Pendant douze jours, nous revenons sur les événements ayant … · Cavalaire trois « Cette deuxieme etoile permet de ne pas stagner et de prendre conscience des exigences a avoir

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06 JAN 10Quotidien Prov. avec dim.

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E87E85285430320842594464F20BF52600E0EE6BA1190D9AF62D2B3NAUTIQUES50797152200524/GPP/FJT/2

Eléments de recherche : - FRANCE STATIONS NAUTIQUES : groupement associatif des stations nautiques, toutes citations - STATIONSNAUTIQUES : appellation citée, toutes citations

DECEMBRE

Pendant douze jours, nous revenons sur lesévénements ayant émaillé les douze mois de l'année2009. Par le texte, la photo et quèlques déclarations.

Le 8 «Nous sommes tous tres inquiets Si legrand arrêt ne se fait pas, cela signifierait lamort pour nous tous » De Charles Foulard,de la coordination CGT du groupe Total, quijuge l'avenir de la Raffinerie des Flandres«incertain» Le 9 «En avnl 2011, toutes lesactivites seront ouvertes au stade nautique »De Bernard Faucon, president du reseauFrance stations nautiques, a propos du PAarcde Gravelines Le 12 «Ils m'ont montre lechenil et au fur et a mesure, je me suis ditqu'il fallait faire quelque chose pour eux »De la retraitée dunkerquoise qui a fait don,avec son epoux, d'1,5 million d'euros a laSPA, pour la renovation du chenil Paul-HueLe 15 «On verra Si nen ne bouge, on peutfaire du blocage au niveau du parloir et des

extractions » Des surveillants pénitentiairesen colere, qui viennent d'apprendre que leursheures supplementaires d'octobre ne serontpas payées en decembre Le 19 «Noussommes opposes, c'est bien Maintenant, ilfaut justifier notre vote » De GregoireFrancke, maire de Bambecque, a propos duprojet de porchene Le 31 «La premiereannee, on était 20 malheureux a fairetrempette » De Marie-Anne Gaschard,«sirène» du bain des givres du ler janvier

VAR MATIN15 BOULEVARD DE STRASBOURG83000 TOULON - 04 94 93 31 00


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6E73458253503204E2AE4134D907756A0A515F2DD1090B15240FEAENAUTIQUES50973852200501/GAD/FJT/2


Brignoles

En lançant l'idée d'une communauted'agglomération en regroupant le Comte deProvence et le Val d'Issole, Claude Gilardo,le maire de Brignoles, a provoque une ondede choc Gerard Fabre, le maire de Gareoultne veut pas entendre parler d'une tellestructure et préférerait se tourner vers ToulonProvence Mediterranee Jean-Pierre Morin, lemaire de Sainte-Anastasie, vit la uneopportunite politique de s'opposer a lacommunaute d'agglomération qui doitregrouper Samt-Maximin et Bngnoles AndreGuiol, le president du Val d'Issole, souhaiteque les deux communautés travaillentensemble sur de nombreux dossiers avantd'envisager tout autre choseForte mobilisation au theâtre de Draguignanou plus de deux cents jeunes inscrits dans lesdifférentes chorales des collèges del'agglomération se sont retrouves, samedisoir L'objectif donner de la voix pour veniren aide aux handicapes Un soutien de taillequi a permis, en l'espace d'une soiree, derécolter 4 000 euros, repartis entre plusieursassociations Un bel acte de generositeUn nouvel avis d'imposition foncier estarrive dans les boîtes aux lettres desproprietaires de Sainte-Maxime, La Garde-Fremet et Grimaud, majorant de 1,42 % letotal de l'impôt a payer Explication une

erreur de minoration de taxe d'enlèvementdes ordures menageres s'était "subrepticement " glissée dans le premier avisLes contribuables doivent donc payer ladifference avant le 15 janvier prochain, soiten moyenne une centaine d'eurosAnn Christine, un vieux greement, qui étaitéchoue dans le port de Sanary depuis le moisde novembre a ete sorti de la mer hier a LaSeyne Le voilier avait ete renfloue auchantier naval des Baux avant d'êtreremorque dans la grande forme des ancienschantiers navals jeudi demier Hier après-midi, une grue de 300 tonnes a soulevé les57 tonnes de la goélette pour la mettre al'abri aux mains des charpentiers de linstitutde promotion et de formation aux metiers dela mer L'association Ann-Christine et sonproprietaire, Jean-Nicolas Bondaletoff,cherche des soutiens pour financer lecarénage du bateau estime a pres de 500 DOOeuros ' Le voilier pourrait devenir un bateauecole pour les apprentis de l'IPFMLa station nautique de la cite varoise qui aaccueilli plus de 77 DOO plaisanciers ettouristes l'an passe vient de passer une etapesupplementaire Elle a en effet reçu sadeuxieme etoile gage de qualite de lastructure locale A titre d'exemple, dans leVar sur les sept stations nautiques, seules

Saint-Cyr-sur-Mer et Saint-Raphaël ont deuxetoiles, la palme revenant a Cavalaire qui enpossède trois Pour obtenir cette distinction ilconvient de repondre a un cahier des chargestres rigoureux et a neuf cnteres principauxdont une capacite d'accueil continue, uneoffre multiple, des animations diversifiées ouencore un respect draconien del'environnementLes enseignants du lycee Cisson ont stoppeles cours une heure, hier matin, pourprotester contre les problèmes récurrents dechauffage de l'établissement La températuredans les salles de cours ne dépassait pas les14 degrés avant l'intervention des agents demaintenance Un programme de renovationdevrait améliorer l'isolation du bâtiment et laRegion a prévu également de financerl'installation de panneaux solaires sur le toitdu lycee comme d'autres etablissementsSeule la date des travaux dépendra de larapidité des entreprises du bâtiment a lesrealiser



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0972B5335B70560502A34674770E05EB09517B29F1E601C4F188F95NAUTIQUES58183852200506/GAD/FPA/2


La station nautique gagne sa deuxième étoile

label Cette étape supplémentaire devraitpermettre à la ville de capter de nouveauxtouristes et plaisanciersLa station nautique de Saint-Raphaël, qui aaccueilli en 2009 plus de 77 DOO personnes,prend du galonAlors qu'elle entre dans sa treizieme anneelabellisee, France station nautique lm adécerne en decembre, lors du salon nautiquede Pans, sa deuxieme etoile Un insigne,valable jusqu'en 2 012, que la trentaine departenaires sera en mesure d'afficher courantjanvierLe label « France station nautique » garantitla qualite, la diversite et la permanence desactivites liées au nautisme sur les sites quiarborent le pavillonNeuf criteres de baseAfin d'atteindre l'excellence, une station doitfranchir quatre niveaux Ils sont bases surneuf engagements exemples, uneorganisation locale concentrée, un accueilquasi continu (les infrastructures doivent êtreouvertes dix mois par an et facilementaccessibles), une offre multiple (au moinsquatre activites et six animations par an), lerespect de l'environnement, etc« Le fait que nous ayons ete l'une despremieres stations labelhsees a joue en notrefaveur, estime Alain Chataigner (I), directeurgeneral adjoint education, jeunesse et sport ala mame et directeur de la regie des ports

Sans compter, « la certification de notreoffice du tourisme et surtout la diversite denos activites La station, ce n'est pas que dela voile maîs aussi, par exemple, quèlques "spots " bien identifies pour la plongee »Les infrastructures et les prestationsproposées ont aussi ete soumises al'appréciation de « clients mystères » Al'instar de ceux du guide Michelin pour larestauration, ils ont teste la qualite dunautisme raphaelois « Quelqu 'un appelle parexemple a la station pour prendre les mêmesrenseignements qu'un client et si l'on n'estpas la pour repondre ou s'il n'y a pas demessagerie, c'est préjudiciable », expliqueGerard Marty, president de l'association quigere la station nautiqueLa nomination de la station de Saint-Raphaëlrepose enfin sur la synergie entre lesassociatifs et les professionnels du milieunautique, tres présents, et la municipalité «Cette deuxieme etoile est la leur Ils se sontinvestis et la mentent », raconte GerardMartyUne clientele a conquérirLes effets de cette deuxieme etoile devraientse ressentir sur la clientele tounstique Lepassage de ce nouveau niveau permettra sansdoute a la ville d'intéresser de nouveauxvacanciers « Les Européens du Nord sonttres sensibles aux labels Ils font preuved'une grande exigence », affirme Alain

ChataignerMaîs la plus-value sera aussi pour lesprofessionnels Ils bénéficieront d'unemeilleure promotion, et de capacitesd'échanges de techniques et de formationsupplémentairesEn outre, « peu de stations parmi laquarantaine que compte la France, possèdentces deux etoiles On sort un peu du lot » Eneffet, seules huit d'entre elles ont atteint ceniveau Dans le Var, sur les sept stationsnautiques (2) seules saint-Cyr-sur-Mer etSaint-Raphaël possèdent deux etoiles etCavalaire trois « Cette deuxieme etoilepermet de ne pas stagner et de prendreconscience des exigences a avoir », conclutGerard Marty1 Jean-Pierre Martin du service des sports,en charge de nautisme est aussi l'un desacteurs majeurs du dossier2 Saint-Raphaël, Frejus, Cavalaire, Bandol,Six-Fours, Samt-Cy r-sur-Mer, Bormes-les-Mimosas

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12/01/10

La station nautique gagne sa deuxième étoile. label Cette étapesupplémentaire devrait permettre à la ville de capter de nouveauxtouristes et plaisanciers

Photo : Patrick Clementé Gérard Marty, président de la station nautique de Saint-Raphaël, est l'une des chevillesouvrières de la candidature de la ville à la deuxième étoile, fruit d'une vraie dynamique degroupe. La station nautique de Saint-Raphaël, qui a accueilli en 2009 plus de 77 000 personnes,prend du galon.

http://www.varmatin.com/ra/frejus/234206/saint-raphael-la-station-nautique-gagne-sa-deuxieme-etoile-label-cette-etape-supplementaire-devrait-permettre-a-la-ville-de-capter-de-nouveaux-touristes-et-plaisanciers













Alors qu'elle entre dans sa treizième année labellisée, France station nautique lui a décernéen décembre, lors du salon nautique de Paris, sa deuxième étoile. Un insigne, valable jusqu'en2 012, que la trentaine de partenaires sera en mesure d'afficher courant janvier. Le label « France station nautique » garantit la qualité, la diversité et la permanence desactivités liées au nautisme sur les sites qui arborent le pavillon. Neuf critères de base Afin d'atteindre l'excellence, une station doit franchir quatre niveaux. Ils sont basés sur neufengagements : exemples, une organisation locale concentrée, un accueil quasi continu (lesinfrastructures doivent être ouvertes dix mois par an et facilement accessibles), une offremultiple (au moins quatre activités et six animations par an), le respect de l'environnement, etc. « Le fait que nous ayons été l'une des premières stations labellisées a joué en notre faveur,estime Alain Chataigner (1), directeur général adjoint éducation, jeunesse et sport à la mairieet directeur de la régie des ports. Sans compter, « la certification de notre office du tourismeet surtout la diversité de nos activités. La station, ce n'est pas que de la voile mais aussi, parexemple, quelques " spots " bien identifiés pour la plongée. » Les infrastructures et les prestations proposées ont aussi été soumises à l'appréciation de« clients mystères ». A l'instar de ceux du guide Michelin pour la restauration, ils ont testé laqualité du nautisme raphaëlois. « Quelqu'un appelle par exemple à la station pour prendre lesmêmes renseignements qu'un client et si l'on n'est pas là pour répondre ou s'il n'y a pas demessagerie, c'est préjudiciable », explique Gérard Marty, président de l'association qui gère lastation nautique . La nomination de la station de Saint-Raphaël repose enfin sur la synergie entre les associatifset les professionnels du milieu nautique, très présents, et la municipalité. « Cette deuxièmeétoile est la leur. Ils se sont investis et la méritent », raconte Gérard Marty. Une clientèle à conquérir Les effets de cette deuxième étoile devraient se ressentir sur la clientèle touristique. Le passagede ce nouveau niveau permettra sans doute à la ville d'intéresser de nouveaux vacanciers.« Les Européens du Nord sont très sensibles aux labels. Ils font preuve d'une grandeexigence », affirme Alain Chataigner. Mais la plus-value sera aussi pour les professionnels.Ils bénéficieront d'une meilleure promotion, et de capacités d'échanges de techniques et deformation supplémentaires. En outre, « peu de stations parmi la quarantaine que compte la France, possèdent ces deuxétoiles. On sort un peu du lot ». En effet, seules huit d'entre elles ont atteint ce niveau. Dans leVar, sur les sept stations nautiques (2) seules saint-Cyr-sur-Mer et Saint-Raphaël possèdentdeux étoiles et Cavalaire trois. « Cette deuxième étoile permet de ne pas stagner et de prendreconscience des exigences à avoir », conclut Gérard Marty.


