Aires Libres Magazine n°08 - Novembre 2010

7/29/2019 Aires Libres Magazine n08 - Novembre 2010

1/24

Laccessibilit au quotidienDcembre 2010 - numro 8

Belgique-Belge

P.P. P.B.

6099 CHARLEROI X

BC 1477

CDT Aude Matos D.

4 reportage en imagesLhtel de ville de Tournaigagne une toile en accessibilit !

7 dossierTourisme : Pour des vacances touscompris !

18 loisirsBientt la neige, en piste !


2/24

DE SOAP A SAGA : QUAND TU NOUS TEC

Des Tec pour tous et aujourdhui ? Le point.Il y a 3,5 ans, le dossier de notre premier numro dAires Libres portait sur une problmatique encoresujette de nombreux dbats : laccessibilit des TEC pour tous. Les discriminations subies par lespersonnes mobilit rduite dans les transports en commun sont en eet encore trs marques enWallonie, ce qui a dernirement donn lieu deux grandes mobilisations ( Lige en juin et Namuren octobre dernier).

A lheure de la ngociation du nouveaucontrat de gestion qui unira le groupeTEC et la Wallonie, quelles avancesont eu lieu et o le bt blesse-t-il tou-jours ?

On dnombre, certes, une augmen-tation des bus adapts, soit actuel-lement 55% du parc (916 bus) et, aurythme darrive des commandes djpasses, on nous en annonce 78%pour juin 2012. Mais bus adaptne signife pas orcment trans-port accessible et cest l que leschoses se compliquent. La ligne

de bus doit elle aussi tre accessibleen autonomie, ce qui ncessite quechaque arrt soit normalis (trottoir debonnes dimensions et bonne hauteur

notamment, mais aussi la prsence de

dalles podotactiles).

On recense 5 lignes adaptes Lige,2 Namur, 1 Mons, rien Charleroiet en Brabant Wallon, ce qui nousrvle linsusance des contingents.Sans abords et arrts amnags, lamobilit rduite devient nulle pour lechaisard !

Si le bus dispose dune lame daccs

lectronique, elle pourra tre com-mande distance par le conducteur(si le dispositi daigne onctionner), cequi permet donc une accessibilit enautonomie pour la personne mobilitrduite.

Au cas o le bus possde une lamemanuelle, la personne en chaise devrarequrir lassistance dun tiers. Onparle alors de transport accessible

avec aide.Si les PMR ont besoin dassistancepour pntrer dans le bus (cestactuellement le cas sur la majoritdes parcours), cela ncessite laide duchaueur qui na malheureusementpas le droit de quitter son poste. Sila dcid dtre courtois cote quecote, sa hirarchie nest pas encoreprte le couvrir !

Il est primordial que les chaueurs debus soient orms an dpauler lesPMR en cas de ncessit mais ga-

lement an de se amiliariser avec le

matriel du vhicule quils conduisent.Certains conducteurs ne savent tou-jours pas comment aire onctionnerla lame lectronique daccs.

Il sagit dun gros cueil qui nces-site plus que jamais la ormationdune table ronde tripartite entre ladirection du groupe TEC, les associa-tions reprsentatives des chaueurset les associations de PMR.

On notera galement limprati demieux quiper les bus lectronique-ment an notamment de systmatiserlannonce sonore ainsi que linorma-tion visuelle des arrts qui ont extr-mement daut lheure quil est.

En conclusion, sentiment ngati etracture sociale perdurent chez lesusagers moins valides. Un cahier de

recommandations a rcemment tremis la SRWT et Philippe Henry,Ministre wallon de la Mobilit.

Tous les bus du groupe TEC devraienttre accessibles aux PMR lhorizon2015-2016 , nous a prcis le Cabinetdu Ministre Henry. On verra ! nnn

Jrme Schuman

>>

4 reportage

Louvain-la-Neuve,oa

ccessibilitrimeavecbonn

espratiques

Laccessibilitauquoti

dien

Mai2007-numro1

Belgique-Belge

P.P.

5000 NAMUR 1

BC 1735

6 dossierDesTECac

tuelsauxTECpourtous

17 loisirs

Leaulabouche

.Lapiscine,unloisirpourt

ous!

