LE VILLAGE DEPART

4L TROPHY™ 2017   

Halle d’Iraty, Biarritz  

Les 15 et 16 février 2017    

Bonjour et bienvenue à l’édition 2017 du 4L Trophy™.  Voici le sommaire de ce qui vous attend sur le village départ de Biarritz :   

1. Le plan détaillé du Village Départ 2. Le déroulement du Village Départ 3. Les vérifications techniques, balise de géolocalisation 4. Les vérifications administratives 5. La vérification Médicale 6. Information Mutuaide Assistance  7. Enfants du Désert 8. Validation de départ 9. Derniers conseils mécaniques importants 10. Rappel : Les offres hôtelières sur le village départ 

 

   

Chers Trophistes,  Vous avez reçu et pris connaissance du jour et de l’heure de votre convocation, merci de vous présenter impérativement à l’heure précise. Sur place, vous serez accueillis par l’équipe d’organisation qui vous orientera vers les différentes vérifications obligatoires. 

 

Adresse Village départ 4L TROPHY 2017 Halle d’Iraty Rue de Pitchot 

64200 BIARRITZ 

 REGLEMENTATION VILLAGE DEPART :  

Seuls les véhicules participants auront accès aux parcs fermés 1 et 2 

Tous les véhicules devront sortir des parcs 1 et 2 mercredi soir. Aucun véhicule ne pourra rester durant la 

nuit du mercredi soir. 

L’UTILISATION DE DRONES est strictement interdite sur le village départ (et sur toute la durée du raid) sous peine d’exclusion (aéroport à proximité immédiate). 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ENTREE VILLAGE DEPART 

HALLE IRATY 

Rue de Pichot 

64200 BIARRITZ 

Voie publique d’accès entre zones 

de vérifications techniques / parc 

fermé 2 bas et accès parc fermé 1 

haut / vérifications administratives 

Entrée parking visiteurs

Hauteur limitée à 1,80m 

Venant de la 

sortie 

d’autoroute  N°4  

Biarritz  

Venant de l’aéroport et d’Anglet 

Venant de la sortie 

d’autoroute n°5  

1. LE DEROULEMENT DU VILLAGE DEPART Nous vous rappelons que les vérifications techniques et administratives sont obligatoires pour tous, et que les équipages doivent se présenter au complet avec le véhicule à l’heure de convocation.  

PROGRAMMES DES VERIFICATIONS OBLIGATOIRES ET DEROULEMENT POUR VALIDER VOTRE DEPART : 

    

                                    

(*) : Les niveaux 0 et 1 sont des espaces formellement interdits au public et exclusivement réservés aux participants et à l’organisation du 4L Trophy 

  

ACCUEIL 

Présenter obligatoirement la 

convocation avec le code 

barre + pièce d’identité 

HALL 1 niveau 0* 

Vérifications châssis 

Conformité obligatoire 

HALL 2 niveau 0* 

Vérifications techniques 

‐ Matériel obligatoire 

‐ Récupération dossard 

‐ Récupération balises 

Conformité obligatoire 

ETAGE Niveau 1* 

Vérifications administratives 

‐ Passeports 

‐ Permis de conduire 

‐ Carte verte d’assurance 

‐ Carte grise 

‐ Récupération notice de 

fonctionnement de la balise 

Conformité obligatoire 

Si non conforme, le 

dossard et la balise ne sont 

pas distribués. Une mise 

en conformité doit être 

effectuée avant jeudi 11h

ETAGE Niveau 1* 

Enfants du Désert 

‐ Liste des fournitures 

scolaires emmenées 

validation obligatoire

ETAGE Niveau 1* 

Vérifications médicales 

‐ Entretien avec un médecin 

‐ Profil médical 

‐ Liste trousse à pharmacie 

validation obligatoire 

ETAGE Niveau 1* 

Mutuaide Assistance / 

Numéro d’Urgence 

‐ Entretien avec 

correspondants et 

explication de l’utilisation du 

N° d’urgence 

Récupération fiche N° 

d’urgence 

‐ Signatures contrats 

validation obligatoire 

ETAGE Niveau 1* 

Stand consignes de Sécurité 

routière 

‐ Récupération du document 

explicatif des règles  de 

sécurité routière à respecter 

validation obligatoire 

Niveau 1* 

Validation Départ 

Si tous les postes 

obligatoires sont validés et si 

tout est en conformité, 

l’équipage pourra se 

présenter au stand de 

validation départ :  

