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DESCRIPTION
Dossier pour partenariat , au rallye des Cevennes 2012
Citation preview
Pilote : Jouines Rémi • Copilote : Maheo Arnaud
WWW.REMI-JOUINES.COM
OBJET
Demande de Sponsoring
Monsieur,
Le désir d’accroître votre notoriété et de dynamiser votre image de marque nous intéresse.
Passionnée de sport automobile, en effet notre équipe évolue
déjà depuis quelques années dans les rallyes partout en France à travers diverses championnats et coupes.
Description du projet de sponsoring
Nous venons vous proposer un ou plusieurs espaces publicitaires en location durant le Critérium des Cévennes, 7eme manche du championnat de France des rallyes.
En sachant que le rallye draine un large public, le critérium des Cévennes rassemble près de 200000 spectateurs.
La presse spécialisée et locale couvrent toute l’épreuve, ce qui vous permet de profiter d’une couverture médiatique importante.
Plusieurs émissions télévisées sont retransmises après chaque épreuve du championnat de France des rallyes.
Nous pouvons vous proposer différents supports de communication :
• Avec la présence de stickers personnalisés à votre logo sur l’auto de course , sur le paddock et les camions d’assistance.
• Sur la tenue vestimentaire de l’équipe. • Par notre site Internet WWW.REMI-JOUINES.COM • Par la présence de la voiture de course dans vos salons ou
vos différents événements. • Par la distribution de « fly »sur les rallyes et salons… • Par la participation pour vous et vos clients aux séances
d’essais, assistances et autres…
Couverture médiatique
En effet de fait de nos performances, l’auto de course à vos couleurs passe régulièrement dans différents supports médiatique aussi diverses et variés que la presse locale, presse spécialisée ou émissions Tv. Des conférences de presse sont organisées aussi avant chaque rallye du championnat de France. Voici pour exemple le planning de diffusion télévisé du dernier rallye du championnat de France des rallyes :
Présentation de l’équipage
L’équipage à bord de la voiture sera Rémi Jouines Frédéric Rubio Arnaud Maheo Pilote Copilote suppléant Copilote
Il sera suivi par l’ équipe PITSTOP dont le professionnalisme et la
passion du sport automobile sont les principaux atouts.
Rémi Jouines Le pilote
27 ans
Diplômé d'un BTS Productique
Commercial en rechange automobile
Rémi tient sa passion pour le sport automobile de son père.
C'est en 1997 à l'age de 13 ans qu'il débute en karting (catégorie
cadet).Suit 5 saisons au niveau régional avec quelques victoires.
Suite logique à ce parcours il débute en rallye à 18 ans en 2002 à
bord d'une modeste Peugeot 106 N1 avec laquelle il s'attribue 11
podiums de classe dont 8 victoires sur 3 ans.
En 2005 il monte lui même une Clio Cup rallye et se lance avec de
modeste moyen dans cette très relevé coupe de marque,s'en suit une
série de temps dans le top 5 et un podium au Critérium des Cévennes.
En 2006 après une première moitié de saison difficile en Clio Cup,
Rémi décide de stopper sa participation à cette coupe (plus
de possibilité de victoire finale) pour revenir au volant de sa 106 N1
de ses débuts,avec laquelle il va effectuer une série de 10 victoires de
classe consécutives.
A mi saison 2007 il repart dans sa clio Cup reconditionné en Ragnotti
groupe N(5 podiums de GrN dont 2 victoires).
En 2008,apres avoir gagné le groupe N au rallye de l'Espinouse et
avoir fait son premier rallye terre (victoire classe N1),Rémi est choisi
pour l'opération "Coup de pouce à un coup de volant"de l'équipe
Chazel pour piloter la toute dernière Clio R3 Access au rallye du
Lyon Charbonnières.
