RENSEIGNEMENTS/INSCRIPTIONS p. 1 - DAF CONSEIL€¦ · Méthodologie experte du diagnostic à l'aide d'un lecteur de codes 3 Jours 16 DIAG EXP du diagnostic de la panne 1 Jour 17

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RENSEIGNEMENTS/INSCRIPTIONS

Tél : 0821 206 660

Email : [email protected]

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Tél : 0821 206 660


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Jacques de LEISSÈGUES

Président

Christophe de LEISSÈGUES

Directeur Adjoint

Stéphane GRILHÉ

Responsable des opérations commerciales

et des ventes

Gaël GUILLAUME

Responsable Grands Comptes

Fabrice FORMENTIN

Responsable Qualité

Régis BODIN

Responsable Pédagogique

Jean-Jacques DUBREUIL

Responsable Assistance Téléphonique

Eva ROBLIN

Responsable Planning et ADV

Evelyne BESSETTE

Responsable Comptabilité & RH

Une équipe de formateurs

de haute qualité

Une équipe de Hotliners

de très grande technicité

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Véritable plan Technique, Commercial et managérial, et

permettent de proposer

Ce sont des offres de plans de formation très attractives basées

stratégie de formation sur le moyen et long terme et non plus sur la répétition de stages ponctuels.

Cap PRO

vous faire bénéficier directement ou optionnellement:

personnalisé

De cours en version dématérialisée (option)

pendant que vous travaillez sur le véhicule.

Une assistance à la résolution de problèmes techniques et de diagnostic vous permettant :

Gain de Temps: Recherche de panne écourtée grâce à votre « technicien supplémentaire »!

Maîtrise Technique: professionnalisme « autonome »,

Satisfaction Client: Diagnostic maîtrisé pour une réduction des immobilisations des véhicules.

Formation Continue: Formation « pratique » et « concrète » à chaque diagnostic en « Équipe ».

Retour sur Investissement : technicien

Expert -traitance et à une facturation

ajustée.

la communication vers ses clients automobilistes, en la rendant simple, très

économique et redoutablement efficace.

En quelques clics et quelques secondes, vous envoyez des SMS ou e-mails personnalisés au nom du client

pour :

Confirmer des dates de RDV ou de restitution de véhicule

Relancer automatiquement les clients à une date choisie pour des entretiens ou interven-

tions à prévoir sur leur véhicule

Proposer de répondre à une enquête de satisfaction, obtenir les résultats en temps réel (au

ffaires) et les comparer à ceux de ses confrères

Envoyer des informations, personnalisées au nom de chaque client :

Campagne de communication -glace)

Campagne de promotion (cette semaine le forfait réparation pare-

(journée portes ouvertes), par exemple.

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ÉLECTRICITÉ ET DIAGNOSTIC

Référence Désignation Durée Page

TECH 21 Les Principes de l'électricité et de

l'électronique dans l'automobile 2 Jours 9

TECH 7 Les systèmes multiplexés automobile 1 Jour 10

TECH 3 Lire et interpréter les schémas électriques 1 Jour 11

TECH 30 Approfondir ses connaissances électriques

(Electricité Niveau 2) 2 Jours 12

TECH EE3 Les systèmes électriques complexes 3 Jours 13

TECH EE5 Les systèmes électriques : Des bases aux systèmes

complexes 5 Jours 14

TECH DIAG Diagnostiquer à l'aide d'un lecteur de code et appliquer

une méthodologie 2 Jours 15

TECH DIAG3 Méthodologie experte du diagnostic à l'aide d'un lecteur

de codes 3 Jours 16

DIAG EXP du diagnostic de la panne

1 Jour 17

TECH 28 Symptômes de pannes: Compréhension, Diagnostic,

Résolution 1 Jour 18

OSCIL 1 Diagnostiquer à l'aide de l'oscilloscope 1 Jour 19

MAINTENANCE ET DIAGNOSTIC MOTEUR


TECH 20 Les courroies de distributions et leurs contraintes de

montage 1 Jour 20

TECH 22 Les technologies des TURBO 1 Jour 21

TECH 23 Les Boites de vitesses robotisées 1 Jour 22

TDCR Diagnostic des Pièces Techniques: Les technologies du

Common Rail 2 Jours 23

TECH D3 Diagnostic des Pièces Techniques: Pompes, Capteurs

et actionneurs 3 Jours 24

PIEC TECH5 Les Pièces Techniques (hors FAP) : du Diagnostic à la

réparation 5 Jours 25

Index des Formations

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TECHNOLOGIES DES MOTEURS ESSENCE


E002

Fonctionnement et Nouvelles Technologies 2 Jours 26

D001 EOBD - Diagnostic 1 Jour 27

B005 La dépollution des moteurs modernes - Les normes

EURO - Les technologies 1 Jour 28

TECH IE4 Les Technologies Injection Essence 4 Jours 29

TECHNOLOGIES DES MOTEURS DIESEL

TDCR Les technologies diesel du Common Rail 2 Jours 30

TECH 9 Le système diésel à Injecteur Pompe 1 Jour 31

TECH 15 Les technologies des Filtres à Particules 1 Jour 32

TECH 29 Les Technologies EURO6

SCR et ADBLUE 1 Jour 33

TECH D3 Diagnostic des Pièces Techniques: Pompes, Capteurs

et actionneurs 3 Jours 34

MOTORISATIONS HYBRIDES-ELECTRIQUES


TECH HYB2 Initiation aux technologies hybrides 2 Jours 35

TECH 25 STOP & START : fonctionnement et diagnostic des

technologies micro-hybrides 1 Jour 36

TECH B2L La sécurité autour du véhicule hybride ou électrique 2 Jours 37

RECY B2L Actualisation des qualifications électriques sur

les Véhicules Electriques et Hybrides 1 Jour 38

TECH HYB5 Electrique B2L

5 Jours 39

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REVISION ET ENTRETIEN AUTOMOBILE


TECH INI Les grands principes de fonctionnement des véhicules

modernes 2 Jours 40

TECH GCP La Révision Garantie Constructeur en toute sécurité 1 Jour 41

MAINT 2 L'entretien automobile à 100% et la réparation avec

2 Jours 42

TECH 26 Entretien du Filtre à Particules dans le cadre de la

révision 1 Jour 43

TECH 31 L'Eco-Entretien et la

maintenance préventive 1 Jour 44

TECH 32 -Diagnostic et le

traitement curatif des polluants 1 Jour 45

TECH GDM5 Gestion et dépollution du moteur Common Rail 5 Jours 46

DIRECTION, FREINAGE ET LIAISON AU SOL

ATGEO Contrôle réglage et diagnostic des trains roulants 2 Jours 47

TECH 18 La liaison au sol: l'amortisseur 1 Jour 48

TECH 24 Directions électriques et électro-hydrauliques 1 Jour 49

TECH 17 ABS- Freins de parking Electrique : Les systèmes de

freinage modernes 1 Jour 50

F001 ESP-AFU: Fonctionnement, Entretien, Diagnostic 1 Jour 51

TECH FM2 Les systèmes de freinage modernes et de sécurité

active 2 Jours 52

TECH GEO4 Le contrôle complet des trains roulants : Géométrie,

direction, suspension 4 Jours 53

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CONFORT ET SECURITÉ


CERTIF CLIM2 La maintenance du circuit de climatisation et le respect

2 Jours 54

CLIM REG La Régulation Electronique de la Climatisation 2 Jours 55

APTITUDE frigorigènes (Cat V)

½ jour 56

TECH 8 Les systèmes d'airbag 1 Jour 57

TECH 27 Les nouvelles technologies d'éclairage

1 jour 58

TECH 16 Les systèmes antidémarrages 1 Jour 59

COMMERCE-ORGANISATION AUTOMOBILE Référence Désignation Durée Page

R COM Organisation Atelier, Commerce, Droits et obligations 2 Jours 60

TECH PF

Collaboratrice, interface entre l'atelier et le client :

comprendre le fonctionnement des véhicules modernes

pour une meilleure prise en charge des clients

2 Jours 61

VAD-1 La vente additionnelle en Atelier 1 Jour 62

RT COM Accueil téléphonique : faites la différence au premier

coup de fil 1 Jour 63

XCOM 1 Jour 64

INFO 01 les outils informatiques dédiés

1 Jour 65

MRX-F5 Les essentiels pour un meilleur service client au

féminin 5 Jours 66

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LES METIERS DE LA DISTRIBUTION

M COM Magasinier, apporter un conseil technique et vendre 2 Jours 67

VTECH-DIS Ventes induites et Gestion des conflits sur les pièces

techniques 2 Jours 68

VD-COM Accueil, écoute, vente en Distribution 2 Jours 69

RT COM Accueil téléphonique : faites la différence au premier

coup de fil 1 Jour 70

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ÉLECTRICITÉ

ET DIAGNOSTIC

Les Principes de l'électricité et de l'électronique dans

l'automobile

OBJECTIFS Connaitre les principes électriques fondamentaux dans un circuit électrique.

Connaitre les principaux composants électroniques et leurs applications dans

pince ampérométrique sur

PROGRAMME

APPLICATIONS PRATIQUES

ampérométrique.

ampérométrique.