‐ Vérifications coordonnées 

‐ Distribution bracelets 

concurrents 

2. ANIMATIONS VILLAGE DEPART          

    

4L SOLIDAIRE / CROIX ROUGE

Extérieur sur Parking Stand « Croix Rouge Française »  

Apres les vérifications techniques et une fois votre véhicule garé sur le parking du village départ, vous pourrez 

déposer vos denrées alimentaires auprès de la tente Croix Rouge 

Au niveau 2, plusieurs stands sont à votre disposition :   

 

‐ LA BOUTIQUE OFFICIELLE DU 4L TROPHY : Pensez à récupérer vos cadeaux et nombreux goodies gratuits.   

‐ ALTRAN (partenaire du 4L Trophy) : Divers animations  

‐ STAND FLASH SPORT : photographe officiel du 4L TROPHY  ‐ STAND DESERTOURS : Présentation des différents évènements organisés par Désertours 

 ‐ Espace Nescafé Dolce Gusto : cafés / thés / Chocolats chauds à disposition pour les participants 

 

3. STANDS VERIFICATIONS TECHNIQUES ET CHASSIS  Dès votre arrivée sur site vous passerez par les vérifications techniques avec votre 4L. Nous vous rappelons que le règlement du 4L TROPHY™ est basé sur la sécurité des participants et la conformité du véhicule avec les lois en vigueur.  POUR VOUS PREPARER AUX VERIFICATIONS TECHNIQUES, REFEREREZ‐VOUS AUX TABLEAUX DES EQUIPEMENTS DE SECURITE ET MATERIEL DE SECURITE ET DES PIECES DE RECHANGES DU REGLEMENT GENERAL   

VERIFICATION CHASSIS :   

Avant de passer aux vérifications techniques, vous passerez au stand de vérification châssis qui consiste à vérifier si les points cités dans le règlement, à savoir, les bras de suspension, les longerons et le brancard, sont sains et en très bon états. Si ce n’est pas le cas le départ sera refusé. (Cf. dossiers de préparation dans l’espace participants)    Quelques conseils avant de partir : L’extincteur sera fixé près des sièges avant pilote et co‐pilote  Les roues de secours seront également bien fixées  Pour la partie moteur : vérifiez bien que la batterie soit bien fixée  Filtre à air : évitez à tout prix de mettre des bas sur la prise d’air, cela ne sert à rien. Vous avez un filtre à air qui est fait pour ça.  Les 2 roues de secours : les 2 roues de secours doivent être identiques aux roues montées. Attention de vérifier que celle‐ci correspondent à votre modèle. (Roues avec freins à  tambours, avec  freins à disques etc…) Il est déconseillé de vous charger de 4 roues de secours, surtout lorsqu’elles sont chargées sur le toit, cela augmente la prise au vent, et le phénomène de roulis.   

VERIFICATION TECHNIQUE  

ATTENTION AVANT DE VOUS PRESENTER AUX VERIFICATIONS TECHNIQUES VOUS DEVEZ PREPARER ET RASSEMBLER TOUT LE MATERIEL OBLIGATOIRE ET LE RENDRE 

ACCESSIBLE A L’ARRIERE DU COFFRE POUR LA VERIFICATION.   Quelques rappels : 

  CONTROLE TECHNIQUE OBLIGATOIRE : vous devez impérativement vous présenter avec le contrôle 

technique en cours de validité avec vignette sur le parebrise (sans contre visite à effectuer) Motif de refus de départ 

    

MATERIEL CONFORME  Liste non exhaustive (photos non contractuelles) 

 1 boussole et une carte Maroc (type Michelin ou IGN) 

 

2 fusées de détresse « parachutes » en cours de validité. Feu à main : refusé 

 

1 extincteur de 2kg fixé au pied du siège conducteur Vérifier la date de péremption 

 

1 sangle de 5m avec boucle à chaque extrémité Cette sangle pourra servir pour les « détankages » mais aussi pour les remorquages, c’est pour cela que nous refusons les sangles cinétiques, les câbles et les cordes. 

