Rapportd’activités

2015Belgorail

© B

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P3 Sommaire

P4 Préface du Président du Conseil d’Administration

P5 Introduction du Directeur Général

P6 Equipe

P7 Organigramme

P8 Historique

P10 Faits marquants réçents

P12 Informations sur l’entreprise

P14 Chiffres

P16 Principaux dossiers

P18 Perspectives et nouveaux partenariats

P19 Clients 2015

P20 Coordonnées

RA-15

P03© B

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Belgorail a passé le cap

des dix ans d’existence. Aujourd’hui, Belgorail est en mesure d’offrir à ses clients un service global, à la fois entièrement

intégré et couvrant plusieurs pays.

En 2015, le contexte dans lequel évolue l’entreprise a continué de changer : le contexte géopolitique

a évolué, la concurrence dans les métiers que pratique l’entreprise est de plus en plus forte, en

Belgique un ralentissement de la réalisation des projets d’infrastructure est constaté et au niveau

international la diminution du prix du pétrole a eu pour conséquence le ralentissement ou l’arrêt des

investissements dans plusieurs pays.

Malgré ces changements, les informations et les chiffres que vous trouverez dans le présent rapport

attestent de la bonne santé de Belgorail et des perspectives qu’elle continue à offrir pour l’avenir.

Cependant, et afin de renforcer encore sa position face à ces mutations, le Conseil d’Administration

a entamé une réflexion à propos de la stratégie à adopter par l’entreprise, exercice qui se

concrétisera en 2016.

Bonne lecture.

Daniel Derochette, Président du Conseil d’Administration

P R É F A C E D U P R É S I D E N T D U C O N S E I L D ’ A D M I N I S T R A T I O N

RA-15

P04

Daniel Derochette, Président

Yves Carels, Vice-Président

Peter Van Gaelen, Administrateur

Jan Renneboog, Administrateur

Marc Van Overmeire, Administrateur

Marco Croon, Administrateur

Jacky Bocquet, Secrétaire

Compositiondu Conseil

d’Administrationen 2015

Légère croissance du chiffre d’affaires en 2015,

Belgorail s’installe en Espagne. La société a poursuivi son développement au cours de l’exercice 2015. L’obtention de contrats

importants dans le cadre du déploiement de l’ERTMS en Belgique renforce les perspectives de

l’entreprise à moyen terme.

La création et la mise en place de la succursale en Espagne à Madrid constitue une étape importante

également. Les premiers signaux reçus par le marché espagnol sont positifs et plusieurs contrats importants

ont été signés.

Au niveau financier, le résultat net de l’entreprise est en diminution par rapport aux années antérieures,

dans un contexte d’une concurrence accrue, avec une pression à la baisse sur les prix.

Belgorail veut être un organisme de certification de référence dans le domaine des transports

ferroviaires et des transports guidés, à même de couvrir l’ensemble des dispositions réglementaires

découlant des directives européennes ou d’autres dispositions légales en matière d’interopérabilité et

de sécurité ferroviaire. Ce résultat ne peut être atteint que moyennant la prise en compte des objectifs

principaux en matière de qualité qui sont :

• Garantir la rigueur et l’impartialité de nos méthodes

• Eviter tout conflit d’intérêt

• Garantir la confidentialité des informations qui nous sont confiées dans le cadre

des évaluations

• Veiller à ce que nos certificats soient reconnus à l’international, notamment

de par l’application des normes et des standards applicables à nos activités

d’organisme de certification et d’inspection.

Dans ce contexte, afin de développer et de conserver un volume d’activités suffisant au maintien de

sa pérennité, la société souhaite développer ses services dans plusieurs pays d’Europe ainsi que dans

d’autres pays appliquant volontairement les dispositions définies dans la législation européenne en

matière de transport.

L’entreprise continue également à se positionner comme un prestataire de services combinés,

associant, d’une part, des missions de certification ou d’inspection selon les règles européennes ou les

règles nationales en vigueur, et, d’autre part, l’organisation des essais permettant de démontrer la

compatibilité technique du matériel roulant et de l’infrastructure.

Nous restons plus que jamais confiant dans la poursuite du développement de l’entreprise.

Nous vous souhaitons une agréable lecture de ce quatrième rapport d’activités.