1. Jean-Pierre Martin du service des sports, en charge de nautisme est aussi l'un des acteursmajeurs du dossier. 2. Saint-Raphaël, Fréjus, Cavalaire, Bandol, Six-Fours, Saint-Cyr-sur-Mer, Bormes-les-Mimosas.

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06 JAN 10Hebdomadaire Province

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Podiums des municipalités de fa région Word et Pas-de-Calais

Un prix pour les servicesproposés aux citoyens

jfL'Odis "Observatoire dedirigeants de l'industrie etdes services "et "Entreprise,société et convictions ", tou-tes deux associations loi1901, sont constituées d'ac-teurs de la vie économique,dirigeants ou cadres d'entre-prises essentiellement patri-moniales. Lundi 14 décem-bre, à Marcq-en-Baroeul, el-les ont toutes les deux dé-voilé les prix qu'elles décer-nent lors des Podiums desmunicipalités de la régionNord/Pas-de-Calais.

À cette occasion, quinzecommunes lauréates ontreçu un témoignage pourleur excellente tenue aucours des quatre dernièresannées pour les communesde plus de 20 DOO habitantset les communes de 10 000à 20 DOO habitants. Le palma-rès est établi à partir de don-nées collectées dans les mai-ries. Ces données permet-tent d'établir un comparatifqui va permettre d'élaborerun palmarès intermédiairesous les angles de la "ges-tion ", de la "gouvernance ",des "services restitués ", in-dices concentrés dans celuifinal appelé "attirance ".

Au jeu de ce petit calcul, laville de La Madeleine est arri-vée première, mais sur l'undes critères "Services resti-tués" Grande-Synthe est arri-

vée première et Dunkerquedeuxième dans les villes deplus de 20 DOO habitants etsur ce même critère, Graveli-nes a terminé premier dansla catégorie des villes entre10 000 à 20 DOO habitants.L'indice "Services restitués"résulte du calcul du rapportentre la contribution finan-cière des administrés aubudget communal et la resti-tution que leur fait la com-mune sous forme de servi-ces et d'équipements. Ceprix très pointu est très peuconnu. « Mais le ministèredes Finances et la Cham-bre régionale des comptessont très sensibles à ce po-dium », explique Olivier Le-savre, directeur de cabinetde Bertrand Ringot.

Un pari un peu oséLe maire de Gravelines,Bertrand Ringot est alléchercher ce diplôme remisau titre des services resti-tués à la population de saville. « ll souligne l'impor-tance des engagementsréalisés », explique l'édile.Ce rendez-vous a, parailleurs, été l'occasionpour lui de rencontrer desmaires et des chefs d'en-treprises et d'évoquer, de-vant eux, la taxe profes-sionnelle. Mais aussi deprésenter la commune etses projets que beaucoup

d'élus de la métropole lil-loise ignorent.

Ce prix récompense toutce qu'a pu faire la munici-palité de Gravelines, enmatière de qualité de vie,politique rendue possiblenotamment grâce aux« choix de développementéconomique de la ville », arappelé Bertrand Ringot.« Personne ne voulait del'industrie. A Gravelines,c'est le choix qui a été fait,le choix de l'investisse-ment. Et on continue. Laville devient attirante etelle compte entre les villesde Dunkerque, de Calais,de Boulogne... Elle sera àbientôt à 15 minutes entrain de Calais et Dunker-que, le projet du PAarc vaégalement attirer lesgens. »

Une ville maintesfois priméeC'est ce qu'a pu expliquerBertrand Ringot qui a as-suré son rôle d'ambassa-deur auprès de ses collè-gues maires. « Ils ont uneimage de Gravelines quin'est pas forcémentconnue dans la métropole.Ils ne savent pas par exem-ple que c'est une ville forti-fiée. »

Ce prix vient s'ajouter auxnombreuses distinctionsobtenues par la ville : villefleurie (trois fleurs), deux



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Bertrand Ringot est allé chercher le prix de la ville de Gravelines, à Marcq-en-Barœul.

fois reconnue ville la plussportive de France, prixpour son fleurissement dupatrimoine, label FranceStation nautique, ville in-ternet (3 arobases)... Enmatière de prix, la ville estune bonne élève et obtientdes titres honorifiques,maîs aussi la reconnais-sance de ses engage-ments. « On est content etça motive les équipes...,conclut Bertrand Ringot.On est dans une bonne dy-namique. Pourvu que çadure... »

Suzanne URGACZ

Le palmarès 2009 des communesCommune de plus dè 20 000 habitantsAttirance : 1 La Madeleine, 2 Marcq-en-Barœul,3 Mons-en-Barœul.Gestion : 1 La Madeleine, 2 Mons-en-Barœul,3 Marcq-en-Barœul.Gouvernance : 1 Saint-Pol-sur-Mer, 2 Marcq-en-Barœul, 3 Hazebrouck.Services restitués : 1 Grande-Synthe, 2 Dunkerque,3 Croix.Commune de plusde 10 000 à 20 000 habitantsAttirance : 1 Bondues, 2 Roncq, 3 Seclin.Gestion : 1 Bondues, 2 Roncq, 3 Seclin.Gouvernance : 1 Saint-Amand-les-Eaux, 2 Seclin, 3Douchy-les-Mines.Services restitués : 1 Gravelines, 2 Seclin, 3 Saint-Amand-les-Eaux.

91 BOULEVARD JACQUARD62102 CALAIS CEDEX - 03 21 19 12 12


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La ville a obtenu plusieurs distinctions et signéun partenariat avec un médaillé olympique

Gravelines ancré dansle nautisme

La ville de Gravelines a le venten poupe. En matière denautisme, plusieurs bonnesnouvelles ont ponctué la find'année 2009 et le début 2010.Petit tour d'horizon des bonspoints.

Toutes les associations de Gra-velines qui ont permis d'obte-nir la 3° étoile France StationNautique - soit une grossedouzaine - ont reçu, jeudi soir,la preuve sous verre de leurparticipation à l'obtention dece label. Il faut dire que Grave-lines et la 2e ville de Franceavec Cavalaire à obtenir troisétoiles. Ce cran supplémen-

taire est obtenu grâce à neufcritères dont l'organisationglobale, qualité de l'accueil,multiplication de l'offre, res-pect de l'environnement... Ceprix avait été décerné en dé-cembre mais, jeudi, tous lesacteurs gravelinois ont été ré-compensés, ceux-là mêmequi ont accueilli en 2008 prèsde 50 000 personnes dans dif-férentes activités.

Deux ambassadeurspour GravelinesLa soirée avait été précédéepar la signature en fin de jour-née d'un partenariat entre laVille de Gravelines et le me-



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Jean-Pierre Herbez, Bertrand Ringot et Guillaume Florent

daillé olympique de voile,Guillaume Florent (lire ci-des-sous). Un ambassadeur pourtrois ans. Tout comme Ber-nard Faucon, élu président deFrance Station Nautique, il y aun mois (lire ci-contre). Desambitions, il en a pour la Ré-gion, il souhaite en effet faireadhérer au label France Sta-tion Nautique, des villes duBoulonnais, Le Touquet-Éta-ples et Calais. Bernard Fauconvoit loin, tout comme Philippe

Delassus, Skipper du bateau"Port de Gravelines" qui serade nouveau sur le départ de lacourse Skippers d'Islandedont Gravelines sera le pointd'arrivée en juillet prochain.Dès le 13 juillet après un dé-part de Reykjavik, quèlquesjours plus tôt, les bateaux de-vraient arriver dans le port deGravelines. Port qui s'est vudécerner non pas trois étoiles,mais trois ancres d'or "Goldanchors", délivrées par la

Yacht Harbour Association,équivalent du guide du rou-tard pour les plaisanciers an-glais. En octobre, une commis-sion est passée et a rendu sonverdict. Le Port de plaisancede Gravelines recevra sa label-lisation jeudi, à Londres, lorsdu London Boal Show... Dequoi attirer encore plus lesplaisanciers dans le port de la

cité de Vauban...En 2010, la cité Vauban sur la-quelle flottent les deux pa-villons. France Station Nauti-que et Gold Anchor, continuesur sa lancée et la course Skip-pers d'Islande sera le pointd'orgue de la saison nautique.

Suzanne URGACZVos réactions sur www.nordlittoral.fr

Philippe Delassus fait partie des acteurs qui ont permis l'obtentiond'une troisième étoile.



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Le Gravelinois a été élu président de France Station nautique

i< Dans la région, on a unebelle vitrine nautique »

Bernard Faucon a été élu pour trois ans, président de FSN.

