NEWSLETTER HISTOIRE & COLLECTION

NEWSLETTER HISTOIRE & COLLECTION Juin 2010 – Juillet 2010

EDITORIAL Chers Passionnés, Les mois de juin et de juillet s’annoncent riches en événements : Le Mans Classic, the Festival of speed à Goodwood, le 2ème 4L international qui seront l’occasion de faire évoluer des véhicules aussi différents que l’Alpine M65, la Renault 5 Maxi Turbo ou des Renault 4. Dans cette nouvelle Newsletter, nous vous invitons à découvrir l’actualité de Renault Histoire & Collection, les prochaines sorties, ainsi que le retour en image des différentes manifestations qui ont eu lieu ces derniers mois ainsi que la nouvelle page Facebook dédiée à la 4L, prochainement cinquantenaire ! Nous espérons que vous passerez un agréable moment, à lire ces quelques lignes. L’équipe Histoire & Collection

ACTUALITE 17/18 avril ► World Series by Renault à Alcaniz : Top départ pour une saison 2010, pleine d’émotions ! Nous avions fini la saison 2009 des World Series by Renault sur le tout nouveau circuit Motorland Aragón qui est devenu cette année la manche d’ouverture du championnat 2010. Renault Histoire & Collection a répondu présent pour cette nouvelle saison en exposant des modèles de la collection et avec un show Ragnotti, toujours aussi décoiffant !

19 au 24 avril ► Le Tour Auto 2010 : Cap sur la Méditerranée ! Le dix-neuvième Tour Auto Optic 2ooo qui s’est déroulé du 19 au 24 avril 2010 a emmené cette année ses concurrents jusqu'à Beaulieu sur mer. Le départ fut donné dans les Jardins des Tuileries. Dès le lendemain, les concurrents avaient RDV sur le circuit de Magny-Cours. Ce fut ensuite la découverte du circuit de Charade, de Lyon, du circuit de Bresse ou encore de Megève, avant d'atteindre Aix en Provence, dernière halte avant l'arrivée sur la côte méditerranéenne. Les 3 équipages soutenus par Renault Histoire & Collection ont décroché une place sur le podium : - en groupe H : la 2ème marche pour J.Ragnotti/Ph.Mercier et la troisième pour A.Serpaggi/JP.Prevost. - en groupe I : le jeune équipage F.Prevost/A.Cros se hisse à la 2ème place.


1/2 mai ► WSR Spa : une Miss + un Jeannot = un couple explosif

A l’occasion du deuxième rendez-vous 2010 des World Series by Renault, de nombreux visiteurs ont pu croiser Rachel Legrain - Trapani, Miss France 2007. A bord de la Renault 5 maxi Philips, elle a pu découvrir le tracé exceptionnel de ce circuit ainsi que les mythiques 360° de notre cher Jeannot. Sensations garanties ! Quelques 65 000 spectateurs étaient présents à ce meeting où les collectionneurs belges s’étaient également donné RDV sous la direction du CAR Belgique.

► Jean Hebert, un nom lié à jamais à l’Etoile Filante.

En 1949, Jean Hébert, ingénieur des Mines, rejoint la RNUR et va désormais dédier toute sa vie à l’Automobile. Son nom reste indéniablement lié à l'épopée de l'Etoile Filante Renault. Dès 1954, avec ses « patrons » du service études de la RNUR, Lory et Picard, Jean Hébert participe au développement de l'Etoile Filante. Au printemps 1956 à Montlhéry devant la presse, Jean Hébert dépasse les 220 km/h, au volant de la voiture à turbine. Puis, à Monza, il atteint 250 km/h. Le 4 septembre, aux USA sur la piste de Salt Lake City, l'Étoile Filante établit 5 records du Monde de vitesse (les 1 000 m sont parcourus à 306,9 km/h de moyenne, le mile à 307,7 km/h, et les 5 kilomètres à 308,8 km/h).

Jean Hébert, rallyman dans les années 1950, se voit confier des 4 CV 1063 officielles. Il quitte Renault en 1957 pour rejoindre l’Auto Journal comme ingénieur-journaliste. Il réalise des essais techniques sur plusieurs voitures nouvelles ou innovantes. Puis, dès 1966, il participe aux débuts de l’aventure Matra aux 24 Heures du Mans. On le verra encore en rallyes, comme pilote, et aussi comme navigateur de Bernard Consten ; l’ancien Président de la FFSA et membre de sa famille.