Jean-Marc Dupas, Directeur Général

I N T R O D U C T I O N D U D I R E C T E U R G É N É R A L

RA-15

P05

E Q U I P E

RA-15

P06

GEOFFREY ANDRE

Signaling Engineer

Infrastructure & Rolling Stock

Assessment

FRANCE PUTZ

Management Assistant

MIGUEL LOPEZ HERNANDEZETCS Signaling Project Manager

Infrastructure & Rolling Stock Assessment

CHRISTIAN SERE Head of Testing Department &Rolling Stock Project Manager

RIA SPIESSENS

Administration & ICT Manager

AURELIE LIBOTTE

Safety Engineer

Infrastructure & Rolling Stock

Assessment

BENOIT MAENHOUTSenior Safety Engineer

Infrastructure & Rolling Stock Assessment

GLENN VAN HOORDE

Test CoordinatorTesting Department

LAURENCE PERRENOUD

Accountant

MARTA CARVAJAL

Branch

Director

VINCENT STRYCKMANS

Technical Manager

Infrastructure Assessment

BENOIT GUIOSTSignaling Project CoordinatorInfrastructure & Rolling Stock

Assessment

BART TIELSQuality Assistant

Engineer Expert for Energy

ERIC VANDERELST

Project Manager

Safety Assessment

ANDREA MARCHIProject Manager

Rolling Stock Assessment

FRANCIS PARMENTIERQuality Manager

Technical Manager ECM & Safety Assessment

BENOIT MASSON

Technical Manager

Rolling Stock Assessment

FRANCOISE COLLART

Project Assistant

GIULIO ZAMBORLINIProject Manager

Rolling Stock Assessment

ARNAUD ROYER

Signaling Project Manager

Infrastructure & Rolling Stock

Assessment

O R G A N I G R A M M E

RA-15 P07

Ateliers

Responsable

Qualité

Assistant

Qualité

Chefs de projets (10)

Certification ECM

et AteliersEssais

Inspection Safety

Assessment

Experts techniques (200)

Responsables techniques (4)

Matériel

roulantSignalisation

Energie Infra-

structureEssais ISA

Auditeurs système de gestion de la qualité

Administration

& ICTQualité

Responsable

AdministrationComptabilité

Assistante

de projet

Assistante

de direction

Comité de Certification

Directeur Général

Conseil d’Administration

Comité d’avis

Succursale en

Espagne

ECM CSM-RA

Certification

et Audit Technique

Organigramme

RA-15 P08

H I S T O R I Q U E

Historiquede Belgorail Les directives européennes sur

l’interopérabilité du transport ferroviaire

prévoyaient déjà au début des années 2000

le recours à des organismes indépendants

chargés de vérifier et de certifier que

le matériel roulant et les équipements

d’infrastructure répondent aux spécifications

techniques d’interopérabilité et aux normes

adoptées par la Commission européenne.

Créé dans ce contexte par trois partenaires,

à savoir VINCOTTE, AGORIA et TRANSURB

TECHNIRAIL, BELGORAIL est devenu

un acteur significatif dans le secteur

ferroviaire qui a connu et connaît encore

des évolutions importantes notamment suite

à sa libéralisation. Depuis lors, l’entreprise

intervient afin de vérifier que le matériel

roulant utilisé par les différents opérateurs

ferroviaires ainsi que les infrastructures et

complexes ferroviaires sont conformes aux

exigences techniques applicables.

Depuis sa création en juin 2004, la société

BELGORAIL a connu un développement

rapide. En janvier 2005, elle obtenait,

le statut d’Organisme Notifié pour

évaluer la conformité des constituants

d’interopérabilité et instruire la procédure

de vérification CE des éléments du système

ferroviaire transeuropéen conventionnel

(directive 2001/16/CE), ainsi que le statut

d’Organisme Désigné pour la vérification

de la bonne application des prescriptions

techniques nationales en Belgique, tant pour

le rail conventionnel que pour la grande

vitesse. En mai 2007, elle obtenait, toujours

par arrêté ministériel, le statut d’organisme

notifié pour évaluer la conformité des

constituants d’interopérabilité et instruire la

procédure de vérification CE des éléments du

système ferroviaire transeuropéen à grande

vitesse (directive 96/48/CE).

En décembre 2010, Belgorail a été

notifié dans le cadre de la directive

d’interopérabilité 2008/57/CE, directive

qui remplace et abroge les précédentes

directives d’interopérabilité 96/48/CE pour

la grande vitesse et 2001/16/CE pour le rail

conventionnel.