Il y a un mois, le 5 janvier, vous étiez élu à la tête deFrance Station Nautique. Pouvez-vous nous en direplus ?« France Station nautique est réseau national, pasune fédération. C'est un réseau qui regroupe toutesles stations nautiques qui adhèrent. Dans le Nord,par exemple, il y a les Dunes de Flandres et Ora véli-nes. En France, il y a aussi Saint-Malo, Saint-Raphaël,Sainte-Maxime, il y a aussi la Martinique, la Guade-loupe, la Corse. Mais il n'y a pas que des villes debord de mer, il y a aussi une station nautique au LacLéman. Ce sont forcément des villes qui ont un attraitnautique où toutes les activités nautiques sont repri-ses : voile, kite-surf, surf, canoë-kayak, plongée, avi-ron en mer, char à voile, de toutes les disciplinesliées au nautisme, que l'on regroupe dans un conseilde station. À G ravel i nes, il y a un conseil de stationqui est présidé par Jean-Pierre Herbez. Toutes les ac-tivités nautiques sont regroupées dans un conseil destation et tous les trois ans, il y a une élection du pré-sident "national" des conseils de station. Dans lesconseils de station, il y a toujours un élu qui est un po-litique et il y a un technicien. Tous les ans, au niveaunational, il y a des colloques nationaux, des séminai-res, où l'ensemble des techniciens français se réunis-



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sent et deux ou trois mois plus tard sur des évene-ments, on regroupe les élus nationaux. On échangebeaucoup d'idées, de concepts, de principes sur lemode de fonctionnement des stations. On n'est abso-lument pas en concurrence, on doit être complémen-taires et on doit surtout attirer dans notre réseau. Lebut est de pouvoir "fournir" un panel d'activités nauti-ques qui correspondent aux besoins des touristes. »Comment en êtes-vous devenu le président ?« Les activités nautiques sont généralement liées auxfédérations sportives. Dans le conseil national deFrance Station nautique, il y a un certain nombres devoix qui sont détenues par les présidents de fédéra-tions. Je siege au Comité olympique dans le CISN, leConseil interfederal des sports nautiques, en tant queprésident de la Fedération française de char à voile.Dans ce CISN, il y a eu un appel à candidature, pourêtre président de France Station Nautique. L'ensem-ble des fédérations et les grosses fédérations commela voile, l'aviron, le canoë-kayak, ont tous souhaitéque ce soit moi le représentant du monde fédéralolympique. Maîs nous sommes minoritaires, nous nedétenons que 7 voix sur 23. Chaque zone géographi-que des stations nautiques pouvait présenter une can-didature. Du côté des stations nautiques, Samt-Malo,Saint-Jean de Monts, ma candidature a été acceptéeet validée, donc c'est une élection à l'unanimité. Maîsie suis également connu comme un élu politique carie suis aussi un élu à Grave/mes en charge desgrands équipements et du tourisme. Ma candidatureconvenait parfaitement car je suis à la fois dans le tou-risme en tant qu'élu et à la fois dans les fédérationscar ie siège au comité olympique. »Quels sont vos ambitions ?« Développer les stations nautiques, et dans les troisans augmenter d'une dizaine de stations nautiques.Et en ce qui me concerne, j'aimerai que le Pas-de-Ca-lais soit un petit peu plus adhérent au travers du tra-vail que ie voudrais faire avec Étaples-Le Touquet,avec la communauté de commune de Boulogne et lacommunauté de commune de Calais. Je pense qu'ilsont une vrai vocation maritime nautique, maîs ils nesont pas dans le réseau France Station Nautique.Mon objectif c'est aussi développer le réseau euro-péen et notamment avec la Belgique, l'Angleterre.Avec un réseau européen, vous avez plus de pouvoir,vous pouvez demander des aides pour développer vo-tre réseau. Je suis chargé de développer, de faire ad-hérer des pays comme la Belgique, l'Angleterre, prin-cipalement pour créer un réseau européen. Le prédé-cesseur s'est attaché à nouer des relations avec l'Es-pagne, et mon trésorier qui est de Saint-Raphaël esten bon contact avec l'Italie et notamment la Sardai-gne. A partir du moment où on aurait l'Italie, l'Espa-gne, l'Angleterre, la Belgique et la France, on auraitune certaine reconnaissance européenne. En troisans, le but est de creer une fédération européenne destations nautiques. »Allez-vous mettre l'accent sur le développement despratiques ?« Non l'important, c'est de vraiment avoir une com-

munication, c'est de développer avec les moyensqu'on a, avec /'internet, mettre en place des réserva-tions de produits au travers des stations nautiques.On travaille ce réseau là. On travaille aussi avec notrepartenaire Météo France. Nos pratiques sont vrai-ment liées aux conditions météorologiques. On a unpartenariat à développer avec Météo France pourfaire des réservations par Internet. »Au niveau,du Pas-de-Calais, où en sont les contactspris avec Étaples-Le Touquet, Boulogne et Calais ?Vous les avez déjà rencontres ?« A titre personnel non, ça ne fait qu'un mois que jesuis élu, en revanche j'ai déjà travaillé sur le dossier.En tant que membre du comité directeur, j'ai un cer-tain nombre de personnes qui sont dans mes rela-tions notamment par le char à voile, par exemple surle Touquet, le directeur de l'office de tourisme est unancien pilote de l'équipe de France de char à voile,donc ça facilite. J'étais jusqu'à présent un facilitateurdans les rencontres • Oui, il y a delà eu des rencon-tres, oui, on va les poursuivre. Et donc forcément, jevais m'investir dans les prochaines réunions, et je medéplacerais. »Où en sont précisément les trois dossiers ?« Les candidatures en sont au même stade. Peut-êtrequ'avec la communauté de commune de W/mereux,on est pas mal avancé. Je dirais en priorité, c'est W/-mereux, Etaples-Le Touquet en deuxième, et Calaisen 3*. On veut donner un coup de pouce dans leNord - Pas-de-Calais, ça me paraît important. On aune belle vitrine maritime. Il y a plein d'activités...qu'on doit faire valoir. On a de belles plages, on a debelles activités donc il faut travailler en commun, pasen concurrence. Développer la région, c'est impor-tant pour faire connaître notre territoire. Le tourismeet les activités nautiques sont directement liées. Onn'a pas la chance d'avoir tout le temps du soleil, doncon doit développer toutes ces activités nautiques quipeuvent avoir un "attrait" touristique. Ça fait partiedes choses qu'on doit absolument développer. »Gravelines a obtenu sa 3e étoile, est-ce plus difficilede l'obtenir ou de la garder ?« Le plus haut niveau, c'est quatre étoiles maîs per-sonne ne l'a obtenu. C'est dur de l'obtenir, car il fautavoir un certain vécu, il faut un conseil de station quifonctionne bien, générer des activités, générer desévénements nationaux importants, voire internatio-naux c'est ce qui a fait la force de Grave/mes. Au tra-vers de cette course Skippers d'Islande, au traversdes compétitions de chars à voile, la fête du nautis-me... L'obtenir, c'est vrai, c'est difficile. La maintenir,c'est une véritable motivation qui obligera la station àtravailler sans relâchement, car on a des clients mys-tères qui téléphonent, qui se déplacent, qui viennentvoir comment fonctionnent les stations... La label/isa-tion a ses rapports et peut mettre un avertissement etrétrograder une station qui aurait eu un certain relâ-chement. C'est une motivation permanente, tout lemonde apporte sa pierre à l'édifice, de façon à cequ'on puisse s'enorgueillir d'avoir cette troisièmeétoile. »

Propos recueillis par Suzanne URGACZ



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Joe Seeten s'implique dans la 4e édition de Skippers d'Islandefi ll faut attirer de nouveaux bateaux »L'année 2009 devait être l'année de la 4e édition deSkippers d'Islande. Nouveau parcours avec l'intégra-tion de Gravelines dans le tracé et partenariat étroitavec la ville. Mais la crise financière qui avait atteintl'Islande a prévalu sur la tenue de l'événement. Cetteannée 2010, Philippe Delassus, patron du bateau Portde Gravelines, qui a déjà participé à l'épreuve a pré-sente jeudi, une partie de l'équipage. Douze person-nes mèneront le bateau sur cette « course la plus aunord » qui partira de Paimpol le 27 juin pour Reykjavik(1 210 milles), ralliera ensuite Gravelines dès le7 juillet (1 130 milles) bouclera le tracé, en menant laflotte de Gravelines jusque Paimpol dès le 16 juillet(250 milles). L'étape Reykjavik - Gravelines sera qualifi-cative pour la Route du Rhum.Les organisateurs gravelinois ont été rejoints par le na-vigateur dunkerquois Joe Seeten et sa femme. Ladeuxième étape très technique sera supervisée par leDunkerquois qui apportera sa précieuse expériencedes courses au large et ses connaissances techniqueset maritimes pour affiner et coordonner l'aspect tech-nique et de sécurité. « Ma mission est de donner uneidentité à la course, la valider techniquement, veiller àson bon fonctionnement. Je souhaite aussi apporterdes bateaux nouveaux en provenance de la mer duNord, par fierté et par ambition. Car ce sont surtoutdes bateaux de la côte atlantique qui participent àSkippers d'Islande. » Joe Seeten compte donc ouvrirson carnet d'adresse pour attirer des Classe 40, des Fi-garo 2... « Mon autre rôle est d'apporter une vision du

Joe Seeten et son épouse vont participer à l'élaboration dutracé.

large. Un marin du large n'a pas la même vision qu'unmarin de périphérie de port. Sur ce tracé, il y a pasmal de surprises et des risques d'embû-ches.[/CITATIONNL] » Joe Seeten a déjà navigué surles eaux Islandaises, la dernière fois en 2009. « Skip-pers d'Islande est une course très intense, on passeplusieurs fois le 64e parallèle. Mais c'est aussi unecourse magique, car c'est de la navigation diurne es-sentiellement. » En été en Islande, la nuit ne dure eneffet que quèlques heures... « Maîs il faut avoir un res-pect humain quand on fait cette course. Les gens ontsouffert pour y aller... et en revenir. »

Suzanne URGACZ

FRANCE ANTILLES EDITION GUADELOUPEZAC MOUDONG SUD97222 BAIE MAHAULT - 05 90 25 18 88

15 JAN 10Quotidien revue avec dim.


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5A7CA50255303D08329D47643204E5F10B11605F71E90E7888D6E14NAUTIQUES57218262200509/GCL/FJT/2


Basse-Terre

Amélioration de l'offre touristique

La commune convoite le label France station nautique

« Dans le contexte socio-économique qui estle vôtre, il est encore plus que nécessaire dedonner envie de decouvnr, de pratiquer, des'adonner a toutes les formes du nautismeproposées par de nombreux acteurs de notreassociation federative » C'est en ces termesque le maire de Saint-Malo, Yves Richard, etpar ailleurs president de la station nautiquede sa ville, s'adressait récemment a JackieCauet, president de l'office municipal detourisme de Terre-de-Haut, lors du Salon dunautisme de Paris II faut dire qu'il est bienplace pour en parler En effet, Saint-Malo,station nautique, fédère un grand nombred'operateurs maloums autour d'un labeld'excellence Une exigence de qualite Quantau directeur de France station nautique, AlainAutan, avec qui Jackie Cauet a pns contact,il est convaincu que Terre-de-Haut disposede tous les elements susceptibles de luiconférer ce label qualite C'est un plan d'eaumagnifique et qui offre des prestations de

qualite proposées deux centres de plongee,les activites de l'UCPA, les kayaks de mertransparents, les catamarans électriques afond de verre, la voile traditionnelle Lesstations nautiques sont des organes locauxd'animation et de developpement durable desactivites nautiques a finalités sportives ettouristiques Elles contribuent audeveloppement economique, social et cultureldes localités ou elles sont constituées Francestation nautique est un label avec plusieursniveaux, répertories de un a quatre etoiles enclassement C'est un apport en clientele nonnégligeable De plus de 40%, estiment ceuxqui en bénéficient A la base del'organisation d'une station nautique intervientla convergence de deux volontés celle desorganisateurs et prestataires directs d'activitéset de produits nautiques et celle descollectivites locales L'office de tourisme del'île et la mame de Terre-de-Haut prennentce dossier tres au sérieux Ils v travaillent

darrache-pied, et font ressortir ce climatideal et cette température de l'eau de mer a26° en moyenne II s'agit de passer del'aspect artisanal au professionnalismeD'autant plus qu'ils savent fort bien que lepoids du reseau et l'exigence de qualite fontdes stations classées, des organisationspourvoyeuses d'emplois Ils veulent toutmettre en oeuvre, avec les partenaires dunautisme, afin d'avoir ce label qui viendras'ajouter a celui, déjà si prestigieux, des «Plus belles baies du monde »

Yvor J. LAPINARD

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^^^UfttMK

WFORME

CE NOUVEAU SPORT, QUI ALLIE MARCHE À

PIED ET PLAISIR AQUATIQUE, SÉDUIT PETITS

ET GRANDS SPORTIFS, k BICHONNE LE DOS,

LE CŒUR, LES ABDOS ET LA BONNE HUMEUR.

