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Les  passagers  du  Roissy-­‐Express    Une  Production  l’Equipée  Conception  et  direction  artistique    Gilberte  Tsaï    

   

d’après  le  livre  de  François  Maspero  (Editions  du  Seuil)  

     

     

   

Projet  Régional  Interactif      

Production  exécutive  :  Prima  donna  01  42  47  05  56  L’équipée  est  subventionnée  par  le  Ministère  de  la  Culture/DGCA  

   

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 SOMMAIRE  

 

 FRANÇOIS  MASPERO  :  LA  GENESE   3  

 

20  ANS  APRES  :  QUEL  VOYAGE  ?   7  

 

L'ELABORATION  DU  SPECTACLE   9  

 

UN  PROJET  FEDERATEUR   10  

 

CALENDRIER  DU  PROJET   12  

 

L’EQUIPEE,  DIRECTION  GILBERTE  TSAÏ   14  

 

FRANÇOIS  MASPERO  :  LES  PASSAGERS  DU  ROISSY  EXPRESS   16  

           

   

 

 

 

 

 

 

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 Tu  peux  toujours  prendre  l’air  compétent  et  professionnel  

pour   annoncer   qu’à   Shanghaï   il   y   a   deux   mètres   carrés   de  

logement  par  habitant,  mais  que  sais-­‐tu  de  la  manière  dont  on  

vit  à  une  demi-­‐heure  des   tours  de  Notre-­‐Dame  ?  Tu  te  moques  

de  tous  ces  gens  qui  vont  faire  un  petit  tour  en  Chine  et  qui  en  

rapportent   un   livre,     mais   toi,   que   serais-­‐tu   capable   de  

rapporter   de   La   Courneuve   ou   de   Bobigny-­‐Pablo   Picasso   où  

mènent  les  métros  que  tu  prends  tous  les  jours  dans  le  pays  où  

tu  vis  ?  (…)  Es-­‐tu  jamais  descendu,  rien  que  pour  voir,  à  Sevran-­‐

Beaudottes   ou   aux   Baconnets,   ces   stations   où   tu   passes   si  

souvent,  depuis  tant  d’années…      

   

François  Maspero    

             

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FRANÇOIS  MASPERO  :  LA  GÉNÈSE      

En  1990  paraissait  aux  éditions  du  Seuil  Les  passagers  du  Roissy-­‐Express  de  François  

Maspero,   avec  des  photographies  de  Anaïk   Frantz.   Singulier  et  ne   ressemblant   vraiment  à  

nul  autre,  ce   livre  qui  convertissait  en  aventure   le  parcours,  en  sa  totalité,  de   la   ligne  B  du  

RER,  fut  immédiatement  remarqué  et  salué  :  par  son  autorité,  son  humour  et  sa  pudeur,  par  

sa  vérité,  il  tranchait  avec  tout  ce  que  l’on  avait  pu  écrire  jusque  là  sur  la  banlieue.    

 

En   effet,   de   celle-­‐ci,   l’on   se   contentait   –   et   l’on   se   contente   toujours,   à   quelques  

exceptions   –   de   ne   produire   que   pseudo-­‐analyses   reconduisant   sempiternellement   les  

mêmes   clichés   ou   la  même   imagerie,   que   ce   soit   dans   une   intention   bienveillante   ou,   au  

contraire,  et  c’est  le  plus  fréquent,  dans  le  but  d’augmenter  encore  la  mise  à  l’écart  de  ceux  

qui  y  vivent.  

 

Loin   de   tout   sentimentalisme   comme   de   toute   forme   de   plaidoyer,   le   livre,  

simplement,   avec   une   honnêteté   déconcertante   et   inhabituelle,   parcourait   la   banlieue,  

allant,   de   station   en   station,   à   la   rencontre   de   ceux   qui   l’habitent   ou   la   traversent   ou   y  

travaillent,  de  tous  ceux,  par  conséquent,  qui  la  font.    