En 2010 également, le SPF Mobilité et

Transports a confirmé le maintien de la

qualité d’Organisme Désigné de Belgorail

dans le cadre de l’Art. 22 de la loi du 26

janvier 2010 relative à l’interopérabilité du

système ferroviaire.

En mars 2011, la société Belgorail a été

officiellement reconnue aux niveaux belge et

européen comme organisme de certification

des entités en charge de la maintenance

(ECM) conformément au mémorandum du

14/05/2009, à l’Arrêté Royal du 21 décembre

2010 relatif aux entités en charge de la

maintenance et au règlement 445/2011/EU.

PROJET DIABOLO, ZAVENTEM

© Johan Dehon - INFRABEL

RA-15

P09

La société a par la suite obtenu la qualité

d’Organisme Désigné au Luxembourg en 2011

dans le cadre de la vérification des règles

nationales applicables en cas d’absence de

spécifications techniques d’interopérabilité ou

de dérogations, en vue d’évaluer la conformité

des sous-systèmes ferroviaires constitutifs

du système ferroviaire conventionnel et à

grande vitesse conformément aux règles

techniques nationales en usage. Les dispositions

correspondantes ont fait l’objet de l’Arrêté

Ministériel du 22 août 2011 portant agrément

de l’organisme Belgorail comme organisme

compétent au Grand-Duché de Luxembourg.

Le 17 juillet 2012, en France, l’EPSF (Etablissement

Public de Sécurité Ferroviaire) a délivré à

Belgorail l’agrément au titre d’Organisme

Qualifié en vue d’évaluer la conception et la

réalisation de systèmes ou sous-systèmes

ferroviaires nouveaux ou substantiellement

modifiés, conformément aux dispositions de

l’arrêté du 21 décembre 2007. L’agrément

porte sur les sous-systèmes suivants : contrôle

commande et signalisation, matériel roulant,

infrastructure et énergie.

La société est également reconnue depuis

septembre 2013 comme organisme compétent

en Inde afin de réaliser des missions d’évaluation

indépendante de la sécurité (ISA) dans le

domaine des transports ferroviaires et des

systèmes de signalisation par le Ministère des

Transports Indiens.

En Algérie, Belgorail a obtenu en janvier 2014 la

qualité d’Organisme Agréé pour l’évaluation de

la sécurité des transports guidés de personnes

selon les dispositions du décret exécutif n°11-

359 du 19 octobre 2011 fixant les prescriptions

de sécurité relatives aux transports guidés de

personnes.

Belgorail a initié le développement de ses

activités en Espagne au second semestre 2012.

Le 25 septembre 2014, la Direction Générale

Ferroviaire du Ministère des Transports et des

Travaux Publiques, a reconnu Belgorail comme

organisme de certification en charge de

l’évaluation de la conformité du matériel roulant

par rapport aux Spécifications Techniques

d’Homologation (ETH) en Espagne.

Belgorail est également reconnu comme

organisme d’évaluation de la sécurité et est

Organisme Désigné en matière de vérification

des règles nationales applicables en Espagne. La

société est par conséquent à même de proposer

l’ensemble des activités de certification requises

dans le cadre de la mise en service des sous-

systèmes ferroviaires en Espagne.

La société Belgorail a souhaité dès sa création

répondre aux exigences imposées aux

organismes de certification et d’inspection dans

le domaine ferroviaire, tant au niveau national

qu’au niveau international. Ces exigences sont

celles qui sont applicables aux Organismes

Notifiés, aux Organismes Agréés dans un

contexte national et aux organismes d’inspection

ou de certification de produits.

La société est accréditée* pour la certification de

produits depuis le 11 décembre 2007. Le champ

de cette accréditation a été élargi au fur et à

mesure des années pour soutenir aujourd’hui les

reconnaissances de Belgorail comme Organisme

Notifié, comme Organisme de Certification ECM

et leurs équivalents au niveau de l’OTIF.

La société bénéficie également depuis le 17

juin 2014 d’une accréditation** confirmant les

compétences de l’entreprise dans les domaines

de l’évaluation des processus de gestion des

risques (CSM-RA selon le règlement 402/2013/

UE concernant l’adoption d’une méthode de

sécurité commune) et des activités d’inspection

ISA (Independent Safety Assessor).