Une paire de victoires de groupe et classe (N3 asphalte,N1 terre)et un
podium scratch après, et c'est le R3C Racing Turkménistan qui
embauche Rémi pour les 6 dernières manches du championnat de
France Team.Rémi devient alors le meilleur performeur Groupe N du
championnat de France 2008 (3 victoires du GrN et 2 seconde place).
En 2009 Rémi participe à des essais de la nouvelle C2R2max avec
Citroën,il fait quelques rallye terre en 106 N1 puis vends à mi saison
sa Clio GrN pour ainsi remonter lui même une Peugeot 207 Rc
"volant".Suit une victoire du Groupe R (rallye du cathare) et une série
de temps dans le top 3 de la coupe "207 volant".
En 2010,après un podium du groupe R au rallye des vins du Gard
Rémi reprend en coupe Peugeot 207 "volant",il termine a quatre
reprises sur le podium ,entre deux manches de la coupe il est choisi
par l'équipe Chazel-Dalta et Renault-sport pour faire débuter la toute
nouvelle Twingo R1 au rallye du Rouergue avec laquelle il remporte
la classe R1 et devance toute les Suzuki Swift Supercoupe.Rémi finit 4
eme du classement final du volant 207 2010.
En 2011 Rémi rempile à nouveau en volant 207, il figure 4 fois sur le
podium et gagne 2 manches, notamment celle du Critérium des
Cévennes .en restant régulièrement aux avant postes toute cette
saison la il termine troisième du classement "terre" du volant ,il
remporte le classement "asphalte" et fini vice champion 2011 du
volant 207 à seulement 1 point du vainqueur Germain Bonnefils. Rémi
passe à un cheveu de devenir pilote officiel Peugeot Sport puisque le
vainqueur ce voyait attribué le volant d’une Peugeot 207 super 2000
officielle pour 2012.
Objectifs de Rémi concernant le Critérium de Cévennes :
L’objectif est de figurer dans le top 5 du classement scratch et
de remporter la catégorie A7S de ce rallye et ainsi vous
permettre de voir votre société dans le projecteur des médias.
L’auto de course
Née en 2007, la 207 Super 2000 perpétue la tradition et la savoir-faire de Peugeot Sport en rallye. Après de nombreuses victoires en championnat du monde IRC et en championnats d'Europe, d'Italie, de France, de Pologne, de Hongrie... Peugeot Sport s'est doté d'une nouvelle version de sa championne : La 207 Super 2000 Evolution.
C’est avec cette version musclée de la 207 que nous pourrions atteindre notre objectif de remporter le célèbre Critérium des Cévennes. La Peugeot 207 super 2000 en quelques chiffres :
Fiche technique PEUGEOT 207 S2000 Evolution Plus MOTEUR Type EW 10 J4S SPEC. 3B Emplacement Transversal Avant Cylindrée 1998 cm3
Puissance 220 kW soit 300 ch à 8250 tr/mn Couple 265 Nm Régime maxi 8500 tr/min Nombre de soupapes 16
TRANSMISSION Mode 4 Roues motrices Embrayage Bi-disque Boîte de vitesses 6 vitesses à commande séquentielle avec kit
évo 5 crabots CHASSIS
Structure et matériaux Coque + Arceau de sécurité tubulaire + portes FIA 2011
FREINS /DIRECTION Jantes Aluminium monobloc 8''x18'' (asphalte) / 6,5x15
(terre) Roues asphalte 225 / 40 - 18 Roues terre 195 / 70 – 15 ou 215 / 65 - 15
DIMENSIONS Longueur 4030 mm Largeur 1820 mm Empattement 2560 mm Poids minimum 1200 kg (Asphalte & Terre)
Site internet www.remi-jouines.com
En effet pour une communication optimale de votre image, nous avons développé un site Internet pour retracer tous nos exploits (présentation de l’équipe, de l’auto, photos, vidéos, articles de presse, reportages etc…) et une importante source d’information concernant le projet sportif. Vous retrouverez votre Logo en page d’accueil du site ainsi qu’une rubrique ou le public retrouvera les liens de vos sites Internet.
