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Cécile GAYET HOULBERT Auriane GARDIEN

Ivan BOURGET Faustine BELLOCHE

Médéric COMMENT Cassandra HAMON

2015-2016

Projet tuteuré 4L Trophy

Commanditaires

IUT d’Alençon – Département Carrières

Sociales

Gwénaël MORIN

Clément NOEL

Remerciements

Nous remercions dans un premier temps, l’IUT d’Alençon pour nous avoir permis de gérer ce

projet qui a été très intéressant pour l’ensemble du groupe,

Un grand merci à notre commanditaire Gwenaël MORIN, ainsi que son co-pilote Clément

NOEL, pour nous avoir confié ce projet et pour nous avoir fait confiance tout au long de

celui-ci,

Nous remercions Christine ENDRES, notre professeur de projet tuteuré, pour nous avoir

fourni de précieux conseils et orientés dans l’avancement du projet,

Merci l’équipe de Gong Project, Etienne BRIAND ainsi que Florent CATTEAU, pour notre

collaboration afin de créer une vidéo et ainsi mis notre groupe en valeur,

Un grand merci à Jonathan THOMASSIN et Romain POTTIER, élèves de deuxième année

de DUT Gestion Logistique des Transports et également participants au 4L Trophy 2016,

pour avoir eu la gentillesse de répondre à nos questions.

Nous tenons à remercier Monsieur CRAPET et Monsieur RADET afin de nous avoir

enseigné des techniques et outils de méthodologie.

Un merci également au journal Ouest France pour avoir consacré un article de presse sur

notre projet.

Nous remercions la ville d’Alençon pour nous avoir permis de tenir un stand sur le marché,

ainsi que pour son prêt de matériel.

Puis, nous tenons à remercier les différents sponsors, les sites de financements ainsi que les

plates-formes participatives pour avoir permis l’avancement du projet.

Sommaire

Sommaire ................................................................................................................................................ 2

INTRODUCTION ....................................................................................................................................... 1

I. Définition et appropriation d'un sujet double ................................................................................ 3

A. Le 4L Trophy ................................................................................................................................ 3

a. Définition ..................................................................................................................................... 3

b. Historique et évolution ................................................................................................................ 5

c. Médiatisation ............................................................................................................................... 6

B. Les participants au 4L Trophy en recherche d’un budget ........................................................... 7

a. Présentation de Gwénaël et Clément ..................................................................................... 7

b. Retour sur leur volonté de participer au raid humanitaire ..................................................... 8

C. Actions préliminaires au projet ................................................................................................... 9

a. PTUT CS1.................................................................................................................................. 9

b. Argent déjà récolté ................................................................................................................ 11

c. Docs préparés ........................................................................................................................ 11

D. L’IUT en recherche d’un rayonnement...................................................................................... 12

a. Des formations peu courantes qui méritent d’être connues ................................................ 12

b. La mise en valeur de l’IUT et d’Alençon par ses étudiants .................................................... 14

c. Des intérêts communs aux deux commanditaires… ............................................................. 15

d. Malgré des divergences difficilement compatibles dans l'élaboration de la commande ..... 15

II. Les stratégies développées pour la récolte de fonds tout en respectant notre double objectif .. 17

A. Le sponsoring : un don contre une contrepartie ....................................................................... 17

a. La cause de l'économie circulaire au service de l'argumentation du dossier ....................... 17

b. La sélection des acteurs par cohérence avec les valeurs des commanditaires .................... 18

c. Les stratégies d'approches et leur efficacité en termes de retours positifs ......................... 19

B. Le mécénat : argumenter pour convaincre les donateurs ........................................................ 20

a. Le crownfonding, moyen innovant pour récolter les dons ................................................... 20

b. Les concours .......................................................................................................................... 22

C. Les actions menées pour la récolte d'argent, à la rencontre des mécènes .............................. 23

a. Organiser son propre évènement ......................................................................................... 23

b. Se rattacher à un événement spécifique .............................................................................. 25

III. Limites de la communication et difficultés rencontrées ........................................................... 27

A. La communication des participants aux 4L Trophy ................................................................... 27

a. Des moyens de communication limités ................................................................................ 27

b. Le relais médiatique .............................................................................................................. 29

c. Communication de la course ................................................................................................. 30

B. La communication de l'IUT ........................................................................................................ 31

a. La difficulté d'insérer l'établissement dans un projet détaché de l'IUT ................................ 31

b. Benchmark : zoom sur d'autres projets portés par l'IUT....................................................... 32

C. La concurrence des GLT, autre groupe de projet tutoré sur le 4L Trophy ................................ 34

a. Un groupe avec deux participants au 4L Trophy ................................................................... 34

b. L'étouffement du projet CS par le projet GLT ....................................................................... 34

D. Critique du 4L Trophy ................................................................................................................ 36

a. L’aspect de l’Humanitaire du raid remis en cause ................................................................ 36

b. Comparaison avec d'autres projets humanitaires ................................................................ 39

CONCLUSION ......................................................................................................................................... 42

BIBLIOGRAPHIE ...................................................................................................................................... 26

WEBOGRAPHIE ..........................................................................................................................................

ANNEXES ....................................................................................................................................................

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INTRODUCTION

Dans le cadre de notre deuxième année de DUT Carrières Sociales option Gestion Urbaine

et Services à la Personne, la réalisation d’un projet tuteuré nous a été confié tout au long de

l’année scolaire. Pour cela, nous devons appliquer nos compétences et connaissances

acquises pendant ces deux années de formation, et ainsi de les développer dans un cadre

professionnel. Le groupe est composé de différents profils qui peuvent se compléter, de part

grâce aux caractères opposés, et de part par les différentes options qui diversifient nos

connaissances. Pour cela, le groupe devra se coordonner et faire preuve de cohésion, afin

de créer une réelle communication avec les acteurs, aussi bien internes et externes,

concernés par ce projet. Pour le mener à bien, certaines qualités personnelles mais

également professionnelles devront être mis à profit, comme l’entraide et l’organisation qui

sont notamment indispensables pour faire face à de potentiels problèmes. En effet, durant le

projet, il est possible de rencontrer des difficultés par rapport à la communication entre les

différents acteurs, ou comme l’incompréhension du sujet. Le groupe devra donc faire preuve

de patience, de motivation et devra effectuer de réels échanges afin d’exploiter les idées et

les connaissances de chacun.

Chaque année, de divers projets tuteurés sont livrés aux étudiants de deuxième année.

Ceux-ci peuvent porter sur l’organisation d’évènements, sur des études de satisfaction, sur

l’amélioration d’un service, sur l’aménagement du territoire ou par exemple sur la mise en

place d’une économie circulaire.

Notre groupe composé de six étudiants de Carrières Sociales de l’IUT d’Alençon, a reçu la

commande du 4L Trophy, représenté par Christine ENDRES, notre tutrice de projet tuteuré

mais également professeur de Méthodologie de projet à l’IUT. Nous avons un double

commanditaire : l’équipage numéro 920 participant à la course

du 4L Trophy, sous le nom « Les Bolides Alençonnais »,

représenté par Gwenaël MORIN et Clément NOËL, et

également l’IUT d’Alençon afin de l’intégrer dans ce projet.

Chaque commanditaire nous a confié des missions, auxquelles

nous devront y répondre par des actions et donc par l’utilisation

d’outils méthodologiques enseignés au cours de notre formation

universitaire.

2

Le 4L Trophy est une course d'orientation à vocation humanitaire organisée par l'association

Enfants du Désert, et réservée aux étudiants. Il s'agit de traverser l'Espagne et le Maroc et

de distribuer des fournitures scolaires et sportives aux enfants dans le besoin. La course

représente près de 6000 km de route sur une période de dix jours et comporte des villes

étapes dans lesquelles les étudiants doivent obligatoirement traverser. Le départ se déroule

à Biaritz et la ligne d'arrivée se situe à Marrakech. Ce parcours doit être intégralement

effectué en Renault 4L, comme l'indique le nom de la course.

L’ensemble de notre projet s’est articulé autour d’une problématique : « Comment l’IUT peut-

il véhiculer une image novatrice en s’associant à un événement entrepris par des

étudiants ? »

Dans un premier temps, nous avons introduit le sujet du 4L Trophy par une présentation de

celui-ci, dans lequel nous avons inclus son historique, son évolution ainsi que sa

médiatisation. Nous avons également présenté nos commanditaires, qui sont participants au

4L Trophy 2016. Dans cette première partie, nous avons également présenté les différents

travaux déjà réalisés avant la réalisation de notre groupe de projet tuteuré : le projet tuteuré

des CS1 l’année dernière, l’argent déjà récolté et également certains documents déjà

préparés. Nous avons également présenté notre deuxième commanditaire, l’IUT d’Alençon,

par son recherche de rayonnement.

Dans un deuxième temps, nous avons présenté nos différents outils utilisés afin de récolter

des fonds au profit de nos commanditaires, c’est-à-dire le sponsoring, le mécénat et

également nos propres événements.

Puis dans un troisième temps nous avons exposé nos difficultés rencontrées pendant

l’avancement du projet. Nous avons alors présenté nos difficultés de communication avec

nos commanditaires, mais également le groupe de deuxième année de Gestion Logistique

des Transports, également participants à la course, et qui représentés un obstacle pour

notre équipage. Nous avons pour finir établi une critique du 4L Trophy par son aspect

commercial et non humanitaire.

3

PARTIE I

Définition et appropriation d'un

sujet double

3

I. Définition et appropriation d'un sujet double

A. Le 4L Trophy

a. Définition

Le 4L Trophy est un raid automobile humanitaire destiné aux étudiants de 18 à 28 ans et

titulaires du permis B. C’est une formidable aventure humaine, sportive et solidaire d’une

durée de 10 jours dans lequel les participants devront effectuer 6 000 kilomètres de routes et

de pistes au volant d’une 4L à travers la France, l’Espagne et le Maroc. Le Raid du 4L

Trophy est le plus grand raid étudiant d’Europe. Le but n’est pas d’aller le plus vite, mais de

s’orienter le mieux afin de réaliser le moins de kilomètres possible durant chaque étape. Un

sens de l’orientation est donc indispensable tout au long de la course. Les participants

devront faire preuve d’entraide afin de

surmonter divers problèmes : ensablement, les

problèmes de mécaniques etc. Ce raid est une

réelle opportunité pour enrichir son expérience,

murir et dépasser ses limites. L’objectif est

d’arriver à Marrakech, la destination finale.

Le déroulement du Raid 2016,

L’aventure débute par deux jours de

Village Départ à Biarritz les 17 et 18 février 2016 afin de rassembler l’ensemble des

équipages participant au raid. Chaque équipage se soumet aux vérifications techniques et

administratives effectuées par l’organisation et reçoit l’autorisation définitive de prendre le

départ en cas de totale conformité avec le règlement. Le 20 février 2016 aura lieu un grand

briefing en Espagne afin d’emprunter des ferrys pour traverser le détroit de Gibraltar. Puis du

18 au 28 février 2016, les équipages traversent les différentes étapes marocaines sous les

dunes de sable et le désert. L’arrivée se fait le 26 février à Marrakech ainsi que la grande

soirée de remise des prix le 27 février. Puis le 28 février 2016 a lieu le retour en Europe pour

tous les équipages.

Figure 1 Source : Gwénaël Morin

4

Une démarche éco-citoyenne.

Le 4L Trophy est une compétition, mais est avant tout une démarche éco-citoyenne. En

effet, il est demandé à chaque équipage d’apporter 10 kg de denrées non périssables sur le

Village-Départ qui seront confiés à la Croix-Rouge et à la banque alimentaire afin d’aider les

populations françaises à travers l’association « 4L Solidarité ».

En partenariat avec « Enfants du désert », les participants doivent également acheminer des

fournitures scolaires et sportives pour les enfants marocains. Depuis 2012, la collecte de

dons via cette association a permis la création de nombreuses salles de classe au Maroc et

la scolarisation de nombreux enfants marocains. La cérémonie de remise des dons aux

enfants est l’un des temps fort de l’aventure.

Le raid a également des préoccupations écologiques puisque lors de chaque édition de

nombreuses actions sont organisées afin de réduire l’empreinte écologique du raid. C’est

pour cela que chaque année l’opération « désert propre » est renouvelée afin d’assurer un

nettoyage méticuleux après chaque départ de bivouac. Un camion de collecte des déchets

participera donc également à l’aventure. Des sacs biodégradables sont également distribués

à tous les participants à chaque départ, ce qui permet de collecter l’intégralité de leurs

déchets.

Un projet formateur

Le Raid du 4L Trophy est un projet qui se construit sur le long terme, c’est-à-dire tout au long

de l’année. Les participants doivent faire preuve de beaucoup d’organisation puisque cette

aventure demande une véritable préparation. Le 4L trophy est un projet qui nécessite

beaucoup de temps de préparation et qui est très ambitieux. Le raid est une réelle

opportunité pour découvrir de nouvelles cultures, échanger, s’entraider, participer à des

actions humanitaires. Mais il permet également aux étudiants de se professionnaliser du fait

de la mise en place d’une véritable gestion de projet.

En effet, les étudiants doivent dans un premier temps créer leur association qui permettra de

légitimer leurs différentes actions, ils devront alors créer leurs statuts et transmettre un

dossier à la préfecture, et créer un compte bancaire pour les futurs sponsors. Les

participants devront également élaborer une gestion budgétaire indispensable composée de

l’achat du véhicule, des réparations éventuelles, des assurances, des frais de

communications par exemple. En effet, le raid se budgétise. Les participants doivent

également créer un dossier de partenariat pour présenter et défendre leur projet devant

d’éventuels sponsors. Les équipages doivent également se créer des outils de

5

communication, par exemple via les réseaux sociaux, afin de se faire connaître, se

sensibiliser un maximum de personnes, mais également d’attirer d’éventuels étudiants à

participer.

L’organisation et la sécurité du raid,

Pendant le Raid, une équipe d’encadrement de plus de 250 personnes assure un

accompagnement auprès des participants. Cette équipe est composée de médecins, de

mécaniciens et également logisticiens qui assurent la sécurité tout au long de l’aventure.

.

Des règles de sécurité et de savoir-vivre sont données à chaque départ aux équipages.