Accessplus

>> 2 aireslibres Dcembre 2010


3/24aireslibres Dcembre 2010 3


4/24>> 4 aireslibres Dcembre 2010

Lhtel de ville de Tournaigagne une toileen accessibilit !Protant de la rnovation de son htel de ville, btiment ancien et jusquici impraticable pour les personnes mobilitrduite (PMR), la commune de Tournai a russi le rendre accessible.

Thomas Deremince

Adresse : Enclos Saint-Martin, 52 | 7500 TournaiRenseignements : Monsieur Kevin Deschamps | 069 33 22 70 | [email protected]



10 11 12

7 8 9

7. Lascenseur est conortable en termesdespace et de acilit daccs auxcommandes. Une signaltique adquate yest aussi appose.

8. La signaltique prsente danslascenseur permet dinormer clairementsur les services prsents chaque niveau.

9. La lettre P est inscrite en relie surun bouton plus pais. Elle renseigne surle niveau du parking qui est le mme quecelui de la sortie. De plus, les boutons sontdoubls en braille.

10. Une terrasse est situe au niveau 0 etcelle-ci est accessible de plain-pied auxchaisards.

11. Sous le niveau -1, une crypteamnage en salle de rception estaccessible via une succession de rampesaux pentes conormes. Celles-ci sontinterrompues par des paliers un rythmergulier.

12. Des doubles mains courantes sontplaces de part et dautre des rampes.

Elles sont fxes de manire ce quaucunobstacle nempche la main de glisserdessus.



Candidats au voyage

Comme lindique Lilian Mller, pr-sidente de lEuropean Network orAccessible Tourism4, les personnesges qui veulent toujours voyageret qui sont capables de le aire vontbientt atteindre 25 % de la popula-tion europenne. Il aut ajouter cechire les 50 millions de personneshandicapes en Europe qui souhaitentpartir en vacances avec leurs amilleset leurs amis, et nous constatons que

jusque 130 millions de personnes pourla seule Europe bncieront dunmeilleur accs aux voyages et ser-vices touristiques 5.

Avoir une clientle de personnes mobilit rduite prsente plusieursintrts pour le secteur touristique.Outre leur nombre important et crois-sant, les personnes handicapes et

les seniors voyagent rarement seuls.Ils sont souvent accompagns damis,de parents, dun travailleur social...

Le nombre potentiel de clients sentrouve donc encore plus lev !

Ct pratique, une tude ranaiseeectue en 20096 met en avantque les personnes mobilit rduitesont plutt dles une destinationlorsquelles y ont trouv des presta-tions adaptes. Elles organisent plusrquemment des sjours, qui sontsouvent plus longs que la moyenne.Enn, mme si les PMR souhaitent

pouvoir partir durant les priodestraditionnelles de vacances, il estintressant de noter que bon nombredentre-elles voyagent galement enbasse saison.

Cette clientle potentielle a jusquprsent t largement ignore par lesproessionnels du tourisme. Rendrele tourisme accessible ne doit passeulement tre considr comme

une obligation sociale mais biencomme une opportunit cono-mique et commerciale.

4. Rseau europen du tourisme accessible - www.accessibletourism.org

5. MULLER L., cit In www.accessibletourism.org

6. Adapter loffre touristique aux handicaps. Etude de march : lapopulation en situation de handicap et loffre touristique franaise,

ATOUT FRANCE, octobre 2009.

7. Ibid., p.9.



aux alentours (muses, loisirs, pro-menades...). A lheure actuelle, rares

sont les destinations qui proposentun panel complet dores adaptes.Une coordination au niveau local,provincial, rgional voire nationalmanque souvent. Les PMR ne trouventalors que peu dintrt voyager sicest pour rester clotres dans leurchambre

Une carence dinormations

destination des touristes

mobilit rduite 7

La conception minimaliste de lacces-sibilit adopte par les gestionnairesse traduit galement par un manquede communication. Si une masse dedocumentation gnraliste existe (bro-chures, dpliants, sites Internet, labelsde toutes sortes...), peu doprateurs ymentionnent le niveau daccessibilit

de leurs installations et produits. Ct

PMR, la fabilit des inormations (dif-

cilement) obtenues est souvent pointe

du doigt. Le pictogramme reprsen-

tant une personne en chaise roulante

ayant t utilis tort et travers, il ne

signife aujourdhui plus grand-chose.