Fiscalité
En application de l'article 238 Bis du Code Général des Impôts, les sociétés sont autorisées à déduire; du montant de leur bénéfice imposable, les versements au titre du sponsoring.
Deux alternatives sont possibles :
L'imputation sur frais généraux,
La plus répandue et la plus simple, c'est aussi la plus utilisé dans le sponsoring sportif car elle permet à l'entreprise de déduire intégralement ses dépenses de sponsoring dans ses frais généraux.
La déduction fiscale directe,
Pour les entreprises assujetties à l'impôt sur les sociétés ou l'impôt sur le revenu, les versements en faveur d'associations d'intérêt général, ouvrent droit à une réduction d'impôt égale à 60% de leur montant. . Les versements sont limités de 5‰ du CA (instruction 4 C-5-04 du 13 juillet 2004 du bulletin officiel des Impôts).
Budget
ISC DISTRIBUTION
Location de véhicules de compétition
Tel +336 12 99 54 87 fax +334 93 77 79 23
Siret 435 237 482 000 11 FR 17
Email: [email protected]
DEVIS 207 S2000
Pilote : Rémi JOUINES
PRIX : 20 000€ ht
Rallye : Rallye des Cévennes
Ce prix comprend :
- voiture de course 207 S2000
- camion assistance & lot de bord
- 3 mécanos & 1 responsable
- l'assurance
- l'essence
- séance d'essai 30 km
- catering pilote & copilote
- hébergement & restauration de l’équipe
Reste à rajouter : - (franchise assurance : 20 000 €) - 18 pneus 18x429.36 eur 7728.48 euros - Décoration complète de l’auto+objets publicitaires 1500 euros - Engagement au rallye + shakedowmn 1150 euros - Frais de reconnaissance (carburant+hotel etc…) 1000 euros
total : 35298.48 euros ttc
Palmarès
SAISON 2012
Victoire classe r3t au rallye du cathare
Victoire du volant 207 au rallye des vins de Macon
SAISON 2011
Vice champion du Volant 207 saison 2011
Victoire du volant 207 "asphalte" saison 2011
Troisième du volant 207 "terre" saison 2011
Victoire du volant 207 au Criterium des Cevennes
Second du volant 207 au rallye terre des cardabelles
Victoire du volant 207 au rallye du Mont-Blanc
Second du volant 207 au rallye du Tour de Corse
Quatrième du volant 207 à la Ronde Limousine
SAISON 2010
Victoire du volant 207 au rallye du Var Troisieme du volant 207 au rallye terre des cardabelles Second du Volant 207 au rallye du Montblanc
Victoire de la classe R1 en twingo Rs au Rallye du Rouergue Troisième du Groupe R et de classe R3,8ème au scratch au rallye des
vins du gard (207 rc r3t) Quatrième du volant 207 au rallye Terre de l'Auxerrois
Troisième du Volant 207 au Rallye de la Sainte Baume
SAISON 2009
Victoire de classe N1, au Rallye Terre de Provence Victoire de classe R3t et du Gr R, Rallye du Cathare Corbières
Quatrième du Volant 207 avec un meilleur temps,Rallye du Var
SAISON 2008
Victoire de classe N3 et du GrN, Rallye du Var (chpt France)
Victoire de classe N3 et du GrN, Critérium des Cévennes (chpt France)
Second de classe N3 et 3eme GrN, rallye du Touquet (chpt France)
Second de classe N3 et 2nd GrN, rallye du Mont-blanc (chpt France)
Victoire de classe N1, au rallye terre de langres
Victoire de classe N3 et du GrN, 20eme scratch rallye en Limousin (chpt France)
Victoire de classe N3 ,3eme au scratch rallye de printemps
Victoire de classe N3 et du GrN, 4eme au scratch rallye du Gard
Victoire de classe N1, au Rallye Terre de Provence