 

Comme   tout   un   chacun   ou   presque,   François  Maspero,   utilisait   la   ligne   B   du   RER,  

notamment   lorsqu’il  allait  prendre   l’avion  à  Roissy   (la   jonction  pour  Orly  à  partir  d’Antony  

n’existait   pas   encore   à   l’époque,   elle   ne   fut   créée   qu’en   1991),   et   comme   beaucoup,  

songeur,   il   se   demandait   si   au   fond   la   véritable   densité   d’inconnu   et   les   véritables   terrae  

incognitae  n’étaient  pas  ces  rues  d’immeubles,  de  pavillons  ou  de  hangars,  ces  compositions  

inachevées,  parfois  hagardes  et  tristes,  parfois   illuminées,  qu’il  voyait  défiler  sous  ses  yeux  

sur  le  chemin  de  l’aéroport,  que  ce  soit  au  sud  de  Paris,  là  où  la  ligne,  traversant  des  espaces  

plus  cossus,  s’infléchit  vers  la  campagne,  ou  vers  le  nord,  là  où  elle  est  pleinement  assumée  

comme  la  ligne  qui  dessert  ce  que  l’on  appelle  aujourd’hui  couramment  le  neuf  trois…  

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 Les  passagers  du  Roissy  Express  

 Cette  rêverie  autocritique,  un  jour  d’hiver  qu’il  était  allé  voir  une  amie  en  transit  à  Roissy,  il  

décida   de   la   transformer   en   quelque   chose   d’autre   et   de   faire   réellement   ce   voyage,   de  

franchir   le   pas   et   de   descendre,   non   seulement   à   Sevran-­‐Beaudottes   mais   à   toutes   les  

stations  égrenant  le  parcours  de  la  ligne  B  du  RER.  Parlant  de  lui  (comme  dans  tout  le  livre)  à  

la  troisième  personne,  voilà  ce  qu’il  raconte  :  «  Et  c’était  pendant  ce  retour,  grisaille,  pluie,  

abandon,   dans   le   wagon   vide   des   heures   creuses,   qu’il   avait   eu   soudain,   comme   une  

évidence,   l’idée  de  ce  voyage,  parce  qu’il   regardait  par   la   fenêtre  du  RER   les   formes  de   la  

banlieue,  yeux  malades  de  solitude  sur  le  paysage  mort  de  cet  après-­‐midi  d’hiver…  »    

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Et   ce  monde  qui   lui  apparaissait   comme  autre,  et   si  distant,  et   si   inconnu,  François  

Maspero   décida   donc   de   s’en   approcher.   Pour   ce   faire   il   décida   de   s’adjoindre   une  

compagnie,   celle   de   la   photographe   Anaïk   Frantz,   un   peu   comme   on   le   ferait   pour   une  

expédition   lointaine.  Mais   lointaine,   cette   errance   d’un  mois   à   travers   la   banlieue   le   fut,  

peut-­‐être  autant  sinon  davantage  qu’un  voyage  aux  antipodes.  Elle  aura  eu  ses  surprises,  ses  

amertumes,  ses  longueurs,  mais  aussi  ses  règles,  à  commencer  par  celle  qui  consistait  à  ne  

jamais  rentrer  chez  soi  le  soir  mais  à  dormir  à  l’hôtel,  sur  place,  le  long  de  la  ligne.  

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Les   difficultés   que   rencontrent   en   ces   parages   les   voyageurs   pour   simplement  

pouvoir  faire  cela,  dormir  à  l’hôtel,  ne  sont  que  l’un  des  nombreux  éléments  qui  jalonnent  le  

récit,  ponctué  d’abord  par  quantité  de  rencontres,  autrement  dit  par  quantité  de  portraits  :  

l’humanité  qui  vient  là,  et  qui  est  celle  de  ces  habitants  venus  du  monde  entier  peupler  les  

alentours  de  la  capitale,  François  Maspero  ne  l’idéalise  pas,  il   la  rencontre,  il   la  décrit,   il  en  

raconte   sobrement   les  destins,   et   l’émotion  n’en  est  que  plus   grande.  De   la   gardienne  de  

l’Hôtel  des  Trois  Canards  au  facteur  géographe  d’Aulnay,  des  souvenirs  tragiques  de  la  Cité  

de   la  Muette   à  Drancy   à  un   jardin  ouvrier  d’Aubervilliers,   de   telle   famille   venue  d’Afrique  

noire  à  telle  autre  maghrébine,  d’un  repas  à  une  promenade,  un  extraordinairement  dense  

feuilleté   d’anecdotes   et   de   récits   forme   la   matière   du   livre   –   un   livre   que   l’on   peut   lire  

aujourd’hui  comme  alors,  tant  l’effet  de  vérité  qu’il  produit  relève  de  l’évidence  et  donne  de  

plaisir.  