Mesure des chutes de tension sur des circuits électriques.

REFERENCE

TECH 21

DURÉE

2 jours

NIVEAU

PUBLIC

Mécaniciens et

carrossiers

Automobile et PL

PRÉREQUIS

FORMATIONS

ASSOCIÉES

TECH 3

TECH 7

Le circuit électrique

électrique

Domaine

Contrôle des circuits

LES PRINCIPAUX CIRCUITS ÉLECTRIQUES

Principe du fonctionnement du montage en

parallèle Principe du fonctionnement du montage en

série

Les lois régissant les circuits électriques

LES PRINCIPAUX COMPOSANTS

ÉLECTRONIQUES

La diode

La diode électroluminescente

le condensateur

La thermistance

Le transistor

LES APPLICATIONS DANS

Le relais avec diode

le calculateur électronique

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ÉLECTRICITÉ

ET DIAGNOSTIC

Les systèmes multiplexés automobile

OBJECTIFS Etre capable de décrire les différents réseaux multiplexés présent dans un véhicule

ainsi que leurs particularités de fonctionnement.

oscilloscope.

PROGRAMME

APPLICATIONS PRATIQUES Contrôle des signaux

Etude de cas.

REFERENCE

TECH 7

DURÉE

1 jour

NIVEAU

PUBLIC

Mécaniciens et

carrossiers

automobile et PL

PRÉREQUIS

De bonnes

connaissances

électriques et

électroniques sont

recommandées

Correspondance

Catalogue :

TECH21

TECH 3

FORMATIONS

ASSOCIÉES

OSCIL1

TECH DIAG

DEMYSTIFIER LE MULTIPLEXAGE

Historique

Pourquoi le multiplexage

PRINCIPE DU MULTIPLEXAGE

Le protocole

Les supports de communication

La trame

LES PRINCIPAUX PROTOCOLES

Le protocole VAN

Le protocole CAN

Les autres réseaux

EXEMPLES

CITROEN

RENAULT

VAG

La batterie

Les faisceaux électriques

La réparation des fils multiplexés

LES CONTRÔLES POUR LE

DIAGNOSTIC

diagnostic

Les contrôles avec un multimètre

Les contrôles avec un oscilloscope

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ÉLECTRICITÉ

ET DIAGNOSTIC

Lire et interpréter les schémas électriques

OBJECTIFS Etre capable de lire, comprendre et interpréter les principaux schémas électriques

PROGRAMME


schémas.

REFERENCE

TECH 3

DURÉE

1 jour

NIVEAU

PUBLIC

Mécaniciens et

carrossiers

automobile et PL

PRÉREQUIS

De bonnes

connaissances

électriques et

électroniques sont

recommandées

Correspondance

Catalogue :

TECH21

FORMATIONS

ASSOCIÉES

OSCIL1

TECH 7

TECH21

SYMBOLES ET GLOSSAIRES DES DIFFÉRENTS

COMPOSANTS

Symboles

Glossaire

Alimentations

Le relais

N SCHÉMA FONCTIONNEL

SIMPLIFIÉ

Exemple de schéma

Fermeture centralisée

MÉTHODES DE SÉLECTION DE SCHÉMA

Identification par le VIN

Identification RENAULT

Identification PSA

Identification VAG

Identification BMW

Rôles des différents schémas

LES DIFFÉRENTES NORMALISATIONS

Schémas à la norme DIN

Schémas PSA

Schéma RENAULT

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ÉLECTRICITÉ

ET DIAGNOSTIC

Approfondir ses connaissances pour travailler

sur les systèmes électroniques

OBJECTIFS

Connaitre les principaux composants électroniques et leurs applications dans

Effectuer et interpréter des mesures avec un multimètre et un oscilloscope sur les

PROGRAMME

APPLICATIONS PRATIQUES Expériences avec des aimants, une bobine, mesure de la variation de tension.

Visualisation sur maquettes avec un modulateur de fréquence pour faire varier le RCO,

Expériences sur maquettes avec des moteurs électriques.

électriques et électroniques

REFERENCE

TECH 30

DURÉE

2 jours

NIVEAU

PUBLIC

Mécaniciens et

carrossiers

automobile et PL

PRÉREQUIS

De bonnes

connaissances

électriques et

électroniques sont

recommandées

Correspondance

Catalogue :

TECH21

FORMATIONS

ASSOCIÉES

OSCIL1

TECH 7

TECH 21

TECH 3

PRINCIPE DU MAGNÉTISME

Le champ magnétique (aimant naturel)

Le champ magnétique crée par une bobine

LE MOTEUR ÉLECTRIQUE

Le moteur avec balais

Le moteur sans balais

Le moteur pas à pas

LE RCO

Rappel du principe de fonctionnement

LES COMPOSANTS ÉLECTRONIQUES

Leurs rôles Leurs implantations Leurs conceptions

PILOTAGE DES APPAREILS

ÉLECTRIQUES

Système tout ou rien (type relais)

o Avantage et inconvénient

Système à variateur (résistance variable

ou transistor)


Système par RCO (commande

électronique)


LE PONT DIVISEUR DE TENSION

Son fonctionnement

LES NOUVEAUX RÉSEAUX MULTIPLEXÉS

Flexray

LIN

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ÉLECTRICITÉ

ET DIAGNOSTIC

Les systèmes électriques complexes

OBJECTIFS

Connaitre les différents réseaux multiplexés présent dans un véhicule ainsi que leurs

particularités de fonctionnement.

Comprendre les principes de fonctionnement des systèmes antidémarrage.

PROGRAMME


Analyse des signaux de

Interprétation des paramètres pour assurer un diagnostic

REFERENCE

TECH EE3

DURÉE

3 jours Session 1 : 2 jours

Session 2 : 1 jour

NIVEAU

PUBLIC

Mécaniciens et

carrossiers

automobile et PL

PRÉREQUIS

De bonnes

connaissances

électriques et

électroniques sont

recommandées

Correspondance

Catalogue :

TECH21

FORMATIONS

ASSOCIÉES

TECH DIAG

: 1 jour

Test des connections

la base de tension et de temps

Le trigger

Le front montant et descendant

les signaux analogiques et numériques

LE MULTIPLEXAGE : 1 jour

Le protocole


La trame

Les principaux protocoles :

Le protocole VAN

Le protocole CAN

Les autres réseaux

Les contrôles pour le diagnostic

LIRE LES SCHÉMAS ÉLECTRIQUES : 1

jour

La schématique PSA

La schématique RENAULT

La schématique DIN

La schématique FIAT

La schématisation des

documentations génériques

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ÉLECTRICITÉ

ET DIAGNOSTIC

Les systèmes électriques :

Des bases aux systèmes complexes

OBJECTIFS Connaître les principes électriques fondamentaux dans un circuit électrique.

Connaître les différents réseaux multiplexés présent dans un véhicule ainsi que leurs

particularités de fonctionnement.

Comprendre les principes de fonctionnement des schémas électriques des

constructeurs.

PROGRAMME


Interprétation des paramètres pour assurer un diagnostic

REFERENCE

TECH EE5

DURÉE


Session 2 : 1 jour

Session 3 : 1 jour

Session 4 : 1 jour

NIVEAU

PUBLIC

Mécaniciens et

carrossiers

automobile et PL

PRÉREQUIS

FORMATIONS

ASSOCIÉES

TECH DIAG

SYSTÈMES ÉLECTRIQUES-ÉLECTRONIQUES

: 2 jours

Le circuit électrique et ses composants

Les grandeurs électriques

Les différents montages

Les défauts électriques

Les composants électriques et électroniques Les principes électroniques dans

LIRE LES SCHÉMAS ÉLECTRIQUES : 1 jour

La schématique PSA

La schématique RENAULT

La schématique DIN

La schématique FIAT

La schématisation des documentations géné-

riques

LE MULTIPLEXAGE : 1 jour

Le protocole


La trame

Les principaux protocoles :

Le protocole VAN

Le protocole CAN

Les autres réseaux

Les contrôles pour le diagnostic

: 1 jour

Test des connections

la base de tension et de temps

Le trigger

Le front montant et descendant

les signaux analogiques et numériques

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ÉLECTRICITÉ

ET DIAGNOSTIC

appliquer une méthodologie

OBJECTIFS

système géré par un calculateur.

PROGRAMME

APPLICATIONS PRATIQUES Sur véhicule :

Relevé et explication des informations disponibles :

Paramètre

Codes défauts,...

Fonctions complémentaires : Apprentissage, Télécodage...

Configuration, Recherche de panne sur véhicules

REFERENCE

TECH DIAG

DURÉE

2 jours

NIVEAU

PUBLIC

station de diagnostic

de trames diagnostic

standard ou EOBD.

PRÉREQUIS

De bonnes

connaissances

électriques et

électroniques sont

recommandées

Correspondance

Catalogue :

TECH21

TECH 3

FORMATIONS

ASSOCIÉES

DIAG EXP

TECH28

LA GESTION ELECTRONIQUE DU

CALCULATEUR :

Historique

Généralité

Synoptique de fonctionnement

Exemple : injection, ABS,...