Ceux-ci ont reçu un « carnet de route » composé d’informations indispensables concernant

l’organisation et le déroulement de la course, sur la santé, l’hébergement, la traversée en

bateau par exemple, mais encore les spécificités de la population marocaine et donc les

règles de savoir-vivre.

b. Historique et évolution

Le 4L Trophy a été créé en 1996 par Jean-Jacques Rey et

quelques-uns de ses amis travaillant pour l’entreprise Désertours.

Celle-ci est spécialisée dans le tourisme et plus spécialement dans

les voyages en 4x4 et motos. Le 4L Trophy existe juste depuis 18

ans !

En hiver 1996, pendant un bivouac dans le sahel, Jean-Jacques Rey déclara : « J’aurais

bien aimé avoir la possibilité de faire ça à 20 ans, découvrir le désert et vivre une aventure

aussi exceptionnelle ».

De retour en France, Jean-Jacques Rey étudie le projet et décida de se rendre au Maroc

pour étudier sa faisabilité. Le trajet conçu fonctionna et la voiture utilisée par Jean-Jacques

Rey, une Renault 4L, supporta tous les terrains et même le sable du désert. En effet, à

l’époque ils n’avaient pas les moyens de se payer un 4x4 et ils souhaitaient des voitures

dites « normales » c’est-à-dire pas chères et fiables. Le 4L Trophy est donc né !

Jean-Jacques Rey réalisa une communication en 1997 auprès des étudiants pour faire le

connaître le projet et leur donner envie d’y participer. En février 1998 seulement 3 équipages

6

participent au raid. Jean-Jacques Rey étaient à leurs côtés au cours de la course,

accompagné d’un mécanicien, d’un médecin ainsi qu’un logisticien.

Néanmoins le personnel de l’entreprise Désertours n’était pas convaincu de la finalité du

projet et sur sa pérennité. Il fallut plusieurs années à Jean-Jacques Rey et l’aide des

étudiants de l’ESC Rennes, qui inclut le Raid dans ses projets d’enseignements en 2001,

afin de prouver la fiabilité de son raid et de le lancer réellement. En effet, 50 4L étaient au

départ de la course en 2001.

La course du 4L Trophy commença à prendre de l’ampleur au fil des années et cela se

prouve par l’augmentation du nombre de participants. En effet, en 1997 il y avait seulement

trois équipages. En 2001, 50 équipages ont participé à la course. En 2005, 460 4L étaient au

départ de la course. En 2008, on comptait 460 véhicules participants. Pendant l’édition 2015,

1 159 4L soit 2318 participants issus de plus de 1460 écoles étaient présents.

c. Médiatisation

Le 4L Trophy est maintenant devenu un événement incontournable de la vie étudiante

française, le nombre de participants ne cesse d’augmenter d’année en année. Cela peut

s’expliquer par la grande stratégie de communication mise en place par l’organisation du 4L

Trophy sur le long terme qui est digne des plus grands évènements.

Toute l’année, le 4L Trophy dispose d’une cellule de presse située à Paris qui promet des

actions de communication pour permettre la visibilité de l’évènement tout au long de l’année

et pas seulement pendant le raid.

Pendant le raid, une salle de presse est installée sur les bivouacs permettant une diffusion

régulière de communiqués de presse. Chaque soir un Journal Télévisé est mis en ligne sur

le site officiel du 4L Trophy présentant un résumé de l’étape du jour et une sélection de

photographies. Une publicité internationale est également effectuée du fait de la présence

pendant le raid d’une société de production. Celle-ci a le rôle de filmer et monter des vidéos

afin de les transmettre quotidiennement aux chaines nationales et internationales. Une

équipe de photographes professionnels, déjà reconnus pour leur participation à la course du

Dakar, assure le suivi photo tout au long de la course auprès de la presse écrite et d’internet.

Ils effectuent environ 9 000 photos par jour. Toutes ses ressources humaines mobilisées

sont indispensables afin de véhiculer une image dynamique et de mettre en valeur l’aspect

solidaire et humanitaire, ainsi que l’investissement des étudiants sur cet événement devenu

incontournable.

7

La recherche de sponsors des différents équipages permet de faire connaître la course

auprès de professionnels tels que des entreprises privées et commerciales mais également

auprès des Collectivités Territoriales. De plus, les participants sont des étudiants, ils

réalisent donc des actions de communication et de recherche de financement au sein de leur

établissement scolaire, cela permet de donner envie à davantage étudiants de tenter

l’aventure. Le 4L Trophy utilise beaucoup les réseaux sociaux pour sa publicité. En effet, ils

sont très utilisés par les étudiants et cela permet davantage de faire connaître le raid.

Le 4L Trophy dispose de nombreux partenaires concernant la presse écrite, la radio et

internet. Il dispose également de partenaires éco-citoyens qui permettent de mettre en avant

ses valeurs humanitaires. L’évènement dispose également de fournisseurs officiels qui

permettent des dons de matériels ou alimentaires indispensables pour les partenaires. Des

partenaires médicaux sont également présents afin d’assurer la sécurité de l’événement.

Chaque année, ce sont plus de 6 000 articles de presse écrite, plus de 11 heures de

reportages TV, web TV et 3 heures de radio à propos du 4L Trophy. En 2010, le 4L Trophy a

comptabilisé plus de 2 200 articles de presse écrite, 52 reportages TV ainsi que plus d’une

centaine de passages radio.

B. Les participants au 4L Trophy en recherche d’un budget

a. Présentation de Gwénaël et Clément

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Ce projet tuteuré proposé à l’IUT émane de deux commanditaires un peu particuliers. En

effet, nous retrouvons d’un côté Clément NOEL qui est un étudiant à l’Institut de Formation

en Masso-Kinésithérapie (IFMK) à Alençon et également Gwénaël MORIN. Cette dernière

est une ancienne étudiante de l’IUT en Carrières Sociales option Gestion Urbaine, partie

poursuivre ses études en septembre 2015 à Rennes pour une troisième année de licence

Géographie et Aménagement. Ce projet tuteuré fut réfléchi dès l’année dernière car des

étudiants de 1ère année ont travaillé sur le 4L Trophy. Ce travail préparatoire a permis de

réfléchir en amont à une meilleure préparation et organisation possible et nécessaire pour

préparer un raid aussi important. Les deux participants ont voulu conserver un partenariat

avec l’IUT car ce projet tuteuré a été envisagé par les deux étudiants sur la ville d’Alençon et

tout particulièrement lors des études de Gwenaël à l’IUT, qui a été alors soutenue par des

professeurs. De plus, c’était un projet amplement voulu par les deux étudiants, dont les

professeurs ont été très réceptifs.

b. Retour sur leur volonté de participer au raid humanitaire

Les deux étudiants ont voulu participer au raid du 4L Trophy en s’inscrivant à l’édition 2016

se déroulant du 18 au 28 février. Le but humanitaire du raid est important pour Gwénaël et

Clément car ils ont réussi à rassembler une grande quantité de matériel scolaire et

également de nombreuses affaires sportives, avec comme thème le badminton, car c’est en

adéquation avec leurs partenaires sportifs Lucas et Jordan CORVEE. Les deux parrains sont

originaires d’Alençon et sont des professionnels du badminton. Ils ont participé aux

championnats de France seniors en simple et double. C’est donc avec des volants, raquettes

et autres filets que Gwénaël et Clément ont rempli le coffre de leur 4L. Nous avons senti dès

le début de cette mission que leur équipage 920, avait la volonté de rassembler le plus

d’affaires scolaires et sportives possibles afin d’aider et de redonner le sourire aux enfants

marocains. D’ailleurs, les affaires scolaires qu’ils ont amassées viennent des écoles aux

alentours du domicile de Gwénaël en Bretagne. Les établissements scolaires ont été

réceptifs au projet de nos commanditaires car les divers dons de trousses, stylos, cartables

ont constitué plusieurs kilos de matériel. Avec ce raid étudiant, c’est ainsi l’occasion pour eux

de participer à un raid humanitaire sans précédent, réservé aux étudiants de 18 à 25 ans. En

aidant l’association « Enfants du Désert », Gwénaël et Clément vont tout comme les 1159

équipages aider l’association à terminer son action d’aide aux enfants du Maroc.

L’association construit des écoles et tentent d’améliorer les conditions de vie de ces enfants

9

et les participants au 4L Trophy vont disperser leur matériel scolaire au sein de ces

différentes écoles.

C. Actions préliminaires au projet

a. PTUT CS1

Avant de commencer le projet tuteuré, un travail au préalable a été mis en place. Le projet

était porté par deux étudiants qui sont nos commanditaires actuels. Une réflexion a eu lieu

tout d’abord, pour insérer ce projet dans le cadre de notre formation afin d’en trouver des

intérêts pédagogiques. À la suite de ce questionnement validé par nos enseignants, le projet

s’intégrera dans le cadre d’un exercice préparant les étudiants de première année au

montage d’une note de cadrage. Le but de ce travail était naturellement d’appliquer toutes

les notions méthodologiques vues dans le module étude de terrain, mais également de

déterminer sa faisabilité et sa pertinence pouvant s’ancrer dans un véritable projet tuteuré. Il

était également souhaité que l’IUT puisse utiliser cet événement afin de mettre le

département Carrières Sociales en valeur.

Un groupe de travail composé de cinq étudiants de première année a donc été mis en place

afin de répondre à ses demandes. Durant trois mois, ces étudiants ont réalisé une note de

cadrage qui est « un document de synthèse dont le but est d’offrir une description claire,

succincte et détaillée d’une idée ou d’un projet ». Après ces multiples recherches les

étudiants ont dû présenter leurs travaux lors d’une soutenance orale. Afin de répondre aux

demandes déterminées par l’équipe enseignante et également l’élève de deuxième année,

les étudiants ont déterminé quatre axes d’études : lister les délais ; préparation d’un budget

prévisionnelle ; lister tous les financements possibles et une réflexion pour la suite du projet

tout en valorisant le DUT Carrières Sociales.

Tout d’abord, l’équipe de travail avait déterminé des modalités de délais qu’ils pensaient

nécessaires à la réalisation du projet. Afin de récolter de l’argent l’équipe de première

année avait décidé de créer un site de paiement pour permettre le mécénat dès le mois de

juin et également de déterminer avec l’association étudiante des projets en amont pour

l’année suivante. La communication devait se faire dès que les projets tuteurés se mettraient

en place (mi-septembre) et la voiture devait être présente à ce même moment.

Ensuite, un budget a été établi pour les dépenses et également les recettes. Au niveau des

dépenses, on observe avec l’aide d’un diagramme circulaire qu’il se découle en huit parties

et qu’il représente un total de 9 060 €.

10

Certains de ces résultats nous paraissent étranges. Nous n’avons que très peu

d’informations sur leurs méthodologies de travail. L’essence et le péage ont

été calculés grâce au site via Michelin. Pour les autres chiffres, aucune information ne nous

a été transmise à part le prix d’inscription, mais celui-ci était donné par

l’association. L’équipe de première année a également chiffré en pourcentage la part des

recettes qui devra être réalisée pour voir ce projet réussir. Ils ont listé cinq catégories qui

seraient susceptibles de pouvoir financer le projet. Les sponsors qui représentent 50 %, les

dons divers, c’est-à-dire (les particuliers, mécénat…) représentant 20%, mais aussi les

ventes, des animations et bien entendu l’investissement personnel.

Un des champs d’étude était une liste de tous les financements possibles cependant, nous

ne trouvons aucune information à ce sujet. Nous trouvons simplement les éléments décriés

dans les budgets prévisionnels. Il devait également réfléchir à la suite du projet. Deux

documents sont présents, l’un présente une liste de structures à but social ayant accueilli

d’anciens étudiants du DUT Carrières Sociales et l’autre présente une ébauche d’entreprises

susceptibles de financer le projet.

Ce groupe de travail avait conclu leurs recherches par un « projet viable à condition de

commencer dès le mois de juin et de respecter les délais proposés ».

11

b. Argent déjà récolté

Le budget étant résolu par les étudiants, ils ont pu en déterminer son délai. Ils avaient décidé

que la recherche de sponsors devait déjà se mettre en marche dès le mois de juillet afin de

pouvoir clôturer le budget à temps. Afin d’aider l’étudiante dans ses recherches le groupe de

projet avait pensé à utiliser les structures ayant accueilli des étudiants en stage. Beaucoup

de ces structures se tendent vers des actions sociales avec des valeurs communes à notre

formation et les étudiants désiraient s’impliquer avec eux pour la réalisation de ce projet. Ils

pensaient également qu’une participation de leur part serait légitime du fait que les étudiants

s’étaient impliqués au sein de leur structure et dans la plupart du temps, ne furent pas

rémunérés. Cependant quand nous avons démarré ce projet aucun sponsor n’était

trouvé. Le compte était simplement de 460 € composés de dons provenant du mécénat. Les

délais réfléchis et mis en place par le groupe n’avaient pas été respectés. Cela aura une

incidence sur la poursuite de ce projet où malheureusement le budget ne fût pas clôturé.

c. Documents préparés

Durant les trois mois de préparation de la pré-étude de nombreux documents ont été

réalisés. Tout d’abord Gwénaël a créé un dossier expliquant l’inscription, c’est-à-dire les

différentes modalités d’adhésions, ce qu’elle comprend, mais également les autres frais que

ce projet engendrait. Nous constatons grâce à ce document qu’il existe différentes formes

d’inscription. Elles sont différentes en fonction des échéances. Ce qui permet d’obtenir des

réductions sur le montant total des frais d’adhésions. Il existe donc deux formules permettant

d’économiser 200 € si l’inscription s’effectue avant le 31 mars de l’année n-1 ou bien

150€ s'il est effectué toujours l’année précédente, du 1er avril au 31 mai. Cette inscription

faite en amont favorise des avantages et ce document nous les présente (place réservée

; davantage de crédibilités auprès des futurs sponsors et de jouir d’avantages proposés par

l’équipe organisatrice du raid afin de préparer au mieux ce projet). Nous avons avec l’aide de

ce document tous les éléments qui comportent cette adhésion. Elle comprend de manière

synthétique les frais de traversée du détroit, elle permet de payer toute l'organisation

médicale et technique, le financement des repas du soir et du matin, la médiatisation du raid

et la soirée de clôture du raid à Marrakech. Il reste donc des éléments que l’inscription ne

prend pas en charge. Le repas du midi est à la charge de l’équipage ainsi que toutes

12

boissons durant le raid. L’essence est en autofinancement du départ en France et pendant la

liaison afin d’arriver au Maroc. De plus, toutes formes d’assurances ne sont pas prises par le

raid (véhicule et assistance rapatriement).