De plus, les indications ournies par

les gestionnaires sont rquemment

obsoltes, par manque de mises jour.

Pourtant, avant de partir en voyage, les

personnes handicapes ont besoin, au

pralable, de sassurer de laccessibilit

des quipements dhbergement et deloisirs. Il en va de la russite de leurs

vacances

Deux raisons peuvent justifer cette

absence dinormation. Premirement,

laccessibilit dun site est complexe

valuer et son niveau peut varier

suivant de nombreux critres : le type

de handicap, le degr dinvalidit, la

dimension architecturale du lieu mais

galement laccueil et la qualit des

services rendus par le personnel...

Deuximement, une ois linormation

rcolte, il aut pouvoir la communiquer

tout en restant commercialement ef-

cace. Rsumer une telle masse de don-

nes et la traduire de manire concise

et objective se rvle souvent tre une

relle gageure !

Les guides du tourisme pour tousQue doit mettre en place lindustrie tou-

ristique pour avoriser les voyages des

PMR ? Trois axes essentiels peuvent

tre dgags.

Des inormations simples, fables

et objectives

Afn de connatre lore touristique

adapte, les personnes mobilit

Le label Access-i, une rponse

efcace aux besoins dinormation surlaccessibilit !

Le label Access-i permettra de qualier le niveaudaccessibilit dun espace ouvert au public ense basant sur les besoins de 7 catgories depersonnes mobilit rduite (PMR) :> les personnes en chaise roulante ;> les personnes marchant dicilement ;> les personnes malvoyantes ;> les personnes aveugles ;

> les personnes malentendantes ;> les personnes sourdes ;> les personnes avec dicult de comprhen-

sion.

Chacune de ces catgories sera identie parun pictogramme dont la couleur variera selonle niveau daccessibilit de lespace valu.Lorsque le pictogramme sera vert, le site seraaccessible en autonomie. Lorsquil sera orange,le site sera accessible avec un coup de mainponctuel. Lorsquil napparatra pas, le site nesera pas accessible de manire satisaisante.

Toute personne dsirant une inorma-tion plus dtaille pourra consulter le sitewww.access-i.be (en cours de construction). Ledossier complet dvaluation sy trouvera. Cedossier indiquera prcisment le niveau dac-cessibilit des direntes onctions (parking,entre, circulation, signaltique) par cat-

gorie de personnes mobilit rduite. Sur basede ces inormations, chaque PMR pourra ainsiestimer si le lieu lui est accessible, en onctionde ses propres limitations.

Access-i asblRue de la Ppinire, 235000 Namur081 24 19 [email protected]



lenjeu est de pouvoir accder len-semble des prestations touristiques.

Il aut donc considrer laccessibilitdans un cadre largi8. Une chane deservices accessibles doit pouvoirtre propose pour une mme des-tination. Ds lors, il convient de den-sier le maillage de lore adapte. Cedernier prsente plusieurs avantages.Lore individuelle est dsenclave etle rrencement de lore adapte, un niveau rgional ou national, est

acilit. La lisibilit de lore sen voitconsidrablement amliore. De plus,la mise en place dun maillage inciteles dirents partenaires touristiques travailler en rseau et proposer laclientle PMR des ores conjointes.

Itinraire pour une destinationaccessibleRendre une destination accessible nese concrtise pas du jour au lende-main. Selon divers rapports et tudes,la dmarche se droule gnralementen trois phases. Ces direntes tapespeuvent se chevaucher et leur durevarie singulirement en onction desamnagements dj prsents dans ladestination.

La premire phase, qualie delancement, commence lorsque les

dirents acteurs du secteur touris-tique prennent conscience de limpor-tance de rendre leurs inrastructuresaccessibles et conortables pour tous.Laccessibilit de ces dernires estminutieusement value et lesbesoins de remdiation sont identi-fs. Un plan dactions et des objectissont alors dnis. Des amnagements,ventuellement temporaires, sont misen uvre pour pallier les dicultsconstates. Des inormations proposde laccessibilit de la destinationcommencent tre diuses.

