Système dAide à lExploitation et à lInformation Voyageur Le SAEIV, outil de mesure de la qualité de service

Système d’Aide à l’Exploitation et à l’Information VoyageurLe SAEIV, outil de mesure de la qualité de service

GART - Le SAEIV, outil de mesure de la qualité de service 05 mars 2013 - 2 -

Rappels sur le SAEIVLes objectifs du SAEIV

SAEIVou

SAE-SIV

Fournit en Temps Réel les informations : pour la préparation du déplacement lors du déplacement

Mesure la bonne exécution de l’offre contractuelle réalisée

Analyse en Temps Réel le fonctionnement du réseau Agit sur l’offre en cas de perturbations

Définit les objectifs (offre contractuelle)

Usagers

AOTAOT

Exploitant


Rappels sur le SAEIV

Fonctions de suivi d’Exploitation Définir l’offre de transport Localiser les véhicules Surveiller le respect des horaires Gérer l’utilisation des véhicules et le travail des conducteurs

Adapter manuellement ou automatiquement l’offre de transport Informer les conducteurs Gérer les déviations Gérer les correspondances

Rôle du SAE


Rappels sur le SAEIV

Assurer la communication entre les conducteurs et les régulateurs

Analyser l’exploitation

Faciliter la maintenance

Commander la priorité aux feux

…

Rôle du SAE


Rappels sur le SAEIVRôle du SIV

Qualité de service


Qualité de service

La qualité de service est mesurée par un ensemble d’indicateurs permettant de représenter la performance du

réseau de transport au regard de ses fonctions

Définition

Le SAEIV est l’outil qui contribue à améliorer

la qualité de service


Les Fonctions du Service de Transport Public

1. Faciliter l’accès des territoires aux citoyens : travail, commerces, écoles, … par une offre de service adapté

Le SAE dispose : Des outils de modification/adaptation de l’offre théorique Des outils de suivi des correspondances entre les différentes lignes du

réseau, mais également avec d’autres modes de transports (TER, interurbain, …)

Du nombre de validation à chaque passage/arrêt avec possibilité de distinction 1ère montée/correspondance, en interface avec le système billettique

Le SIV en complément de ses fonctions de base informe les usagers sur : Les correspondances possibles, Le éventuelles perturbations sur les autres modes de transport, Le nombre de vélo disponibles,



2. Favoriser l’accessibilité de tous aux transports publics

Le SIV est un des vecteurs de l’accessibilité

Au sol En complément des informations visuelles, le SIV diffuse les mêmes

informations au travers de canaux de communications adaptés® Télécommandes malvoyants ® Smartphones

A l’approche d’un bus à l’arrêt, le SIV diffuse les informations relatives à la ligne et destination du véhicule.

En embarqué Le SIV diffuse les informations relative au déplacement (ligne,

destination, prochain arrêt, …)



3. Réduire les impacts du transport individuel par l’attractivité des transports publics

Le SIV gère des contenus circonstanciels ou liés à des situations perturbées



4. Développer la relation citoyenne

Le SAE permet : de suivre en permanence la flotte (géolocalisation) d’assurer au travers de la radio phonie et de fonctions de messagerie

le lien entre les véhicules et le régulateur de traiter des appels de « détresse » en cas d’agression, ou d’incident de signaler de façon discrète les incivilités (fraude, …)

Le SIV permet de mettre a disposition du public au travers de l’open data tout ou partie des informations de transport



5. Participer à la qualité environnementale par un fonctionnement propre

Le SAE y contribue par : Les fonctions de priorité aux feux tricolores, Les informations relative au déplacement pour chaque conducteur

Les équipements SAE à bord des véhicules sont en interface avec les organes du véhicules (bus CAN) Ces informations pourraient être exploitées par le SAE pour analyser le

comportement des agents et adopter le style de conduite « éco-citoyen » dans un objectif de réduction de consommation, de conduite souple appréciable par les usagers, …



6. Garantir un fonctionnement économique acceptable pour l’utilisateur et pour la collectivité

Le SAE y contribue par ses fonctions :

D’aide à la maintenance des véhicules ® Remontée d’alarmes techniques relative au système SAE lui-même et à

tous les systèmes en interface (vidéosurveillance, billettique, girouettes, …)® Remontée en temps réel d’alarmes techniques sur certains organes du

véhicules (Température, pression, …)® Remontée des kilomètres parcourus, gestion d’un compteur kilométrique

« chassis »

D’aide à la maintenance des équipements au sol

Mesure de la Qualité de service


Le SAEIV outil de mesure

Le SAE est l’outil de mesure :

De la production km commerciaux, HLP, ateliers, ... Réalisés par l’opérateur et les sous-traitants,

Du respect des horaires, intervalles, en chaque point d’arrêt du réseau, Des vitesses commerciales De la fréquentation lorsqu’il est en interface avec la billettique ou

système de comptage de voyageurs, Des incidents, Des pannes de ses propres équipements et de ceux en interface

Le SAEIV est principalement l’outil de mesure de la production


Le SAEIV outil de mesure

SAEIVou

SAE-SIV

1. Faciliter l’accès des territoires aux citoyens

2. Favoriser l’accessibilité de tous aux transports publics

3. Réduire les impacts du transport individuel par l’attractivité des transports publics

4. Développer des relations citoyennes

5. Participer à la qualité environnementale par un fonctionnement propre

6. Garantir un fonctionnement économique

AOT

GART - Le SAEIV, outil de mesure de la qualité de service

Le SAEIV outil de mesure de demain

Favoriser l’accessibilité de tous aux transport public Indicateurs d’utilisation des répéteurs sonores,

Réduire les impacts du transport individuel par l’attractivité des transports publics Indicateurs de précision de l’information diffusée Indicateurs de disponibilité de l’information Indicateurs sur l’utilisation de messages adaptés en cas de

perturbation,

Participer à la qualité environnementale par un fonctionnement propre Taux d’émission de CO2

Consommation

05 mars 2013 - 17 -

Et bien d’autres …

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