Un dossier de sponsoring a également été effectué. Il présente tout d’abord dans une phase

introductive, le concept du projet avec ses caractéristiques (présentation de l’épreuve,

humanitaire) ainsi que l’équipage et les raisons de leur participation et enfin l’association qui

gère ce raid humanitaire. Ensuite nous avons une partie expliquant les intérêts aux

entreprises ou aux structures de participer au projet. Ce raid a un fort potentiel médiatique

qui est transmis par de nombreuses chaînes TV ainsi que par la presse écrite et les radios

en France, Belgique et également au Maroc. Il y a également un fort impact au niveau du

web où paraissent durant toute la compétition des milliers d’articles et l’association y est très

présente publiant de nombreuses photos (9000 par jour). Ce projet est à destination des

jeunes et véhicule une image d’aventure, de dépassement de soi et de solidarité active. Au

sein de ce dossier est présent également l’IUT qui tend à devenir un collaborateur direct du

projet en y faisant participer ses étudiants. Ce dossier se termine en déclinant toutes les

aides et les contributions qui peuvent être faite.

D. L’IUT en recherche d’un rayonnement

a. Des formations peu courantes qui méritent d’être connues

L’Institut Universitaire de

Technologie d’Alençon a ouvert

ses portes en 1988 avec la

création du département Génie

Mécanique et Productique

(GMP). Le complexe en lui-même

fut créé en 1974 avec l’Institut

Supérieur de Formation qui est à

la base du futur complexe de

Montfoulon. Au cours de cette

période, d’autres départements

ont vu le jour afin de diversifier les formations au sein du campus. Si nous reprenons l’ordre

Figure 2 Source : siteuniversitaire-alencon.fr

13

chronologique, le département Gestion Logistique et Transport (GLT) fut le second

département ouvert en 1993. Ces deux premières formations ont des caractéristiques

différentes. Le DUT GMP forme à la maintenance et la supervision, à l’organisation et

gestion de la production ou encore assure le contrôle de la qualité. Le DUT GLT, quant à lui,

oriente les étudiants vers des postes de responsables logistiques, pouvant gérer un entrepôt,

avec les différents flux entrants et sortant mais également des postes orientés vers le

transport, que ce soit responsable de transport maritime ou aérien. En 1995, le département

Qualité Logistique Industrielle et Organisation (QLIO) a ouvert ses portes afin de former des

techniciens supérieurs dans l’optique de maitriser des flux et également préparer au

management de la qualité industrielle. Dans cette première tranche de la création de l’IUT,

nous voyons que les métiers sont en rapport avec l’Institut Supérieur de Plasturgie d’Alençon

(ISPA), dans une logique industrielle, mais en développant des formations autour de

l’industrie, c'est-à-dire du management de la production jusqu’à la gestion des stocks et de

sa répartition/distribution.

Dans sa recherche de rayonnement, l’IUT a ensuite développé d’autres formations

s’éloignant du monde industriel. C’est ainsi que le département Carrières Sociales (CS)

option Gestion Urbaine (GU) a vu le jour en 2003. Cette formation peu connue s’articule

principalement autour de l’aménagement du territoire et des problématiques qui interviennent

avant, pendant et après les projets. La différence avec par exemple une formation

d’architecte est que l’urbaniste conçoit à une échelle plus importante comme par exemple

des quartiers, tout en réfléchissant au côté social. Cela consiste à anticiper les difficultés de

mise en place, les problèmes courants des habitants, et non pas participer directement à la

réalisation des projets. Enfin, afin de s’adapter à la région de l’Orne qui est un département

vieillissant et où la Silver économie est très présente, le département Carrières Sociales a

ouvert une seconde option : Service à la personne (SAP). L’option forme au management et

à la gestion d’établissements orientés dans le secteur du social. De plus, cette option

s’oriente vers les sciences sociales tout en tenant compte de l’aspect juridique qui

règlemente le secteur.

14

b. La mise en valeur de l’IUT et d’Alençon par ses étudiants

Les étudiants du campus et plus

particulièrement ceux de l’IUT ont bien

compris que leur lieu de formation n’était

pas particulièrement connu. Après la

création de l’IUT, les dirigeants du site ont

bien saisis que la promotion du site était

primordiale afin d’attirer des étudiants dans

ce nouveau campus. C’est pour cela que

l’Association pour la Promotion du Site

Universitaire fut créée en 1992 et est

toujours en activité de nos jours. Au travers de cette association, l’APGSU a voulu véhiculer

une image positive du campus et faire découvrir aux étudiants de Basse-Normandie, et

également aux étudiants des autres régions, le site de Montfoulon avec sa diversité de

formations et la qualité de son enseignement, pour tenter de s’éloigner du bloc central qui

est situé à Caen mais également pour se distinguer des différentes écoles qui sont

proposées au Mans. L’APGSU a adapté son message au fil du temps, en débutant par la

promotion du site puis en essayant de créer une identité au campus, pour enfin tenter d’être

le plus possible en relation avec la ville d’Alençon. C’est d’ailleurs l’un des objectifs du

marketing territorial, l’une des matières du DUT CS GU. L’enjeu pour les élèves est de

trouver les meilleurs moyens possibles afin de faire la promotion du site et de la ville

d’Alençon. Les étudiants développent une identité pour le campus et véhiculent le

dynamisme de l’IUT, avec comme force l’origine des élèves, permettant ainsi de comparer

par rapport aux lieux de formation présents dans leurs villes ou aux alentours. Un benchmark

(outil méthodologique) est ainsi nécessaire afin d’en tirer les meilleurs avantages, et

d’adapter les solutions trouvées à notre campus, tout en faisait attention à ce qui est

réalisable. A partir de ces différents diagnostics, les étudiants ont pour but de mettre en

place des projets de développement interne à l’IUT mais également externe afin de nouer

des liens forts avec la ville d’Alençon. Ce partenariat est indispensable pour faire connaitre le

lieu et motiver le conseil municipal et la Communauté Urbaine d’Alençon dans le but

d’obtenir des subventions et prouver que le site est dynamique malgré son éloignement du

cœur du centre-ville. Au final, c’est le manque d’identité que les élèves veulent combler car

nous avons remarqué que le fait d’appartenir ou de venir de la ville d’Alençon n’était pas

forcément une fierté, pas comme dans d’autres villes. Nous cherchons donc à mettre en

Figure 3 Source : siteuniversitaire-alencon.fr

15

valeur la ville afin que les étudiants du campus, mais aussi les habitants ou bien les élèves

de collèges/lycées avec également les personnes aient quitté la ville de s’identifier à elle

positivement. Cependant les projets tuteurés qui mettent en relation les professionnels et

étudiants permettent de faire rayonner l’IUT professionnellement.

c. Des intérêts communs aux deux commanditaires…

Quand le projet nous fut confié, nous avons eu une double mission venant de la part de

Clément et Gwénaël mais également de la part de l’IUT. Chaque partie avait leurs intérêts :

les « Bolides Alençonnais » souhaitaient développer leur équipage et conserver un lien fort

avec l’IUT là où Gwenaël a fait 2 ans d’études. Quant à l’IUT, l’établissement a vu dans ce

raid humanitaire une possibilité d’être partenaire avec ce genre de projet, et ainsi diversifié

son champ d’action et confirmer dans la formation Carrières Sociales son aspect social. A la

lecture du rapport de présentation, le titre « mise en place d’un plan de communication,

d’une stratégie de sponsoring et d’une planification événementielle et comptable » ne nous

faisait pas comprendre directement que l’IUT avait une place importante. L’IUT voulait faire

la promotion de la formation Carrières Sociales dans un premier temps, mais nos objectifs et

nos actions ont promu l’ensemble des départements, ce qui est un plus pour les GLT,GMP…

Les projets tuteurés permettent de travailler et d’être en relation avec des professionnels

externes ainsi qu’avec des personnes qui peuvent avoir des projets de développement d’une

structure, d’une action… Ce projet tuteuré a permis à nous, étudiants de GU et SAP, d’être

en relation avec un autre type de commanditaires car il s’agit d’étudiants. Une nouvelle

dimension de projet tuteuré avec Gwenaël et Clément fut intéressante, car les relations

étaient différentes, au vu de leur statut, mais avec un point de vu assez professionnel tout de

même. L’IUT a vu quant à lui un moyen de rester en relation avec son ancienne étudiante et

de promouvoir son établissement au cœur du 4L Trophy et ainsi rayonner jusqu’au désert

Marocain.

d. Malgré des divergences difficilement compatibles dans l'élaboration de

la commande

Cependant, ce projet d’apparence facilement réalisable, diverses difficultés se sont

rapidement présentées au fur et à mesure dans l’avancement du projet. En premier, nous

n’avions pas bien ciblé la mission confiée par les deux parties. En effet, au début nous

pensions que nous étions le reste de l’équipage 920, qui ne partirait pas au Maroc bien sûr,

16

mais qui avait pour objectif de trouver les différents sponsors nécessaires au départ de

Gwénaël et Clément. Ainsi que de les démarcher afin de récolter de l’argent. Ce n’est que

quelque temps plus tard que nous avons compris que notre idée était fausse sur la

conception de ce projet tuteuré. C’est donc après une remédiation avec l’ensemble du

groupe et M. CRAPET que notre réelle mission a débuté. Un autre point où nous avons

achoppé fut quand nous avons tenté de lier au maximum l’IUT et les Bolides Alençonnais.

En effet, le projet tuteuré et l’IUT n’étant pas dans la même ville fut difficilement compatible

du fait de l’éloignement avec Gwénaël, étudiante sur Rennes. Clément, quant à lui, était sur

place car il est étudiant à l’école de kinésithérapeutes mais malgré cela, les rencontres furent

peu nombreuses et la communication compliquée. C’est en effet plus ardu de confier un

projet à des étudiants, qui sont encore en plein cycle universitaire et devant gérer leurs

études et un projet tuteuré. L’âge et l’expérience sont à mettre en perspective, sans douter

de la culture et des connaissances de nos commanditaires, qui sont peut-être des facteurs

de meilleure compréhension d’un projet tuteuré.

17

PARTIE II

Les stratégies développées pour

la récolte de fonds tout en

respectant notre double

objectif

17

II. Les stratégies développées pour la récolte de fonds tout en

respectant notre double objectif

A. Le sponsoring : un don contre une contrepartie

En Français, le sponsoring veut dire « parrainage publicitaire », d’après l’ouvrage de P.

CLAVEAU, « Management de projets événementiels ». Le sponsoring est défini comme

étant un soutien financier. En effet, les sponsors donnent des aides financières et effectuent

des dons de matériel indispensables. Le sponsoring est un moyen de communication

reconnu et très utilisé.

a. La cause de l'économie circulaire au service de l'argumentation du

dossier

Figure 4 Source : ademe.fr

Le 18 novembre 2015 à l'IUT, a eu lieu une journée du CRESS en rapport avec l’économie

sociale et solidaire. L’idée a été de faire participer tous les groupes de projets tuteurés à

l’animation de cette journée afin de mettre en valeur notre travail, nos commanditaires et

éventuellement de fédérer de nouveaux acteurs autour de nos projets. Nous avons donc dû

choisir un thème en rapport avec notre projet tuteuré afin de pouvoir présenter au mieux

celui-ci. Avec la collaboration de nos commanditaires, nous avons hésité entre « l’économie

circulaire » et « l’architecture marocaine ». Le thème de l’architecture marocaine nous a

inspiré puisque en effet, cela aurait permis de faire découvrir l’architecture marocaine aux

entreprises françaises et éventuellement, faire du « benchmark » mais aussi de promouvoir

une autre culture. En effet, il aurait été intéressant de s’inspirer du savoir-faire marocain pour

18

les futurs étudiants de l’IUT. De plus, il aurait été nécessaire de développer l’économie du

Maroc en faisant une promotion touristique.

Mais, à la majorité, nous avons préféré le thème de l’économie circulaire. Celle-ci désigne un

concept économique s'inscrivant dans le développement durable et dont le but principal est

de produire des biens et des services tout en limitant la consommation et le gaspillage des

matières premières. Nous avons préféré ce thème puisque celui-ci est un sujet d’actualité et

que les Marocains sont les « rois » de la récupération, ce qui a donc un lien avec le lieu de

destination du 4L Trophy. De plus, la récupération est un acte facile à réaliser, personne ne

s’y oppose. Afin de mettre en avant ce thème, les actions qui auraient dû être réalisées sont

de fournir du matériel scolaire issu de l’économie circulaire ou provenant de matériaux

recyclés et recyclables et de véhiculer ensuite les bienfaits de l’économie circulaire. De plus,

afin de respecter ce thème, nous avons aussi proposé aux commanditaires d'introduire notre

thème de l'économie circulaire dans le dossier de sponsoring mais ils ne l'ont pas utilisé par

manque de temps.

b. La sélection des acteurs par cohérence avec les valeurs des

commanditaires

En ce qui concerne le choix des acteurs, il est nécessaire de demander aux commanditaires

quelles sont leurs attentes, pour quels types d'entreprises souhaitent-ils faire de la publicité

mais il est nécessaire aussi de trouver des sponsors qui ne véhiculent pas une mauvaise

image de l'IUT. En effet, notre projet tuteuré doit valoriser l'image de ce dernier, nous devons

effectivement choisir les sponsors de façon à ce qu’ils ne dévalorisent en aucun cas l'IUT.

Les différents sponsors que nous pouvons choisir peuvent être des entreprises privées et

commerciales, des associations mais aussi des collectivités territoriales. Afin de choisir de

bons partenaires, il est indispensable de les rechercher selon plusieurs critères : en fonction

de la zone géographique, en fonction du contenu de l'événement, de nos besoins matériels

et selon nos critères relationnels. De plus, il est important de se renseigner sur la stratégie

de ces partenaires, leurs objectifs et leurs éventuelles participations à des événements afin

d'y trouver différents points communs avec le projet. Le choix du sponsor doit aussi se faire

en fonction de son image, comment il est perçu par les autres, en fonction de sa réputation

en quelque sorte.

De plus, afin de respecter notre thème « l’économie circulaire » nous avons essayé de

trouver des sponsors en rapport avec celui-ci. Cela n’a pas été très facile puisque notre

travail consiste seulement à aider les commanditaires dans leurs démarches de sponsoring.

