CAPP IERREFONDSOUEST

CAP NATURE – PIERREFONDS-ROXBORO OUEST PERMETTRA À SES RÉSIDENTS DE VIVRE DANS UN

SUR L’ÎLE DE MONTRÉAL.

CE PROJET EST LE FRUIT DE PLUS DE DIX ANNÉES DE PLANIFICATION RIGOUREUSE POUR AINSI OFFRIR UN MILIEU DE VIE SANS PAREIL OÙ SE CÔTOIERONT SERVICES DE PROXIMITÉ INSTITUTIONNELS ET COMMERCIAUX, LE TOUT DANS LE PLUS GRAND RESPECT DE LA NATURE ENVIRONNANTE.

Avec en tête l’idée de contrer l’exode des citoyens hors de Montréal, ce projet se distinguera par la place importante qu’il accordera aux familles avec une offre résidentielle variée et abordable, et ce, en bordure de la plus grande aire protégée du territoire métropolitain. Il est conforme au plus récent schéma d’aménagement et de développement de l’agglomération de Montréal.

CAPP IERREFONDSOUEST

CRÉER UN QUARTIER RÉSIDENTIEL PARFAITEMENT INTÉGRÉ À UN MILIEU NATUREL, SE DISTINGUANT AUTANT PAR SA COMPOSITION URBAINE QUE PAR LA QUALITÉ DE L’AMÉNAGEMENT DU DOMAINE PUBLIC ET UN RÉSEAU DE CIRCULATION LAISSANT UNE GRANDE PLACE AUX MOYENS DE TRANSPORT COLLECTIF ET ACTIF;

Assurer la pérennité d’un riche patrimoine naturel ainsi que la mise en valeur d’une mosaïque de paysages exceptionnels, tout en rendant ces grands espaces accessibles au public à des fins récréatives.

Lac des Deux Montagnes

CAPP IERREFONDSOUEST

Délimitation du projet Zones de conservation

CRÉATION D’ESPACES DE CONSERVATION D’IMPORTANCE FINALISANT AINSI LE DÉVELOPPEMENT DE L’ÉCOTERRITOIRE DU CORRIDOR ÉCOFORESTIER DE LA RIVIÈRE À L’ORME QUI S’ÉTENDRA DORÉNAVANT SUR PRÈS DE 1 000 HECTARES;

COMPOSANTES ET CARACTÉRISTIQUES DU PROJET DE PIERREFONDS-ROXBORO OUEST.DÉVELOPPEMENT IMMOBILIER

185 HECTARES, INCLUANT : UNE MIXITÉ D’HABITATIONS dans un parc immobilier comptant plus de 5 500 logements

PRÈS DE 23 HECTARES de parcs locaux, parcs de quartier et bassins de rétention.

ESPACES DE CONSERVATION : 180 hectares

PROLONGEMENT VERS L’OUEST DU BOULEVARD DE PIERREFONDS et aménagement d’un boulevard urbain dans l’emprise de l’autoroute 440.

INVESTISSEMENTS PRÉVUS 2 milliards de dollars

FUTURE ÉCOLE À PROXIMITÉ D’UN MILIEU NATUREL ET RÉSIDENTIEL

LE PROJET CAP NATURE – PIERREFONDS-ROXBORO OUEST permettra la conservation d’un secteur à haute valeur écologique d’une surface majoritairement continue de 180 hectares, soit 50 % du total du secteur Pierrefonds-Roxboro Ouest.

Un don de plus de 56 hectares (6 million de pieds2 - terrains en vert pâle) à la Ville de Montréal par les différents propriétaires du secteur rendra possible l’agrandissement du parc-nature de l’Anse-à-l’Orme. 56 hectares, c’est la superficie équivalente de tous les parcs actuels de l’arrondissement Pierrefonds-Roxboro.

DÉVELOPPEMENT

TERRAINS CONSERVÉS

PARCS

CET AJOUT DE 56 HECTARES AU PARC-NATURE DE L’ANSE-À-L’ORME, ADJACENT À L’ÉCOTERRITOIRE DU CORRIDOR ÉCOFORESTIER DE LA

RIVIÈRE À L’ORME, FERA PARTIE D’UNE SUPERFICIE CONTINUE DE CONSERVATION DE PLUS DE 1 000 HECTARES, SOIT CINQ FOIS CELLE

DU PARC DU MONT-ROYAL.

Lac des Deux Montagnes Parc-Nature du

Cap-Saint-Jacques

La diversité de cet habitat assurera ainsi la pérennité des espèces animales et végétales présentes. Les revenus municipaux générés par le projet serviront à la mise en valeur et à l’entretien de ces secteurs protégés, pour le bénéfice et l’utilisation de tous les citoyens de l’île de Montréal et d’ailleurs.

La caractéristique principale de ce projet sera donc l’imposante place qui sera dédiée à des fins de conservation, une superficie bien au-delà des normes municipales généralement exigées.

RÉPARTITION DES 365 HECTARES Parc-Nature de

l’Anse-à-l’Orme

Bois Angell

Parc agricole de Bois-de-la-Roche

CAP NATURE – PIERREFONDS-ROXBORO OUEST deviendra un endroit où les gens pourront non seulement habiter, mais surtout participer activement à un milieu de vie urbain où sera offert un éventail d’options de logements abordables, maisons unifamiliales, logements sociaux, et ce, tout en mettant en place des commerces et des services de proximité, des écoles, des espaces verts et des parcs.

