Un Plan Signalétique en Entre-deux-Mers : retour d’expérience.

Rencontre technique oenotourisme : Routes des Vins et signalétique

Jeudi 20 octobre 2011 Léognan

I- Genèse de la démarche et problématique

Constat des collectivités Développement d’une signalisation non-conforme aux règles de la signalisation routière et de la publicité, Constat des professionnels Rupture de cheminement pour trouver un acteur économique sur le territoire, Constat des clients du territoire Non signalisation de certaines communes sur les axes routiers du Schéma Directeur Routier Départemental.

II – Solution proposée

Définir une règle du jeu en matière de signalétique pour l’Entre-deux-Mers en tant que territoire géographique de destination touristique .

Le premier objectif est de proposer une approche globale à l’échelle des Communautés de Communes grâce à une procédure d’étude destinée à identifier les priorités et les modalités de mise en œuvre. Le deuxième objectif est de répondre à l’attente des acteurs d’économie touristique en proposant la mise en place d’une signalisation sur le domaine public, validée en concertation et aboutissant à la suppression des signalisations non réglementaires ou faisant double emploi.

III – Résultat obtenu

En juin 2004, avec le soutien de :

- l’Etat (DRT),

- Conseil Régional d’Aquitaine (Direction du Tourisme),

- Conseil Général de la Gironde (Direction de l’Environnement et du Tourisme)

achèvement d’une charte signalétique Entre-deux-Mers.

Définition de 8 choix techniques à respecter par toute Communauté de Communes souhaitant réaliser :

une étude signalétique sur son territoire communautaire

des aménagements signalétiques en découlant

Un enjeu : apporter une solution pratique en ramenant sur le domaine public une signalisation non conforme présente sur le domaine privé.

Sommaire des 8 préconisations de la charte

Du territorial au communal

1 - Portes d’entrées du territoire

2 – Directionnel complémentaire local

3 – Sites patrimoniaux / Routes thématiques

Du communal à l’activité

4 – Directionnel de rabattement vers un R.I.S

5 – Matérialisation des lieux dits

6 – Signalisation d’Information Locale

7 – Panneaux d’indication de services

8 – Relais d’Information Services

Deux questions majeures:

> Quelle maîtrise d’ouvrage pour mener à bien ce projet ?

> Quels chantiers engager en priorité ?

IV – Le passage en phase opérationnelle

En septembre 2006, le projet est labellisé au titre du

Pôle d'Excellence Rurale Oenotourisme.

Cette reconnaissance permet un financement partiel de l’étude et ouvre des possibilités de cofinancements.

Relais

d’Information

Service (RIS)

Signalisation

d’Information

Locale (SIL)

Lieux dits

Itinéraires

Touristiques

(mentionnés sur RIS)

En 2007, constitution d’un Groupement de commande (12 EPCI, 7 ODG)

Maitre d’ouvrage de l’étude opérationnelle à réaliser

En 2009 et 2010, réalisation de l’étude opérationnelle portant sur 4 chantiers

(parmi les 8 abordés par la charte) :

5 boucles vélo 9 routes des vins

V – Le cahier des charges de l’étude sur les 4 chantiers.

Relais d’Information Service (RIS)

1) Recensement des :

- activités,

- services,

- lieux dits,

Rendu d’une fiche par commune.

2) Conception des cartographies

3) Définition technique du mobilier

4) Évaluation des coûts

Lieux dits

1) Recensement de l’existant et

identification du gestionnaire

2) Enquête auprès des communes pour :

- compléter le dispositif

- vérifier la toponymie

3) Synthèse des panneaux à réaliser

4) Évaluation des coûts

Signalisation d’Information Locale (SIL)

1) Recensement de la signalisation existante publique

ou privée et de tous les dispositifs

2) Recensement des services et activités retenues

sur ce dispositif

3) Enquête auprès des particuliers

4) Programme d’ensembles de panneaux

avec carrefours à équiper

5) Définition technique du mobilier

6) Évaluation des coûts

Itinéraires touristiques

1) Recensement et qualification

de la signalétique publique ou privée

2) Proposer des programmes cohérents de

Routes en concertation avec

les membres du groupement.

VI – Le traitement de la problématique « Routes des Vins »

?

9 routes des vins, matérialisées à travers 4 outils

1) En cours, site internet

dédié à l’oenotourisme

syndiqué SIRTAQUI et Google API

2) En cours, site mobile associé

3) A créer, carte touristique

éditée sur papier et web

Groupement de commande

pour le compte de ses membres

Pays Touristique

de l’Entre-deux-Mers

4) A venir, dépollution, pose

et gestion des panneaux

des 9 Routes des vins

2 maîtrises d’ouvrage

Routes des vins en mobilité

Choix de la route

Choix de l’offre

Coordonnées du site

Dépollution,

pose et gestion des panneaux

des 9 Routes des vins

Extrait du guide pratique (synthèse de l’étude):

« Le maître d’ouvrage mettra en place des circuits touristiques mettant en valeur la filière « vin et tourisme » en concertation avec les représentants de la filière. Des routes oenotouristiques seront installées sur le territoire.

Le matériel de signalisation pourra être installé, en accord avec le gestionnaire de la voie, sur des mâts existants ou sur des bi-mâts créés pour la SIL. (comme pour les boucles vélo).

Cas dérogatoire : normalement le bi-mât ne peut comporter que 6 lattes, la signalisation d'une boucle « oenotourisme » pourra faire l'objet d'une septième latte. »

Site ressource pour retrouver la démarche entreprise :

http://signaletiqueentredeuxmers.jimdo.com

Merci de votre attention.