Né le 15 mars 1925, Jean Hébert est décédé le 16 mai dernier.


LES RDV A VENIR 17/18 juillet ► 2ème 4L International

Tous à vos agendas !

Le rendez–vous est pris le 17 & 18 juillet prochains à Thenay (41), au sud de Blois, pour un rassemblement haut en couleurs ! Cet évènement est l’occasion de retrouver tous les passionnés français de la Renault 4, mais aussi belges, anglais, néerlandais, allemands, italiens, espagnols… Au programme, village professionnel, bourse d’échange, espaces d’exposition à thème mais également concerts, remise de prix… Camping et restauration sont possibles sur place. Le « bac à sable », le parcours tout-terrain, le parcours d’agilité seront de retour et d’autres animations et surprises vous attendent. A la suite des demandes exprimées de l’an dernier, un rallye touristique sera également proposé afin de vous faire découvrir les merveilles de la Touraine.

11 septembre ► 1er Losange Passion International

Un RDV à ne pas manquer …Le 11 septembre 2010 à l’Autodrome de Linas-Montlhéry.

Possesseurs d’une Renault (de la voiturette 1898 à la Twingo en passant par la Vivasport, Juvaquatre, 4CV, Renault 4…, Renault 16,…, Alpine, Renault 5 Turbo, Spider, Clio V6…) venez participer au grand rassemblement Losange Passion International. Au programme : Roulage sur l’anneau de vitesse,

parades, démonstrations, exposition de véhicules de la Collection Renault, rétrospective des modèles Renault, concours d’élégance, gymkhana…ainsi qu’une grande parade finale « Losange Passion » sur l’anneau. Dernière minute : Cette manifestation est ouverte également au grand public.

► Info Plus : Renseignements et réservations disponibles sur le blog : renault-4linternational.skynetblogs.be Tél : 06 07 15 24 92 E.Mail : [email protected] ou [email protected]

►Info Plus : Si vous souhaitez vous de plus amples informations, n’hésitez pas à transmettre votre demande à l’adresse suivante : [email protected] Bulletin d’inscription disponible à l’adresse suivante : http://www.anciennesrenault.com/losange%20passion.pdf

J-30


FOCUS – SORTIES CLUB 05 septembre ► 2ème rassemblement de 4 CV et dérivés

Le CAR Belge informe de son deuxième rassemblement de Renault 4CV et dérivés, le 5 septembre 2010. Réservez dès à présent cette date dans votre agenda ! Cette année changement de lieu ! Venez voyager dans une région offrant une grande variété de paysages avec une arrivée dans la région des Lacs de l’Eau d’Heure. Possibilité d’exposer votre véhicule au site du Lacs de la Plate Taille. Le déroulement : 08h00 : accueil des participants, documents et petit déjeuner 09h30 : briefing 10h00 : départ pour la balade 12h45 : arrivée sur le site du Lacs de la Plate Taille pour le repas. Exposition sur place des véhicules, 18h00 : fin de la manifestation

19 septembre ► 2ème rassemblement Alpine & Renault Anciennes Drôme et Ardèche Le Club ARADA (Alpine Renault Anciennes Drôme Ardèche) organise pour son anniversaire un rassemblement de véhicules Renault et Alpine dans le cadre exceptionnel du Bassin des Musards à La Roche de Glun (Drôme) à 8 kilomètres au nord de Valence, le Dimanche 19 Septembre 2010. Pas moins de 200 véhicules sont attendus dans la patrie des célébrissimes jantes Gotti (toujours fabriquées à La Roche de Glun). Ce rassemblement sera l’occasion pour tous les passionnés de Renault et Alpine, de venir admirer les nombreux modèles qui ont marqué l’histoire et la compétition de ces marques. De nombreux exposants proposeront leurs produits : Jantes Gotti, Les Selliers du Domaine, Aquarelles automobiles,... Nombreuses animations en plein air et possibilité de restauration sur place vous attendent dès 9h00 dans un cadre agréable et convivial.

► Info Plus : Inscription 10 € par équipage (cafés+viennoiseries, plaque, cadeaux souvenirs) repas tirés du sac ou restauration sur place.