 

1 manille 

 

Jerrycan 20 litre A présenter vide 

 

 

MATERIEL NON CONFORME  Liste non exhaustive (photos non contractuelles) 

Ces types de sangles ne sont pas acceptées 

 

Ces types de manilles ne sont pas acceptées 

 

PTAC : POIDS TOTAL EN CHARGE AUTORISE  

Prenez bien connaissance du PTAC inscrit sur le certificat d'immatriculation (carte grise) de votre véhicule pour le chargement. Nous vous rappelons que c’est un point particulier à bien respecter pour vous assurer un maximum de sécurité sur la route et ne pas vous mettre en défaut par rapport à la sécurité routière et au code de la route.  

N’OUBLIEZ PAS QUE LA MASSE DES PERSONNES A BORD EST A PRENDRE EN COMPTE ! (cf dossiers de préparation dans l’espace participants)  

CONFORMITE TECHNIQUE À l’issue des vérifications techniques et châssis, si tout est en accord avec le règlement du 4L TROPHY, la conformité technique vous sera accordée, votre numéro d’équipage sera stické sur les portes avant et la balise sera installée.  

Dans le cas contraire votre véhicule sera refusé et vous aurez jusqu’à jeudi 11h00 pour vous présenter à nouveau pour une mise en conformité. En cas de non‐conformité vous ne pourrez pas participer au 4L TROPHY™  

Nous vous rappelons que  les portes avant,  le haut du pare‐brise avant etc…, doivent être  libres pour stickage des partenaires de l’organisation. (Voir détails sur règlement) Veillez à ce que ces emplacements soient propres lors de votre présentation   

BALISE DE GEOLOCALISATION   Récupération de la balise : pendant la vérification technique, un des deux membres d’équipage ira récupérer 

son dossard et sa balise, un bon de réception sera remis contre signature. 

 

Emplacement à réserver pour l’installation de la balise  

A l’issue des vérifications technique, votre balise sera installée sur le tableau de bord côté conducteur à l’aide de « dual lock » (scratch). L’installation ne prendra que quelques instants. Aucune alimentation n’est à prévoir, la balise est autonome. Dimension : Long 8cm / larg 4,5cm / haut 2cm  

Nous vous demandons de réserver l’emplacement sur votre tableau de bord comme indiqué sur la photo ci‐dessous, et de veiller à ce que celui‐ci soit propre. Eviter les produits nettoyant auto à base de silicone. 

 

 

   

4. STANDS VERIFICATIONS ADMINISTRATIVES  

Pour les vérifications administratives, veuillez préparer dans un même dossier les documents ORIGINAUX en cours de validité (Aucune photocopie ne sera acceptée) : 

 

La carte grise 

> pas de ww > pas de w garage > pas de mention « voiture non roulante » > CT ok juqu'au 01/03/17 

N’oubliez  pas  de  vous  procurer  l’attestation  du propriétaire vous autorisant à conduire  le véhicule sur  les  territoires  :  France,  Maroc,  Espagne,  si  le propriétaire n’est pas le même que le pilote. Cette attestation ne peut se faire sur papier libre, elle doit être dactylographiée et signée par le propriétaire 

Les 2 permis 2 permis B valables et en cours de validité 

vérification  que  les  deux  membres  de  l’équipage sont  titulaires  du  permis  de  conduire  définitif  (le permis  provisoire  type  papier  rose  ne  sera  pas accepté). 

