OBJECTIF TRANSQUADRA 2011 — 2012

La mer est un espace de rigueur et de liberté V. Hugo

Traverser l’océan atlantique reste une aventure humaine excitante

même en ce début de 21 nième siècle.

La médiatisation des grandes courses ne rend pas toujours compte

de la dureté des éléments, de la minutie de la préparation,

du risque permanent.

Traverser l’Atlantique à la voile, sur un bateau de course, est encore une épreuve

qui nécessite un savant mélange d’audace et de prudence.

La TRANSQUADRA permet de faire cela

Fais de ta vie un rêve, et d'un rêve, une réalité. Antoine de Saint-Exupéry

La Transquadra 2011 — 2012 Le bateau — Pogo 8.50 L’ équipage Michel Pelegrin Roland Montagny Les retombées médiatique Le sponsoring et les besoins financiers Les offres de participation au sponsoring Mise en avant sur le bateau Mise en avant sur les équipiers Les packs

La Transquadra est une course à part; c’est la seule course transatlantique dont le format en deux étapes décalées dans le temps, permet à des amateurs de concilier cette aventure avec une vie professionnelle et familiale.

Le niveau très élevé de la précédente édition, en fait un véritable challenge sportif, en plus d’une aventure.

La Transquadra est organisée tous les trois ans par l’association « La Transquadrasolo » (loi 1901).

La Transquadra est une course en double de niveau national FFV , elle est réservée aux amateurs de plus de 40 ans.

Elle réunira 100 équipages au départ de Barcelone le 2 juillet 2011 et de St Nazaire le 5 Juillet 2011, à destination de la Martinique, via Madère.

La première étape se court l’été, entre Saint-Nazaire ou Barcelone (Espagne) et Porto Santo (Madère). La seconde en hiver, entre Porto Santo et Le Marin, à la Martinique.

Aucun prix en espèce n’est offert, les dotations en prix sont peu importantes.

Cette traversée en course représente notre "Everest" à nous, marins amateurs.

Le POGO 8.50 En 2001, le chantier Structures sort le Pogo 8,50. ,il fut couronné par Voiles Magazine « voilier de l’année » et s’est illustré dans de nombreuses courses dont la Transquadra ( victoire en solitaire en 2001, 2ème et 3ème en 2003,

un tire groupé 4ème, 5ème, 6ème, 7ème, en 2005)

Ce bateau est conçu pour répondre au besoins de la course hauturière et de la croisière. Insubmersible, très marin, capable de surfer à plus de 15 nœuds en sécurité, le Pogo 8.50 est le plus petit voilier européen agrée en catégorie A. Simple à manœuvrer et sûr, il est très rapide et stable au portant.

i - safrans

Une rencontre pour partager notre passion Pour faire une course au large, il est important de choisir un bon bateau, mais surtout, il est essentiel de choisir un bon partenaire. Nous nous sommes rencontrés…

Nous sommes tous les deux propriétaire d’un Pogo 8.50, l’un d’eux sera réservé pour la compétition et l’autre nous servira pour les entraînements.

A l’issue de la première étape de la Transquadra, pendant que le premier sera à Madère, le deuxième resté à son port d’attache sera utilisé pour parfaire notre préparation.

Ce deuxième bateau sera mis également au service de nos sponsors pour toutes les actions marketing. Il arborera les couleurs de nos sponsors en permanence sur les eaux de la méditerranée.

Passionnés par la voile depuis notre enfance, nous avons pendant un temps profité de notre jeunesse pour assouvir notre passion sur dériveurs, windsurfs et voiliers de régates. Une autre période de notre vie a été occupée par notre famille et notre activité professionnelle.

L'attrait de la mer reprenant le dessus, nous avons décidé d’assouvir cette passion.

Nous sommes maintenant en mesure de réaliser notre rêve. C’est aussi une aventure humaine que nous sommes heureux de partager ensemble.

Je navigue depuis l’âge de 9 ans. Jusqu’à 30 ans j’ai régaté en dériveur , Optimist, Moth Europe, Yole OK, Laser, Finn, Soling.

J’ai notamment fini premier à la Coupe Nationale de Yole OK et deuxième aux Championnats de France Junior.

Sélectionné en équipe de France, j’ai participé aux préparations Olympiques de 1988 en Soling et 1992 en Finn. Pendant cette période, j’ai régaté aux différentes semaines préolympiques (Hyères, Medenblick en Hollande et Kiel en Allemagne) ainsi qu'aux Championnats d’Europe et du Monde.