H I S T O R I Q U E

*Enregistrement 335-PROD auprès de BELAC

**Enregistrement 335-INSP auprès de BELAC

RA-15

P10

Belgorail se développe et structure

le développement de ses activités en Espagne.

L’entreprise a initié le développement de

ses activités au second semestre 2012

via une déléguée locale.

Les premières missions ont été entamées

en 2013 et diverses offres remises, pas

seulement comme Organisme Notifié, mais

aussi pour la certification des Entités en

Charge de la Maintenance et comme ISA

(Evaluateur Indépendant de Sécurité).

Depuis lors, différentes étapes importantes

ont été réalisées afin d’obtenir toutes

les reconnaissances nécessaires et de

positionner l’entreprise sur le marché

espagnol.

Par la suite, le 25 septembre 2014, la

Direction Générale Ferroviaire du Ministère

des Transports et des Travaux Publiques,

a reconnu Belgorail comme organisme

de certification en charge de l’évaluation

de la conformité du matériel roulant par

rapport aux Spécifications Techniques

d’Homologation (ETH).

L’Etat espagnol a également reconnu

Belgorail comme Organisme Désigné

en matière de vérification des règles

nationales applicables, en cas d’absence de

spécifications techniques d’interopérabilité

ou de dérogations, et ce en vue d’évaluer la

conformité des sous-systèmes ferroviaires

infrastructure et énergie, selon les règles

techniques nationales en usage.

Grâce à cette reconnaissance par la

Direction Générale Ferroviaire du Ministère

des transports, Belgorail est habilité à

effectuer la vérification complète des sous-

systèmes tant à partir des spécifications

techniques d’interopérabilité (vérification

« CE ») qu’en prenant en compte les règles

techniques nationales s’appliquant en

complément des spécifications techniques

d’interopérabilité.

A la suite de deux années et demie d’activités,

après avoir fait connaitre l’entreprise sur

le marché local et obtenu les premières

commandes, il a été décidé de structurer le

développement des activités et de créer une

succursale.

Cette succursale dénommée « Belgorail SA,

Sucursal en España » a été officiellement

établie le 30 juillet 2015 à Madrid et est

maintenant complètement opérationnelle.

Madame Marta Carvajal en assume la

direction journalière.

Miguel Lopez fut la première personne

engagée en octobre 2015, en tant que chef

de projet et expert dans le domaine de la

signalisation. Les bureaux de la succursale

ont été établis dans la Tour Europe, dans le

centre des affaires de Madrid.

La mise en place de la succursale fut

bien perçue par le marché, permettant

de renforcer le caractère local du

développement des activités de l’entreprise

avec une identité espagnole et de se

rapprocher ainsi des compagnies actives

localement dans notre secteur.

F A I T S M A R Q U A N T S R É C E N T S

Différents contrats ont été signés au cours de l’année 2015 :

• Matériel roulant :

o Certification de roues (GMF);

o Certification de deux DMUs type GTW 2/6 construits

par Sadler et propriétés de Ferrocarrils de la Generalitat

de Catalunya (FGC);

o Certification de 8 trains à grande vitesse (CAF).

• Energie :

o Certification du fil de la caténaire (Inabensa).

• ISA :

o Evaluation d’un équipement de la voie SAAT (LHM);

o Evaluation d’un système de comptage d’essieux

(Electrans).

• IA – organisme d’évaluation :

o Evaluation de la modification de deux locomotives (GMF);

o Evaluation de la modification de wagons (Ferrovial).

• Evaluation volontaire :

o Evaluation des risques pour les travailleurs sur des trains

herbicides (GMF, Azvi, Seanto, Vías y Construcciones, MDE);

o Certification de convertisseurs selon la norme EN 45545

(Premium).

• Activités au Portugal :

o Audit de surveillance dans le cadre de la certification ECM

(Takargo, GMF).

Dans le cadre des activités de communication, Belgorail Espagne a

participé à différents évènements ou foires, tels que:

• en juin : Iberian Railway Development, à Lisbonne - participation de plus

de 90 sociétés;

• en octobre : mission commerciale de l’AWEX, à Lisbonne, dans la résidence

de l’ambassadeur - meeting B2B en présence de sociétés telles que : IP

(Infraestructuras au Portugal), EMEF, Fertagus, Neopul, Portuguese Railway

Platform, Takargo, APNCF, LCW Consult, SISCOG, Efacec, CP Comboios de

Portugal, COBA, NormadTech;

• en novembre : participation à la foire Ferroviaria Española BCN Rail,

dans le cadre du Cluster Railgroupe, auquel la société est associée.