La deuxime tape, la phase de dve-loppement et damlioration, dbutelorsque les principaux sites touristi-ques sont accessibles tous. Lac-cessibilit des inrastructures et desservices est approondie : les amna-gements temporaires sont remplacspar des quipements dnitis, loreadapte stend dautres sites, desactions avorisant laccueil des PMRse multiplient... La stratgie marke-ting de la destination inclut systma-tiquement la diusion dinormationscibles.

La dernire partie du processus,dnomme phase de direncia-tion et de consolidation, est atteintelorsque des amnagements dehaute qualit sont disponibles tout aulong de la chane de services. Loreadapte est organise en rseauan de proposer des quipements etservices diversis. La destinationdevient ds lors pleinement acces-sible tous.

Une ois cette tape termine, le pro-cessus doit tre renclench : ilconvient de poursuivre la rfexion, de

rvaluer rgulirement laccessibilitde lensemble des inrastructures, dechercher maintenir son niveau voirede lamliorer et donc de se xer nouveau un plan dactions.

Les proessionnels du tourisme et

les responsables politiques doi-

vent dornavant rfchir non pas

en termes dinrastructures indivi-

duelles accessibles mais bien en

termes de destination accessible.

Cela implique de travailler sur

laccessibilit dune ore globale

incluant les capacits dhberge-

ments, les services touristiques et

de loisirs et plus largement, les ser-

vices inhrents au territoire (trans-

port, dplacement), et ce pour tous

les types de handicaps 9.

Rendre une destination acces-

sible tous permettrait enfn aux

PMR de vivre pleinement leurs

sjours. De plus, cela augmente-

rait considrablement le conort

de lensemble des vacanciers car,rappelons-le, un environnement

accessible est crucial pour 10% de

la population, une ncessit pour

30 40% de celle-ci et conortable

pour 100% 10 . nnn


13/24aireslibres Dcembre 2010 13 Economic Impulses o AccessibleTourism or All, Study commis-sioned by the Federal Ministryo Economics and Technology,Berlin, 2004

> Tourisme et handicap, loretouristique, rapport de synthse

du groupe de travail sur laccueildes touristes handicaps, ConseilNational du Tourisme section desaaires sociales, France, 1999

> Adapter lore touristique auxhandicaps, tude de march :la population des personnes ensituation de handicap et loreranaise, Atout France, 2009

Quel soutien ofciel pour letourisme accessible11 ?Actuellement

En Wallonie, les tablissements hte-liers, les hbergements touristiquesde terroir, les campings et villagesde vacances peuvent bncier dunremboursement partiel pour des

travaux damnagements spciques laccueil des PMR et visant seconormer aux articles 414 et 415 duCWATUPE.

Pour les attractions touristiques, ilexiste depuis peu une classifcation.Elles peuvent obtenir de 1 5 soleilsen onction de la qualit des servicesproposs au public. Certains critresdaccessibilit sont pris en compte

dans lattribution de ces soleils. Ainsi,pour obtenir 3 soleils, lattraction tou-ristique doit obligatoirement ournir,dans son dpliant dinormations etsur son site Internet, une inormationde base quant son accessibilit auxPMR. Un parking rserv pour les per-sonnes handicapes, ainsi quun WCPMR doivent galement tre prvus.Pour obtenir 5 soleils, le site Internet

de lattraction doit tre accessible auxpersonnes malvoyantes. Il subsistetouteois un bmol cette disposi-tion car la vrication des amnage-ments en accessibilit nest, lheureactuelle, pas correctement assure.

A lavenir

Suite la dclaration de politiquergionale de juin 2009, le Commissa-riat Gnral au Tourisme (CGT) sestx 7 objectis mettre en uvre. Ilssont repris dans un outil de planica-tion dnomm Destination 2015 .Un des objectis de ce document est

de promouvoir un dveloppementtouristique quilibr, notamment enrendant le tourisme accessible auxPMR. Pour ce aire, le CGT souhaite, moyen terme, doter la Wallonie dunlabel PMR qui rendrait linormationrelative laccessibilit pertinente et la porte de tous. A long terme, leCGT souhaite augmenter le nombre

de lieux accessibles aux PMR. Ilest prvu que la mise en uvre deces objectis se asse en concertationavec les associations membres du Col-lecti Accessibilit Wallonie-Bruxelles(CAWaB).

