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GESTION DE LA MOBILITÉ INTRODUCTION
GESTION DE LA MOBILITÉ ET SENSIBILISATION AUX MODES DE DÉPLACEMENT
INTRODUCTION
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GESTION DE LA MOBILITÉ INTRODUCTION
DÉFINITION
Les actions concernant la sensibilisation aux modes de déplacement et la gestion de la mobilité relèvent d’une approche « soft » (axée sur des concepts).
Ces actions peuvent être menées de façon autonome mais également conjointement à des politiques « hard » (axées sur des aspects matériels), comme par exemple des investissements d’infrastructure, et c’est ainsi qu’elles pourront réellement optimiser les bénéfices que l’on retirera de ces investissements.
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GESTION DE LA MOBILITÉ INTRODUCTION
DÉFINITION : GESTION DE LA MOBILITÉ
La gestion de la mobilité est essentiellement l’approche adoptée face à la demande de transport, de fret ou de passagers, qui implique de nouveaux partenariats et un ensemble d’outils visant à soutenir et à encourager un changement d’attitude et de comportement en faveur de modes de transport moins polluants .
Ces outils reposent généralement sur l’information, l’organisation et la coordination et impliquent nécessairement des actions de promotion.
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GESTION DE LA MOBILITÉ INTRODUCTION
OBJECTIFS DE LA GESTION DE LA MOBILITÉ ET DE LA SENSIBILISATION AUX MODES DE DÉPLACEMENT
•Encourager un changement d’attitude et de comportement en faveur d’une plus large utilisation des modes de transport les moins polluants, comme par exemple la marche à pied, la bicyclette et les combinaisons intermodales
•Agir en faveur d’un accès durable de toutes les personnes et organisations en favorisant les conditions qui président au développement des modes les moins polluants
•Satisfaire les besoins de mobilité par une utilisation plus efficace et intégrée des infrastructures en termes de transport (existant) et d’utilisation des terrains
•Freiner la croissance du trafic en limitant le nombre, la longueur et la nécessité de voyages en véhicules motorisés
•Améliorer la coopération entre les modes de transport et faciliter l’interconnexion et l’interopérabilité des réseaux de transport existants
•Optimiser l’efficacité économique de l’ensemble du système de transport
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GESTION DE LA MOBILITÉ INTRODUCTION
COMPÉTENCES DÉVELOPPÉES AU COURS DE CETTE SESSION ET OBJECTIFS•Concrétiser les relations entre les politiques « soft » et les politiques « hard » et étudier la valeur et l’impact de la sensibilisation aux modes de transports et de la gestion de la mobilité
•Identifier les problèmes de transport au niveau des sites et les cerner
•Élaborer une analyse et un plan de mise en œuvre pour ces sites et ces situations
•Prendre connaissance des études de cas relatifs aux bonnes ou meilleures pratiques
•Définir des champs d’activités potentiels pour chacun d’entre vous
•Communication des appels d’offres relatifs à des campagnes de sensibilisation aux modes de transport et recommandations des prestataires concernés
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GESTION DE LA MOBILITÉ INTRODUCTION
Ce qu’est la MM+TA Ce que n’est pas la MM +
TA
Organisation Infrastructure lourde
(construction)
Marketing Technologie de
l’infrastructure
Image Technologie du véhicule
Qualité Gestion des systèmes de
circulation
Information Cadre juridique
Sensibilisation Cadre fiscal
Motivation
Services
CE QU’EST / CE QUE N’EST PAS LA GESTION DE LA MOBILITÉ
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GESTION DE LA MOBILITÉ INTRODUCTION
MESURES RELATIVES À
LA GESTION DE LA
MOBILITÉ
MESURES RELATIVES À
L’INFRASTRUCTURE
Coût rationnel Coût élevé
Mise en œuvre rapide Mise en œuvre à long terme
Facile à modifier Difficile à modifier
Support solide pour les
mesures relatives à
l’infrastructure
DIFFÉRENCES ENTRE LA GESTION DE LA MOBILITÉ ET LES MESURES RELATIVES À L’INFRASTRUCTURE