Victoire de classe N3 et du GrN, 4eme au scratch Rallye de l’Espinouse
SAISON 2007 A bord de la Clio Ragnotti N3 et la 106 XSI N1
Victoire de classe N1 au rallye des thermes, 16eme scratch
Victoire de classe N1 au rallye des vins du Gard
Victoire de classe N1 au rallye du Vallespir, 5eme GrN, 13eme scratch (dont un 6eme temps scratch)
Victoire de classe N1 au rallye du printemps
Victoire de classe N1 au rallye du val d’Agout, 18eme scratch, 3eme challenge des épingles
Troisième de classe N3et 3eme GrN au rallye de l’esculape
Troisième de classe N3 et 3eme GrN ,7eme scratch au rallye du cigalois
Second de classe N3 et 2nd GrN, 5eme scratch au rallye du camisards
Victoire de classe N3 et du GrN ,4eme au scratch au rallye du cathare
Victoire de classe N3 et du GrN, 4eme au scratch au rallye du Fenouilledes
SAISON 2006 A bord de la Renault clio cup rallye, ainsi que de la 106 N1
Second de la classe A6 au rallye des vins du gard
Un meilleur temps de la coupe Clio Cup au rallye d’Alsace-Vosges
Un meilleur temps de la coupe Clio Cup au rallye du Limousin
Victoire de classe N1 au rallye national du cigalois
SAISON 2005
Cinquième de la classe A6 au rallye de l’Espinouse ( première épreuve pour la voiture )
Second de la classe A6, 4ème groupe A, 16ème scratch au rallye du Vallespir
Sixième de la coupe Clio Cup au rallye du Rouergue
Victoire de classe N1 a bord de notre Peugeot 106 xsi au Rallye de l’Esculape
Troisième de la coupe Clio Cup au Critèrium des Cevennes
SAISON 2004 Au volant d’une Peugeot 106 xsi de 1992 CLASSE FN 1
10 temps de classe N1 sur 10 spéciales au Critérium des Cévennes
Victoire de classe N1 au rallye national du Cigalois.
Victoire de classe N1 au rallye régional de l’Esculape.
Victoire de classe N1 au rallye régional du Cabardes.
Second de classe N1 au rallye national des Hauts-Cantons
Victoire de classe N1 au rallye national du Vallespir
SAISON 2003 Même automobile
Victoire de classe N1 au rallye régional du Sidobre.
Victoire de classe N1 au rallye national des Hauts-Cantons.
Victoire de classe N1 au rallye national du Vallespir.
Victoire de classe N1 au rallye national de l’Espinouse.
SAISON 2002 Même automobile
Troisième de classe N1 au rallye national du Fenouillèdes.
Second de classe N1 au rallye régional du Sidobre.
SAISON 1999 En karting catégorie Promo 1
Victoire au trophée de l’Aveyron (en 2 courses)
SAISON 1998 -1997 En karting catégorie Cadet
Second de la course amicale de st Cyprien de 1998
Troisième de la course d’Elceka à Grabels de 1998
Victoire de la course amicale de st Cyprien de 1997
DOSSIER DE SPONSORING
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DOSSIER DE SPONSORING
Critérium des Cévennes 2012
Sachez que l’on pourrait mettre tout notre
sérieux et notre dynamisme dans ce partenariat afin d’optimiser votre image.
Nous restons à votre entière disposition, et nous souhaitons vivement pouvoir vous rencontrer afin que vous puissiez juger de notre motivation.
Pour plus d’information vous pouvez
aussi vous connecter a notre site Internet:www.remi-jouines.com
Nous vous prions d’agréer,
Monsieur, l’expression de nos sentiments distingués.
JOUINES Rémi
Appart26, 15 avenue de la condamine 34420 Cers
Tel : 06.85.55.60.7306.85.55.60.7306.85.55.60.7306.85.55.60.73 • Fax : 04.67.28.93.03
remi [email protected]