Entrée gratuite pour le public Inscriptions : bulletins téléchargeable sur le site : club-arada.fr Renseignements : 06 85 08 98 62 ARADA 3 Allée Plaisance 26120 MONTELIER

►Info Plus : Renseignements et dossier d’inscription disponibles auprès de : Claude Gilsoul - Tél : 00 32 (0) 478 80 00 59 E.Mail : [email protected] Site: http://www.carbel-acb.be

J-90


NOUVEAUTE mars ► Un nouveau parmi les clubs : « Le Club Supercinq » !

Une nouvelle association « Le Club Supercinq » a vu le jour le 20 mars dernier. Elle est dédiée à la Renault Supercinq. Cette initiative est venue de plusieurs passionnés de ce véhicule, déçus de ne pas avoir un club malgré les 25 ans d’existence de ce modèle. C’est chose faite !

mai ► Nouveau portail « www.YOUNGTIMER80.net »

Nous vous apprenons la naissance d'un nouveau portail consacré exclusivement aux véhicules de collection "nouvelle génération", plus précisément ceux dont les années de fabrication se situent autour des années 1980-1990. Cette plate-forme se veut avant tout un lieu d'échanges entre passionnés de "Jeunes Anciennes", qui permettra au fil du temps d'avoir une idée plus précise de l'amplitude que cette nouvelle tendance représente dans le milieu des véhicules de collection. Vous trouverez sur ce site un maximum d'informations concernant les Clubs, Associations ou Amicales de Youngtimer :

- une galerie des modèles de véhicules avec leurs fiches descriptives que leurs propriétaires ont accepté de présenter,

- un annuaire de sites perso, blogs et forums traitant de ce sujet, - une tribune dans laquelle vous pourrez vous exprimer librement pour faire part de vos

réactions et sentiments sur le phénomène Youngtimer. Vous pourrez également vous inscrire à une Infoslettre envoyée tous les mois.

MA VOITURE

►Info Plus : Renseignements auprès de : Benoit CHENET - Tél : 06.15.48.47.74 ou 02.40.06.05.22 - Site : www.youngtimers80.net

►Info Plus : Renseignements auprès de : M. GAILLARD, président - Site : http://thesupercinq.free.fr/club.htm

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MON EXPERIENCE 1/2 mai ► 25 ans de la Renault 25 V6 Turbo - Un air de fête au Classic Days ! Etienne Gay, nous a fait parvenir quelques photos du rassemblement qui a lieu le 1 et 2 mai dernier pour fêter: "les 25 ans de la Renault 25 V6 turbo ". Ces passionnés ont profité des Classic Days pour réunir 25 Renault 25 sur le week-end.

15 mai ► 1ère rencontre CAR Système Style, reportage par Laurent Le Maitre Le samedi 15 mai, à l’initiative de Jérôme Danaire, Nicolas Jacquin et quelques amis, les JP4 et dérivés avaient rendez vous dans leur fief natal, à Redon. 20 voitures, venant du grand ouest, mais aussi d’Auvergne et de région parisienne, étaient présentes au rendez-vous que les organisateurs avaient fixé tôt le samedi matin pour une balade dans le pays Redonnais. Retour à midi pour un repas à Redon quai Jean Bart qui est un lieu mythique pour tous les amateurs des productions Car Système. Les JP4 semblent n’avoir laissé dans la région que de bons souvenirs, car bon nombre de spectateurs attendaient l’arrivée des voitures rejointes pour l’occasion par une des premières Super 5 « Belle-Ile », elle aussi fabriquée dans les ateliers de Redon. A l’intérieur des anciens locaux de l’entreprise, une exposition présentait des photos et des documents souvent assez rares (publicité, documents commerciaux, etc.) Après le repas du midi, conclu par un discours de Gérald Mailliard - l’un des deux « Papas » de la JP4 et créateurs de la société - les voitures et leurs équipages ont repris la route pour une autre promenade permettant de découvrir les merveilles de la région.

