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CCB d W
1
33
C
r
2
r
D d
d
R500
Galets de roulementGalets de roulement
Galets de roulement sur axeGalets à billes
924 HR 1 Schaeffler Group Industrial
Galets de roulement
Galets de roulement ................................................................................................................. 926Les galets de roulement sont des roulements à aiguilles età rouleaux prêts au montage avec une bague extérieure à paroi particulièrement épaisse, qui sont utilisés dans les entraînements par cames, les rails rectilignes, les convoyeurs et les systèmesde guidage linéaires. Ils supportent, outre des charges radiales élevées, également des charges axiales qui résultent de faibles défauts d’alignement, d’un fonctionnement en biais ou de poussées de faible durée.Les galets de roulement existent avec et sans guidage axialde la bague extérieure ainsi qu’avec et sans étanchéité.La bande de roulement de la bague extérieure est bombée et a,le plus souvent, le profil optimisé INA. La pression de Hertz est plus faible pour ces galets, la charge de bord est restreinte en casde basculement, l’usure du rail est réduite et la durée d’utilisation du rail est augmentée.Les galets de roulement sont montés sur des axes et livrés avec ou sans bague intérieure.
Galets de roulement sur axe ................................................................................................................. 926Les galets de roulement sur axe correspondent aux galetsde roulement avec guidage axial, mais ont un axe massif aulieu d’une bague intérieure. L’axe a une extrémité filetée et,dans la plupart des cas, un 6 pans creux des deux côtés.Il peut également être livré avec une bague excentrique montée serrée. Le réglage radial de la bague extérieure par rapport àla construction adjacente est possible grâce à la bague excentrique. Les galets de roulement sur axe sont disponibles avec des étanchéités par labyrinthe, par passage étroit et à lèvre frottante.La bande de roulement de la bague extérieure est bombée et a,le plus souvent, le profil optimisé INA.
Galets à billes ................................................................................................................. 984Les galets à billes ont la même conception que les roulementsà billes ou à contact oblique, mais ont une bague extérieure à paroi épaisse et une bande de roulement bombée. Ils supportentdes charges radiales importantes, ainsi que des charges axiales dans les deux sens. Ces galets ont une étanchéité.Les galets à billes existent avec et sans axe et surmoulés de matière plastique.Les galets à billes sans axe sont montés sur un arbre ou un axe.Les galets surmoulés de matière plastique sont utilisésdans les domaines d’application qui exigent un fonctionnement particulièrement silencieux.
Schaeffler Group Industrial HR 1 925
RSTO NATR
NATR..-PP NATV..-PP PWTR..-2RS
NATV NUTR NNTR..-2ZL
STO
RNA22..-2RSR
NA22..-2RSR
109
306
KR
KR..-PP
KRV..-PP
KRE..-PP
NUKR
PWKR..-2RS
PWKRE..-2RS
NUKRE
0001
3B54
LR2..-2RSR LR2..-X-2RSR LR52..-2RS LR52..-X-2Z
KLRU..-2Z KLRZ..-2Z
ZL2 ZL52
ZLEKR52
0001
3B55
BC
D
d d2
r
r 1
Galets de roulementGalets de roulement sur axe
Schaeffler Group Industrial HR 1 927
Page
Galets de roulement, galets de roulement sur axe
Aperçu des produits Galets de roulement ............................................................... 930
Caractéristiques ............................................................................... 932
Profil de la bande de roulement de la bague extérieure............ 932
Galets de roulement sans bague intérieure ............................. 933
Galets de roulement avec bague intérieure.............................. 933
Température de fonctionnement ............................................. 935
Suffixes.................................................................................. 935
Aperçu des produits Galets de roulement sur axe ................................................... 936
Caractéristiques ............................................................................... 938
Profil de la bande de roulement de la bague extérieure............ 938
Galets de roulement sur axe sans excentrique......................... 939
Galets de roulement sur axe avec excentrique......................... 940
Température de fonctionnement ............................................. 941
Suffixes.................................................................................. 941
928 HR 1 Schaeffler Group Industrial
Page
Galets de roulement, galets de roulement sur axe
Consignes de conceptionet de sécurité
Profil optimisé INA .................................................................. 942
Utilisation en tant que galet de roulement, avec ou sans axe ... 944
Charge radiale admissible en cas de charge dynamique .......... 944
Charge radiale admissible en cas de charge statique............... 944
Capacité de charge et durée de vie .......................................... 944
Durée d’utilisation .................................................................. 946
Facteur de sécurité statique .................................................... 946
Charge minimale..................................................................... 946
Fonctionnement en biais......................................................... 947
Basculement .......................................................................... 947
Vitesses de rotation ................................................................ 948
Moment résistant.................................................................... 948
Résistance au déplacement .................................................... 949
Deux zones de contact pour les galets à billes ......................... 950
Adaptateur de graissage centralisépour les galets de roulement sur axe ....................................... 951
Construction adjacente pour galets de roulement .................... 955
Construction adjacente pour galets de roulement sur axe ........ 957
Conception du rail .................................................................. 958
Montage ................................................................................. 964
Protection anticorrosion par revêtement Corrotect®................. 970
Précision Jeu radial ................................................................................ 971
Schaeffler Group Industrial HR 1 929
PageTableaux de dimensions Galets de roulement sans guidage axial, sans étanchéité ........ 972
Galets de roulement sans guidage axial, avec étanchéité ........ 973
Galets de roulement, avec guidage axial,étanchéité par passage étroit ou rondelle de frottement .......... 974
Galets de roulement avec guidage axial, avec étanchéité ........ 975
Galets à aiguilles sur axe avec guidage axial,avec ou sans étanchéité ......................................................... 978
Galets à rouleaux sur axe avec guidage axial........................... 982
930 HR 1 Schaeffler Group Industrial
Aperçu des produits Galets de roulement
Sans guidage axialSans bague intérieure
RSTO
109
299
Joints à lèvre RNA22..-2RSR
109
196a
Avec bague intérieure STO
109
177b
Joints à lèvre NA22..-2RSR
109
174a
Schaeffler Group Industrial HR 1 931
Avec guidage axialAvec cage
Rondelles de frottementen matière plastique ou
étanchéités par passage étroit
NATR..-PP NATR
109
256b
109
255b
A aiguilles jointivesRondelles de frottementen matière plastique ou
étanchéités par passage étroit
NATV..-PP NATV
109
300
109
301
A rouleaux jointifsEtanchéités par labyrinthe
NUTR
109
175a
A rouleaux jointifs,avec épaulement central
Joints à lèvre protégéeou déflecteurs
avec lamelles d’étanchéité
PWTR..-2RS NNTR..-2ZL
109
176a
109
160
932 HR 1 Schaeffler Group Industrial
Galets de roulement
Caractéristiques Les galets de roulement sont des ensembles à une ou deux rangées d’éléments roulants, montés sur axe. Ils sont composés d’une bague extérieure épaisse avec une bande de roulement profilée etde cages à aiguilles ou de rouleaux jointifs ou d’aiguilles jointives.Les galets de roulement supportent des charges radiales importantes, ainsi que des charges axiales qui résultent de faibles défauts d’alignement et d’un fonctionnement en biais et sont utilisés dans les entraînements par cames, les rails rectilignes etles convoyeurs.Les galets de roulement existent avec et sans bague intérieure,ainsi qu’avec et sans étanchéité.
La série PWTR est livrée en exécution X-life.Une matière modifiée et une géométrie optimisée du cheminde roulement des bagues extérieures augmentent la durée de vie nominale jusqu’à 30%.La capacité de charge statique et dynamique est également plus élevée. De plus, le profil optimisé et la qualité accrue des surfacesde la bague extérieure réduisent les sollicitations au niveau du rail.Grâce à ces mesures, les paliers sont très robustes avec une durée de vie plus longue.
Profil de la bandede roulement
de la bague extérieure
Dans la pratique, les galets de roulement avec bande de roulement bombée sont essentiellement utilisés car des défautsd’alignement par rapport au chemin de roulement sont à craindre et des charges de bord doivent être évitées.Le rayon de courbure de la bande de roulement est R = 500 mm.Pour la série NNTR..-2ZL, le rayon est indiqué dans le tableau de dimensions.Les séries NATR..-PP, NATV..-PP, NUTR et PWTR..-2RS ont une bandede roulement avec le profil optimisé INA.Pour les galets avec ce profil bombé(figure 1, page 942 à figure 5, page 943) :■ la pression de Hertz est réduite■ la charge de bord est restreinte en cas de basculement■ l’usure du rail est réduite■ la durée du rail est augmentée.
Schaeffler Group Industrial HR 1 933
Galets de roulementsans bague intérieure
Les galets de roulement RSTO et RNA22..-2RSR n’ont pas de bague intérieure. Ils ont un encombrement radial particulièrement réduit, mais nécessitent comme chemin de roulement un axe trempé et rectifié.La série RSTO est dissociable. Dans ce cas, la bague extérieure etla cage à aiguilles peuvent être montées séparément.
Avec cage,guidage axial
de la bague extérieure
Pour les galets de roulement RSTO et RNA22..-2RSR, les éléments roulants sont guidés par une cage.Ces conceptions n’ont pas de guidage axial de la bague extérieure. Le guidage axial de la bague extérieure et de la cage à aiguilles doit être prévu dans la construction adjacente, voir chapitre Construction adjacente pour galets de roulement, page 955.
Etanchéité Les RSTO sont sans étanchéité ; les RNA22..-2RSR ont un joint à lèvre des deux côtés.
Lubrification Les roulements sont lubrifiés avec une graisse au savon complexede lithium selon GA08.
Galets de roulementavec bague intérieure
Ces galets de roulement sont utilisés si l’axe n’a pas de cheminde roulement trempé et rectifié.Les STO sont dissociables. Dans ce cas, la bague extérieure,la bague intérieure et la cage à aiguilles peuvent être montées séparément.
Avec cage,à aiguilles jointives
ou à rouleaux jointifs
Les séries STO, NA22..-2RSR, NATR et NATR..-PP ont une cage.Les séries NATV et NATV..-PP sont à aiguilles jointives ;les galets NUTR, PWTR..-2RS et NNTR..-2ZL sont à rouleaux jointifs.Les galets sans cage ont le maximum d’éléments roulants possible et ont donc une capacité de charge particulièrement élevée.En raison de leurs conditions cinématiques, leurs vitesses limites sont cependant légèrement inférieures à celles des galets avec cage.
Guidage axialde la bague extérieure
Les STO et NA22..-2RSR n’ont pas de guidage axial de la bague extérieure. Celui-ci doit être prévu dans la construction adjacente ; voir chapitre Construction adjacente pour galets de roulement, page 955.Pour les NATR et NATV, le guidage axial est assuré par des rondelles de guidage et de frottement. Pour les NUTR, les éléments roulants assurent le guidage de la bague extérieure ; pour les PWTR..-2RS et NNTR..-2ZL, ce sont le bord central et les éléments roulants.
934 HR 1 Schaeffler Group Industrial
Galets de roulement
Protection anticorrosion Les galets PWTR..-2RS-RR sont protégés contre la corrosion avecle revêtement Corrotect®. Description détaillée du revêtement, voir page 970.
Etanchéités Le tableau Etanchéités suivant montre les types d’étanchéité pour les galets de roulement.
Etanchéités
Etanchéité à trois niveaux Avec ce concept à 3 niveaux d’étanchéité, on a une étanchéitépar passage étroit entre la rondelle de frottement en plastiqueet la bague extérieure, ainsi qu’une étanchéité par labyrinthe entrela lèvre d’étanchéité surmoulée et son logement dans la bague extérieure.La forme de type rondelle-ressort crée une étanchéité frottante supplémentaire avec une précharge. Elle assure aussi le contact de glissement axial entre la bague extérieure et la rondelle de guidage et réduit ainsi le frottement et la consommation de graisse.
Lubrification Ces galets sont lubrifiés avec une graisse au savon complexede lithium selon GA08 et sont regraissables par la bague intérieure. Pour le regraissage, nous conseillons Arcanol LOAD150.
Galet de roulement
Série Etanchéité
STO Sans étanchéité
NA22..-2RSR Joint à lèvres
PWTR..-2RS Joint à lèvre protégée des deux côtés
NATR..-PPNATV..-PP
Etanchéité à trois niveaux par l'intermédiairede rondelles de frottement en plastique
NATRNATV
Etanchéité par passage étroit
NUTR Etanchéité par labyrinthe
NNTR..-2ZL Déflecteur avec lamelles d'étanchéité
Schaeffler Group Industrial HR 1 935
Températurede fonctionnement
Les galets de roulement peuvent être utilisés de –30 °C à +140 °C. Pour les galets avec étanchéité (suffixes 2RS et 2RSR) et les galets avec cage en matière plastique (suffixe TV), la plage de températures ne va que de –30 °C à +120 °C.Respecter les indications sur les températures d’utilisation indiquées dans les Bases techniques, chapitre Lubrification.Les galets de roulement NATR..-PP et NATV..-PP conviennentpour des températures de fonctionnement de –30 °C à +100 °C, limitées par la graisse et la matière de la bague d’étanchéité.
Suffixes Suffixes des exécutions livrables, voir tableau.
Exécutions livrables Suffixes Description Exécution
PP Rondelle de frottement en matière plastique avec lèvre d’étanchéité surmoulée des deux côtés du galet formant une étanchéité à trois niveaux
Standard
RR Protection anticorrosionavec son revêtement Corrotect®
TV Cage en matière plastique
2RS Joint à lèvre protégée des deux côtés du galet
2RSR Joint à lèvre frottante radiale des deux côtés du galet
2ZL Déflecteur avec lamelles d’étanchéitédes deux côtés du galet
936 HR 1 Schaeffler Group Industrial
Aperçu des produits Galets de roulement sur axe
Sans excentriqueAvec cage
Rondelles de frottementen matière plastique ou
étanchéités par passage étroit
KR..-PP, KR
110
188b
A aiguilles jointivesRondelles de frottement
en matière plastique
KRV..-PP
110
190a
A rouleaux jointifsEtanchéités par labyrinthe
NUKR
110
112a
A rouleaux jointifs,avec épaulement central
Joints à lèvre protégée
PWKR..-2RS
110
111a
Schaeffler Group Industrial HR 1 937
Avec excentriqueAvec cage
Rondelles de frottementen matière plastique
KRE..-PP
110
191a
A rouleaux jointifsEtanchéités par labyrinthe
NUKRE
110
242
A rouleaux jointifs,avec épaulement central
Joints à lèvre protégée
PWKRE..-2RS
110
123a
938 HR 1 Schaeffler Group Industrial
Galets de roulement sur axe
Caractéristiques Les galets de roulement ont une conception similaire à celledes galets de roulement sur axe à une ou deux rangées d’éléments roulants. Ils ont un axe massif avec extrémité filetée et troude graissage.Ils supportent des charges radiales importantes, ainsi quedes charges axiales qui résultent de faibles défauts d’alignementet d’un fonctionnement en biais grâce à la bague extérieure épaisse avec une bande de roulement profilée et aux éléments roulantset conviennent, par exemple, dans les entraînements par cames,les rails rectilignes, les convoyeurs.
Les séries PWKR(E) sont livrées en exécution X-life.Une matière modifiée et une géométrie optimisée du cheminde roulement des bagues extérieures augmentent la duréede vie nominale jusqu’à 30%.La capacité de charge statique et dynamique est également plus élevée. De plus, le profil optimisé et la qualité accrue des surfacesde la bague extérieure réduisent les sollicitations au niveau du rail.Grâce à ces mesures, les paliers sont très robustes avec une durée d’utilisation plus longue.
Profil de la bandede roulement
de la bague extérieure
Les galets de roulement sur axe avec bande de roulement bombée sont principalement utilisés car des défauts d’alignementpar rapport au chemin de roulement sont à craindre et des charges de bord doivent être évitées.Pour la série KR, le rayon de la surface bombée est R = 500 mm.Les séries KR..-PP, KRE..-PP, KRV..-PP, NUKR, NUKRE, PWKR..-2RS et PWKRE..-2RS ont une bande de roulement avec le profil optimisé INA.Pour les galets avec ce profil bombé(figure 1, page 942 à figure 5, page 943) :■ la pression de Hertz est réduite■ la charge de bord est restreinte en cas de basculement■ l’usure du rail est réduite■ la durée du rail est augmentée.Les galets de roulement sur axe existent dans plusieurs versions, ainsi que avec ou sans excentrique.
Schaeffler Group Industrial HR 1 939
Galets de roulement sur axesans excentrique
Les galets de roulement sur axe sans excentrique ne peuvent pas, lors du montage, être réglés par rapport à la construction adjacente.Galets de roulement sur axe avec excentrique, voir page 940.