MULTIFAMIAL

ZONE DE

CONSERVATION

PROJET

CAP

NATURE

SCOLAIRE

ZONE PARC MUNICIPAL

MAISONS UNIFAMILIALES

MAISONS EN RANGÉES ET JUMELÉES

COMMERCIAL

UNE PART IMPORTANTE DES 5500 HABITATIONS QUI SERONT CONSTRUITES SERA CONSACRÉE À DES LOGEMENTS SOCIAUX ET ABORDABLES, CONFORMÉMENT À LA POLITIQUE D’HABITATION DE LA VILLE DE MONTRÉAL. CONSÉQUEMMENT, CE SECTEUR DEVIENDRA UN EXEMPLE CONCRET DE DIVERSITÉ URBAINE OÙ TOUS LES CITOYENS POURRONT BÉNÉFICIER DES MÊMES SERVICES POUR LEUR FAMILLE. DE PLUS, LA DENSITÉ DE LOGEMENTS SERA SUFFISAMMENT ÉLEVÉE POUR RÉPONDRE AUX NORMES LES PLUS ACTUELLES EN TERMES DE DÉVELOPPEMENT URBAIN.

RÉPARTITION DES 185 HECTARES DÉVELOPPÉS

CE PROJET OFFRIRA UNE OPTION SUPPLÉMENTAIRE AUX MILLIERS DE FAMILLES QUI DÉSIRENT DEMEURER SUR L’ÎLE, MAIS QUI DOIVENT SE RÉSIGNER À QUITTER MONTRÉAL ANNÉE APRÈS ANNÉE POUR VIVRE EN BANLIEUE, FAUTE DE GRANDS LOGEMENTS, DE CADRES DE VIE ET DE SERVICES ET ÉQUIPEMENTS ADAPTÉS À LEURS BESOINS, NOTAMMENT EN MATIÈRE DE PARCS ET D’ESPACES VERTS ET LE TOUT À UN PRIX QUI LEUR SOIT ACCESSIBLE .

ON OUBLIE SOUVENT QUE L’ARRONDISSEMENT PIERREFONDS-ROXBORO FAIT PARTIE DE LA VILLE DE MONTRÉAL AU MÊME TITRE QUE D’AUTRES ARRONDISSEMENTS PLUS CENTRAUX.

Des discussions sont présentement en cours avec les autorités de la STM pour nous assurer que des solutions avantageuses de transport en commun seront offertes aux résidents et aux travailleurs du quartier. Le projet a justement été pensé en fonction de minimiser l’impact sur la circulation automobile. Le fait que ce secteur soit situé sur l’île de Montréal pourra permettre la connexion directe aux réseaux de transport en commun existants et à venir.

Légende

Autobus 470 de jour et 376 de nuit Conduit à la station de métro Côte Vertu depuis l’entrée

du parc nature via le boulevard Pierrefonds.

Autobus 485 Conduit à la station de train de banlieue Pointe-Claire et métro Lionel Groulx

via le boulevard Antoine Faucon et Pierrefonds Ouest.

Autobus 425 Conduit à la station de métro Lionel Groulx en passant par le cinéma Colisée.

Autobus 68 Permet de passer à travers le parc nature via le boulevard Gouin Ouest.

PLAN PROPOSANT DIFFÉRENTES DESSERTES EN AUTOBUS POUR

LE PROJET CAP NATURE ET LE PARC NATURE CAP-SAINT-JACQUES

RÉSEAU EXISTANT

TERMINUS ACTUEL

PROLONGEMENT

La prolongation du boulevard de Pierrefonds vers l’ouest ainsi que la transformation de l’emprise de l’autoroute 440 en boulevard urbain mettra fin à l’enclavement des résidents actuels de Pierrefonds-Roxboro qui doivent nécessairement se rabattre sur les artères situées plus à l’est pour sortir de leur quartier. Bien que l’accent soit davantage mis sur le transport en commun, il est probable que plusieurs résidents devront tout de même utiliser leur véhicule automobile pour se rendre au travail. L’ouverture de ces nouveaux axes de transport viendra optimiser leurs déplacements vers leur lieu de travail qui est bien souvent déjà situé dans l’Ouest-de-l’Île.

AFIN DE FAVORISER LE TRANSPORT ACTIF, LA MISE EN PLACE DE COMMERCES DE PROXIMITÉ ET DE DONNER ACCÈS AU CORRIDOR ÉCOFORESTIER DE L’ANSE-À-L’ORME, UN RÉSEAU DE PISTES CYCLABLES ET OU MULTIFONCTIONNELLES EST PRÉVU EN VUE DE QUADRILLER LE PROJET DANS SON ENSEMBLE.

Ce nouveau réseau, en plus d’être utilisé par les résidents, viendra boucler le réseau déjà en place sur le boulevard Gouin Ouest, sur le boulevard de Pierrefonds et Antoine Faucon. De plus, ce réseau viendra se superposer au réseau de trottoirs qui sillonneront les différentes rues du quartier afin de compléter l’offre en matière de transport actif.

Légende

Pistes cyclables existantes

Nouvelles pistes cyclables proposées

Pistes cyclables dans l’emprise du boulevard urbain

PLAN MONTRANT LE RÉSEAU DE TRANSPORT ACTIF PROPOSÉ

CAPP IERREFONDSOUEST

GRIDEV INC.

DÉVELOPPEMENT PIERREFONDS INC.

LES IMMEUBLES DE L’ÉQUERRE INC.

QUARTIER DE L’OUEST DE L’ÎLE S.E.N.C.L.

HPFCO Inc.

PROMOTEURS

COLLABORATEURS

ACB CONSULTANT INC.

JANVIER 2016