LE RÖLE DES CAPTEURS

LE RÖLE DES ACTIONNEURS

LE DIAGNOSTIC ÉLECTRONIQUE Les données fournies par le calculateur

Les différentes fonctions du calculateur

Les modes dégradés ou mode secours

LES OUTILS

Description, présentation et caractéristique

Les différents menus de diagnostic

Les particularités

La documentation technique fournie

LES DIFFERENTS MODES DE MESURE

Le multimètre

LA NOTION DE RENTABILITÉ

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ÉLECTRICITÉ

ET DIAGNOSTIC

Méthodologie experte du Diagnostic

OBJECTIFS

PROGRAMME



Paramètre

Codes défauts,...

Fonctions complémentaires : Apprentissage, Télécodage...


REFERENCE

TECH DIAG3

DURÉE


Session 2 : 1 jour

NIVEAU

PUBLIC

station de diagnostic

de trames diagnostic

standard ou EOBD.

PRÉREQUIS

De bonnes

connaissances

électriques et

électroniques sont

recommandées

Correspondance

Catalogue :

TECH21

TECH03

FORMATIONS

ASSOCIÉES

OSCIL1

TECH28

LES OUTILS DE DIAGNOSTIC

Pourquoi un outil de diagnostic

La sélection du véhicule

La connexion au véhicule

La prise OBD

Les

LES OPÉRATIONS DE MAINTENANCE ET

Les apprentissages

La configuration ou télécodage

Le téléchargement

La RAZ des voyants de maintenance

LA MÉTHODOLOGIE DE DIAGNOSTIC

La réception

Reconnaissance du système défaillant

Lire les mémoires

Confirmation des défauts

Effacements des défauts

Restitution du véhicule

LA GESTION ÉLECTRONIQUE DU

CALCULATEUR

Historique

Généralité


Exemple : injection, ABS,...

LE RÔLE DES CAPTEURS

LES OUTILS

Description, présentation et

caractéristique

Les différents menus de

diagnostic

LES PARTICULARITÉS

LE DIAGNOSTIC ÉELCTRONIQUE

Les données fournies par le

calculateur

Les différentes fonctions du

calculateur

Les modes dégradés ou mode

secours

LA DOCUMENTATION TECHNIQUE

FOURNIE

LES DIFFERENTS MODES DE MESURE

Le multimètre

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ÉLECTRICITÉ

ET DIAGNOSTIC

diagnostic de la panne

OBJECTIFS

PROGRAMME



Paramètre

Codes défauts,...

Fonctions complémentaires :

Apprentissage, Télécodage , Configuration

Recherche de panne sur véhicules

REFERENCE

DIAG EXP

DURÉE

1 jour

NIVEAU

PUBLIC

Tous professionnels

de la réparation et de

la maintenance

automobile

PRÉREQUIS

De bonnes

connaissances

électriques,

électroniques et

diagnostic sont

recommandés

Correspondance

Catalogue :

TECH DIAG

TECH EE5

FORMATIONS

ASSOCIÉES

OSCIL1

TECH 28

Pourquoi un outil de diagnostic

LA FONCTION SCANTOOL :

-

La réalisation pratique de la norme

LA MÉTHODOLOGIE DE DIAGNOSTIC

La réception

Reconnaissance du système défaillant

Les pré-requis techniques

Lire les mémoires

Confirmation des défauts

Effacements des défauts

Restitution du véhicule

QUELQUES EXEMPLES TYPES

Pas de communication avec

Manque de puissance

Anomalies sans code défaut

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ÉLECTRICITÉ

ET DIAGNOSTIC

Symptômes de pannes: Compréhension, Diagnostic, Résolution

OBJECTIFS Etre capable de mettre en phase les symptômes du véhicule avec ses propres

connaissances et les bases documentaires techniques.

Appliquer une méthode de travail à une recherche de panne dans un environnement

électronique.

PROGRAMME


les véhicules et bases documentaires.

Fonctions complémentaires : Apprentissage, Télé codage...


REFERENCE

TECH 28

DURÉE

1 jour

NIVEAU

PUBLIC

Tous professionnels


la maintenance

automobile

PRÉREQUIS

De bonnes

connaissances

électriques,

électroniques et

diagnostic sont

recommandés

Correspondance

Catalogue :

TECH DIAG

TECH EE5

FORMATIONS

ASSOCIÉES

OSCIL1

DIAG EXP

LA METHODE DE DIAGNOSTIC

La réception du client

Les symptômes

La prise de décision

Vérification des hypothèses

Résolution du problème

DETERMINATION DES SYMPTOMES

Le processus de diagnostic

Le diagramme « Causes/Effet »

Ichikawa ou diagramme en arête de poisson

Les composants du système :

o Batterie

o Moteurs électriques

o Boitier convertisseur

o Transmission

EXERCICE SUR DES SYMPTOMES DE

PANNES SUR

Injection essence

Injection Diésel

Climatisation

Habitacle

MISE EN SITUATION PRATIQUE

AUTOUR DE VEHICULES :

Diagnostic et recherche de

panne sur les systèmes :

Injection Diésel

Climatisation

Habitacle

Mise en application du diagramme «

Cause/Effet »

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ÉLECTRICITÉ

ET DIAGNOSTIC

du diagnostic de la panne

OBJECTIFS

PROGRAMME

APPLICATIONS PRATIQUES Analyse des signaux de

REFERENCE

OSCIL 1

DURÉE

1 jour

NIVEAU

PUBLIC

Tous professionnels


la maintenance

automobile

PRÉREQUIS

De bonnes

connaissances

électriques et

électroniques sont

recommandées

Correspondance

Catalogue :

TECH 21

TECH 3

FORMATIONS

ASSOCIÉES

DIAG EXP

TECH 7

TECH 28

LES CONNECTIONS DISPONIBLES

Voltmètre

Ohmmètre

Ampèremètre

Oscilloscope

Les différentes informations présentes

LA BASE DE TENSION ET DE TEMPS

Les différents réglages et leurs consé-

quences sur le signal

LE TRIGGER

Pourquoi le triggage

Exemple

LE FRONT MONTANT ET DESCENDANT

LES SIGNAUX ANALOGIQUES ET NU-

MÉRIQUES

EXEMPLES DE SIGNAUX AUTOMOBILE

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MAINTENANCE ET

DIAGNOSTIC DU MOTEUR

Les courroies de distributions et leurs contraintes de montage

OBJECTIFS

moteur.

Connaitre les particularités de manipulation et de montage.

Connaitre les différentes causes possibles de rupture des courroies de distribution et

galets.

PROGRAMME

APPLICATIONS PRATIQUES Etudes de cas concret de rupture de courroies distribution et de galets tendeurs et/ou

enrouleurs, ainsi que les autres défaillances de la distribution, des pompes à eau,

poulies, etc.

REFERENCE

TECH 20

DURÉE

1 jour

NIVEAU

TYPE DE

FORMATION

TECHNIQUE VL

PUBLIC

Tous

professionnels de la

réparation et de la

maintenance

automobile

PRÉREQUIS

Connaissance des

méthodologies de

diagnostic

Correspondance

Catalogue :

TECH DIAG

FORMATIONS

ASSOCIÉES

IDENTIFICATION ET RÔLE DES PIÈCES

TECHNIQUES DE LA DISTRIBUTION ET DES

ACCESSOIRES

.

ÉVOLUTION DE LA DISTRIBUTION AU FIL DES

ANNÉES

LES CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Des courroies de distribution

Les pompes à eau

Des courroies accessoires

Des galets enrouleurs

Des galets automatiques

Des galets tendeurs accessoires

Les poulies Damper

Les contraintes techniques et mécaniques

sur la courroie et sur les galets de la

distribution ainsi que les autres composants

de la distribution.

Les points à respecter pendant le

Les erreurs à ne pas commettre.

Les causes principales et les conséquences

de détérioration des composants de la

distribution et des accessoires (Poulie,

galets, etc.)

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MAINTENANCE ET


Les technologies des Turbos

OBJECTIFS Connaitre les différentes technologies de turbo montées sur les moteurs.

Savoir expliquer la différence de fonctionnement entre un turbo traditionnel et un turbo

à géométrie variable.

PROGRAMME

APPLICATIONS PRATIQUES Mise en situation des stagiaires, échanges, exercices théoriques et pratiques,

correction et restitution par le formateur

Atelier (pour la partie pratique des exercices).

REFERENCE

TECH 22

DURÉE

1 jour

NIVEAU

PUBLIC

Tous



maintenance

automobile

PRÉREQUIS

La connaissance

du diagnostic des

pièces techniques

est appréciée

Correspondance

Catalogue :

TECH DIAG

FORMATIONS

ASSOCIÉES

PIEC TECH5

LE RÔLE DES TURBOS

LES DIFFERENTES TECHNOLOGIES DE

TURBOS

Turbo avec wasgate simple

Turbo à géométrie variable par flasque

Turbo à géométrie variable à pales

Bi-Turbo

PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT DES

DIFFERENTES TECHNOLOGIES DE TURBOS

LA GESTION DE LA SURALIMENTATION

MÉCANIQUE ET ÉLECTRONIQUE

DIAGNOSTIQUER ET IDENTIFIER LES

PRINCIPAUX PROBLÈMES DE TURBO

LES PARTICULARITÉS DE MONTAGE DES

TURBOS

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Tél : 0821 206 660


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MAINTENANCE ET


Les Boites de vitesses robotisées

OBJECTIFS Comprendre le fonctionnement des différents capteurs et actionneurs qui caractérisent

les boites de vitesse robotisée.