La carte verte 

> immat carte verte= immat carte grise > document original > validité : 01/03/17 > Couverture F, E, MA 

vérification et comparaison des immatriculations sur carte  grise  et  carte  verte  d’assurance,  couverture pays,  assuré(e)s.  La  case  Maroc  ne  doit  pas  être barrée 

 

Les 2 passeports 

validité 01 mars 2017 

RAPPEL : Le passeport est obligatoire pour rentrer sur le territoire marocain.  Aucune attestation de perte ou de vol ne pourra être admise par les autorités marocaines La carte d’identité ne pourra pas remplacer le passeport 

  

CONFORMITE ADMINISTRATIVE:  

À l’issue des vérifications administratives, si tout est en accord avec le règlement du 4L TROPHY™,  la conformité administrative vous sera accordée. 

    

5. ENFANTS DU DESERT L’association « Enfants du Désert » qui s’occupe du suivi de l’action solidaire du 4L TROPHY™ sera présente sur le site du village départ et sur le raid. Nous vous demandons de leur communiquer en mains propres sur place, une liste précise dactylographiée des dons que vous acheminez au Maroc.  

Ils sont aussi là pour discuter avec vous de leurs nombreuses actions menées au Maroc. Si vous souhaitez savoir comment fonctionnent le 4L Trophy™ et Enfants du Désert, ils seront là tout au long de la semaine et notamment lors de la remise des dons officielle auprès des différentes ONG et de tous les enfants du désert.  

 6. STANDS VERIFICATIONS MEDICALES 

Lors des vérifications, vous passerez devant un médecin de l’organisation du 4L TROPHY™, il est primordial pour nous en tant qu’organisateur, d’avoir votre profil médical. Lors de cet entretien tenu au secret médical VOUS DEVREZ OBLIGATOIREMENT PRESENTER :   

‐ Les groupes sanguins du pilote et du co‐pilote, ‐ La liste détaillée sur feuille de votre trousse médicale afin de vérifier que vous avez tous les médicaments de 

la trousse obligatoire ‐ Informez le médecin de vos traitements habituels et surtout ne les oubliez pas ‐ Tenez au courant le médecin de tout type d’allergie alimentaire ainsi que de tout certificat médical remis. 

 

7. STANDS MUTUAIDE ASSISTANCE ET N° D’URGENCE Quatre correspondants de Mutuaide assistance seront présents tout au long du raid, et ce dès le Village‐Départ. Ils vous expliqueront en détail comment fonctionne l’assurance rapatriement que vous avez souscrite lors de votre engagement définitif.   

Un stand N° d’urgence vous donnera de nombreuses informations importantes sur les services de secours et également les numéros d’assistance organisation pour joindre l’organisation tout au long du parcours.  

  

8. VALIDATION DE DEPART Dans le cadre des vérifications administratives et techniques, vous serez autorisés à prendre le départ et recevrez le bracelet participant de l’édition 2017 du 4L Trophy™ si vous êtes en conformité avec : 

Les vérifications techniques 

Les vérifications administratives 

Le passage au stand Enfant du Désert  

La vérification médicale 

Le passage au stand de MUTUAIDE ASSISTANCE et NUMERO D’URGENCE : contrat d’assistance rapatriement que vous avez souscrit lors de votre engagement  

 Dans le cas contraire, une mise en conformité devra être faite avant jeudi 16 à 11h00.  EVACUATION DU PARC FERME MERCREDI 15.02 SOIR  NB :  les véhicules doivent demeurer en parc fermé le mercredi  jusqu’à 18h00 à Biarritz. Les véhicules ne pourront rester durant la nuit du mercredi soir.  EVACUATION DU PARC FERME Jeudi 16.02 à 12h30  Le jeudi, les véhicules resteront en parc fermé jusqu’à l’issue des vérifications. Tous les équipages devront se présenter le jeudi matin entre 08h30 et 10h30 dernier délai pour rester en parc fermé jusqu’à 12h30, heure du départ officiel. 

