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bureaux entrepôts
100 000 m2 de bâti dont 300 000 m2 d’entrepôts en propre
38 000 m2 de bureauxd’accompagnement
11%
18%
38%
14%
20%
< 1000 m2
1000 à 2000 m2
2000 à 5000 m2
5000 à 10000 m2
> 10000 m2
répartition par superficie
ports de paris est devenu depuis 2005 le 1er terminal conteneurintérieur français. a la base essentiellement composé de produits manufacturés à l’import le trafic ne cesse de se diversifier. il concerne aujourd’hui aussi bien les déchets (diB,papiers à recycler) dans le cadre de trafic intra-régionaux quedes céréales à l’export mais également des produits métallurgiques ou des produits de luxe...
utilisé à l’origine pour réduire les multiples manutentions liées auxtransbordements entre les camions et les navires, le conteneurséduit aujourd’hui de nombreux chargeurs à travers le monde etrépond à des besoins de plus en plus variés.
Conteneurs fluviaux :diversification des trafics
Transport conteneuriséde DIB
Gennevilliers précy-sur-Marne - repvéolia environnement
Transport conteneurisé de céréales Limay - Le Havre - chine - ucaYc
Transport conteneurisé de papiers àrecycler Gennevilliers - La chapelled’arblay - upM
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renforcement des terre-pleins6 tonnes/m2 et prise encompte des charges roulantes.
equipementsgrues/ portiques/ chariots
etudes d’impacts
ingénierie/ conseils
Fronts d’accostage/ ducs d’albe
des aménagements sur-mesure : Les conditions géométriques entre le niveau de la rivière et le niveau du quai sont analysées etcroisés avec les moyens de déchargement utilisés ou envisagéspour aboutir à des aménagements sur-mesure. des terminauxtri-modaux: tous les terminaux fluviaux bénéficient d’embranche-ments ferrés permettant la mise en place de logistiques fer-fleuve.des aménagements respectueux de l’environnement: rétensiondes eaux pluviales et traitement avec séparateur d’hydrocarbures/vannes d’isolement pour stopper les rejets /mesures compensa-toires : enrichissement du milieu naturel environnant.
ports de paris aménage les terminaux fluviaux pour confier, aprèsappel à candidature, leur gestion à des opérateurs demanutention. 4 terminaux sont d’ores et déjà en fonctionnement:Gennevilliers, Bonneuil, Limay et evry et font l’objet pour certainsde travaux d’extension. 2 terminaux sont en coursd’aménagement: Bruyères-sur-oise et Montereau Fault-Yonne.
Aménagement : des terminaux sur-mesure
www.pefc.org
PEFC /16 - 33 - 186PEFC /10 - 31 - 179
conception graphique: www.lesbellevilleuses.com crédits photos: ports de paris . 2010
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Face à la forte croissance des transports conteneurisés maritimes, portsde paris anticipe et répond à la demande de plus en plus importante dutransport de conteneurs par voie d’eau en créant et développant desplateformes multimodales dédiées aux conteneurs et se prépare àrépondre aux perspectives de port 2000 et du canal seine nord europe.
Lancement de nouveaux terminaux à conteneurs, doublement duterminal à conteneurs sur le port de Gennevilliers, extension du terminalde Limay, ports de paris développe ses infrastructures de manière à porterses capacités à 340 000 evp en 2012 et 600 000 evp à 'horizon 2020 grâceà l'ouverture de la plateforme d'Achères. ports de paris s’engage àrépondre à la hausse de trafic fluvial de conteneurs estimé à 300% sur laseine à l’horizon 2020.
ports de paris est un outil essentiel au fonctionnement logistique de l’ile-de-France. notre politique de développement local repose sur deux axes:réhabiliter les ports urbains qui assurent la desserte terminale desmarchandises au plus près des bassins de consommation en améliorantleur intégration environnementale et construire les ports de demain ens’appuyant sur les territoires.
en aménageant les plateformes multimodales, ports de paris, hinterlanddes Grands ports maritimes du Havre et de rouen, affiche l’objectif decréer une synergie économique et opérationnelle sur l’axe seine et deconstituer un réseau optimum entre tous les ports intérieurs à fonctionlogistique ou industrielle en relation avec le nord de l’europe.