Réaliser la maintenance des boites robotisées avec un outil de diagnostic

PROGRAMME

APPLICATIONS PRATIQUES Reconnaissance des éléments sur le véhicule.

Manipulations sur outil de diagnostic.

REFERENCE

TECH 23

DURÉE

1 jour

NIVEAU

PUBLIC

Tous



maintenance

automobile

PRÉREQUIS

Connaissance des

méthodologies de

diagnostic

Correspondance

Catalogue :

TECH DIAG

FORMATIONS

ASSOCIÉES

INTRODUCTION IMPLANTATION DES

ÉLÉMENTS

LE PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT DU

BOÎTE DE VITESSE (DSG, BMP6,

LE SYSTÈME HYDRAULIQUE

La pompe

Le filtre

LES DIFFERENTS CAPTEURS

Les capteurs de positions

Interrupteur porte ouverte

Interrupteur pédale de frein

Capteur de sélection de vitesse

LES DIFFÉRENTS ACTIONNEURS

Les électrovannes de sélection

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Tél : 0821 206 660


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MAINTENANCE ET


Diagnostic des Pièces Techniques:

Les technologies du Common Rail

OBJECTIFS Etre capable de décrire les caractéristiques des différents systèmes Common Rail

Contrôler et diagnostiquer les différents capteurs et actionneurs sur les systèmes

PROGRAMME

APPLICATIONS PRATIQUES Localisation des différents éléments constitutifs

Contrôle et Diagnostic des circuits hydrauliques

Recherche de pannes

REFERENCE

TDCR

DURÉE

2 jours

NIVEAU

PUBLIC

Tous



maintenance

automobile

PRÉREQUIS

Connaissance des

méthodologies de

diagnostic

Correspondance

Catalogue :

TECH DIAG

FORMATIONS

ASSOCIÉES

PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT DU

COMMON RAIL

Préambule

Le gazole

Common Rail

Synoptique de fonctionnement du

Common Rail

LES DIFFERENTS SYSTEMES

BOSCH, SIEMENS, DELPHI, DENSO

LES

Le filtre à gazole

Les systèmes de réchauffage du gazole

Le refroidisseur gazole

LES DIFFERENTS CIRCUIT HP

SIEMENS, DELPHI, DENSO,

BOSCH

Les différentes pompes

Pompes HP

Pompes de Transfert

Les régulateurs de débit

Les rampes communes

Les limiteurs et régulateurs de

pression/surpression

Les injecteurs Common Rail

électromagnétiques

Les injecteurs Common Rail piézo-

électriques

Le codage des injecteurs

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Tél : 0821 206 660


24 D

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MAINTENANCE ET


Diagnostic des Pièces Techniques:

Pompes, Capteurs et actionneurs

OBJECTIFS Comprendre le fonctionnement des pièces techniques liées aux systèmes injection

électronique

PROGRAMME



REFERENCE

TECH D3

DURÉE

3 jours Session 1 ; 1 jour

Session 2 : 2 jours

NIVEAU

PUBLIC

Tous



maintenance

automobile

PRÉREQUIS

Connaissance des

méthodologies de

diagnostic

Correspondance

Catalogue :

TECH DIAG

FORMATIONS

ASSOCIÉES

TDCR

TECH 15

LES CAPTEURS :

injection

Les différentes boucles de régulation : EGR

Pression de rail

LES DIFFERENTS CAPTEURS

capteur régime

capteur de phase

débitmètre

sonde lambda

sondes T°

LES ACTIONNEURS (1):

Le circuit de dépression

Les électrovannes pneumatiques

Le refroidisseur EGR


Les papillons SWIRL

Les différents boitiers papillons :

Essence et diésel

Pneumatique et électrique

La pompe à air

Le canister

Les différents turbos à géométrie

variable

La gestion de la suralimentation

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Tél : 0821 206 660


25 D

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MAINTENANCE ET


La gestion Electronique des Moteurs Modernes et le Diagnostic

de leurs Composants

OBJECTIFS Démystifier les différents systèmes électroniques diésel.

et de diagnostic.

Comprendre le fonctionnement des pièces techniques liées aux systèmes Common Rail.

PROGRAMME


nécessaire.

Recherche de pannes

REFERENCE

PIEC TECH5

DURÉE

5 jours Session 1 ; 2 jours

Session 2 ; 2 jours

Session 3 : 1 jour

NIVEAU

PUBLIC

Tous



maintenance

automobile

PRÉREQUIS

Connaissance des

méthodologies de

diagnostic

Correspondance

Catalogue :

TECH DIAG

FORMATIONS

ASSOCIÉES

LES SYSTÈMES COMMON RAIL : 2 jours

Les différents circuits hydrauliques basse

pression montés sur BOSCH, SIEMENS,

DENSO, DELPHI.

Les différentes technologies de pompe de

gavage : électriques, mécaniques, interne ou

externe

Les filtres à gazole

Les réchauffeurs à carburant

Les différents circuits Haute Pression :

BOSCH, SIEMENS, DENSO, DELPHI

Les régulateurs de pression et débit

Les capteurs de pression de rail

Le limiteur de pression

Les rampes

Les injecteurs Common Rail : BOSCH,

SIEMENS, DENSO, DELPHI

LES CAPTEURS : 1,5 jour

injection

EGR

pression de rail

pression de suralimenta-

Les différents capteurs :

capteur régime

capteur de phase

débitmètre

sonde lambda

sondes T°

LES ACTIONNEURS : 1,5 jour




Les papillons SWIRL


Essence et diésel


La pompe à air

Le canister

Les différents turbos à géométrie variable


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LES TECHNOLOGIES

DES MOTEURS ESSENCE

Essence :

Fonctionnement et Nouvelles Technologies

OBJECTIFS

de maintenance et de diagnostic.

PROGRAMME


Manipulations sur outil de diagnostic

REFERENCE

E002

DURÉE

2 jours

NIVEAU

PUBLIC

Tous



maintenance

automobile

PRÉREQUIS

La connaissance de

méthodologie de

diagnostic est

essentielle

Correspondance

Catalogue :

TECH DIAG

FORMATIONS

ASSOCIÉES

D001

B005

Historique

Fonctionnement du mélange air/essence

-point

Le régulateur de pression

PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT DE

Avantages

Inconvénients

Les pistons des moteurs à injection directe

essence

LE CIRCUIT DE CARBURANT

La pompe haute pression

Les injecteurs

Le débitmètre

appement

Le boitier papillon motorisé

Le moteur pas à pas

Le canister et son électrovanne

Les levées de soupapes variables (système

Valvetronic)

(système dump valve)

La vanne EGR

Les sondes lambda

Le catalyseur Nox

LE CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT

La pompe à eau refroidissement turbo

Les volets de refroidissement pilotés

Le thermostat piloté

La pompe à eau débrayable

u-

ralimenté

INNOVATIONS TECHNOLOGIQUES

Les levées de soupapes variable (sys-

tème Multiair)

La commande des soupapes sans arbre

à cames (en test chez certain construc-

teur)

Le moteur MCE-5 (VCR)

Le downsizing

Injection à jet directe

Désactivation des cylindres (moteur 1.4l

TSI)

électrovannes

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LES TECHNOLOGIES

DES MOTEURS ESSENCE

EOBD Diagnostic des moteurs modernes

OBJECTIFS

Maîtriser le programme et les fonctions de diagnostic EOBD-OBD des moteurs

modernes.

faciliter la recherche de

pannes.

Exploiter au mieux le système de diagnostic EOBD et le programme constructeur.

PROGRAMME



REFERENCE

D001

DURÉE

1 jour

NIVEAU

PUBLIC

Personnels

techniques des ate-

liers de réparation

mécaniques automo-

biles et des ateliers

spécifiques, stations

de mise au point,

carburologues

PRÉREQUIS

Connaissance des

méthodologies de

diagnostic

Correspondance

Catalogue :

TECH DIAG

FORMATIONS

ASSOCIÉES

E002

B005

LES NORMES ANTI-POLLUTION Euro 3-4-5,

EOBD.

LE CONTRÔLE TECHNIQUE

PRINCIPE DU DIAGNOSTIC EOBD

Description du système EOBD pour les

moteurs modernes.

Lecture et interprétation des données et

des défauts EOBD (code P0).

ANALYSE DE LA SURVEILLANCE DES

Données figées

codes enregistrés.

RAPPEL SUR LES SYSTEMES

PRINCIPE DE LA RÉGULATION, DÉRIVE

DES CALCULATEURS

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LES TECHNOLOGIES

DES MOTEURS ESSENCE

La dépollution des moteurs modernes - Les normes EURO

Les technologies

OBJECTIFS Expliquer les principes de la dépollution des moteurs modernes.

Connaitre la liste des polluants issus de la combustion des carburants et le processus

de formations des polluants.

Les technologies de dépollution utilisées sur véhicules à moteur.