   

9. DERNIERS CONSEILS MECANIQUES IMPORTANTS  

IMPORTANT : LES JANTES  Nous avons constaté depuis quelques années un certain nombre de véhicules avec des jantes non adaptées. Explication :  Comme vous le savez il y a des 4L avec des freins à disques et d’autres avec des freins a tambours.  Certaines jantes sont exclusivement prévues pour des freins à tambours et ne doivent en aucun cas être montées sur les 4L équipées de freins à disque. A contrario, les jantes prévues pour les freins à disque peuvent se monter sur les 2 systèmes.  Nous vous invitons à vérifier avant votre départ ce point‐là car dans le cas de jantes non adaptées les conséquences peuvent être risquées.  Pour information, vous trouverez ci‐après les photos de jantes avec légende et un exemple d’une jante à frein tambour montée sur frein à disque après plusieurs centaines de kilomètres de roulage. MERCI DE FAIRE ATTENTION    

AUTRES INFORMATIONS IMPORTANTES :  

Les ceintures de sécurité : Nous rappelons à tous les Trophystes équipés de ceintures de sécurité type harnais que les ceintures de sécurité d’origine doivent toujours être OBILGATOIREMENT en place dans les véhicules (et aux fixations d’origine prévues à cet effet) comme indiqué par le code de la route. Tous les équipages dont les véhicules sont équipés de harnais sans les ceintures d’origine à leur en place se verront refuser le départ.   

Les courroies neuves :  Il faut savoir que toutes les courroies neuves ont tendance à se détendre au bout de quelques centaines de kilomètres. Nous vous recommandons de vérifier régulièrement les tensions de celles‐ci, notamment la courroie de pompe à eau. Une courroie mal tendue peut engendrer une surchauffe moteur et dans le pire des cas la casse du joint de culasse avec une déformation de la culasse.  

 Le déclenchement du ventilateur : Comme vous le savez, le déclenchement du ventilateur est très important pour éviter toute surchauffe du moteur (et encore plus dans le désert). Nous vous invitons donc à veiller à son bon fonctionnement avant de partir. Une marche forcée du ventilateur à l’aide d’un interrupteur dans le cockpit est un excellent système de prévention de surchauffe.   

      

10. Photos d’une jante à tambour montée sur frein à disque 

   

11. NOTE ANNEXE PROBLEME FIXATION DE LA CREMAILLERE Objet : Serrage vis de fixation de la crémaillère 

Lors des épreuves précédentes nous avons constaté, un grand nombre de crémaillères dessérées occasionnant une 

perte des cales de réglages. Ces dernières participent à la stabilité de la direction, un resserage de la crémaillère sans 

ses cales est à proscrire. Il est donc nécessaire de réduire au maximum ce risque, pour cela plusieurs méthodes sont 

possibles : 

  

 

 

 

 

 

Sur les photos ci‐dessus vous pouvez observer les différents élèments de fixation de la crémaillère (vis, écrous et cales 

de réglages qui ne sont pas forcément interchangeables , différence d’épaisseur droite et gauche). 

Lors de cette opération faire attention à ce que les cales restent bien en place, sous peine de casser la crémaillère 

lors du serrage. 

Serrage des vis entre 3 et 4 daN.m (Valeur constructeur) 

Première méthode : Réaliser ce serrage après avoir enduit la vis de frein filet bleu ou moyen. 

Deuxième méthode : Positionner un écrou nylon neuf, avec du frein filet moyen. 

Troisième méthode : Positionner un contre écrou    si  la  longueur de  la vis  le permet, dans  le  cas du 

remplacement de la vis par une plus longue, conserver les résistance mécanique de la vis. 

  Cependant pour éviter tous problèmes de pertes de cales, il est conseillé de mettre un collier rilesant qui passe 

dans le trou de la cale et qui vient se fermer autour de la crémaillère. Ne serrer pas le rilesant au maximum pour laisser 

de la liberté à la cale dans le cas d’un desserage. 

La vérification du serrage étant facile, vous pourrez vous en assurez au moins à mi‐parcours. 

 

 

 

 

 

 

 

12. Rappel : Les offres hôtelières sur le village départ