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Risque de sécurité pour les canotiers, faibles performances, lourde réglementation, et coût important, autant de raisons qui incitent la SNSM à abandonner les jumelles de vision nocturne (JVN), au profit d’autres équipements plus performants. L’utilisation de JVN nécessite que les équipiers se positionnent en dehors de la timonerie, quelles que soient les conditions de mer, ce qui présente des risques d’accidents et de chutes à la mer. Par ailleurs, bien qu’elles aient été renouvelées autour de 2010 et soient des équipements militaires, les jumelles de vision nocturne présentent déjà des signes importants de vieillissement. Alors que leur principal objectif était de faciliter le repé-rage des naufragés, leurs performances se sont pourtant révélées relativement faibles à l’usage. D’autres solutions existaient comme les caméras

thermiques, qui avaient été écartées à l’époque en raison d’un coût d’acquisition trop élevé. De plus, la règlementation particulière auxquelles les JVN sont soumises en complexifie la gestion (suivi, traçabilité, stockage et responsabilité). Enfin, leur coût de remplacement, qui s’élèverait aujourd’hui à plus de 700 000 €, n’est pas marginal pour une efficacité finalement questionnable.

À partir de ces constats et après vingt ans d’uti-lisation, nous souhaitons nous orienter vers l’équipement de caméras thermiques gyrosta-bilisées pour certains de nos moyens. Celles-ci proposent des performances incomparables pour détecter les naufragés tout en offrant des condi-tions de sécurité optimales pour les sauveteurs ; leur mise en œuvre s’effectuant depuis l’intérieur de la timonerie. Plus d’informations à venir.

SOMMAIRE

p.2 Cap 2030

p.3 Collecte

p.4 Résultats de l’enquête sur Sauveteurs info

p.6 Formation

p.7 Portrait

p.11 RETEX

Les jumelles de vision nocturne progressivement retirées

SAUVETEURSSAUVETEURSJANVIER

MARS2020

N°22 Lettre interne de la SNSM

Sauveteurs Info n°22. Directeur de publication : Emmanuel de Oliveira. Réalisé par la direction de la communication, en collaboration avec les équipes et bénévoles de la SNSM. Conception graphique et maquette : Studios Compos Juliot. Imprimé à 10 000 ex. sur papier issu de forêts gérées durablement.

« Au sein de cette commission, composée de bénévoles impliqués dans la vie des struc-tures locales, nous avons identifié des sujets qui présentaient de l’intérêt pour nourrir une réflexion transversale, qui concernerait à la fois les stations et les CFI », explique Bruno Baraduc, vice-président de la SNSM et pré-sident de la commission.

« Échanger sur les missions et la raison d’être de la SNSM nous a semblé un bon point de départ pour cette consultation. Les sauveteurs ont exprimé leur désir de participer davantage à la vie et aux décisions de la SNSM. C’est pourquoi la consultation évoquera le fonction-nement de l’association et le développement de la responsabilité locale. Il nous apparait aussi

La commission a retenu quatre thèmes principaux : • L’objet social (les missions et la

raison d’être de la SNSM) ;

• La gouvernance et le fonctionnement de notre association ;

• La cohésion des bénévoles, des structures locales ;

• La reconnaissance attendue au regard de l’engagement des Sauveteurs en Mer.

c’est parti !Après validation de la démarche CAP 2030 par le conseil d’administration du 22 janvier, une commission de bénévoles, membres du CA, a planché sur les thèmes de la consultation qui sera envoyée aux huit mille cinq cents bénévoles et aux salariés de notre association.

important d’aborder la question de la cohésion des bénévoles et des structures locales car nous constatons un manque de compréhen-sion et de vivre ensemble. Enfin, nous nous intéresserons à la reconnaissance des béné-voles, un point soulevé par les enquêtes des préfets, réalisées à la demande de la ministre Élisabeth Borne. »

Le 15 mars, ce questionnaire vous a été en-voyé par e-mail à votre adresse personnelle, avec un délai de réponse pour le 29 mars. Quelques éléments de contexte vous ont été envoyés le 8 mars, sous la forme de fiches explicatives. Le dépouillement du question-naire est en cours. Les résultats complets vous seront communiqués au cours de la deuxième quinzaine d’avril.

QUE FAUT-IL EN RETENIR ?De nombreuses questions ont porté sur la gouvernance et le fonctionnement de notre association. Vous aurez noté la question cen-trale de l’extension du droit de vote à nos assemblées générales, actuellement limité aux seuls présidents et directeurs, et celles qui sont liées aux relations entre le siège, les délégations départementales, les stations et les CFI. La place des nageurs sauveteurs est évoquée, ainsi que celle du rôle des CFI dans la SNSM, pour mieux définir ensemble l’avenir de cette composante de notre famille.

QUE VA-T-IL SE PASSER MAINTENANT ?Nous allons réformer nos statuts, pour faire respirer notre association et les mettre en conformité avec les statuts types fixés par le Conseil d’État pour les associations re-connues d’utilité publique. Lors de la pro-chaine assemblée générale, le 18 juin, nous proposerons l’approbation des principes et orientations de statuts révisés. Ils seront alors examinés par le ministère de l’Intérieur, puis par le Conseil d’État au cours du second semestre 2020. Si tout se passe au mieux, nous pourrons convoquer une assemblée générale extraordinaire en fin d’année ou début 2021, pour les valider définitivement.

Cependant, beaucoup des questions qui vous sont posées ne relèvent pas des statuts, mais du bon fonctionnement interne de la SNSM. Nous allons maintenant travailler ensemble, dans les structures locales et dans les dé-légations, à partir des propositions qui se dégageront du questionnaire, pour esquis-ser une feuille de route commune – notre CAP 2030 – pour les dix prochaines années.

Notre objectif est clair : remplir au mieux notre mission de sauvetage, en sécurité pour tous, en consolidant l’engagement des sauve-teurs bénévoles, dans un climat de confiance, de solidarité et d’amitié.