Avec cage,à aiguilles jointives
ou à rouleaux jointifs
Les galets de roulement sur axe KR et KR..-PP ont une cage,la version KRV..-PP a des aiguilles jointives.Les versions NUKR et PWKR..-2RS ont des rouleaux jointifs.Les galets sans cage ont le maximum d’éléments roulants possible et ont donc une capacité de charge particulièrement élevée.En raison de leurs conditions cinématiques, leurs vitesses limites sont cependant légèrement inférieures à celles des galets avec cage.
Guidage axialde la bague extérieure
Pour les KR, KR..-PP et KRV..-PP, le guidage axial est assuré par l’axe et les rondelles de guidage.Les bagues extérieures des séries NUKR et PWKR..-2RS sont guidées par les éléments roulants par l’intermédiaire des bords.
Protection anticorrosion Les PWKR..-2RS-RR sont protégés par le revêtement spécial Corrotect®. Pour la description du revêtement, voir page 970.
Etanchéité Les galets de roulement sur axe ont une étanchéité des deux côtés. La série KR a des étanchéités par passage étroit ;la série KR..-PP a une étanchéité à trois niveaux par l’intermédiaire d’une rondelle de frottement en matière plastique aveclèvre d’étanchéité surmoulée des deux côtés du galet ; la série NUKR a des étanchéités par labyrinthe et la série PWKR..-2RS a des joints à lèvre protégée.L’étanchéité à trois niveaux PP est décrite en page 934.
Lubrification Ces galets sont lubrifiés avec une graisse au savon complexede lithium selon GA08 et sont regraissables par l’axe.Pour le regraissage, nous conseillons Arcanol LOAD150.
940 HR 1 Schaeffler Group Industrial
Galets de roulement sur axe
Galets de roulement sur axeavec excentrique
Les versions avec excentrique peuvent être réglées par un 6 pans creux des deux côtés de l’axe.La surface extérieure de la bague extérieure peut donc être réglée par rapport au chemin de roulement ; les tolérances de fabrication de la construction adjacente peuvent donc être plus larges.Par ailleurs, la répartition des charges est meilleure en utilisant plusieurs galets de roulement sur axe et l’on peut réaliser facilement des systèmes linéaires préchargés.La position la plus haute de la bague excentrique est repéréesur la face de l’axe du côté épaulement, l’excentricité e est indiquée dans les tableaux de dimensions. A cet endroit se trouvent également les trous de regraissage radiaux qui ne doivent pas se situer dans la zone de charge.
Avec cageou à rouleaux jointifs
Les galets KRE..-PP ont une cage ; les NUKRE et PWKRE..-2RSont des rouleaux jointifs.Les galets sans cage ont le maximum d’éléments roulants possible et ont donc une capacité de charge particulièrement élevée.En raison de leurs conditions cinématiques, leurs vitesses limites sont cependant légèrement inférieures à celles des galets avec cage.
Guidage axialde la bague extérieure
Pour la série KRE..-PP, le guidage axial est assuré par l’axe etles rondelles de guidage. Les bagues extérieures des séries NUKRE et PWKRE..-2RS sont guidées axialement par les éléments roulants par l’intermédiaire des bords.
Etanchéité Les galets de roulement sur axe ont une étanchéité des deux côtés. La série KRE..-PP a une étanchéité à trois niveaux par l’intermédiaire d’une rondelle de frottement en plastique avec lèvre d’étanchéité surmoulée des deux côtés du galet ; la série NUKRE a des étanchéités par labyrinthe et la série PWKRE..-2RS a des jointsà lèvre protégée.Description de l’étanchéité à trois niveaux PP, voir page 934.
Lubrification Ces galets sont lubrifiés avec une graisse au savon complexede lithium selon GA08 et sont regraissables par l’axe.Pour le regraissage, nous conseillons Arcanol LOAD150.La bague excentrique recouvre le trou de graissage radial de l’axe.Le regraissage doit donc être effectué par les extrémités de l’axe.
Schaeffler Group Industrial HR 1 941
Températurede fonctionnement
Les galets de roulement sur axe ont une plage de températuresde –30 °C à +140 °C. Pour les galets avec étanchéité (suffixe 2RS),la plage de températures ne va que de –30 °C à +120 °C.Respecter les indications sur les températures d’utilisation indiquées dans les Bases techniques, chapitre Lubrification.Les galets de roulement sur axe KR..-PP, KRV..-PP et KRE..-PPsont adaptés pour des températures de fonctionnementde –30 °C à +100 °C, limitées par la graisse et la matière de la bague d’étanchéité.
Suffixes Pour les suffixes des exécutions livrables, voir tableau.
Exécutions livrables Suffixes Description Exécution
PP Rondelle de frottement en matière plastique avec lèvre d’étanchéité surmoulée des deux côtés du galet, formant une étanchéité à trois niveaux
Standard
RR Protection anticorrosionavec son revêtement Corrotect®
SK Six pans creux uniquement côté épaulement de l’axe, pas de possibilité de regraissage
2RS Joint à lèvre protégée des deux côtés du galet
942 HR 1 Schaeffler Group Industrial
Galets de roulementGalets de roulement sur axe
Consignes de conceptionet de sécurité
Profil optimisé INA Les avantages du profil optimisé INA sont :■ pression de Hertz max. réduite en basculement, figure 1, 2■ durée nominale plus élevée de la bague extérieure et du rail,
figure 3■ usure réduite entre la bande de roulement de la bague extérieure
et le rail, figure 4 et figure 5■ rigidité plus élevée au contact de la bague extérieure, figure 6.
Courbede la pression de Hertz
Comparaison : profil cylindrique/profil R = 500 mmavec profil optimisé INA (Cr w/Pr = 5), figure 1.
Pression de Hertz max. Galet sur axe NUKR80, Fr = 13 800 N (Cr w/Pr = 5), figure 2.
Durée nominale du rail Galet NUTR15, rail en 42CrMo4V, dureté 350 HV, figure 3.
� Sans angle de basculement, � = 0 mrad� Avec angle de basculement, � = 3 mrad
� Profil cylindrique� Profil R = 500
� Profil optimisé INA
Figure 1Courbe de la pression de Hertz
2
3 4 5
1
�
R =
500
110
130b
� Profil cylindrique� Profil R = 500
� Profil optimisé INApH = pression de Hertz maximale
� = angle de basculement
Figure 2Pression de Hertz max.
1000
500
1500
2000
N/mm2
0 0,5 1 1,5 2 2,5 3mrad
2
3
1
�
pH
151
258b
� Bague extérieure bombée, R = 500� Profil optimisé INA
L = durée de vie nominale[millions de passages]
Fr = charge radiale
Figure 3Durée nominale du rail
kN0123456789
10
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18
L
20
1 2
rF
151
259b
Schaeffler Group Industrial HR 1 943
Usure du rail Rail en GGG–50. Valeur moyenne résultant de plusieurs essais après 360 000 passages, figure 4.
Rail en 58CrV4. Valeur moyenne résultant de plusieurs essais après 8 000 000 passages, figure 5.
Rigidité au contactde la bague extérieure
Galet de roulement NUTR15. Déformation élastique radialede la bague extérieure et des éléments roulants, figure 6.
� Bague extérieure avec R = 500� Profil optimisé INA
� Charge faible Fr� Charge élevée Fr
g = usureFr = charge radiale
Figure 4Usure du rail
0
0,1
0,2
0,3
0,4
Fr
2 1
2
1
g
3 4151
260a
� Bague extérieure avec R = 500� Profil optimisé INA
� Charge faible Fr� Charge élevée Fr
g = usureFr = charge radiale
Figure 5Usure du rail
0
0,005
0,010
0,015
0,020
Fr
2 1
2
1
3 4
g
151
261a
� Bague extérieure bombée, R = 500� Profil optimisé INA
�r = déformation radialeFr = charge radiale
Figure 6Rigidité au contact
de la bague extérieure
kN0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20
rF
2
1
r�0,02
0,03
0,04
0,05
0
0,01
0,06
mm
0,08
151
262b
944 HR 1 Schaeffler Group Industrial
Galets de roulementGalets de roulement sur axe
Utilisation en tant que galetde roulement,
avec ou sans axe
Les bagues extérieures à paroi épaisse supportent des charges radiales élevées. Si ces galets viennent s’appuyer sur un rail plan, les bagues extérieures subissent une déformation élastique.Par rapport aux roulements montés dans un alésage, les galets :■ ont une répartition différente des charges dans le roulement.
Celle-ci est prise en compte par les charges de base Cr w et C0r w déterminantes pour le calcul de la durée.
■ présentent des contraintes de flexion dans la bague extérieure. Celles-ci sont prises en compte par les charges radiales admissibles Fr per et F0r per. Les contraintes de flexion ne doivent pas dépasser les caractéristiques de résistance admissiblesde la matière.
Charge radiale admissibleen cas de charge dynamique
Pour les galets sous charge dynamique (galets en rotation),il faut appliquer la charge dynamique de base effective Cr w.Cr w est utilisée pour calculer la durée de vie nominale.En parallèle, la charge radiale dynamique admissible Fr per ne doit pas être dépassée. Si Fr per n’est pas indiquée, elle sera remplacée par la charge dynamique de base Cr w. Celle-ci non plus ne doit pas être inférieure à la charge radiale effective.Si la charge statique de base C0r w est inférieure à la charge dynamique de base Cr w, il faut alors utiliser C0r w.
Charge radiale admissibleen cas de charge statique
Pour les galets sous charge statique (à l’arrêt ou avec de rares mouvements de rotation), on applique la charge statique de base effective C0r w.C0r w est utilisée pour calculer le facteur de sécurité statique S0.En parallèle, la charge radiale statique admissible F0r per ne doitpas être dépassée. Si F0r per n’est pas indiquée, elle sera remplacéepar la charge statique de base effective C0r w. Celle-ci non plus ne doit pas être inférieure à la charge radiale effective.Il faut tenir compte non seulement de la charge radiale admissible du galet, mais aussi de la charge radiale admissible du rail,voir chapitre Conception du rail, page 958.
Capacité de chargeet durée de vie
Les méthodes appliquées pour le calcul de la durée sont :■ le calcul de la durée de vie nominale du roulement
selon DIN ISO 281■ le calcul de la durée de vie nominale corrigée du roulement
selon DIN ISO 281■ le calcul de la durée de vie de référence corrigée évoluée
selon DIN ISO 281-4.Ces méthodes sont décrites dans le chapitre Capacité de charge et durée de vie, page 40.Pour les galets de roulement avec et sans axe, ainsi que les galetsà billes, remplacer les valeurs suivantes :■ Cr, C0r = Cr w, C0r w
charge dynamique ou statique de base effective■ Cur = Cur w
charge limite à la fatigue en tant que galet de roulement selon tableaux de dimensions.
Autres méthodes pour le calcul de la durée de vie , voir page 945.
Schaeffler Group Industrial HR 1 945
Autres méthodes pour le calculde la durée de vie nominale
ou
ou
Ls 105 mDurée de vie nominale en 105 mLh hDurée de vie nominale en heures de fonctionnementCr w NCharge dynamique de base effective.Cr w est la charge constante en grandeur et direction sous laquelle un nombre suffisamment grand de galets de roulement identiques atteint une durée de vie nominale de 1 million de toursPr NCharge dynamique équivalente (charge radiale)p –Exposant de durée :p = 3 pour les galets à billes, avec et sans axe p = 10/3 pour les galets à aiguilles ou à rouleaux cylindriques, avec et sans axen min–1
Vitesse de fonctionnementD mmDiamètre extérieur du galet de roulementH mCourse simple du mouvement oscillantnosc min–1
Fréquence d’oscillation (nombre d’allers-retours) par minutev m/minVitesse de déplacement moyenne.
L DC
Psr w
r
p
= ⋅ ⋅⎛
⎝⎜⎞
⎠⎟0 0314,
LD
H n
C
Phosc
r w
r
p
= ⋅⋅
⋅⎛
⎝⎜⎞
⎠⎟26 18,
LDv
C
Phr w
r
p
= ⋅ ⋅⎛
⎝⎜⎞
⎠⎟52 36,
946 HR 1 Schaeffler Group Industrial
Galets de roulementGalets de roulement sur axe
Durée d’utilisation La durée d’utilisation correspond à la durée réellede fonctionnement d’un roulement.Celle-ci peut nettement différer de la durée de vie nominale calculée.La destruction prématurée possible du roulement par usure et/ou par fatigue peut être provoquée par :■ des conditions de fonctionnement différentes■ des défauts d’alignement entre le galet et le rail■ un jeu de fonctionnement trop faible/trop important■ des impuretés dans le galet de roulement■ une lubrification insuffisante■ une température de fonctionnement trop élevée■ des mouvements oscillants du galet de très faible amplitude
(effet Brinell)■ une usure entre la bande de roulement de la bague extérieure
et le rail■ des vibrations en statique et le brinelling■ des charges élevées avec chocs, une surcharge statique■ des détériorations lors du montage.La durée d’utilisation exacte est impossible à déterminer en raison de la diversité des montages et des conditions de fonctionnement. Le meilleur moyen consiste à l’estimer par comparaison avecdes applications similaires.
Facteur de sécurité statique La valeur utilisée pour désigner la contrainte statique est le facteur de sécurité statique S0. Il indique le niveau de sécurité contreles déformations permanentes admissibles dans le roulement :
S0 –Facteur de sécurité statiqueC0r w NCharge radiale statique effective de base, voir tableaux de dimensionsF0r NCharge radiale statique maximale du galet de roulement.
Les galets de roulement sont considérés comme fortement chargés lorsque le facteur de sécurité statique S0 est � 8.Les facteurs de sécurité statique S0 � 1 provoquentdes déformations plastiques au niveau des éléments roulants etdu chemin de roulement, qui peuvent affecter la douceurde fonctionnement. Ils ne sont tolérés que pour les galets effectuant peu de mouvements de rotation ou dans les applications de moindre importance.En cas de facteur de sécurité statique S0 � 2, veuillez nous consulter.
Charge minimale Il faut appliquer une charge minimale sur les galets de roulement pendant le fonctionnement dynamique afin que la bague extérieure soit entraînée et que les galets ne glissent pas ou ne se décollent pas du rail. En règle générale, la charge minimale est calculéeà l’aide du rapport C0r w/Fr � 60.
SC
Fr w
r0
0
0=
Schaeffler Group Industrial HR 1 947
Fonctionnement en biais Un fonctionnement en biais engendre une charge axiale induite sur le galet et un glissement axial au niveau de la zone de contact entre la bague extérieure et le rail, figure 7. Ceci peut occasionner une usure qui dépend de l’angle de mise en biais � et de la lubrification.Il faut s’attendre à une perte totale d’adhérence entre la bague extérieure et le rail, ainsi qu’à une plus ou moins forte usurelorsque l’angle de mise en biais est � � 1,4 · 10–4 · pH (°) ou � � 2,5 · 10–3 · pH (mrad).
Basculement Le fonctionnement en position inclinée occasionne des pressions élevées sur les bords, notamment pour les galets avec bague extérieure cylindrique.Les galets avec bague extérieure bombée sont moins sensibles au basculement et il est recommandé d’opter pour eux.L’expérience a montré qu’un angle de basculement � � 0,1° (1,7 mrad) pour les galets à bande de roulement cylindrique et qu’un angle de basculement � � 0,25° (4,4 mrad) pour les galets à bande de roulement bombée sont néfastes, figure 8.
� = angle de mise en biais
Figure 7Fonctionnement en biais
y x
z
�
110
115a
� = angle de basculement
Figure 8Basculement
y
z x
�
110
116a
948 HR 1 Schaeffler Group Industrial
Galets de roulementGalets de roulement sur axe
Vitesses de rotation La vitesse de rotation maximale envisageable pour les galetsde roulement est essentiellement déterminée par la températurede fonctionnement admissible des roulements.De ce fait, la vitesse de rotation dépend du type de galet,de la charge, des conditions de lubrification, des conditions de refroidissement.
Vitesse de rotationpour un fonctionnement
en continu
Les vitesses de rotation nD G mentionnées dans les tableaux de dimensions sont des valeurs indicatives.Elles ont été déterminées pour :■ une lubrification à la graisse■ des charges en régime continu � 0,05 · C0r w■ un angle de mise en biais � � 0,03° (� 0,5 mrad)■ une température ambiante de +20 °C■ une température des bagues extérieures de +70 °C■ un rail lubrifié et■ une absence de charge axiale extérieure.Les vitesses de rotation doivent être réduites en cas :■ de charges � 0,05 · C0r w■ de charges axiales supplémentaires (fonctionnement en biais)■ d’évacuation insuffisante des calories.Des vitesses plus élevées peuvent être atteintes en cas de régime intermittent ou de lubrification à l’huile.
Vitesse de rotationpour les joints à lèvre
La vitesse des galets avec étanchéité par joint à lèvre est aussi limitée par la vitesse admissible au niveau de la lèvre.