PROGRAMME


REFERENCE

B005

DURÉE

1 jour

NIVEAU

PUBLIC

Mécanicien,

Electricien.

maintenance,

metteur au point.

carrossier.

Tous les personnels

de la réparation Auto

et P.L.

PRÉREQUIS

Connaissance des

méthodologies de

diagnostic

Correspondance

Catalogue :

TECH DIAG

FORMATIONS

ASSOCIÉES

D001

LA COMBUSTION DANS UN MOTEUR

Les différents dosages.

dosage.

La répartition des polluants dans le

moteur.

LA NOCIVITÉ DES POLLUANTS

LES NORMES EUROPÉENNES

LES NORMES POUR LE CONTRÔLE

TECHNIQUE

Véhicule particulier

Véhicule utilitaire

Procédure pour réaliser un C.T

LES TECHNOLOGIES MODERNES, POST

TRAITEMENT ET COMBUSTION À

MÉLANGE PAUVRE

Progrès de la combustion et des cycles

Les stratégies de contrôle des

calculateurs

Le mode EOBD

Les sondes de contrôle des gaz : O2 et

NOx

DIAGNOSTIC ET ANALYSE DES VALEURS

AVEC INCIDENTS

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Tél : 0821 206 660


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LES TECHNOLOGIES

DES MOTEURS ESSENCE

Les Technologies

Injection Essence

OBJECTIFS Acquérir les connaissances nécessaires sur

de maintenance et de diagnostic.

PROGRAMME

APPLICATIONS PRATIQUES Contrôle du circuit carburant

Contrôle des capteurs et des actionneurs

Dialogue avec les différents systèmes EOBD

REFERENCE

TECH IE4

DURÉE


Session 2 : 2 jours

NIVEAU

PUBLIC

Tous



maintenance

automobile

PRÉREQUIS

Connaissance des

méthodologies de

diagnostic

Correspondance

Catalogue :

TECH DIAG

FORMATIONS

ASSOCIÉES

Historique

Les différents circuits de carburant

Le système monopoint

Les systèmes multipoint

Les capteurs principaux

Les capteurs secondaires

Les actionneurs

Les différents systèmes de dépollution

Essence :

Les sondes lambda

Le catalyseur

Le principe du diagnostic

Le diagnostic par le port série

Les différents modes disponibles

Les terminologies utilisées

Explication des différents modes EOBD

1 jour

La combustion dans un moteur

La répartition des polluants dans le

moteur

La nocivité des polluants

Les normes européennes

les normes pour le Contrôle Technique

Diagnostic et analyse des valeurs avec

incidents

p. 30


Tél : 0821 206 660


30 D

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LES TECHNOLOGIES DES

MOTEURS DIESEL

Les technologies diesel du Common Rail

OBJECTIFS Etre capable de décrire les caractéristiques des différents systèmes Common Rail

Contrôler et diagnostiquer les différents capteurs et actionneurs sur les systèmes

PROGRAMME

APPLICATIONS PRATIQUES Localisation des différents éléments constitutifs

Contrôle et Diagnostic des circuits hydrauliques

Recherche de pannes

REFERENCE

TDCR

DURÉE

2 jours

NIVEAU

PUBLIC

Tous



maintenance

automobile

PRÉREQUIS

Une parfaite

connaissance des

méthodes de

diagnostic est

fortement

recommandée

Correspondance

Catalogue :

TECH DIAG

FORMATIONS

ASSOCIÉES

TECH 15

TECH D3

TECH 9


COMMON RAIL

Préambule

Le gazole

Common Rail

Synoptique de fonctionnement du

Common Rail

LES DIFFERENTS SYSTEMES

BOSCH, SIEMENS, DELPHI, DENSO

Le filtre à gazole

Les systèmes de réchauffage du gazole

Le refroidisseur gazole

LES DIFFERENTS CIRCUIT HP

SIEMENS, DELPHI, DENSO,

BOSCH

Les différentes pompes

Pompes HP

Pompes de Transfert

Les régulateurs de débit

Les rampes communes

Les limiteurs et régulateurs de

pression/surpression

Les injecteurs Common Rail

électromagnétiques

Les injecteurs Common Rail piézo-

électriques

Le codage des injecteurs

p. 31


Tél : 0821 206 660


31 D

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MOTEURS DIESEL

Le Système Diesel à Injecteur Pompe

OBJECTIFS

Injecteur Pompe ainsi que la fonction de ces éléments.

diagnostic.

PROGRAMME

APPLICATIONS PRATIQUES A

Etude de cas.

REFERENCE

TECH 9

DURÉE

1 jour

NIVEAU

PUBLIC

Tous



maintenance

automobile

PRÉREQUIS

Connaissance des

méthodologies de

diagnostic

Correspondance

Catalogue :

TECH DIAG

FORMATIONS

ASSOCIÉES

TDCR

LE CIRCUIT HYDRAULIQUE BASSE PRESSION

Le tube répartiteur.

Le refroidissement du carburant.

Implantation

FONCTIONNEMENT MÉCANIQUE ET

création de la haute pression

pré injection

injection principale

retour carburant

LES CAPTEURS ET ACTIONNEURS PRIN-

CIPAUX le régime moteur/ le capteur de phase

le débitmètre le capteur pédale

le capteur de pression

les injecteurs

les électrovannes EGR/pression de turbo

La maintenance du système

p. 32


Tél : 0821 206 660


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MOTEURS DIESEL

Les technologies des Filtres à Particules

OBJECTIFS

diesel.

Connaître les différents systèmes qui traitent les polluants sur un moteur diesel.

Acquérir les connaissances sur la maintenance des différents filtres à particules

présents chez les constructeurs.

PROGRAMME

APPLICATIONS PRATIQUES Découverte des différents éléments sur véhicule.

Dialogue avec les différents systèmes électroniques.

Procédure pour mettre à zéro les compteurs.

REFERENCE

TECH 15

DURÉE

1 jour

NIVEAU

PUBLIC

Tous



maintenance

automobile

PRÉREQUIS

Connaissance des

méthodologies de

diagnostic

Correspondance

Catalogue :

TECH DIAG

FORMATIONS

ASSOCIÉES

PIEC TECH5

HISTORIQUE DU FILTRE Á PARTICULES

MOTEUR DIESEL

LES MOYENS POUR TRAITER LES

POLLUANTS

CE QUE DIT LA NORME EUROPÉENNE

LES ÉLÉMENTS SPÉCIFIQUES AU SYSTÈME

AVEC FAP

Le FAP

Le capteur pression différentielle

La sonde température

LE FAP SANS ADDITIF

Principe de fonctionnement

LE FAP AVEC ADDITIF


LA MAINTENANCE DES SYSTÈMES

Avec un système FAP avec additif

Avec un système FAP sans additif

HYGIÈNE ET SÉCURITÉ

Les précautions à prendre

pendant la manipulation des

différents éléments.

p. 33


Tél : 0821 206 660


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MOTEURS DIESEL

Les Technologies EURO6

SCR et ADBLUE

OBJECTIFS Connaître le principe de fonctionnement du Système SCR des différents Constructeurs.

.

PROGRAMME

APPLICATIONS PRATIQUES Découverte et Contrôle du Système AdBlue sur Véhicule

.

REFERENCE

TECH 29

DURÉE

1 jour

NIVEAU

PUBLIC

Tous



maintenance

automobile

PRÉREQUIS

Connaissance des

méthodologies de

diagnostic et des

technologies de

filtres à particules

Correspondance

Catalogue :

TECH DIAG

TECH15

FORMATIONS

ASSOCIÉES

TECH31

TECH32

POURQUOI LA TECHNOLOGIE AdBlue ?


IMPLANTATION DES ELEMENTS SUR LES

VOITURES

Les contraintes pour les Constructeurs

Localiser rapidement certains éléments

PRESENTATION DU SYSTEME SCR

Le produit adBlue

Le réservoir

La pompe

Les sondes

Les résistances de chauffage

Le mélangeur

Le Catalyseur adBlue

LES STRATEGIES DE FONCTIONNEMENT

Traitement des NOx

Gestion du

Réservoir

Gestion en cas de Panne

ENTRETIEN ET MAINTENANCE DU

SYSTEME

Les voyants au Combiné

remplissage du réservoir

Les RAZ suivants certaines conditions

Les précautions à prendre

p. 34


Tél : 0821 206 660


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MOTEURS DIESEL

Les technologies Diesel Modernes

OBJECTIFS Comprendre le fonctionnement des pièces techniques liées aux systèmes injection

électronique.

PROGRAMME


de diagnostic


REFERENCE

TECH D3

DURÉE


Session 2 ; 1 jour

NIVEAU

PUBLIC

Tous



maintenance

automobile

PRÉREQUIS

Connaissance des

méthodologies de

diagnostic

Correspondance

Catalogue :

TECH DIAG

FORMATIONS

ASSOCIÉES

TDCR

LES CAPTEURS :

injection

Les différentes boucles de régulation : EGR

Pression de rail

LES DIFFERENTS CAPTEURS :

capteur régime

capteur de phase

débitmètre

sonde lambda

sondes T°






Les papillons SWIRL


Essence et diésel


La pompe à air

Le canister

Les différents turbos à géométrie variable


p. 35


Tél : 0821 206 660


35 D

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VEHICULES HYBRIDES

ET ELECTRIQUES

Initiation aux Techniques hybrides

OBJECTIFS Démystifier les différents systèmes hybrides du marché.