AGNÈS DUPERRIN

UN SPORT»AQUATONIQUE

Le longe-côteU

n brin poète, la jeune association apris le nom de « Sentiers bleus » sen-tiers, comme la randonnee, bleus,comme les flots Le longe côte a eteimagine par l'entraîneur de l'équipe

d'aviron de Dunkerque, a la recherche d'exercicesde stimulation pour ses sportifs, en 2005 Techniquement, c'est simple le longe côte consiste amarcher parallèlement a la plage, immerge jus-qu'à la taille ou la poitrine Confortablementequipe d'une combinaison Neoprene (l'hiver, onajoute des chaussons, des gants et une cagoulepour les frileux), c'est parti pour 45 mn toniquesOn en ressort minéralisé, corps et ame, par lesoligoelements marins, les embruns et le vent

•Été comme hiver,par mer calme ou agitée

Bien avant d'avoir trempe le pied dans l'eau, l'ac-tivite se révèle vivifiante et plaisante Dans lesvestiaires non chauffes du Surf School de Saint-Malo, ou règne un joyeux desordre, chacun enfilel'équipement prête par le club. « Plus il est serre,plus vous aurez chaud. Le retour veineux sera

A SAINT-'.«Plusieurs sorties parsemaine, en journéeoù en soirée. Compter70 € d'adhésion par an+ 2 Ç par sortie(possibilité de louer

otflu Cle baptême,équipement fourni.

Tél 0630493123etwww.saintmalo.longecote.fr• Aux thermes marins,l'activité est proposée,notamment, dans lecadre du séjour « Meret énergie marine »en plus du circuittraining (parcours

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La marche dans l'eauaméliore la mobilité

et l'amplitudedes mouvements.

Un atout en périodede rééducation.

sportif...basé surHÛecardio-training,

le renforcementmusculaire) et des soinsde thalassothérapie.Tél. 0800205800(appel gratuitd'un poste fixe).

meilleur et vos jambes plus légères », précise HerveDourver, maitre nageur sauveteur et éducateursportif. C'est lui qui a introduit l'activité a SaintMalo. La grande plage du Sillon, longue de troiskilometres, s y prete magnifiquement (photos)Parfaitement plate, sans rochers, peu soumiseaux courants, elle facilite la marche active et offreJL gauche un coup d'ceil sur la digue et ses coquet-tes villas, a droite l'immensité de l'océan.Le groupe, mixte, compte aujourd'hui une quin-zaine de participants de tous âges Ç est un bapterne pour la plupart Dans un joli cafouillage,tous entrent dans l'eau sans difficulté. « Je la pen-sais plus froide », observe Caroline, plutôt habituéea la Mediterranee. Selon les saisons, la mer affichedes températures de 13 a21°C «Ça n'empêchepas de pratiquer toute l'année, sauf conditionsmétéorologiques défavorables », assure CorentinRousseau, l'éducateur qui mené le groupe « C'estI un des avantages de l'activité Quand la mer estcalme comme un lac, c'est de la promenade Quandles vagues forment des rouleaux, commeaujourd'hui, on travaille l'équilibre en plus ' » Onpeut porter un gilet de sauvetage ou un gilet jaunefluo a la tombée de la nuit pour mieux se repérer.Et, pour les volontaires, distribution de demi-pagaies pour mieux contrer les vagues, en avançantsuccessivement bras droit/jambe gauche, et inversement. Tres vite, chacun trouve son rythme.

En tête, les plus sportits avancent a belle allure.Derrière, on commente les premieres sensationsavec etonnement. Non, les douleurs aux genouxet au dos ne sont pas un frein Au contraire, l'eausoulage les contraintes articulaires liées au poids.À l'arriére, un petit groupe ferme la marche apetits pas. Les rires fusent, les plus timides n'he-sitent pas a s'accrocher au moniteur

•Un sport sur mesure pour garderla forme ou se rééduquer

« C'est un sport qui redonne confiance, même aceux qui ont peur de l'eau, qu ds aient mal oupas appris a nager On peut pratiquer sans clubmaîs la presence de l'accompagnateur rassure. »Tranquillement, Corentin montre commentrésister a la vague surtout ne pas lui tourner ledos, le corps place de trois quarts face a elle, piedsfixes au sol, tete dans les épaules, comme unboxeur, pour mieux l'esquiver On s'v fait viteCap vers les remparts de la vieille ville, en fileindienne, chacun marche droit devant, fendantl'eau en élançant l'ensemble du corps. « Inspiresa pleins poumons, les embruns purs du large sontexcellents pour préparer au sommeil Certainsaffirment aussi que cette oxygénation massive lesaide a mieux respirer, voire a vaincre une touxrebelle », note Corentin. Le D* Renaud Crapetest medecin aux thermes marins de Saint Malo,qui proposent l'activité depuis le debut de l'an-née, notamment dans les cures Mer et energiemarine Conquis il ajoute « La Federationfrançaise de cardiologie s'intéresse au longe-côte,qui stimule la fonction cardiaque sur mesure,il suffit d adapter son rythme de marche » Sansparler de l'intérêt du travail musculaire abdo-minal et dorsal, tout en douceurDe retour sur le sable sec, Lilette, doyenne dugroupe avec ses SO ans, a les yeux brillants et lesourire aux levres. « Je n'ai pas hésite a tester,maigre mes problemes de genoux J'ai adore ons'est bien amuse ! Pour moins vieillir, j'ai besoinde faire du sport Toujours ' » Autour d'elle, lesparticipants enthousiastes acquiescent. « C'estvivifiant et physique » Personne ne fait mysterede la suite du programme : une bonne douchechaude et une soiree tranquille •La station nautique des Dunes de Flandres proposeaussi des sorties à Dunkerque, tél. 0328667921.

www.guadeloupe.franceantilles.fr

Évaluation du siteLe site Internet du journal France Antilles (Guadeloupe) diffuse l'actualité guadeloupéenne, sousforme d'articles.

CibleGrand Public



15/01/10

La commune convoite le label France station nautiqueTERRE-DE-HAUT Yvor J. LAPINARD France-Antilles Guadeloupe

Alain Auton et Jackie Cauet sont persuadés que ce label apportera beaucoup à l'archipelsaintois. Amélioration de l'offre touristique. « Dans le contexte socio-économique qui est le vôtre, il estencore plus que nécessaire de donner envie de découvrir, de pratiquer, de s'adonner à toutesles formes du nautisme proposées par de nombreux acteurs de notre association fédérative» . C'est en ces termes que le maire de Saint-Malo, Yves Richard, et par ailleurs président dela station nautique de sa ville, s'adressait récemment à Jackie Cauet, président de l'officemunicipal de tourisme de Terre-de-Haut, lors du Salon du nautisme de Paris. Il faut dire qu'il est

http://www.guadeloupe.franceantilles.fr/regions/basse-terre-et-sa-region/la-commune-convoite-le-label-france-station-nautique-15-01-2010-63457.php
















bien placé pour en parler. En effet, Saint-Malo, station nautique , fédère un grand nombred'opérateurs malouins autour d'un label d'excellence.Une exigence de qualité Quant au directeur de France station nautique , Alain Auton, avec qui Jackie Cauet a priscontact, il est convaincu que Terre-de-Haut dispose de tous les éléments susceptibles de luiconférer ce label qualité. C'est un plan d'eau magnifique et qui offre des prestations de qualitéproposées : deux centres de plongée, les activités de l'UCPA, les kayaks de mer transparents,les catamarans électriques à fond de verre, la voile traditionnelle...Les stations nautiques sont des organes locaux d'animation et de développement durabledes activités nautiques à finalités sportives et touristiques. Elles contribuent au développementéconomique, social et culturel des localités où elles sont constituées. France station nautique est un label avec plusieurs niveaux, répertoriés de un à quatre étoiles en classement. C'est unapport en clientèle non négligeable. De plus de 40%, estiment ceux qui en bénéficient.À la base de l'organisation d'une station nautique intervient la convergence de deuxvolontés : celle des organisateurs et prestataires directs d'activités et de produits nautiques etcelle des collectivités locales. L'office de tourisme de l'île et la mairie de Terre-de-Haut prennentce dossier très au sérieux. Ils y travaillent d'arrache-pied, et font ressortir ce climat idéal etcette température de l'eau de mer à 26° en moyenne. Il s'agit de passer de l'aspect artisanal auprofessionnalisme. D'autant plus qu'ils savent fort bien que le poids du réseau et l'exigence dequalité font des stations classées, des organisations pourvoyeuses d'emplois... Ils veulent toutmettre en oeuvre, avec les partenaires du nautisme, afin d'avoir ce label qui viendra s'ajouter àcelui, déjà si prestigieux, des « Plus belles baies du monde » .
























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Trois étoiles pour Gravelines> Le 5 décembre dernier, Gravelines estdevenue la deuxième station nautiquefrançaise labellisée « 3 Etoiles », après cellede Cavalaire en 2008. Bertrand Rmgot,maire, et Jean-Pierre Herbez, presidentdu Conseil de Station, ont reçu le diplômeofficiel des mains du président de FranceStation Nautique, Gabriel Foligné, lorsde l'assemblée generale de l'associationorganisée à Pans. Membre du réseaudepuis 2003, Gravelines s'est inscritedans la Démarche Qualité lancée en 2008par France Station Nautique selon neufthématiques précises : L'organisation locale,l'accueil, la promotion, la commercialisation,la multiplicité de l'offre, les infrastructures,l'événementiel, le respect de l'environnementet l'écoute du public. Bertrand Rmgot a ditse «réjouir de cette Sème Etoile qui est ungage cle qualité reconnu par le public. Lafréquentation de nos infrastructures devraits'en ressentir en 2010", a-t-il poursuivi."D'autre part, notre positionnement enmatière dè nautisme se renforcera encoredans les années a venir avec les atoutscomplémentaires que sont le PAarc desRives de l'Aa et l'aménagement programmedu port Vauban". Aujourd'hui, le nautismeà Gravelines représente un véritable poidséconomique car il fait vivre quèlques 35personnes auxquelles il convient d'ajouterles retombées indirectes sur le commercelocal.Cette distinction est attribuée pour trois ansmaîs France Station Nautique soumettrachaque année Gravelines à des audits avecl'envoi de clients mystères.

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EVIRONUne visite en signe d'encouragement

jean Denais et son adjointaux sports, Gilles Cairoli, ontrendu visite au club d'avironà la veille du nouvel an. Ath-lètes et responsables ont ap-précié ce moment privilé-gié.

Les deux élus ont renou-velé leurs compliments à lapaire Nicolas-Simon, les mé-daillés d'or aux champion-nats de France, et se sont fé-licités des excellents résul-tats de Nicolas lors des ré-cents tests de l'équipe natio-nale.

Ils se sont longuementprojetés avec les dirigeantssur l'avenir du club et l'évolu-tion de la base nautique,jean Denais, de par sa fonc-tion de conseiller général,s'est montré très au fait des

Jean Denais et Gilles Cairoli ont pu discuter avec leprésident Claude Dubouloz et le duo champion de France.

actions du club. Supporterdu groi/pe compétition, ilest apparu également parfai-tement au courant des activi-tés et du dynamisme de lasection tels le projet adapté,

le développement scolaireavec le CEL et l'AES, toutcomme la mise en place dela base départementaleréférente "NautiLéman"pour les PERS soutenue aussi

par la région Rhône-Alpes.

Encourageant les projetsd'animations locales au tra-vers de "Station Nautique",il a confirmé le soutien duDépartement et de la ville àla mise en place du pôle Lé-man aviron de mer créé àThonon.

