Paris Capitale Economique, Propositions Pour Mieux Vivre à La Defense

Composition du Groupe de travail

PrsidentJean-Pierre DuPort, ancien Prfet de lIle-de-France et de Paris, ancien Conseiller dEtat, ancien Prsident de Rseau Ferr de France, conseiller du Prsident, Unibail-Rodamco, Prsident de la Fondation Le Corbusier, Membre du Conseil Economique et Social

MembresPierre Simon, Prsident, Paris-Ile de France Capitale EconomiquePatrick Anghert, Comit de direction, CiscoLaurent BAtSch, Prsident, Universit Paris-Dauphinemarion BAuD, Chef de projet Gares du Grand Paris , DRIEAPascal coLLArDey, Directeur des ressources humaines, KPMGchiara corAzzA, Directeur gnral, Paris-Ile de France Capitale EconomiquePhilippe chAix, Directeur gnral, EPADESArichard DeLePierre, Responsable du dpartement relations institutionnelles, SNCFxavier DucLAiroir, Directeur de projet, Socit du Grand ParisJean-yves DurAnce, Prsident de la CCIP Hauts-de-Seine, de lAUDE, de SIPAC, de Viparis et du Comit Consultatif de Defacto, Vice-Prsident de lEPADESArachid eL mounziL, Adjoint au directeur du projet RER E, Rseau Ferr de FranceStephan De FAy, Directeur gnral adjoint, EPADESAeric FuchS, Directeur de lAgence Portuaire des Boucles de la Seine, Ports de Pariseric gABoriAuD, Responsable tudes gnrales Hauts-de-Seine, RATPFrdric grAuD, Directeur des relations institutionnelles, CiscoFranois gerin, Directeur gnral adjoint, SiemensAntoine hABiLLAt, Directeur du dveloppement Bureaux France, Unibail-Rodamcocolette horeL, Prfet, Directrice du dveloppement et de laction territoriale, RATPPierre hurSteL, Directeur de la communication, Ernst&Youngmarina JeStin, Directeur gnral adjoint, ViparisValrie mArLiAc, Directeur Groupe La Dfense, BNP-Paribasmichel mereLLe, Directeur des relations institutionnelles, Transilienmatthieu morAnge, Dlgu aux relations territoriales des Hauts-de-Seine, La Posteeang Ang ong, GBS Smarter Cities Leader France, IBMKatayoune PAnAhi, Directeur gnral, DefactoVincent PichouD, Directeur Grand Paris et logistique urbaine, SNCF GeodisJean-Luc PoiDeVin, Directeur gnral dlgu du Ple Collectivits et du Ple Logement, NexitySharon rAingoLD, Directeur gnral, Gnrale Continentale InvestissementsAlain riSPAL, Directeur du dveloppement et de laction territoriale, RATPisabelle riVire, Directrice des relations institutionnelles, Socit du Grand ParisLaurent roqueS, Directeur gnral adjoint, DefactoStphane roSSi, Directeur de Groupement Courrier Grande Arche, La PosteBenot De SAint-mArtin, Directeur Projet Rive Gauche, Rseau Ferr de FranceJean-christophe SAunire, Associ, PwCchristophe ScheiDhAuer, Attach de direction, Paris-Ile de France Capitale EconomiqueJean-claude SnAt, Dlgu dpartemental et Directeur du Courrier des Hauts-de-Seine, La Postenathalie tAchet, Charge de communication et marketing RH, GDF-SuezPhilippe ViLLeret, Directeur commercial, SILIC

Personnes auditionnes christophe DeniAu, Charg de projet DPI/FER, STIFgilles Fourt, Chef de division DPI/FER, STIFDidier montchAmP, Secrtaire gnral de la Prfecture des Hauts-de-SeineJean-claude ruySSchAert, Prfet, Directeur rgional et interdpartemental de lquipement, Administrateur EPADESA Directeur gnral

chiara corAzzA

7 rue Balzac - 75008 Paris - FranceTl. : +33 1 55 65 74 80 - Fax : +33 1 55 65 74 87

[email protected]

www.greater-paris-investment-agency.com

Paris-Ile de France Capitale Economique, cre il y a vingt ans par

la Chambre de Commerce et dIndustrie de Paris, rassemble une

centaine de grandes entreprises franaises et internationales,

garantes de son indpendance.

Elle a notamment pour mission dattirer de nouveaux investisseurs

trangers en Ile-de-France et de renforcer son attractivit par des

actions de lobbying auprs des dcideurs politiques et conomiques.

Paris-Ile de France Capitale Economique

20 ans de succs

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10 propositions pour mieux vivre La DfenseGroupe de travail runi sous la prsidence de

Jean-Pierre DUPORT

Avril 2012

Avec un remerciement tout particulier pour leur participation active Jean-yves DurAnce, Prsident de lAUDE, Katayoune PAnAhi, Directeur gnral de Defacto et Philippe chAix, Directeur gnral de lEPADESA.