En effet, ces derniers ont dû faire vite dans la recherche de leurs sponsors et ne peuvent se

19

limiter à certains étant donné que peu d’entreprises acceptent d’être partenaires. D'autre

part, il était plus important pour nos commanditaires d'obtenir des sponsors en rapport avec

le projet comme par exemple des partenaires en nature qui eux, constituent une aide directe,

en apportant une aide logistique (préparation de la voiture, contrôle technique…) ou une aide

matérielle (fournitures scolaires, pièces de rechange, extincteurs, feux de détresse, caisse à

outils, flyers…) que d'obtenir des partenaires qui pouvaient seulement apporter une aide

financière. D’autre part, lors de notre attribution de projet, l’équipage avait déjà débuté leur

recherches de sponsors, il était donc difficile d’intégrer une cause à leurs démarches déjà en

cours.

c. Les stratégies d'approches et leur efficacité en termes de retours

positifs

Pour trouver des sponsors, il est nécessaire de suivre différentes démarches. En effet, il est

peut-être plus pertinent de se rendre sur le lieu des structures afin d'essayer de tenter une

négociation avec l'entreprise. Afin de réussir au mieux cette rencontre, il est nécessaire de

connaître son sujet et d'être prêt à répondre à toutes questions possibles. Il faut montrer sa

motivation.

De plus, il est indispensable de créer un dossier de sponsoring. Le dossier de sponsoring est

un dossier regroupant tous les détails du projet et ayant pour but de permettre aux éventuels

sponsors de prendre connaissance de celui-ci. Dans leur dossier de sponsoring, nos

commanditaires ont présenté en quoi consistait le 4L Trophy, leur équipage, les raisons de

leur participation, pourquoi et comment il est nécessaire de les aider, ils ont aussi expliqué

qu'ils sont en collaboration avec l'IUT, ils ont présenté leurs parrains, leurs engagements et

comment les contacter. Nos commanditaires, Clément et Gwenaël ont souhaité participer au

4L Trophy puisque cette aventure véhicule une image dynamique de dépassement de soi et

de solidarité active au travers d’un événement étudiant à fort potentiel médiatique. Leur

dossier de sponsoring doit être un moyen de motiver les éventuels sponsors à les aider au

maximum pour réaliser leur projet. Nous, en tant que membres du projet tuteuré du 4L

Trophy, nous avons dû les aider dans leurs démarches, c’est pour cela que nous leur avons

proposé une liste avec différentes structures qui pourraient éventuellement accepter de

devenir leurs sponsors.

20

La liste que nous leur avons proposée présente toutes les structures où les étudiants de

l'IUT d'Alençon du département Carrières Sociales avaient effectué leur stage l’an dernier.

Nous avons pensé que ces structures auraient pu accepter de faire un don pour Gwenaël et

Clément étant donné que durant leur stage, les étudiants ont contribué à la réalisation de

projet ou de mission au sein de ces structures. Malheureusement, aucune réponse positive

de leur part n’a été apportée. Mais, nous avons quand même pu constater que nos

commanditaires, de leur côté, avaient réussi à trouver un bon nombre de partenaires même

si certains de ces sponsors n'étaient pas en cohérence avec leurs valeurs. Les différents

partenaires trouvés ont été les suivants : Pizz (62), MRJ menuiserie de dépannage (35), Gan

assurance (35), CADECAP (35), Garage Caillaboeuf (35), LACTEUS (35), ISAGRI (60), ACP

System (35), MSI (35), Renault minute (35), Simply market (91), DLM industrie (53), Atelier

fontaine (35), Rollon (69) et pour finir, le conseil départemental de l'orne. La majorité des

sponsors trouvés qui sont importants pour leur projet et qui sont en rapport avec les valeurs

de nos commanditaires, sont des garages automobiles puisqu'ils ont pu être des partenaires

en nature en leur offrant de la main d’œuvre et des réparations gratuites sur leur 4L. D'après

leurs partenaires provenant de différentes villes, nous pouvons penser qu'il est nécessaire

de se déplacer au maximum dans les recherches pour avoir davantage d'offres et donc de

ne pas se baser sur une seule ville.

B. Le mécénat : argumenter pour convaincre les donateurs

Un autre moyen de récolter des financements pour un projet peut être l'appel aux dons ou

l'inscription à des concours organisés par différentes structures. Dans ce cadre, il est

nécessaire de convaincre les donateurs du bien fondé et de l'utilité de la démarche du projet.

Pour remplir le compte des Bolides Alençonnais, les deux moyens ont été utilisés d'une part

par le biais du crownfounding, et d'autre part par la participation à des concours soutenant

des projets jeunes.

a. Le crownfonding, moyen innovant pour récolter les dons

Le crownfounding est un moyen de récolter des fonds par le biais d'internet. Des plateformes

dédiées à des thèmes distincts de causes et de projets, des activités ou des territoires

spécifiques existent. Des similitudes peuvent être relevées comme l'obligation de se fixer un

objectif de temps au terme duquel la collecte sera théoriquement terminée et une somme à

récolter.

21

Chaque plateforme présente ses particularités en terme de règlement, de restitution de

l'argent récolté et de fréquentation. Il faut donc trouver la plateforme la plus adaptée au type

de projet afin de cibler un certain type d'utilisateurs qui fréquenteront le site. Parmi les

plateformes de crownfounding, il existe Ulule, Kisskissbankbank, Smala & Co,

sponsorise.me, et Leetchi.

Ulule ainsi que Kisskissbankbank sont deux des plateformes les plus populaires. Cependant,

les sites prélèvent une partie de l'argent récolté pour son fonctionnement. Elles sont

destinées à tout type de projets, et sont fréquentées par les jeunes. Une première cagnotte

destinée aux dons de l'entourage proche de Gwenaël et Clément a été lancée et a permis de

récolter 500 euros sur ce site. Smala & co est une plateforme qui soutient tous types de

projets humanitaires pourvu qu’ils permettent le développement du Maroc. Elle est encore

peu connue et peu fréquentée des utilisateurs du crownfounding. Sponsorise.me est une

plateforme soutenant les projets qui attraient au sport et évènements sportifs. Enfin, Leetchi

est adapté à tout type de projets et connaît une croissance de notoriété intéressante. Cette

dernière a été jugée la plus appropriée pour proposer de réaliser la cagnotte en ligne des

Bolides Alençonnais.

Une fois la cagnotte créée, il faut construire une page de profil, contenant un argumentaire et

des photos de préférence. En effet, de nombreux projets se trouvent concurrents entre eux

et d'autres équipages participant au 4L Trophy ont eu recours au crownfounding. Il y a donc

une nécessité de se démarquer des autres projets et d'attirer les donateurs sur la page.

L'une des solutions a été de proposer des contreparties aux donateurs, en geste symbolique.

Des stylos ont été distribués à toute personne ayant accordé sa participation financière. Le

nom du donateur peut être apparent sur la voiture au-delà de 20 € donnés. Des

commentaires peuvent être postés par ceux qui visitent la page. La positivité des

commentaires peut également influer sur l'utilisateur dans sa confiance en le projet s'il le

découvre sur le site. La cagnotte Leetchi a permis de récolter 140 Euros.

La diffusion du message s'est faite par les réseaux sociaux comme Facebook et le site

officiel des Bolides Alençonnais. Au terme du délai de récolte, 640 Euros de dons ont pu être

ajoutés au budget de l'équipage grâce à la contribution des amis et de la famille de ce

Figure 5 Source : logos des sites de crowfounding

22

dernier ainsi que des donateurs anonymes. On peut ainsi dire que cette méthode est

fructueuse quand un réseau existant de personnes est constitué pour soutenir un projet,

mais également quand une collecte est lancée sans avoir ce réseau en amont pourvu que le

projet soit convaincant.

b. Les concours

Les concours nécessitent tout comme le crownfounding un argumentaire convaincant. Trois

concours permettant de récolter de l'argent ont été ouverts à la participation des

commanditaires.

Pumpkin

Le concours Pumpkin est organisé par l'entreprise du même nom. Il

s'agit d'une application qui permet de répartir des frais entre

différentes personnes à l'occasion d'un évènement. Le créateur de

l'application s'est directement associé à l'association « Enfants du

désert » en proposant un concours de téléchargement. Les

utilisateurs peuvent ainsi télécharger l'application et rentrer le code

de l'équipage qu'ils soutiennent dans un onglet prévu à cet effet. Ainsi, plus une équipe a de

soutiens des utilisateurs mieux elle est positionnée sur un classement établi par l'application.

Chaque téléchargement vaut 1€ pour l'équipage choisi, et les premiers deuxièmes et

troisièmes du classement remportent respectivement 1000€, 500€ et 200€.

Soutenance orale

Les concours peuvent également être organisés par des organismes souhaitant rétribuer le

projet qui les convainc le plus. Dans ce cadre, une soutenance doit être organisée. Des

outils de communication comme un diaporama peuvent être prévus pour appuyer son

propos. L’un de ces concours a été proposé par le Crédit Mutuel d’Alençon. Cependant,

l’équipage n’a pas pu s’y rendre car la course avait commencé, et les membres du projet

tuteuré n’ont également pas été disponibles.

Les concours photo

Dans le cadre du 4L Trophy, l’association Enfants du désert a organisé un concours afin

d’aider les participants à boucler leur budget. Le principe de ce concours est de faire une

photo selon des critères précis. En outre, la photo doit représenter l’équipage concerné, sa

Figure 6 Source : Startup365.fr

23

4L et des personnes rassemblées autour d’eux. Comme nous le verrons dans la section

communication, la voiture se trouvait à Rennes au moment du concours et n’a pas pu être

conduite jusqu’à Alençon. Une tentative de photomontage a été faite mais n’a pas abouti.

C. Les actions menées pour la récolte d'argent, à la rencontre des mécènes

a. Organiser son propre évènement

Pour répondre aux attentes de nos commanditaires, nous devions créer des événements. Ils

auront une double finalité, l’une afin de récolter l’argent nécessaire pour finaliser le budget et

l’autre afin de communiquer sur le fait que l’IUT s’engage sur cet événement qui plaît aux

étudiants et qui se veut être humanitaire. C’est pour cette raison que nous avons multiplié

nos réflexions afin de répondre à ces deux objectifs. Ayant nos axes d’études, nous devions

penser au préalable aux actions que nous voulions proposer. Pour cela nous avons réutilisé

les cours enseignés par M. CRAPET et M. RADET afin de les mettre en place sur un projet

concret.

Actions sur le marché et en supermarché par la vente de stylos avec exposition de la

voiture

Nous avons pensé à cet événement lors de nos recherches. Nous avons utilisé la technique

du benchmarking qui consiste à se renseigner de ce qu’il s’est déjà passé sur des

démarches similaires et nous avons trouvé des exemples d’associations qui en mettaient en

place. Cependant, de nombreux problèmes sont survenus pour préparer la voiture qui se

situait à Rennes. Nous avons pu l’avoir qu’une semaine avant leur départ et nous avons

donc préparé cette action. Nous avons tout d’abord établi des démarches administratives

afin de demander un emplacement et un barnum sur le marché d’Alençon. Puis nous avons

réfléchi de quelle manière nous allions aménager notre stand afin de le rendre visible et

accessible. Notre stand se situait à l’entrée du marché d’Alençon en face de la basilique sur

la place de la Magdeleine. Cet emplacement nous paraissait logique afin d’y faire figurer

notre véhicule qu’il soit visible de la rue et non qu’elle soit engouffrée au sein du marché. De

plus étant éloigné des autres stands les personnes pouvaient facilement circuler autour de la

voiture. Nous avons aussi ouvert le capot et nous nous sommes rendu compte qu’il y avait

énormément d’amateurs de Renault 4L. Cette curiosité permettait la venue des individus, il

était donc plus facile de vendre notre projet, de le rendre crédible et ainsi récolter davantage

de dons. A l’intérieur du barnum, nous avons préparé une table avec une boîte où les gens

24

pouvaient déposer leurs dons. Afin d’en récolter un maximum, nous avons proposé des

échanges contre des stylos. En ayant un nombre limité, nous avons réfléchi à une solution

alternative et nous avons proposé aux personnes de mettre leurs signatures sur la portière

intérieure du véhicule en échange de divers sommes d’argent choisie par la personne. Cette

matinée nous a permis de récolter de l’argent (250 €) certes, mais également de présenter

notre formation et de la faire découvrir sur notre territoire. De nombreuses personnes ne

connaissaient pas réellement ce qu’on y faisait. A travers cette action, nous avons pu le leur

expliquer. Cette action a été une réussite nous sommes parvenus à récolter des fonds et à

promouvoir l’évènement et notre établissement.

Le tournoi sportif

Nous avons réfléchi à un autre événement, et l’idée d’organiser un tournoi sportif s’est avéré

être une bonne façon de récolter des fonds. Pour nous, il était nécessaire d’utiliser le

complexe sportif qui était gratuit et facilement accessible pour nous ainsi que les personnes

qui y seront conviées. Nous nous sommes posé la question de savoir quel sport pourrait être

le plus adapté afin de faire participer un maximum de personnes nécessitant peu de place. Il

était important pour nous de ne pas faire qu’un simple jeu de divertissement, mais d’y

incorporer des axes stratégiques forts. Nous voulions une représentativité de l’ensemble des

formations d’Alençon afin de leur montrer que le département Carrières Sociales s’engage

pour leurs anciens étudiants. Le 4L TROPHY a une popularité forte au sein des étudiants et

nous voulions donc donner une image valorisante de la mise en place de ce projet tuteuré.

Nous avons donc voulu mettre en place un tournoi de volley. Ce sport se joue à 5 et permet

d’avoir plusieurs terrains au sein d’une même salle de sport. Au total, 40 personnes auraient

pu jouer sans interruption. Nous avions également préparé un menu sandwich, boisson et

dessert. Cela aura permis d’avoir des conversations informelles pendant le temps du repas

et également augmenter le coût de l’événement permettant d’accroître la rentabilité du

projet. Un calcul de coût avait été mis en place avec le prix de revient d’un menu. Ce projet

ne fut pas achevé car l’association étudiante a proposé un projet identique alors que nous

étions en train de finaliser le projet et d’organiser notre plan de communication.

