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LE GÉNIE CIVIL DES TRANSPORTS FERROVIAIRES
Pathologie spécifique des ouvrages ferroviaires :
une autre façon de voir les choses !
Philippe RAMONDENC
Y-a-t-il vraiment des pathologies spécifiquement ferroviaires ?
Tous les ponts, tous les bâtiments font l’objet d’avaries
Certes, ces avaries ne sont pas
traditionnelles, mais il en existe de
plus courantes…
Y-a-t-il vraiment des pathologies spécifiquement ferroviaires ?
Tous les ponts, tous les bâtiments font l’objet d’avaries
Effondrement du pont de Tacoma Effondrement du Terminal 2E
Y-a-t-il vraiment des pathologies spécifiquement ferroviaires ?
Ces avaries sont communes à tous ces ouvrages, quelles que soient les charges appliquées, y compris les plus faibles
Millenium et Solférino : des
passerelles qui dansent !
Y-a-t-il vraiment des pathologies spécifiquement ferroviaires ?
Un train, c’est lourd !
Mais les ouvrages ferroviaires empruntés par ces trains lourds sont rarement dimensionnés par la résistance.
Essais de chargement d’un viaduc
Mais, en fait, qu’est-ce qu’un ouvrage d’art ?
Un ouvrage d’art est une structure mise en place pour assurer la continuité de la voie ferrée (définition d’un dictionnaire du XIXème siècle), et celle des circulations ferroviaires.
Viaduc de la Garde Adhémar
Un ouvrage d’art ferroviaire doit assurer la
continuité de la voie ferrée !
Viaduc de l’Arc
Particularité des circulations ferroviaires
Fréquences d’excitation créées par la
circulation d’un train
L’amplification dynamique :
L’effet de franchissement rapide
Schéma de charges UIC 71
Coefficient de
majoration dynamique
1,6 m 1,6 m 1,6 m 0,8 m 0,8 m illimité illimité
250 kN 250 kN 250 kN 250 kN
80 kN:m 80 kN:m
L’amplification dynamique :
L’effet de la répétition des charges
Amplification à résonance
Train dynamique universel
Une pathologie ferroviaire critique : la mauvaise tenue de la voie
Un train, c’est avant tout une succession régulière de charges.
Cette succession est la principale génératrice de pathologies, tant pour le pont que pour la voie ferrée.
Un autre aspect de la répétition des
charges ferroviaires : la fatigue
Historique de contrainte
Le phénomène de fatigue :
qu’est-ce ?
Concentration de contrainte liée à
un effet d’entaille
Propagation de dislocation
L’endommagement en fatigue : son évolution
Tâche ovale
Exemples d’endommagement en fatigue
Fracture du liberty ship « Schenectady »
Fissure de fatigue de
gousset
La résistance à la fatigue d’une structure
métallique
Courbe de Wöhler Catégorie de détail des principaux assemblages dans
les ponts métalliques et mixtes
Merci de votre attention !