Pour terminer cette journée placée sous le signe de Car Système, un dîner fut servi à Béganne avant que les équipages ne se séparent. Pour un coup d’essai, ce fut un coup de maître. Sur la journée, 24 voitures furent réunies. L’ambiance fut à l’image de la JP4 : décontractée. Tout le monde attend maintenant avec impatience la 2ème édition de cette manifestation l’année prochaine, qui sera l’occasion de fêter le trentième anniversaire de la création de la société Car Système. En attendant, certains se retrouveront au mois de juillet pour le 2ème 4L International, à Thenay et au mois d’octobre pour l’autobrocante de Lohéac. Bravo et merci aux organisateurs pour cette superbe manifestation.


13/16 mai ► 8ème rassemblement international de Juvaquatre à Lyon – 50 équipages étaient au RDV !

15/16 mai ► 40 ans du Jour G, expérience partagée par Jérôme Lemoine

Le 15 et 16 mai derniers, le Club Trophée Gordini célébrait le quarantième anniversaire du Jour G sur le mythique circuit du Mas du Clos. Si deux équipages n'avaient pas hésité à traverser la manche pour se rendre le temps d'un week-end en terre Limousine, d'autres étaient montés de leur Var et de leur Jura natal spécialement pour l'occasion. Le samedi, le traditionnel rallye touristique partait d'Aubusson vers la Corrèze reprenant le tracé de la course de côte des Angles. La pause déjeuner s'effectuait au Relais Saint Jacques à Gimel les Cascades. En fin d'après midi, les participants étaient attendus pour un pot d'accueil à la concession Renault d'Aubusson. Le dimanche, le départ était donné sur le très beau circuit Creusois où les Gordinistes purent s’adonner au joie du pilotage sur ce superbe tracé. Le Club Trophée Gordini vous donne rendez-vous sur le circuit de la Châtre (dépt 36) le 9 et 10 octobre prochain pour revivre des émotions fortes.


29/30 mai ► 30 ans de la Renault 5 Turbo sur le circuit de Charade

29/30 mai ► 30 ans de la Fuego dans le pays du Forez, par Jerôme Lemoine

C'est le week-end du 29 et 30 mai que le Club Fuego France donnait rendez vous aux amoureux de la Fuego, dans la région des monts du Forez pour fêter ses 30 ans. Samedi 29, la concession Renault Saint Etienne, point de départ de notre périple, accueillait les équipages venant de toute la France. Ainsi, 45 Renault Fuego prirent en convoi le chemin de Montbrison. Après le déjeuner, les équipages reprirent la route, road book en main, pour gagner le village de Sauvain où une visite du musée de la maison sauvagnarde les attendaient. En fin de journée, un repas de gala fut organisé. Le Dimanche, certains équipages étant déjà repartis, un petit groupe partait en direction du Col de Beal n'hésitant pas à braver le froid et le brouillard. L'heure de midi approchant, le petit groupe de 25 personnes s'est retrouvé dans le village de chalmazel, autour d'un repas totalement imprévu.

Le bureau tient à remercier le groupe Thivolle (Renault) de St Etienne pour l'accueil qui lui a été réservé et Renault Histoire & Collection pour leur soutien.

Le prochain Rdv du club se déroulera lors du salon Auto-moto rétro de Rouen (HALL 7) en septembre prochain. Quand au 13ème Rassemblement International Fuego, c'est en Alsace qu’il aura lieu en Juin 2011.

A l’occasion des 30 ans de la Renault 5 Turbo, le club IT5 et le CAR Ile de France avec le soutien de Renault Histoire & Collection ont organisé le 29 et 30 mai dernier un grand rassemblement de ce modèle sur le circuit de charade. Quelques personnalités qui ont écrit son histoire étaient également de la partie, notamment « Jeannot » et ses 360° !


ANNIVERSAIRES

40 ans, déjà ! Renault 12 Gordini Remplacer la mythique Renault 8 Gordini qui a tant fait chavirer les coeurs n'est pas une tâche aisée. Forte de qualités dynamiques indiscutables, la Renault 12 Gordini tentera d'imposer sa personnalité. Pour remplacer la Renault 8 Gordini en fin de carrière, Renault se tourne tout naturellement vers nouvelle Renault 12, présentée au Salon de Paris 1969. Avec son gros moteur de 125 ch et une vitesse de pointe de 185 km/h, la Renault 12 Gordini lancée en 1970 a sur le papier d’incontestables atouts. Dès 1971, la « coupe nationale Renault Elf » prend la relève de la « Coupe Gordini », et les Renault 12 Gordini se pressent au départ, comme l’avaient fait les Renault 8 Gordini. Les voitures sont quasiment de série, mais dotées d’un arceau de sécurité. Les pilotes doivent réapprendre l’art de la glisse avec une traction avant… Hormis quelques modifications au plan strictement technique pour les versions commercialisées, la voiture évoluera peu tout au long de ses quatre années de carrière. Fabriquée au total à 5 188 exemplaires, sa production cessera au cours de l’année 1974. Moteur : 4 cylindres en ligne, 1 565 cm3, 125 ch à 6 250 tr/mn