Il est vrai que le club d'avi-ron a pris une place impor-tante dans la vie de Thononet du Chablais, aussi, jeanDenais, à l'écoute des do-léances, s'est montré très ras-surant et a promis toute sonaide aux dirigeants. Il n'enfallait pas moins pour uneéquipe qui ne manque pasd'enthousiasme !

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f

\APPRENTISSAGE DE LA VOILE «

-v \

L'ECOLEUV E NT:

*l \\\

L'explosion de la plaisance et V apparitionde nouvelles pratiques sur Veau conduisent

les professionnels du nautisme à moderniserles méthodes d'apprentissage de la voile.

Avec le double objectif de conquériret retenir un public plus large, et de mieux

former le plaisancier, souvent freinédans ses navigations par un manque

d'assurance et d'autonomie.TEXTE VÉRONIQUE CHENEAU


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Ftes-vous amateur de « sensa-tions » fortes — il faut que çamouille, il faut que ça pen-che, ? Etes-vous plutôt « ex-ploration » ? Le bateau, pour

vous, c'est d'abord le moyen rêvé pouraller découvrir le monde - le mondepouvant être cette petite île juste enface... ? Ou bien êtes-vous porté surla technique, à vous les réglages finset la « performance »... ? Sans doutevous reconnaîtrez-vous dans l'un deces trois profils (ou les trois ?) que laFédération française de Voile a iden-tifiés après une enquête menée il y aquatre ans auprès de son réseau dequelque I 075 clubs, dont 500 écolesfrançaises. Objectif: clarifier les com-portements du public pour mieux ré-pondre à ses attentes, en lui proposantd'une part des activités plus diversi-fiées, et, d'autre part, lui offrir unmode de découverte et de formationplus attractive, en cohérence avec sesmotivations. « Ce n'eut plus l'acqui-sition de la technique qui est le moteurde l'apprentissage, comme ce fut lecas pendant près de vingt ans avec laméthode dite des standards, expliquePhilippe Delhaye, enseignant cher-cheur à l'Ecole nationale de voile, quia développé la nouvelle pédagogiepour la FEV. ll s'agit aujourd'hui dereplacer le pratiquant au centre deson apprentissage, et d'organiser soninitiation en fonction de son projet denavigation. » « Projet », le maître motest lancé, inspire des théories bienconnues en sciences de l'éducation.

Pourquoi uient-onf aire du bateau?D'abord pour se faire plaisir, sans perdre de vue l'enjeu

de se former, essentiel à cette pratique à forte contraintetechnique qui, contrairement à d'autres sports commepar exemple le kayak, exige une initiation. Mais là, finiles premières séances passées à gréer et dégréer le bateausans mettre les pieds sur l'eau. Alors, dans la pratique,ça donne quoi 7 Sylvie Lasseaux, responsable du déve-loppement à la FFV, qui a piloté le projet, explique que,désormais, tout est question de « manière d'entrer dansl'activité ». Pour les gens intéressés par le projet Sensa-tion, dès leur arrivée est garanti un temps de pratique surl'eau, sans qu'ils aient à passer des heures à gréer le

bateau... « Pour eux, il faut imaginer un produit où onpart très vite, même si on ne sait pas faire de bateau, avecdes choix de trajectoires sur l'eau pour que. rapidementles gens glissent. On ne veut pas verrouiller les supports,mais ce sont forcément des engins qui ont une bonnevitesse. Des dériveurs, des planches à voile... » Et toutautre nouveauté que les constructeurs sauront élaboreren concertation avec la Fédération. L'enjeu est doncaussi important pour les constructeurs, impliqués danscette réforme de l'enseignement, celle-ci s'accompagnantde la rénovation de la flotte avec l'appui financier de laFedération des Industries nautiques (la FIN).

Grâce à lavoile scolaire,l'activité nautiquefonctionnetoute l'annéesur notre littoral.

« C'EST QUOI APPRENDRE LA VOILE? C'EST TOUTSIMPLEMENT APPRENDRE À VIVRE... » JEAN-LOUIS GOLDSCHMID


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À LIRE40 om aux G/énansde Jean-LouisColdschmid,éditions Ouest-France (voir notrerubrique Culturep. 136)

Pour ceux qui choisissent le projet Performance, l'acti-vité gréer/dégréer, au contraire, sera très vite abordéepuisque c'est précisément la maîtrise technique qui estrecherchée. L'accent sera donc mis sur les fondamentaux :réglage, pilotage, navigation.

Pour les intéressés au projet Exploration - c'est danscette catégorie que l'on retrouve en grande partie les amateursde croisière -. il faudra imaginer des circuits de découvertebien au-delà du périmètre de navigation de la base, avec dessorties à la journée, des lieux où aller pique-niquer. « C'estun aspect très important à développer, insiste Sylvie Lasseaux,car beaucoup de gen?* ont une entrée dans la voile par levoyage. On ne peut donc pas mettre les stagiaires trois joursà faire des ronds dans l'eau, et leur interdire d'aller plusloin que le boul du quai tant qu'ils ne sauront pas virer debord. » Désormais, Ic bonheur est sur l'eau dès l'initiation.

UN CAGEOT ENCUISE DE COQUE,et son couverclefaisant office devoile... Avec les

moyens du bord,ce jeune moniteur,

l'un des premiersdu centre

nautique desClénansetqui

n'est autrequ'Henri Des-

joyeaux, le père deMichel, élabore les

premiers coursthéoriques.

Au commencementétait les Clénans

Nous sommes tous « fils » des Glénans... C'est icique l'histoire de la voile et de son enseignement

s'est écrite. Ici que naquit le célèbre Vaurien, dessinépar Jean-Jacques Herbulot. A l'origine, un centre de for-mation créé après-guerre par Philippe Viannay pouraider des adolescents qui avaient sacrifié leurs étudespour la Résistance. Un centre de réinsertion en quel-que sorte. A Glénan, ils découvrent la voile avec lespêcheurs qui les embarquent et leur font partager leurmode de vie et leur métier. Dans l'environnement pro-tége du petit archipel breton, les valeurs de solidaritéet de partage s'expriment sur le pont d'un bateau. Lanavigation à voile devient vite le vecteur d'un vivreensemble et une activité passionnante. En 1950,Philippe Viannay crée une organisation indépendantesous le nom de Centre nautique des Glénans, où peu àpeu s'organisent des stages de voile. Pour apprendre, ilfaut comprendre... Les moniteurs piochent alors unpeu partout dans la littérature, surtout dans ManfredCurry, et à partir de leur expérience avec les stagiairesconçoivent un outil: le fameux Cours de navigation desGlénans. Quèlques centaines de pages ronéotypées, unouvrage totalement introuvable aujourd'hui. « // o ététotalement Inventé, se souvient Jean-Louis Goldschmid,l'un des premiers salariés des Glénans, coauteur de ladeuxième édition du Cours (1972). « Le bateau n'était

qu'un support; lebut était de respon-sabiliser chacun ausein de cette viecollective, dans uneambiance d'entrai-de... c'était notrepoint fort. Et quifait toujours notreréputation...Qu'est-ce que c'estqu'apprendre lavoile I C'est appren-dre à vivre, toutsimplement. »


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Apprendre anaviguer dansson salon ' Vu auNautic 2009, cebateau, monte survérins, avec safranelectronique etsoufflerie, pourraitséduire tous ceuxqui ne veulentpas se mouillerTout comme cesimulateur denavigation, utilisepar la Macif

REPÈRES

Autre grand enjeu de cette nouvelle demarche quiconcerne aussi bien la voile legere que la voile habitable rendre autonome le pratiquant Nombreux sontceux qui hésitent a prendre la responsabilite d un bateaumême apres avoir enchaîne les stages C est la un deseffets pervers de la politique des annees 80 que résumebien le slogan « la voile e est facile > et qui a marqueI essor du nautisme pour tous en France « On avaittellement démocratise I activite en facilitant I accesa des supports simples en reunissant toutes les candilions idéales - le moniteur choisissait la bonne voilela bonne meteo que les gens avaient I impressionde savoir naviguer parce qu ils avaient réussi a suivrele moniteur analyse Jacques Cathelmeau responsable

de la formation a la FFV Maîs une fois seuls ils setrouvaient perdus » En quelque sorte, le stagiaire setrouvait trompe sur ses réelles capacites

Cette défaillance a donc ete rectifiée de telle sorte que lestagiaire, en sortant des ecoles de voile, de dériveur ou decroisiere, sait exactement ou il en est peut il naviguer ounon sans encadrement, a t il acquis un sens marin'' Est ilcapable de louer un bateau 9 Tout est mscnt dans un livretde progression Avec en plus une validation de sa « connaissante de l'environnement et des consignes de securite »,là aussi une nouveauté de cette demarche Savoir repererdans un plan d eau une zone de navigation protégée participe aussi de l'autonomie du pratiquant et a sa securite

Des plaisanciers pas assez autonomes...Inscrire I acquisition de l'autonomie dans les formations,

e est une bonne chose Encore faut il faire la demarche dese tormer Et la, il y a fort a faire « Le plaisancier n estpas assez forme » cette phrase nous I avons entendue aplusieurs reprises lors de cette enquête A commencer auConseil superieur de la navigation de plaisance qui estimeque sur les 5 millions de personnes qui pratiquent uneactivite nautique 30 % sont formées La SNSM exposéetres concrètement aux insuffisances des marins, constateque 90 % de ses interventions en mer sont le fait d'mcompetences La panne de carburant étant souvent l'un desmotifs d appel a I aide Et on comprend pourquoi unplaisancier peu a l'aise sous voile n'hésitera pas a mettrele moteur en marche pour un oui pour un non Jusqu afaire complètement sa croisiere comme ça C'est ce quenous rapporte un loueur installe aujourd rmi a Saint Malomaîs qui a connu les saisons dans le sud de la France et ces

Les grandes dates de ('enseignement de la voile

"* 1935 le pionnier de l'école de voile,le commandant Rocq, cree en 1935 lecolede navigation de course au sem du yachtclub basque de SocoaLa Federation française de yachting a voileperd le terme anglais yachting et devientFFV Elle constitue un comite des centresde formation nautiqueLa premiere methode d'enseignementapres des débuts sur des baleinières pourl'amannage les élevés de ces centresétaient lâches sur des monotypes a quille,notamment l'Argonaute, dessinepar Jean Jacques HerbulotV 1937 les scouts marins disposentd'un des premiers manuels de navigation,en dehors des cours de la Marine marchande ou nationale, qui servit de bréviaire ade nombreux plaisanciersLes yachtman apprennent sur le tas, au grédes embarquements Tous les championsde I epoque furent formes de la sorte,utilisant la methode active sans le savoir

V 1947 : creation des Clenanshuit Argonaute, un cotre breton un canota moteur et un ancien moniteur du clubde la Marine de Toulon, tel est l'inventairedu centre, qui deviendra le symbole

de l'école de voileV 195O creation du TCF et de l'UCPAV 1962 • homologation des ecolesde voile> 1965 . creation du Brevet d'Etatde moniteurV 1970 : creation de l'Ecole nationalede voile de Beg Rohu, dans la presqu'îlede Quiberony 1986 . Mise en place des Ecolesfrançaises de voile et du label FFVy 1991 I 500 clubs affilies ala Federation française de voiley 1993 : 100000 jeunes pratiquentla voile scolaire