                                         

         

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20  ANS  APRÈS  :  QUEL  VOYAGE  ?      

   

 

Dès  la  postface  qu’il  écrivit  en  1993  François  Maspero  le  constatait  :  «  En  quatre  ans  

le  décor  a  changé  ».  Or  aujourd’hui  ce  livre  a  été  publié  il  y  a  vingt-­‐deux  ans  maintenant,  et  

les   changements,   cela   va   de   soi,   sont   à   la   mesure   de   cette   distance   historique   :   mais   si  

physiquement,   en   certains   de   ses   points,   par   exemple   à   Saint-­‐Denis,   avec   l’apparition   du  

Stade   de   France,   à   peine   en   chantier   au   moment   du   livre,   la   banlieue   est   devenue  

méconnaissable,  ce  n’est  pas  tant  le  décor  qui  a  changé  que,  pour  rester  dans  la  métaphore  

théâtrale,   l’action   elle-­‐même.     Quelque   chose   d’assombri,   semble-­‐t-­‐il,     est   venu,   et   les  

discours  de   l’exclusion,  comme  les  actions  qui   la  renforcent,  se  sont  amplifiés.  De  terribles  

tensions   sont  apparues,  dont   la  presse   fait   ses   choux  gras.  Mais   à  nouveau   la  question   se  

pose  :   qui   va   y   voir,   qui   fait   le   voyage,   de   Roissy   à   la   vallée   de   Chevreuse,   de   Sevran   à  

Antony  ?  D’où  l’idée  d’y  retourner,  et  de  refaire,  plus  de  vingt  ans  après,  le  parcours  qui  fut  

celui  du   livre.  En  cherchant  à   retrouver,   au   fil  d’une  enquête   serrée,   les   lieux  ou   les  gens,  

pour  savoir  ce  qu’ils  sont  devenus,  et  pour  évaluer,  mais  sur  pièces,  et  de  façon  totalement  

vivante,  ce  qui  a  pu  se  maintenir  et  ce  qui  a  disparu,  ce  qui  s’est  implanté  et  ce  qui  vient  ou  

semble  venir.    

 

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Non  pas  un  bilan,  mais  une  suite  de  rencontres  et  telles  qu’elles  soient  de  nature  à  

reconstituer  un  chemin,  une  suite  de  récits.  Pas  pour  écrire  une  autre  postface,  mais  pour  

tenter  à  nouveau,  sur   les  pas  de  François  Maspero  et  d’Anaïk  Frantz,  d’aller  voir  de   l’autre  

côté,  de  franchir  le  mur  des  rumeurs  et  des  clichés,  celui  des  peurs  aussi,  qui  s’est  installé.    

L’idée  est  donc  celle  d’une  autre  odyssée  de  banlieue,  dans  ce  que  la  banlieue,  le  long  

des  60  km  de  la  ligne  B  du  RER,  est  devenue  ou  est  en  train  de  devenir  sous  nos  yeux  qui  ne  

la   voient   à   nouveau   et   toujours   que   depuis   le   train,   en   passant,   ou   via   les   actualités,   et  

toujours  pour  la  mauvaise  part.    

Comme  un  tel  voyage  ne  s’improvise  pas,  il  ne  pourra  se  faire  que  sur  le  long  terme,  

de   station   en   station,   progressivement,   en   utilisant   les   relais   des   êtres   et   ceux   des  

institutions  susceptibles  de  le  soutenir.    

 

Le  point  de  départ  sera  l’organisation,  dans  chaque  ville  partenaire  du  projet,  d’une  

lecture   d’extraits   du   livre   de   François   Maspero   par   l’acteur   Jacques   Bonnaffé   suivie   d’un  

échange  avec   le  public   dans   la  perspective  de   recueillir   des   témoignages  de   toute  nature,  

lors   de   rencontres,   entretiens,   échanges   de   correspondances,   enregistrements   vocaux   ou  

simples  notations.  Ce  matériau   formera  comme  un  grand  cahier  de  brouillon  collectif  d’où  

pourront  naître  des  formes.  Parallèlement,  une  commande  d’écriture  sera  passée  à  plusieurs  

écrivains  chacun  choisissant  une  étape  du  parcours.    

