REPERER ET IDENTIFIER LES

COMPOSANTS PNEUMATIQUES

MAINTENANCE INDUSTRIELLE

Niveau IV

2006

MI-IV-202B

CAFOC - GIP de l’académie de Lyon - 39, rue Pierre Baizet - CP201 - 69336 Lyon cedex 09

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REPERER ET IDENTIFIER LES COMPOSANTS

PNEUMATIQUES

Nom : ……………….. Prénom : ……………… Date : ……………

PROBLEME PROFESSIONNEL : REMPLACER UN COMPOSANT PNEUMATIQUE PARTICIPANT A LA GESTION DE LA SECURITE DU SYSTEME ECOLPAP ET AMELIORER CETTE GESTION.

OBJECTIF : repérer et identifier des composants pne umatique

PRÉREQUIS : � Savoir décoder un schéma électrique � Savoir décoder un schéma pneumatique.

SÉCURITÉ : Travail hors tension, appel au formateur pour valider la consignation de la machine. MATÉRIEL ET RESSOURCES NÉCESSAIRES :

� Système ECOLPAP � Dossier système � Extrait catalogues constructeurs joints au dossier

Durée de la séquence : 2 h Durée du module :

SOMMAIRE : A- Installation situation professionnelle. Page2

1 - Installation problème professionnel 2 - Précautions à prendre 3 - Système support

B- Réalisation apprentissage. 4 - Dossier apprentissage Pages 3 et 4 5 - Documentation ressources Page 5

C- Synthèse 6 – Synthèse Page 6

Auteur : Thérond Seul l’auteur apporte des modifications.

Version 2 : 08 06 06

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une évaluation.

Lorsqu’il est présent, faites appel à votre formateur.

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PREPARATION Cette ressource vous propose d’étudier les points suivants :

- Fonctions de composants pneumatiques dans la gestion de cette énergie.

- Analyse de fonctionnement en cas d’arrêts d’urgence. - Modification améliorative.

1 – Installation du problème professionnel : Le système ECOLPAP présente des risques d’incidents multiples : brûlures sur les éléments chauffants , pincement par les actionneurs pneumatiques . . . . Le fonctionnement de la machine doit prendre en compte ces risques au travers de composants spécifiques. Nous vous demanderons de conduire l’analyse du fonctionnement des arrêts d’urgence et éventuellement de proposer une amélioration. 2 - Précautions à prendre : SECURITE : Avant le début de l’intervention, consigner la machine. Energies présentes : électrique, pneumatique. Risques : électriques, mécaniques. 3 - Support technique : Les différentes étapes de l’activité seront les suivantes : 1 - L’étude du dossier technique et les questions posées vous permettront de repérer les composants pneumatiques concernés par la gestion des arrêts d’urgence. Vous en établirez la nomenclature et situerez les composants sur la machine. 2-Nous vous demanderons de remplacer un composant de sécurité et d’optimiser son fonctionnement à cette occasion .

REALISATION APPRENTISSAGE

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4 : Dossier apprentissage : 4 - 1 : étude du dossier technique, repérage des c omposants: La gestion des arrêts d’urgence de l’ECOLPAP est faite par une ligne d’arrêt d’urgence : (pour l’étude, utiliser le schéma joint au dossier) Les risques encourus peuvent être du fait d’un actionneur pneumatique. Par exemple : Alors que la machine est en fonctionnement (phase de pressage) l’opérateur ouvre de façon imprudente le carter donnant accès au poste de soudage. Il y a risque de coincement sous un des vérins. Le N° des plans concernés est : . .. . . . .. .. . . . . . . . . . . . pages . . . . . .. . . . Comment est géré ce risque ? Analysez les schémas électrique et pneumatique afin de décrire précisément la chaîne d’action qui conduit théoriquement à l’élimination du risque de coincement : Phases de la chaîne d’action Composants concernés :

Les schémas présentent différentes options possibles sur la machine, établissez laquelle est éventuellement présente sur le système à votre disposition.

- …………………….. Etablissez maintenant la nomenclature des composants PNEUMATIQUES impliqués dans la ligne d’arrêt d’urgence ainsi que ceux nécessaires pour une consignation éventuelle de la machine. Vous mentionnerez également la désignation normalisée des composants.

repère Nbre Désignation et désignation normalisée Situez ces composants sur la machine

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4 - 2 : remplacement de composants: Parmi les composants repérés ci-dessus deux d’entre eux évitent le risque de coincement en bloquant les vérin 5C et 6C très rapidement. Rappelez leurs repères respectifs: ………………………………… On vous demande de les remplacer considérant qu’ils sont anciens et qu’il y a risque de disfonctionnement. Vous les choisirez dans l’extrait du catalogue ASCO JOUCOMATIC joint. Vous en profiterez pour proposer une modification dans leur emplacement suivant les préconisations constructeur. Ce changement améliorera leur efficacité. Références retenues : Justification du nouvel emplacement retenu(amélioration) : Vous effectuerez ce remplacement sur la machine et ferez valider votre câblage par le formateur. Vous vérifierez alors en présence du formateur le fonctionnement de l’arrêt d’urgence en cours de phase de pressage.