1968 révolutionna le sport autant queles esprits L'échec de la France aux jeux

Olympiques de cette annee la mobilise les pou-voirs publics qui décident de prendre en mainle sport les premiers diplômes d'Etat sontcrées, qui ouvrent la voie a une professional)sation de toutes les disciplines en même tempsqu'ils les rendent accessibles au plus grandnombre En 1970, l'Ecole nationale de voile voitle jour dans la presqu'île de Quiberon Destinéea former les elites du nautisme, cadres enseïgnants et futurs athlètes de haut niveau, I ENVdevient un laboratoire ou s'expérimententdemarches et methodes d'enseignement detout poils Ou se croisent aussi bien les sciencesphysiques que la sociologie et les sciences del'éducation Ou on ht aussi bien Manfred Curryque Piaget et autres grandes pointures de lapédagogie Transmettre, apprendre, sensibiliser Imposer, laisser faire Le debat est ouvert,renouvelant sans cesse les outils et moyens d'apprendre Ainsi de la récente methode dévelop-pée a la demande de la Federation françaisequi doit repondre aux nouvelles attentes d'unpublic toujours plus consommateur de loisirsEt le rendre aussi plus autonome


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TRES TENDANCE: LE COACHING, LA FORMATIONÀ LA CARTE, LA PÉDAGOGIE SUR-MESURE

plaisanciers coutumiers de la location de voilier parce que.contrairement au bateau moteur, aucun permis n'est requis.Faut-il alors mettre en place un permis, comme c'est le casde l'Espagne ou de la Suisse - des candidats helvètesviennent d'ailleurs passer leur épreuve pratique dans la trèsdélicate baie de Saint-Malo? Non, répondent sans exceptionles professionnels du nautisme, FFV. Glénans, UCPA, FIN...«. Avec un permis, on estime qu 'on est formé une bonne foispour toutes, comme avec un permis voiture. Alors qu'enmer, on ne l'est jamais assez », insiste Jean-François Foun-taine, président de la FIN. D'ailleurs, et c'est là un argumentobjectif, toujours selon le Conseil supérieur, la moitié desplaisanciers accidentés sont titulaires du permis hauturier.Et au final, il faut bien le reconnaître, l'activité est peuaccidentogène - 70 % des sinistres ont lieu dans les ports,et il s'agit essentiellement de casse du matériel. Pourquoi ?Parce que les gens naviguent peu. Durée moyenne d'utili-sation d'un bateau : entre trois et cinq jours par an !

Les ports sont saturés de ces bateaux qui ne quittent plus leurquai parce que leurs propriétaires ont sous-estime les compé-tences nécessaires pour les piloter, qu'ils ont cru que l'électro-nique et tous les outils d'aide à la navigation étaient le passeport

Se faire plaisiravant tout,on n'en apprendraque mieux.Précepte numéroun chez PlaisanceEvolution.

pour réaliser leur rêve. Rêve d'une vie, symbole de liberté, signed'une ascension sociale... Un constructeur nous a avoué quedes gens lui avaient acheté un bateau sans être jamais allés surl'eau. Avoir son bateau, c'est quelque chose !

Sans doute le manque de formation est-il un frein à lapiatique de la voile et un obstacle à l'achat de bateau. Maisles constructeurs ont certainement aussi un rôle à jouer, ensensibilisant davantage les futurs propriétaires à la néces-sité de se former, et pourquoi pas en leur proposant eux-mêmes des cycles de formation qui vont au-delà de lasimple prise en main du bateau, ce qu'aujourd'hui proposentde nombreux concessionnaires.

Les loueurs, fort intéressés par le niveau de leurs clients,pourraient aussi se mettre à la formation, à l'image de SpiLocation, qui, en 2010, inaugurera des croisières dédiéesà l'initiation. Une formule que pratique Aventure Catama-ran Méditerranée depuis six ans : en plus de son activitélocation, ACM organise des sessions de formation à bordde catamarans de croisière. C'est la première école dugenre en France. Soulignons que la plupart des loueursexigent un CV nautique, certains même planifient unesortie pour tester les compétences du locataire.


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APPRENTISSAGE DE LA VOILE

MICHEL DESJOYEAUX« Apprendre la voile, c'est apprendrela liberté en étant raisonnable »

BATEAUX: En tant que parrain dè la SNSM, et coureur au large,la sécurité en mer est cruciale pour vous. Que pensez-vous de laformation des plaisanciers?MICHEL DESJOYEAUX : Quand des gens me disent « je me suis acheté un bateau etje vais apprendre seul en pratiquant, je leur réponds de trouver d'abord unmoyen d'aller découvrir dans un encadrement pour progresser vite sansprendre de risques. Plutôt que d'alerter la SNSM toutes les cinq minutes, avoirl'intelligence de se former en amont. S'ils ne veulent pas, ils doivent enaccepter les conséquences.Etes-vous favorable à une réglementation?Non, il ne faut pas nous mettre des règlements à tout va pour autant. La merreste un des derniers espaces de liberté. Le contre-pied d'une réglementa-tion draconienne serait que les gens se retranchent derrière, en pensantqu'ils savent faire. Alors que la voile, c'est une pratique d'expérience où l'onacquiert des compétences petit à petit.. Il n'y a pas un seul systèmepédagogique qui a le temps de faire acquërir tout ça dans un délai trèscourt. Il existe suffisamment de solutions pour se former.Beaucoup de pratique donc, et une formation théorique?Il n'y a pas de théorie. La seule qui vaille, c'est « tu te démerdes ». D'ailleurs,ça marche bien avec les jeunes qui jouent aux caïds... On les met sur unbateau tout seul; très vite, ils sont perdus. Mais très vite aussi, ils compren-nent aussi qu'il n'y a qu'eux, avec leur action, pour les ramener à la côteÇa les calme... C'est un super outil pédagogique. La mer, c'est unenvironnement où tu ne peux pas te raconter des blagues. »

Jean Keroas, vice-président de la FFV, résume la situation« Si les plaisanciers ne sortent pas a bord de leur bateau,c'est parce qu'ils n'ont pas le niveau de maîtrise suffisant,et s'lh ne l'ont pas, c'e^t parce qu'on ne leur propose pasune offre qui leur comtentpou) s'initier ou se perfection-ner ». Pourtant, la France peut s'enorgueillir tl étre la nationla plus nautique au monde, avec un formidable réseau decentres. I 075 pour les seuls labellisés FFV, dont 500 eco-les de voile, plus tous les autres clubs d'entreprise ou as-sociations II reste cependant que le plaisancier a du mal àen franchir les portes

Se former, d'accord, mais où ?Trop juniors, trop baba-cool, trop rigides, trop standar-

disés, trop longs Voici quelques-uns des a priori invoquéspar les plaisanciers que nous avons rencontiés sut le Nau-ttc, a l'égard des ecoles historiques ou des écoles de voile,(moyenned'âge 15ans) A l'exemple d'Agnès et Daniel qui,cette annee encore, sont venus caresser leur rêve des yeux, unbateau qui viendra remplir leur nouvelle vie déjeunes retrai-tés. Le choix du voilier est arrêté, ce sera un Océams, la si-gnature est pom bientôt. L'échéance approchant, l'urgenceest de se former Maîs où11

Adeptes du cata de sport, le couple, qui a désormais enviede nuits au mouillage ct de longues navigations pourdécouvniles îles de Bretagne, nous confie tout ignorer de la cioisièie.calcul de hauteur d'eau, navigation... « Nous avons trois ans


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NAVIGUER, C'EST FAIRE AVEC LE VENT, CE GRAND INVISIBLE.L'AVEUGLE À TERRE N'EST-IL PAS UN ALBATROS EN MER?

Cours de matelo-tage à Valdivia,au Chili, qui vientde mettre en placeune formationuniversitairecalquée surles programmesde la FFV,

laquelle demeurela référencemondialeen matièred'enseignementde la voile.

pour nous préparer explique Daniel, qui avoue éprouver unegrande appréhension pour « cequ il y a dessous » Plutôtqu'unstage collectif aux Glénans, ou à la Macif, ils recherchent unepédagogie plus individualisée, du sur mesure en quelquesorte, où ils pourront progresser à leur rythme

A bien chercher dans les allées du Salon, au gré desrencontres, ils découvrent des initiatives qui viennentremplir parfaitement leur cahier des charges Tel Sea Coach,

structure montée par Xavier Le Roy et Ulysse Hann, deuxmarins, skippers et professionnels de l'enseignement de lavoile, qui ont la bonne idée de proposer des formations detrès bon niveau à des propriétaires à bord de leur bateau,avec une offre très ciblée déclinée en douze modules spé-cifiques, dont les plus demandes sont la prise en main dubateau, les manœuvres, et la navigation au féminin Da-nièle, qui a fait l'expérience de cette session aux faux accentsmachos, est totalement satisfaite' « Line seule séance asuffi... Pour moi il était important d'être capable de rame-ner le bateau s il arrivait quelque chose à mon époux. Avecbeaucoup de calme et de pédagogie, Xavier m'a laisséfaire et j'ai réussi toutes les manœuvres .. Avec mon man,je n 'y arrivais pas. J'étais d'autant plus malheureuse quelui était très patient... » De son côté, Marc est ravi de pouvoirdésormais compter sur une équipière à part entière. « J'aiappris à mieux formuler les choses pour mon épouse, etj 'aivu aussi qu 'elle pouvait faire des choses dans des momentsdifficiles. » Xavier, un médiateur pour couple ?

S'initier aussi à la course au largeMême philosophie d'une pédagogie sur mesure chez Plai-

sance Evolution, où Dominique Fans - ancien professeur àl'Ecole nationale de voile, entraîneur, et ancien guide de hautemer Marc-Linski - propose, cette fois sur son Dutour 40, desstages de très grande qualité pédagogique, où débutants et confir-més se retrouvent pour des séjours au départ de La Trinité Unmélange de niveaux qui compte pour Dominique, car « c'est lavoie ven V autonomie, et où la transmission par les pairs peut sefaire ». A noter la nouveauté 2010, un programme de course aularge, où les stagiaires pourront s'initier à la météo, au routage, àl'utilisation de Maxsea et tous les outils d'aide à la navigation..D'autres formules sont susceptibles d'intéresser notre coupletels les week-ends de manœuvre (les manœuvres s'avérant le >-

L'association Orion, à Brest, forme et fait naviguer des non-voyants

Un aveugle peut-il barrer? MathieuSimonet, chercheur en fac de sport,

qui a appris à faire de la glisse les yeuxbandés - une pratique courante en écoledè voile et lors de l'entraînement desathlètes de haut niveau - s'interroge...Il invite alors des aveugles pour desexpériences qui consistent à évaluerl'impact des sens sollicités lors de lapratique de la voile en les supprimant unà un. Boule Kiès pour ne pas entendre lefaseyement des voiles et I eau contre lacoque; coussin sous les fesses et sous lespieds pour ôter la sensation de gîte; gantNéoprène pour annuler le fameux retourde barre, et casque avec visière afind'enlever la perception de l'écoulement

du vent sur le visage. Il ressort que la gîteest l'information la plus pertinente pourle non-voyant, qui sent ainsi son corpsmonter et descendre dans l'espace. Maiscela ne suffit pas. « Au près, quand unbateau est à plat, explique Mathieu, est-ceparce qu'il est trop remonté au vent ou tropabattu 7 Pour le savoir, on a besoin d'unautre repère: le bruit des voiles. Si celles-cifaseyent, on est trop lofé. Sinon, on est tropabattu. » Au fil des exercices, Mathieuidentifie un autre couple d'informations,par exemple: vent sur le visage/roulis-tangage. Oui, bien sûr, les non-voyantspeuvent barrer, et souvent avec unegrande finesse. « Au début, il y avait uneangoisse, se souvient Bruno Kellec, qui

navigue depuis cinq ans au sein del'association créée par Mathieu. Et petità petit, on se rend compte que l'on a uneaction sur le bateau A terre, un aveugle nepeut conduire aucun véhicule... Sur l'eau,on a l'impression de voir. On est dans unenvironnement sans aucun obstacle, aveccette immense sensation de liberté quedepuis vingt-cinq ans je recherchais partoutet que je ne trouvais nulle part ailleurs. »V Association pour l'Accès à la voile desdéficients visuels, bureau du port duMoulin Blanc, 29200 Brest.Tél.: 0298305417. Site: [email protected] Simonet développe des cartes denavigation et des outils pour non-voyants.