 

Ce  que  nous  visons,  avec  ce  projet,  ce  n’est  pas  d’aboutir  à  un  produit  fini  et  fermé  

qui  prétendrait  avoir  fait  le  tour  de  la  question  et  celui  de  la  banlieue,  c’est  au  contraire  de  

faire  lever,  par  des  actions  ponctuelles  ricochant  les  unes  sur  les  autres,  toute  une  matière  

humaine,   tout   un   foisonnement   vivant   de   récits.     C’est,   au-­‐delà   des   blocages   comme   des  

interdits,   et   dans   le   droit   fil   du   voyage   exemplaire   de   François  Maspero   et   Anaïk   Frantz,  

revenir   sur   les   lieux,   les   reparcourir   et   les   rendre   parlants   à   nouveau,   via   rencontres   et  

retrouvailles.    

 Gilberte  Tsaï  

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L’ÉLABORATION  DU  SPECTACLE    Tout   du   long   de   la   ligne   du   RER   B,   des   lieux   partenaires   du   projet   formeront   chacun   une  étape   du   spectacle  :   non   seulement   un   chapitre   du   spectacle   final   à   venir   mais,   dans   un  premier  temps,  un  développement  particulier,  conçu  en  plusieurs  paliers  ou  périodes.    La  démarche  envisagée  sera  à  chaque  fois  comme  un  chantier  en  progression  :    1ère  étape  :    Lecture   sur   place   d’extraits   du   livre   de   François   Maspero   choisis   en   fonction   du   lieu-­‐  partenaire.  Cette   lecture,   faite  par  un  comédien,  suivie  de   la  présentation  du  projet  par   le  metteur  en  scène  et  son  équipe,  constituera  la  première  prise  de  contact  avec  le  public.  La  question   sera   posée   des   changements   intervenus   ou   en   devenir,   des   nouveaux   récits   à  ajouter.  Tous  ceux  qui  exprimeront   le  désir  d’apporter   leur  témoignage  seront  recontactés  par  la  suite.    2ème  étape  :  Commande     d’écriture   à   des   personnalités   dans   les   domaines   de   la   littérature   de  l’architecture  ou  de  l’environnement.  Chacune  choisissant  sur  la  ligne  la  ville  qu’elle  souhaite  explorer  et  décrire  comme  l’a  fait  François  Maspero.      3ème  étape  :  Ces  textes  et  les  témoignages  recueillis  permettront  d’élaborer  pour  chaque  ville  partenaire  une  proposition  artistique  qui  sera  présentée  en  retour.  L’ensemble  de  ces   formes   légères  constituera  une  sorte  de  journal  de  voyage.    Les  épisodes  de  ce  journal  pourront  par  la  suite  être  regroupés  en  un  même  lieu  permettant  aux  participants  et  à  un  public  plus  large  de  découvrir  l’ensemble  du  parcours.      Un  partenariat  avec  France-­‐Culture  Par   ailleurs,   Gilberte   Tsaï   a   réalisé   une   adaptation   du   livre   de   François   Maspero   en   dix  épisodes   qui   sera   diffusée   au   mois   d'avril   2013   par   France-­‐Culture   dans   le   cadre   du  feuilleton  radiophonique.      

     

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UN  PROJET  FÉDÉRATEUR    

                   

 Les  partenaires  du  Projet    

 Partenaires  publics  Le  Ministère  de  la  Culture  La  RATP,  la  SNCF  et  (en  cours)  le  STIF  L'  Institut  Géographique  National    Collectivités  territoriales  Communauté  d’Agglomération  Terres  de  France  (Villepinte,  Tremblay  en  France,  Sevran)  Ville  de  Sceaux  Ville  de  Sevran  Ville  du  Bourget  Ville  de  Saint-­‐Rémy-­‐les-­‐Chevreuse    En  cours  :  Ville  de  Mitry  Mory  Ville  de  Bures  sur  Yvette  Plaine  commune    Institutions  culturelles  Les  Tréteaux  de  France  Théâtre  de  la  Commune    (Aubervilliers)  MC  93  Bobigny  Théâtre  Jacques  Prévert,  Aulnay  sous  Bois    En  cours  :    Théâtre  Firmin  Gémier  (Antony)  Centre  Culturel  de  Massy  Conservatoires  de  Bagneux  et  Bourg  La  Reine    

 

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 Les  acteurs  du  projet  

(Equipe  en  cours  de  constitution)    

 Conception  et  direction  artistique        

Gilberte  Tsaï      

Lectures      Jacques  Bonnaffé,  Didier  Bezace,  Thibaut  de  Montalembert….  