Quelles initiatives ?En Wallonie, quelques prestatairesindividuels, deux drations touris-tiques provinciales et un oce dutourisme, conscients de limportance(tant nancire quhumaine) du tra-vail raliser, sinscrivent dans unedmarche de mise en accessibiliten partenariat avec Gamah.

Il y a trois ans, la Fdration Touris-tique de la Province de Lige (FTPL)et loce du tourisme souhaitaientpouvoir mieux communiquer vers les

touristes mobilit rduite. Depuis,des valuations sur laccessibilit dessites sont rgulirement ralisespar Gamah. Pour soutenir et inciterles gestionnaires, tant la FTPL queloce du tourisme assument chacunles cots lis au travail dexpertise.Les rsultats sont publis dans leursbrochures publicitaires, sous orme depictogrammes oranges et verts, repr-sentant les direntes catgories de

PMR. Loce du tourisme a galementralis une carte situant les lignes debus et les toilettes adaptes prsentesdans la ville de Lige.

8. Adapter loffre touristique aux handicaps. Etude de march :la population des personnes en situation de handicap et loffre

touristique franaise, ATOUT FRANCE, 2009, p.18.9. Ibid., p.18.10. Extrait traduit du rapport Economic Impulses of Accessible Tourism

for All, Study commissioned by the Federal Ministry of E conomicsand Technology, Berlin, 2004, p.13.

11. Plus dinfo sur www.cgt.tourismewallonie.be



Dans le sud du pays, la FdrationTouristique du Luxembourg Belge sestengage dans le processus en 2009.Un autre angle dattaque a t choisi.Si linormation est toujours relayeauprs des PMR, la volont est ici desensibiliser les gestionnaires et deleur prciser les lments modierpour amliorer laccessibilit de leurproprit. Un rapport de recommanda-tions, ralis par Gamah et pay 90%

par la dration, leur est transmis.Des audits sont aussi raliss pourdes maniestations ponctuelles.

Actuellement, les ractions des presta-taires sont encore timides. Le manquede moyens nanciers constitue le prin-cipal argument de leur immobilisme.Les plus convaincus nhsitent toute-ois pas investir ou tre cratiset aire appel divers organismespour trouver des onds. Enn, dautresprestataires concentrent leurs eortsdans la ormation de leur personnel(ormation gnrale laccueil desPMR, la langue des signes...). A titredexemple, le Forem propose des or-mations en la matire qui rencontrentun norme succs et achent souventcomplet.

Dernier appel pourlembarquement !Cela dit, il est temps que la Walloniesuive ses voisins... Ainsi, la Flandrea dvelopp le concept All In et lelabel Toegankelijk Vlaanderen . LesPays-Bas, eux, ont lanc la base dedonnes Toerisme voor iedereen .LAllemagne, via son programme Barrierereier Tourismus ore aussi

un nombre croissant de destinationsprtes accueillir des PMR.

Sachant que les PMR sont des adeptesdu tourisme local, la Wallonie ne doitpas tarder se lancer dans laven-ture !

Pour que le tourisme wallon devienneun exemple en matire daccessibi-lit, il est essentiel que la dmarchene soit pas porte uniquement par les

prestataires de lindustrie touristique.Les responsables politiques, desniveaux distincts (local, provincial,rgional et dral), doivent apporterleur soutien aux direntes mesuresqui avorisent le dveloppement dutourisme accessible. La Walloniepourrait sinspirer du travail ralis enFrance. Ainsi, aprs avoir initi et aitaboutir la rfexion sur la mise en place

du label Tourisme et Handicap , leMinistre charg du Tourisme vientde lancer la phase test dun nouveau

label intitul Desti-nation pour tous . Cedernier complte lelabel Tourisme et Han-dicap et vient valoriser

les collectivits proposant une orecohrente et globale, intgrant laois laccessibilit des sites et desactivits touristiques, mais aussi lac-cessibilit des autres services de lavie quotidienne et acilitant les dpla-

cements sur le territoire concern.

Chez nous, le premier pas serait demettre les acteurs du secteur touris-tique et les reprsentants des per-sonnes mobilit rduite autour de lamme table. La question du tourismeaccessible pourrait ainsi tre insredans lagenda politique et de nou-velles mesures pourront voir le jour.