Mieux vivre La Dfense. Pouquoi ?La Dfense, situe sur laxe majeur de lagglomration parisienne, est le symbole du dynamisme de Paris Ile-de-France ainsi que sa locomotive conomique puisquelle compte pour plus du tiers de la valeur produite au sein de notre mtropole. Il est dans lintrt de lensemble des acteurs publics et privs de prenniser son attractivit et de la renforcer face une concurrence mondiale de plus en plus intense.

Depuis plus de 20 ans, Paris-Ile de France Capitale Economique a pour cur de mtier lattractivit internationale de notre Rgion Capitale. Notre Association promeut La Dfense auprs des investisseurs internationaux et soutient son renouvellement architectural et urbain en identifiant les meilleures pratiques dans le monde.

Cest pourquoi Paris-Ile de France Capitale Economique a voulu rpondre au mieux aux besoins des ambassadeurs du quartier daffaires que sont ses utilisateurs quotidiens. La qualit de vie La Dfense est une condition indispensable de son attractivit. Nos propositions visent donc en faire le laboratoire vivant dune Smart City francilienne en dveloppant une offre de services innovante et haut de gamme pour les habitants, les salaris et les entreprises, en particulier dans le cadre des nouvelles infrastructures du Grand Paris.

Deux principes nous guident : Diversifier les usages du quartier et accrotre loffre de services Diminuer les pics dusage, facteurs de stress, de surcots et de retards

A terme, un nouveau modle conomique articulant dveloppement et gestion de La Dfense devra tre invent. La gouvernance devra tre refonde et un Contrat de Dveloppement Territorial ambitieux sign, qui mette en perspective lensemble des besoins du quartier daffaires.

chiara corAzzA

[email protected]

20 ans de succs

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Jean-Pierre DUPORT

Avril 2012

I - PENSER LA DFENSE COMME UN LIEU O LON VIT 24H/24

Amliorer les services proposs au quartier daffaires implique daccrotre leur rentabilit et donc de diversifier leurs usages par le tourisme, une plus large satisfaction des besoins des rsidents, le dveloppement de la vie nocturne, etc.

Anticiper en permanence pour maintenir lexcellence du quartier daffaires. Appliquer les meilleurs techniques Smart City et veiller particulirement rester la pointe pour le rseau trs haut dbit scuris.

1. Faire de la Dalle un vrai lieu de vie

Concevoir des espaces publics conviviaux, dots dun mobilier urbain attractif et de supports de communication-publicit adapts.

1.1. Mener bien le concours damnagement de la Dalle.

1.2. Amnager certains espaces en zones ultra-communicantes dotes dcrans gants.

1.3. Rechercher des projets spcifiques pour valoriser les espaces publics priphriques.

1.4. Poursuivre lurbanisation du boulevard circulaire afin que lon puisse le traverser au calme, sy promener ou y prendre agrablement un caf

1.5. Amnager des pistes cyclables et des stations Vlib.

1.6. Assurer une prsence policire sur la Dalle, en particulier en soire, pour conforter le sentiment de scurit.

2. Dvelopper le tourisme

La Dfense attire dj deux millions de touristes par an dont un million de visiteurs daffaires. Reli directement au cur historique, son parc htelier doit tre mieux valoris. La Dfense pourrait tre une scne nocturne de premier plan. Loffre de restauration, comme les commerces, gagneraient ainsi se diversifier. Il faut en ce sens se fliciter de louverture, le dimanche, des Quatre Temps...

2.1. Valoriser le point de vue et notamment rouvrir le Toit de lArche (250 000 visiteurs en 2009) en prvoyant damnager des accs plus aiss depuis la Dalle.

Des restaurants, bars et autres lieux panoramiques amnags au sommet de tours renforceraient fortement lattractivit touristique de La Dfense.

2.2. Mieux communiquer loffre htelire du quartier daffaires, en particulier pour les sjours courts de type week-end .

2.3. Profiter de la construction de lArena 92 pour dvelopper autour de celui-ci la vie aprs le travail et adapter la scurit et les transports du quartier.

2.4. Mieux exposer la qualit et la diversit des commerces et prestations.

2.5. Penser une stratgie culturelle globale pour La Dfense qui valorise encore davantage lensemble des collec-tions publiques et prives.

2.6. Mieux faire connatre loffre de cinmas.

3. Agir pour le logement

La prsence dune proportion importante de rsidents favorisera la qualit de vie du quartier.

3.1. Garantir le renouvellement du parc par des investissements rguliers.

3.2. Relancer la construction de logements, en particulier intermdiaires, comme lavait prvu le Plan de Renouveau de La Dfense de 2006.