Moment résistant Le moment résistant MR d’un galet de roulement dépend de paramètres comme la charge, la vitesse de rotation et la conception du galet, ainsi que des conditions de lubrification et du frottement au niveau de l’étanchéité.Du fait de ces nombreux paramètres, le moment résistant ne peut être calculé que de manière approximative.Sous des conditions de fonctionnement normales et à une vitessede rotation moyenne, le moment résistant des galets de roulement avec étanchéité par passage étroit peut être calculé d’après l’équation suivante :
MR NmmMoment résistant du galet de roulementf –Coefficient de frottement, voir tableau, page 949Fr NCharge radialedM mmDiamètre moyen (d + D)/2 du galet de roulement.
M f Fd
R rM= ⋅ ⋅2
Schaeffler Group Industrial HR 1 949
Les valeurs du tableau Coefficient de frottement f concernentles galets de roulement sans étanchéité, chargés radialement.Les valeurs sont plus élevées si les galets utilisés ont une étanchéité.Des charges axiales supplémentaires, par exemple en cas d’anglede mise en biais important, peuvent donner lieu à une augmentation considérable des valeurs, notamment pour les galets à aiguilles.Les galets à billes supportent des charges axiales sans modification notable du frottement.
Coefficient de frottement f
Résistance au déplacement Lorsqu’un galet roule sur un rail, il doit, en plus du frottement interne, aussi surmonter la résistance au roulement de la bague extérieure sur le rail.La résistance au déplacement Fv est calculée d’après l’équation suivante :
Fv NRésistance au déplacementfR mmCoefficient de résistance au roulement pour les chemins de roulementen acier trempé : fR = 0,05 mmFr NCharge radialeMR NmmMoment résistant du galet de roulementD mmDiamètre extérieur du galet de roulement.
Type de galet Coefficientf
à une rangée de billes 0,0015 à 0,002
à deux rangées de billes 0,002 à 0,003
à rouleaux cylindriques jointifs 0,002 à 0,003
à aiguilles avec cage 0,003 à 0,004
à aiguilles jointives 0,005 à 0,007
Ff F M
DvR r R=
⋅ ⋅ +( )2
950 HR 1 Schaeffler Group Industrial
Galets de roulementGalets de roulement sur axe
Deux zones de contactpour les galets à billes
Deux zones de contact doivent être lubrifiées et considérées séparément pour les galets à billes :■ les éléments roulants et le chemin de roulement■ la bague extérieure du galet et le rail.Le chapitre Lubrification dans les Bases techniques traitede la zone de contact «éléments roulants et chemin de roulement».
Lubrification du galet Les galets à billes et les galets à billes sur axe sont lubrifiés avecune graisse au savon de lithium à base d’huile minérale selon GA13.Une graisse au savon complexe de lithium avec additifs EPà base d’huile minérale selon GA08 est utilisée pour les galetsde roulement avec et sans axe. Les graisses pour le graissage initial figurent dans le chapitre Lubrification, page 76.
Graisses à roulements Arcanolpour le regraissage
Lubrification du rail Pour la lubrification des rails, n’importe quel lubrifiant approprié pour les roulements peut être utilisé. Toutefois, il y a des applications pour lesquelles il convient de ne pas lubrifier le rail.S’il n’est pas possible de lubrifier la zone de contact,il faut s’attendre à l’apparition d’usure, notamment en cas de fortes charges ou de vitesses élevées.
Lubrification à l’huile Pour une lubrification à l’huile, il est recommandé d’utiliserdes huiles CLP selon DIN 51517.
Lubrification à la graisse Pour une lubrification à la graisse, il faudrait, en principe, utiliserdes graisses au savon de lithium selon DIN 51825.Les intervalles de regraissage ne peuvent être définis qu’en fonction des conditions de fonctionnement.Il faut renouveler la lubrification au plus tard lorsque les premiers signes de tribocorrosion apparaissent, reconnaissablesà la coloration rougeâtre du rail et de la bague extérieure.
Lubrifiants solides,vernis de glissement
Ces produits conviennent pour la lubrification.Toutefois, pour des vitesses de fonctionnement et des vitessesde rotation plus élevées, leur tenue est beaucoup moins longue que dans le cas d’une lubrification à l’huile ou à la graisse.
Graisse Arcanol
Désignationselon DIN 51825
Type de graisse Galet de roulement
LOAD150 KP2N–20 Graisse au savon de lithiumà base d’huile minérale
Galets de roulement, avec et sans axe
LOAD220 KP2N–20 Graisse au savon de lithium et de calciumà base d’huile minérale
Galets de roulement, avec et sans axe
MULTI3 KP3K–30 Graisse au savon de lithiumà base d’huile minérale
Galets à billes et galets à billes sur axe
Schaeffler Group Industrial HR 1 951
Adaptateurde graissage centralisé
pour les galetsde roulement sur axe
Si le raccordement à une centrale de lubrification est prévu,il est possible d’utiliser un adaptateur de graissage centralisé breveté pour l’axe standard des galets de roulement avec six pans creux des deux côtés, figure 9. Il se compose d’une tête de fixation avec une partie hexagonale et d’un raccord rapide.La tête de fixation prend la place du graisseur d’un côté du galet de roulement sur axe et se connecte à l’axe par son embout cylindrique. La partie hexagonale empêche l’adaptateur de tourner.L’autre côté du galet de roulement sur axe est obturé à l’aide du graisseur à cuvette fourni, figure 9.L’adaptateur est muni d’un taraudage M10�1.Le raccord rapide s’y visse en restant étanche. Le raccord rapide maintient le tuyau en matière plastique et en assure l’étanchéité.Le tuyau et l’adaptateur ne sont plus à visser l’un à l’autre.Pour les dimensions des adaptateurs, voir tableau et figure 10, page 952.
� Adaptateuravec un taraudage M10�1
� Raccord rapide� Embout cylindrique� Graisseur à cuvette
Figure 9Adaptateur
pour graissage centralisé etgraisseur à cuvette
2 1
4
3
110
153a
952 HR 1 Schaeffler Group Industrial
Galets de roulementGalets de roulement sur axe
Dimensions des adaptateurs
1) Utiliser de préférence des tuyaux en PA dur. Respecter les limites d’application selon DIN 73 378 et les consignes du fabricant.Pression maximale pour les tuyaux en PA 11/12 à +23 °C : 31 bar à 62 bar.Pression maximale en cas d’utilisation d’autres raccords vissés : 80 bar.
Adaptateurs de graissage centralisé
W L l1 l2 l3 Pour tuyau en polyamide DIN 73 378
Désignation max. env. d1�snom1)
AP8 8 27 16 22 4 4�0,75
AP10 10 27 15 22 5 4�0,75
AP14 14 25 8 20 6 4�0,75
Figure 10Dimensions pour adaptateur
de graissage centralisé
l
l
llL
1
1
3
2
AP8 / AP10 AP14
W
W
W
0001
482A
Schaeffler Group Industrial HR 1 953
Calcul simplifiédes intervalles de regraissage
Le tableau Galets de roulement sur axe ci-dessous indiquela quantité de graisse nécessaire pour une lubrification centraliséeà la graisse fluide et sa conversion en nombre d’impulsions de regraissage par type de doseur.Les indications sont valables pour une graisse fluide au savonde lithium à base d’huile minérale avec additifs EP,des classes ISO-VG 100 à ISO-VG 220 et des classes NLGI 00 ou 000.
Galets de roulement sur axe
1) Pour galets sur axe avec six pans creux des deux côtés.2) Quantité de lubrifiant et intervalles de regraissage valables pour une
lubrification centralisée à la graisse fluide pour la plupart des applications.Tenir compte du remplissage du circuit d’alimentation.
Série1) Diamètre extérieur
Adaptateurde graissage centralisé
Quantité de graisse
Impulsions pour doseurde capacité
Dmm
Désignation g2) 30 mm3 50 mm3
NUKR, NUKRE 35 et 40 AP8 1,1 40 2447 et 52 AP10 2,4 89 5362 à 90 AP14 7,3 271 163
KR, KRE 35 et 40 AP8 1,2 44 2747 et 52 AP10 1,6 60 3662 à 90 AP14 6 222 133
KRV, KRVE 35 et 40 AP8 0,7 26 1647 et 52 AP10 1 37 2262 à 90 AP14 3,2 120 72
954 HR 1 Schaeffler Group Industrial
Galets de roulementGalets de roulement sur axe
Périodes de regraissage Le tableau Période de regraissage pour le calcul des intervalles de regraissage donne un aperçu des cas de charge usuels avecles périodes de regraissage pour une utilisation quotidienne de huit heures. Ces valeurs sont valables pour 8 heures de fonctionnement par jour ; les quantités de lubrifiant et les intervalles de regraissage sont valables pour la plupart des applications. Les intervallesde regraissage tfR sont déterminés approximativement par calcul ; intervalle de regraissage, voir chapitre Lubrification, page 76.Il convient de répartir uniformément les impulsions de regraissage du tableau Galets de roulement sur axe, page 953, à l’intérieur de cet intervalle de temps.
Période de regraissagepour le calcul des intervalles
de regraissage
Temps pour 8 heuresde fonctionnement par jour
Montage de l’adaptateurde graissage
Monter le galet de roulement sur axe avant le montagede l’adaptateur. Obturer le trou de graissage non utilisé à l’aidedu graisseur fourni.N’utiliser que les graisseurs fournis.Emmancher l’adaptateur de graissage centralisé dans l’axe en utilisant de préférence une presse à levier manuelle eten exerçant une pression faible et régulière ou, si nécessaire,utiliser un maillet en matière plastique et engager l’adaptateur en donnant de petits coups avec précaution ; respecter la profondeur d’emmanchement l3 et la position de la partie hexagonale,figure 10 et tableau Dimensions des adaptateurs, page 952.Couper le tuyau droit et l’insérer dans le raccord jusqu’à la butée.N’utiliser qu’un tuyau en polyamide selon DIN 73 378.Vérifier le maintien du tuyau. Respecter les pressions maximales,les températures maximales et le rayon de courbure minimal.La longueur maximale du tuyau au distributeur est de 1 m.
Rapport de chargeC0r w/Pr
Vitesse de fonctionnement maximalenmax en % de nD G
10 25 50 100
5 � C0r w/Pr � 3 6 mois – – –
10 � C0r w/Pr � 5 1 an 4 mois 1 mois –
C0r w/Pr � 10 1 an 8 mois 2 mois 2 semaines
Mois Semaines Jours de travail Heures de travail1/2 2 10 80
1 4 20 160
2 8 40 320
4 16 80 640
6 24 120 960
8 32 160 1 280
12 48 240 1 920
Schaeffler Group Industrial HR 1 955
Construction adjacentepour galets de roulement
Pour les galets de roulement sans bague intérieure, le cheminde roulement de l’axe doit être trempé et rectifié, voir tableau.La dureté superficielle doit être 670 HV + 170 HV, la profondeurde trempe CHD ou SHD doit être suffisante.
Tolérances et état de surfacepour le chemin
de roulement de l’axe
Fixation des galets de roulementsans guidage axial
Pour les galets de roulement sans guidage axial, guider axialement la bague extérieure et la cage à aiguilles, figure 11.Les surfaces de guidage latérales de la bague extérieure doivent être usinées fin, résister à l’usure et être lubrifiées (Ra2 recommandé).Les galets de roulement sans guidage axial sont dissociables.La bague extérieure et la cage à aiguilles sont appairées entre elles et ne doivent pas être, lors du montage, interchangées avec des composants d’autres roulements de mêmes dimensions.Les bagues intérieures sont adaptées à la tolérance du cercle inscrit F6 et peuvent être échangées (mélangées) entre ellesà l’intérieur de leur classe de précision.
Tolérance du diamètre des axes Rugosité Circularité Parallélisme
Sans bagueintérieure
Avec bagueintérieure max. max. max.
k5 g6(pour une charge ponctuelle)
Ra0,4 (Rz2) 25% de latolérance du diamètre
50% de latolérance du diamètre
RSTO
Figure 11Guidage latéral
de la bague extérieure etde la cage à aiguilles 00
0148
29
956 HR 1 Schaeffler Group Industrial
Galets de roulementGalets de roulement sur axe
Fixation des galets de roulementavec guidage axial
Les galets de roulement sur axe nécessitent un serrage axial.En cas de charge axiale, soutenir les bagues latérales.Respecter la cote d2 selon les tableaux de dimensions, figure 12.Les galets de roulement NATR et NATV peuvent être fixés avec des moyens de fixation courants comme les anneaux d’arrêt, figure 12.
Pour les NNTR..-2ZL, NUTR, PWTR..-2RS, serrer axialement la bague intérieure et les bagues latérales, figure 13.
NATR
� Anneau d’arrêtd2 = diamètre d’épaulement
Figure 12Fixation par anneaux d’arrêt
d2
1
0001
3B5A
PWTR..-2RS
Figure 13Bague intérieure et
bagues latérales serrées 109
204a
Schaeffler Group Industrial HR 1 957
Construction adjacentepour galets de roulement
sur axe
La tolérance d’alésage H7 donne un ajustement glissant étantdonné que la tolérance de l’axe correspond à h7 sans excentrique et à h9 avec excentrique.Les surfaces d’appui des galets de roulement sur axe doivent être planes, d’équerre et suffisamment importantes.Garantir une résistance suffisante de la surface d’appui de l’écrou. La cote d2 ne doit pas être inférieure à la valeur donnée dansles tableaux de dimensions.Le chanfrein d’entrée de l’alésage du logement doit être au maximum de 0,5�45°.
Maintien axial Les galets de roulement sur axe doivent être maintenus axialement par un écrou hexagonal. Les écrous, qualité 8 selonISO 4 032 (M6, M8), ISO 8 673, ne font pas partie de la livraison et sont à commander séparément.En présence de fortes vibrations, utiliser des écrousautobloquants selon DIN 985 ou des rondelles freins spéciales pour bloquer les galets de roulement sur axe.Tenir compte du couple de serrage plus élevé en cas d’écrous autobloquants ; respecter les consignes du fabricant d’écrous.
Position du trou de graissage La position du trou de graissage se trouve du côtéde l’épaulement de l’axe, figure 14. Il ne doit pas se situer dansla zone de charge.
NUKR
� Marquage
Figure 14Position du trou de graissage
1
0001
3B60
958 HR 1 Schaeffler Group Industrial
Galets de roulementGalets de roulement sur axe
Conception du rail La pression de Hertz pH doit être prise en compte à toutes lesphases de la conception du rail (résistance de la matière,traitement thermique, état de surface). Elle dépend de la charge,de la géométrie du contact (contact ponctuel ou contact linéaire)et des modules d’élasticité des matériaux.
Nomogramme La pression de Hertz peut être, soit déterminée à partir du nomogramme, figure 16, page 959, soit calculée.Le nomogramme est valable pour des rails en acier.Pour d’autres matières, tenir compte du facteur de correction k,voir tableau Facteur de correction k, page 960.Autres conditions :■ contact ponctuel■ surface bombée d’un rayon R = 500 ; pour R � 500, voir
page 960■ rail rectiligne dans le sens axial du galet de roulement■ signes selon figure 15.
Exemple ■ galet de roulement sur axe NUKR35 avec profil optimisé INA, D = 35 mm
■ largeur de la bague extérieure C = 18 mm■ charge radiale Fr = 2 500 N■ came, rayon rL = 80 mm.
Courbure équivalente
pH500 = 1 250 N/mm2
= 1 250 N/mm2 · 0,85= 1 063 N/mm2
(1 025 N/mm2 du programme de calcul BEARINX®) ; kPH, voir page 960.
1 2 180
235
0 07 1
r Dmm
L+ = + = −,
p N mm kHprofil opt INA pH. /� 1250 2 ⋅
D = diamètre extérieur du galetde roulement
rL = rayon du rail
Figure 15Rayons des rails et signes
�
D D
+ rL
r =L
D– rL
rL1 = 0
109
180a
Schaeffler Group Industrial HR 1 959
Figure 16Nomogramme pour la détermination
de la pression de Hertz ;exemple de calcul (rouge)
1250
0,07
2500 rF
pH
+
1 2
200
400000
100000
20000100005000
20001000
500
100
5020105
0,01
0,1
0,7
0,5
1/m
m0,
2
0,05
0,02
0,01
50,
005
0,00
2
100
125
150
5000N/mm2
40003500
3000
2500
2000
1500
1000
500
300
250
200
r DL
1 2
0,15
N
109
130a
960 HR 1 Schaeffler Group Industrial
Galets de roulementGalets de roulement sur axe
Galets de roulementavec profil optimisé INA
Pour le profil optimisé INA, le calcul ci-après permet d’obtenirdes valeurs suffisamment précises ; kpH, voir tableau :
Facteur de pression kpH
Bombé d’un rayon R � 500 Pour R � 500 mm, on a :
Matières pour le rail Le rail est soumis à une charge très importante lors des passagesdu galet. Ceci engendre des pressions de Hertz élevées.La rigidité et la dureté superficielle de la matière doivent pouvoir supporter une telle pression.Pour les rails soumis à une charge très élevée, il est recommandé d’utiliser de l’acier trempé, de l’acier de cémentation et de l’acier pour trempe à la flamme ou par induction. Pour les rails soumisà de faibles charges, on peut utiliser des aciers de construction et des aciers moulés ou des fontes, voir tableau.