La tombola

Dans le cadre du 4L Trophy, de nombreux équipages proposent de la vente de tickets de

tombola, nous avons donc effectué des recherches quant à cette mise en place. Cette action

était dans le seul but de récolter de l’argent de façon rapide et nécessitant peu

d’investissement. Notre plan était simple, ils nous suffisaient d’acheter des lots et des billets

de tombola à bas prix afin d’en faire du bénéfice. Le seuil de rentabilité de l’action se trouvait

25

à 50% des billets vendus sur un lot de 400. Nous avions donc l’assurance de créer des

bénéfices en mettant en place cette vente. Pour attirer le public il nous semblait nécessaire

d’exposer la voiture au sein de l’IUT. Nous avons attendu qu’elle soit en état de marche pour

qu’elle puisse faire le trajet Rennes-Alençon. Après quelque temps nous avons appris que le

groupe de projet tuteuré de la formation GLT avait mis cet événement en place. Pour éviter

une redondance, nous avons donc choisi de ne pas continuer la mise en place de cette

action.

b. Se rattacher à un événement spécifique

Nous avons rencontré des difficultés à mettre des animations en place. Il nous fallait trouver

des événements en lien avec notre établissement et donc ses valeurs, mais également allier

les participants au raid et leurs propres valeurs et objectifs. Pour nous, il semblait être

important que nos événements soient en lien avec nos formations. De plus, les deux

étudiants devaient, quant à eux, finaliser leur budget en priorité. Il été donc important d’allier

ces deux objectifs.

Noël : l'emballage des cadeaux

Afin de récolter des fonds, nous avons également pensé au fait d’emballer des cadeaux au

sein de magasins ou grandes surfaces. Nous aurions voulu profiter des périodes des fêtes,

comme celle de Noël par exemple, où un grand nombre de personnes fréquentent ces lieux.

Cependant, les participants avaient déjà prévu depuis un certain temps d’effectuer cette

action. C’est pourquoi ils l’ont organisé sans notre aide. De plus, ils l’ont mis en place dans

un centre commercial situé à Bain de Bretagne. Cependant, nous ne pouvions pas nous

déplacer par manque de moyens de transport. Cette action répondait à leur objectif de

finaliser le budget pour la participation au raid, et ne répondait pas à nos valeurs. Mettre en

place un stand d’emballages de cadeaux nécessite une demande auprès du magasin en

question.

La sortie du film "Demain"

Lors d’un rendez-vous avec les personnes de Gong TV, un des deux hommes nous a parlé

du film « Demain ». Nous l’avons trouvé intéressant.

Le film est un film qui date de décembre 2015, écrit et réalisé par Cyril DION et Mélanie

LAURENT. Ce film porte sur les thèmes de l’écologie, l’économie et le social. C’est un

26

reportage qui fait part de nombreux témoignages sur les nouveaux modes de vie plus

écologique avec des nouvelles formes d’économie. C’est un film optimiste sur l’avenir du

genre humain et encourageant pour un passage du monde consommateur et pollueur à un

monde plus équitable et plus propre.

Nous avons pensé que ce film correspondait au mieux à nos valeurs et à la cause défendue

par les participants. De plus, ce film n’étant pas diffusé par le cinéma d’Alençon, nous avons

voulu saisir cette opportunité. Pour ce faire, nous avons pris contact avec le directeur du

cinéma d’Alençon, où nous lui avons exposé nos arguments quant à la projection de ce film,

ainsi que de présenter notre projet et nos commanditaires. Nous avions donc prévu de

diffuser le film, de faire de la communication autour de celui-ci. En retour, nous aurions aimé

recevoir une partie des bénéfices pour augmenter le budget à atteindre.

Cependant, lors des contacts avec le directeur, celui-ci nous a répondu de façon négative.

Ce dernier nous a expliqué qu’il était impossible de diffuser ce film pour des raisons

économiques. La diffusion du film coûtait 250€, ce qui aurait pu être envisageable pour nous,

car cela aurait pu être rentabilisé par le nombre d’entrées vendues, car le film portait une

attention à de nombreuses personnes qui étaient dans l’obligation de se déplacer pour le

visionner (sur la ville du Mans, notamment). Néanmoins, à chaque place vendue, les auteurs

du film obtiennent un pourcentage sur les places vendues. Donc ce projet n’étant pas

rentable ni pour le directeur, ni pour notre groupe, nous avons donc abandonné cette

démarche.

Séance cinéma au sein de l’IUT

Pour ne pas abandonner l’idée de diffuser un film, car nous l’avions trouvé bonne, nous

avons donc essayé de nous procurer un film par nos propres moyens et le diffuser au sein

de notre établissement. Nous avons tout d’abord voulu demander une autorisation pour

ouvrir l’IUT dans la soirée.

Toutefois, les circonstances de cette période ne nous ont pas permises cette mise en place.

Lors de cette réflexion sur cette action, un tragique événement est survenu en France. En

effet, des attentats sur Paris se sont déroulés le 13 Novembre 2015, ce qui a entrainé une

vigilance totale des établissements publics, notamment, par la mise en place de l’Etat

d’urgence et donc un plan Vigipirate au plus haut niveau.

L’ouverture de l’IUT un soir dans la semaine afin d’éventuellement diffuser un film au profit

de notre groupe et des étudiants. Ceci nous a donc été refusé pour ces raisons précédentes.

27

PARTIE III

Limites de la communication et

difficultés rencontrées

27

III. Limites de la communication et difficultés rencontrées

Le groupe de projet tuteuré a travaillé sur le volet de la communication des commanditaires.

Cette partie du projet s'est révélée complexe sur divers aspects et a constitué une limite. Le

relais auprès du public pour les participants au 4L Trophy et pour l'IUT fait partie de la

commande initiale mais parmi les éléments qui nous ont desservis, nous avons eu au sein

de notre établissement la concurrence d’un autre projet tuteuré d’étudiants de GLT sur le 4L

Trophy, mais aussi les principes du raid qui ne sont pas toujours au goût des potentiels

donateurs ou sponsors.

A. La communication des participants aux 4L Trophy

Tout au long du projet tuteuré, une communication avec les commanditaires et pour ces

derniers doit être effectuée. Ainsi, plusieurs aspects de cette communication peuvent être

abordés et critiqués, à savoir les moyens de communication à notre disposition, le relais

médiatique des actions et la communication durant la course. Au cours du projet, l'équipage

et ses évènements ont besoin d'être mis en avant pour d'une part acquérir une certaine

notoriété et d’autre part, pour provoquer les dons.

a. Des moyens de communication limités

La communication pour les participants au 4L Trophy dans la commune d’Alençon a

principalement été entravée par deux éléments majeurs. En effet, jusqu’au samedi 13 février,

la voiture est restée à Rennes, ville où Gwénaël fait ses études. De plus, l’éloignement quasi

permanent des commanditaires à Alençon a fait obstacle à des rendez-vous de visu

réguliers.

absence de la voiture, principal outil de communication

L’outil de communication principal pour l’appel à don et la recherche de sponsors pour le 4L

Trophy est la voiture elle-même. En effet, l’absence de la voiture à Alençon pendant la

période du projet tuteuré a été préjudiciable aux idées d’actions que le groupe de l’IUT a

soumises à différents acteurs. Elle a retardé le reportage de Gong TV, que nous aborderont

plus tard, par exemple.

La voiture est un instrument de communication utile pour les commanditaires mais surtout

utile pour les sponsors. Ainsi, les commerçants alençonnais qui auraient pu participer au

28

sponsoring n’avaient pas de visibilité dans leur territoire cible par le biais de la 4L. Dans le

dossier de sponsoring, document qui est transmis aux potentiels sponsors, une liste

d’engagements vis-à-vis des entreprises qui acceptent de faire un partenariat. En échange

d’une somme d’argent, les participants à la course s’engagent à coller un sticker de

l’entreprise sur la voiture. Avant la course et pendant une durée d’un an après la course, la

voiture circulera dans la ville d’Alençon afin de montrer ces sponsors. Sans la voiture sur

place pour démarcher les entreprises, il est plus difficile de les convaincre.

Egalement, la voiture aurait été utile durant des évènements pour la collecte de dons, sur le

premier stand au marché entre autres. Montrer la voiture aux donateurs les encourage

davantage à faire leurs dons. En effet, le premier stand au marché a moins rapporté d’argent

que le deuxième, pour lequel la voiture était exposée. De plus, elle retient l’attention des

passants, prouve la réalité du projet, et provoque des discussions autour des vieilles

voitures. Il est donc important de s’en servir comme support de communication.

éloignement des participants durant le projet : la communication par réseaux sociaux

Pour que le groupe de projet tuteuré puisse communiquer auprès du public financeur, il faut

qu’il communique aussi avec les commanditaires. Durant le projet, ces derniers participants

à la course ont été relativement absents d’Alençon. En effet, Gwénael MORIN est étudiante

à Rennes et y passe la plupart de son temps. Son coéquipier, Clément NOËL est en école

de kinésithérapeutes à Alençon mais est souvent absent du fait de ses nombreux stages.

Peu de rencontres ont eu lieu mais d’autres solutions ont été trouvées pour rester en

contact.

D’abord, les rencontres physiques ont été au nombre de trois. Seule une de ces rencontres a

été correctement organisée et dédiée au projet tuteuré, au début de l’année. Les autres ont

été soit en fin de journée le vendredi soir alors que tous ne pouvaient pas s’y rendre pour

raisons personnelles ou professionnelles, soit sur le marché où le groupe était bénévole et

non dans une démarche de travail.

Ensuite, des rencontres virtuelles ont été envisagées par Skype et vidéoconférence. Pour

organiser des rencontres par vidéoconférence, il est indispensable que les correspondants

disposent d’un matériel spécial identique à celui, que notre groupe dispose au sein de notre

établissement. De ce fait, l’outil utilisé a été Skype, un logiciel de discussions vidéo. Il a

l’avantage de pouvoir être utilisé sur n’importe quel support, quand bien même la qualité de

la vidéo est moindre. Des appels téléphoniques et des SMS ont aussi été passés, mais le

29

désavantage majeur est que seule une personne du projet tuteuré peut réellement

correspondre, alors que l’objectif était que dans la mesure du possible, tous les membres du

groupe devaient pouvoir avoir accès aux échanges.

Enfin, le principal support de communication a été Facebook. Une discussion commune a

été créée et a permis d’échanger avec les commanditaires et tous les membres du groupe.

Le principal inconvénient de cette solution a été que la messagerie n’a pas été utilisée par

tous.

b. Le relais médiatique

Pour se faire connaître du public alençonnais, l’équipage a eu besoin d’apparaître dans les

médias locaux. Pour cela, la chaîne Youtube des étudiants alençonnais Gong TV a été

sollicitée ainsi que des journaux locaux. L’objectif a été de « faire le buzz » pour être visible.

le reportage de Gong TV

La cible des Bolides Alençonnais étant

en grande partie les étudiants d’Alençon

pour le suivi de leur course, la chaîne

Youtube Gong TV est l’un des médias

privilégiés pour la communication. Il

s’agit de la chaîne étudiante de la ville,

qui est suivie par un grand nombre

d’étudiants, d’autant plus qu’ils sont eux-

mêmes les acteurs de la chaîne. Une

prise de contact avec les créateurs de la

chaîne, Etienne BRIAND et Florent

CATTEAU, a été mise en place par Facebook, un rendez-vous préliminaire a été fixé afin de

décider de ce que la vidéo devrait contenir. Il faut présenter une action ou un évènement qui

puisse intéresser les auditeurs, et l’équipage avec le groupe de projet tuteuré. Ensuite un

rendez-vous a eu lieu afin de fixer la date du tournage de la vidéo.

Un reportage a ainsi été consacré au 4L Trophy. Le tournage s’est déroulé sur le marché le

samedi 13 février 2016. Une présentation de la course a été faite par les commanditaires

puis deux membres du projet tuteuré ont expliqué leur rôle de façon concise. Le sujet de la

vente de stylo a été l’illustration du type d’action de ce que peuvent faire des participants au

4L Trophy pour récolter des fonds. Des photos ont été prises pour réaliser la vidéo. L’étape

Figure 7 Source : Florent Catteau

30

du montage a été prise en charge par les créateurs de Gong TV. La vidéo est parue sur

Youtube et diffusée sur Facebook sur la page de la chaîne. Elle a été vue plus de 200 fois.

l'idée de "faire le buzz", être présent dans les journaux

L’une des pistes données au moment de l’attribution de la commande a été de « faire le

buzz », c'est-à-dire de se rendre visible par des actions qui peuvent promouvoir les

commanditaires, que ce soit l’IUT ou les participants au raid. Pour se faire, les médias locaux

ont été utilisés. Un article est paru dans Ouest France sur l’intervention du marché avec la

4L. Cependant, cet aspect reste peu traité et n’a pas été suffisamment exploité au sens où

les évènements organisés ne se sont pas multipliés.

c. Communication de la course

Pendant la course et en aval, la communication doit continuer et permettre à tous ceux qui

suivent l’équipage, qu’ils soient donateurs, sponsors ou non, de pouvoir suivre l’avancée de

la course. Des contraintes matérielles et techniques doivent être prises en compte pour

réaliser des actions de communication à ces différents moments.

pendant la course

Pendant la course, la communication est limitée par plusieurs éléments. D’abord, la

transmission des informations, des images et l’accès à internet ne peuvent pas être faits à

l’étranger comme en France. Dans le désert, l’accès au réseau n’est pas possible.

La communication auprès de ceux qui ont soutenu les projets par les dons ou de quelque

manière que ce soit doit être assurée. Étant donné les contraintes techniques rencontrées, il

faut opter pour une carte SIM permettant l'accès à internet et au réseau téléphonique qui

peut s'acheter en France ou dans le pays souhaité. Selon les forfaits téléphoniques, la

connexion peut être également incluse. Dans le cas de nos commanditaires, ils ne

disposaient pas de ce matériel. Il a donc fallu qu'une tierce personne intervienne pendant la

course pour informer des avancées de celle-ci. Cela permet de rester actif sur les réseaux

sociaux tels que Facebook et le site internet de l'équipage. Cependant, les nouvelles restent

générales et sont celles relayées par les différents médias. Les commanditaires n'ont pu

réellement se manifester qu'au terme de la course.

31

après la course

A la fin du raid, un bilan doit être fait, avec des informations sur la position des

commanditaires dans les différents classements au 4L Trophy. Une vidéo qui retracera le

parcours pourra être réalisée, en mentionnant l’IUT d’Alençon pour le rendre visible et

montrer son rôle dans le projet.

Une vidéo a été postée sur Facebook par les commanditaires. De nombreuses photos et

vidéos ont été prises durant le raid et donné au groupe de projet tuteuré ce qui permet de

monter une vidéo à leur effigie en y intégrant l'IUT. Les réseaux sociaux restent actifs après

la course.