   

commande  de  textes    à  Jean  Christophe  Bailly,  Olivier  Rolin,  Juliette  Kahane,    

Jean  Echenoz,  Alexandre  Chemetoff,  Tanguy  Viel,  Hanns  Zischler,  François  Bon,    Tiphaine  Samoyault,  Sorour  Kazmaï…...  

     

Organisation  et  contacts  Prima  donna  01  42  47  05  56  

   

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CALENDRIER    

   Les  Passagers  du  Roissy  Express  est  un  projet  au  long  cours  qui  se  construit  sur    la  durée  et  en   concertation   avec   ses   partenaires.   Le   calendrier   élaboré   jusqu’en   2014   subira  nécessairement  des  variations.    2012    Mars  à  mai      Prise  de  contacts,  recherche  de  documentation      

Juin      Préparation  du  montage  d’extraits  du  livre  de  François  Maspero  et  répétitions.    1ère  lecture  à  la  Médiathèque  de  Sceaux    Recueil  des  premiers  témoignages.      

Juillet  aout  Adaptation  des  Passagers  du  Roissy  express  pour  France  Culture  

 

Octobre/Novembre    Préparation  du  montage  d’extraits  du  livre  de  François  Maspero  et  répétitions    2ème  lecture  à  la  bibliothèque  Albert  Camus  de  Sevran-­‐Livry  Recueil  de  témoignages  Suite  des  prises  de  contact        

Décembre    Préparation  du  montage  d’extraits  du  livre  de  François  Maspero  et  répétitions    3ème  lecture  au  Centre  Culturel  André  Malraux  du  Bourget  (1er  décembre)  Recueil  de  témoignages    

2013  Janvier    Préparation  du  montage  d’extraits  du  livre  de  François  Maspero  et  répétitions    4ème  lecture  au  Théâtre  Jacques  Prévert  d’Aulnay  sous  bois  Recueil  de  témoignages  

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Février  à  Juin  2013  5ème  lecture  par  Didier  Besace  le  28  février    au  Théâtre  d’  Aubervilliers  ,  suite  des  prises  de   contact  et  autres   lectures,     choix  définitif   des  personnalités   et   des   étapes  du  voyage.  Septembre  à  décembre  Ecriture  et  construction  des  premières  propositions  artistiques    2014    Janvier  /juin  Suite  Ecriture  et  construction  des  premières  propositions  artistiques  Premières  présentations  publiques    Septembre  décembre  Suite  présentations  publiques    Regroupement  des  épisodes  de  voyage.  