Facteur de correction k
p k pHprofil opt INA pH H. � ⋅ 500
Largeur de la bague extérieureCmm
Facteur de pressionkpH
10 à 15 1
sup. 15 à 20 0,85
sup. 20 à 30 0,83
sup. 30 à 35 0,8
p pRHR H= ⋅⎛
⎝⎜⎞⎠⎟500
0 185500
,
p k p acier acierH H= ⋅ ( )
Matière Matière n° Facteur de correction pour
contact ponctuel contact linéaire
GG-20 0.6020 0,74 0,8
GG-30 0.6030 0,81 0,85
GG-40 – 0,85 0,88
GGG-40 0.7040 0,92 0,94
GGG-60 0.7060 0,94 0,96
GGG-80 0.7080 0,96 0,97
Schaeffler Group Industrial HR 1 961
Valeurs indicativespour la pression
de Hertz admissible
Le tableau Matières et valeurs indicatives pour la pression de Hertz admissible donne une sélection des matières avecles valeurs correspondantes. Ces valeurs ont été testées ;le nombre de passages atteint est de 107.Comme pour le calcul de la capacité de charge des roulements,on applique :■ pH stat pour une charge essentiellement statique■ pH dyn pour une charge essentiellement dynamique.
Matières et valeurs indicativespour la pression
de Hertz admissible
Matière N° matière Pression de Hertz Limite conventionnelle d’élasticitéde la matière
pH statN/mm2
pH dynN/mm2
Rp0,2N/mm2
Fonte GG-15 0.6015 850 340 120
GG-20 0.6020 1 050 420 150
GG-25 0.6025 1 200 480 190
GG-30 0.6030 1 350 540 220
GG-35 0.6035 1 450 580 250
GG-40 – 1 500 600 280
Fonteà graphite sphéroïdal
GGG-40 0.7040 1 000 490 250
GGG-50 0.7050 1 150 560 320
GGG-60 0.7060 1 400 680 380
GGG-70 0.7070 1 550 750 440
GGG-80 0.7080 1 650 800 500
Acier moulé GS-38 1.0420 780 380 200
GS-45 1.0446 920 450 230
GS-52 1.0552 1 050 510 260
GS-60 1.0558 1 250 600 300
GS-62 – 1 300 630 350
GS-70 – 1 450 700 420
Acier de construction
St 37-2 1.0037 690 340 235
St 44–2 1.0044 860 420 275
St 52-3 1.0570 980 480 355
Acier amélioré C 45 V 1.0503 1 400 670 500
Cf 53 V 1.1213 1 450 710 520
Cf 56 V – 1 550 760 550
C 60 V 1.0601 1 600 780 580
46 Cr 2 V 1.7006 1 750 850 650
42 CrMo 4 V 1.7225 2 000 980 900
50 CrV 4 V 1.8159 2 000 980 900
Acier trempé 100 Cr 6 H 1.3505 4 000 1 500 1 900
16 MnCr 5 E 1.7131 4 000 1 500 770
Cf 53 Hl 1.1213 4 000 1 500 730
Cf 56 Hl – 4 000 1 500 760
962 HR 1 Schaeffler Group Industrial
Galets de roulementGalets de roulement sur axe
Aciers pour traitement thermique On peut utiliser les aciers nobles usuels ci-après ayant un degréde pureté approprié :■ aciers trempés à coeur selon ISO 683-17 tels que le 100Cr6.
Une trempe superficielle est possible dans certains cas.■ aciers de cémentation selon ISO 683-17 tels que le 17MnCr5
ou EN 10 084 tels que le 16MnCr5. Lors du choix de l’acier, il faut, en plus de la trempabilité, tenir compte de sa résistance à coeur. Lors de la cémentation, une structure martensitique à grainsfins est nécessaire et la profondeur de trempe CHD donnée par l’équation ci-dessous doit être respectée.
■ aciers pour trempe à la flamme ou par induction selon ISO 683-17 tels que le Cf54 ou DIN 17 212 tels que le Cf53.Dans le cas d’une trempe à la flamme ou par induction,seules les parties faisant office de rails doivent être traitées.La matière utilisée dans ce cas devrait avoir subi une trempe d’amélioration. La profondeur de cémentation SHD est définie selon l’équation ci-dessous.
Traitement thermiquedu rail
Pour les rails trempés, il faut garantir :■ une dureté superficielle de 670 HV + 170 HV■ une profondeur de trempe CHD ou SHD selon les équations,
page 962– selon DIN 50 190, correspond à la profondeur à laquelle
la dureté est encore de 550 HV■ les courbes de dureté selon figure 17 et figure 18, page 963■ une profondeur de trempe � 0,3 mm.Les relations sont basées sur des courbes de dureté généralement atteintes avec un traitement thermique de qualité.Cémentation-trempe :
Trempe à la flamme ou par induction :
pH N/mm2
Pression de Hertz max.CHD mmProfondeur conventionnelle de cémentationSHD mmProfondeur conventionnelle de trempe après chauffage superficielD mmDiamètre extérieur du galet de roulementRp0,2 N/mm2
Limite conventionnelle d’élasticité de la matière du rail, voir tableau, page 961rL mmRayon du rail – rail rectiligne dans le sens axial du galet, voir figure 15, page 958.
CHDp
r D
H
L
�2 73 101 2
5, ⋅ ⋅+
⎛⎝⎜
⎞⎠⎟
−
SHD
pR
p
r D
H
pH
L
�10
4 4 3 5
1 25
2
0 2− ⋅
⋅ − ⋅⎛
⎝⎜⎜
⎞
⎠⎟⎟
+⎛
⎝⎜
⎞
⎠⎟
, ,,
Schaeffler Group Industrial HR 1 963
Rails de guidage INAcomme chemin de roulement
Ces rails de guidage sont des ensembles prêts au montage du programme linéaire INA.Ils sont en qualité Q20 pour les galets de roulement avec et sans axe et leurs dimensions correspondent à celles des profils courants :■ parallélisme 20 m/m■ état de surface Ra0,8■ dureté 58 HRC à 62 HRC■ défaut angulaire entre les chemins de roulement 1 mrad max.
(1 m/mm)■ écarts de la section transversale du rail +0,015/+0,05■ tolérance sur la longueur d’un rail monobloc +1 mm/m.
Demandes de renseignements
� Cémentation-trempe� Dureté nécessaire
� Dureté� Distance de la surface extérieureCHD = profondeur conventionnelle
de cémentationavec dureté 550 HV
Figure 17Profondeur conventionnelle
de cémentation CHD,courbe de dureté
HV
CHD
550 HV
1
2
3
4
160
039b
� Trempe à la flamme ou par induction� Dureté nécessaire
� Dureté� Distance de la surface extérieure
SHD = profondeur de cémentation
Figure 18Profondeur de cémentation SHD,
courbe de dureté
1
2
3
4
HV
SHD
0001
38F1
Schaeffler FranceDivision Industrie Applications Linéaires67506 Haguenau CedexInternet www.schaeffler.frE-mail [email protected]éléphone +33 (0)3 88 63 40 50Télécopie +33 (0)3 88 63 40 51
964 HR 1 Schaeffler Group Industrial
Galets de roulementGalets de roulement sur axe
Protection du railProtéger le rail des impuretés. Si nécessaire, placer des protections et des racleurs, par ex. en feutre, devant les galets, figure 19.
Montage Les galets de roulement sont des éléments de précision.Par conséquent, ils demandent à être manipulés avec précaution avant et pendant le montage. Leur bon fonctionnement dépenden grande partie des soins apportés pendant le montage.Les roues libres doivent être protégées contre la poussière,les impuretés et l’humidité. Les impuretés ont des répercussions néfastes sur le fonctionnement et la durée d’utilisation des galets.Ne pas refroidir les galets. La formation d’eau de condensation pourrait être à l’origine de corrosion dans les galets et au niveaudes portées.Les galets de roulement RSTO et STO sont dissociables.La bague extérieure et la cage à aiguilles sont appairées entreelles et ne doivent pas être, lors du montage, interchangées avecdes composants d’autres roulements de mêmes dimensions.Le poste de montage doit être propre et exempt de poussières.Contrôler la précision de dimensions, de forme et de position etla propreté de l’arbre.Huiler légèrement ou enduire de graisse les portées des bagues.Après montage, lubrifier le galet s’il ne l’est pas d’origine.Procéder ensuite à un essai de fonctionnement du palier.
� Protections
Figure 19Protection du rail
contre les impuretés
1
0001
4090
Schaeffler Group Industrial HR 1 965
Outillage de montage Sont adaptés en fonction de l’application :■ les appareils de chauffage par induction ;
respecter les consignes du fabricant concernant la graisseet l’étanchéité
■ les étuves ; chauffage jusqu’à +80 °C■ les presses mécaniques ou hydrauliques ;
utiliser des bagues de montage qui s’appliquent uniformément sur toute la surface latérale des bagues
■ le marteau et les douilles de montage ;uniquement par coups centrés sur la douille.
En aucun cas, les efforts ne doivent passer par les éléments roulants. Toujours éviter de frapper directement sur les baguesde roulement. Ne pas endommager les étanchéités.
Directives pour le démontage Envisager le démontage dès la phase d’étude du palier.Si une réutilisation du roulement est envisagée :■ éviter de frapper directement sur les bagues de roulement■ ne pas faire passer l’effort de démontage au travers des éléments
roulants■ nettoyer les roulements après démontage■ ne pas diriger de flamme «directement» sur le galet.
966 HR 1 Schaeffler Group Industrial
Galets de roulementGalets de roulement sur axe
Montage et démontagedes galets de roulement
Si l’ajustement n’est pas glissant, emmancher le galet de roulement sur l’axe avec une presse, figure 20. Monter la bague intérieurede manière que l’effort d’emmanchement soit réparti uniformément sur la surface latérale de celle-ci.
Trou de graissage Monter les galets de manière que les trous de graissage se trouvent dans la zone non chargée. Aucune position précise du trou de graissage n’est requise pour les galets de roulement PWTR et NNTR.
Fixation axiale Les galets de roulement NUTR, PWTR et NNTR doivent être serrés axialement, figure 21.
NUTR
� Presse de montage
Figure 20Montage du galet de roulement
avec une presse
1
0001
3B6D
PWTR..-2RS
� Ecrou hexagonal
Figure 21Maintien axial
1
0001
3B6E
Schaeffler Group Industrial HR 1 967
Montage et démontagedes galets de roulement sur axe
Emmancher si possible le galet de roulement sur l’axe avecune presse (comme en figure 20, page 966).Eviter de frapper directement sur l’épaulement de l’axe.La position du trou de graissage est indiquée du côté de l’épaulement de l’axe. Il ne doit pas se situer dans la zone de charge, figure 14, page 957.
Graisseurs à emmancherpour galets de roulement sur axe
Les graisseurs sont livrés non montés avec les galets de roulement sur axe et doivent être emmanchés dans les règles de l’art avantle montage du galet, figure 22.Pour la lubrification des galets de roulement avec l’adaptateurde graissage centralisé, figure 9, page 951.N’utiliser que les graisseurs fournis, voir tableau.Si le graissage est effectué par l’intermédiaire de l’alésage du support, les trous de graissage axiaux doivent être bouchés avecun graisseur avant le montage, figure 22.
Graisseurs à emmancher
1) Dépassement du graisseur, voir tableaux de dimensions.
KR..-PP
Figure 22Galet de roulement sur axe
avec graisseur à cuvetteà emmancher
et cotes du mandrind’emmanchement
dS
LS
D
Lh
d
110
241a
Graisseur Dimensions en mm Utilisable pour diamètre extérieur D
D d L h ds Ls
0,1
NIPA1 6 4 6 1,51) – – 16 et 19
NIPA1�4,5 4,7 4 4,5 1 4,5 5 22 à 32
NIPA2�7,5 7,5 6 7,5 2 7,5 6 35 à 52
NIPA3�9,5 10 8 9,5 3 10 9 62 à 90
968 HR 1 Schaeffler Group Industrial
Galets de roulementGalets de roulement sur axe
Maintien axialdes galets de roulement sur axe
Les galets de roulement sur axe doivent être maintenus axialement par un écrou hexagonal.La fente ou le six pans à l’extrémité de l’axe du galet de roulement permet de bloquer le galet avec une clé lors du serrage de l’écroude fixation et de régler l’excentrique, figure 23.En présence de fortes vibrations, on peut également utiliserdes écrous autobloquants selon DIN 985 ou des rondelles freins spéciales.Il faut impérativement respecter le couple de serrage de l’écroude fixation indiqué dans le tableau de dimensions. C’est la seule manière de garantir la charge radiale admissible. S’il n’est pas possible de respecter le couple de serrage, un ajustement serré est nécessaire.Tenir compte du couple de serrage plus élevé en cas d’écrous autobloquants ; respecter les consignes du fabricant d’écrous.
Galets de roulement sur axeavec excentrique
La position la plus haute de l’excentrique est repérée du côtéde l’épaulement de l’axe, figure 14, page 957.
� Clé à six pans
Figure 23Blocage du galet
avec une clé à six pans
1
0001
3B78
Schaeffler Group Industrial HR 1 969
Mise en service et regraissage Chaque galet de roulement sur axe est muni d’un orificede lubrification :■ côté épaulement de l’axe■ côté bout fileté,
à partir d’un diamètre extérieur de 22 mm■ radialement sur l’axe du galet,
rainure de graissage à partir d’un diamètre extérieur de 30 mm.Les galets de roulement sur axe avec excentrique ne peuvent pas être lubrifiés radialement par l’axe. La bague excentrique recouvre l’orifice de lubrification.Pour la lubrification, n’utiliser que des embouts coniques avecun angle � 60°, figure 24.Avant la mise en service, remplir de graisse les orificesde lubrification et les conduites d’alimentation pour les protéger contre la corrosion ; la lubrification peut être effectuée en même temps.La lubrification est plus difficile si un élément roulant se trouve au-dessus de l’orifice de lubrification. Par conséquent, regraisser lorsque le roulement est en rotation et à températurede fonctionnement, avant un arrêt prolongé et avant de longues périodes d’interruption.Pour le regraissage, utiliser la même graisse que pour le graissage initial. Sinon, vérifier la miscibilité et la compatibilité des graisses, voir page 950.Procéder au regraissage jusqu’à ce qu’un bourrelet de graisse neuve se forme au niveau de l’étanchéité.Prévoir une évacuation correcte de la graisse usagée.
� Embout conique,angle � 60°
Figure 24Regraissage avec pompe à graisse
1
0001
4091
970 HR 1 Schaeffler Group Industrial
Galets de roulementGalets de roulement sur axe
Protection anticorrosionpar revêtement Corrotect®
Les galets de roulement sont souvent exposés aux produits agressifs. Dans ces applications, la protection anticorrosionest donc un facteur déterminant pour une longue durée d’utilisation des galets.Des aciers résistants à la corrosion peuvent, en principe, êtreutilisés pour les galets de roulement. Mais, dans de nombreuses applications, le revêtement spécial Corrotect® s’avère plus économique. Description détaillée du revêtement, voir chapitre Protection anticorrosion, page 119.
Corrotect® Le Corrotect® est un revêtement de surface de très faible épaisseur, appliqué par galvanisation avec une épaisseur de la couchede 0,5 m à 3 m.Le revêtement est efficace contre l’humidité, les eaux polluées,le brouillard salin, les produits de nettoyage faiblement alcalins ou faiblement acides.Les galets de roulement PWTR et les galets de roulementsur axe PWKR avec le suffixe RR ont un revêtement Corrotect® sans CR(VI) en série. Les autres galets de roulement, avec et sans axe, peuvent également recevoir le revêtement Corrotect® en exécution spéciale.La figure 25 montre des galets de roulement sur axe, avec et sans revêtement, après un essai d’exposition au brouillard salin.
Montage des galetsavec revêtement
Pour diminuer les efforts d’emmanchement, graisser légèrementles surfaces des pièces ; les tolérances seront augmentées de l’épaisseur du revêtement.Avant le montage de galets de roulement avec revêtement Corrotect®, vérifier systématiquement leur compatibilité avecles produits en contact.