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Les bénévoles seront au centre de cette consultation stratégique.

événement

2 | SAUVETEURS INFO N°22

COLLECTE

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Depuis plusieurs années, la collecte de fonds de la SNSM donne de bons résultats et le nombre de nos donateurs a triplé depuis 2013. « Nous avons généralisé l’insertion d’un bulletin de don dans tous les magazines Sauvetage, note Charline Boyer, responsable de la collecte. En parallèle, nous menons des opérations de télémarketing avec l’accord des structures locales. » L’une de ces opérations de sollicitations par téléphone visait à inviter les donateurs occasionnels à passer au prélèvement automatique. Une façon de s’assurer de dons réguliers sans avoir besoin de relancer les donateurs. À Lorient, neuf donateurs du CFI sont passés au prélèvement automatique avec un don moyen de 15,80 € par mois. Le CFI collecte ainsi 1 704 € par an. Au Havre, trente-cinq donateurs ont fait le changement. « Nous avons collecté 4 128 €, indique Marc Cotrel, président de la

Une collecte « particulière » en 2019Le drame des Sables d’Olonne a marqué l’année 2019 et a propulsé la SNSM sur le devant de la scène médiatique. La vive émotion éprouvée au-delà de la famille des Sauveteurs en Mer et de la communauté maritime s’est traduite par un fort élan de générosité.

Inscrivez-vous à l’opération E.Leclerc 2020L’été dernier, l’opération de collecte en caisse menée dans les centres E. Leclerc a été un véritable succès avec 300 000 € collectés dans quatre-vingt-douze magasins participants (contre 101 000 € collectés par trente-deux magasins en 2018). Elle sera donc reconduite en 2020.

station. Même si nous avons reçu quelques appels de donateurs qui n’appréciaient pas la méthode, le bilan chiffré est très positif. » Ces résultats l’ont d’ailleurs poussé à renouveler ces actions en 2020.

Actions des structures locales, télémarketing, street marketing, opération estivale dans les centres E.Leclerc, Journée nationale des Sauveteurs en Mer... Toutes ces opérations ont contribué à l’augmentation de la collecte en 2019, une augmentation indispensable pour répondre aux besoins croissants de l’association.

Inscriptions jusqu’au 30 avril via le formulaire suivant : http://bit.ly/operation-leclerc-snsm. Vous serez recontacté dès qu’un magasin proche de chez vous sera inscrit.

➜ Pour plus d’informations : Charline Boyer (charline.boyer@snsm.org / 01 56 02 62 86) ou Pauline de Kergal (pauline.dekergal@snsm.org / 01 56 02 64 29).

➜ Pour en savoir plus, vous pouvez contacter : Charline Boyer (charline.boyer@snsm.org / 01 56 02 62 86) ou Thomas Ali-Chérif (thomas.ali-cherif@snsm.org / 01 56 02 64 32).

Du 10 au 15 août, dans les magasins participants, les bénévoles sont invités à être présents en magasin au minimum trois jours pour animer la collecte. Il est possible, en concertation avec le magasin et l’équipe du siège, de décaler ces dates entre le 1er juillet et le 31 août pour s’adapter aux contraintes de chacun. La partie administrative sera gérée par le siège mais 100 % des recettes collectées dans chaque magasin seront affectées aux stations et CFI participants. En 2019, le montant moyen collecté par magasin animé par des bénévoles était de 4 700 €. Le principe de double inscription (par les structures SNSM et par les magasins E.Leclerc) sera renouvelé.

Quelques chiffres 2019

+ 49 % par rapport à 2018

Environ

150 000 donateurs

+ 53 % par rapport à 2018

14,4 M € collectés auprès des

particuliers

Les bénévoles de la station de Granville étaient mobilisés pour rencontrer les clients de leur centre E.Leclerc.

SAUVETEURS INFO N°22 | 3

L’audience • Plus de 90 % des répondants lisent Sauveteurs info

régulièrement : 56,5 % le lisent systématiquement, 34 % occasionnellement ; 54,1 % le lisent partiellement, 37 % en entier.

• Moins de 10 % des répondants ne lisent jamais le support, par manque de temps (54,3 %), par souci de réception (36,2 %), par manque d’intérêt (9,5 %).Les problèmes de réception semblent liés au fait que certaines fiches bénévoles dans Sauvamer ne sont pas reliées à un établissement. Les responsables de structures locales doivent donc être vigilants sur ce point.

Le mode de diffusion de Sauveteurs info• 80,1 % des répondants sont satisfaits par la périodicité

trimestrielle de Sauveteurs info. Seuls 19,9 % aimeraient recevoir des informations plus régulièrement.

• 41,2 % des répondants connaissent l’adresse e-mail sauveteurs.info@snsm.org pour contacter la rédaction de Sauveteurs info.

• 64,4 % des répondants sont favorables au passage d’un format papier à un format numérique, 21,2 % y sont défavorables, et 14,4 % ne savent pas quoi en penser.

Toutefois, les résultats sont moins tranchés lorsqu’on s’intéresse aux préférences de réception.

52,1 % préféreraient recevoir Sauveteurs info en version numérique : 44,7 % par e-mail et 7,4 % sur un groupe privé Facebook « Sauveteurs info ».

47,8 % préféreraient le recevoir en version papier : 31,5 % à domicile et 16,3 % au sein de la structure locale.

• Plusieurs points de vue s’opposent donc sur le mode de diffusion. Les partisans de la version papier affirment que c’est plus facile à lire et que tous ne sont pas à l’aise avec le numérique. Tandis que d’autres préfèrent la version numérique : plus moderne, plus écologique, plus réactive, plus synthétique et plus économique.

Sauveteurs info : résultats de l’enquête de lectoratDans le dernier numéro de Sauveteurs info, nous avons inséré une enquête de lectorat. L’objectif ? Mieux cerner vos attentes, afin d’améliorer le contenu et le format de notre support de communication interne. Présentation des résultats.