Enumérer et comprendre le

Acquérir les connaissances sur la technologie Stop & Start.

Acquérir les connaissances sur la technologie hybride.

Connaître les notions de sécurités liées à la Haute tension.

PROGRAMME


diagnostic sur les véhicules :

Injection essence et diésel, Airbag, Multiplexage,...

REFERENCE

TECH HYB2

DURÉE

2 jours

NIVEAU

PUBLIC

Tous



maintenance

automobile

PRÉREQUIS

FORMATIONS

ASSOCIÉES

TECH B2L

TECH 25

E002

-

LES DIFFERENTES TERMINOLOGIES

CONSTRUCTEURS

LES DIFFERENTES TECHNOLOGIES :

Le Stop & Start

LA TECHNOLOGIE STOP & START :


Les composants du système

Les particularités de montage : o PSA, VAG, FIAT, BMW

LA TECHNOLOGIE HYBRYDE Principe de fonctionnement

Les composants du système :

o Batteries

o Moteurs électriques

o Boitier convertisseur

o Transmission

LES PARTICULARITES DU MOTEUR A

COMBUSTION INTERNE

LES SYSTEMES DE REFROIDISSEMENT

LE SYSTEME DE CLIMATISATION

LE SYSTEME DE FREINAGE

LES NOTIONS DE SECURITE :

Les dangers de la Haute Tension

Les habilitations

Les équipements de protection et de

sécurité

La mise hors tension de la batterie

p. 36


Tél : 0821 206 660


36 D

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VEHICULES HYBRIDES

ET ELECTRIQUES

STOP & START :

fonctionnement et diagnostic des technologies micro-hybrides

OBJECTIFS Apprendre le fonctionnement de la micro-hybridation


Les batteries spécifiques au Stop & Start.

PROGRAMME

APPLICATIONS PRATIQUES Découverte du véhicule,

Essai du véhicule,

Découverte des éléments spécifiques au STOP & START

REFERENCE

TECH 25

DURÉE

1 jour

NIVEAU

PUBLIC

Tous



maintenance

automobile

PRÉREQUIS

De bonnes

connaissances

électriques et

électroniques sont

recommandées

Correspondance

Catalogue :

TECH21

TECH 3

FORMATIONS

ASSOCIÉES

TECH B2L

TECH HYB2

LES DIFFERENTS STOP & START PAR

CONSTRUCTEUR

LES DIFFÉRENTES TECHNOLOGIES

Le démarreur renforcé

-démarreur

LA TECHNOLOGIE DE RECUPÉRATION DE



LA TECHNOLOGIE DES BATTERIES



LES SYSTEMES DE REFROIDISSEMENT

Les particularités du circuit de

Refroidissement

LE SYSTEME DE CLIMATISATION

Le compresseur électrique

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Tél : 0821 206 660


37 D

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VEHICULES HYBRIDES

ET ELECTRIQUES

B0L, BCL, B2VL

OBJECTIFS

Appliquer les prescriptions de sécurité liées aux travaux sur les véhicules électriques

PROGRAMME


REFERENCE

TECH B2L

DURÉE

2 jours

NIVEAU

PUBLIC

Tous



maintenance

automobile

PRÉREQUIS

De bonnes

connaissances

électriques et

électroniques sont

recommandées

Correspondance

Catalogue :

TECH21

TECH 3

FORMATIONS

ASSOCIÉES

TECH 25

TECH HYB2

LES VÉHICULES HYBRIDES OU ÉLECTRIQUES


Implantation des principaux

électrique

Le vocabulaire de la norme UTE appliqué aux

composants

BASE

La tension

La résistance

LES DIFFÉRENTS DANGERS LIÉS Á

Les accidents du travail

La résistance du corps humain

Les différents types de contacts avec

Les effets du courant sur le corps humain

Les dommages corporels causés par

LA REGLEMENTATION EN VIGUEUR

Notion sur le code pénal.

Le décret du 14 novembre 1988

Comprendre la norme UTE C 18-55O

responsabilités

Les différentes zones dans

électrique

LES ÉQUIPEMENTS DE SÉCURITÉ

Le matériel individuel

Le matériel collectif

LES NOTIONS DE PREMIERS SECOURS EN

Les gestes qui sauvent

Comportement devant un accident ou un

incendie

Opérations pratiques sur les véhicules

électriques ou hybrides :

motorisation électrique ou hybride

(consignation) - Habilitation BCL

-

Habilitation B0L

Travaux

Travaux hors tension - Habilitation B2L

Travaux au voisinage - Habilitation B2VL

CONTRÔLE DE CONNAISSANCES

Evaluation des connaissances pa run QCM

AVIS DU FORMATEUR SUR LES CAPACITÉS

DES STAGIAIRES Á ETRE HABILITÉS

Les documents de travail indispensables

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VEHICULES HYBRIDES

ET ELECTRIQUES

Maintien et actualisation des qualifications électriques

sur les Véhicules Electriques et Hybrides

OBJECTIFS Rappel des risques électriques conformément au recueil UTE C18-550

Permettre au salarié de réactualiser ses connaissances théoriques et pratiques selon

les tâches qui lui ont été confié

PROGRAMME

APPLICATIONS PRATIQUES Utilisation des équipements de protection

Mises en situation pratique et simulations sur différents systèmes et supports pédagogiques.

Rédaction des documents applicables aux procédures

REFERENCE

RECY B2L

DURÉE

1 jour

NIVEAU

PUBLIC

Salarié chargé

travaux et des mises

en sécurité des

Véhicules Electriques

ou Hybrides (VEH)

ayant un titre

PRÉREQUIS

Posséder un titre

B2L, BCL

Correspondance

Catalogue :

TECHB2L

FORMATIONS

ASSOCIÉES

UTE-C18-550

Les risques électriques

Les rôles et les responsabilités des

différents intervenants :

o BCL

o B2VL

o B2L

o B0L

Les équipements de protection

La procédure de consignation

La procédure de déconsignation

Les documents à remplir

AVIS DE MAINTIEN DE

QUALIFICATION

A la fin de la formation un avis de

maintien de qualification B2L, B2VL, BCL

sera délivré par le formateur en fonction

des résultats du candidat

p. 39


Tél : 0821 206 660


39 D

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VEHICULES HYBRIDES

ET ELECTRIQUES

VL

OBJECTIFS


Acquérir les connaissances sur la technologie hybride.

Connaître les notions de sécurités liées à la Haute tension.

PROGRAMME

APPLICATIONS PRATIQUES Découverte du véhicule,

Essai du véhicule,

REFERENCE

TECH HYB5

DURÉE


Session 2 ; 1 jour

Session 3 ; 2 jours

NIVEAU

PUBLIC

Tous



maintenance

automobile

PRÉREQUIS

De bonnes

connaissances

électriques et

électroniques sont

recommandées

Correspondance

Catalogue :

TECH21

TECH 3

FORMATIONS

ASSOCIÉES

E002

INITIATION AUX TECHNIQUES HYBRIDES

Les différentes technologies

La technologie S&S

La technologie hybride

Les particularités du moteur à

combustion interne

Les systèmes de refroidissement

Le système de climatisation

Le système de freinage

Les notions de sécurité

STOP & START : FONCTIONNEMENT ET

DIAGNOSTIC DES TECHNOLOGIES MICRO-

HYBRIDES

Les différents Stop & Start par constructeur

Les différentes technologies

La technologie des batteries

ÉLECTRIQUE BOL, BCL, B2VL

Les véhicules hybrides ou électriques

La règlementation en vigueur

Les équipements de sécurité

Les notions de premiers secours en cas

Contrôle de connaissance

p. 40


Tél : 0821 206 660


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REVISION ET ENTRETIEN

AUTOMOBILE

Les grands principes de fonctionnement

des véhicules modernes

OBJECTIFS

Améliorer ses capacités à comprendre les pièces techniques liées aux systèmes

électroniques embarqués dans les voitures.

PROGRAMME

APPLICATIONS PRATIQUES Mise en situation et évaluation des connaissances techniques

Etudes de cas sur véhicule Etudes de cas sur véhicule.

REFERENCE

TECH INI

DURÉE

2 jours

NIVEAU

PUBLIC

Personnel

chargé de faire

exécuter des

opérations

maintenance

PRÉREQUIS

FORMATIONS

ASSOCIÉES

MRXF5

LE FONCTIONNEMENT DU VÉHICULE

Présentation des différentes parties

Les trains roulants AV et AR

Le groupe motopropulseur

La direction


Le système de refroidissement

Expliquer le rôle des différentes pièces

mécaniques constituants un véhicule

LE FONCTIONNEMENT ET LOCALISATION

DES DIFFÉRENTES PIÈCES TECHNIQUES

DU VÉHICULE

Décrire le fonctionnement des

différents constituants et pièces

par famille :

o Injection essence

o Injection diesel

o ABS/ESP/ASR

o CLIM

o Etc.

