Brigitte RembauvilleMaire-Adjointe chargée de la Démocratie Locale et

des relations avec les Villes Jumelées

Lionel OllivierMaire de Clermont

et la Municipalitéont le plaisir de vous convier à

Samedi 2 novembre 2010à 14h au Centre Socioculturel / 14h30 à la Mairie de Clermont

La visite des jardinsde Mesdames N. Salle et T. Carré

ZAC du Parc des MarettesClermont de l’Oise

Quartier de la Gare

Projet initial de la ZAC en 2007

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Le quartier de la gare de Clermont, composé d’un tissu très hétérogène en termes de bâti, d’alignement et de hauteur, manque fortement d’identité urbaine dans un secteur à enjeux. Situé au pied d’un coteau le séparant du centre ville, il est bordé vers le nord par la voie de chemin de fer puis les marais.

Le site connaît des contraintes fortes liées à la superposition des usages (pollution, nuisances sonores). Fortement connecté, le site est une entrée de ville à double titre (gare et entrée nord). La pression automobile y est très forte.

La Ville de Clermont a donc souhaité s’engager dans une démarche de requalification urbaine de ce quartier fin 2004. Les objectifs de l’opération à venir étaient les suivants : - Organiser la mutation du quartier et les fonctions urbaines autour de 3 usages : résidentiel, commercial et activités de type tertiaires - Améliorer la desserte locale : articuler les accès gare avec les autres usages du quartier - Valoriser le cadre de vie en développant des équipements et espaces publics.

Le programme initial de la ZAC se développait sur une emprise de 45 000 m².

Le programme comportait 27 100 m2 de plancher répartis entre du logement et des commerces ainsi que la création de voies, d’espaces verts, de cheminements piétons et le parking de la gare. La construction d’un groupe scolaire était également prévue.

Les premiers éléments du programme ont été réalisés entre 2008 et 2010 : - Réalisation d’un parking le long des voies ferrées de 260 places, - Réalisation d’un bassin d’orage et d’une partie du réseau devant le desservir, - Déplacement d’un transformateur électrique.

Les études préalables, l’étude d’impact et les hypothèses d’aménagement retenues entre 2005 et 2007 doivent être adaptées à la nouvelle situation générale : - Changement du contexte économique et immobilier - Réadaptation du programme des équipements publics par rapport au développement foncier et démographique de la Ville, - Augmentation de la fréquentation de la gare SNCF et nécessité de nouveaux besoins en espaces de stationnement, - Nécessité grandissante d’une gare routière, - Acquisition d’une parcelle voisine de l’école de la gare par la Ville permettant d’envisager son extension plutôt que la construction d’un nouveau groupe scolaire, - Coût important d’acquisition foncière.

L’évolution de ce contexte entraîne pour la Ville et la S.A.O. de revoir la stratégie d’aménagement de ce quartier de la gare dans le cadre d’une procédure de modification de la ZAC.

Un nouveau projet a été défini sur la base des études de pollution et géotechnique réalisées sur l’emprise du nouveau site d’étude.

Le programme de renouvellement urbain est resserré sur environ 1,8 Ha autour de 5 propriétés privées. Les espaces publics intégrés dans le projet comprennent : - la partie de la rue Louise Michel située entre l’avenue des Déportés et la rue Henri Barbusse, - la rive Nord de l’Avenue des Déportés et la voie d’accès au parking de la gare.

Le programme prévisionnel porte sur la construction d’environ 18 000 m² de plancher, soit : - 200 logements environ (65% privé et 35% social), - 1300 m² d’activités commerciales, - 900 m² de formation,

ainsi que : - la création d’une voie publique, - un parc public, - une proposition d’offre de stationnement : > soit par un parking aérien de 90 places destinées à l’usage des nouvelles constructions, > soit dans un parking silo de 350 places maximum à destination des usagers de la gare et du nouveau quartier.

Rappel historique Nouveau programme prévisionnel

Avenue des Déportés

Gare SNCF

Parkings de la Gare

Rue L. Michel

Rue L. Michel

Voies ferrées

Ru

e H

enri

Bar

bu

sse

Ru

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e Sa

int-

Just Périmètre de l’étude précédente

Nouveau périmètre d’étude

Concertation préalable

Etablissementdu dossier de

création

INITIATIVE (Délib. 1)Définition des objectifs poursuivis

Définition des modalités de la concertation

17 Juin 2011

Avril 2012

Juin 2012

Nov. 2012

Juillet 2013

2ème semestre 2013

2ème semestre 2013

Fin 2014

CREATION/MODIFICATION (Délib. 2)Bilan de la concertation

Approbation du dossier de création

REALISATION (Délib. 3)Approbation du dossier de réalisation

Début démolition

Début commercialisation

Livraison des 1ers logements

PEP (Délib. 4)Approbation du programme des équipements

publics

Elaboration du dossier

de réalisation

Déclaration d’Utilité Publique

Enquête Publique

Consultations recommandées :

Services Etat, orga. consulaires,

partenaires commerciaux potentiels ...

Consultations des personnes publiques-maîtres d’ouvrages

pour élaboration du programme d’équipements

publique

Rue Louise Michel, un coeur d’îlot hétérogène Avenue des Déportés, perspective d’entrée de ville