Figure 25Galets de roulement sur axe
avec et sans revêtementaprès un essai d’exposition
au brouillard salin 0001
3B87
Schaeffler Group Industrial HR 1 971
Précision Les tolérances de dimensions et de rotation correspondentà la classe de précision PN selon DIN 620 ;pour les KR(E) et KRV, selon ISO 7 063.Ne correspondent pas à la norme DIN 620 :■ la tolérance sur le diamètre extérieur bombé 0/–0,05 mm■ pour NNTR, la tolérance du diamètre h10■ pour NATR, NATV, NUTR, PWTR..-2RS, la tolérance de
largeur B h12■ pour NATR, NATV, la circularité de la bague intérieure■ pour les galets de roulement sur axe, la tolérance de l’axe h7 et
du diamètre de l’excentrique h9.Pour les PWTR..-2RS-RR et PWKR..-2RS-RR,les tolérances augmentent de la valeur de l’épaisseur du revêtement INA Corrotect®.
Jeu radial Le jeu radial correspond approximativement à la classe C2 ; pour les STO et NA22..-2RSR, à la classe CN selon la norme DIN 620-4.
Jeu radial
Cercle inscrit Pour les RSTO et RNA22..-2RSR, le cercle inscrit aux aiguilles Fwse situe dans la plage de tolérances F6.Il s’agit du cercle tangent intérieurement aux aiguilles lorsque celles-ci sont appliquées sans jeu sur la construction adjacente.
Alésage Jeu radial
dmm
C2m
CNm
C3m
C4m
sup. incl. min. max. min. max. min. max. min. max.
– 24 0 25 20 45 35 60 50 75
24 30 0 25 20 45 35 60 50 75
30 40 5 30 25 50 45 70 60 85
40 50 5 35 30 60 50 80 70 100
50 65 10 40 40 70 60 90 80 110
65 80 10 45 40 75 65 100 90 125
80 100 15 50 50 85 75 110 105 140
100 120 15 55 50 90 85 125 125 165
120 140 15 60 60 105 100 145 145 190
972 HR 1 Schaeffler Group Industrial
Galets de roulementSans guidage axialSans étanchéité
RSTO STO
C
F
R 500
D wE
r
109
046a
BC
r
r
d FD ER 500
109
047a
1)
Tableau de dimensions (en mm)
Sans bagueintérieureDésignation
Masse Avec bagueintérieureDésignation
Masse Dimensions Charges de base Chargelimite àla fatigue
Vitessede rotation
m m D d C B F1)
Fw
E r dyn.Cr w
stat.C0r w
Cur w nD G
�g �g min. N N N min–1
RSTO5-TV 8,5 – – 16 – 7,8 – 7 10 0,3 2 550 2 600 330 16 000
RSTO6-TV 12,5 STO6-TV 17 19 6 9,8 10 10 13 0,3 3 750 4 550 650 10 000
RSTO8-TV 21 STO8-TV 26 24 8 9,8 10 12 15 0,3 4 200 5 500 780 8 000
RSTO10 42 STO10 49 30 10 11,8 12 14 20 0,3 8 400 9 300 1 370 5 500
RSTO12 49 STO12 57 32 12 11,8 12 16 22 0,3 9 000 10 300 1 530 4 500
RSTO15 50 STO15 63 35 15 11,8 12 20 26 0,3 9 100 10 900 1 640 3 300
RSTO17 88 STO17 107 40 17 15,8 16 22 29 0,3 14 200 17 900 2 550 2 800
RSTO20 130 STO20 152 47 20 15,8 16 25 32 0,3 16 100 21 700 3 050 2 400
RSTO25 150 STO25 177 52 25 15,8 16 30 37 0,3 16 400 23 200 3 300 1 800
RSTO30 255 STO30 308 62 30 19,8 20 38 46 0,6 23 100 35 000 4 700 1 300
RSTO35 375 STO35 441 72 35 19,8 20 42 50 0,6 25 000 40 500 5 400 1 100
RSTO40 420 STO40 530 80 40 19,8 20 50 58 1 23 700 39 500 5 900 850
RSTO45 453 STO45 576 85 45 19,8 20 55 63 1 25 000 43 500 5 900 750
RSTO50 481 STO50 617 90 50 19,8 20 60 68 1 25 500 46 000 6 300 650
F = diamètre du chemin de roulement de la bague intérieure.Fw = cercle inscrit aux aiguilles avec tolérances F6.
Schaeffler Group Industrial HR 1 973
Galets de roulementSans guidage axialAvec étanchéité
RNA22..-2RSR NA22..-2RSR
DD
R 500
F
r
C
1 w
109
045a
DD
r
R 500
d F
r
CB
1
1
109
044a
1)
Tableau de dimensions (en mm)
Sans bagueintérieureDésignation
Masse Dimensions Charges de base Chargelimite àla fatigue
Vitessede rotation
m D C Fw1) D1 r dyn.
Cr w
stat.C0r w
Cur w nD G
�g min. min. N N N min–1
RNA22/6-2RSR 18 19 11,8 10 16 0,3 3 900 3 700 485 9 000
RNA22/8-2RSR 29 24 11,8 12 18 0,3 4 800 4 300 630 7 000
RNA2200-2RSR 52 30 13,8 14 20 0,6 7 000 6 900 1 090 5 500
RNA2201-2RSR 57 32 13,8 16 22 0,6 7 500 8 300 1 270 4 700
RNA2202-2RSR 60 35 13,8 20 26 0,6 7 600 9 800 1 370 3 400
RNA2203-2RSR 94 40 15,8 22 28 1 9 900 14 000 1 840 3 000
RNA2204-2RSR 152 47 17,8 25 33 1 14 000 19 100 2 650 2 300
RNA2205-2RSR 179 52 17,8 30 38 1 14 400 20 800 2 900 1 800
RNA2206-2RSR 284 62 19,8 35 43 1 17 100 26 000 3 550 1 400
RNA2207-2RSR 432 72 22,7 42 50 1,1 21 500 36 000 5 200 1 100
RNA2208-2RSR 530 80 22,7 48 57 1,1 26 000 41 000 5 300 850
Tableau de dimensions (en mm)
Avec bagueintérieureDésignation
Masse Dimensions Charges de base Chargelimite àla fatigue
Vitessede rotation
m D d C B F1) D1 r r1 dyn.Cr w
stat.C0r w
Cur w nD G
�g min. min. min. N N N min–1
NA22/6-2RSR 22 19 6 11,8 12 10 16 0,3 0,3 3 900 3 700 485 9 000
NA22/8-2RSR 34 24 8 11,8 12 12 18 0,3 0,3 4 800 4 300 630 7 000
NA2200-2RSR 60 30 10 13,8 14 14 20 0,6 0,3 7 000 6 900 1 090 5 500
NA2201-2RSR 67 32 12 13,8 14 16 22 0,6 0,3 7 500 8 300 1 270 4 700
NA2202-2RSR 75 35 15 13,8 14 20 26 0,6 0,3 7 600 9 800 1 370 3 400
NA2203-2RSR 112 40 17 15,8 16 22 28 1 0,3 9 900 14 000 1 840 3 000
NA2204-2RSR 177 47 20 17,8 18 25 33 1 0,3 14 000 19 100 2 650 2 300
NA2205-2RSR 209 52 25 17,8 18 30 38 1 0,3 14 400 20 800 2 900 1 800
NA2206-2RSR 324 62 30 19,8 20 35 43 1 0,3 17 100 26 000 3 550 1 400
NA2207-2RSR 505 72 35 22,7 23 42 50 1,1 0,6 21 500 36 000 5 200 1 100
NA2208-2RSR 628 80 40 22,7 23 48 57 1,1 0,6 26 000 41 000 5 300 850
NA2210-2RSR 690 90 50 22,7 23 58 68 1,1 0,6 26 000 43 000 5 600 650
F = diamètre du chemin de roulement de la bague intérieure.Fw = cercle inscrit aux aiguilles avec tolérances F6.
974 HR 1 Schaeffler Group Industrial
Galetsde roulementAvec guidage axialEtanchéité par passage étroit ou rondelle de frottement
NATR(R = 500 mm)
NATV(R = 500 mm)
BC
r
d d2D
109
042a
BC
r
d dD 2
109
048a
NATR..-PP (profil opti-misé INA)NATV..-PP
110
802a
1) Roulements avec étanchéités par passage étroit et avec un bombé d’un rayon R = 500 mm.2) Roulements avec rondelle de frottement en matière plastique et profil optimisé INA.
Température de fonctionnement admissible : –30 °C à +100 °C (régime continu).
Tableau de dimensions (en mm)
Désignation1) Masse Désignation2) Masse Dimensions Charges de base Chargelimite àla fatigue
Vitessede rotation
m m D d B C d2 r dyn.Cr w
stat.C0r w
Cur w nD G
�g �g min. N N N min–1
NATR5 14 NATR5-PP 14 16 5 12 11 12,5 0,15 3 150 3 350 450 14 000
NATV5 15 NATV5-PP 15 16 5 12 11 12,5 0,15 4 900 6 600 950 3 800
NATR6 20 NATR6-PP 19 19 6 12 11 15 0,15 3 500 4 000 540 11 000
NATV6 21 NATV6-PP 21 19 6 12 11 15 0,15 5 400 8 000 1 170 3 100
NATR8 41 NATR8-PP 38 24 8 15 14 19 0,3 5 500 6 600 930 7 500
NATV8 42 NATV8-PP 41 24 8 15 14 19 0,3 7 800 11 600 1 590 2 500
NATR10 64 NATR10-PP 61 30 10 15 14 23 0,6 6 800 8 600 1 220 5 500
NATV10 65 NATV10-PP 64 30 10 15 14 23 0,6 9 500 14 900 2 050 2 100
NATR12 71 NATR12-PP 66 32 12 15 14 25 0,6 7 000 9 000 1 290 4 500
NATV12 72 NATV12-PP 69 32 12 15 14 25 0,6 9 700 15 700 2 170 1 800
NATR15 104 NATR15-PP 95 35 15 19 18 27,6 0,6 9 700 14 300 1 830 3 600
NATV15 109 NATV15-PP 101 35 15 19 18 27,6 0,6 12 600 23 100 3 200 1 600
NATR17 144 NATR17-PP 139 40 17 21 20 31,5 1 10 900 15 800 2 090 2 900
NATV17 152 NATV17-PP 147 40 17 21 20 31,5 1 14 700 26 500 3 500 1 400
NATR20 246 NATR20-PP 236 47 20 25 24 36,5 1 15 400 26 000 3 400 2 400
NATV20 254 NATV20-PP 245 47 20 25 24 36,5 1 20 300 42 000 5 900 1 300
NATR25 275 NATR25-PP 271 52 25 25 24 41,5 1 15 300 27 000 3 550 1 800
NATV25 285 NATV25-PP 281 52 25 25 24 41,5 1 20 200 44 000 6 200 1 000
NATR30 470 NATR30-PP 444 62 30 29 28 51 1 23 200 39 000 5 200 1 300
NATV30 481 NATV30-PP 468 62 30 29 28 51 1 30 000 62 000 8 800 850
– – NATR35-PP 547 72 35 29 28 58 1,1 24 800 44 500 5 900 1 000
– – NATV35-PP 630 72 35 29 28 58 1,1 32 500 71 000 10 100 750
– – NATR40-PP 795 80 40 32 30 66 1,1 32 000 58 000 8 300 850
– – NATV40-PP 832 80 40 32 30 66 1,1 40 000 88 000 13 000 650
– – NATR50-PP 867 90 50 32 30 76 1,1 31 000 59 000 8 400 650
– – NATV50-PP 969 90 50 32 30 76 1,1 39 000 92 000 13 600 550
Schaeffler Group Industrial HR 1 975
Galets de roulementAvec guidage axialAvec étanchéité
NNTR..-2ZL
BC
r
D Dr
R
d
d d 1
1)
21
3
109
100a
1)
Tableau de dimensions (en mm)
Désignation1) Masse Dimensions Cotes de montage Nombrede trousde graissage
m D d B C r r1 d2 D1 d3
�kg h10 min. min.
NNTR50X130X65-2ZL 5,2 130 50 65 63 3 2 63 80 3 3
NNTR55X140X70-2ZL 6,4 140 55 70 68 3 2 73 91 4 3
NNTR60X150X75-2ZL 7,8 150 60 75 73 3 2 78 97 4 3
NNTR65X160X75-2ZL 8,8 160 65 75 73 3 2 82 103 5 3
NNTR70X180X85-2ZL 13 180 70 85 83 3 2 92 115 5 3
NNTR80X200X90-2ZL 16,8 200 80 90 88 4 2 102 127 5 3
NNTR90X220X100-2ZL 22,5 220 90 100 98 4 2,5 119 146 5 3
NNTR100X240X105-2ZL 28 240 100 105 103 4 2,5 132 160 6 6
NNTR110X260X115-2ZL 35,6 260 110 115 113 4 2,5 143 174 6 6
NNTR120X290X135-2ZL 52,8 290 120 135 133 4 3 155 191 8 6
NNTR130X310X146-2ZL 65,2 310 130 146 144 5 3 165 204 8 6
Tableau de dimensions (suite) (en mm)
Désignation1) Charges de base Charge limiteà la fatigue
Vitessede rotation
dyn.Cr w
stat.C0r w
dyn.Fr per
stat.F0r per
Cur w nD G
N N N N N min–1
NNTR50X130X65-2ZL 193 000 265 000 265 000 265 000 37 000 1 100
NNTR55X140X70-2ZL 226 000 315 000 280 000 315 000 44 500 850
NNTR60X150X75-2ZL 255 000 365 000 330 000 365 000 53 000 800
NNTR65X160X75-2ZL 280 000 395 000 350 000 395 000 56 000 700
NNTR70X180X85-2ZL 355 000 510 000 465 000 510 000 75 000 600
NNTR80X200X90-2ZL 415 000 610 000 550 000 610 000 87 000 500
NNTR90X220X100-2ZL 500 000 750 000 600 000 750 000 104 000 400
NNTR100X240X105-2ZL 560 000 870 000 710 000 870 000 118 000 340
NNTR110X260X115-2ZL 670 000 1 050 000 820 000 1 050 000 143 000 300
NNTR120X290X135-2ZL 880 000 1 400 000 1 110 000 1 400 000 187 000 260
NNTR130X310X146-2ZL 1 010 000 1 630 000 1 280 000 1 630 000 216 000 240
Surface extérieure bombée R = 10 000 pour NNTR50X130X65-2ZL à NNTR110X260X115-2ZLR = 15 000 pour NNTR120X290X135-2ZL et NNTR130X310X146-2ZL.
