Débat Public - Liaison entre Grenoble et Sisteron 2005 1 - DEBAT PUBLIC 2005 - Liaison entre Grenoble et Sisteron Principales données de trafic Patrice

Débat Public - Liaison entre Grenoble et Sisteron 2005 1

- DEBAT PUBLIC 2005 -

Liaison entre Grenoble et Sisteron

Principales données de trafic

Patrice DANZANVILLIERS – Sétra / CSTR


Trafics 2002 sur les axes nord - sud

A75 A7 RN75 RN85

12 500 68 000 5 100 3 400


3500

3500

1380

1850

3990

3360

1330

2590

5620

3780

2250

590

310

70300

1840

1620

12702460

1310

50

1510

1040

910

3050

Echange sur RN75 + A51

Echanges avec ASPRES et RD994

Echanges avec SERRES et RD994

Echanges avec LUS et RD539 vers DIE

1100

DRÔMEGAP

Sisteron

Vizille

La Mure

Saint Firmin

Corps

La Bâtie-neuve

La Saulce

Serres

Laragne-Montéglin

Aspres sur Buech

Lus la Croix haute

Veynes

Col de la Croix haute

Col du Fau

Vif

Mens

Varces

Claix Le Pont de Claix

Clelles

Lalley

Devoluy

Tallard

Ventavon

Col Bayard

la Coynelle ISÈRE

HAUTES ALPES

ALPES DE HAUTEPROVENCE

Monestierde Clermont

Chorges

Aspremont

Montrond

Eyguians

Mison

Valserres

Saint Bonnet

La Faurie

St Julien en Beauchêne

Monetier-Allemont

Le Poët

REPARTITION DES TRAFICS PAR TYPE DE FLUXen 2000 sur les RN entre Grenoble et Sisteron

FLUX DE TRANSITFLUX D’ECHANGES & FLUX LOCAUX

990

990

3770

7530

5250

1490

2090

2450770

3140

220

910

5430

560

2850

4500

8870

7940

3160

1490

Echanges avec La Mure et RD529 vers Vif

Echanges avec La Mure et RD526 vers Mens

Echanges avec Corps et RD537 vers Devoluy

Echanges avec Corps et RD66 vers Mens

Echanges avec St-Bonnet, le Devoluy et Orcière

Echanges avec Gap , RN94 Embrun et RD994 Veynes

Echanges avec Gap , RN94 Embrun et RD994 Veynes

2710

2070

10540

8470

2710

FLUX DE TRANSIT & ECHANGE RN94

Embrun

GRENOBLE


Variation mensuelle du trafic 2002

0

1000

2000

3000

4000

5000

6000

7000

8000

9000

10000ja

nv

ier

fév

rie

r

ma

rs

av

ril

ma

i

juin

juil

let

ao

ût

se

pte

mb

re

oc

tob

re

no

ve

mb

re

dé

ce

mb

re

RN75 LA FAURIE

RN85 ST FIRMIN

Trafic d’été (juillet – août) = 1,75 x trafic moyen journalier annuel


Modélisation du trafic routier en 2020 dans le sud est

La situation de référence à l’horizon 2020- les infrastructures :décidées dans les documents d ’orientation et de planification, retenues par le CIADT du

18 décembre 2003.- la demande de transport fondée sur :

une croissance du PIB de 1,9 %(hypothèse basse) et de 2,3 % (hypothèse moyenne) par an

une politique des transports poursuivant les efforts de rééquilibrage modal

Entre 1995 et 2020 Hypothèse basse Hypothèse moyenne

VL relations < 20 Km 1,50 %2,00 %

VL relations de 20 à 100 km 2,50 %3,00 %

VL relations > 100 Km 3,00 %3,50 %

PL interne à la France 0,50 % 1,50 %

PL échange international 4,50 %6,00 %

PL transit international 5,50 %7,50 %

Taux de croissance annuels linéaires base 1995


Modélisation du trafic routier en 2020 dans le sud est

• Quelques principes généraux du modèle de trafic :

– Une analyse des flux par Origine-Destination : construction d’un tableau à double entrée des origines et destinations des véhicules (VL et PL séparés)

– Une reconstitution des flux actuels sur le réseau d’étude (grand sud-est)

– Une projection en 2020 à partir des hypothèses de croissance précédentes

– Une répartition du trafic entre itinéraires alternatifs en fonction du coût de circulation ressenti par les usagers sur chaque itinéraire


Le trafic en 2020 en situation sans projet


8 400

10 500

5 700

15 000

Trafic 2020 sans aménagement

Après aménagement

4 700

11 400

13 60014 700

Trafics en 2020 avec aménagement des RN 85 et 75Trafics en 2020 avec aménagement des RN 85 et 75

Grenoble

Varces

Saint-Paul-de-Varces

Vif

Sinard

Monestier -De-Clermont

La Mure

Mens Corps

Pellafol

Saint-Firmin

Saint-BonnetLus-la-Croix-Haute

La Bâtie-Neuve

JarjayesLa Saulce

Aspres-sur-Buëch

Serres

Laragne

Sisteron

Gap

RN

75

RN

75

RN

85

RN

85

RN94

A51

ISÈRE

HAUTES-ALPES

DRÔME

ALPES DE HAUTE-PROVENCE

ÉCHANGEUR

Variante B

A51 : ouverte à la circulation

Échangeur

Projet autoroutier ouest

Variante A

•

18 700

5 7003 300

15 00012 100

8 900

10 5004 800

8 4002 30016 400

19 50015 500

Sans aménagement

Trafic restant sur RN

Trafic sur A51

Trafics en 2020 sur A51 à l ’Ouest de Gap (par Lus)Trafics en 2020 sur A51 à l ’Ouest de Gap (par Lus)

Grenoble

Varces

Saint-Paul-de-VarcesVif

Sinard Monestier -De-Clermont

La Mure

Mens

Corps

Pellafol Saint-Firmin

Saint-BonnetLus-la-Croix-Haute

La Bâtie-Neuve

JarjayesLa Saulce

Aspres-sur-Buëch

Serres

Laragne

Sisteron

Gap

RN

75

RN

75

RN

85

RN

85

RN94

A51

ISÈRE

HAUTES-ALPES

DRÔME

ALPES DE HAUTE-PROVENCE

ÉCHANGEUR Demi-échangeur

Projet autoroutier est

A51 : ouverte à la circulation

ÉCHANGEUR Échangeur•

Sans aménagement

Trafic restant sur RN

Trafic sur A51

8 4002 900

19 50010 5007 000

14 000

5 7002 600

14 000

15 00011 700

Trafics en 2020 sur A 51 à l ’Est de GapTrafics en 2020 sur A 51 à l ’Est de Gap


Merci de votre attention

Patrice DANZANVILLIERS – Sétra / CSTR

Documents

Débat Public - Liaison entre Grenoble et Sisteron 2005 1 - DEBAT PUBLIC 2005 - Liaison entre Grenoble et Sisteron Principales données de trafic Patrice