Le pouvoir politique devrait gale-ment initier et soutenir des projetspionniers en la matire. La reconnais-sance de ormations pour laccueil depersonnes en situation de handicap,ladoption dun label dinormations destination des PMR ou bien encorele conditionnement de subsides ven-tuels au respect de mesures dacces-sibilit seraient autant de pistes dvelopper par les acteurs politiques.

nnn

Anne-Sophie Marchal etMarie-Ange Vandecandelaere



nables. Ils jouent un rle auprs desprestataires sur leurs territoires etportent galement linormation deaon proessionnelle. Aujourdhui,dans lAude, nous avons un interlocu-teur orm laccueil des personneshandicaps dans chaque oce.

Pouvez-vous prsenter quelques

actions phares menes par le CDT

pour aciliter les sjours des tou-

ristes mobilit rduite ? Et quel-

ques projets venir ?

Divers projets sont en cours de rali-sation linitiative des collectivits,des associations ou des prestatairesprivs. On peut relever sur le littoralla cration de boucles de promenadeadaptes aux personnes mobilitrduite alors quun sentier thmatiquesur le thme de la aune et de la foreva bientt voir le jour.

Il existe encore un projet sur la miseen accessibilit du train touristiquedu Pays Cathare et du Fenouilldesqui circule entre lAude et les Pyr-nes-Orientales. Un projet de mise enaccessibilit est ltude et permet-

trait de monter les auteuils roulantsgrce un bras lvateur. Cet outil estdj en place mais le train ne disposepas encore de toilettes adaptes.

Globalement, nous navons pas dam-bitions olles et restons trs ralistes.Notre marque de abrique, cest de

aire les choses avec conviction,avec ce souci de qualit que jvo-quais prcdemment.

Quel soutien le CDT peut-il apporteraux oprateurs touristiques ?

Nous apportons notre disponibilitet notre technicit aux oprateurs du

tourisme qui le souhaitent. Ils viennentrgulirement prsenter leurs projetset aire valider les plans damnage-ment.

Nous nous dplaons chez eux pourporter un diagnostic sur les structures

et nous suivons lvolution du projetjusqu sa ralisation.

En ce qui concerne les hbergements(htels, campings, meubls et cham-bres dhtes), il est important desavoir que les amnagements lis laccueil des personnes handicapescorrespondant aux critres du labelTourisme & Handicap peuvent tresubventionnes par le Conseil Gnralde lAude.

De aon trs rgulire, nous organi-sons, pour les proessionnels, des sen-sibilisations laccueil des visiteurshandicaps. Elles abordent le cadrelgal et orent un accompagnementtechnique pour mettre leurs sites enconormit.

Dans un autre registre, le CDT a cr

un Mmento de laccueil touristiqueen Langue des Signes Franaise. Cemanuel pratique permet de rpondre des situations concrtes des per-sonnes sourdes et malentendantes.

Comment convaincre les proes-

sionnels de raliser des actions

en aveur des touristes mobilit

rduite ?

Au-del de la conviction premire,cela passe orcment par la vrica-tion par les proessionnels de lintrtconomique dadhrer au dispositiet dinvestir. Ainsi, nous avons pu

ou prestations lablisables et nenaisaient pas tat.

Le label Tourisme & Handicap a permisdexpertiser globalement loreadapte, de scuriser la consomma-tion touristique attache cette oreet de mettre en exergue des presta-tions surprenantes et insolites tantpour le handicap moteur que pour lehandicap visuel.

Comment le CDT a-t-il procd

pour amliorer laccessibilit tou-

ristique de lAude ?

Dans le but dune visibilit optimalede promotion du label, nous avonstout dabord procd ldition dunascicule lattention des proession-nels audois.

Ensuite, des comptes rendus de visitepersonnaliss portant sur les amna-gements raliser pour lobtention du

label ont t adresss chacun.

Aujourdhui, aprs la phase pre-

mire, nous souhaitons avant tout

diversifer lore spcialise, en

proposant des paniers dynami-

ques . Cest pour cela que nous tra-vaillons galement sur les prestationsintermdiaires notamment en matirede transport (SNCF, transports publicslocaux, taxis).