Le bouche-à-oreille est également un moyen de communication efficace. Lors de notre

dernier rendez-vous avec les commanditaires, ces derniers nous ont raconté leur voyage.

L'équipage est arrivé 1039 sur 1200, retard expliqué par la journée ambassadeur, auprès

des enfants, entièrement banalisée et qui a compté comme faisant partie de la course. Cette

aventure permet de voir le Maroc sous tous ses aspects. Selon les commanditaires, c'est

une excellente expérience malgré la dimension commerciale qui reste assez présente.

B. La communication de l'IUT

a. La difficulté d'insérer l'établissement dans un projet détaché de l'IUT

Nous pouvons définir Gwenaël MORIN, ancienne étudiante de l’IUT d’Alençon, dans le

département Carrières Sociales plus précisément, comme étant maître d’œuvre sur projet,

selon un document réalisé par Gérard CASSANOVA et Denis ABECASSIS sur la gestion de

projets et des parties prenantes à ce dernier : « c’est une personne physique ou morale pour

le compte de qui l’objet du projet est réalisé, responsable de la définition des objectifs du

projet et de la décision d’investir dans le projet. » Selon ce même document, nous pouvons

nous définir comme étant l’équipe projet « prenant une part active dans la réalisation du

projet, de travaux ou bien de tâches ». De plus, nous pouvons également qualifier l’IUT

comme étant un partenaire de ce projet.

Les liens entre les différents acteurs de notre projet tuteuré sont étroits, dans le sens où

nous avons tous le même lien qu’est le département Carrières Sociales. Seulement,

Gwenaël MORIN n’étant qu’ancienne étudiante de ce département, il était difficile de se

lancer dans ce projet qu’elle portait avec Clément NOEL. Ceci peut-être dû au fait qu’elle ne

32

soit pas dans l’équipe du projet et que tout le projet ne se déroulait pas sur la ville d’Alençon.

C’est pour cela qu’on peut considérer que le projet est « détaché » de l’IUT. Nous pouvons

associer ce détachement à la « rupture » géographique de l’ensemble de l’équipe de projet.

Même si notre groupe se trouvait sur place pour associé l’IUT au projet, ne faisant pas partis

du projet concret de base pour les commanditaires, qui était de participer au raid du 4L

Trophy, cela semblait plus compliqué. Même si à la réception de notre commande nous

savions que nous ne participions pas au raid, que notre groupe n’était qu’un soutien aux

participants, mais il est plus difficile de s’investir de la même manière.

Nous avons tout de même trouver le moyen de communiquer sur notre établissement, par

différents moyens (comme par une émission Gong TV, par un stickers sur la 4L…) Et nous

avons pour intention de donner la possibilité aux futurs étudiants de l’IUT d’Alençon d’avoir

accès à une liste de partenaires possibles pour qu’ils puissent participer au raid afin de

trouver des sponsors ainsi que d’autres documents qui pourraient leur être utiles. Cela

pourrait être un bon moyen de communiquer pour l’IUT afin de trouver des étudiants qui

seraient intéressés par les formations proposées mais aussi pour les projets qu’ils pourront

éventuellement faire.

b. Benchmark : zoom sur d'autres projets portés par l'IUT

APEP’S

L’APEP’S est une association de loi 1901 créée par des étudiants Carrières Sociales pour

répondre aux besoins de financements de projets portés par les étudiants de l’IUT du

département Carrières Sociales. L’APEP’S est un acronyme qui signifie Association des

Projets Étudiants Professionnel et Social. Selon l’association, le but de cette dernière est de

« créer une plateforme de lien entre professionnels et étudiants, de valoriser les projets,

tuteurés ou étudiants, et d’en trouver de nouveaux. La finalité serait de tisser un réseau pour

les modules de méthodologie de projet ou d’enquête de terrain, mais aussi pour la recherche

de stages ou éventuellement d’emplois. » A ce stade, l’association n’est pas encore

totalement développée et elle est entièrement portée par le département Carrières Sociales.

Mais à l’avenir, l’APEP’S sera en autogestion. Ainsi, au fur et à mesure, cette dernière

pourra porter les projets de tous les autres départements de l’IUT. Il faudra alors que les

futurs étudiants de l’IUT soient prêts à prendre en charge l’association et son bureau pour

qu’elle perdure dans le temps.

33

Ce projet est un atout pour le département CS, puisqu’il prépare les étudiants à la gestion

d’association et entre alors dans la professionnalisation des étudiants. L’IUT a donc tout

intérêt à suivre et soutenir ce projet pour l’avenir de l’association. Dans cette association, les

étudiants sont acteurs et jouent le rôle principal quant à la gestion de cette dernière. Ils sont

donc partie prenantes du projet et peuvent facilement mettre en place des actions car ils

peuvent y voir un intérêt concret à conduire ce projet.

FAB LAB

Le Fab Lab, ou encore le Fabrication Laboratory, est un projet majeur de l’IUT car Monsieur

CRAPET soutient ce projet d’installation au sein de l’IUT. Préliminairement, des étudiants de

CS l’année dernière ont travaillé sur la mise en place de ce projet. Contrains par le temps,

seuls quelques éléments ont pu être mis en place, relayer cette année par un autre projet

tuteuré. Le Fab Lab est un projet innovant au sein de l’IUT car c’est un lieu où des machines

technologiques sont rassemblées et se trouvant généralement dans des entreprises pour

fabriquer toutes sortes d’objets. Des imprimantes 3D par exemple servent pour modéliser en

réalité des objets conceptualisés par ordinateur. C’est aussi un lieu d’échanges et de

conseils, à vocation sociale, car on y rencontre différentes personnes avec différentes

compétences pouvant conseiller les utilisateurs sur le fonctionnement des machines. L’IUT a

pu récemment voir le jour avec ce projet

car c’est en mars 2016 que le Fab Lab a

ouvert ses portes au sein des locaux du

département GMP. A l’avenir, le Fab Lab

devra être transféré au sein de l’ancienne

usine Moulinex au cœur d’Alençon et du

quartier de Perseigne au sein d’une

parcelle en pleine réhabilitation par les GU.

ELLES de l’Orne

Le 11 octobre 2015, l’IUT a participé aux « Elles de l’Orne », qui est une course ou marche

de 4.3 km située à Damigny réservée aux femmes de plus de 10 ans. Celle-ci est organisée

par le Conseil Départemental de l’Orne en faveur du dépistage du cancer du sein. Plus de

2 000 femmes ont participées et 10 715€ ont été reversés à la Ligue contre le cancer. La

participation à la course est de 10€, ce prix comprend le tee-shirt et le ravitaillement et 5€

sont reversés à la Ligue contre le cancer.

Figure 8 Source : iut-alencon.unicaen.fr

34

L’IUT a voulu participer à cette course afin de se

véhiculer une image dynamique, et montrant que ses

étudiantes sont impliquées dans cette cause et

participent au dynamisme du territoire. Des étudiantes

ont donc couru ou étaient bénévoles (remise des

dossards notamment), mais également des

professeurs de l’Université. Cette participation a

également permis de faire connaître une nouvelle fois

l’IUT, mais cette fois-ci à travers une cause, le cancer

du sein, de plus en plus répandu dans notre

société. Les médias, notamment la presse

écrite, étaient présents lors de l’événement et ont permis de mettre en avant la participation

de l’Université.

C. La concurrence des GLT, autre groupe de projet tutoré sur le 4L Trophy

a. Un groupe avec deux participants au 4L Trophy

L’IUT d’Alençon propose également la formation au diplôme universitaire et technologique

de gestion logistique des transports. Deux étudiants, Jonathan THOMASSIN ainsi que

Romain POTTIER, tous les deux en deuxième année de ce diplôme participent également

au raid du 4L Trophy. Ils représentent l’équipage numéro 155 et ont commencé à organiser

ce projet l’année dernière lorsqu’ils étaient en première année. Ils sont soutenus par un autre

projet tuteuré du 4L Trophy composé de quatre autres étudiants de deuxième année de

GLT. Ils leur garantissent une communication au sein de l’IUT et de la ville d’Alençon, et leur

permettent de combler les besoins financiers qui leur sont indispensables.

b. L'étouffement du projet CS par le projet GLT

L’équipage des GLT a effectué de nombreuses actions au sein de la ville d’Alençon mais

également au sein du Pôle Universitaire. La présence de plusieurs participants au Raid sur

un même territoire ou au sein d’une même université est un véritable obstacle afin de

récolter des dons et organiser des actions de communication. Notre projet tuteuré nous a été

confié pendant le mois de septembre. Cependant, Romain et Jonathan préparent leur

participation depuis le début de l’année 2015. Ils avaient donc déjà prévu et mis en place de

nombreuses actions et étaient déjà connus dans le Pôle Universitaire pour leur participation.

Ils avaient donc, dès le début, une longueur d’avance sur notre groupe.

Figure 9 Source : les ellesdelorne.fr

35

L’équipage des GLT avait l’avantage d’avoir leur 4L sur place et donc disponible pour

organiser des collectes de fonds ou des actions de communication, cela leur permettait une

certaine légitimité et une meilleure visibilité. Alors que la 4L des Bolides Alençonnais était

disponible que sur la ville de Rennes et était en réparation. Cela était donc compliqué d’avoir

une certaine légitimité pendant les différentes actions menées. Nous avons eu la 4L sur

Alençon seulement pendant la vente de stylos au marché et cela a vraiment permis

d’augmenter la collecte de dons puisque celle-ci attirait l’attention des personnes. En ayant

la 4L sur place, les personnes ont davantage confiance en l’équipage puisque cela prouve

qu’ils participent vraiment à la course.

De plus, Romain et Jonathan étudient tous les deux sur Alençon au sein de l’IUT et étaient

donc présents pour défendre leur projet. Concernant notre équipage, le fait que Gwenaël

étudie à Rennes et Clément à Alençon mais soit souvent en stage dans une autre ville, c’est

révélé être un véritable obstacle pour notre groupe. En effet, défendre un projet auquel nous

ne participons pas personnellement est un inconvénient majeur puisque nous ne

connaissons pas aussi bien le raid et nous ne disposons pas de toutes les informations

envoyées à tous les participants par les organisateurs. L’inconvénient par rapport à l’autre

groupe de projet tuteuré sur le 4L Trophy est que nous ne pouvions communiquer avec notre

équipage que via les réseaux sociaux ou par téléphone. Contrairement à l’autre groupe où

l’équipage fait partie de la même promotion de deuxième année de Gestion Logistiques des

Transports.

Nous avions le projet d’organiser une tombola afin de récolter des fonds, mais Romain et

Jonathan l’ont organisés avant nous et ont installé des stands afin de vendre les tickets et

des stylos dans le hall à l’IUT et également dans le Restaurant Universitaire. Nous ne

pouvions donc plus en organiser une puisque la majorité des étudiants et professeurs

avaient déjà participés à leur tombola, et n’auraient logiquement pas participé une nouvelle

fois à une tombola similaire organisée par un autre équipage.

Une demande auprès du Centre commercial de Leclerc situé à Alençon a été effectuée afin

d’avoir l’autorisation d’y installer un stand dans le but de réaliser une vente de stylos et une

collecte de dons. Cependant, l’équipage des GLT avait également fait la demande auprès de

ce même centre commercial et celle-ci a été acceptée contrairement à la demande de

l’équipage que nous soutenons.

Nous avons réalisé une cagnotte participative sur un site internet qui a permis à notre

équipage de collecter de l’argent. Mais le groupe de projet tuteuré des GLT en a également

36

créée une sur le même site internet et partagée aux étudiants du site universitaire. Cela a

sous doute également essoufflé le montant de notre cagnotte participative.

Une vidéo a été réalisée pour présenter leur équipage ainsi que les quatre autres étudiants

qui les soutiennent dans leur projet. Ce projet leur a pris deux semaines de tournage et

beaucoup de temps de montage. La vidéo a été partagée sur les réseaux sociaux et

également par l’université de Caen. La vidéo a été visualisée plus de 5 700 fois. Elle leur a

permis de recevoir des dons, mais également de se faire connaître. En effet, Romain et

Jonathan ont également été contactés par LCN la chaine normande afin de réaliser un

reportage sur leur participation au 4L Trophy. Cela leur a de nouveau permis d’augmenter

leur notoriété en étant médiatisés et en partageant une nouvelle fois leurs liens concernant

leurs réseaux sociaux afin de les suivre tout au long de l’aventure, mais également le lien de

leur cagnotte participative afin de permettre aux téléspectateurs de faire des dons.

L’équipage des GLT et son groupe de projet tuteuré se sont donc révélés être de véritables

concurrents pour notre groupe. En effet, des actions de communication et de collecte de

fonds n’ont pas été possibles puisque Romain et Jonathan les avaient déjà organisés. En

effet, les personnes qui ont effectués des dons pour leur équipage ou participés à leur

tombola n’en auraient pas fait de nouveau pour un second équipage.

D. Critique du 4L Trophy

a. L’aspect de l’Humanitaire du raid remis en cause

Figure 10 Source : Gwénaël Morin

37

« made in France » :

Par la suite, nous pouvons qualifier le raid de « made in France » car il présente de

nombreux aspects nationaux. Or un raid humanitaire devrait centrer tous ces éléments sur la

population aidée. D’après une définition du mot « humanitaire » par le dictionnaire Larousse,

l’humanitaire « s’intéresse au bien de l’humanité, cherche à améliorer la condition de

l’homme ». Seulement, nous pouvons voir que le 4L Trophy est centré, non pas sur la

population marocaine, mais tout d’abord sur le rassemblement de Renault 4, aussi

surnommée 4L, qui est une voiture emblématique de la France.

C’est une des voitures françaises les plus vendues dans l’hexagone. Elle est le symbole de

l’automobile de toute une génération, mais pas celle des participants à ce raid. En effet, les

participants sont de jeunes étudiants (de 18 à 28 ans) et n’ont même pas connu cette voiture

mis à part par le biais de leurs parents ou grands-parents peut-être avant de se lancer dans

cette aventure.