Transmission : aux roues avant – boîte 5 rapports + MA

Freins : disques sur les quatre roues, ventilés à l’avant

Dimensions : long. 4,30 m – larg. 1,64 m - poids 980 kg

Vitesse maxi : env. 185 km/h

La Renault 4 fait son show sur le net La Renault 4, première « voiture à vivre », naît d’une idée de génie : une voiture polyvalente, capable de passer partout et de prêter ses services en toutes occasions, un véritable blue jeans. Dès sa commercialisation en 1961 elle devient un véritable phénomène de société traversant plus de 30 ans d’existence en répondant à différents types de générations et de besoins. Il était plus que nécessaire de perpétuer ce mythe sur la toile via une page fan sur Facebook. C’est fait, depuis le 21 avril de cette année, date de création de la page officielle Renault 4. Rejoignez les quelques 1100 fans de la communauté 4L:

http://www.facebook.com/pages/Renault-4/112519235437978

2010

2011


CALENDRIER 2010 27 juin ► RétrOcéane organisé par le CAR Sandouville/Le Havre 03/04 juillet ► World Series by Renault, Budapest (Hongrie) 09/11 juillet ► Le Mans Classic 04/05 septembre ► World Series by Renault, Hockenheim (Allemagne) 05 septembre ► 2ème rassemblement de 4CV et dérivés organisé par le CAR Belge 11 septembre ► Losange Passion International organisé par le CAR Ile de France 18/19 septembre ► World Series by Renault, Silverstone (Royaume - Uni) 1ç septembre ► 2ème rassemblement Alpine & Renault anciennes Drôme et Ardèche 25/26 septembre ► Auto Moto Rétro de Rouen 30 septembre/17 octobre ► Mondial de l’Automobile 16/17 octobre ► Salon Automedon 02/03 octobre ► Autobrocante Lohéac 09/10 octobre ► World Series by Renault, Barcelone (Espagne)

Rejoignez nous et partageons nos expériences Nous vous invitons à nous faire parvenir : - une ou deux photos de votre collection. A chaque Newsletter, 3 véhicules ou plus seront mis à l’honneur, - un texte pour nous faire partager une sortie avec votre club, votre participation à un salon, à un rallye historique ou encore à une manche des World Series by Renault (10 lignes maximum accompagnées de visuels si possible), - les dates de vos prochains évènements afin de les partager avec tous.

L’envoi doit impérativement être effectué par moyen électronique à l’adresse suivante : [email protected], en mentionnant les éléments suivants : « Par cet envoi, je cède, au profit de Renault SAS à titre gratuit et non exclusif, mes droits de propriété intellectuelle afférents aux photographies et/ou textes transmis à Renault SAS dans le cadre de la Newsletter Renault Histoire et Collection, pour le monde entier et pour toute la durée des droits de propriété littéraire et artistique prévus par les lois françaises et étrangères et les conventions internationales, actuelles et futures, ainsi que les prolongations qui pourraient y être apportés. »

NOUS CONTACTER Renault Histoire & Collection FR- RSC BL2 1 70, 1967 rue du Vieux Pont de Sèvres, 92109 Boulogne Billancourt Cedex – France Fax : + 33 1 76 89 05 18 - Mail : [email protected] Si vous souhaitez être inscrit dans la base des collectionneurs Renault Histoire & Collection, merci de nous faire parvenir un mail à l’adresse suivante : [email protected] Pour toute demande de certificat de conformité, merci d’adresser votre demande à : Renault Histoire & Collection EQV NOV 0 67 , 13 avenue Paul Langevin , 92359 Le Plessis-Robinson Mail : [email protected]

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