Avez-vous pu profter dlments

acilitant votre projet de mise en

accessibilit du tourisme ?

Aujourdhui, lAude Pays Cathare estreconnu comme une destination pro-posant des prestations accessibleset diversies. L, comme dans tousles autres secteurs, nous avons pri-vilgi la qualit des prestations

proposes et la fabilit de linor-mation diuse.

Dans ce dispositi, les oces de tou-risme sont des partenaires incontour-

CDTAude



Bientt la neige,en piste !Dcouverte, libert, vitesse... Face

ces sensations, une questionterre terre simpose nous :

comment la pratique du skisadapte-t-elle la multiplicitdes dfciences ? Dans ces

quelques pages, nous voqueronsles principales ormules

permettant de satisaire un publicvari, des enants aux adultes, desmoins tmraires aux plus accros !

Debout ou assis ?Outre les personnes valides, le skidebout peut tre pratiqu par les

sportis privs dune jambe ainsi

que par les personnes dfcientesvisuelles.

Sil est amput dune jambe, le skieur

chausse un ski traditionnel et arecours des stabilisateurs pour rta-blir un quilibre latral. Les stabilos

sont des sortes de bquilles termines

par des patins.

Il arrive que des unijambistes skient

avec leur prothse. Suivant la hauteur

damputation, le membre onctionnel

ore des conditions de ski quasi iden-

tiques celles des skieurs valides,

la condition touteois de trouver une

chaussure adapte la prothse.

Les skieurs dfcients visuels nont

besoin daucun matriel de glisse sp-

cifque, la difcult rsidant pour euxdans lorientation. Guids par desmoniteurs spcialement orms latechnique de guidage, ils constituent

alors un duo. Le pilotage, rsultant

dune fne pdagogie pour concilier

plaisir et scurit, se ait par la voix. Il

est caractris par une srie dordres

bres, clairs et de prrence standar-

diss. Lalternative de la liaison radio

semble aujourdhui se propager.

Le guide dun skieur aveugle se place

en amont, une distance rapproche,

de manire se rendre bien audible,

En ski assis, on a une impressioncombine de glisser et de voler. Le ait

dtre suspendu ajoute le plaisir dtre

en lair au plaisir de la glisse pure, avecaussi des sensations que lon retrouve

en kayak (assis sur leau mouvante), enluge (la glisse ras du sol), voire du vloavec le jeu de lquilibre sur un ski qui sestabilise avec la vitesse... Vitesse, libert

et matrise des gestes techniques donnenten fn de compte une sensation incroyable.

[...]Extrait dun entretien avec Jean-Yves Le Meur

Jean-Yves Le Meur

Savoie Mont Blanc / Tessier


19/24aireslibres Dcembre 2010 19 disposer dune personne ressource

sur place ;

> proposer une pluralit dhberge-

ments, commerces et restaurants

;

> possder une cole de ski dote

de matriel adapt et de moniteurs

orms;

> mettre disposition des remon-tes mcaniques accessibles.

Depuis 2001, lassociation Tou-risme et Handicap attribue unlabel des sites touristiques/deloisirs, des oces du tourisme, deshbergements...

Paralllement, un march se dve-loppe. Ainsi, des associations etsocits organisent des sjourspour les PMR. Quelques concep-teurs axent leurs recherches surla production de matriel adapt.Nos recherches rvlent dailleursune large gamme de matriel dontla technicit ne cesse dtre am-liore. Les moniteurs de ski, eux,participent de plus en plus aux or-mations handiski.



Le kartski (ou ski kart) constitue unepossibilit la porte des personnesayant peu de coordination desmembres suprieurs. Le skieur han-dicap est assur par un moniteur au

moyen dune ligne de vie attache au

kartski. Lquipement se compose dun

sige mont sur une paire de skis trscarts, conduits grce 2 manches

agissant directement sur les skis.Le kartski se pratique sur des pistes

aible dclivit car le risque de chute

en cas de virage serr est rel. Notons

que sa prsence au sein des stations

est encore limite.

Le tandem ski met en scne un duodans lequel la PMR est pilote par un

moniteur, orm spcifquement cette

technique. Cette ormule sadresse

aux personnes ayant peu, voire pas de

mobilit gnrale et qui nont pas la

capacit de se mouvoir seules commele rclame les modles uni/dualski.