J’ai ensuite abandonné la compétition Internationale pour privilégier ma vie de famille et ma vie professionnelle ( Kiné et études d’ostéopathie). Durant cette période, je n’ai pas abandonné la mer et j’ai continué à naviguer en loisir.

J’ai aussi pratiqué d’autres sports comme le rugby où j’ai joué en 1iere Division, le judo ( ceinture noire) et j’ai participé à plusieurs marathons.

Je reviens à la régate de haut niveau, en achetant ce bateau, le pogo 8.50, mon but est la Transquadra.

Traverser l’atlantique en régate est un challenge excitant, mon tempérament de gagneur me pousse à me donner à fond dans cette compétition pour la victoire.

Notre association avec Rolland qui possède une grande connaissance du bateau et de la course hauturière nous permettra d’atteindre cet objectif

Né le 25 avril 1961, marié, 2 enfants , kinésithérapeute, Ostéopathe , demeurant à la Seyne sur mer dans le Var.

Pourquoi une Transquadra ?

J’ai découvert la voile à l’âge de 12 ans et jusqu’en 1994, je n’ai pas cessé de naviguer lors de régates entre trois bouées, de courses au large dont deux Giraglia, trois Triangles du Soleil, une

Mini-transat en solitaire et deux Transats en double.

De 1991 à 1994 mon travail a été de convoyer des bateaux et de skipper pour des propriétaires.

Pour me consacrer à ma famille, j’ai intégré la société Port Pin Rolland comme Chef de Chantier Naval, j’ai arrêté la navigation au long court mais j’ai continué de participer aux parcours côtiers avec quelques belle régates : 3ème à la SNIM, 1er à Novembre à Hyères et trois participations à la Quadra Solo Méditerranée avec des places de 3ème, 2ème, 3ème.

Toujours aussi passionné de course au large en équipage réduit et âgé de plus quarante ans, je m’engage dans La Transquadra convaincu que mes compétences et mon expérience peuvent me mener à un superbe résultat.

Pourquoi j’ai choisi la Transquadra ? Cette course en deux étapes séparées de six mois permet de continuer une vie professionnelle, elle est réservée à des amateurs, mais des amateurs de plus en plus spécialisés dans la course au large, ce qui donne encore plus d’intérêt à cette course. Le niveau est maintenant digne des courses professionnelles. Avec un départ de Barcelone pour les méditerranéens au mois de juillet, cela promet une sortie du détroit de Gibraltar très technique, avec des vents faibles tout au long de la côte Espagnole à contre-courant, juste ce qu’il faut pour se faire plaisir. De Gibraltar à Madère nous changeons de rythme, nous cherchons les petits réglages qui font accélérés et le moyen d’avaler le plus de milles. La deuxième étape Madère/la Martinique au mois de janvier annonce un début de course dans des vents modérés avant que l’alizé s’installe et des grands surfs jusqu’aux Antilles.

Notre bateau, le POGO 8.50 a été fabriqué pour cette course, nous avons une machine très véloce dans les petits airs et capable de faire de grandes glissades dans les alizés. Moi-même, propriétaire d’un POGO

Né le 20 juillet 1965, marié, 2 enfants , chef de chantier du port, demeurant à Saint Mandrier dans le Var.

La voile, un nouvel outil de communication. Sponsoriser un bateau à voile est aujourd’hui l’un des outils de communication hors média des plus intéressant pour les entreprises en quête de notoriété et d’image. La voile est un sport qui passionne de plus en plus le grand public et qui de ce fait bénéficie d’une couverture de plus en plus large de la part des médias. Des entreprises comme Fleury-Michon, Crédit Agricole, Banque Populaire, Groupama, PRB ont vu leur image grandit à travers le monde grâce à leur participation à la course au large Cette discipline véhicule une image saine, propre et moderne. L’intérêt des français pour la voile est fort Elle touche un public mixte (homme 55%, femmes 45%). Elle est porteuse de valeurs humaines:respect de l’environnement, solidarité, esprit d’équipe, innovation, performance et rigueur… La voile, le développement de valeurs humaines La voile est une très bonne occasion pour développer la cohésion interne autour d’un projet humain et technologique. En diffusant régulièrement les résultats des différents événements , en les invitant à diverses opérations promotionnelles, vous impliquerez vos collaborateurs dans un projet fédérateur.

Considérée à la fois comme un sport et une aventure, la voile rassemble, éveille la curiosité : les employés, partenaires et clients peuvent venir visiter le bateau, parler avec le skipper avant la course et au retour de l'étape : Le rêve devient accessible !. Ces rencontres, en dehors du cadre professionnel, sont l’occasion pour votre entreprise de réunir vos partenaires autour de votre logo et de développer un sentiment d’appartenance à un grand projet .