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Où apprendre la voile?

Pour trouver une école ou un centre de formation,on peut s'adresser à la Fédération française de voile,

laquelle recense ses centres labellisés. Les Stationsnautiques, Ligues régionales, mais aussi des organismestel Nautisme en Bretagne constituent de bons centresde ressource pour savoir ce qui se passe sur le terrain.www.station-nautique.com ; www.ffvoile.orgwww.nautismebretagne.fr

V APPRENDRE LA VOILE LÉGÈRELe réseau des centres et écoles FFV: www.ffvoile.orgLe Club Med: www.clubmed.fr (labellisé FFV)Les clubs Sunsail: www.sunsail.fr

V ÊCOLES DE CROISIÈREClénans: OI 53928600. www.glenans.asso.frUCPA: www.ucpa.comMacif: www.mcv.asso.frJeunesse et Marine: OI 53583078 www.jem.asso.frEcole de croisière de Paris: 01 41 774444www.ecoledecroisieredeparis.comCroupe Croisière Interclubs: OI 30575622 www.gci.cvesq.comTransmer Le Havre: 023541 1449 www.tmlvoile.comYakapartir (La Rochelle): 0687040271 ww.yakapartir.com

> LA FORMATION SUR-MESURE... QUELQUES PISTESSea Coach: 0681 02 7931; www.seacoach.frPlaisance Evolution: 0297574600www.plaisance-evolution.comSall the World: www.stw.fr

POURQUOI NE PAS CONSACRERUN WEEK-END POUR RÉVISERTOUTES LES MANŒUVRES ?

V DES LOUEURS QUI FONT ÉCOLESpi Location: 02975581 OI. www.spi-location.comACM Catamaran: 0670153381. www.acm-cata.com

> LA NAVIGATION EN FLOTTILLENautisme En Finistère, 02987621 31www.semainepetitcabotage.comFlottilles Sunsail, www.sunsail.fr

> LES WEEK-ENDS DE MANŒUVRECentre nautique du Rohu: 0297453705www.voileenmorbihan.com

V POUR SE FORMER À LA SÉCURITÉ EN MERMacif: www.mcv.asso.frJournée Sécurimar de la FFV: www.ffvoile.orgCEPIM:02975911 ll www.cepim.fr

Naviguer enflottille pourdécouvrirde nouveauxterritoires entoute sécurité(ici, dans le cadredes Semaines dupetit cabotage).

IN ET OUTPréparation dupermis hauturieret cours théoriqueà l'UCPA, au vert.

point noir du plaisancier) organisés par Jean-Marc Blancho aucentre nautique du Rohu, a Saint-GUdas-de-Rhuys, où ils pourrontapprendre et se perfectionner à la prise de coffre, prise de ris,manœuvre d'homme à la mer...

Des randonnées nautiques sur tout le littoralDepuis quèlques années, un concept de navigation en

flottille fait son chemin, initié dans le Finistère par JeanKernas. Il nous explique comment sont nées ces Semai-nes de petit cabotage, déclinées ailleurs sous l'appella-tion de Randonnées nautiques. « Sur nos côtes très dé-coupées du Finistère, nous avons recensé une centained'escales possibles, alors que la majorité des plaisancierspassent d'un port à l'autre et limitent le nombre d'es-cales à 13. A partir de là, on s'est dit qu 'on allait inci-ter les gens à découvrir ces abris naturels, et proposer

aux propriétaires de ces bateaux de venir naviguer enflottilles avec un encadrement, sur des petites étapes, de5 à 15 milles, étalées sur une petite semaine, du lundiau vendredi, avec 15 bateaux maxi. L'expérience, qui

en est à sa troisième édition, rencontre un vrai succès,et devrait être étendue à l'ensemble du littoral. »

La formation pour adultes représente un chantier d'impor-tance pour la filiere nautique, FFV en tête, qui, avec sonformidable réseau, a toutes les potentialités pour accueillirles publics de tous les âges. Alors n'hésitez plus... -i



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E57B65665670FB0C02C04DF4EB01558C0492412481ED0DEBC047B96NAUTIQUES54055072200502/GGF/FLP/2


Station nautique : trois grandes manifestations en 2010

Bormes-les-MimosasYvette Broutin, elue déléguée au nautisme, areuni, mercredi soir, les elus de sacommission ainsi que les prestataires dunautisme Bormeens (I) afin de faire le pointsur l'état d'avancement de la promotion dunautisme dans la commune ainsi que sur lesprojets de 2010En raison des restnctions budgétaires eteconomiques, le budget alloue a la promotiondu nautisme a ete reduit a 25 DOO eurosValerie Collet, coordinatnce de la stationnautique a rappelé que l'appartenance aFrance Station Nautique oblige a travaillersur le developpement du nautisme et a êtrevigilant sur la qualite des prestationsproposéesManifestations d'ampleurDe son côte, Jean Pierre Gastaud, directeurdu port a demande un rapprochement avec lamame et l'office du tounsme pourpromouvoir le salon du transportable qui seraorganise sur les quais les 15 et 16 mai

prochainsA l'occasion du week-end national de la fêtedu nautisme, Valerie Collet a annonce troismanifestations d'ampleur sports en lumiere,le forum des associations et la fête de lamer Autre rendez-vous incontournable lefestival de la plongee en octobre aura pourmeme « la plongee et les etoiles »Comme chaque annee depuis 2007, lesparticipants ont décide de mettre en valeurune activite avec la creation de l'école decroisiere « Bormes croisiere », il s'agira deproposer l'apprentissage de la croisiere auclub de voilePlus de 800 stagiaires en 2009Conformément aux obligations des stationsnautiques, les installations du « Jardin desmers » qui accueille, l'été, les enfants sur lesable, et le point plage qui, avec le club devoile, a accueilli plus de 800 stagiaires en2009, seront reconduits ainsi que lasignaletique des différentes installationsLa station de Bormes envisage de participer

au salon nautique de Marseille ProvenceMediterranee, a La Ciotat, qui se déroule aumois de mars Une participation intéressantepour le lancement de la saison*François Anzzi adjoint au maire délègueaux sports , Mynam Binois conseillèremunicipale , Jean Pierre Gastaud, directeurdu port , Christian Lisot, maître de port ,Serge Mazzochi, president du club de voile ,Dominique Le Hiress, Jean Yves Chirol,Stephane Besset et Mirko Ronsmans deBormes plongee

B. K

LES ISLES CORDEES38913 VEUREY CEDEX - 04 76 88 71 00

24 JANV 10Quotidien Prov. avec dim.

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727C456C5AC0540BD2564EE42908B52705727B4B41FF0AC58C515A1NAUTIQUES58859172200501/FSP/FJT/2


STATION NAUTIQUE Lancement d'une nouvelle signalétique routière

Mieux orienterles vacanciers

Un client mystere va débarquer al'improviste, a Aix-les-Bams, cette anneeMandate par l'organisme national de FranceStation Nautique, il va tester la qualite del'accueil de la station nautiqued'Aix-les-Bams/Lac du Bourget Apres ladeuxieme étoile obtenue, il y a maintenantplus d'un an, le conseil de la Station nautiquelorgne sur la troisieme « II va nous falloir apeu pres trois ans pour l'obtenir », estimePascal Perroud, coordonnateur de la stationCependant, selon lui, la toute premiere etapesera déjà de pérenniser la deuxieme étoile

Améliorer la signalétiqueUne reflexion a débute pour la mise en placed'un plan d'orientation En 2010, ce serad'ailleurs un des investissements prioritairesaixois visant a valoriser les sitesremarquables et leurs activites nautiques «Actuellement, les tounstes ont beaucoup dedifficultés a se repérer dans la cite thermaleAu centre-ville, aucune signalétique ne leurindique, par exemple, la direction du GrandPort et la réciproque est aussi valable » aaffirme Michel Frugier, adjoint au tounsmeAlors aux panneaux indicateurs obsolètes,succéderont des informations plus explicites,positionnées aux carrefours stratégiques Unenouvelle signalétique fournira égalementponctuellement des informations sur les dateset les sites des manifestations nautiques avenir L'usage des banderoles kakémonospourrait se generaliser a la gare, au Casinoou a l'entrée de la ville par exemple

Incertitude sur la date de la Fête duNautisme

Ce sera sans doute le cas pourl'emblématique Fête du Nautisme dont ladate avait ete arrêtée pour le dernier week-end de mai A Aix, la manifestationnationale se déroule sur l'esplanade du Lacen même temps qu'un autre evenementmajeur complementaire, "Savoie Rando lac"Maîs en decembre dernier, la Federation desindustries du Nautisme (FIN) a impose les 5et 6 juin « Notre date est arrêtée depuis treslongtemps et il est impossible de changerTrop de partenaires sont impliques » aexplique l'adjoint Aussi, Aix-les-Bains vademander la possibilite de conserver saprogrammation en utilisant le logo national"Fête du Nautisme" Le Bourget-du-Lac,autre composante importante de la stationdevrait s'associer a Aix même si la semainesuivante, un nouvel evenement se déroule surson territoire, "Solar Event"2011, l'année du renouveau au Grand PortEn attendant cette fête qui ouvrira la saisonnautique, la fréquentation du front de lacaixois va monter progressivement enpuissance au fil des mois grâce a diversesanimations Cependant, les visiteurs devrontattendre, la saison estivale 2011 pourdecouvnr un Grand Port totalementréaménage Les travaux dureront plus detrois mois Ainsi, grâce au deplacement deskiosques de l'office de tourisme et de labilletterie des Bateaux du lac, l'avenue duGrand Port offrira une vraie perspective surle lac Un cheminement continu conduiraalors les promeneurs du Petit Port a la Pointede l'Ardre, et, sans doute, la Station Nautique

vers sa troisieme étoile REPERES Le reseauFRANCE STATION NAUTIQUE C'est unestructure nationale qui regroupe 38 stationsbalnéaires engagées dans une demarchequaliteII existe quatre niveaux de labelhsation Lereseau fédère des intervenants associatifs,publics et pnves, dans le domaine dunautisme La structure nationale met a leurdisposition un certain nombre de supportsmédiatiques pour faire la promotion de leursactivites REPERES STATION AIX/LAC DU BOURGET Deux etoiles depuis2008 38 adhérents pour 2010 Pointsimportants l'insertion dè leur activite dansle Guide du lac et la creation d'événementscomme la Fête du lac WWTA stationnautique com REPERES neuf engagements -Organisation locale concertée - Accueilpermanent et facilement accessibleInformation claire, valide et adaptée - Offrenautique multiple et permanente - Serviceset infrastructures adaptes - Animationsnombreuses et diversifiées - Demarche derespect de l'environnementCommercialisation organisée - Ecoute auservice de la qualite

GANDON MICHEL



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La ville a obtenu plusieurs distinctions et signé un partenariat avec un médaille olympique

Gravelines ancré dans le nautismeLa ville de Gravelines a le vent en poupe. En matière dè nautisme, plusieurs bonnes nouvellesont ponctué la fin d'année 2009 et le début 2010. Petit tour d'horizon des bons points

Toutes les associations deGravelines qui ont permisd'obtenir la 3e étoile France

Station Nautique - soit une grossedouzaine - ont reçu, jeudi soir, lapreuve sous verre de leur participa-tion à l'obtention de ce label. Il fautdire que Gravelines et la 2e ville deFrance avec Cavalaire à obtenirtrois étoiles. Ce cran supplémen-taire est obtenu grâce à neuf critè-res dont l'organisation globale,qualité de l'accueil, multiplicationde l'offre, respect de l'environne-ment. .. Ce prix avait été décernéen décembre mais jeudi, tous lesacteurs gravelinois ont été récom-pensés, ceux-là même qui ont ac-cueilli en 2008 près de 50 000 per-sonnes dans différentes activités.

