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Les compagnies “ low cost ”, commeRyanair, ont initié un nouveau modèleéconomique dans le transport aérien. Avecdes coûts d’exploitation réduits, elles offrentdes tarifs à bas prix pour une clientèlenouvelle. Elles contribuent aussi audéve loppement des aé ropo r t s ouredynamisent des plateformes souventdélaissées par les grandes compagnies. Parla multiplication de leurs destinations, ellesouvrent des territoires au tourisme et ainsi àde nouvelles perspectives économiques.SNC-Lavalin Aéroports, grâce à la nature deson réseau de plateformes, de ses activitéset de ses compétences humaines, est enmesure d’être un partenaire efficace pourles acteurs de ce nouveau modèleéconomique qui s’érige en complément del’offre traditionnelle dans le transport aérien.À Paris-Vatry, Tours Val-de-Loire, comme àMalte, notre Groupe démontre ainsiquotidiennement qu’il sait répondre auxattentes des compagnies et aux missionssouhaitées par nos collectivités délégantes.

Youssef SABEHPrésident de SNC-Lavalin Aéroports

SommaireÀ noter p.1

Paris-Vatry partenairede Ryanair p.2

Nos aéroports bougent !

Un métier à la loupep.4

À noter>PARIS-VATRY : Lors des opérations humanitaires à destination du Pakistan, un Iliouchine96-400 T aux couleurs de la compagnie russe Polet Airlines s’est posé surle tarmac de notre plateforme champenoise. Au-delà des 70 t de matériel depremière nécessité expédiées vers Rawalpindi, il faut souligner que c’estla première fois qu’un IL 96-400T (version tout cargo de l’Iliouchine 96) seposait sur le sol français dans le cadre d’une opération commerciale. Cegéant des airs a besoin de près de 2 500 m de piste pour décoller ; lesinstallations de l’aéroport Paris-Vatry - et sa piste de 3 860 m - répondentparfaitement à l ’accuei l de ce gros porteur…L’AÉROPORT DECHERBOURG-MAUPERTUS : vient de réaliser un salon détente et repospour les pi lotes avec coin télé, bar et fauteui ls… Un “ plus “ pour laplateforme normande qui a accueil l i cet été de nombreux avions privéss’ajoutant aux charters mis en place notamment vers la Sicile et la Tunisie…L'AÉROPORT DE ROUEN redécolle avec le succès remporté par la lignesaisonnière vers Figari en Corse opérée par Régional et les 350 vols privésdont de nombreux étrangers qui y ont fait escale cet été.

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77578SNC-News-airmail#2.qxp:Mise en page 1 28/09/10 12:50 Page 2

Dossiers >> Un succès répondant à un marchéLe succès a été rapide et la décision a suivi aussitôt.Venue d’abord pour la saison estivale, Ryanair vaprolonger l’exploitation de ses lignes vers laScandinavie à partir de notre aéroport de Paris-Vatry.En effet, forts des taux de remplissage, Ryanair,l’Association Paris-Vatry Project et notre filiale SEVE(Société d’exploitation Vatry Europort dont le directeurgénéral est Gilles Darriau), ont conclu un accordafin de prolonger l’exploitation des lignes versOslo-Rygge et Stockholm/Skavsta après le 30 octobre.

La compagnie irlandaise avait mis en place ceslignes depuis le 30 juin avec quatre rotationshebdomadaires (un A/R pour chacune des 2 destinations chaque mercredi et samedi). 75,4 % était le taux global de remplissage desavions à fin août pour les deux lignes, avec 84,71 %pour la Suède et 66,09 % pour la Norvège, soit10.000 personnes transportées via Paris-Vatry. 80 % des voyageurs sont des étrangers et plus d'un

quart a séjourné en Champagne-Ardenne. Lesautres passagers annoncent Paris (50 %) etDisneyland (20 %) comme destinations. Avec ces résultats, notre aéroport marnais paraîten mesure de gagner son pari : faire del'infrastructure un nouvel acteur dans le monde dutransport aérien low cost.

> Un partenariat exemplaireLa venue d’une compagnie low cost sur notreplateforme marque la première concrétisation dela stratégie de développement passagers de lal’aéroport Pary-Vatry. L’enjeu du lancement deliaisons aériennes low cost à partir de la plateformechampenoise est triple pour le territoire régional :- la création de nouveaux emplois avec l’activité

passagers complétant l’activité fret ;- l’attractivité renforcée de la région par une

ouverture de liaisons aériennes européennes ;- le développement touristique des espaces

Paris/Champagne.Le choix fait par la principale compagnie low costd’Europe d’établir une liaison à partir de Paris-Vatrytémoigne de la pertinence du positionnement de larégion. Notre plateforme est une porte d’entrée dugrand bassin parisien, avec un fort potentiel dedéveloppement. C’est un outil permettant d’améliorerla desserte en lignes low cost de Paris qui reste,pour l’instant, en-deçà des autres grandesmétropoles européennes.