Confusion Sauvetage/Sauveteurs infoLes réponses à cette enquête nous semblent provenir parfois d’une confusion entre les magazines Sauvetage et Sauveteurs info.Voici quelques précisions :

∙ Le magazine Sauvetage est destiné aux 180 000 donateurs de la SNSM. Il a pour objectif de collecter des fonds. Il informe les lecteurs des actions et de l’actualité de la SNSM en local et au niveau national. C’est pourquoi, les portraits des structures de sauvetage en France et à l’étranger ainsi que l’actualité des structures locales par zone géographique sont traités dans Sauvetage. Dans chaque numéro, un article minimum est consacré à l’Outre-mer ainsi qu’aux CFI. Nous tâchons de développer la communication sur les nageurs sauveteurs. N’hésitez pas à contacter la rédaction pour des idées de sujets : magazinesauvetage@snsm.org

∙ Le magazine Sauveteurs info est un support de communication interne pour les bénévoles et les salariés de la SNSM. Il a pour vocation de transmettre des informations internes : conseils opérationnels, retours d’expérience, présentation de projets en cours, résultats d’actions menées..., pour que chaque membre de la SNSM soit impliqué dans la vie et le fonctionnement de l’association.

Merci !Vous avez été plus de deux mille, soit près de 24 %, à répondre à cette enquête : bénévoles, salariés, de tous âges, de France métropolitaine comme de l’Outre-mer. Vos retours vont nous permettre de repenser Sauveteurs info afin qu’il réponde mieux à vos attentes.

Les objectifs de Sauveteurs info1 Développer ses connaissances opérationnelles

en sauvetage (51,3 %) ;2 Connaître les actions entreprises par le siège

(35,9 %) ;3 Découvrir les bénévoles des autres structures

(28,2 %) ;4 Développer ses connaissances liées à la gestion

de la structure locale (20 %).

4 | SAUVETEURS INFO N°22

COMMUNICATION

Vos rubriques préférées sont en adéquation avec les objectifs affirmés (rubriques classées par ordre de préférence) :

1. RETEX2. La flotte se renouvelle3. Ils nous ont quittés4. La voix du terrain5. Actualités brèves

6. Calendrier des formations7. Les bonnes pratiques8. Initiatives individuelles ou locales9. Portraits de bénévoles

ou de structures

10. Ils nous ont rejoints11. Portraits de salariés12. Listing des décorations13. Collecte14. Mouvements du personnel salarié

• 91,3 % des répondants apprécient les sujets abordés qui correspondent à leurs attentes.

Le contenu éditorial de Sauveteurs info• Plus de 90 % des répondants sont satisfaits par le format actuel de Sauveteurs info : présentation, pagination, format

papier, longueur des articles, équilibre texte/photo.

Suite à l’enquète, voici les nouveautés en communication interne :

1 À partir de juin, vous allez recevoir Sauveteurs info par courrier à votre domicile et par e-mail d’après les informations renseignées sur votre fiche Sauvamer. Mettez donc à jour vos coordonnées dans Sauvamer ! Cet envoi doublé a pour objectif de répondre aux attentes et habitudes de lecture de chacun. À terme, en 2021, nous envisageons de conserver uniquement la version digitale, qui pourra toujours être imprimée pour ceux qui le souhaitent.

2 En juin, vous découvrirez Sauveteurs info sous un nouveau visage : nouveau nom, nouvelles rubriques et présentation modernisée. Le contenu sera légèrement adapté avec plus d’informations opérationnelles.

3 En parallèle de Sauveteurs info, vous recevrez, quatre fois par an, une newsletter qui reprendra le compte-rendu des conseils d’administration, de l’assemblée générale et un fil rouge sur le programme nouvelle flotte.

La présentation générale du support

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30

20

10

0Le nombre de

pages : 12 ou 16Le format :

magazine papierLa longueur des articles

L’équilibre texte / photo

Très satisfaisant

Pas satisfaisant

Satisfaisant3.9%

8.7%3.6% 3.5%

30.9%

40.2%

31.3%37.3%

31.5%

65.4% 65.2%68.7%

59.2%

51.1%

3.1%

• Des idées de sujets ont été proposées : - Développer les informations opérationnelles : • RETEX

• Formation : techniques et procédures d’intervention, formation en ligne…

• Utilisation, entretien et évolution du matériel (flotte et équipements).

• Bonnes pratiques, conseils de sécurité et de prévention, législation.

- Communiquer davantage sur les CFI et l’Outre-mer. - Portraits des structures de sauvetage en France et à

l’étranger : SDIS, sécurité civile, gendarmerie maritime, douanes, CROSS, RNLI...

SAUVETEURS INFO N°22 | 5

FORMATION

CALENDRIER DES FORMATIONS NATIONALES POUR LES NAGEURS SAUVETEURS ET LES SAUVETEURS EMBARQUÉS

DPS : RAPPEL DE LA RÉGLEMENTATION

FormationS SessionS DateS limite d'inscription

Lieux Participationsdemandées

Pré-requis Objectifs

Nageur sauveteur / Sauveteur embarqué

In bord diesel 30 MAI AU 6 JUIN 2020

20/04/2020 Etel 100 €

• Savoir démarrer et barrer une vedette.

• Avoir un intérêt marqué pour apprendre ces savoir-faire.

• Connaître les bonnes pratiques d’utilisation des moteurs in bord.

• Savoir gérer les cas non conformes. • Théorie et pratique à l’atelier. • Refroidissement in bord. • Circuit de lubrification. • Circuit de gazole. • Systèmes d’inversion. • Technologies diesel ancienne et nouvelle

génération. • Procédure d’entretien : intérêt, périodicité,

méthode, entretien préventif (analyse d’huile).

• Travaux pratiques : réalisation d’entretiens selon les prescriptions constructeur (dépannages courants).