Pas de doute que l’année 2015 fut l’année charnière du développement des

activités de Belgorail en Espagne et au Portugal, et qu’à la suite de la création

de la succursale à Madrid, la société commence à être perçue comme un acteur

supplémentaire sur ces marchés.

RA-15 P11

DE HAUT EN BAS:

FOIRE FERROVIARIA ESPAÑOLA

BCN RAIL À BARCELONE

CRÉATION DE « BELGORAIL SA,

SUCURSAL EN ESPAÑA »

PABLO DE LA ESPERANZA RODRIGUEZ

NOTAIRE À MADRID

RA-15

P12

Les directives européennes dans le

domaine du transport ferroviaire

prévoient le recours à des organismes

indépendants chargés de vérifier et

de certifier que le matériel roulant

et les équipements d’infrastructure

répondent aux spécifications

techniques d’interopérabilité et aux

normes adoptées par la Commission

européenne. Dans le domaine de la

sécurité, de nouvelles dispositions en

matière de gestion des risques sont

également applicables.

C’est en grande partie l’activité

de Belgorail.

PROJET SYSTÈME ETCS, L36N,

BRUXELLES-LOUVAIN, 2012

© Julien De Wilde - INFRABEL

PROJET DIABOLO, ZAVENTEM 2011

© Johan Dehon - INFRABEL

ESSAIS ETCS VOITURE PILOTE M6

• un Organisme Notifié selon la directive

européenne 2008/57/CE ;

• un organisme reconnu officiellement

pour la vérification des règles

techniques nationales en Belgique, en

France, au Luxembourg, Espagne et

Algérie.

• une entité en charge de la coordination

et de la réalisation d’essais de matériel

roulant en Belgique et au Luxembourg ;

• un organisme d’inspection dans le

domaine ferroviaire ;

• un Organisme de Certification des

entités en charge de la maintenance

(certification ECM) et des ateliers de

maintenance ;

• un organisme indépendant d’évaluation

de la sécurité (ISA);

• un organisme d’évaluation des

méthodes de gestion des risques dans

le cadre des « Méthodes Communes de

Sécurité » ;

• un organisme de vérification volontaire

pour tous les cas où une entité souhaite

s’assurer de la qualité d’un produit, de

matériel ou encore d’un service et du

respect des référentiels y relatifs.

I N F O R M A T I O N S S U R L ’ E N T R E P R I S E

La société anonyme Belgorail est un organisme de contrôle et de certification dans le domaine

ferroviaire constitué en juin 2004 par Vinçotte (organisme de contrôle et de certification),

Transurb Technirail (bureau d’ingénierie ferroviaire) et la fédération de l’industrie technologique

belge Agoria. Depuis sa création, la société a progressivement étendu ses activités pour devenir :

La société a par ailleurs établi différents accords de collaboration ou partenariats qui lui permettent

d’avoir accès à des ressources complémentaires (experts) ou de faire appel à des laboratoires

spécialisés dans le cadre de l’organisation des essais.

L’entreprise est en mesure de proposer des services intégrés pour des projets transfrontaliers entre

la Belgique et ses principaux voisins, couvrant principalement :

• l’organisation des essais ;

• les missions d’Organisme Notifié et

d’Organisme Désigné ;

• les missions d’évaluation des processus

de gestion des risques (CSM-RA) ;

• la certification des activités de

maintenance.

Belgorail participe activement aux travaux de la coordination des Organismes Notifiés au niveau

européen (NB-RAIL) ainsi qu’à d’autres groupes de coordination mis en place par l’Agence

Ferroviaire Européenne (ERA).