Le sponsoring voile, un produit marketing La Voile : un sponsoring sportif novateur et efficace La voile est le seul sport, avec le cyclisme, qui associe le nom de la marque à celle du team et donc à ses valeurs. En conséquence, vous développerez un sentiment de fierté d’appartenance à l’entreprise et susciterez la préférence de votre marque. Les valeurs de la voile La voile, qui séduit un public en quête d’émotion, est porteuse de valeurs d’ humanisme, de risque maîtrisé, de rigueur et de performance, des qualités transposables sur une marque. Un support dynamique : La voile vous confère une visibilité d’acteur et non d’annonceur. L’engagement, empreint de la notion de courage, est beaucoup plus fort que si l’on se contente de mettre des panneaux autour d’un stade

Le sponsoring et la fiscalité Outre l’aspect publicitaire, le sponsoring n’est pas dénué d’une originalité fiscale pour l’entreprise sponsor. En effet, l ‘article 39-1-7° du Code général des Impôts prévoit que les sommes versées à titre de sponsoring peuvent être intégralement déduites au titre des charges d’exploitation. Le sponsoring sportif voile apparaît aujourd'hui comme une opportunité stratégique de développement de notoriété et de valorisation de l'image de marque. Après avoir étudié les raisons pour lesquelles les entreprises investissent dans le sponsoring sportif et les mesures de son efficacité, il est constaté que le sponsoring voile français génère un excellent retour d'investissements

Ce que nous recherchons Nous recherchons un partenaire principal à nos côtés, dont le nom ou la marque sera le nom de baptême du bateau durant toute la durée de la course et de sa préparation, la coque étant entièrement décorée à son image. Nous recherchons un ou deux partenaires voiles, dont les logos seront arborés dans les voiles des deux bateaux.

Sponsor principal En associant son nom, à l’équipage, au bateau et à la course, le sponsor principal se profilera définitivement comme une entreprise dynamique et sportive. Plus qu’une relation de sponsoring nous désirons créer un véritable partenariat. Il est en effet primordial qu’en s’engageant avec nous, votre entreprise puisse retirer le maximum de son investissement Pour ce faire, il est nécessaire que nos deux parties puissent partager leurs besoins et définir ensemble les actions et types de promotion qui correspondent le mieux aux objectifs recherchés. En devenant notre sponsor principal, vous vous assurerez une couverture médiatique ainsi qu’une image porteuse vis à vis de votre clientèle.

Sponsors B Sans associer votre nom, à l’équipage, au bateau et à la course, vous profitez en tant de sponsor B de l’image positive qu’engendre votre partenariat avec cette compétition sportive. En votre qualité de sponsor B, vous deviendrez un de nos partenaires privilégié. Cet investissement pourrait ainsi vous valoir des retombées médiatiques intéressantes et un gain d’image non négligeable

Pas besoin d'être une multinationale pour associer son nom à un bateau

Le budget pour la Transquadra 2011— 2012 Nous avons bien sûr le projet de préparer et participer à la Transquadra 2011—2012 avec nos bateaux, Pogo 8.5. Nos partenaires pourront bien sûr choisir leur niveau de sponsoring. En fonction de leur budget, nous déterminerons ensemble les supports de communication possibles, par exemple le sponsor dit principal pourra choisir ; La coque + Le spi + Tenue + Drapeaux au port...

Une bonne année de préparation n'est pas superflue pour un tel projet, surtout pour une course en double mais c'est également l'occasion d'affuter le trinôme, bateau, les skippers et projet gagnant....

LOGOS TAILLES PETITS MOYENS GRANDS

COQUE 4 000 € 15 000 € 70 000 €

GRAND VOILES 3 000 € 10 000 € 50 000 €

SPIS 2 000 € 6 000 € 40 000 €

Bôme, mat, cockpit… 1 000 € 1 000 €

Pavillons, tauds,… 1 000 € 2 000 €

Vêtements 1 000 € 2 000 €

Utilitaires (voiture, camion.) 1 000 € 2 000 € 8 000 €

Autres prestations À définir ensemble À définir ensemble À définir ensemble

Sponsor unique à définir

*Les coût de sponsoring sont hors frais de fabrication (marquage, drapeau..)

Nous sommes à votre écoute et votre disposition pour définir ensemble des modes de notre prochain partenariat, vous présenter des maquettes de notre bateau avec votre logo, contactez moi ! A bientôt pour en discuter...