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5 - Documentation – ressources : Page 5 sur 8

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6/ FICHE DE SYNTHESE

REPERER ET IDENTIFIER LES COMPOSANTS

PNEUMATIQUES

� Les procédures d’urgence ne concernent pas uniquement l’énergie électrique mais aussi l’énergie pneumatique. Les actionneurs pneumatiques engendrent également des risques qui doivent être gérés. Du fait de la compressibilité de l’air, l’arrêt immédiat des actionneurs pneumatiques n’est pas toujours possible par la seule gestion de l’énergie pneumatique. En cas de risque important : charge suspendue à un vérin, fortes sections de vérin ou vitesses de déplacement importantes . . Il est souhaitable d’associer un dispositif de blocage mécanique qui agira en général directement sur la tige pour un arrêt immédiat Vous touverez ci-dessous un exemple de dispositions constructives de blocage mécanique sur tige de vérin :.

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Corrigé : 4 - 1 : étude du dossier technique, repérage des c omposants: La gestion des arrêts d’urgence de l’ECOLPAP est faite par une ligne d’arrêt d’urgence : Le schéma de commande est situé page 3.2.8 Le N° du plan est : …941 001……………… Les risques encourus peuvent être du fait d’un actionneur pneumatique. Par exemple : Alors que la machine est en fonctionnement (phase de pressage) l’opérateur ouvre de façon imprudente le carter donnant accès au poste de soudage. Il y a risque de coincement sous un des vérins. Le N° des plans concernés est : . .. . . . 972401.. .. . . . . . . . pages 3.3.2 et 3.3.3. . . . Comment est géré ce risque ? Analysez les schémas électrique et pneumatique afin de décrire précisément la chaîne d’action qui conduit théoriquement à l’élimination du risque de coincement : Phases de la chaîne d’action Composants concernés : Ouverture de la ligne d’arrêt d’urgence par S1

S1

Coupure de l’alimentation de la bobine YAU de l’électrovanne de sectionnement 1E et de la bobine du contacteur auxiliaire KAAU

1E KAAU

Retour en position ouverte de l’électrovanne de sectionnement

1E

Purge du circuit pneumatique, y compris du circuit de commande des bloqueurs de vérins.

1E, 5D2 et 6D2

Retour en position fermée des bloqueurs 5D2 et 6D2

5D2, 6D2, 5C et 6C

Les schémas présentent différentes options possibles sur la machine, établissez laquelle est éventuellement présente sur le système à votre disposition.

- …………………….. Etablissez maintenant la nomenclature des composants PNEUMATIQUES impliqués dans la ligne d’arrêt d’urgence ainsi que ceux nécessaires pour une consignation éventuelle de la machine. Vous mentionnerez également la désignation normalisée des composants. 1E 1 Electrovanne de sectionnement, distributeur 3/2 à commande

électropneumatique et manuelle auxiliaire et rappel par ressort. 1S 1 Vanne d’arrêt 3 voies cadenassable, distributeur 3/2 à commande

manuelle et verrouillage 2D et 3 D 2 Bloqueur (ou « stop-vérin ») , distributeur 2/2 à commande

pneumatique et rappel par ressort repère Nbre Désignation et désignation normalisée

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Situez ces composants sur la machine 4 - 2 : remplacement de composants: Parmi les composants repérés ci-dessus deux d’entre eux évitent le risque de coincement en bloquant les vérin 5C et 6C très rapidement. Rappelez leurs repères respectifs: 2D et 3D On vous demande de les remplacer considérant qu’ils sont anciens et qu’il y a risque de disfonctionnement. Vous les choisirez dans l’extrait du catalogue ASCO JOUCOMATIC joint. Vous en profiterez pour proposer une modification dans leur emplacement suivant les préconisations constructeur. Ce changement améliorera leur efficacité. Références retenues : 2 raccords « stop vérin » 1/8 ref. 3460 2448 Vissé directement sur le vérin. Justification du nouvel emplacement retenu (amélioration) : Les bloqueurs seront plus efficace car l’isolement des chambres des vérins se fera au plus près de ceux-ci éliminant la compression de l’air dans les tuyaux reliant les bloqueurs aux vérins. Ce n’est pas très important dans le cas de la machine écolpap car les vérins sont de petites tailles et ne supportent pas de charge. Dans le cas de vérins fortement chargés il faudrait impérativement monter les bloqueus sur les vérins.r