RA-15

P13

C HIF F RE S

C HIF F RE D’A F FAIRE S É TR A N GER 4 .63 0.05 4 €

France

Italie

Luxembourg

Autriche

Maroc

Allemagne

Suisse

USA

Pays-Bas

France

Italie

Luxembourg

Autriche

Maroc

Allemagne

Suisse

USA

Pays-Bas

France

Italie

Luxembourg

Autriche

Maroc

Allemagne

Suisse

USA

Pays-Bas

France

Italie

Luxembourg

Autriche

Maroc

Allemagne

Suisse

USA

Pays-Bas

France

Italie

Luxembourg

Autriche

Maroc

Allemagne

Suisse

USA

Pays-Bas

France

Italie

Luxembourg

Autriche

Maroc

Allemagne

Suisse

USA

Pays-Bas

France

Italie

Luxembourg

Autriche

Maroc

Allemagne

Suisse

USA

Pays-Bas

France

Italie

Luxembourg

Autriche

Maroc

Allemagne

Suisse

USA

Pays-Bas

Au cours de l’exercice écoulé,

le chiffre d’affaires de l’entreprise

est passé de 6.446.703 € en 2014

à 6.664.406 € en 2015.

64 sociétés ont fait appel aux services

de Belgorail, ce qui représente

un total de 114 projets entamés

ou finalisés en 2015.

Chiffres d’affaires

national

2.034.352 €Chiffres d’affaires

étranger

4.630.054€Chiffres d’affaires total

6.664.406 €

RA-15

P14

France

Italie

Luxembourg

Autriche

Maroc

Allemagne

Suisse

USA

Pays-Bas

Espagne

Inde

France

Italie

Luxembourg

Autriche

Maroc

Allemagne

Suisse

USA

Pays-Bas

Espagne

Inde

Belgique

Pologne

Turquie

Portugal

USA

Organisme Notifié

Organisme Désigné

Evaluation de Sécurité

Essais

Certification ECM

Autres

72,32%

11,92%

6,83%

5,40%

2,13%

1,40%

Répartitiondes principalesactivités 2015

I 05 I 06 I 07 I 08 I 09 I 10 I 11 I 12 I 13 I 14 I 15 I

365.256

1.080.219

2.006.9262.230.045

2.822.3113.174.325

4.983.7195.286.527

5.883.384

RA-14

P15

6.446.703

E VOLUTIO N DU C HIF F RE D’A F FAIRE S EN €

6.664.406

a. les études de conformité de nouveau

matériel roulant :

• les trains à grande vitesse Velaro D de

Siemens;

• des engins de travaux.

b. les études de conformité de matériel

suite à des modifications :

• des voitures pilotes M6 de la SNCB suite à

l’ajout de l’ETCS;

• l’ajout de l’ETCS sur des véhicules des CFL

déjà en service;

• diverses variantes des locomotives TRAXX

de Bombardier;

• l’ajout du système TBL1 +, du GSM-R ou de

l’ETCS sur différents types d’engins moteurs

de différents constructeurs;

• la modification des locomotives Euro 4000

de Vossloh;

• divers véhicules ayant subis des

modifications (wagons, engins de

travaux,…);

• la modernisation des automotrices série

AM-2 et AM-4 de la SNCB;

• l’installation du système wifi sur les Thalys.

c. la réalisation d’essais de matériels

roulants principalement en Belgique et au

Luxembourg :

• les TGV Vélaro Eurostar de Siemens;

• les trains à grande vitesse Vélaro D de

Siemens;

• les essais des équipements ETCS de différents

engins pour différents constructeurs

(ALSTOM, SIEMENS, BOMBARDIER, ….).

d. les études de conformité de grands

projets d’infrastructure, dont par exemple :

• la liaison Watermael – Schuman- Josaphat (y

compris la réalisation d’un tunnel ferroviaire

de 1250 m en centre urbain);

• la mise à quatre voies de certaines lignes

partant de Bruxelles;

• la finalisation du projet Diabolo.

e. la certification de constituants

d’interopérabilité principalement dans

le domaine de l’ETCS (RBC, EVC, JRU,

…) et du GSM-R (radios) mais aussi pour

d’autres types de constituants (aiguillage

sur béton, système d’information des

voyageurs, …).

64 sociétés ont fait appel aux services

de Belgorail, ce qui représente un total

de 114 projets entamés ou finalisés en 2015.