Un port pour Paris et le Grand Paris
Gennevilliers
Bonneuil-sur-marne
Limay-porcheville
evry
Bruyères-sur-oise
terminal privé rep - véolia propreté
montereau-Fault-Yonne
Achères
Le premier terminal fluvial d'ile-de-France est situé sur la plus importante plate-forme multimodale régionale à Gennevilliers. offrant cinq modes de transports,le port, avec ses 400 hectares et 510 000 m² de bâtiments logistiques, réaliseun transit annuel de 3,4 milions de tonnes de trafic fluvial. plus de 270entreprises de secteurs très divers l’ont déjà choisi pour son exceptionnelledesserte aux portes de paris. Au carrefour de flux ferroviaires et fluviaux, aupoint de rupture du grand gabarit fluvial, le terminal de Gennevilliers affirmesa vocation de hub pour le transport combiné. il assure la manutention de plusde 300 000 evp ( dont prés de 100 000 en fluvial). en pleine extension, il doubledès 2011 sa surface d'activité pour porter sa capacité à 450 000 evp.
Accessibilité • routier liaison directe par échangeur autoroutier à l’ A86, A15qui traverse le port, et aux autoroutes A1, A14 et A13 • fluvial par automoteursou par barges, en convois jusqu’à 5 000 t • maritime par navire fluviomaritimede 2 500 t de port en lourd maximum • ferroviaire embranchement direct parle réseau de paris-nord en trains complets ou en diffus
Terminal à conteneurs de Gennevilliersle terminal haut-débit de l’axe-seine
Equipement • 2 portiques tri-modaux (3 portiques en 2011) • 3grues mobiles (5 grues en 2011) • 6chariots frontaux • Agrément mAdt •connexion Ap+
Services • petites réparations,vérification et nettoyage deconteneurs • Livraisons portuaires •stockage
Agence portuaire de Gennevilliers62, route principale du port • ce n°112 • 92631 Gennevilliers cedext 01 46 13 98 98 • F 01 47 92 26 85 • e [email protected]
Durée de navigation Le Havre/Rouen25 hrs / 18 hrsDim. max bateaux 180 m L • 11,4 ml 4 hauteurs de conteneursEmport 352 evp entre Le Havre etGennevilliersTirant d’eau 3,5 mTirant d’air à la RN 7,5mOpérateur paris terminal s.A.Surface du terminal 16 ha (29 ha)Longueur du quai 500 ml (900 ml)
situé sur le port de Bonneuil-sur-marne, le terminal à conteneurs bénéficie desinfrastructures de la 2éme plateforme mulitmodale francilienne. Avec ses 186hectares à 8 km de paris, le grand port du sud-est de la capitale offre en location,des terrains industriels viabilisés, des terre-pleins, des locaux d'activités, desentrepôts et des bureaux d'accompagnement sur 200 000m². il accueille 150entreprises et dispose d’un terminal ferroviaire. embranchement eau, fer, route,un véritable atout pour les entreprises qui choisissent de s’y implanter. Le terminalà conteneurs fluviaux de 1,2 ha, capacité fluviale de 25 000 evp est desservi parles lignes fluviales régulières le reliant au Havre et à rouen via Gennevilliers.
Accessibilité • routier desserte gabarit poids lourds avec aires d'évolution.proximité A86 et A4 via rn 406 ou rd1 • fluvial situé sur la marne à 7 km duconfluent de la seine. convois poussés jusqu’à 2 500 t • maritime par navirefluviomaritime jusqu’à 1 200 t • ferroviaire faisceau de triage électrifié accessibleaux trains complets. 22 km de voies desservant les terrains. Liaison ferroviaireavec les ports maritimes et ports fluviaux européens • aérien orly à 10 mn,roissy-cdG à 30 mn par A86
Terminal à conteneurs de Bonneuil-sur-Marneplate-forme stratégique de l’est parisien
Equipement • reach stacker àdéport négatif • Agrément mAdt
Services • petites réparations,vérification et nettoyage deconteneurs • Livraisons portuaires •stockage
Agence portuaire de Bonneuil-sur-marne5, route de stains • 94387 Bonneuil-sur-marne cedext 01 43 39 02 50 • F 01 43 39 14 86 • e [email protected]
Durée de navigation Le Havre/Rouen30 hrs / 23 hrsDim. max bateaux 180 m L • 11,4 m l 2 hauteurs de conteneursTirant d’eau 3 mTirant d’air à la RN 6 m
Opérateur paris terminal s.A.Surface du terminal 1,2 haLongueur du quai 110 ml
situé sur le port de Limay ( 125 ha, 30 000 m² d'entrepôts), ce terminal connaîtaujourd'hui un fort développement lié notamment au trafic conteneurisé decéréales. Le port de Limay est aujourd’hui le premier port fluvio-maritime d’ile-de-France, la plus importante plateforme multimodale à l’ouest de la région.une vingtaine d’entreprises y est installée pour des activités de stockage, depréparation, de distribution dans les secteurs de la métallurgie, l’automobile,les céréales, la pâte à papier. La filière environnement (valorisation,traitement…) y a trouvé un accueil en adéquation avec ses spécificités.terminal à conteneurs fluviaux de 30 000 m², capacité fluviale de 30 000 evpet desserte quotidienne par lignes fluviales Le Havre-rouen-Gennevilliers.