> Nos collaborateurs motivésL’arrivée de Ryanair a été un challenge pour nos65 collaborateurs sur la plateforme. Soucieuse duservice rendu, l’équipe, plutôt spécialisée dans letraitement du fret, a suivi une formation à Dublin(Irlande) pendant une semaine pour bien connaîtreles procédures et les produits de la compagnie. Uneexpérience professionnelle appréciée par noscollaborateurs !Mais notre filiale gestionnaire a étendu son serviceauprès de la compagnie en mettant aussi en placeun réseau de navettes en bus pour acheminer lespassagers vers les centres touristiques : Disneylandà Marne-la-Vallée, Paris (au pied de la Tour Eiffel !),Châlons-en-Champagne et bientôt Troyes. Plus quejamais notre plateforme de Paris-Vatry s’inscrit doncen complémentarité des aéroports parisiens !

Renseignements : www.parisvatry.com

Paris-Vatry partenaire de Ryanair

Arrivée au mois de juin sur notre plateforme de Paris-Vatry, la première compagnie low cost en Europe,Ryanair, va poursuivre l’exploitation de ses lignes scandinaves après le 30 octobre. Au-delà du succèsauprès des passagers, la venue de la compagnie irlandaise de Michael O’Leary est aussi le résultat d’untravail en commun des acteurs économiques locaux, des collectivités, de la SEVE et de son actionnairede référence, SNC-Lavalin Aéroports.

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SNC-Lavalin Aéroports prestataire de l’aéroport de Roanne-Renaison

En avril, le Grand Roanne Agglomération a lancé un appel d’offres pour la prestation relative à lafonction de responsable “Système de Management de la Sécurité” (S.M.S.) sur l’aéroport deRoanne-Renaison. Notre Groupe, sélectionné grâce à son expérience dans la gestion et ledéveloppement aéroportuaire, a mis à disposition de la Communauté d’Agglo, une équipe compétenteavec une réelle expertise et une expérience profonde de la gestion de la sécurité aérienne, enjeumajeur pour tous les acteurs du transport aérien. Cette prestation SMS s’articule autour de trois phases bien distinctes :· une étude préalable, ayant pour but d’établir un état des lieux ;· la mise en place du SMS, par l’écriture du manuel, du plan de formation AFIS, d’un recueil deprocédures, et des documentations nécessaires au suivi ;

· enfin, le suivi du SMS, avec l’utilisation d’outils informatiques nécessaires aux enregistrements desécurité pour assurer la validation et le maintien de la certification du prestataire de service AFISde l’Aéroport de Roanne-Renaison. Le Grand Roanne a, depuis 2007, mis en place une politiquevolontariste de développement de son aéroport persuadé qu’il est un outil de développementéconomique incontournable de la région. Ainsi, de nombreux travaux de mise en conformité, suivantl’évolution des normes et contraintes imposées par l’Aviation civile, mais également la remise enétat d’équipements destinés à améliorer l’attractivité de l’aéroport, ont été effectués. Parmi ceux-ci,il est à noter la construction d’une nouvelle tour de contrôle et d’un pôle technique au pied de celle-ci.

Vannes-Golfe du Morbihan à la “Une” des médias…

De Ouest France au Télégramme en passant par France Bleu et France 3 : notre plateforme sud-bretonnea tenu la ‘‘Une’’ des médias suite à sa journée portes ouvertes du 5 septembre. La SEVA organisait àcette occasion un forum pour les associations résidant sur l’aéroport. Près de 600 visiteurs et denombreux élus de collectivités délégantes ont participé à cette manifestation réalisée en collaborationavec les associations présentes sur notre plateforme avec le renfort du Comité départemental dutourisme du Morbihan. Notre stand SNC-Lavalin Aéroports a remporté un succès inespéré pourrépondre aux questions de nos visiteurs qui ont pu par ailleurs voir des départs en hélicoptère pourdes survols du golfe du Morbihan, des sauts en tandem ou participer à des baptêmes de l’air en ULM.

Le chiffre du trimestreRyanair, la compagnie low cost irlandaise a mis en place sur notre plateforme de Paris-Vatry deslignes vers la Scandinavie depuis le 30 juin avec quatre rotations hebdomadaires (un A/R pourchacune des 2 destinations chaque mercredi et samedi). Devant leur succès, ces vols vont se poursuivre après le 30 octobre puisque 75,4 % a été le taux globalde remplissage des avions à fin août pour les deux lignes, avec 84,71 % pour la Suède et 66,09 %pour la Norvège, soit 10.000 personnes transportées via Paris-Vatry. 80 % des voyageurs sont des étrangers et plus d'un quart a séjourné en Champagne-Ardenne. Un beau score est à signaler : 50 % des passagers de ces lignes annoncent comme destinationParis et 20 % Disneyland.

