La cule La cule est lun des lments fondamentaux de lensemble de la structure du pont.Elle sert comme appui extrme au tablier du pont mais son rle principal est dassurer le raccordement de louvrage au terrain de faon avoir une continuit entre la chausse de la route et celle porte par le pont. Pr dimensionnement de la cule remblaye(SETRA PP73)

1. Mur garde grve.2. Muret cache.3. Corbeau arrire.4. Mur de front ou frontal.5. Mur en retour (mur en aile).6. Des dappui.7. Semelle.8. Pieu.

lments de la cule remblaye. Le mur de front Le mur de front est un voile pais dont lpaisseur courante varie de selon la hauteur.Cette paisseur est gnralement surabondante sur le plan mcanique, mais il convient deviser une certaine robustesse et une certaine rigidit pour que la cule fonctionne dans de bonnes conditions. Dune manire gnrale, on cherchera autant que possible centrer la descente de charge verticale du tablier dans laxe du mur de front.Le dbord du nu du mur par rapport au nu des appareils dappui ne doit pas tre infrieur 20cm. Lpaisseur du mur ne doit pas tre suprieure celle de la semelle pour assurer lencastrement. On fixe lpaisseur du mur et sa longueur .

Mur en retour Les murs en retour sont des voiles dpaisseur constante sauf, ventuellement, en partie suprieure pour laccrochage des corniches ou la fixation dventuelles barrires, ils sont encastres la fois sur le mur garde grve, le mur de front et la semelle dans sa partie arrire.La longueur de la partie libre ne doit pas dpasser 7 8m.Lpaisseur des murs en retour est dimensionne par des considrations de rsistance mcanique. Elle varie entre 30cm et 50cm.On prend 30cm.Longueur du mur en retour se mesure daprs la pente du matriau utilise pour le remblai(Dans notre cas langle de frottement do la pente est de ) Longueur : comprise entre 2 m et 6 m, soit . Mur garde grve Le mur garde grve a pour fonction de sparer physiquement le remblai de louvrage.Il sagit dun voile en bton arm, construit aprs achvement du tablier (pour faciliter le lancement de traves mtalliques ou la mise en tension de cbles de prcontrainte) par reprise de btonnage sur le sommier. Il doit rsister aux efforts de pousse des terres, aux efforts de freinage dus la charge dexploitation et aux efforts transmis par la dalle de transition.Hauteur : H =hauteur de (la poutre + la dalle) +hauteur de (lappareil dappui + de dappui)

Sommiers dappui Le sommier dappui est llment sur lequel repose labout du tablier. Dans le cas de cules remblayes, il est intgr au mur de front. Sa surface doit tre amnage de faon permettre :- limplantation des appareils dappui.- La mise en place de vrins pour changer ces derniers sil y a lieu ou pour procder des mesures de ractions dappui.- Assurer lvacuation des eaux, du moins en phase de construction du tablier.Donc on donne gnralement une pente dau moins larase suprieur du sommier et on recueille les eaux dans une cunette ralise contre le mur garde grve.L`paisseur du chevtre est dtermine par la condition suivante : (avec hauteur du tablier)On fixe : Dalle de transition :La dalle de transition est un lment de prvention car les rampes d'accs peuvent, au cours du temps, subir un tassement qui conduit une dnivellation entre la chausse courante de l'ouvrage et les rampes d'accs. Ces dnivellations sont intolrables aux abords des ouvrages puisqu'elles sont dangereuses pour les usagers circulant grande vitesse. D'o la ncessit de bien adapter une dalle de transition pour viter le problme de tassement.En effet, et puisque nous avons opt pour une solution avec dalle de transition, le mur garde grve comportera un corbeau arrire servant d'appui la dalle de transition. Ce corbeau doit tre plac suffisamment bas pour librer l'paisseur ncessaire du corps de chausse. La dalle de transition repose sur un bton de propret.Dautre part, sa longueur doit tre suffisante et le remblai slectionn situ derrire les cules doit tre minutieusement compact, ce qui rend possible d'viter la dalle de transition toute rotation nuisible la tenue du revtement de chausse.La longueur de la dalle dpend de la distance sur laquelle on doit bien compacter le remblai. La largeur, de, elle doit balayer toute la largeur de la chausse avec les dbordements, et elle aura une paisseur de .

Prdimensionnement de la dalle de transition Ferraillage de la cule

Hypothse de calcul

: Poids volumique du remblai : Poids volumique du bton: Surcharge de remblai = 1 t/m2

La dalle de transition : [Dalles de transition des ponts routes ,ministre de lurbanisme ,du logement et des transports, octobre 1884,SETRA] La dalle de transition est une dalle en bton arm, place sous la chausse aux extrmits du pont, est appuye sur deux ctes dune part sur la cule par lintermdiaire du corbeau, et lautre part sur le sol. Les charges et les surcharges : Poids propre du revtement : Poids du remblai : Surcharge de remblai : Poids total: Le moment maximum sur la dalle de transition se donne par la formule suivante :

Les calculs de la dalle se basent sur les conditions suivantes : La dalle est appuye sur le sol par lintermdiaire dune bande de 60 cm de largeur. Ce bord libre est renforc par des armatures de chainage.

Ferraillage:

Ferraillage longitudinal

- Armatures prvoir : Conformment aux dalles de transition des ponts routes , on prvoit les armatures suivantes pour une dalle de transition de longueur et de largeur.

Coupe longitudinale du ferraillage type de SETRA.

On adopte le ferraillage type du SETRA tel que : - Armatures longitudinales : Suprieures Infrieures Ferraillage transversal

- Armatures prvoir : Conformment aux dalles de transition des ponts routes , on prvoit les armatures suivantes pour une dalle de transition de longueur et de largeur

Coupe transversale du ferraillage type de SETRA.

On adopte le ferraillage type du SETRA tel que : - Armatures transversales : Suprieures 14HA10+3HA12 Infrieures 30HA12+3HA20- Chanage : 32 8 cadres HA8

Mur frontal valuation des charges et surcharges :Le mur frontal est encastr sur la semelle, il travaille la flexion compose car il est sollicit par : Forces verticales :- Raction du tablier du la charge permanente.- Poids propre du corbeau et de mur garde grve.- Leur poids propre. Forces horizontales :- Pousse des terres.- Forces de freinage. Pousse des terres :Elle est donne par la formule suivante:

Le moment d l'effort de pousse est donn par la formule :

Avec : Coefficient de pousse des terres.

: Poids volumique des terres. : Hauteur de front. : Angle de frottement interne du sol.Do

Les charges qui sollicitent sur le mur de front par Autodesk robot. Ferraillage: Verticalement:Le ferraillage a effectu par logiciel ROBOT, en flexion compose qui nous donne la section darmature par mtre linaire :

Horizontalement :