Si on se penche également sur l’organisation de ce raid, orchestrée par Désertours, se

définissant comme étant « est un tour Operator spécialisé dans le Raid Aventure ». Si nous

prenons la définition d’un tour Operator selon le dictionnaire Larousse, cela signifie

« organisateur de voyage ». Plus loin, sur leur site officiel, on peut trouver même une phrase

qui peut remettre en cause ce raid qui est dit « humanitaire », « nous n’organisons que des

« ballades ». » Nous pouvons nous demander comment un raid humanitaire pourrait lui aussi

être nommé comme étant une ballade. Même si nous nous intéressons à l’historique de ce

raid que nous pouvons trouver sur le site, à aucun moment, la question d’humanitaire n’est

abordée. Cela part de quelques passionnés de voitures et du fameux rallye Paris-Dakar qui

auraient eux-mêmes rêvé de faire un raid aventure durant leur jeunesse, à l’aube de leurs 20

ans. Ils ont donc voulu aider les jeunes à pouvoir partir en créant le 4L Trophy.

aspect écologique :

Nous pouvons également nous intéresser à l’aspect écologique du 4L Trophy. Les

voitures du raid sont des 4L, donc des voitures assez anciennes, qui polluent énormément.

De plus, celles-ci doivent parcourir beaucoup de kilomètres avant de rejoindre le Maroc,

chargées de fournitures scolaires et sportives et passer le détroit de Gibraltar par voie

maritime. Nous pouvons donc imaginer que celles-ci consomment encore plus de carburant

du fait du poids dont elles sont chargées, en plus de celui consommé par le bateau.

Pour répondre à cela sur le site officiel de la course, nous pouvons trouver : « C’est

pourquoi, diverses actions sont menées par l’organisation pour préserver ce somptueux

pays. Les participants sont bien évidemment concernés par cette démarche. Ils sont

sensibilisés au ramassage des déchets et à une « conduite souple » pour consommer moins

38

de carburant. » Peut-être une sorte de communication « Greenwashing » qui veut orienter sa

communication sur le fait qu’ils font des actions écologiques pour se rendre moins coupable

de la pollution de leur événement. Le terme greenwashing vient de la « contraction des mots

green et brainwashing » qui signifient vert et lavage de cerveau en français, « qui est utilisé

par les groupes de pression environnementaux pour désigner les efforts de communication

des entreprises sur leurs avancées en terme de développement durable, avancées qui ne

s’accompagnent pas de véritables actions pour l’environnement. » (source : Openbook sur la

communication, coordonné par Olivier AÏM et Stéphane BILLIET)

Mais il ne faut pas oublier que cette course amène les candidats à faire du hors-piste, c’est-

à-dire à rouler dans le désert. Cependant, cela est nocif pour ce dernier. Cette question avait

déjà été posée lors du Paris-Dakar qui emprunter également des « routes » à travers le

désert. Le désert est un environnement fragile, et qui, par de nombreux passages en son

sein, par les participants du 4L Trophy ou d’autres raids, le détruit et tout son écosystème

avec.

aspect médiatique :

Nous pouvons nous demander si de Desertours même s’il est en lien avec

l’association « enfants du désert », ne ressort pas le côté utopique de cette aventure afin de

faire rêver les étudiants pour attirer toujours plus de participants lors du spot publicitaire de la

course et montrer le côté idyllique du Maroc. Il ne faut pas oublier que c’est une entreprise et

que son but est donc lucratif. Enfin, comme tout spot publicitaire, on ne montre pas l’envers

du décor de ce pays et la misère dont il peut être victime. En effet, celui-ci nous montre que

tout le monde s’amuse, tout le monde semble heureux mais n’oublions pas ce pourquoi ces

étudiants sont censés être là, les enfants, à qui ils doivent « offrir » des fournitures scolaires

et sportives.

Sur un site internet du nom d’Oasis de Mazgarne, nous pouvons y trouver un aspect critique

du 4L Trophy en général. Mais ce site critique plus particulièrement la mise en scène de la

remise des dons, en analysant toute la préparation des caméras ainsi que celle des

participants et même des enfants pour mettre en avant ce moment dans le spot publicitaire

de l’année prochaine. Le site reproche également le fait que cette remise doit être faite à la

« va-vite » et que les participants ne prennent pas de temps avec les enfants. Nous pouvons

comprendre au vu de nombre de participants, mais cette aventure ne devrait-elle pas

consacrer plus de temps sur l’aspect social et humain de cette rencontre ?

39

Si nous continuons sur ce sujet, la course est faite au mois de février, or les enfants ont déjà

commencé leur année scolaire depuis un moment. Nous pouvons nous demander pourquoi

cela est-il fait à cette période et pas au début de leur année scolaire. Cela semblerait plus

rationnel. Et nous pouvons même ajouter, au sujet des fournitures scolaires, que cela existe

sur place, même si certaines familles n’ont pas les moyens d’en acheter, pourquoi ne pas

faire marcher l’économie locale et acheter ces fournitures sur place ?

Nous pouvons voir après plusieurs lectures, notamment dans le journal « Le Parisien

Etudiant » qu’à la fin du raid, des hôtels de luxe ont été réservés pour accueillir tous les

participants et bien sûr l’organisation. Ce n’est pas un peu trop pour une action humanitaire ?

Les participants :

Le raid rassemble plus de X étudiants à l’occasion du 4L Trophy. Alors peut-être que

le but premier pour ces étudiants est le fait de faire des rencontres, non pas avec la

population marocaine mais plutôt en France. Nous savons que certains étudiants ont un

penchant pour la fête, alors un regroupement de ce nombre d’étudiants, nous pouvons

penser à ce que ce soit une grosse fête pendant les 10 jours.

Pour clôturer cette course, il est organisé une soirée pour annoncer les noms des vainqueurs

et un discours a été fait par les organisateurs. On peut lire sur « le Parisien Etudiant » :

« Les Trophistes se sont ensuite mis à table sous d'immenses tentes berbères pour manger

leur dernier vrai repas marocain. A la fin du repas, le grand spectacle de la Fantasia

commença. De traditionnels cavaliers berbères nous ont fait un show digne des grands

spectacles équestres. La fête continue bien longtemps et participants et bénévoles

dansèrent jusqu'au bout de la nuit sous le ciel étoilé. » Ceci nous montre que c’est bien une

aventure qui s’allie à la fête pour ces étudiants.

b. Comparaison avec d'autres projets humanitaires

Il existe une multitude d’organismes d’actions humanitaires

en lien avec le Maroc, tout comme le 4L Trophy. Pour cette

comparaison, nous avons choisi une association du nom de

« Mission Humanitaire ».

Figure 11 Source : missionhumanitaire.fr

40

Nous pouvons trouver sur leur site Internet la présentation de leurs objectifs :

« Le rôle de MISSION HUMANITAIRE est d’assister les ONG et associations humanitaires

dans leur aide aux populations indigentes. Cette assistance efficace consiste à organiser des

missions humanitaires pour des associations qui en font la demande mais également de

mettre en relation les associations et les bénévoles proposant leur candidature sur notre site

Internet. MISSION HUMANITAIRE a également ses propres programmes humanitaires afin

d’aider en direct les populations indigentes (orphelinats, dispensaires, maternités, écoles,

parrainages d’enfants des rues, petites associations locales, etc.). Spécialisée dans les

métiers de la santé, MISSION HUMANITAIRE vient directement en aide aux populations

pauvres de la planète. Cette démarche d’organisation de missions humanitaires a un impact

rapide et vital sur le bien-être de la population nécessiteuse et par conséquent, participe au

développement du pays, en réduisant considérablement la pauvreté. »

MISSION HUMANITAIRE propose beaucoup de soutien médical, seulement, ils acceptent

même les personnes qui n’ont pas de qualifications médicales validées mais qui peuvent

être simplement des étudiants dans le domaine. Car ils savent que plus ils ont de bénévoles,

mieux cela est pour leur association et pour la population sur place.

Il n’existe pas seulement de mission à but médical mais aussi à but éducatif ou de

prévention, elles sont destinées à aider les populations nécessiteuses. Et ces missions ne

sollicitent aucune qualification.

Voici quelques actions qui ont été mis en place dans différents pays. Cette liste est

disponible sur le site internet de l’association :

Rencontrer et vous occuper des enfants des rues

Donner des repas à des enfants pauvres

Aider les mamans à préparer les repas pour les enfants

Animer des séances de prévention auprès des populations (hygiène, soins dentaires,

SIDA, contraception, etc.)

Apprendre à lire aux enfants défavorisés

Enseigner une matière scolaire à des enfants des rues

Participer à la construction d’un orphelinat

Mettre en place une école ou un orphelinat

Participer à la vie quotidienne d’un orphelinat en aidant les enfants

Rencontrer des familles pour réaliser des actions de prévention

Réaliser des constructions et réparations pour aider les populations indigentes

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Toutes ces actions sont centrées sur la population et leurs besoins. Nous pouvons donc voir

une différence énorme, si nous comparons les deux projets qu’est le 4L Trophy ainsi que les

actions de MISSION HUMANITAIRE. Malgré les quelques actions mises en place par le 4L

Trophy, ici l’association considère les candidats comme bénévoles et leur donne des actions

à mettre en place dans le pays dans le but d’aider la population. De plus, l’association

propose de nombreux pays, avec les mêmes missions mais adaptées à chaque pays et

populations, et tout cela à de nombreuses dates, tout au long de l’année.

Sur le site, nous pouvons trouver un détail des dépenses à effectuer pour la mission qu’il

nous est donné. Ce qui est introuvable pour le raid du 4L Trophy.

Ici nous pouvons avoir un détail sur la somme qui est versée à l’association et nous savons à

quoi cela sert. Même si le budget peut varier selon les pays ou encore les prix des billets

d’avion, nous pouvons avoir une idée de ce que chaque dépense représente.

Figure 12 Source : missions-humanitaires.fr

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CONCLUSION

Notre projet nous a été confié pendant le mois de septembre, celui-ci nous a de suite

intéressés. En effet, le 4L Trophy est le plus grand raid étudiant d’Europe, cela le rend très

attractif. De plus, l’organiser nécessite une véritable gestion et organisation, qu’elle soit

évènementielle, comptable ou administrative. Ce projet d’initiative universitaire nous a

également permis de nous professionnaliser puisque nous avons dû nous créer des contacts

et démarcher des professionnels.

Au fil du projet, nous nous sommes vite rendu compte de la difficulté de celui-ci du fait des

intérêts différents de nos deux commanditaires. En effet, pour Gwenaël MORIN, nous

devions démarcher des sponsors et également organiser des événements afin de récolter

des fonds. De plus, nous ne pouvions communiquer que via les réseaux sociaux avec notre

premier commanditaire, ce qui s’est révélé être un véritable obstacle tout au long de

l’avancement du projet. Au contraire pour notre deuxième commanditaire qui est l’IUT

d’Alençon, nous devions construire une méthodologie afin de trouver des sponsors et des

fonds, mais surtout mettre en valeur l’IUT dans sa participation et son investissement dans

ce projet universitaire.

Une autre difficulté s’est présentée et nous a empêché la mise en place d’actions de

communication et la collecte de fond. En effet, deux étudiants de l’IUT d’Alençon en

deuxième année d’un DUT Gestion Logistique des Transports, ont également décidé de

participer au Raid du 4L Trophy. Nous avons donc fait le constat que la présence de

plusieurs équipages sur un même territoire ou dans une même école est un véritable

inconvénient pour la recherche de sponsors, pour la mise en place de stands, pour la vente

d’objets dans le but de récolter de l’argent par exemple.

Notre méthodologie utilisée nous a quand même permis d’organiser un concours de collecte

d’argent via une application de Smartphone, une vente de stylos et l’organisation de

signatures sur la 4L avec l’installation d’un stand sur le marché. Egalement, Gong TV a

diffusé une vidéo présentant le projet de notre commanditaire en mettant en avant l’IUT.

Cependant, l’une de nos missions était de tenir un dossier de comptabilité, mais nous ne

l’avons pas mis en place. Cela s’explique sûrement par un manque de communication avec

notre commanditaire sur les éventuelles recettes et dépenses du projet.

A travers la réalisation de ce projet, nous avons pu prendre conscience de la difficulté de

mettre en place des actions pour récolter des dons. Nous avons également pu constater la

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lourdeur d’une recherche de sponsors car les organismes ne répondent pas toujours à la

demande et cela nécessite d’essuyer beaucoup de refus. Le projet 4L Trophy a permis de

comprendre la gestion d’un budget à une échelle importante au vu des sommes que les

participants ont été amenés à manipuler. Il s’agit d’une gestion rigoureuse et attentive des

dépenses. Enfin, il faut relever le caractère méthodologique fort du projet. En effet, chaque

action mérite une réflexion sur la façon de procéder et une recherche informative, d’où une

grande préparation en amont.

Ainsi, la commande initiale était de fournir des idées, des outils et des informations sur la

récolte de dons, la recherche de sponsors et la mise en place d’actions de communication.

Les points faibles du projet sont certainement les failles dans la communication entre les

différents acteurs du projet. Egalement, certaines idées ont été délaissées pour faute

rentabilité ou de redondances par rapport au projet des étudiants de GLT. Cependant, le

groupe a été force de propositions, de créativité dans les actions potentiellement faisables et

il a su s’adapter à l’avancée des commanditaires. Nous pouvons donc dire que le projet est

globalement réussi.

Exceptionnellement dans le cadre de la 20ème édition en février 2017, tout ancien

participant du 4L Trophy, quel que soit son âge et l’édition à laquelle il a participé, peut

s’inscrire accompagné de la personne de son choix, dans la limite d’âge de 48 ans. C’est

une action qui peut montrer le dynamisme de l’organisation et sûrement celui de beaucoup

de participants à cette prochaine édition.

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BIBLIOGRAPHIE

Partie I

P. CLAVEAU, Management de projets événementiels, Presse Universitaire de Grenoble,

2014, 255 p.

D. MASSET, Réussir ses projets évènementiels, Gereso, 2008, 121 p.

Partie II

B. WALLISER, Le parrainage, sponsoring et mécénat, DUNOD, 2010, 130 p.

Partie III

P. CLAVEAU, Management de projets événementiels, Presse Universitaire de

Grenoble, 2014, 255 p.

H. LOTH, M. ROUXEL, Financer son association par six manifestations annuelles

exonérées, éditions Territorial, 2004, 135 p.