Comprendre les fonctions de ces

pièces techniques

Localiser rapidement les pièces

techniques sur le véhicule

p. 41


Tél : 0821 206 660


41 D

AF

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2015

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és


AUTOMOBILE

La Garantie Constructeur préservée :

Maîtriser son application au quotidien

OBJECTIFS

labélisée « Garantie Constructeur Préservée »

Quels sont vos droits ?

PROGRAMME

APPLICATIONS PRATIQUES Mise en situation pratique des participants, Communication et Gestion des litiges

Accès à la documentation Technique et aux informations Constructeur.

REFERENCE

TECH GCP

DURÉE

1 jour

NIVEAU

PUBLIC

Personnel

chargé de faire

exécuter des

opérations

maintenance

PRÉREQUIS

FORMATIONS

ASSOCIÉES

RAPPEL DU CONTEXTE DE MISE EN OEUVRE

Les Normes Euro 5 et Euro 6:

Réduction des émissions polluantes

des véhicules légers

Législation

Véhicules concernés

Obligations des Constructeurs

Normes Euro 5 et Euro 6 - Applications

-CE QUE LA GARANTIE

CONSTRUCTEUR?

du véhicule

Le carnet

Les opérations qui peuvent être

réservées aux constructeurs

Définition des Pièces de Qualité

Compétences Techniques

Respect des compétences et matériels

nécessaires aux opérations prévues Accès aux Informations Techniques

LES ÉLÉMENTS INDISPENSABLES AU

RESPECT DES CONDITIONS DE GARANTIE

CONSTRUCTEUR

résultat

Les points de contrôle

La maîtrise et le respect des Normes

Les bonnes préconisations et bons

RAPPEL DE TOUS LES DROITS ET

OBLIGATIONS POUR ÉVITER OU GÉRER LES

CAS DE LITIGE

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AUTOMOBILE

100%

Et la Réparation par la maîtrise du Diagnostic

OBJECTIFS

domaines du Common Rail de la dépollut

Utiliser lors de TP les différents programmes de Réglages/Adaptations/Configuration

PROGRAMME


les véhicules :

REFERENCE

MAINT 2

DURÉE

2 jours

NIVEAU

PUBLIC

Personnel

chargé exécuter

des opérations

maintenance

PRÉREQUIS

La connaissance

du diagnostic des

pièces techniques

est appréciée

Correspondance

Catalogue :

TECH DIAG

Formation conseillée en fin de plan

FORMATIONS

ASSOCIÉES

PIECTECH5

TECH 28

Les injecteurs

Les vannes EGR

Le FAP et les additifs

Les capteurs de pression

Le débitmètre

Le turbocompresseur

LES BOITES DE VITESSES ROBOTISEES :

Les boites à simple embrayage

Les boites à double embrayage

:

Le bloc ABS/ESP

Le capteur angle

Le capteur gyroscopique

LA DETECTION DE SOUS GONFLAGE :

Le système de mesure direct

Le système de mesure indirect

LE FREIN A MAIN ELECTRIQUE :

Les étriers électriques

le système à câble motorisé

:

Le réglage des phares au Xénon

LA BATERIE ET LE CAPTEUR DE CHARGE :

La batterie Stop & Start

La courroie accessoire

LA SUSPENSION PNEUMATIQUE :

Le remplacement des éléments

:

Les voyants révision et les RAZ

la climatisation

Les airbags

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AUTOMOBILE

Entretien du Filtre à Particules

dans le cadre de la révision

OBJECTIFS Connaître le principe de fonctionnement du FAP ainsi que les préconisations

PROGRAMME



REFERENCE

TECH 26

DURÉE

1 jour

NIVEAU

PUBLIC

Personnel

chargé de faire

exécuter des

opérations

maintenance

PRÉREQUIS

FORMATIONS

ASSOCIÉES

TECH DIAG

MAINT2


VÉHICULE DIESEL

Implantation des éléments

IDENTIFICATION DU VÉHICULE

Avec ou sans FAP

Avec additif ou sans

Lecture fichier 3A

Bouchon de réservoir

Tableau de bord

Réservoir annexe

PRÉSENTATION DU SYSTEME

Avec additif

Sans additif

Le FAP

Capteur différentiel

Sonde température

INTERVENTION SANS

DYSFONCTIONNEMENT

Entretien

Quel additif

Réinitialiser les calculateurs

RAZ tableau de bord

Remplacement du FAP

Produit supplémentaire

(SWEEPER)

DIAGNOSTIC AVEC VOYANT TB ALLUMÉ

Lecture des codes défauts

Lecture des paramètres

Interprétation des données du FAP et du

capteur de pression différentiel

Sécurité et précautions

EPI

Recyclage

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Con

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AUTOMOBILE

-Entretien® et

la Maintenance Préventive

OBJECTIFS Comprendre la démarche « Eco-Entretien® » par la maîtrise de la chaine de

dépollution.

-Entretien®

PROGRAMME

APPLICATIONS PRATIQUES Mise en situation sur véhicules présentant des disfonctionnement

Analyse des résultats fournis par les outils

Remise en état du système et validation des résultats

REFERENCE

TECH 31

DURÉE

1 jour

NIVEAU

PUBLIC

Mécaniciens,

Techniciens qui

réalisent des

opérations

maintenance et de

remise en état des

modernes

PRÉREQUIS

FORMATIONS

ASSOCIÉES

TECH DIAG

TECH29

Eco-Entretien® »

Eco-Entretien®

-

Entrteien

RAPPEL SUR LES POLLUANTS PRESENTS A

Impacts des polluants sur la santé humaine

POURQUOI Y A-T-IL DES POLLUANTS A

Comment sont créés les polluants

Quels moyens sont utilisés pour combattre

ces polluants

des systèmes de dépollution ?

PROCEDURE A METTRE

REALISER UN CONTROLE ET REMISE EN

ETAT

Mise en situation

Les différents régimes moteurs de

contrôle

Analyse des 5 gaz

Diagnostic et identification du

dysfonctionnement sur le système

Traitement à apporter pour corriger

valeurs conformes

Vérification des résultats après

traitement correctif du véhicule

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AUTOMOBILE

-Diagnostic et

le traitement curatif des polluants

OBJECTIFS

-Entretien®

PROGRAMME

APPLICATIONS PRATIQUES Mise en situation sur véhicules présentant des disfonctionnement

Analyse des résultats fournis par les outils

Remise en état du système et validation des résultats

REFERENCE

TECH 32

DURÉE

1 jour

NIVEAU

PUBLIC

Techniciens qui

réalisent des

opérations

maintenance et de

remise en état des

modernes

PRÉREQUIS

TECH31

FORMATIONS

ASSOCIÉES

E002

TECH15

TECH29

RAPPEL SUR LES POLLUANTS PRESENTS A

Les polluants présents sur les moteurs

essence

Les polluants présents sur les moteurs

diésel

Impacts des polluants sur la santé

Les valeurs maximales admissibles en

fonction des normes EURO IV, EURO V et

EURO VI

ANALYSER LES 5 POLLUANTS PRESENTS A

Comment sont créés les polluants

Quels moyens sont utilisés pour combattre

ces polluants :

o Catalyseur 2 voies

o Catalyseur 3 voies

o Vanne EGR

o FAP

o Catalyseur SCR

Quelles sont les valeurs admisses à partir

des mesures faites avec un analyseur 5 gaz

pour un moteur Essence

Quelles sont les valeurs admisses à partir

des mesures faites avec un analyseur 5 gaz

pour un moteur Diesel

REALISER UN DIAGNOSTIC ET REMISE EN

ETAT

Mise en situation et utilisation du logiciel

Analyse des valeurs des 5 gaz pour

moteur

Traitement à apporter pour corriger

valeurs conformes

Vérification des résultats après traitement

curatif du véhicule

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AUTOMOBILE

Gestion et Dépollution du Moteur Common Rail

OBJECTIFS Démystifier les différents systèmes électroniques diésel.

et de diagnostic.

Comprendre le fonctionnement des pièces techniques liées aux systèmes injection

électronique.

Acquérir les connaissances sur la maintenance des différents filtres à particules

PROGRAMME


nécessaire.

Recherche de pannes

REFERENCE

TECH GDM5

DURÉE


Session 2 : 2 jours

Session 3 : 1 jour

NIVEAU

PUBLIC

Personnel

chargé de faire

exécuter des

opérations

maintenance

PRÉREQUIS

FORMATIONS

ASSOCIÉES

TECH 26

TECH DIAG

LE MOTEUR ET SES COMPOSANTS : 2 jours

Composition et implantations

Le moteur à essence moderne et son

fonctionnement

Le moteur diesel moderne et son

fonctionnement

Les éléments qui participent au

la batterie, le réservoir et ses composants, le

filtre à carburant

le système autre pression, la pompe hp, le

rail, les injecteurs

e filtre, le débitmètre, le

vanne EGR

FAP, le capteur de pression différentielle, les

sondes de température

Le calculate

ur

La gestion et dépollution du moteur

COMMON-RAIL : 2 jours

Synoptique de fonctionnement du Common-

rail

Contrôle du bon fonctionnement des

éléments moteur

La batterie

électriques

Contrôle du filtre à carburant

LE CIRCUIT HAUTE PRSSION :

Les pompes HP

Le régulateur de pression

Le régulateur de débit

Capteur de pression de rail

Contrôle des injecteurs

Circuit électrique

Le débitmètre

LES CAPTEURS :

Régime moteur, Phase, Températures

Contacteur de stop

Diagnostic et infos techniques

Boucle de régulation

La dépollution du moteur

Précautions à prendre lors

LE FILTRE À PARTICULES : 1 jour

Le principe de fonctionnement du FAP

avec et sans additif

Les différents éléments :

Le capteur de pression différentielle

Les sondes de température

Le réservoir additif et ses composants

(PSA)

Les produits additifs

La maintenance des FAP

Entretien et maintenance

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DIRECTION, FREINAGE ET

LIAISON AU SOL

Contrôle, Réglage et Diagnostic des Trains Roulants

OBJECTIFS Etre capable de décrire les différentes technologies de train avant et arrière.