• Réaliser la maintenance mécanique et électrique de 1er niveau des moteurs.

Navigation opérationnelle semi-rigide

11 AU 14  SEPTEMBRE 2020

11/07/2020 Saint-Nazaire 100 €

• Titulaire du stage équipier semi-rigide ou compétences du stage validées par le directeur du CFI, le patron titulaire ou le président de la station.

• Niveau permis hauturier (la priorité sera donnée aux candidats titulaires du permis hauturier).

• Les candidats titulaires du PSE1 à jour seront pris en priorité.

• Naviguer en sécurité. • Commander un semi-rigide hors opération. • Être en mesure de suppléer le patron si

celui-ci n’est plus en mesure de remplir son rôle.

La SNSM possède un agrément national de sécurité civile (arrêté du 16 novembre 2018) qui permet aux CFI de réaliser des dispositifs prévisionnels de secours (DPS). Les stations n’entrent pas directement dans le champ d’application de cet arrêté. Celles qui souhaitent réaliser des DPS doivent donc se rapprocher des CFI et obtenir leur accord. Le CFI vérifiera que les bénévoles de la station disposent des qualifications et du matériel requis, conformément au référentiel national sur les DPS. Par exemple, pour un DPS avec risque de noyade, le personnel doit obligatoirement avoir un BNSSA. La sécurité d’une manifestation nautique en mer ne constitue pas un DPS, et fait l’objet d’un arrêté spécifique (du 3 mai 1995). Celui-ci, moins restrictif, autorise les CFI et les stations à assurer la sécurité de ce type de manifestations.Compte tenu de la complexité de la réglementation, un plan d’accompagnement des CFI a été défini, et une équipe est à votre disposition pour vous renseigner. → Pour toute question, vous pouvez contacter Arnaud Kurzenne (arnaud.kurzenne@snsm.org – 01 56 02 63 72) ou Guillaume Turpin (guillaume.turpin@snsm.org – 01 56 02 63 79).

Nous vous invitons à consulter régulièrement les plannings accessibles sur Sauvamer, en cliquant sur l’onglet « Inscription à une formation ». → Pour en savoir plus, contactez Florence Boucherie (02 40 00 53 90 / florence.boucherie@snsm.org).

6 | SAUVETEURS INFO N°22

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Franck Lamy« J’ai commencé par un CAP mécanicien d’entretien, mais la vie en usine ne me convenait pas », se rappelle Franck. Il bifurque donc vers la Marine marchande en intégrant l’École d’apprentissage maritime (EAM) du Trieux. Pendant vingt-cinq ans, il travaillera sur des cargos, des ferries, des paquebots et de prestigieux remorqueurs de haute mer comme l’Abeille Flandre, l’Abeille Languedoc et les remorqueurs portuaires du Havre. Il occupera les postes de matelot, second-maître, bosco, maître mécanicien, patron de vedette passager.En 2010, il entre à la station SNSM de Pirou en tant qu’équipier, avant de devenir patron titulaire deux ans plus tard. « J’avais envie de donner de mon temps et de partager mon expérience. » Dans la foulée, il devient formateur PSE au CFI Manche ainsi que formateur permis hauturier pour la station de Pirou. En septembre 2019, il intègre la direction technique comme chargé d’affaires.« Je suis la construction des nouveaux semi-rigides depuis la réalisation des démarches administratives en amont jusqu’à la prise en main des nouveaux moyens par les équipages. » Franck s’occupe aussi des modernisations de carénage, de gros chantiers qui permettent aux bateaux, à mi-vie, de regagner du potentiel. Des missions qui lui permettent d’être au plus près des bénévoles. « C’est un plaisir de rencontrer les stations pour parler de leurs difficultés et résoudre au mieux leurs problèmes. Dernièrement, je suis allé en Outre-mer : en Martinique, en Guyane et à La Réunion. »

Bastien MassonOriginaire de Saint-Gilles-Croix-de-Vie, Bastien rêvait de devenir nageur sauveteur. Il se forme à la Fédération nationale des métiers de la natation et du sport pour pouvoir exercer sur les plages de son enfance. « Je suis attaché à mes racines, j’avais envie de rester en Vendée et d’avoir un planning compatible avec mes études et les entraînements de basket. »C’est réussi, Bastien suit un double cursus en qualité et logistique, puis en management environnemental, dans le Grand Ouest. En parallèle, au fil de ses cinq saisons, il évolue de nageur sauveteur qualifié à chef de poste, avec sous sa responsabilité quatre nageurs sauveteurs. La vie professionnelle le mène à Paris, loin des mers vendéennes, et le contraint à délaisser la voile, le surf et le sauvetage sur le littoral.En octobre, il quitte sa mission dans le secteur ferroviaire pour re-joindre la SNSM comme chef de projet amélioration continue. « Pour un Vendéen, c’est une fierté de travailler à la SNSM. Je ne pensais pas qu’en vivant à Paris, j’aurais cette opportunité ! » Son rôle est de piloter le plan d’accompagnement des CFI. « J’identifie les problémes de fonctionnement ou de mise en conformité des CFI, les aide à trouver des solutions, leur propose des axes d’amélioration et des outils, et les accompagne dans un plan de suivi annuel. »Coordinateur, facilitateur, Bastien a à cœur d’aider les sauveteurs à mener au mieux leur mission : « J’aime travailler avec les bénévoles, car ce sont des personnes inspirantes et passionnées par ce qu’elles font. Elles sont dévouées à la cause et tiennent à transmettre leurs connaissances aux nouveaux. C’est une belle continuité. »

SAUVETEURS ET SALARIÉS Franck Lamy et Bastien Masson ont rejoint l’équipe salariée de la SNSM pour accompagner, dans leurs domaines respectifs, les stations et les CFI dans leurs missions de sauvetage.

Portrait

SAUVETEURS INFO N°22 | 7

quoi de neuf ?