Accessibilité • routier liaison directe par l’A13. voirie interne équipée pourconvoi exceptionnel. Aire de stationnement poids lourds équipée • fluvial etmaritime convois poussés de 3 à 5 000 t. navires fluvio-maritimes de 600 à2000 t de port en lourd • ferroviaire embranchement direct. réseau intérieurde 7 km de voies ferrées et de faisceaux de triage. Accueil de trains completsde 1 300 t • aérien une hélisurface assure le transit direct d’usagers du port etleurs clients vers les aéroports et héliports d’ile-de-France
Terminal à conteneurs de Limay-Porchevilleplate-forme multimodale incontournable de l’ouest parisien
Equipement • reach stacker àdéport négatif • Agrément mAdt •chariot de parc
Services • petites réparationsempotage-dépotage, vérification etnettoyage de conteneurs • Livraisonsroutières et portuaires • serviceslogistiques • plate-forme detransbordement
Agence portuaire des Boucles de la seine23, ile de la Loge • Bp 52 • 78380 Bougival cedext 01 30 92 88 49 • F 01 30 92 57 43 • e [email protected]
Durée de navigation Le Havre/Rouen18 hrs / 11 hrsDim. max bateaux 180 m L • 11,4 m l 4 hauteurs de conteneursEmport 352 evpTirant d’eau 3,50 mTirant d’air à la RN 7,50 m
Opérateur t.d.s.Surface du terminal 1,7 haLongueur du quai 190 ml
A 25 km de paris, le port d’evry dispose désormais d'un terminal à conteneurs.sur 4.1 ha dont 2,9 dédiés à l’implantation d’entreprises, le port est un pôle enpleine expansion et appuie son développement sur un tissu économiquedense et dynamique. situées à l’intersection de la Francilienne et du fleuve, denombreuses et vastes zones logistiques se sont développées autour des villesnouvelles d’evry et sénar, offrant ainsi un potentiel de développementintéressant. Le terminal à conteneurs d'une surface de 5670m² sur 40 ml dequai, d'une capacité fluviale de 10 000 evp, bénéficie de la desserte d'une lignefluviale régulière.
Accessibilité • routier accès direct à la francilienne n 104. proximitéimmédiate de l'A6, A5 et n7 • fluvial par automoteurs ou barges en convoisde 250 à 3 600 t • maritime par navire fluvio-maritime jusqu'à 1 000 t de porten lourd • ferroviaire embranchement ferré relié à la ligne de fret de paris- sudde la France • aérien à 12 km de l'aéroport international d'orly, à 20 mn decelui de roissy-cdG
Terminal à conteneurs d’Evryun noeud stratégique au sud de la capitale
Equipement • reach stacker àdéport négatif • Agrément mAdt àvenir
Services • petites réparations,vérification et nettoyage deconteneurs • Livraisons portuaires
Agence portuaire seine-Amont24 quai d’Austerlitz • 75013 parist 01 44 06 19 33 • F 01 45 85 20 53 • e [email protected]
Durée de navigation Le Havre/Rouen32 hrs / 25 hrsDim. max bateaux 180 m L • 11,4 m l 2 hauteurs de conteneursTirant d’eau 2,80 m pour unenfoncement à 3.20 mTirant d’air à la RN 5,50 m
Opérateur t.d.s.Surface du terminal 5670 m²Longueur du quai 40 ml
situé au nord de l’ile-de-France, sur le port de Bruyères-sur-oise (58 ha et 30 000m²d'entrepôts logistiques), le terminal à conteneurs de Bruyères directement corrélé auprojet du canal seine nord europe permettra dans les prochaines années de raccorder,par voie d'eau, le bassin parisien au nord de la France et au nord ouest de l'europe. Leport de Bruyères est intégré dans une zone d'activités de 140 ha bénéficiant de grandessurfaces d'entrepôts, d'une desserte ferrée efficace et de terrains bord voie d'eau encoredisposnibles.La plateforme de Bruyères-sur-oise a bénéficié de récents aménagements:rénovation des abords, aménagements paysagers dans le respect de la méridienneverte. Le terminal à conteneurs fluviaux de 3 ha, d’une capacité fluviale de 40 000 evp.bénéficiera prochainement de lignes fluviales régulières.