Tarifs partenaires 3 types de partenariat (ajustables selon le nombre de partenaires)

Ce que nous offrons Notre association Lochmaria, créée pour promouvoir notre défi, vous embarque avec nous pour cette aventure Vous allez vivre avec nous tous nos préparatifs, les entraînements, et enfin la course en direct grâce aux balises embarquées et à notre journal de bord que nous vous enverrons quotidiennement. Nous communiquerons avec vous et nous l'espérons, nous vous donnerons l'envie de faire comme nous... faire le "saut" vers vos rêves. Nous sommes à votre écoute pour participer ou organiser toute manifestation, invitation clients, challenges commerciaux, sorties comité d’entreprise…

Retombés médiatiques La voile est le premier sport en terme d’image, de respect de l’environnement, du deuxième sport en terme de croissance media en Europe, et le troisième sport le plus médiatisé dans les journaux télévisés (Prime time et forte audience)

Support marketing Envie de faire prendre le large à vos couleurs ? Embarquez et venez soutenir notre projet... Avec l'évènementiel, les relations presse, le street marketing, les produits dérivés et bien d'autres outils, vous pouvez faire preuve d'une grande créativité et d'originalité. Désormais, nous sommes dans l'ère de la consommation où l'exigence est accrue de la part des consommateurs. Le hors médias change les habitudes, émerveille les clients quand il est bien orchestré. Il n'est plus une partie de la publicité mais un moyen précieux pour conquérir de nouveaux clients, pour faire connaître votre marque et créer un ressenti autour d'elle.

UTILISATION DU BATEAU COMME PREMIER SUPPORT DE COMMUNICATION L'image de votre entreprise sera mise en avant par un équipage dynamique et passionné.

Nous vous offrons différentes prestations ou possibilités de publicité : - le bateau au nom de votre entreprise - le marquage du bateau aux couleurs de votre entreprise (coque, voiles, mât et bôme)

Invitations de clients ou fournisseurs privilégiés lors d’une cérémonie de baptême du bateau.

Alors, prêts à larguer les amarres ?

Votre image dans la course

PARTAGEONS ENSEMBLE DES EMOTIONS Les vêtements et les homes qui les portent peuvent devenir votre support publicitaire. Les vêtements portés non seulement pendant la course mais aussi à terre véhicule le votre logo de votre entreprise La création d’une ligne d’objets ou vêtements aux couleurs du partenariat et à destination des salariés, des clients et de vos partenaires privilégiés vous permettront de renforcer la visibilité de votre image associée aux valeurs fortes liées à la performance, le dépassement de soi, l’aventure, l’innovation, le respect de l’environnement et le développement durable

Votre logo

Votre logo

Votre logo

IMAGINONS ET OPTIMISONS ENSEMBLE Portés par notre projet et fort du partenariat que nous désirons mettre en place avec nos sponsors, nous serons ouverts à toutes vos propositions pour créer des opérations de marketing originales et toujours porteuses de nos valeurs et de votre image. Voici quelques idées que sommes prêts à étudier avec vous et à vous proposer sous forme de pack. Définition d’un message spécifique illustrant l’engagement de l’entreprise dans le projet. Packaging -produit spécifique aux couleurs du bateau. Opérations RP ciblées ou grand public lors des courses ou événements en présence de notre équipage. Invitations de clients ou fournisseurs privilégiés lors d’une cérémonie de baptême du bateau. Invitations d’associés ou partenaires privilégiés à suivre le départ des courses depuis un autre bateau et créer un cadre favorable au renouvellement de contrats. Venez régater sur notre bateau dans le cadre d'une manifestation Remerciez vos clients, collaborateurs ou partenaires et emmenez les passer une journée inoubliable à bord Reprise de notre image pour: - la création d'objets publicitaires à vos couleurs - la création des plaquettes pour présenter le bateau avec le nom de l'entreprise - L’utilisation de notre partenariat pour créer une forte visibilité sur votre site Internet A travers la préparation technique du bateau et le suivi des courses Jeux-concours incitant la clientèle à s’informer sur la course et le partenariat de votre entreprise - la possibilité de diffuser votre nom au travers des médias qui couvrent les régates (presse régionale, presse nationale, télévision) - la participation à un entraînement avec l'ensemble de l'équipage - un book photos du bateau (possibilité d'utiliser ces photos librement)

Qualité de l’image

Qualité positive

Qualité associée

Qualité transférée

Bon vent à toutes et tous. Michel et Roland

Contact Association LOCHMARIA

michelroland@gmx.fr 308, vieux chemin des Sablettes

83500 La Seyne sur mer