Ils nous ont rejoints / NominationsStations / Délégations / CFI Bénévoles Prises de fonctions Dates En remplacement de

CFI de la Somme Julien DRELON Directeur adjoint 1/11/2019 Olivier POSTIAUXCFI de l’Indre Sylvie LAMY Trésorière 25/11/2019 Bénédicte DAMONCFI de Lorraine Nancy Dorian MARTIN Directeur adjoint 20/12/2019 Nicolas BARRANCOCFI de Quimper Cornouaille Sylvain ALIX Directeur adjoint 7/02/2020 Création de posteCFI de Quimper Cornouaille Erwann SALAUN Directeur adjoint 7/02/2020 Création de posteCFI de Quimper Cornouaille Raphaël KERDREACH Directeur adjoint 7/02/2020 Création de posteCFI de Quimper Cornouaille Yannik LE CROIZIER Directeur 1/02/2020 Xavier MARCHANDDélégation départementale de la Martinique Sylvie BAUVIN Déléguée départementale 1/01/2020 Patricia SAINT-OLYMPEDélégation départementale de la Martinique Philippe BAUVIN DD adjoint 1/01/2020 Bruno COLLOMBATDélégation départementale des Pyrénées-Orientales - Aude Solange LORIENT Médecin référente 8/01/2020 Bernard DATDélégation départementale du Nord - Pas-de-Calais Thierry MARMOUSEZ Médecin référent 15/01/2020 Charles HUDELODélégation départementale du Nord - Pas-de-Calais Rudolph GIOLET DD adjoint 18/09/2019 Benjamin DEVREDStation d’Arcachon Jean-Jacques TIXIER Trésorier 1/10/2020 Pierre JOURDAStation d’Arzon - Port-Navalo Dominique SAMUEL Président 21/11/2019 Stéphan CLAVERIEStation de Bénodet Philippe BAUD Trésorier 7/02/2020 Philippe LIJOURStation de Berck-sur-Mer Alain SOUILHAC Trésorier 1/10/2019 Pierre OLIVIERStation de Boulouparis (Nouvelle-Calédonie) Jade TROYAT Trésorière 1/11/2019 Lydie DHAUSSYStation de Canet-en-Roussillon Pierre-François ALEXIS Président 7/10/2019 Robert CHESAUXStation de Clohars-Carnoët Bernard MALCOSTE Président 1/01/2020 Marcel BRINQUINStation de Dives-sur-Mer Sandrine MOULIN Trésorière 1/01/2020 Gérard RECOURSEStation de Dives-sur-Mer Jean-Louis MONTEIRO Président 15/12/2019 Michel GRAINCOURTStation de Fort-de-France (Martinique) Gilles NOSIBOR Patron 9/09/2019 Jean-Marc BRETONStation des Genêts Guy LASIS Patron 1/12/2019 Serge MILONStation de Gouville-sur-Mer Patrice LEFLOUR Trésorier 1/01/2020 Martine BOUFFAYStation de Groix Jacques EZANNO Trésorier 15/01/2020 Raymond LAPOTREStation de Hendaye Michel LAFITTE Président 1/01/2020 Éric RUIZStation de Hendaye Valérie COLONGUE Trésorière 1/01/2020 Jacki TERMEAUStation de Hendaye Yannick GUILLET Patron 1/01/2020 Michel LAFITTEStation de La Grande Motte Christian PIERROT Président 15/12/2019 André LUCIDOStation de La Grande Motte Dominique SEGURA Trésorier 15/12/2019 Christian PIERROTStation de l’Île de Sein Xavier GUILCHER Patron 30/01/2020 Julie DAELMANStation de Menton Marc GATTICCHI Patron 21/01/2020 Paul-Yves MILLINERStation de Pleubian Philippe LE BIHAN Patron 13/12/2019 Philippe KERMARQUERStation de Roscoff Stéphanie CABIOCH Présidente 18/11/2019 Jean-Pierre CROGUENNECStation de Roscoff François LE VEN Patron 15/11/2019 Jean-Marc CREACHStation de Saint-Barthélemy Vanille DARPHIN Trésorière 1/02/2020 Colbert BRINStation de Saint-Gilles-les-Bains (La Réunion) Jean-Marc THEVENIN Président 20/01/2020 Philippe VANTOMMEStation de Saint-Gilles-les-Bains (La Réunion) Xavier BOYER Patron 20/01/2020 Patrick VATELStation de Saint-Martin-de-Bréhal Philippe BOUILLON Patron 1/02/2020 Bertrand LEBRUNStation de Saint-Tropez Frédéric SAVEUSE Président 1/10/2019 Pierre-Yves BARASCStation de Sète Jacques CAVAILLE Trésorier 15/11/2019 Hervé ROBERTStation d’Yport Jean-Claude LARS Président 10/12/2019 Emmanuel DELRANStation d’Isigny-sur-Mer Christian LASNON Trésorier 30/01/2020 Fabien MIQUELOTStation du Havre Florian BROUSTAIL Patron 1/12/2019 Bertrand CAILLETStation du Marin (Martinique) Philippe JOSEPH MERELIX Patron 1/02/2020 Frédéric SIMON

Membres élus au conseil d’administration de la SNSM du 12 décembre Président (en remplacement de Xavier de la Gorce) : Emmanuel de OLIVEIRA, vice-amiral d’escadre (2s), ancien préfet maritime pour l’Atlantique.

Vice-président : Bruno BARADUC, ancien inspecteur général des affaires maritimes.Président d’honneur : Xavier de la GORCE.