3.3. Rviser les dispositions lgales et rglementaires propres la gouvernance des coproprits en sinspirant des meilleures pratiques trangres afin dviter la dgradation des immeubles et de faciliter les dcisions dinvestissement, notamment pluriannuelles.

4. Dvelopper les services aux salaris des entreprises

LAssociation salue les actions dj menes par lEPADESA et Defacto. Elle appelle leur amplification.

4.1. Encourager des horaires dcals dans les haltes-garderies et crches des quartiers o habitent particulire-ment les personnes actives La Dfense : les horaires scolaires homognes contribuent en effet aux pics dans lusage des rseaux.

4.2. Continuer dvelopper les services de conciergerie, notamment avec les commerants locaux.

4.3. Dvelopper les tlcentres ou Smart Work Centers pour permettre des collaborateurs dentreprises de travailler dans des conditions valorisantes, distance du sige, grce des installations dotes de liaisons trs haut dbit et aux services de haut niveau : salles de runion, visioconfrences, restauration, garde den-fants, pressing, shopping...

4.4. Dvelopper les salles publiques de tlprsence au plus prs des usagers.

4.5. Accrotre le co-voiturage, la location de vlos et de voitures, notamment peu polluantes.

4.6. Adapter la tarification des quipements sportifs proches : tennis, fitness, squash, piscine pour les rendre plus attractifs pour des utilisations occasionnelles.

4.7. Promouvoir les noms des diffrents quartiers de La Dfense.

Investir dans des commerces et des services de proximit : presse, pharmacie, pressing, alimentation et dvelopper lesprit de quartier.

4.8. Elargir loffre de restauration.

4.9. Mettre en place un portail interactif de services aux entreprises, constamment jour.

5. Humaniser les sous-sols

5.1. Amliorer la qualit des sous-sols notamment par la gnralisation des clairages, la possibilit dy passer des appels tlphoniques et la possibilit dy accder un systme de reprage du type GPS.

5.2. Limiter le passage de poids-lourds dans les voies situes sous le quartier daffaires et prvoir une plate-forme dclatement pour son approvisionnement par une flotte de vhicules lectriques.

II - LA DFENSE, LABORATOIRE VIVANT & SMART CITY PAR EXCELLENCE

6. Accrotre lefficacit nergetique

En crtant les pics et en les anticipant par le stockage dnergie. A titre dexemples :

6.1. Lisser la consommation dnergie en accroissant la mixit des usages des btiments (bureaux, habitation, commerce, services) et en les reliant mieux.

6.2. Gnraliser les capteurs de mesure de la consommation dnergie et les relier une base accessible en temps rel pour permettre le dveloppement de solutions de rgulation lchelle de quartiers.

6.3. Prvoir autant que possible un systme de commande pour lclairage et la climatisation la plus petite chelle ncessaire (ex. par bureau, par lampadaire) afin dajuster la consommation au plus prs des besoins.

6.4. Privilgier des systmes de production de chaud/froid, moins consommateurs en nergie, du type des pompes chaleur/ froid.

6.5. Mener bien les tudes de faisabilit de solutions gothermiques.

6.6. Poursuivre les travaux de mise aux normes internationales les plus avances en matire defficacit nergtique.

6.7. Maintenir les incitations efficaces.

7. Anticiper les volutions du hub de transport

Amliorer les services aux usagers afin de ne pas compromettre lattractivit du quartier daffaires.

7.1. Crer une autorit organisatrice de second rang pour la desserte de proximit sur La Dfense.

7.2. Respecter le schma gnral de desserte approuv par lEtat et la Rgion, le budget et le calendrier vots au lancement des oprations : ouvrir la ligne Eole en 2020 et de la ligne du Grand Paris Express en 2023.

7.3. Au-del de la ncessaire rnovation de la salle dchanges, conduire un projet de type Cur Transport 2 afin de garantir la cohrence, lefficacit et lattractivit du ple transport. D-saturer au maximum les lignes M1 et RER A, dans un contexte o est prvue une forte augmentation du nombre dactifs horizon 2016.

7.4. Lamlioration du rseau existant doit tre un objectif permanent : ProposeruntransportalternatifpourdsengorgerlastationEsplanadedelaDfensedelaligne1. GnraliserlematrielroulantdeuxniveauxsurleRER.

7.5. Privilgier les meilleures conditions de desserte et de correspondance (vrifier les impacts sur lorganisation de lensemble des circulations existantes, minimiser les distances dchange et optimiser les espaces de circulation) lors de la planification des nouvelles gares.

7.6. Prvoir des accs directs des quais vers la Dalle afin dassurer la scurit des voyageurs et la fluidit de leurs dplacements.