976 HR 1 Schaeffler Group Industrial
Galets de roulementAvec guidage axialAvec étanchéité
NUTR(profil optimisé INA)
PWTR..-2RS(profil optimisé INA)
BC
r
r1
D d d2
109
041a
BC
D d d2
r
r1
109
091a
Tableau de dimensions (en mm)
Désignation
X-lif
e
Masse Dimensions Charges de base Chargelimite àla fatigue
Vitessederotation
m D d B C d2 r r1 dyn.Cr w
stat.C0r w
dyn.Fr per
stat.F0r per
Cur w nD G
�g min. min. N N N N N min–1
NUTR15 – 99 35 15 19 18 20 0,6 0,3 15 300 18 700 8 500 16 800 2 430 6 500
PWTR15-2RS XL 99 35 15 19 18 20 0,6 0,3 12 600 14 600 10 700 14 600 1 760 6 000
NUTR17 – 147 40 17 21 20 22 1 0,5 18 700 24 900 13 000 24 900 3 150 5 500
PWTR17-2RS XL 147 40 17 21 20 22 1 0,5 14 300 17 900 16 500 17 900 2 160 5 000
NUTR1542 – 158 42 15 19 18 20 0,6 0,3 18 300 24 300 24 300 24 300 3 100 6 500
PWTR1542-2RS XL 158 42 15 19 18 20 0,6 0,3 14 700 16 200 16 200 16 200 2 140 6 000
NUTR1747 – 220 47 17 21 20 22 1 0,5 21 600 30 500 30 500 30 500 3 850 5 500
PWTR1747-2RS XL 220 47 17 21 20 22 1 0,5 15 900 18 400 18 400 18 400 2 440 5 000
NUTR20 – 245 47 20 25 24 27 1 0,5 28 500 37 500 16 200 32 500 4 850 4 200
PWTR20-2RS XL 245 47 20 25 24 27 1 0,5 24 500 30 500 20 700 30 500 3 750 3 800
NUTR2052 – 321 52 20 25 24 27 1 0,5 32 000 44 000 38 000 44 000 5 700 4 200
PWTR2052-2RS XL 321 52 20 25 24 27 1 0,5 27 000 35 000 31 000 35 000 4 250 3 800
NUTR25 – 281 52 25 25 24 31 1 0,5 29 000 40 500 17 100 34 000 5 300 4 200
PWTR25-2RS XL 281 52 25 25 24 31 1 0,5 25 000 33 000 21800 33 000 4 100 3 800
NUTR2562 – 450 62 25 25 24 31 1 0,5 35 500 54 000 54 000 54 000 6 900 4 200
PWTR2562-2RS XL 450 62 25 25 24 31 1 0,5 30 000 42 500 42 500 42 500 5 200 3 800
NUTR30 – 465 62 30 29 28 38 1 0,5 40 000 55 000 23 400 46 000 7 300 2 600
PWTR30-2RS XL 465 62 30 29 28 38 1 0,5 35 000 45 500 29 000 45 500 5 800 2 200
Schaeffler Group Industrial HR 1 977
Tableau de dimensions (suite) (en mm)
Désignation
X-lif
e
Masse Dimensions Charges de base Chargelimite àla fatigue
Vitessederotation
m D d B C d2 r r1 dyn.Cr w
stat.C0r w
dyn.Fr per
stat.F0r per
Cur w nD G
�g min. min. N N N N N min–1
NUTR3072 – 697 72 30 29 28 38 1 0,5 48 000 70 000 68 000 70 000 9 200 2 600
PWTR3072-2RS XL 697 72 30 29 28 38 1 0,5 41 000 56 000 54 000 56 000 7 200 2 200
NUTR35 – 630 72 35 29 28 44 1,1 0,6 45 000 65 000 31 500 63 000 8 700 2 100
PWTR35-2RS XL 630 72 35 29 28 44 1,1 0,6 38 500 54 000 39 000 54 000 6 900 1 800
NUTR3580 – 836 80 35 29 28 44 1,1 0,6 51 000 78 000 76 000 78 000 10 300 2 100
PWTR3580-2RS XL 836 80 35 29 28 44 1,1 0,6 43 500 63 000 59 000 63 000 8 100 1 800
NUTR40 – 816 80 40 32 30 50,5 1,1 0,6 56 000 80 000 31 000 60 000 11 000 1 600
PWTR40-2RS XL 816 80 40 32 30 50,5 1,1 0,6 45 000 61 000 39 500 61 000 7 900 1 500
NUTR45 – 883 85 45 32 30 55,2 1,1 0,6 56 000 83 000 32 000 62 000 11 500 1 400
PWTR45-2RS XL 883 85 45 32 30 55,2 1,1 0,6 45 500 63 000 41 000 63 000 8 200 1 300
NUTR4090 – 1 129 90 40 32 30 50,5 1,1 0,6 66 000 101 000 84 000 101 000 13 900 1 600
PWTR4090-2RS XL 1 129 90 40 32 30 50,5 1,1 0,6 52 000 75 000 67 000 75 000 9 600 1 500
NUTR50 – 950 90 50 32 30 59,8 1,1 0,6 56 000 86 000 32 500 63 000 11 900 1 300
PWTR50-2RS XL 950 90 50 32 30 59,8 1,1 0,6 46 000 66 000 42 000 66 000 8 500 1 100
NUTR45100 – 1 396 100 45 32 30 55,2 1,1 0,6 72 000 115 000 106 000 115 000 15 800 1 400
PWTR45100-2RS XL 1 396 100 45 32 30 55,2 1,1 0,6 56 000 85 000 85 000 85 000 10 900 1 300
NUTR50110 – 1 690 110 50 32 30 59,8 1,1 0,6 76 000 128 000 128 000 128 000 17 600 1 300
PWTR50110-2RS XL 1 690 110 50 32 30 59,8 1,1 0,6 59 000 94 000 94 000 94 000 12 100 1 100
978 HR 1 Schaeffler Group Industrial
Galets à aiguilles sur axeAvec guidage axialAvec ou sans étanchéité
à partir de D = 22 mm
KR (R = 500 mm)KR..-PP (profil optimisé INA)
C CB
d
Wr
D G
BB
1
d1
3
2B1
lG
Wd
3
2
110
803a
1) Les graisseurs à emmancher sont fournis non montés. N’utiliser que les graisseurs fournis.2) Cote nominale du six pans creux.3) Trou de graissage uniquement côté épaulement avec fente pour le maintien lors du montage.4) Six pans creux uniquement côté épaulement de l’axe. Pas de possibilité de regraissage.
Tableau de dimensions (en mm)
Désignation Masse Avec excentriqueDésignation
Masse Dimensions
m m D d1 B B1 B2 B3 C C1 r d2 d3
�g �g h7 max. min.
KR163) 19 – – 16 6 28 12,2 16 – 11 0,6 0,15 12,5 –
KR16-PP3) 18 KRE16-PP3) 20 16 6 28 12,2 16 – 11 0,6 0,15 12,5 –
KR16-SK-PP4) 19 – – 16 6 28 12,2 16 – 11 0,6 0,15 12,5 –
KRV16-PP3) 19 – – 16 6 28 12,2 16 – 11 0,6 0,15 12,5 –
KR193) 29 – – 19 8 32 12,2 20 – 11 0,6 0,15 15 –
KR19-PP3) 29 KRE19-PP3) 32 19 8 32 12,2 20 – 11 0,6 0,15 15 –
KR19-SK-PP4) 29 – – 19 8 32 12,2 20 – 11 0,6 0,15 15 –
KRV19-PP3) 31 – – 19 8 32 12,2 20 – 11 0,6 0,15 15 –
KR22 45 – – 22 10 36 13,2 23 – 12 0,6 0,3 17,5 –
KR22-PP 43 KRE22-PP 47 22 10 36 13,2 23 – 12 0,6 0,3 17,5 –
KRV22-PP 45 – – 22 10 36 13,2 23 – 12 0,6 0,3 17,5 –
KR26 59 – – 26 10 36 13,2 23 – 12 0,6 0,3 17,5 –
KR26-PP 57 KRE26-PP 62 26 10 36 13,2 23 – 12 0,6 0,3 17,5 –
KRV26-PP 59 – – 26 10 36 13,2 23 – 12 0,6 0,3 17,5 –
KR30 92 – – 30 12 40 15,2 25 6 14 0,6 0,6 23 3
KR30-PP 88 KRE30-PP 93 30 12 40 15,2 25 6 14 0,6 0,6 23 3
KRV30-PP 91 – – 30 12 40 15,2 25 6 14 0,6 0,6 23 3
KR32 103 – – 32 12 40 15,2 25 6 14 0,6 0,6 23 3
KR32-PP 98 KRE32-PP 104 32 12 40 15,2 25 6 14 0,6 0,6 23 3
KRV32-PP 101 – – 32 12 40 15,2 25 6 14 0,6 0,6 23 3
Schaeffler Group Industrial HR 1 979
à partir de D = 22 mm
KRE..-PP (profil optimisé INA)
r
CC
D
W
BB
B
d2
e
2B1
1
l
W
G de
G
e
d1
110
800a
à partir de D = 22 mm
KRV..-PP (profil optimisé INA)
13
G2
21
C CB
G
l
W
d
BB B
D
W
r 3d
1d
110
801a
Graisseuràemmancher1)
Couplede serragedes écrous
Charges de base Chargelimite àla fatigue
Vitessederotation
G lG W2) Excentrique MA dyn. stat. Cur w nD G
deh9
Be eNm
Cr wN
C0r wN N min–1
M6(X1) 8 – – – – NIPA1 3 3 150 3 350 450 14 000
M6(X1) 8 – 9 7 0,5 NIPA1 3 3 150 3 350 450 14 000
M6(X1) 8 4 – – – – 3 3 150 3 350 450 14 000
M6(X1) 8 – – – – NIPA1 3 4 900 6 600 950 3 800
M8(X1,25) 10 – – – – NIPA1 8 3 500 4 000 540 11 000
M8(X1,25) 10 – 11 9 0,5 NIPA1 8 3 500 4 000 540 11 000
M8(X1,25) 10 4 – – – – 8 3 500 4 000 540 11 000
M8(X1,25) 10 – – – – NIPA1 8 5 400 8 000 1 170 3 100
M10X1 12 5 – – – NIPA1X4,5 15 4 550 5 300 730 8 000
M10X1 12 5 13 10 0,5 NIPA1X4,5 15 4 550 5 300 730 8 000
M10X1 12 5 – – – NIPA1X4,5 15 6 200 9 200 1 210 2 600
M10X1 12 5 – – – NIPA1X4,5 15 5 100 6 400 840 8 000
M10X1 12 5 13 10 0,5 NIPA1X4,5 15 5 100 6 400 840 8 000
M10X1 12 5 – – – NIPA1X4,5 15 7 300 11 500 1 500 2 600
M12X1,5 13 6 – – – NIPA1X4,5 22 6 800 8 600 1 220 5 500
M12X1,5 13 6 15 11 0,5 NIPA1X4,5 22 6 800 8 600 1 220 5 500
M12X1,5 13 6 – – – NIPA1X4,5 22 9 500 14 900 2 050 2 100
M12X1,5 13 6 – – – NIPA1X4,5 22 7 100 9 200 1 290 5 500
M12X1,5 13 6 15 11 0,5 NIPA1X4,5 22 7 100 9 200 1 290 5 500
M12X1,5 13 6 – – – NIPA1X4,5 22 10 000 16 100 2 200 2 100
KR16, KR19 KR16-SK-PP, KR19-SK-PPKR16-PP, KR19-PP (KRV16-PP, KRV19-PP)
C C
D
BBB
l
G
1
G
21
rd
d
1
2
1,5
110
804a
C C
d
G
ld
BB
r
D
W
1
1
G
2
2
B1
110
805a
980 HR 1 Schaeffler Group Industrial
Galets à aiguilles sur axeAvec guidage axialAvec ou sans étanchéité
KR (R = 500 mm)KR..-PP (profil optimisé INA)
C CB
d
Wr
D G
BB
1
d1
3
2B1
lG
Wd
3
2
110
803a
1) Les graisseurs à emmancher sont fournis non montés. N’utiliser que les graisseurs fournis.2) Cote nominale du six pans creux.
Adaptateur approprié pour raccordement à un système de graissage centralisé, voir page 951.
Tableau de dimensions (suite) (en mm)
Désignation Masse Avec excentriqueDésignation
Masse Dimensions
m m D d1 B B1 B2 B3 C C1 r d2 d3
�g �g h7 max. min.
KR35 173 – – 35 16 52 19,6 32,5 8 18 0,8 0,6 27,6 3
KR35-PP 164 KRE35-PP 177 35 16 52 19,6 32,5 8 18 0,8 0,6 27,6 3
KRV35-PP 166 – – 35 16 52 19,6 32,5 8 18 0,8 0,6 27,6 3
KR40 247 – – 40 18 58 21,6 36,5 8 20 0,8 1 31,5 3
KR40-PP 239 KRE40-PP 255 40 18 58 21,6 36,5 8 20 0,8 1 31,5 3
KRV40-PP 247 – – 40 18 58 21,6 36,5 8 20 0,8 1 31,5 3
KR47-PP 381 KRE47-PP 400 47 20 66 25,6 40,5 9 24 0,8 1 36,5 4
KRV47-PP 390 – – 47 20 66 25,6 40,5 9 24 0,8 1 36,5 4
KR52-PP 454 KRE52-PP 473 52 20 66 25,6 40,5 9 24 0,8 1 36,5 4
KRV52-PP 463 – – 52 20 66 25,6 40,5 9 24 0,8 1 36,5 4
KR62-PP 770 KRE62-PP 798 62 24 80 30,6 49,5 11 29 0,8 1 44 4
KRV62-PP 787 – – 62 24 80 30,6 49,5 11 29 0,8 1 44 4
KR72-PP 1 010 KRE72-PP 1 038 72 24 80 30,6 49,5 11 29 0,8 1,1 44 4
KRV72-PP 1 027 – – 72 24 80 30,6 49,5 11 29 0,8 1,1 44 4
KR80-PP 1 608 KRE80-PP 1 665 80 30 100 37 63 15 35 1 1,1 53 4
KRV80-PP 1 636 – – 80 30 100 37 63 15 35 1 1,1 53 4
KR90-PP 1 975 KRE90-PP 2 032 90 30 100 37 63 15 35 1 1,1 53 4
KRV90-PP 2 003 – – 90 30 100 37 63 15 35 1 1,1 53 4
Schaeffler Group Industrial HR 1 981
KRE..-PP (profil optimisé INA)
r
CC
D
W
BB
B
d2
e
2B1
1
l
W
G de
G
e
d1
110
800a
KRV..-PP (profil optimisé INA)
13
G2
21
C CB
G
l
W
d
BB B
D
W
r 3d
1d
110
801a
Graisseuràemmancher1)
Couplede serragedes écrous
Charges de base Chargelimite àla fatigue
Vitessederotation
G lG W2) Excentrique MA dyn. stat. Cur w nD G
deh9
Be eNm
Cr wN
C0r wN N min–1
M16X1,5 17 8 – – – NIPA2X7,5 58 9 700 14 300 1 830 3 600
M16X1,5 17 8 20 14 1 NIPA2X7,5 58 9 700 14 300 1 830 3 600
M16X1,5 17 8 – – – NIPA2X7,5 58 12 600 23 100 3 200 1 600
M18X1,5 19 8 – – – NIPA2X7,5 87 10 900 15 800 2 090 2 900
M18X1,5 19 8 22 16 1 NIPA2X7,5 87 10 900 15 800 2 090 2 900
M18X1,5 19 8 – – – NIPA2X7,5 87 14 700 26 500 3 500 1 400
M20X1,5 21 10 24 18 1 NIPA2X7,5 120 15 400 26 000 3 400 2 400
M20X1,5 21 10 – – – NIPA2X7,5 120 20 300 42 000 5 900 1 300
M20X1,5 21 10 24 18 1 NIPA2X7,5 120 16 600 29 000 3 800 2 400
M20X1,5 21 10 – – – NIPA2X7,5 120 22 300 48 000 6 700 1 300
M24X1,5 25 14 28 22 1 NIPA3X9,5 220 26 000 48 000 6 800 1 900
M24X1,5 25 14 – – – NIPA3X9,5 220 33 500 75 000 11 200 1 100
M24X1,5 25 14 28 22 1 NIPA3X9,5 220 28 000 53 000 7 200 1 900
M24X1,5 25 14 – – – NIPA3X9,5 220 36 500 85 000 12 600 1 100
M30X1,5 32 14 35 29 1,5 NIPA3X9,5 450 38 500 77 000 11 000 1 300
M30X1,5 32 14 – – – NIPA3X9,5 450 48 500 117 000 17 400 850
M30X1,5 32 14 35 29 1,5 NIPA3X9,5 450 40 500 83 000 11 700 1 300
M30X1,5 32 14 – – – NIPA3X9,5 450 52 000 129 000 19 000 850
982 HR 1 Schaeffler Group Industrial
Galets à rouleaux sur axeAvec guidage axial
NUKR (profil optimisé INA)
C CB
d
d G
W
BB
W
r
D
1
3
3
2
2B1
l G
d1
110
075a
1) Les graisseurs à emmancher sont fournis non montés. N’utiliser que les graisseurs fournis.2) Cote nominale du six pans creux.
Adaptateur approprié pour raccordement à un système de graissage centralisé, voir page 951.
Tableau de dimensions (en mm)
Sans excentriqueDésignation
Masse Avec excentriqueDésignation
Masse
X-lif
e
Dimensions
m m D d1 B B1 B2 B3 C C1 r d2 d3
�g �g h7 max. min.