PRIN CIPAUX DOS SIER S

RA-15 P 16

RA-15

P17

f. la réalisation de missions d’évaluation

indépendante de la sécurité (ISA)

notamment dans le cadre du projet de

concentration des cabines de signalisation

mené en Belgique par Tuc Rail, de

l’évaluation de systèmes de compteurs

d’essieux ou de la mise en place de système

automatisé de protection des travailleurs

lors de chantiers.

g. diverses missions d’organisme

d’évaluation indépendant des processus

de gestion des risques notamment dans

le cadre de l’adaptation de la procédure

de départ des trains en Belgique, du

déploiement de l’ETCS ou d’adaptation de

matériel roulant.

h. des missions de certification d’entités en

charge de la maintenance (certification

ECM) ou d’ateliers de maintenance pour

des sociétés en Belgique, au Luxembourg,

en France, aux Pays-Bas, en Allemagne, au

Portugal et en Espagne.

i. la réalisation de missions d’audit dans

le cadre de la construction de la ligne

à grande vitesse Tanger et Kénitra au

Maroc ou des travaux d’élargissement

des capacités de lignes du réseau

conventionnel de l’ONCF (Office National

des Chemins de Fer).

DE HAUT EN BAS:

LYON-TURIN LA DESCENDERIE,

LOCOMOTIVE GE TRANSPORTATION

PH37ACAI-PORT D’ANVERS,

L161A AU-DESSUS DE LA STATION MÉTRO

SCHUMAN,

BOURREUSE PLASSER & THEURER UNIMAT

08-475/4S

Sur le plan des affaires, la société dispose

d’un portefeuille de demandes de projets et

de projets en cours toujours bien étoffé.

La société a poursuivi son développement au cours de l’exercice 2015 et a continué à diversifier

ses activités. Les effets d’une concurrence accrue dans le secteur de la certification ferroviaire

vont toutefois continuer à se faire ressentir.

La société a obtenu d’importants contrats en

Belgique, principalement dans le cadre de

déploiement de l’ERTMS sur le réseau Infrabel.

Dans le domaine du matériel roulant,

le projet des véhicules à double étage M7

devrait se concrétiser en 2016 également.

Depuis sa création, la société a établi différents accords de collaboration ou de partenariats qui

lui permettent d’avoir accès à des ressources complémentaires (experts) ou de faire appel à des

laboratoires spécialisés dans le cadre de l’organisation des essais.

Des accords de collaboration ont été mis en place à ce jour entre Belgorail d’une part et les

sociétés suivantes d’autre part: Cetest, Cetim, Concept Risk, DB–Systemtechnik, Eurailtest,

Transurb, Vinçotte, TUV Austria et le VPI.

La société envisage également de s’associer à d’autres organismes de certification dans le cadre

de remises d’offres pour des projets importants hors Belgique et nécessitant de nombreuses

ressources.

PER SPEC TIV E S & N OU V E AUX PA RTEN A RIAT S

RA-15 P 18

Allemagne

DB - Systemtechnik

France et Maroc

REGIO 2N - BOMBARDIER

AGC Glass Europe

Alstom

Ateliers d’Occitanie

AZVI

B-Logistics

Bombardier

Bombardier France

CCB

Cetest

Cetim

CFL Technics

CIT Certyfikacja Infrastruktury

Transportu Spólka

CMI Traction

CML

Cofely Fabricom

DB

DB Systemtechnik

Deuta-Werke GmbH

ECM Locon Benelux

Electrans

Eurailtest

Eurotunnel

Faiveley

FGC

Funkwerk

GE

GMF

HaslerRail

HHPI

IFB

Infrabel

KEMP

LBX

LHM

Lormafer

Matisa Matériel Industriel

MDE

NS Reizigers B.V.

ONCF

Proyectos y suministros técnicos

integrales

Nouveaux clients

RailRelease

Rolanfer

RSN

Seanto

Siemens

SNCB

SNCF

SPF Mobilité et Transports

SPIE

Shunter

Sogeefer

Stadler Rail (Vossloh)

Strukton

Takargo

Televic

THI Factory

Transurb

TucRail

UIRR

Vias

Voestalpine Railpro

Vossloh Locomotives GmbH

Werfring

Xpedys

RA-15 P 19

C LIEN T S 2 015

Belgorail

Belgique

60, rue Ravenstein

1000 Bruxelles

Jean-Marc Dupas

Managing Director

Tél : +32 2 548 37 63

Fax : +32 2 548 53 31

e-mail : info@belgorail.be

www.belgorail.eu

Belgorail

S.A. Succursale en Espagne

Paseo de la Castellana 95 - 15a

28046 Madrid

Spain

Marta Carvajal

Branch Director

Tél : +34 609 16 29 86

e-mail : marta.carvajal@belgorail.es

Le rapport d’activités

est disponible sous format PDF

sur le site internet Belgorail

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