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L’ÉQUIPÉE,  DIRECTION  GILBERTE  TSAÏ    Née  à  Paris,  d’un  père  chinois  et  d’une  mère  française,  Gilberte  Tsaï  grandit  à  Lyon  où  elle  fonde  la  compagnie  Théâtre  Tsaï  dans  les  années  1970.  Elle  travaille  ensuite  en  collaboration  avec   le   Théâtre   National   de   Strasbourg   et   avec   l’Atelier   lyrique   du   Rhin.   Au   Festival  d’Avignon  elle  participe  à  la  création  de  Tembouctou  (1982)  puis  présente  Voyage  en  Chine  intérieure   (1986),   spectacle  pour  vingt   comédiens,   chanteurs  et  musiciens   chinois,   repris  à  Paris  puis  en  tournée  un  peu  partout  dans  le  monde.      En  1987,  elle  obtient  une  bourse  Villa  Médicis  hors  les  murs  lui  permettant  de  faire  un  séjour  en  Chine.  A  la  fin  des  années  80,  sa  carrière  s'ouvre  à  l'international  :  au  Lincoln  Center  de  New  York,  dans  le  cadre  du  bicentenaire  de  la  Révolution  Française,  elle  crée  Tales  of  Exile,  d’après  Italo  Calvino  (1989)  en  collaboration  avec  la  chorégraphe  Ruby  Shang.    Souvent  auteure  et  metteure  en  scène   tout  à   la   fois,  Gilberte  Tsaï  développe  un  mode  de  création   singulier   qui   vise   la   transformation   et   le   métissage   de   matériaux   concrets   et  souvent  non  dramatiques  en  une  forme  théâtrale  et  poétique  :  Tableaux  impossibles  (1991)  qui   s'inspire   des   tableaux   rêvés   de   sept   peintres   contemporains,   La   Main   verte   (1994)  spectacle   sur   les   jardins   créé  en   collaboration  avec   le  paysagiste  Gilles  Clément,  Noces  de  bambou   (1998)   écrit   en   collaboration   avec   Jean-­‐Christophe   Bailly   à   partir   de   récits  d’émigration  recueillis  auprès  de  la  communauté  asiatique  de  la  région  parisienne  mais  aussi  Song   (1999)   composé   de   récits   et   de   chansons   retraçant   cinquante   ans   d’histoire  contemporaine  de  la  Chine.  Entre  1999  et  2008,  elle  présente  Une  Nuit  à  la  bibliothèque,  de  Jean-­‐Christophe   Bailly   à   Paris   (Festival   d’Automne)   et   en   tournée   dans   plusieurs   villes   de  France  et  d’Italie  (Turin,  capitale  mondiale  du  Livre),  puis  en  Russie  et  en  Iran.    Directrice  du  Centre  dramatique  national  de  Montreuil  de  2000  à  2011,  Gilberte  Tsaï  met  en  scène   La   Nuit   blanche,   montage   à   partir   de   textes   d’Arlette   Farge   et   de   divers   écrits   du  XVIIIème   siècle,   le   triptyque   Sur   le   vif,   spectacle   accompagné   de   Ricochets   :   trois   petites  formes  jouées  en  appartement.    En  janvier  2008,  elle  inaugure  la  salle  du  Nouveau  Théâtre  de  Montreuil  avec  une  adaptation  de  Ce  soir  on  improvise  de  Luigi  Pirandello.  Puis,  elle  met  en  scène  en  2009,  Vassa  1910,  une  adaptation  de  l’oeuvre  de  Maxime  Gorki.  En  février  2010  elle  crée  une  pièce  inédite  en  France  Le  Mystère  du  bouquet  de  roses  de  Manuel  Puig,  auteur  argentin.  Enseignante  à  l’Académie  de  Limoges  en  2009/2010,  elle  fait  la  connaissance  de  la  promotion   d’élèves   comédiens   de   la   séquence   6,   qu’elle   conduira   à   présenter   Parcours  sensible  dans  les  jardins,  spectacle  déambulatoire  de  plein  air  repris  au  printemps  2011.  De  cette   rencontre  naît   le  projet  d’une   troupe  permanente  de   jeunes  comédiens  au  Nouveau  théâtre  de  Montreuil,  autour  de  la  création  du  Jeu  de  l’Ile  d’après  Marivaux  dont  la  création  a  eu  lieu  le  3  février  2011  à  Montreuil.    L’Equipée  est  crée  en  juin  2011.  Elle  se  veut  à  la  fois  cellule  de  création  et  centre  d’initiatives  autour  de  la  question  du  rapport  de  l’homme  à  la  nature  :  S’envoler,  création  2012,  s’inspire  du   Merveilleux   voyage   de   Nils   Holgersson   à   travers   la   Suède,   un   conte   initiatique   et  écologique…  Les  Passagers  du  Roissy  Express  est  une  contribution  et  un  encouragement  à  regarder  et  apprendre  à  aimer  des  territoires  urbains  tellement  quotidiens  qu’on  ne  les  voit  plus…    