8 | SAUVETEURS INFO N°22

La flotte se renouvelle / Mises en serviceStations / CFI Noms Dates de mise

en serviceTypes No SNS Constructeurs Longueurs

(en mètre)Largeurs

(en mètre)Vitesses

(en nœud)Marques

et réf. moteur

Station d’Isigny-sur-Mer Patron Georges 23/10/2019 SR6/20V PRO SNS 685 ZEPPELIN 6,10 2,48 36 Mercury M 1152 F 231 D

Station de la Turballe 6/11/2019 SR7/XVPRO698 SNS 737 ZEPPELIN 6,98 2,65 36 Mercury M150 PROXS-1152 F 23 D

Station de Martigues San Christ  26/11/2019 SR6/20V PRO SNS 682 ZEPPELIN 6,10 2,48 36 Mercury M 1115 F 631 D

Station de Palavas-les-FlotsPatron

Alfred Motte6/12/2019 V2 11, 95 M SNS 223 GATTO 11,95 4,46 25 Caterpillar C7-1

Station de Camaret-sur-Mer 30/01/2020 SR7/SRR750 SNS 723 ZODIAC MILPRO 6,76 2,90 38 Mercury 1151 F 271 D

Station de Saint-Quay-Portrieux 30/01/2020 SR7/SRA750 SNS 729 ZODIAC MILPRO 7,40 2,90 38 Mercury 1115 F 531 D

Décorations / Mérite maritime (décrets 8/07 et 18/12/2019)

/ Ordre national du mérite (décrets 30/11 et 2/12/2019)Au grade de Chevalier : Daniel Armissen, délégué départemental pour l’Aude et les Pyrénées-Orientales.Enrique Pérez, président de la station de Saint-Pierre et Miquelon

/ Légion d’honneur (décret 1/01/2020)Au grade de Chevalier : Annie Roussilhon, présidente de la station de Cavalaire-sur-Mer.

Au grade de Commandeur : Thierry Niogret, inspecteur général pour la Manche, la mer du Nord et les DOM-TOM.

Au grade d'Officier :  Jean-François Robillard, délégué départemental adjoint pour la Guadeloupe. Pierre-Alain Dauer, président de la station de Port-Manech.Philippe Reydant, délégué départemental pour la Charente-Maritime.

Au grade de Chevalier : Serge Amato, patron suppléant à la station de Port-Saint-Louis-du-Rhône. Marcel Sabon, canotier à la station de Port-Saint-Louis-du-Rhône.Jean-Yves Barasc, ancien président de la station de Saint-Tropez.Rémi Berthou, ancien patron suppléant à la station de Clohars-Carnoët. Ronan Danielou, patron suppléant à la station de Cléder.Christophe Devos, patron suppléant à la station de Calais.Tonio Tellier, canotier à la station de Calais.Jean-Louis Di Cristo, patron à la station de Bonifacio.Jean-Jacques Don Marino, canotier et trésorier de la station de Cros-de-Cagnes.Guy Allot, trésorier de la station de Trévignon-Concarneau. Daniel Garo, canotier à la station de Trévignon-Concarneau.François Le Balch, patron à la station de Plouguerneau. Cyril Grimal, patron à la station de Cavalaire-sur-Mer.

Pascal Habasque, patron à la station du Guilvinec.Étienne Larzul, ancien patron suppléant à la station de Clohars-Carnoët. Toussaint Le Calvez, président de la station de Loguivy-de-la-Mer.Roger Marti, canotier à la station de Gruissan.Reynald Palmier, canotier à la station d’Ouistreham.Philippe Perrin, ancien président de la station de l’Estérel.Jean-François Riou, patron suppléant à la station de Douarnenez. Michel Rocher, patron suppléant à la station d’Argenton-Porspoder.Marc Salent, patron à la station de Port-en-Bessin.Michel Pochet, canotier à la station de Boulogne-sur-Mer. Daniel Fabreg, canotier à la station de Boulogne-sur-Mer.Robert Mas, directeur du CFI du Barcarès-Pyrénées-Orientales.Vincent Sadousty, directeur du CFI de la Somme.Jean-Claude Rousselot, mécanicien de la station de Clohars-Carnoët.Christian Tanneau, mécanicien de la station de Saint-Guénolé.Philippe Capp, mécanicien et trésorier de la station de Bénodet.Ambroise Menou, ancien président de la station de l’île de Sein.Jean-Louis Ollivier, patron de la station de Cléder.Jean-François Simier, patron de la station de Plouguerneau. William Abbest, délégué départemental pour les Côtes d’Armor. Marc Cassou, président de la station de Port-Vendres.Guy Lardé, président de la station de Berck-sur-Mer.Arnaud David, directeur du CFI de Lorraine Nancy.

Bravo à Octave Feltrin, Antonin Perez et Romain Mazières, nageurs sauveteurs du CFI d’Albi-Tarn-Midi-Pyrénées, félicités pour acte de courage et de dévouement. Romain, en haut, a reçu une médaille de bronze.

Alain Greci, patron à la station d’Antibes, décoré d'une médaille de bronze pour acte de courage et de dévouement.©

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EN BREF

Un guide du mécénat pour développer vos partenariats

« Échange entre SNSM » : votre groupe Facebook

Inscription en ligne des nouveaux nageurs sauveteurs

Depuis 2019, l’inscription des candidats à la formation de nageur sauveteur peut se faire via un formulaire en ligne, accessible sur le site de la SNSM. L’objectif, avec la mise en place de cet outil, était de réduire les tâches administratives des CFI.

Les premiers retours des utilisateurs sont plutôt positifs : la création des « fiches personnes » en ligne, directement par les candidats, fait gagner un temps précieux aux cadres bénévoles des CFI. Mais l’outil est encore perfectible et l’inspection des nageurs sauveteurs, en collaboration avec Émilien Audouy, directeur du CFI d’Albi, poursuit sa réflexion pour l’améliorer.

Certains le connaissent peut-être déjà, « Échange entre SNSM » est un groupe privé sur Facebook. L’objectif : créer du lien entre les membres de l’association. « À la SNSM, il y a les sauveteurs embarqués d’un côté, et les nageurs sauveteurs de l’autre. Il me semblait intéressant de leur permettre d’échanger, de partager et de mieux se connaître », explique Jean-Yves Huchet, créateur du groupe et bénévole à la station de La Touques-Trouville.