Accessibilité • routier liaisons rapides vers la capitale ou les villes du nord avecl'A16, la nationale 1, la 322 ou la 184, et enfin la départementale 922 vers l'A1 • fluvialet maritime Automoteurs et navires fluvio-maritimes jusqu'à 1 200 t. convoispoussés jusqu'à 3 200 t. Accès à l’international via le futur canal seine-nord •ferroviaire embranchement direct sur la ligne paris-pontoise-creil. Faisceau de750 m • aérien aéroport de roissy à 35 km. aérodrome de persan-Beaumont à25 km
Terminal à conteneurs de Bruyères-sur-Oisel’ouverture sur l’axe seine
Equipement • reach stacker àdéport négatif • grue ou portique àvenir • Agrément mAdt à venir
Services • petites réparations,vérification et nettoyage deconteneurs à venir • Livraisonsportuaires à venir
Agence portuaire des Boucles de la seine23, ile de la Loge • Bp 52 • 78380 Bougival cedext 01 39 18 80 50 • F 01 39 69 67 41• e [email protected]
Durée de navigation Le Havre/Rouen24 hrs / 16 hrsDim. max bateaux 180 m L • 11,4 m l 2 hauteurs de conteneursTirant d’eau 3 mTirant d’air à la RN 5,25 m
Opérateur tdsSurface du terminal 3 haLongueur du quai 185 ml
ouverture début 2011
depuis 2007, le port de Gennevilliers dispose d'un 2éme terminal conteneur opérépar véolia propreté. Historiquement, ce terminal est dédié à la gestion globale desdéchets collecté par véolia propreté (regroupement, compactage, empotage enconteneurs hermétiques, transfert par barges). Le transport des déchets dans untissu urbain aussi dense que celui de l'ile-de-France a conduit à rechercher desalternatives au trafic routier trop pénalisant pour les riverains. Le trafic fluvialconteneurisé de déchets est donc bénéfique au regard de la sécurité routière, de laconsommation d'énergie, de la pollution atmosphérique et sonore. ce terminals'ouvre progressivement à d'autres trafics, comme par exemple le trafic fluvial depapier entre la chapelle d'Arblay et Gennevilliers pour le compte d'upm. equipé d'unportique bord-barge, il opère également des caisses mobiles et des conteneurs 45 '.
Accessibilité • routier liaison directe par échangeur autoroutier à l’ A86, A15qui traverse le port, et aux autoroutes A1, A14 et A13 • fluvial par automoteursou par barges, en convois jusqu’à 5 000 t • maritime par navire de 2 500 t deport en lourd maximum • ferroviaire embranchement direct par le réseau deparis-nord en trains complets ou en diffus
Terminal privé Véolia Propreté à Gennevilliersle 2ème terminal de la plate-forme portuaire de Gennevilliers
Equipement • 1 portiquemultimodal (barge sur 3 largeurs) •chargement camions
Services • Livraisons portuaires •Lignes fluviales regulières • Basculepour pesée commerciale
Agence portuaire de Gennevilliers62, route principale du port • ce n°112 • 92631 Gennevilliers cedext 01 46 13 98 98 • F 01 47 92 26 85 • e [email protected]
Durée de navigation Le Havre/Rouen25 hrs / 18 hrsDim. max bâteaux 180 m L • 11,4 m l 4 hauteurs de conteneursTirant d’eau 3,5 mTirant d’air à la RN 6,9 m
Opérateur veolia propretéSurface du terminal 1 haLongueur du quai 150 ml
Le futur terminal sera situé sur le port de montereau-Fault-Yonne, plate-forme detransport multimodale de 33 ha à 80 km de paris, pourvue de très bonnes liaisonsroutières, ferroviaires et fluviales. cette plateforme s’insère dans la zoneéconomique du confluent, qui s’étend sur plus de 100 ha et regroupe unesoixantaine d’entreprises. Les activités présentes sont très diversifiées : fabricationde matériel et équipement électrique, aciérie, construction, industrie du gaz,exploitation de pondéreux mais aussi des productions d’articles de luxe. Le futurterminal, prévu pour 2013, s'étendra sur 3 ha et disposera d'une capacité fluvialede 28 000 evp. embranché fer et desservi par une ligne fluviale régulière, ildeviendra ainsi la véritable tête de pont de la seine-Amont.