Le tandem ski se compose dun sige(baquet) mont sur un chssis fx une paire de skis. Lensemble est dirigpar un moniteur, positionn derrirele sige. A la dirence du dualski,

laccompagnateur fxe ses bottines sur

les planches du tandem ski.

Pas encore convaincu ?

La varit et les possibilits ne man-quent donc pas pour dvaler les pentes

enneiges. Et comme le dit Jean-Yves

Le Meur : Skier, cest aussi mettre au

Savoie Mont Blanc / Thivenaz

Savoie Mont Blanc / Tessier


21/24aireslibres Dcembre 2010 21 Savoie Mont Blanc Tourisme : http://handicap.savoie-mont-blanc.com

> Tourisme et Handicap en Rhne Alpes : http://www.rhonealpes-tourisme.r/articles/tourisme/handicap/rhone-alpes/tourisme-handicap-en-rhone-alpes-219-2.html

> Blog de Laurent Goubier, skieur assis : http://laurentgoubier.unblog.r

> Tessier, Conception, abrication et commercialisation de matriel de skiassis / handiski : http://www.dualski.com/

> Groupement Romand de Skieurs Aveugles et malvoyants (GRSA) :http://www.grsa.ch

> Faux Pas, Jean-Yves LE MEUR, Glnat, 2007

Savoie Mont Blanc / Vallin Savoie Mont Blanc / Tessier



Le transertUne des manuvres les plus

compliques raliser pour unepersonne en auteuil roulant estle passage de sa chaise vers unautre sige : on appelle cela un

transert. Parmi les direntstranserts, le passage vers la

cuvette des WC est un des plusdifciles raliser tant donn

lexigut du lieu.

En onction du degr dehandicap, mais aussi de la

personne, plusieurs types detransert sont possibles. Les

deux les plus rquemmentraliss sont le transert

perpendiculaire et le transertlatral.

Pour comprendre ledroulement dun transert, etles contraintes architecturales

en dcoulant, trois tapesdoivent tre distingues.

nnn

Sarah Logan

1) LapprocheLa personne en chaise entre dans la pice et va se placer prs de la cuvette.

Pour pouvoir ermer la porte mais aussi se placer de manire adquate, une airede rotation de minimum 150 cm de diamtre libre de tout obstacle doit treprsente dans la cabine.

De plus, une aire de transert, cest--dire une zone libre de tout obstacle, doitgalement tre prvue.

> Pour eectuer un transert latral,il est ncessaire davoir une airede transert de minimum 110 cm delarge partir de laxe de la cuvette.Cet espace est idalement situdans laxe de la porte.

> Pour raliser un transert perpendi-culaire, une aire de transert daumoins 80 cm de large doit treprvue devant la cuvette.

Ces deux aires de transert doivent tre intgres dans tout amnagement desanitaires adapts.

Les deux aires de transert ainsi que laire de rotation peuvent se superposer.

< 150cm >

< 110cm >



< 110cm >

< 150cm >


24/24

diteurresponsable:Gamahasbl

VincentSnoeck

RuedelaPpinire,

23

5000Namur

Aires LibresUne publication de Gamah, spcialiste delaccessibilit au quotidien

Nhsitez pas consulter notre site Web (www.gamah.be), riche en

documentation sur laccessibilit. Vous pourrez, si cela nest pas encore ait,vous abonner Aires Libres, ainsi qu notre newsletter mensuelle relayant denombreuses inormations utiles.

Gamahpeut vous aider !Vous cherchez une solution pour ra-liser une salle de bains accessible,vous rnovez des btiments et tessoucieux de laccessibilit pour lesPMR, vous avez une question concer-nant la conormit dun plan par rap-port la lgislation, vous souhaitez

connatre les mesures minimales pourun trottoir, vous vous demandez com-ment raliser une traverse scurise,etc. ? Notre quipe peut vous ren-seigner et analyser la situation avecvous.

Contactez-nous ds aujourdhui !

Gamah,une quipe votre coute.

Tlphone : 081 24 19 37 Fax : 081 24 19 50Mail : [email protected]

Plusja

mais

a!

Documents

Aires Libres Magazine n°08 - Novembre 2010