Vous êtes nombreux, au sein des stations, CFI et délégations départementales, à opérer des rapprochements avec des entreprises locales désireuses de vous soutenir. Mais il y a autant de partenariats que de partenaires, et chaque relation a ses spécificités, ses contraintes et ses avantages.

« Pour répondre à vos questions sur la prospection, la formalisation des partenariats, ce que vous avez le droit de faire ou pas, nous avons rédigé un guide du mécénat », commente Pauline de Kergal, responsable des partenariats au siège. Ce document reprend un ensemble de conseils et de pistes pour mener au mieux vos négociations et fidéliser vos partenaires. Le guide est disponible dans votre espace « bénévole ». Il sera régulièrement actualisé et enrichi.

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Créé en novembre 2018 et administré par des bénévoles de la SNSM, il est exclusivement réservé aux bénévoles et salariés de l’association. Il compte près de 3 900 membres de tous profils : nageurs sauveteurs, sauveteurs embarqués, salariés, patrons, présidents, directeurs, délégués départementaux... Chacun peut y publier des informations qui seront soumises à la validation des administrateurs de la page Facebook, avant leur mise en ligne. Une façon pour eux de s’assurer du respect des conditions d’utilisation.

Parmi les sujets abordés : les interventions, les DPS, les moyens, les techniques de sauvetage, les événements locaux... Pour participer aux échanges, rejoignez le groupe.

→ Pour devenir membre, connectez-vous sur votre compte Facebook, rendez-vous sur la page du groupe « Échange entre SNSM » et cliquez sur « Rejoindre le groupe ». La demande sera validée par les administrateurs.

Dans les prochaines années, l’outil continuera à évoluer pour permettre notamment une digitalisation complète des dossiers des candidats, une généralisation à tous les nageurs sauveteurs et le paiement en ligne.

« Cette année, nous travaillons sur l’ergonomie, précise Bastien Masson, chef de projet amélioration continue. Pour les prochaines inscriptions qui s’ouvriront mi-juin, l’outil sera plus intuitif et plus simple d’utilisation, à la fois pour les candidats et pour les cadres bénévoles. »

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Un radeau de survie potentiellement dangereux

RetEx

Lors de l’entretien annuel du radeau de survie de dix places de la station de Saint-Florent, le prestataire a alerté le président de la station sur la trop courte longueur de la drisse, qui risque d’occa-sionner une percussion accidentelle du moyen. Prévenant, Daniel Muller, en a informé l’inspecteur de zone, la direction technique, et la station voisine de Bandol, qui possède le même type de survie. « Nous avions remarqué qu’une étiquette “immé-diate inflation” était collée sur la coquille du radeau, reprend Daniel. Alors, nous avons vérifié notre radeau de survie de vingt places qui possédait la même étiquette et présentait le même problème.»

Avec seulement 3,50 mètres de drisse, pour un radeau posé au milieu d’un pont beau-coup plus large pour équilibrer la gîte et sans compter la hauteur du franc bord, les dangers sont alors multiples. Le radeau risque de se gonfler sur le pont ou au niveau de la batayole, ou encore, le conteneur pourrait être puissamment éjecté en deux morceaux, causant de graves blessures aux équipiers qui le mettraient à l’eau.

Les enseignements à tirerIl s’avère que tous les moyens de survie Survitec de six, dix et vingt places ont été configurés selon un mode de déclenchement automatique à la chute – en conformité avec le code Hight Speed Craft1–, et une drisse de percussion de 3,50 mètres.

À la suite du RETEX réalisé par la station de Saint-Florent, la direction technique et Survitec ont pris les mesures suivantes :

▼ diffusion aux stations d’une procédure pour sécuriser la survie à bord, dans sa configuration HSC actuelle jusqu’à la pro-chaine échéance de maintenance ;

L’entretien annuel d’un radeau de survie de la marque Survitec a permis d’identifier que la trop courte longueur de la drisse de déclenchement présente un risque pour les équipiers. Les structures locales concernées sont invitées à vérifier leur matériel.

▼ action par Survitec de correction sur les survies lors des révisions : un passage du mode HSC en mode standard (modifi-cation du lovage/drisse de percussion de 18 mètres) sera réalisé lors de la révision, sans surcoût ;

▼ nouvelles survies configurées et fournies en mode standard ;

▼ inventaire des survies en service pour renseigner la GMAO Sauvatech et per-mettre une gestion de la configuration de ces matériels.

Instructions de stockage plateformes 6 / 10 / 20 placesVedettes SNSM

Connexion standard / actuelle : Painter line fixée sur brin cassant HRU par nœud de chaise

Connexion avec rallonge à ajouter dans le cadre d’un stockage hors limite de bordé - rallonge = ligne de 3m (1500kg de rupture résistance) : Painter line fixée sur brin cassant HRU par nœud de chaise

Survitec Group

Survitec SAS Route de Chatenet, 17210 Chevanceaux, France

Tel : +33 (0)5 40 16 19 11 / Fax : -33 (0)5 46 04 65 92 / Email : surviteczodiac@survitecgroup.comwww.surviteczodiac.com / www.survitecgroup.com

* Rallonge raccordée à la painter line par nœud de chaise - ATTENTION nœud de chaise réalisé avec 50cm de ligne

* Rallonge de ligne lovée et maintenue par collier de

cassant de 9 kg

Nœud de chaise (50 cm de ligne) rallonge / connexion HRU

Painter line

Nœud de chaise painter line

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Situation actuelle

Situation jusqu’à la révision des survies : une rallonge a été ajoutée.

(1) HSC : réglementation de l’Organi-sation maritime internationale, intro-duite en droit européen et français, qui s’applique aux navires rapides. Sur ce type de navire, moins solides que les autres car plus légers, on compense par une rapidité d’évacuation, d’où une diminution de la longueur de drisse.