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WEBOGRAPHIE

Partie I

http://iut-alencon.unicaen.fr/dut/carrieres-sociales-services-a-la-personne/

http://www.siteuniversitaire-alencon.fr/presentation/lapgsu

http://www.iut-qlio.net/

http://www.4ltrophy.com/

Partie II

http://financeparticipative.org/qui-sommes-nous/membres-association/les-plateformes-de-

dons-avec-ou-sans-contrepartie/

http://www.cnc.fr/web/fr/descriptif-complet6

Partie III

http://fastncurious.fr/irreverences/4l-trophy.html/

http://www.mezgarne.com/maroc/blog/4l-trophy-maroc,2010,11

http://newsdanciennes.com/2016/02/19/4l-trophy-le-raid-qui-divise-a-tort/

http://www.franceculture.fr/histoire/plein-pot-sur-une-passion-francaise-la-4l

http://renault4l.jimdo.com/histoire-de-la-4l/

http://desertours.fr/categorie/le-4l-trophy/#post-524-div

http://larousse.fr

http://www.mission-humanitaire.fr/

http://www.mission-humanitaire.fr/les-missions/couts-mission/

http://etudiant.aujourdhui.fr/etudiant/info/4l-trophy-dernier-jour-le-final.html

http://www.developpementsansfrontieres.org/fr/dsf/portail/Pages/Projets.aspx

http://www.lesellesdelorne.fr/

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ANNEXES

0

ANNEXES

Annexe 1 Management de projets événementiels ................................................................... .1

Annexe 2 Le parrainage, sponsoring et mécénat ..................................................................... 2

Annexe 3 Manifestations lucratives ......................................................................................... 3

Annexe 4 Openbook – Communication ................................................................................... 4

Annexe 5 Réussir ses projets d’événements ........................................................................... 5

Annexe 6 Affiche application Pumpkin ..................................................................................... 6

Annexe 7 Article Ouest France ................................................................................................ 7

Annexe 8 Carte de visite ......................................................................................................... 7

Annexe 9 Dossier de sponsoring (page sur notre cause défendue) ......................................... 8

Annexe 10 Planning de GANTT .............................................................................................. 9

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Annexe 1

Management de projets événementiels Organisation d’événements

Fiche n°1

Source : Bibliothèque universitaire Bibliographie Ouvrage

Référence : P. CLAVEAU, Management de projets événementiels, Presse Universitaire de Grenoble, 2014, 255 p. Résumé (synthèse) : Les événements sont un vecteur publicitaire interactif qui permet de créer un lien direct entre l’annonceur et le consommateur. Les événements sont ponctuels, ce qui leur donne un aspect de rareté et qui permettent donc d’interpeller en étant interactif. Ils ont pour but de réunir le maximum de personnes et donc de créer un effet de foule. Cela leur permet de fidéliser les consommateurs et d’en attirer des nouveaux en se faisant connaître. Afin de faire connaître l’évènement, les annonceurs utilisent le marketing évènementiel en utilisant les médias, en faisant passer des messages et en ciblant des consommateurs. Le mécénat est une source de financement plutôt tournée vers l’art ou la culture, alors que le sponsoring est à visée publicitaire et sportive. Ils permettent un soutien financier en donnant des aides financières ou en effectuant des dons matériels indispensables. En français, le sponsoring signifie « parrainage publicitaire ». C’est un support de communication reconnu et très largement utilisé. Celui-ci cherche à donner à une entreprise une image dynamique et sympathique, et non seulement à vendre un bien ou un service déterminé comme le fait une publicité classique. Cela permet également de se faire connaître ou aimer d’un public en s’intégrant dans un évènement public populaire, c’est un support très médiatique. Les sponsors peuvent être des entreprises privées et commerciales, des associations, mais également des collectivités territoriales.

Pour une entreprise, le sponsoring peut être un objectif d’image (créer, modifier ou améliorer son image), de notoriété (la renforcer sur un territoire donnée ou auprès d’un public ciblé), de vente (éventuelle présence d’un stand sur un événement), de relations publiques (inviter ses clients, partenaires)

La recherche de partenaires se fait selon plusieurs critères : la zone géographique, en fonction du contenu de l’événement et de ses besoins matériels et selon des critères relationnels. La prise de contact avec les partenaires est une véritable démarche commerciale. Il faut se renseigner sur la stratégie de l’entreprise, ses objectifs, et ses éventuelles participation à des évènements afin d’y trouver des points communs. Il faut ensuite créer un dossier de communication contenant des précisions et des informations supplémentaires concernant la demande de sponsoring. Apports à l’étude : Faible Neutre Important Très important Eléments clés retenus : Cet ouvrage nous a été utile pour définir le sponsoring et le mécénat, et ainsi construire une argumentation pour défendre notre projet auprès des différents sponsors. Mais également afin d’améliorer notre recherche de sponsors en établissant des critères.

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Annexe 2 Le parrainage, sponsoring et mécénat

Parrainage et sponsoring

Fiche n°2

Source : Bibliothèque Universitaire Bibliographie Ouvrage

Référence : Björn Walliser, DUNOD, 2010, 130 pages Résumé (synthèse) : Le mécanisme dans un parrainage est un échange entre un parrain et une entité parrainée. Généralement les parrains sont des entreprises. La chose parrainée peut être un évènement mais aussi peut être un individu, un groupe ou encore une organisation. Elles leurs donnent des moyens financiers. Au cours du temps, nous avons vu l’apparition du thème « sponsors ». L’objectif final du parrainé est un objectif de communication. Les organismes/personnes à l’origine du parrainage peuvent aussi fournir une aide sans qu’elle soit financière (par exemple bénévolat pour la mise en place de l’évènement). La différence entre le sponsor et le mécénat est que le sponsor attend quelque chose en retour alors que le mécène s’investit financièrement sans retour. De nos jours, nous voyons de plus en plus se développer le parrainage sur internet. Le but du sponsoring est le placement de produits afin de faire leur publicité. Enfin, en 2009 en France, il y a plus de 768 millions de parrainages. Un évènement sponsorisé marchera mieux car il est connu de tout le monde et par le plus de personnes possible. Il est plus facile aussi à organisé.. Il ne faut pas oublier la valeur importante du réseau de parrainage. Enfin, le résultat de l’évènement à un rôle important car les sponsors y sont très attentifs. De nos jours, le rôle d’internet est grandissant, car il permet de suivre la cible du début jusqu’à la fin et même après l’évènement. La saisonnalité joue aussi dans le parrainage. Dans un sens, le parrainage est risqué car la personne peut décevoir. Le choix du parrain est très important car il faut pouvoir en tirer tous ces avantages. Les différents messages portés par le parrainage est très important car il faut capter l’attention. Dans sa globalité, le parrainage est bien perçu par le public. De plus, l’image retenue du sponsorisé est plus que positive quand on la voit sur internet. Apports à l’étude : Faible Neutre Important Très important Eléments clés retenus : le parrainage/sponsoring est une méthode assez ancienne pour récolter des fonds. Cependant, il y a une mutation dans le parrainage/sponsoring : le développement d’internet a permis d’avoir une plus grande visibilité et de récolter encore plus d’argent, notamment avec les cagnottes en ligne ou la visibilité si celui qui veut se faire parrainé dispose d’un site internet.

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Annexe 3

Financer son association par six manifestations annuelles exonérées Manifestations lucratives

Fiche n°3

Source : Bibliothèque universitaire Bibliographie Ouvrage

Référence : H. LOTH, M. ROUXEL, Financer son association par six manifestations annuelles exonérées, éditions Territorial, 2004, 135 p.

Résumé (synthèse) : Cet ouvrage est un guide de l’organisation de manifestations par des associations. Il donne en effet les informations auxquelles il faut se référer sur le plan fiscal, sur le plan du budget et sur la rentabilité selon la nature des manifestations. Dans la première partie du livre, les aspects qui encadrent un évènement quel que soit sa nature sont abordés, tels que la sécurité, la responsabilité, la communication, l’exhaustivité du matériel de première nécessité etc. Les règles de droit qui régissent les manifestations sont synthétisées afin de permettre à l’organisateur d’y accéder de façon complète et plus simple que dans un Code juridique. Des outils méthodologiques sont proposés afin de prévoir au mieux le déroulé de la manifestation. Les manifestations peuvent être un loto, une kermesse, un repas, un vide-grenier, un spectacle ou une buvette. Elles sont détaillées dans la deuxième partie du livre. Pour obtenir des fonds, il est important d’adapter son type de manifestation aux moyens de l’organisme organisateur. La rentabilité et le risque financier varient selon le type d’évènement et doivent être comparé avant de faire un choix. L’important est essentiellement de ne pas avoir de pertes. En matière de sécurité, des vérifications préventives quant au lieu utilisé doivent être effectuées. Les éventuels risques doivent être repérés, comme une estrade fragile par exemple, pour s’assurer les personnes et les biens contre ce risque. Egalement, il est de rigueur de prévenir les autorités du déroulement de la manifestation dans le but de gagner du temps en cas d’urgence. Au-delà de 1500 participants attendus, il est obligatoire de faire appel à la croix rouge. S’agissant de la communication, elle doit avoir lieu avant et après la manifestation. En amont, il faut multiplier les moyens de communication, que cela passe par des médias ou de la communication directe. En aval, il faut faire un bilan du déroulé, et informer sur les éventuelles actions suivantes. Parmi les types de manifestations détaillées il y en a qui nécessite des autorisations concernant la vente de boissons alcoolisées et des conditions sanitaires irréprochables. Pour la buvette, des demandes d’autorisation auprès de l’autorité compétente est obligatoire. Il faut aussi adapter le visuel des stands au public visé. Egalement, des conseils quant au choix des fournisseurs sont donnés, par exemple on peut avoir des fournisseurs de proximité. Ils auront davantage la volonté d’aider à la préparation de la manifestation, de faire des offres économiques et qui auront des produits de meilleure qualité que les grandes surfaces. Des éléments d’aide à la décision sur la quantité, la nature et le prix de vente des produits sont également donnés. Ainsi, l’organisation d’un évènement doit assurer la conformité à la loi tout en étant un succès auprès du public visé. Il faut savoir anticiper les besoins et les risques pour que la manifestation se passe en toute sérénité pour les organisateurs. Apports à l’étude : Faible Neutre Important Très important Eléments clés retenus : Durant le projet tuteuré, aucune manifestation de ce type n’a eu lieu, car ces évènements sont ambitieux au regard des moyens à la disposition du groupe étudiant. L’ouvrage n’a donc pas été exploité en ce sens, mais il a permis de se rendre compte des contraintes et des difficultés à palier concernant l’organisation d’une manifestation.

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Annexe 4

Openbook – Communication La communication

Fiche n°4

Source : Bibliothèque Universitaire Bibliographie Ouvrage

Référence : Coordonné par Olivier AÏM et Stéphane BILLIET, DUNOD, 273 pages Résumé (synthèse) : Ce livre est avant tout pour les étudiants qui entrent ou sont dans un cursus qui aborde la communication car il reprend de nombreux notions ou concepts essentiels de la communication. Il a été rédigé par des professeurs, des professionnels ainsi que des maîtres de conférences spécialisés sur ce thème. L’introduction porte sur la théorie de la communication où elle présente les différents schémas de la communication suivant les années afin de pouvoir poser le sujet et comprendre la suite. La première partie aborde l’histoire des théories de la communication et des médias. De l’invention de l’écriture à la l’apparition des livres, cette partie explique comment et pourquoi la communication a évolué par ces moyens. Par la suite, c’est la diversité et la complexité des dispositifs médiatiques qui sont abordés avec notamment tous les médias détaillés, comme la radio ou la télévision par exemple. Avec l’évolution de l’informatique, ce sont les sites internet qui sont évoqués. Les auteurs considèrent ce média comme étant hybride, c’est-à-dire qu’il concentre des médias (tels que la presse ou la télévision) au sein de lui-même. Ensuite, après cette présentation d’Internet, ce sont les réseaux sociaux dont les auteurs parlent afin de montrer l’importance qu’ils ont pris en quelques années. La seconde partie insiste sur la communication qui peut être une forme de création de valeur et comme un « puissant moyen d’action ». Dans cette partie, un chapitre va particulièrement être utile à notre étude. Ce dernier a pour sujet la communication via le web, notamment le réseau social de Facebook. Il nous indique que les informants sur les réseaux sociaux influencent le lecteur avec ses publications et comment Facebook peut-il devenir une influence sur ces lecteurs.

C’est le début de cet ouvrage qui reste intéressant pour notre étude. Le reste ne le concernant pas, je n’ai continué ma lecture. Apports à l’étude : Faible Neutre Important Très important Eléments clés retenus : Le développement d’Internet et ses réseaux sociaux a permis à la communication d’obtenir un « nouveau visage ». Ces derniers ont pu permettre une nouvelle création de valeur pour toutes personnes les utilisant de manière professionnelle ou personnelle.

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Annexe 5

Réussir ses projets d’événements Evénementiel

Fiche n°5

Source : Bibliothèque Universitaire Bibliographie Ouvrage

Référence : Damien Masset, 3e édition, 121 pages, publié en 2008 Résumé (synthèse) : « Réussir ses projets événementiels » est un livre expliquant les différents moyens à mettre en œuvre afin de réussir nos projets. En effet, que ce soit du côté professionnel (assemblée générale, lancement d'un produit, compétition sportive, etc) ou privé (fête d'anniversaire, semaine de vacances, etc), nous sommes tous amenés à prendre en charge l'organisation d'un événement. Ce livre présente des méthodologies d'analyses et d'organisations, des documents opérationnels permettant d'être efficace dans un projet événementiel. Cet ouvrage constitue de plus, une boîte à outils complète quelle que soit l'ampleur de l'événement à réussir. L'auteur met son expérience au service de tout professionnel ou particulier afin de nous aider. Ce livre présente 10 étapes nécessaires au bon lancement d'un projet événementiel : Identifier les besoins, travailler le concept, définir les cahiers des charges/le planning/le budget, sélectionner les prestataires, affiner le budget, valider le dispositif, anticiper les imprévus, organiser le terrain, réaliser l'événement et mesurer les résultats. Ces étapes sont claires, lisibles et bien détaillées. Pour chaque étapes, différents tableaux sont présentés afin de mieux comprendre comment organiser correctement ces étapes. Apports à l’étude : Faible Neutre Important Très important Éléments clés retenus : Cet ouvrage est nécessaire pour tout type de projet . Ce qui a été intéressant et instructif pour nous, c'est que cet ouvrage nous a conseillé de faire une séance de brainstorming avec toute l’équipe sur le thème « qu’est-ce qui pourrait nous arriver de négatif pour la réalisation de l'événement ? ».

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Annexe 6

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Annexe 7

Annexe 8

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Annexe 9

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Annexe 10