7.7. Afin de prserver lattractivit du site long terme : RetenirletracdelaLigneParis-NormandiepassantparAchres. SoutenirlaconstructiondunegareenlignesurlesitedesGrouesquipermettraitlemomentvenuuneinter-

connexion TGV partir de La Dfense. RserverlespacencessairelaconstructiondunerocadegrandevitesseSud-OuestMassy-La

Dfense.

8. Amliorer tous les systmes utiles pour se reprer La Dfense

Faire des usagers les acteurs de modes de circulations diversifis et optimiss.

8.1. Systmatiser une signaltique dynamique pour les automobilistes comme pour les pitons et notamment : Afficherlenombredeplacesdisponiblesdanschaqueparking Installerdesvoyantsau-dessusdesplaces:vert=libre;rouge=occupe.

8.2. Crer une application de golocalisation propre la circulation dans les diffrents niveaux de La Dfense et la mettre la disposition des usagers.

Prvoir le cas chant une version plus complte pour les approvisionneurs agrs.

8.3. Dvelopper lchelle du quartier daffaires une solution unique de guidage la place du type Streetline (Modle : Chicago) qui permette de se diriger vers les places de parking libres (seules 25 40 % sont occupes actuellement en moyenne) via un assistant au conducteur type GPS . Le systme permettra galement de trouver les vlos et vhicules lectriques disponibles en location du type Vlib et Autolib , les vhicules disponibles en covoiturage, etc.

8.4. Prvoir, ds lamnagement dun nouvel quipement dans le primtre de La Dfense (exemple : Arena), des systmes de guidage destination de ses usagers.

8.5. Augmenter loffre de vlocation et de location dautomobiles peu polluantes.8.6. Encourager le covoiturage.8.7. Dvelopper une application unique pour lensemble de lagglomration faisant le point en temps rel sur ltat

du trafic, routier et ferr, disposant dun systme dalerte et dun tat prvisionnel fiable pour la journe et la semaine.

Ajouter la mission des tablissements publics et des socits bnficiant dune dlgation de service public de produire les donnes ncessaires et de les mettre en ligne en temps rel de faon ouverte selon le prin-cipe de lopen data.

8.8. Prvoir des panneaux pouvant diffuser des alertes trafic aux carrefours-clefs.8.9. Etudier la mise en place dun page urbain dont les bnfices seraient affects au dveloppement des

modes de transport faibles missions de CO2.

9. Mettre la chane logistique au service du renouveau du quartier

Diversifier les chanes logistiques et les intgrer entre elles.

9.1. Etudier les conditions de linsertion de rames de marchandises sans gner les dplacements des voyageurs sur les lignes de tramway.

Prvoir des plateformes dclatement et de stockage en dehors du quartier daffaires (modle : Tafanel Paris XVIIIe) au vu de lanalyse des rsultats de lexprimentation actuelle.

9.2. Prserver lespace ncessaire des plateformes de concentration des marchandises quittant La Dfense au niveau de la Gare des Groues (modle : Bercy).

9.3. Rfrencer les approvisionneurs de La Dfense et mobiliser leur connaissance des lieux en cas dalerte.

9.4. Organiser la logistique renverse, la synchronisation de lapprovisionnement et de la collecte des paquets et dchets sortant.

10. Grands travaux

Coordonner les chantiers et minimiser les nuisances.

10.1. Poursuivre le travail de coordination des chantiers publics effectu par lEPADESA et Defacto avec lappui dun charg de mission attach au Prfet des Hauts-de-Seine.

10.2. Amnager des ports adapts lacheminement et lvacuation des matriaux de chantiers sur les faades fluviales. Cette solution optimise lefficacit nergtique du transport au regard des volumes concerns tout en d-saturant le trafic routier environnant.

Privilgierdessitesaccessiblesparvoiesferresetroutires:Nanterre,Gennevilliers

10.3. Amnager des plateformes de stockage proximit, dimensionnes pour accueillir galement la logistique inverse et notamment les dchets recycler par la filire spcialise implante en aval sur le fleuve, quil sagisse des dchets de chantiers ou des dchets de fonctionnement courant du quartier daffaires.

10.4. Affecter prioritairement le Port de Courbevoie lvacuation des gravats produits par les chantiers et lap-provisionnement de ceux-ci.

10.5. Prvoir un espace de rtention du matriel roulant lourd moins de deux kilomtres du chantier.

Communiquer autour des chantiers.

10.6. Prvoir une signaltique spcifique.

10.7. Anticiper les convois et manuvres exceptionnels et en informer les riverains.

10.8. Prvoir une hotline et un systme dinformation de masse que connaitront les riverains et visibles sur les sites des tablissements publics de rfrence et des collectivits territoriales.

10.9. Organiser une fois par mois des runions dinformation avec les riverains.