NUKR35 164 – – – 35 16 52 19,6 32,5 7,8 18 0,8 0,6 20 3
– – NUKRE35 177 – 35 16 52 22,6 29,5 – 18 3,8 0,6 27,6 –
PWKR35-2RS 164 – – XL 35 16 52 19,6 32,5 7,8 18 0,8 0,6 20 3
– – PWKRE35-2RS 177 XL 35 16 52 22,6 29,5 – 18 3,8 0,6 27,6 –
NUKR40 242 – – – 40 18 58 21,6 36,5 8 20 0,8 1 22 3
– – NUKRE40 258 – 40 18 58 24,6 33,5 – 20 3,8 1 30 –
PWKR40-2RS 242 – – XL 40 18 58 21,6 36,5 8 20 0,8 1 22 3
– – PWKRE40-2RS 258 XL 40 18 58 24,6 33,5 – 20 3,8 1 30 –
NUKR47 380 NUKRE47 400 – 47 20 66 25,6 40,5 9 24 0,8 1 27 4
PWKR47-2RS 380 PWKRE47-2RS 400 XL 47 20 66 25,6 40,5 9 24 0,8 1 27 4
NUKR52 450 NUKRE52 470 – 52 20 66 25,6 40,5 9 24 0,8 1 31 4
PWKR52-2RS 450 PWKRE52-2RS 470 XL 52 20 66 25,6 40,5 9 24 0,8 1 31 4
NUKR62 795 NUKRE62 824 – 62 24 80 30,6 49,5 11 28 1,3 1 38 4
PWKR62-2RS 795 PWKRE62-2RS 824 XL 62 24 80 30,6 49,5 11 28 1,3 1 38 4
NUKR72 1 020 NUKRE72 1 050 – 72 24 80 30,6 49,5 11 28 1,3 1,1 44 4
PWKR72-2RS 1 020 PWKRE72-2RS 1 050 XL 72 24 80 30,6 49,5 11 28 1,3 1,1 44 4
NUKR80 1 600 NUKRE80 1 670 – 80 30 100 37 63 15 35 1 1,1 47 4
PWKR80-2RS 1 600 PWKRE80-2RS 1 670 XL 80 30 100 37 63 15 35 1 1,1 47 4
NUKR90 1 960 NUKRE90 2 020 – 90 30 100 37 63 15 35 1 1,1 47 4
PWKR90-2RS 1 960 PWKRE90-2RS 2 020 XL 90 30 100 37 63 15 35 1 1,1 47 4
PWKR..-2RS (profil optimisé INA)
C
W
D
B
Bl
W
G
dB
C
2G
3
3
1
r
B1
2d d1
110
074a
Schaeffler Group Industrial HR 1 983
NUKRE35/NUKRE40PWKRE35-2RS/PWKRE40-2RS(profil optimisé INA)
C
d
BB
1
2
e2
e
d1
de
110
101a
NUKRE PWKRE..-2RS(profil optimisé INA)
G de
WlBB
B
Ge
2B1
W
D
r
C C1
d e2
110
099c
Graisseuràemmancher1)
Couplede serragedes écrous
Charges de base Chargelimite àla fatigue
Vitessederotation
G lG W2) Excentrique MA dyn. stat. dyn. stat. Cur w nD G
deh9
Be eNm
Cr wN
C0r wN
Fr perN
F0r perN N min–1
M16X1,5 17 8 – – – NIPA2X7,5 58 15 300 18 700 8 500 16 800 2 430 6 500
M16X1,5 17 8 20 12 1 NIPA2X7,5 58 15 300 18 700 8 500 16 800 2 430 6 500
M16X1,5 17 8 – – – NIPA2X7,5 58 12 600 14 600 10 700 14 600 1 760 6 000
M16X1,5 17 8 20 12 1 NIPA2X7,5 58 12 600 14 600 10 700 14 600 1 760 6 000
M18X1,5 19 8 – – – NIPA2X7,5 87 18 700 24 900 13 000 24 900 3 150 5 500
M18X1,5 19 8 22 14 1 NIPA2X7,5 87 18 700 24 900 13 000 24 900 3 150 5 500
M18X1,5 19 8 – – – NIPA2X7,5 87 14 300 17 900 16 500 17 900 2 160 5 000
M18X1,5 19 8 22 14 1 NIPA2X7,5 87 14 300 17 900 16 500 17 900 2 160 5 000
M20X1,5 21 10 24 18 1 NIPA2X7,5 120 28 500 37 500 16 200 32 500 4 850 4 200
M20X1,5 21 10 24 18 1 NIPA2X7,5 120 24 500 30 500 20 700 30 500 3 750 3 800
M20X1,5 21 10 24 18 1 NIPA2X7,5 120 29 000 40 500 17 100 34 000 5 300 4 200
M20X1,5 21 10 24 18 1 NIPA2X7,5 120 25 000 33 000 21 800 33 000 4 100 3 800
M24X1,5 25 14 28 22 1 NIPA3X9,5 220 40 000 55 000 23 400 46 000 7 300 2 600
M24X1,5 25 14 28 22 1 NIPA3X9,5 220 35 000 45 500 29 000 45 500 5 800 2 200
M24X1,5 25 14 28 22 1 NIPA3X9,5 220 45 000 65 000 31 500 63 000 8 700 2 600
M24X1,5 25 14 28 22 1 NIPA3X9,5 220 38 500 54 000 39 000 54 000 6 900 2 200
M30X1,5 32 14 35 29 1,5 NIPA3X9,5 450 69 000 104 000 47 500 95 000 14 100 1 800
M30X1,5 32 14 35 29 1,5 NIPA3X9,5 450 56 000 79 000 60 000 79 000 10 600 1 800
M30X1,5 32 14 35 29 1,5 NIPA3X9,5 450 78 000 123 000 76 000 123 000 16 700 1 800
M30X1,5 32 14 35 29 1,5 NIPA3X9,5 450 62 000 92 000 92 000 92 000 12 200 1 800
C
D
21d d
r
CB
g
lg
B4B
R500
1
B1
Cr
d
r
dD2
R 500
Galets à billes
Schaeffler Group Industrial HR 1 985
Page
Galets à billes
Aperçu des produits Galets à billes ...................................................................... 986
Caractéristiques Profil de la bande de roulement de la bague extérieure.......... 988
Galets à billes ...................................................................... 988
Galets à billes sur axe........................................................... 988
Galets surmoulés de matière plastique ................................. 989
Température de fonctionnement ........................................... 990
Suffixes................................................................................ 990
Autres gammes de produits .................................................. 990
Consignes de conceptionet de sécurité
Construction adjacente pour les galets à billes...................... 991
Construction adjacente pour les galets à billes sur axe.......... 991
Montage............................................................................... 992
Précision Jeu radial.............................................................................. 993
Tableaux de dimensions Galets à une rangée de billes, avec étanchéité ...................... 994
Galets à deux rangées de billes, avec étanchéité................... 995
Galets à billes sur axe, avec étanchéité................................. 998
Galets à billes sur axe, avec excentrique, avec étanchéité ..... 1000
Galets surmoulés de matière plastique, avec étanchéité ....... 1002
986 HR 1 Schaeffler Group Industrial
Aperçu des produits Galets à billes
Galets à billesA une rangée ou à deux rangées
Joints à lèvre ou déflecteurs
LR6, LR60, LR2 LR50, LR52, LR53
190
914a
190
246a
Galets à billes sur axeA une rangée ou à deux rangées
Joints à lèvre oudéflecteur et couvercle
ZL2..-DRS ZL52..-DRS
110
243b
110
245a
Joints à lèvre KR52..-2RS
190
282b
Avec excentriqueDéflecteurs
ZLE52..-2Z
190
281a
Schaeffler Group Industrial HR 1 987
Galets surmoulésde matière plastique
Bande de roulementbombée ou cylindrique
Joints à lèvre ou déflecteurs
KLRU KLRZ
190
278a
109
209a
Autres gammes de produitsGalets profilés
LFR5
190
279a
988 HR 1 Schaeffler Group Industrial
Galets à billes
Caractéristiques Les galets à billes sont des ensembles indissociables, à une ou deux rangées d’éléments roulants, avec une bague extérieureà paroi particulièrement épaisse. Ces galets supportent, outre des charges radiales élevées, des charges axiales dans les deux sens. La bande de roulement de la bague extérieure est bombéeou cylindrique. Les galets de roulement avec bande de roulement bombée sont utilisés si des défauts d’alignement par rapportau chemin de roulement sont à craindre et si des charges de bord doivent être évitées.Ces galets existent avec bague intérieure, avec axe et bague extérieure surmoulée de matière plastique.
Profil de la bandede roulement
de la bague extérieure
Les galets à billes ont une bande de roulement bombée d’un rayon R = 500 mm.Les galets à billes avec bande de roulement cylindrique ontle suffixe X.
Galets à billes Les galets à billes ont une bague extérieure avec une bandede roulement bombée ou cylindrique, une bague intérieure et une cage à billes en matière plastique. Leur conception est similaire à celle des roulements à billes ou à contact oblique et ils sont montés sur des axes.Les galets à billes LR6, LR60 et LR2 sont à une rangée ;les LR50, LR52 et LR53 sont à deux rangées.
Protection anticorrosion Pour les applications qui exigent une protection anticorrosion accrue, nous pouvons livrer sur demande, en exécution spéciale, des galets à billes avec le revêtement spécial Corrotect®,voir chapitre Protection anticorrosion par revêtement Corrotect®, page 970.
Etanchéité Les galets à billes avec le suffixe 2RSR ont un joint à lèvre des deux côtés. Pour certaines dimensions, des étanchéités de type RS sont montées pour des raisons d’encombrement.Les galets à deux rangées de billes avec le suffixe 2Z ontdes déflecteurs des deux côtés ; les galets avec le suffixe 2RSont des joints à lèvre des deux côtés.
Lubrification Les galets à billes sont graissés avec une graisse au savonde lithium selon GA13. Les galets à deux rangées de billes peuvent être graissés en partie par la bague intérieure.
Galets à billes sur axe Les galets à billes sur axe ont une bague extérieure avec une bande de roulement bombée, un axe massif et une cage à billesen matière plastique.Les galets à billes sur axe existent avec et sans excentrique.Pour faciliter le montage du galet, l’axe possède un filetage ouun taraudage. Une fente, un six pans creux ou des méplats au niveau du filetage servent au maintien lors du montage.Les galets à billes ZL2 sont à une rangée ;les ZL52, ZLE52 et KR52 sont à deux rangées.
Schaeffler Group Industrial HR 1 989
Sans excentrique Les galets à billes sur axe sans excentrique ne peuvent pas être réglés lors du montage par rapport à la construction adjacente.
Avec excentrique Les galets de roulement sur axe ZLE52 ont un excentrique. L’excentrique permet de régler sans jeu la bague extérieure par rapport à la construction adjacente. Cela permet d’avoir uncontact optimal entre le galet et le chemin de roulement.Des tolérances plus larges sont donc possibles pour la construction adjacente. Par ailleurs, la répartition des charges en cas d’utilisation de plusieurs galets est plus uniforme.Cette série a un méplat des deux côtés de l’axe pour assurerle maintien lors du montage.
Etanchéité Les galets à billes sur axe ZL2 et ZL52 ont des joints à lèvredu côté de l’axe et ont le suffixe DRS.Le côté opposé peut être fermé avec le bouchon obturateur en matière plastique fourni.La série KR52 a une étanchéité par joint à lèvre des deux côtés eta le suffixe 2RS.Les galets à billes sur axe ZLE52 ont des déflecteurs des deux côtés et ont le suffixe 2Z.
Lubrification Les galets à billes sur axe sont graissés avec une graisse ausavon de lithium selon GA13 ;les ZLE52 peuvent être graissés par l’intermédiaire de l’axe.
Galets surmoulésde matière plastique
Les galets KLRU et KLRZ sont des roulements à une rangée de billes avec bague extérieure en polyamide montée serrée (PA).Le polyamide supporte des pressions spécifiques plus élevées que l’élastomère et résiste assez bien à l’usure.Ces galets à billes sont montés sur un axe et utilisés en casde faibles charges et dans les domaines d’application qui exigentun fonctionnement particulièrement silencieux.
Profil de la bande de roulementde la bague extérieure
Les galets à billes KLRU ont une bague extérieure avec une bandede roulement bombée. Le rayon du bombé est indiqué dans le tableau de dimensions.La série KLRZ est fabriquée avec une bande de roulement cylindrique.
Charge radiale maximaleLa charge radiale maximale est définie par la pression spécifique admissible ; elle ne peut être supérieure à Fr per.
Etanchéités Les galets à billes ont des étanchéités par passage étroit des deux côtés (suffixe 2Z) ou des joints à lèvre (suffixe 2RSR).
Lubrification Ils sont lubrifiés avec une graisse au savon de lithium selon GA13et ne sont pas regraissables.
990 HR 1 Schaeffler Group Industrial
Galets à billes
Températurede fonctionnement
Les galets à billes sont adaptés pour des températuresde –20 °C à +120 °C, limitées par les caractéristiques de la graisse, par la matière des cages et des joints. Respecter les indicationssur les températures d’utilisation indiquées dans le chapitreLubrification, page 76.Les galets surmoulés de matière plastique KLRU et KLRZ sont adaptés pour des températures de fonctionnement de –20 °C à +80 °C, limitées par les caractéristiques de la graisse, par la matière des cages et des joints, ainsi que par le surmoulage plastique.
Suffixes Suffixes des exécutions livrables, voir tableau.
Exécutions livrables
Autres gammes de produits Nous livrons également des galets profilés LFR5 dont la bague extérieure a un profil en forme d’ogive.Ces galets profilés sont utilisés, de préférence, avec un arbre ouun rail circulaire.
Demandes de renseignements
Suffixes Description Exécution
DRS Joint à lèvre du côté de l’axe Standard
RR Protection anticorrosionavec son revêtement Corrotect®
Exécution spéciale, sur demande
X Bague extérieure cylindrique Standard
2RS Joint à lèvre à contact axial des deux côtés
2RSR Joint à lèvre à contact radial des deux côtés
2Z Déflecteur des deux côtés
Schaeffler FranceDivision Industrie Applications Linéaires67506 Haguenau CedexInternet www.schaeffler.frE-mail [email protected]éléphone +33 (0)3 88 63 40 50Télécopie +33 (0)3 88 63 40 51
Schaeffler Group Industrial HR 1 991
Consignes de conceptionet de sécurité
Pour un fonctionnement sûr et sans problème des galets,les indications ci-après doivent impérativement être respectées :■ utilisation en tant que galet de roulement, avec ou sans axe,
voir page 944■ charge radiale admissible en cas de charge dynamique
ou statique, voir page 944■ capacité de charge et durée, voir page 944■ durée d’utilisation, voir page 946■ charge minimale, voir page 946■ fonctionnement en biais et basculement, voir page 947■ vitesses de rotation, voir page 948■ lubrification, voir page 950.
Construction adjacentepour les galets à billes
Les surfaces d’appui du galet doivent être planes et d’équerre.Elles ne doivent pas être inférieures à la cote d2 du fait de la pression spécifique appliquée, voir tableau de dimensions.Les galets à billes LR peuvent être serrés axialement ou être fixés avec des moyens de fixation courants comme les anneaux d’arrêt.
Tolérance de l’axe Les galets à billes sont généralement soumis à une charge ponctuelle au niveau de la bague intérieure. L’axe doit être compris dans la tolérance h6 pour garantir un appui suffisant et éviter, dans la mesure du possible, toute corrosion de contact.
Construction adjacentepour les galets à billes sur axe
Les surfaces d’appui des galets à billes doivent être planes et d’équerre. Elles ne doivent pas être inférieures à la cote d2 du faitde la pression spécifique appliquée, voir tableau de dimensions.Le chanfrein d’entrée de l’alésage du logement doit êtreau maximum de 0,5�45°.Les galets à billes sur axe ZL et KR nécessitent un bon serrage axial.Veiller à garantir une résistance suffisante de la surface d’appuide l’écrou et à respecter le couple de serrage MA de l’écrou, voir tableau de dimensions.L’axe ne peut transmettre la charge radiale admissible que sile couple de serrage est correct.Si le couple de serrage de l’écrou ne peut être respecté,un ajustement serré est nécessaire.
Tolérance de l’alésage Tolérances de l’axe et de l’alésage appropriées, voir tableau.
Tolérances de l’axe et de l’alésage Galet à billesSérie
Tolérance
Axe Alésage(recommandation)
ZL2 r6 H7
ZL52 r6
KR52 h7
ZLE52 h9
992 HR 1 Schaeffler Group Industrial
Galets à billes
MontageGalets à billes Si l’ajustement n’est pas glissant, emmancher le galet à billes avec
une presse, figure 1.Monter la bague intérieure de manière que l’effort d’emmanchement soit réparti uniformément sur la surface latérale de celle-ci.En aucun cas, les efforts ne doivent passer par les éléments roulants.Ne pas endommager les étanchéités.Bloquer les galets à billes axialement.
Galets à billes sur axe Les galets à billes sur axe se montent ou se démontent de la même manière que ceux sans axe, figure 2.Respecter impérativement les couples de serrage dans les tableaux de dimensions. C’est la seule manière de garantir la charge radiale admissible.Utiliser des vis et des écrous de qualité 8.8 ou mieux.
LR50, LR52, LR53
� Presse de montage
Figure 1Montage du galet à billes
avec une presse
1
0001
4092
Figure 2Montage du galet à billes sur axe 11
0 15
8a
Schaeffler Group Industrial HR 1 993
Précision Les tolérances de dimensions et de rotation correspondentà la classe de précision PN selon DIN 620.A la différence de DIN 620, la tolérance de diamètre de la bandede roulement bombée est de 0/–0,05 mm.Tolérances sur les axes des galets et tolérances des alésages,voir tableau, page 991.
Jeu radial Le jeu radial correspond au groupe de jeu CN selon DIN 620-4.
Jeu radial Alésage Jeu radial
dmm
C2m
CNm
C3m
C4m
C5m
sup. incl. min. max. min. max. min. max. min. max. min. max.
2,5 10 0 7 2 13 8 23 14 29 20 37
10 18 0 9 3 18 11 25 18 33 25 45
18 24 0 10 5 20 13 28 20 36 28 48
24 30 1 11 5 20 13 28 23 41 30 53
30 40 1 11 6 20 15 33 28 46 40 64
40 50 1 11 6 23 18 36 30 51 45 73
50 65 1 15 8 28 23 43 38 61 55 90
994 HR 1 Schaeffler Group Industrial
Galets à billesA une rangéeAvec étanchéité
LR6..-2RSR, LR2..-2RSR,LR2..-X-2RSR1)
C
r
d
r
dD 2
R 500
109
287a
1) Galet à billes avec bande de roulement cylindrique.