Accessibilité • routier 50 mn de paris par l’autoroute A5 et à 20 km del’autoroute A6 (par n 6 et n 105) • fluvial accessible au grand gabarit, convoisde 250 à 3 600 t jusqu’au-delà de paris, la seine relie directement montereau àrotterdam et aux ports Britanniques. L’Yonne offre, quant à elle, d’intéressantsdébouchés vers la Bourgogne, convois de 600 t • ferroviaire embranchementferré avec interconnexion sur le sud et l’est de la France • aérien l’aéroportd’orly est à 45 minutes et roissy à 1h
Terminal à conteneurs de Montereau-Fault-Yonnela desserte sud de l’île de France
Equipement • à définir • AgrémentmAdt à venir
Services • petites réparations,vérification et nettoyage deconteneurs à venir • Livraisonsportuaires à venir
Agence portuaire seine-Amont24 quai d’Austerlitz • 75013 parist 01 44 06 19 33 • F 01 45 85 20 53 • e [email protected]
Durée de navigation Le Havre/Rouen40 hrs / 33 hrsDim. max bateaux 180 m L • 11,4 m l 2 hauteurs de conteneursTirant d’eau 2,80 mTirant d’air à la RN 5,50 m
Opérateur en cousSurface du terminal 3 haLongueur du quai 200 ml
projet
Le port d’Achères est Le grand projet d’infrastructure portuaire à l’échelle duBassin parisien dans les quinze prochaines années. idéalement situé à laconfluence de la seine et de l’oise, sur une portion du réseau à grand gabaritau débouché du futur canal seine-nord europe, il viendra compléter lemaillage des grandes plates-formes multimodales (Gennevilliers, Bonneuil,Limay) pour permettre de faire face à la croissance de trafic fluvial attendue dela montée en puissance de port 2000 au Havre et du canal seine nord.
il constituera un hub de massification des flux notamment pour ce quiconcerne les échanges extrarégionaux mais également un pôle deredistribution adossé au réseau des ports urbains et plates-formes de proximitécontribuant à l’approvisionnement de l’ile-de-France tout en participant aurééquilibrage de l’offre logistique à l’ouest de la région.
il s’agit enfin de développer un cluster logistique qui, grâce à la performancedes interfaces modales, permette d’attirer des activités à plus forte valeurajoutée, en particulier dans la filière stratégique du conteneur.
ports de paris, qui assure déjà 13 % de l’approvisionnement francilien par lefleuve (évitant ainsi la circulation de plus d’un million de camions sur les routeschaque année) travaille depuis plusieurs années sur le projet qui fait l’objetd’un montage foncier innovant élaboré en étroite collaboration avec lescollectivités locales concernées, notamment la ville d’Achères. pour l’heure,ports de paris poursuit son programme d’études en vue de la tenue du débatpublic. L’objectif est de démarrer au plus vite les travaux et l’exploitation àl’horizon 2015-2020.
récemment, la consultation d’architectes du Grand paris et les conclusionsrendues par le secrétariat d’état au Grand paris ont braqué les projecteurs surle port d’Achères et ont mis en lumière le caractère stratégique de ce projet etla nécessité que ce port “nouvelle génération” soit exemplaire tant dans saconception que dans son intégration environnementale.
Le port d’AchèresHorizon 2015
direction du projet d’Achères2 quai de Grenelle • 75015 parist 01 40 58 27 41 • e [email protected]
projet