50 %La part du nombre de voyageurs de l’Aéroport de Paris-Vatryqui se rendent à Paris

Nos aéroportsprésents au 20e

Congrès ALFA-ACI Du 30 septembre au 2 octobre se tient à Marrakech(Maroc) le 20e congrès ALFA-ACI, dont le thème est"La sécurité et la capacité : enjeux dedéveloppement des aéroports". Cet événement apour objectif d'explorer les opportunités grâceauxquelles la coopération internationale peutcontribuer à satisfaire les besoins futurs desaéroports par des échanges d'expertises,notamment en matière de capacité, d'environnement,de sûreté et de satisfaction des attentes despassagers. Les participants à cette réunion sepencheront aussi sur la gestion de la crise due àl'éruption du volcan islandais et les conditions dereprise du trafic aérien, la capacité dedéveloppement des aéroports et la prise en comptedu développement durable des aéroports. ALFA-ACIest un groupe d'affinités entre aéroportsfrancophones qui s'est constitué en 1991, dans lesillage de la création de l'association internationaleACI. SNC-Lavalin Aéroports y sera naturellementprésent avec des stands pour accueillir ses partenaires.

>Nos aéroportsbougent !


Un métier à la loupe,

Agent d’escale

Quelles sont les missions d’agent d’escale ? Comment vit-on auquotidien cette fonction de plus en plus transversale et polyvalente ?Claire Burceaux, agent d’escale à l’Aéroport Paris-Vatry nous livre sontémoignage…

- Claire, expliquez-nous votre mission…

“ La fonction d’agent d’escale a évolué au fil des années. Au départ il s’agissait d’abord d’un métierd’accueil des passagers pour informer, vérifier la documentation et les visas, enregistrer les bagageset délivrer la carte d’embarquement. Ensuite, cette tâche a grandi en responsabilité avec lerenforcement de la sécurité et le développement du transport des passagers. Je suis au cœur dela sûreté car c’est l’agent d’escale qui assure le questionnaire de sureté : bagage, contenu dessacs, liquides, etc. ”

- C’est devenu un métier polyvalent !

“ Cela va aujourd’hui de la préparation des vols avec les équipages au traitement des passagerset du fret, de la tarification, de l'assistance en escale... Le métier d'agent d'escale est riche d'intérêtet de multiples facettes. Par exemple, sur notre plateforme de Paris-Vatry, l’arrivée de Ryanairnous a contraints à faire évoluer les procédures, mais nous avons bien sûr été formés en Irlandepour être performants auprès de la compagnie. Entre deux vols, j’accomplis d’autres fonctions : agentd’accueil, délivrance des badges pour les passages en zone réservée, relation avec la gendarmerie…C’est finalement un grand et beau métier fait de petites missions et de contacts variés ! ”

En bref

SNC-Lavalin Aéroports16 Cours Jean-Baptiste Langlet - 51723 Reims cedexDirecteur de la publication: Youssef SabehRédacteur : Philippe HochartDirection artistique et mise en page : EurostratègeImpression : Imprimerie des LétisNombre d’exemplaires : 1000 Crédits photos : ALFA-ACI, Amandine LAFOND,Emmanuel VESSELLE, Laurent DELARUE

Nouveau venuPhilippe Thibaut, directeur de l'Aéroport de Tours Val-de-Loiredepuis le 20 septembre après que notre réseau SNC-Lavalin Aéroportsait remporté en juin la DSP de la plateforme tourangelle. PhilippeThibaut, 46 ans, arrive avec une véritable expérience dans le domaine de l’exploitation tant en compagnie aérienne (TWA et Air Lib) qu’en aéroport puisqu’il a occupé la fonction de directeur d’exploitation à Lorient-Bretagne Sud (2003/2007) et à Le Havre-Octeville (2007/2010).

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La SECA partenaire du “Printemps desgénérations”

Notre filiale SECA (Société d’Exploitation deChalon Aéroport) est partenaire du ‘‘Printempsdes Générations’’ dont le but est de soutenir unprojet intergénérationnel visant à aider desjeunes du Chalonnais en difficulté sociale, ouen situation de handicap. Elle soutient aussil’association ‘‘Bugey Sans Frontières’’ qui récoltedes fonds pour opérer, à Chalon, Grisha unjeune adolescent Evene de Sibérie, gardien derennes, brûlé à 50 %.

Journée “Agro-logistique” à Paris-Vatry le 7 octobre

Notre plateforme champenoise est partenaire des 1ères Rencontres agro-logistiques enChampagne-Ardenne le jeudi 7 octobre organiséepar la CCI de Châlons-en Champagne à destinationdes professionnels spécialisés dans le transport etla logistique des produits périssables.

Contact : CCI de Châlons – tel. 03 26 21 42 12.

Cherbourg-Maupertus sur France Inter

Belle opération de relations publiques pour notrefiliale SECMA. Notre plateforme bas-normandes’est transformée en studio de radio en accueillantle célèbre jeu des 1000 euros de France Interpendant l’été et plus de 300 participants à cetteoccasion. Une autre facette d’activité pour notreaéroport qui au-delà des charters, des volssanitaires accueille régulièrement des décideurséconomiques et des VIP.


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