Instructions de stockage plateformes 6 / 10 / 20 placesVedettes SNSM

Connexion standard / actuelle : Painter line fixée sur brin cassant HRU par nœud de chaise

Connexion avec rallonge à ajouter dans le cadre d’un stockage hors limite de bordé - rallonge = ligne de 3m (1500kg de rupture résistance) : Painter line fixée sur brin cassant HRU par nœud de chaise

Survitec Group

Survitec SAS Route de Chatenet, 17210 Chevanceaux, France

Tel : +33 (0)5 40 16 19 11 / Fax : -33 (0)5 46 04 65 92 / Email : surviteczodiac@survitecgroup.comwww.surviteczodiac.com / www.survitecgroup.com

* Rallonge raccordée à la painter line par nœud de chaise - ATTENTION nœud de chaise réalisé avec 50cm de ligne

* Rallonge de ligne lovée et maintenue par collier de

cassant de 9 kg

Nœud de chaise (50 cm de ligne) rallonge / connexion HRU

Painter line

Nœud de chaise painter line

Bertrand Le BrunBertrand Le Brun était un homme de la mer, courageux, parfois bourru, tempétueux et taiseux comme les gens d’ici, pudique, avare de parole, mais tellement généreux. Fidèle, toujours prêt à rendre service, il ne tolérait pas les injustices. Perfectionniste, il ne supportait pas la médiocrité : « On va jusqu’au bout des choses pour que le travail soit bien fait. » La station de Saint-Martin-de-Bréhal s’est enrichie de son expérience. Il était toujours prêt à intervenir. Tous saluent son dévouement.

Michel LelandaisMichel Lelandais, ancien équipier à la station de Port-en-Bessin nous a quittés le 7 février dernier à l’âge de 76 ans. Il a servi la cause du sauvetage en mer pendant une vingtaine d’années en tant que mécanicien avant de quitter la station au début des années 2010, atteint par la limite d’âge. Personne, à la station, n’oubliera son engagement au service des autres.

 

Alain Le MercierAlain Le Mercier nous a quittés le 5 janvier, à l’âge de 65 ans. Il a accompagné la station de Groix durant dix ans dans ses diverses missions de sauvetage, en tant que canotier puis patron suppléant, sur la V1 NG Notre-Dame-du-Calme. Toute la station lui est reconnaissante pour son engagement et apporte tout son soutien à son épouse Laurence, elle aussi dévouée à la cause durant les diverses manifestations organisées par la station.

Jean-Marc MinardJean-Marc Minard, 69 ans, nous a quittés le 16 février, après avoir lutté courageusement contre la maladie pendant des mois. Major retraité de la police nationale, Jean-Marc est entré comme canotier à la station de Fromentine en mars 2012. Discret et dévoué, Jean-Marc était un sauveteur apprécié de ses équipiers puis, dans les derniers temps, un bénévole incontournable pour l’organisation des manifestations à terre. À la station, tout le monde pleure un ami parti trop rapidement.

Hervé RobertTrésorier de la station de Sète depuis vingt-quatre ans, Hervé Robert a appareillé pour des horizons lointains le jour de l’an après avoir combattu la maladie sans jamais se plaindre. Il avait 63 ans. Ses obsèques, suivies de l’immersion de l’urne funéraire par l’équipage du canot Amiral Leenhardt, ont rassemblé une foule nombreuse. L’amiral Jacques de Solms, par sa présence, a manifesté son soutien à sa famille et à l’équipage, tous très affectés. Hervé laisse un grand vide dans la station.

Ils nous ont quittés

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Jean BardyJean Bardy, fondateur de la station de Porquerolles, s’est éteint à 94 ans. Son objectif était double : assurer la sécurité en mer, et avoir un moyen d’évacuation sanitaire efficace pour les habitants de l’île. Il trouve un canot, monte un équipage. Son engagement ne s’arrête pas là : il est élu maire adjoint, travaille pour l’intérêt général. Souvenons-nous de ses yeux rieurs, comme de ses phrases : « Il pleut, c’est bon pour la nature. Il fait soleil, c’est bon pour la nature. » À nous de poursuivre son œuvre.

Mireille DutempleNous avons la tristesse de vous faire part du décès de Mireille Dutemple. Mireille faisait partie de l’équipage du pôle national de formation depuis sa création en 2011. Très attachée à la SNSM, elle avait en charge l’entretien des différents locaux du site. Soucieuse que ces derniers soient impeccables pour accueillir nos bénévoles dans les meilleures conditions ; elle est restée fidèle au poste malgré les souffrances liées à sa longue maladie. Merci Mireille pour toutes ces années au sein de l’équipe.

Guy FinotC’est avec beaucoup de peine que la station de Dunkerque doit annoncer le décès d’un de ses canotiers, Guy Finot, le 30 novembre, à l’âge de 62 ans. Marin de commerce, il est entré à la station en 2000. Ses solides compétences le conduisirent à recevoir une lettre de félicitations en 2015. Sa bonne humeur et sa bienveillance manqueront à tout l’équipage. Guy était titulaire de la médaille d’honneur des marins du commerce et de la pêche. « A noste kêe », Guy. (« À la prochaine fois », en dunkerquois.)

Damien GaboritSon sourire et son regard malicieux auront marqué son passage au CFI La Rochelle. Damien avait 18 ans lorsqu’il a rejoint la SNSM en 2011. Tout le monde se souvient de son premier stage mer où il était le seul à avoir oublié ses chaussures. Un détail pour lui. Il courut huit kilomètres pieds nus ! Plus tard, il effectue trois saisons aux Sables d’Olonne, à Royan et à Arzon. En 2015, il quitte la SNSM pour raisons professionnelles, mais restera attaché à ses valeurs. Le 10 novembre, Damien nous a quittés. Il avait 25 ans.