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FRANÇOIS  MASPERO  :  LES  PASSAGERS  DU  ROISSY  EXPRESS    

 Récit  d’un  voyage  entrepris  avec   la  photographe  Anaïk  Frantz   le   long  de   la   ligne  B  du  RER,  celle  qui  coupe  Paris  et  traverse  l’Ile  de  France  du  Nord  (Aéroport  Charles  de  Gaulle)  au  Sud.  Voyage  à  contrainte,  ne  pas  revenir  dormir  à  Paris  pourtant  si  proche,  utiliser  les  transports  en  commun,  dormir  dans  des  hôtels  parfois  si  difficiles  à  trouver  et  à  habiter.      Voyage  littéraire  aussi,  qui  prend  ses  sources  dans  Danube   le  livre  de  Claudio  Magris  et  est  traversé  par  les  figures  de  Rousseau,  Nerval,  Alexandre  Dumas  au  Nord  de  la  ligne  (pays  du  Valois)   auxquels   répondent   Ronsard,   le   marquis   de   Sade,   Eric   Satie,   Charles   Péguy   ou  Chateaubriand  au  sud.      Voyage  humain,  enfin,  puisque   le   tissu  des  villes  échappe  à   la   rationalité  et   repose  sur   les  habitants  qui  occupent   l’espace  et   lui  donnent,  ou  non,  âme  sous  forme  de  quartiers.  “Les  voyages   ne   sont   pas   faits   seulement   pour   se   donner   des   souvenirs.   Ils   sont   faits   pour   se  donner  l’envie  de  revenir.”    «  Longtemps,   raconte   François,   l’enfant   de   la   guerre   qu’il   a   été   a   logé   en   lui   une   petite  crainte  tenace  :  la  hantise,  tapie  dans  un  recoin  de  sa  mémoire,  que  tout  puisse  à  nouveau  s’arrêter.  Parce  qu’il  a  connu  les  temps  où  il  n’y  avait  plus  de  gaz,  plus  de  chauffage  central,  plus  de  lumière,  plus  d’eau  chaude.  (...)  Et  il  s’est  alarmé  quand  il  a  appris  que  les  derniers  ânes  du  Poitou  risquaient  de  disparaître  :  qui  repeuplera,  en  cas  de  pénurie  automobile,   la  France  en  mulets  ?  Non,   il  n’a  aucun  goût  pour   le  rétro,   il  est  convaincu  que   la  machine  à  laver  est  une  victoire  majeure  pour  l’humanité  et  il  aime  écrire  sur  un  ordinateur.  Pourtant  il  s’inquiète  de  ne  pas  avoir  conservé  une  vieille  planche  à  laver  et  il  garde  sa  machine  à  écrire.  Et  des  crayons.  Beaucoup  de  crayons.  »    Francois  Maspéro  est  un  écrivain  au  parcours  plutôt  singulier  ;  né  en  1932,  il  a  d’abord    été  libraire  puis  éditeur,  un  éditeur  très  engagé  à  gauche  et  notamment  dans  le  soutien  au  tiers  monde  au  travers  une  maison  d’édition  qu’il  fonde  en  1959  qui  porte  son  nom  et  qui  sera  un  haut  lieu  des  années  60/70.    En  1982,  François  Maspero  plaque  tout  et  se  lance  dans  l’écriture.    Ce  livre  est  aussi  original  que  son  auteur.  Maspero  et  son  amie  photographe  entreprennent  un   voyage   sur   les   lieux   traversés   par   la   ligne   B   du   RER   qui   relie   Roissy   à   la   vallée   de  Chevreuse.  Ils   font   là   un   vrai   voyage,   couchant   dans   les   gites   d’étape,   questionnant   les   habitants,  prenant  des  photos,  explorant  le  passé.  C’est  aussi  chaleureux  que  passionnant.  Nous  voici  partis  pour  Roissy  en  France,  ce  village  qui  jouxte  l’aéroport  où  les  lapins  et  les  chemins  de  terre  aboutissent  aux  pistes.  Nous  voici  dans  ces  ensembles  immenses  comme  le  paquebot  à  Aulnay  sous  bois  ou   les  4000  à  Aubervilliers,  une  ville  dans   laquelle  un  maraîcher  propose  encore   des   plans   de   tomates  ;   voici   l’aéroport   du   Bourget   tout   décati,   voici   Garonor,   ou  encore  ce  grand  malien  de  Sevran  qui  demande  poliment  de  quel  droit  on  le  photographie.  Tous  les  voyages  ont  été  faits  pour  François  Maspero,  il  nous  convainc  ici  qu’heureusement  il  n’en  est  rien.