Tableau de dimensions (en mm)
Désignation Masse Dimensions Charges de base Chargelimite àla fatigue
Vitessede rotation
m D d C d2 r dyn.Cr w
stat.C0r w
Cur w nD G
�g min. N N N min–1
LR604-2RSR 10 13 4 4 6,1 0,2 870 350 18,1 24 000
LR605-2RSR 10 16 5 5 7,5 0,2 1 220 510 25,5 23 000
LR606-2RSR 10 19 6 6 8,7 0,3 1 840 790 39,5 22 000
LR607-2RSR 10 22 7 6 9 0,3 2 120 880 42,5 20 000
LR608-2RSR 20 24 8 7 10 0,3 2 750 1 240 63 19 000
LR6000-2RSR 20 28 10 8 14,6 0,3 4 550 2 500 128 16 000
LR6001-2RSR 30 30 12 8 16,6 0,3 4 750 2 800 144 15 000
LR200-2RS 50 32 10 9 16,6 0,6 4 850 2 310 117 13 000
LR200-X-2RS1) 50 32 10 9 16,6 0,6 4 850 2 310 117 13 000
LR201-2RSR 50 35 12 10 18,3 0,6 5 600 2 750 137 12 000
LR201-X-2RSR1) 50 35 12 10 18,3 0,6 5 600 2 750 137 12 000
LR202-2RSR 70 40 15 11 21 0,6 6 600 3 350 170 11 000
LR202-X-2RSR1) 70 40 15 11 21 0,6 6 600 3 350 170 11 000
LR203-2RSR 110 47 17 12 24 0,6 8 500 4 450 223 9 000
LR203-X-2RSR1) 110 47 17 12 24 0,6 8 500 4 450 223 9 000
LR204-2RSR 150 52 20 14 29 1 10 600 5 700 295 8 000
LR204-X-2RSR1) 150 52 20 14 29 1 10 600 5 700 295 8 000
LR205-2RSR 230 62 25 15 33,5 1 12 500 7 100 360 7 000
LR205-X-2RSR1) 230 62 25 15 33,5 1 12 500 7 100 360 7 000
LR206-2RS 330 72 30 16 37,4 1 16 600 9 700 500 5 500
LR206-X-2RS1) 330 72 30 16 37,4 1 16 600 9 700 500 5 500
LR207-2RS 400 80 35 17 42,4 1,1 20 400 12 100 640 4 500
LR207-X-2RS1) 400 80 35 17 42,4 1,1 20 400 12 100 640 4 500
LR209-2RS 500 90 45 19 53,2 1,1 22 400 13 700 730 3 600
LR209-X-2RS1) 500 90 45 19 53,2 1,1 22 400 13 700 730 3 600
Schaeffler Group Industrial HR 1 995
Galets à billesA deux rangéesAvec étanchéité
LR50..-2RSR LR52..-2Z,LR52..-X-2Z1)
C
r
r
2
R500
D d d
109
286a
C
r
2
r
D d d
R500
109
110a
1) Galet à billes avec bande de roulement cylindrique.2) Sans trou de graissage.
Tableau de dimensions (en mm)
Désignation Masse Dimensions Charges de base Chargelimite àla fatigue
Vitessede rotation
m D d C d2 r dyn.Cr w
stat.C0r w
Cur w nD G
�g min. N N N min–1
LR50/5-2RSR 10 17 5 7 8,2 0,2 1 690 940 48,5 12 000
LR50/6-2RSR 20 19 6 9 9,3 0,3 2 700 1 370 66 11 000
LR50/7-2RSR 20 22 7 10 10,5 0,3 3 300 1 700 81 10 000
LR50/8-2RSR2) 30 24 8 11 10,5 0,3 4 300 2 390 119 10 000
LR5000-2RS 30 28 10 12 13,5 0,3 4 750 2 850 145 9 000
LR5001-2RS 30 30 12 12 15,5 0,3 5 100 3 100 161 8 500
LR5200-2Z 70 32 10 14 15,4 0,6 6 800 4 100 208 11 000
LR5200-X-2Z1) 70 32 10 14 15,4 0,6 6 800 4 100 208 11 000
LR5200-2RS 70 32 10 14 15,4 0,6 6 800 4 100 208 8 000
LR5002-2RS 50 35 15 13 20,4 0,3 6 500 4 150 217 7 000
LR5201-2Z 80 35 12 15,9 17,1 0,6 8 700 5 200 260 10 000
LR5201-X-2Z1) 80 35 12 15,9 17,1 0,6 8 700 5 200 260 10 000
LR5201-2RS 80 35 12 15,9 17,1 0,6 8 700 5 200 260 7 500
LR5003-2RS 70 40 17 14 21,6 0,3 7 800 5 300 270 6 000
LR5202-2Z 110 40 15 15,9 20 0,6 10 000 6 300 320 10 000
LR5202-X-2Z1) 110 40 15 15,9 20 0,6 10 000 6 300 320 10 000
LR5202-2RS 110 40 15 15,9 20 0,6 10 000 6 300 320 7 000
996 HR 1 Schaeffler Group Industrial
Galets à billesA deux rangéesAvec étanchéité
LR50..-2RS, LR52..-2RS, LR53..-2RS
LR52..-2Z, LR53..-2Z,LR52..-X-2Z1)
2D d d
C
r
rR500
109
112a
C
r
2
r
D d d
R500
109
110a
1) Galet à billes avec bande de roulement cylindrique.
Tableau de dimensions (suite) (en mm)
Désignation Masse Dimensions Charges de base Chargelimite àla fatigue
Vitessede rotation
m D d C d2 r dyn.Cr w
stat.C0r w
Cur w nD G
�g min. N N N min–1
LR5004-2RS 120 47 20 16 25,2 0,6 11 700 7 700 400 5 500
LR5203-2Z 170 47 17 17,5 22,5 0,6 12 800 8 400 420 7 500
LR5203-X-2Z1) 170 47 17 17,5 22,5 0,6 12 800 8 400 420 7 500
LR5203-2RS 170 47 17 17,5 22,5 0,6 12 800 8 400 420 5 500
LR5005-2RS 150 52 25 16 29,8 0,6 11 800 8 200 440 4 700
LR5204-2Z 230 52 20 20,6 26,5 1 16 100 10 700 550 7 000
LR5204-X-2Z1) 230 52 20 20,6 26,5 1 16 100 10 700 550 7 000
LR5204-2RS 230 52 20 20,6 26,5 1 16 100 10 700 550 5 000
LR5303-2RS 210 52 17 22,2 23,5 1 17 500 11 300 560 4 700
LR5006-2RS 250 62 30 19 35,5 1 16 100 11 900 630 4 000
LR5205-2Z 340 62 25 20,6 30,3 1 18 800 13 200 670 6 500
LR5205-X-2Z1) 340 62 25 20,6 30,3 1 18 800 13 200 670 6 500
LR5205-2RS 340 62 25 20,6 30,3 1 18 800 13 200 670 4 500
LR5304-2Z 340 62 20 22,2 29 1,1 21 500 14 800 740 6 500
LR5304-2RS 340 62 20 22,2 29 1,1 21 500 14 800 740 4 500
LR5007-2RS 300 68 35 20 41,7 1 17 800 13 300 720 4 300
Schaeffler Group Industrial HR 1 997
Galets à billesA deux rangéesAvec étanchéité
LR52..-2RS, LR53..-2RS LR52..-2Z, LR53..-2Z,LR52..-X-2Z1)
2D d d
C
r
rR500
109
112a
C
r
2
r
D d d
R500
109
110a
1) Galet à billes avec bande de roulement cylindrique.
Tableau de dimensions (suite) (en mm)
Désignation Masse Dimensions Charges de base Chargelimite àla fatigue
Vitessede rotation
m D d C d2 r dyn.Cr w
stat.C0r w Fr per
Cur w nD G
�g min. N N N N min–1
LR5206-2Z 510 72 30 23,8 37,4 1 25 000 18 000 – 930 5 000
LR5206-X-2Z1) 510 72 30 23,8 37,4 1 25 000 18 000 – 930 5 000
LR5206-2RS 510 72 30 23,8 37,4 1 25 000 18 000 – 930 3 500
LR5305-2Z 500 72 25 25,4 34,4 1,1 28 000 19 900 – 1 000 5 500
LR5305-2RS 500 72 25 25,4 34,4 1,1 28 000 19 900 – 1 000 3 900
LR5207-2Z 660 80 35 27 42,4 1,1 31 000 22 800 – 1 200 3 900
LR5207-X-2Z1) 660 80 35 27 42,4 1,1 31 000 22 800 – 1 200 3 900
LR5207-2RS 660 80 35 27 42,4 1,1 31 000 22 800 – 1 200 2 800
LR5306-2Z 670 80 30 30,2 41,4 1,1 35 500 25 500 – 1 330 4 300
LR5306-2RS 670 80 30 30,2 41,4 1,1 35 500 25 500 – 1 330 3 100
LR5208-2Z 750 85 40 30,2 48,4 1,1 35 000 26 000 21 100 1 360 3 500
LR5208-X-2Z1) 750 85 40 30,2 48,4 1,1 35 000 26 000 21 100 1 360 3 500
LR5208-2RS 750 85 40 30,2 48,4 1,1 35 000 26 000 21 100 1 360 2 500
LR5307-2Z 970 90 35 34,9 47,7 1,5 44 000 32 500 – 1 670 3 600
LR5307-2RS 970 90 35 34,9 47,7 1,5 44 000 32 500 – 1 670 2 500
LR5308-2Z 1 200 100 40 36,5 52,4 1,5 54 000 40 500 – 2 100 3 300
LR5308-2RS 1 200 100 40 36,5 52,4 1,5 54 000 40 500 – 2 100 2 300
998 HR 1 Schaeffler Group Industrial
Galets à billes sur axeAvec étanchéité
ZL2..-DRS
C
D 1d d
C
B2
R500g
lg
B4B
2
1
B1
r
110
083a
Tableau de dimensions (en mm)
Désignation Masse Dimensions
m D d1 B B1 B2 B4 C C1 d2 r G
�g max. min.
ZL5201-DRS 90 35 14 33,2 19,5 14 31 15,9 2,6 17,1 0,6 –
KR5201-2RS 120 35 12 49,2 17 32,5 – 15,9 0,8 17,1 0,6 M12X1,5
ZL202-DRS 80 40 16 23,8 14 10 21,5 11 2 20 0,6 –
ZL5202-DRS 120 40 16 36,2 20,5 16 34 15,9 3,5 20 0,6 –
KR5202-2RS 190 40 16 53,2 17 36,5 – 15,9 0,8 20 0,6 M16X1,5
ZL203-DRS 120 47 18 26,5 14,5 12 24,5 12 2 22,9 0,6 –
ZL5203-DRS 190 47 18 39,5 21,5 18 37,5 17,5 3,5 22,9 0,6 –
KR5203-2RS 290 47 18 58,8 18,5 40,5 – 17,5 0,8 22,9 0,6 M18X1,5
ZL204-DRS 170 52 20 30,7 17 14 28,5 14 2 26,8 1 –
ZL5204-DRS 250 52 20 45,3 25,5 20 43 20,6 4 26,8 1 –
KR5204-2RS 380 52 20 63,6 22,5 41,5 – 20,6 1,5 26,8 1 M20X1,5
ZL205-DRS 250 62 25 33,8 18 16 31 15 2 30,3 1 –
ZL5205-DRS 380 62 25 50,4 25,5 25 47,5 20,6 4 30,3 1 –
KR5205-2RS 580 62 24 70,9 21,5 49,5 – 20,6 0,8 30,3 1 M24X1,5
ZL5206-DRS 550 72 30 59 29 30 56,5 23,8 4,5 37,3 1 –
KR5206-2RS 800 72 24 74,1 25 49,5 – 23,8 0,8 37,3 1 M24X1,5
ZL5207-DRS 710 80 35 69,2 33,5 36 66,5 27 5,5 42,4 1,1 –
KR5207-2RS 1 200 80 30 91 28 63 – 27 1 42,4 1,1 M30X1,5
Schaeffler Group Industrial HR 1 999
ZL52..-DRS
C
D 2
2
1d d
rC
B
g
lg
B4B
R500
1
B1
110
084a
KR52..-2RS
C
D
W
BB
G
2
d
r
2
C
B1
1
lG
d1
R500
110
087a
Couplede serrage
Charges de base Chargelimite àla fatigue
Vitessede rotation
lG g lg W MA dyn.Cr w
stat.C0r w
Cur w nD G
Nm N N N min–1
– M8 14 – – 8 700 5 200 260 7 500
17 – – 6 45 8 700 5 200 260 7 500
– M8 15 – – 6 600 3 350 170 8 500
– M8 15 – – 10 000 6 300 320 7 000
19 – – 8 70 10 000 6 300 320 7 000
– M8 16 – – 8 500 4 450 223 6 500
– M8 15 – – 12 800 8 400 420 5 500
21 – – 8 115 12 800 8 400 420 5 500
– M10 18 – – 10 600 5 700 295 6 000
– M10 18 – – 16 100 10 700 550 5 000
21 – – 10 160 16 100 10 700 550 5 000
– M10 19 – – 12 500 7 100 360 5 500
– M10 18 – – 18 800 13 200 670 4 500
25 – – 10 290 18 800 13 200 670 4 500
– M16 20 – – 25 000 18 000 930 3 500
25 – – 10 290 25 000 18 000 930 3 500
– M16 20 – – 31 000 22 800 1 200 2 800
32 – – 12 600 31 000 22 800 1 200 2 800
1000 HR 1 Schaeffler Group Industrial
Galets à billes sur axeAvec excentriqueAvec étanchéité
ZLE52..-2Z
2
W
D G d d
B1B
g
W1
B2
e
e
C
lg
lG
B
r
R500
C1
e
110
088a
Tableau de dimensions (en mm)
Désignation Masse Dimensions
m D de B B1 B2 C C1 d2 r W W1
�g max. min.
ZLE5201-2Z 250 35 18 65,5 20,5 45 15,9 2 25 0,6 15 9
ZLE5202-2Z 350 40 22 66,5 21,5 45 15,9 2,5 27 0,6 17 10
ZLE5204-2Z 460 52 24 76 26 50 20,6 2,5 30 1 22 17
ZLE5205-2Z 640 62 24 88 32 56 20,6 8 30 1 22 17
ZLE5207-2Z 1 300 80 35 99 35 64 27 3 45 1,1 40 27
Schaeffler Group Industrial HR 1 1001
Couplede serrage
Charges de base Chargelimite àla fatigue
Vitessede rotation
e Be g lg G lG MA dyn.Cr w
stat.C0r w
Cur w nD G
min. Nm N N N min–1
1 18 M6 6 M12X1,5 24 30 8 700 5 200 260 10 000
1 16 M8X1 8 M14 25 40 10 000 6 300 320 10 000
1 18 M8X1 8 M20X1,5 29 150 16 100 10 700 550 7 000
1 25 M8X1 8 M20X1,5 28 150 18 800 13 200 670 6 500
1,5 29 M8X1 8 M30X1,5 32 540 31 000 22 800 1 200 3 900
1002 HR 1 Schaeffler Group Industrial
Galets à billesSurmoulés de matière plastiqueAvec étanchéité
KLRU..-2ZKLRZ..-2RSRKLRZ..-2Z
C
D
r
bdD 1
0,3
0,3
109
156a
C
D
R
d0,05
0,3
1
r
bD
109
157b
1) Valables pour une utilisation en tant que galet à billes.Les valeurs sont valables pour des températures de fonctionnement jusqu’à +40 °C max.
Tableau de dimensions (en mm)
Désignation Masse Dimensions Chargesde base1)
Roulementà billes monté
Charges de basedu roulement à billes
m D d C b D1 R r Fr per dyn.Cr
stat.C0r
�g min. N N N
KLRU08X28X11-2Z 16 27,5 8 11 7 20 500 0,3 250 608-2Z 3 200 1 250
KLRZ10X30X10-2Z 50 30 10 10 8 24 – 0,3 250 6000-2Z 4 600 1 970
KLRU12X35X12-2Z 30 34,8 12 12 8 26 300 0,3 340 6001-2Z 5 100 2 370
KLRZ12X41X16-2RSR 50 41 12 16 10 29,5 – 0,6 500 6201-2RSR 7 100 3 100
KLRU12X47X20-2Z 45 46,8 12 20 10 28,5 300 0,6 500 6201-2Z 7 100 3 100
KLRU15X47X20-2Z 50 46,8 15 20 11 31,5 300 0,6 500 6202-2Z 7 700 3 500