Deux ambassadeurspour GravelinesLa soirée avait été précédée par lasignature en fin de journée d'unpartenariat entre la Ville de Graveli-nes et le médaille olympique devoile, Guillaume Florent (lire ci-des-sous). Un ambassadeur pour troisans. Tout comme BernardFaucon, élu président de FranceStation Nautique, il y a un mois.

Jean-Pierre Herbez, Bertrand Ringot et Guillaume Florent

Des ambitions, il en a pour la Ré-gion, il souhaite en effet faire adhé-rer au label France Station Nauti-que, des villes du Boulonnais, LeTouquet-Etaples et Calais. BernardFaucon voit foin, tout comme Phi-lippe Delassus, skipper du bateau"Port de Gravelines" qui sera denouveau sur le départ de la course

Skippers d'Islande dont Graveli-nes sera le point d'arrivée en juilletprochain.

Dès le 13 juillet après un départ deReykjavik, quèlques jours plus tôt,les bateaux devraient arriver auport. Port qui s'est vu décernernon pas trois étoiles, mais trois an-cres d'or Gold anchors, délivrées



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Philippe Delassus fait partie des acteurs qui ont permis l'obtention d'unetroisième étoile.

par la Yacht Harbour Association,équivalent du Guide du routardpour les plaisanciers anglais. Enoctobre, une commission est pas-sée et a rendu son verdict. Le portde plaisance de Gravelines rece-vra sa labellisation jeudi, à Lon-dres, lors du London Boat Show...De quoi attirer encore plus les plai-

sanciers dans le port de la cité deVauban...En 2010, la ville sur laquelle flot-tent les deux pavillons, France Sta-tion Nautique et Gold Anchor,continue sur sa lancée et la courseSkippers d'Islande sera le pointd'orgue de la saison nautique.

Suzanne URGACZ



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VOILEAssemblée générale du GGVLS

Ça planche dans tousles sens du terme

Le club de voi le deGravelines/Grand-Fort-Phi-lippe Voile Légère et Sportivetenait son assemblée générale,ce vendredi soir à la Maisondes Associations au cœur de lacité Vauban.Serge Delporte, président duclub, a donc dressé le rapportmoral du club en faisant le tourd'horizon des activités.Sur le plan des résultats, la sa-tisfaction de l'année est venuede la jeune Clara Lemaire qui aremporté une médaille d'ar-gent aux championnats deFrance d'optimist de Quiberon.Elle visera cette saison, unequalification aux champion-nats européens ou mondiaux.S'il s'est exporté aux Etats-unis dans le cadre de ses étu-des, Maxime Deguine n'a paspour autant délaissé la barrecar aussitôt rentré il a mis lecap sur les mondiaux du Japon(38/92) avant d'enchaîner surles championnats de France(13/34).Du côté du pôle développe-ment, Couverture d'une sec-tion dédiée à la planche à voilea, très vite, été couronnée de

Le GGVLS est le premier club régional en dériveur.

succès car six membres de ('as-sociation ont participé auchampionnat départemental.Bien que n'ayant pas participéaux deux premières régates Ka-rine Obry remporte le cham-pionnat en féminine et MaximeFournier l'imite chez les mini-mes. Ils ont ainsi mis à profitleur expérience de la régate ac-quise en dériveur et ont sus'adapter très rapidement aunouveau support.En partenariat avec la ville de

Grand-Fort-Philippe, uneclasse de l'école Georges Ma-nier a pu s'initier à la voile aucours d'un cycle d'E.P.S.. L'es-sor du club n'est donc pas unesurprise et repose sur le profes-sionnalisme de Mathieu Four-nier et Julien Caron, les respon-sables techniques du GGVLSqui peuvent compter sur l'impli-cation d'une équipe motivéede bénévoles. Mr Demazières,maire de Grand-Fort-Philippe,a annonce que la ville allait se



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porter acquéreur du bâtimentqu'occupé actuellement l'asso-ciation et dont souhaite se sé-parer la C.M.C.A.S., jusqu'alorspropriétaire. Il pourrait en êtrede même dans les années à ve-nir pour le hangar qui jouxte lebâtiment situé place de l'AbbéLemire et qui permettrait d'inté-grer des sanitaires et une sallede cours. Durant cette assem-blée, Sylviane Fouque, secré-taire du club, a été décorée dela médaille de bronze de la Jeu-nesse et des Sports par Jac-ques Decriem, présidente del'Entente Sportive Gravelinois.

Toujours au chapitre des ré-jouissances, Serge Delporte etJean-Pierre Herbez, élu graveli-nois et président du conseil destation n'ont pas manqué derappeler que la station nauti-que de Gravelines, à laquelleappartient le GGVLS, vientd'être labellisée "3 Étoiles ". Leretour au club du médailleolympique Guillaume Florent aété évoqué avec satisfactiontandis que le champion et sonéquipage composé de BastienDeroi, Lionel Deroi etGuillaume Delacroix réalisaient

le grand chelem à Deauville àl'occasion d'une sélective dematch-racing avec dix victoiresen dix manches !

Christophe ISAERT

Les performances majeures : IOptimist \Clara Lemaire : 1/198 au classe-ment national, médaille d'argentau championnat de France/53.Pierre Carbonaro : 26/65 au cham-pionnat de FranceOria Khélif : 62/71 au champion-nat de FranceThéa Khélif : championne de Li-gue benjaminLaserMaxime Deguine : 13/34 auchampionnat de France StandardThibaut Malézieux : 28/63 auchampionnat de France RadialFélix Moy : 39/63 au champion-nat de France RadialWilliam Baert : 48/63 au cham-pionnat de France RadialNoémie Malézieux : 19/30 auchampionnat de France RadialElise Biron : 29/30 au champion-nat de France RadialEstelle Biron : 68/88 au champion-nat de France Radial.CatamaranEmmanuel Boulogne : 30/173 auchampionnat du Monde de For-mule 18, 3e /296 au classementnational.

www.hyeres.maville.com

Évaluation du siteCityguide du réseau maville.com consacré à la ville de Hyères. On y trouve des renseignementspratiques - touristiques, culturels, immobiliers, hospitaliers - complétés de l'actualité quotidiennede la ville et sa région.

CibleGrand Public



22/01/10

Une réunion sur les orientations de la station nautique pour 2010

Elus et prestataires du nautismeentourent Yvette Broutin et Valérie Collet, au cours d'une réunion sur les actions mises en placeen 2010. : Photo B. K.

Yvette Broutin, élue déléguée au nautisme, a réuni, mercredi soir, les élus de sa commissionainsi que les prestataires du nautisme Borméens (1) afin de faire le point sur l'état d'avancementde la promotion du nautisme dans la commune ainsi que sur les projets de 2010. En raison des restrictions budgétaires et économiques, le budget alloué à la promotion dunautisme a été réduit à 25 000 euros. Valérie Collet, coordinatrice de la station nautique a rappelé que l'appartenance à France Station Nautique oblige à travailler sur ledéveloppement du nautisme et à être vigilant sur la qualité des prestations proposées. Trois manifestations d'ampleur De son côté, Jean Pierre Gastaud, directeur du port a demandé un rapprochement avec lamairie et l'office du tourisme pour promouvoir le salon du transportable qui sera organisé sur lesquais les 15 et 16 mai prochains. À l'occasion du week-end national de la fête du nautisme, Valérie Collet a annoncé troismanifestations d'ampleur : sports en lumière, le forum des associations et la fête de la mer.

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Autre rendez-vous incontournable : le festival de la plongée en octobre aura pour thème « laplongée et les étoiles ». Comme chaque année depuis 2007, les participants ont décidé de mettre en valeur uneactivité avec la création de l'école de croisière « Bormes croisière », il s'agira de proposerl'apprentissage de la croisière au club de voile. Plus de 800 stagiaires en 2009 Conformément aux obligations des stations nautiques , les installations du « Jardin desmers » qui accueille, l'été, les enfants sur le sable, et le point plage qui, avec le club de voile,a accueilli plus de 800 stagiaires en 2009, seront reconduits ainsi que la signalétique desdifférentes installations. La station de Bormes envisage de participer au salon nautique de Marseille ProvenceMéditerranée, à La Ciotat, qui se déroule au mois de mars. Une participation intéressante pourle lancement de la saison. *François Arizzi adjoint au maire délégué aux sports ; Myriam Binois conseillère municipale ;Jean Pierre Gastaud, directeur du port ; Christian Lisot, maître de port ; Serge Mazzochi,président du club de voile ; Dominique Le Hiress, Jean Yves Chirol, Stéphane Besset et MirkoRonsmans de Bormes plongée. B. K.Var-Matin

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117EF5A052403A0182DA4604630DC5F70FB2BB76E1D5075DF953392NAUTIQUES57899472200505/GST/FJT/2


GRAVELINES

Gravelines Plaisance, quinze ans et toujours face au vent!

L'assemblée generale a fait le plein deplaisanciers Si pour l'occasion, les membresdu bureau avaient sorti leurs doléances defond de cale, ils étaient bien décideségalement a mettre le cap sur l'année 2010Jean-Pierre Herbez, president du conseil destation, Bernard Faucon, president de Francestation nautique, tous deux conseillersmunicipaux, étaient présents Au chapitre desdoléances, le club house dont la toiture prendles embruns, nécessitant régulièrement lepose de rustines « Nous ne demandons pasde refaire un toit, maîs de le tenir en etat,nous permettant de rester dans ce bâtiment letemps de basculer vers de nouveaux locaux »Une demande claire formulée par PhilippeDelassus, le president du club La routetracée en 2009 a ete largement respectée,

même si parfois il a fallu tirer des bords decidela en fonction des visions des uns et desautres Si la pêche, la regate, la croisiere etles pratiques multiples, trouvent leur place ausein de l'association, il n'en demeure pasmoins que leurs besoins sont parfoisdifférents et nécessitent des arbitrages que lebureau semble gerer de maniere efficace, toutcela faisant partie des regles du leu

Des podiums en 2009Les resultats sportifs sont également aurendez-vous et quèlques podiums sont venuscompléter la collection de coupes deGravelines Plaisance Jean-Marc Devostermine premier de la categone HNl sur capCompas/Ateim technologie, sans oublier lapremiere participation de Delta Fm/Generahau Fasnet 2009 L'équipage l'a promis, ils

seront présents lors de la prochaine editionUne autre course retient l'attention du club,Skippers d'Islande (notre edition du12janvier) et la aussi, les marins gravelinoissont bien décides a boucler la boucle Uneorganisation spécifique, a la fois financiere ettechnique a ete mise en place Jean-PierreHerbez a tenu a souligner le travail efficaceaccompli par les membres du bureau «Votrepresident m'a emmené dans des aventuresauxquelles je ne pensais jamais participer »

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Pendant douze jours, nous revenons sur les événements ayant … · Cavalaire trois « Cette deuxieme etoile permet de ne pas stagner et de prendre conscience des exigences a avoir