PROGRAMME

APPLICATIONS PRATIQUES Mise en condition du véhicule pour le contrôle.

géométrie.

REFERENCE

ATGEO

DURÉE

2 jours

NIVEAU

PUBLIC

Tous



maintenance

automobile

PRÉREQUIS

La maitrise du

diagnostic est un

plus

Correspondance

Catalogue :

TECH DIAG

FORMATIONS

ASSOCIÉES

TECH 18

TECH 24

TECH GEO4

DESCRIPTIF DES DIFFÉRENTS TYPES DE

TRAINS AVANT ET ARRIÈRES

AVANTAGES ET INCONVÉNIENTS DES

DIFFERENTES TECHNOLOGIES.

DÉFINITION DES DIFFÉRENTS ANGLES

Le parallélisme.

La chasse.

Le carrossage.

...

INCIDENCE DES DIFFÉRENTS ANGLES

SUR LE COMPORTEMENT DYNAMIQUE DU

VÉHICULE

LES DIFFÉRENTES PROCÉDURES DE

MISE EN CONDITION DU VÉHICULE POUR

LE CONTRÔLE DE LA GÉOMÉTRIE

LES PRÉCAUTIONS À PRENDRE LORS DU

CONTRÔLE ET DES RÉGLAGES DES

TRAINS AVANTS ET ARRIÈRES

LE DIAGNOSTIC DES VALEURS LUES PAR

LE BANC DE CONTRÔLE

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LIAISON AU SOL

OBJECTIFS

technologies montés sur les véhicules légers.

Appliquer une méthode de diagnostic pour contrôler les amortisseurs.

.

PROGRAMME


véhicule

Diagnostic amortisseurs sur véhicule

Utilisation de matériels spécifiques

REFERENCE

TECH 18

DURÉE

1 jour

NIVEAU

PUBLIC

Tous



maintenance

automobile

PRÉREQUIS

La maitrise du

diagnostic est un

plus

Correspondance

Catalogue :

TECH DIAG

FORMATIONS

ASSOCIÉES

TECH 24

ATGEO

AMORTISSEUR

Préambule

LES DIFFÉRENTES TECHNOLOGIES

-tube

-tube à gaz basse pression

-tube à gaz haute

pression

LES ÉLÉMENTS PÉRIPHÉRIQUES À

Le cache poussière

Les ressorts

LES

AMORTISSEUR DÉFFECTUEUX

LES PRÉCAUTIONS AU MONTAGE

DÉMONTAGE

LE CONTRÔLE TECHNIQUE

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LIAISON AU SOL

Les Directions Electriques et Electro-Hydrauliques

OBJECTIFS caractérisent les

systèmes de direction électrique et électro-hydraulique.

Réaliser la maintenance des systèmes de direction électrique et électrohydraulique

avec un outil de diagnostic.

PROGRAMME



REFERENCE

TECH 24

DURÉE

1 jour

NIVEAU

PUBLIC

Tous



maintenance

automobile

PRÉREQUIS

La connaissance des

méthodologies de

diagnostic est

fortement conseillée

Correspondance

Catalogue :

TECH DIAG

FORMATIONS

ASSOCIÉES

TECH 18

TECH 14

ATGEO

INTRODUCTION IMPLANTATION

LE PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT

LES DIFFÉRENTS SYSTÈMES

Les boitiers de direction

Les crémaillères manuelles

Les crémaillères assistées hydrauliques

Les crémaillères assistées électriques

Les crémaillères assistées électro-

hydrauliques

LE SYSTÈME HYDRAULIQUE

La pompe électro-hydraulique

LES DIFFÉRENTS CAPTEURS

Le capteur de couple

Le capteur de vitesse

LES DIFFÉRENTS ACTIONNEURS

Le

Le calculateur

LE CONTRÖLE ET CALIBRAGE DU

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LIAISON AU SOL

ABS Freins de parking électriques :

Les systèmes de freinage moderne

OBJECTIFS maîtriser les

diagnostic.

PROGRAMME

APPLICATIONS PRATIQUES Contrôle à électrique

Diagnostic des capteurs et actionneurs montés sur les circuits de freinage

REFERENCE

TECH 17

DURÉE

1 jour

NIVEAU

PUBLIC

Tous



maintenance

automobile

PRÉREQUIS

La maitrise du

diagnostic est un

plus

Correspondance

Catalogue :

TECH DIAG

FORMATIONS

ASSOCIÉES

F001

TECH FM2

LE CIRCUIT DE FREINAGE MODERNE

Rappel sur la théorie du freinage

Les différents circuits de freinage

Les servo freins, les maitres cylindres, les

disques, les étriers, le liquide de frein


Caractéristiques globales

Les différents types d'ABS

Les principaux composants

Système hydraulique

Descriptions des composants

Capteur de roue ABS Passif

Capteur de roue ABS Actif

Phases de fonctionnements

LE FREIN DE PARKING ÉLECTRIQUE


Les différents systèmes de frein de

parking

Phases de fonctionnement

Les procédures de secours

Les précautions et particularités lors des

interventions sur les freins électriques

p. 51


Tél : 0821 206 660


51 D

AF

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LIAISON AU SOL

ESP AFU : Fonctionnement, Entretien, Diagnostic

OBJECTIFS Compléter les acquis sur les Systèmes de Freinages Modernes (Circuits de

Freinages modernes, ABS et Freins de Parking Electriques

diagnostic.

PROGRAMME


paramètres sur un système de freinage

Procéder au diagnostic du système Diagnostic des capteurs et actionneurs montés sur

les circuits de freinage

REFERENCE

F001

DURÉE

1 jour

NIVEAU

PUBLIC

Tous



maintenance

automobile

PRÉREQUIS

La maitrise du

diagnostic est un

plus

Correspondance

Catalogue :

TECH DIAG

FORMATIONS

ASSOCIÉES

TECH 17

TECH FM2

LE REF (Répartiteur Electronique de Freinage)



LE SBC (Freinage électro hydraulique)

Caractéristiques

Fonctionnement

Composants du système

Les intérêts du système




Le Système hydraulique


Synoptique avec le CEM











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LIAISON AU SOL

Les Systèmes de freinage modernes et de sécurité active

OBJECTIFS

Intervenir de

PROGRAMME


Diagnostic des capteurs et actionneurs montés sur les circuits de freinage

REFERENCE

TECH FM2

DURÉE

2 jours

NIVEAU

PUBLIC

Tous



maintenance

automobile.

PRÉREQUIS

La maitrise du

diagnostic est un

plus

Correspondance

Catalogue :

TECH DIAG

FORMATIONS

ASSOCIÉES

LE CIRCUIT DE FREINAGE MODERNE

Rappel sur la théorie du freinage

Les différents circuits de freinage

Les servo freins, les maitres cylindres, les

disques, les étriers, le liquide de frein



Les différents types d'ABS


Système hydraulique

Descriptions des composants

Capteur de roue ABS Passif

Capteur de roue ABS Actif

Phases de fonctionnements

LE REF (Répartiteur Electronique de Freinage)



Les intérêts du système


Caractéristiques globales Principe de fonctionnement














Le frein de parking électrique


Les différents systèmes de frein de

parking


Les procédures de secours

Les précautions et particularités lors des

interventions sur les freins électriques

p. 53


Tél : 0821 206 660


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LIAISON AU SOL

Le contrôle complet des trains roulants : Géométrie, direction,

suspension

OBJECTIFS Comprendre le fonctionnement de la géométrie des trains roulants et effectuer les

bons réglages.

Appliquer une méthode de diagnostic pour contrôler les amortisseurs.

Réaliser la maintenance des systèmes de direction électrique et électrohydraulique

avec un outil de diagnostic

PROGRAMME


géométrie.

Diagnostic,

Utilisation de matériels spécifiques

REFERENCE

TECH GEO4

DURÉE

4 jours

NIVEAU

PUBLIC

Tous



maintenance

automobile.

PRÉREQUIS

La connaissance des

méthodologies de

diagnostic est


Correspondance

Catalogue :

TECH DIAG

FORMATIONS

ASSOCIÉES

LA LIAISON AU SOL 2 jours

Descriptif des différents types de train avant et

arrière

Avantages et inconvénients des différentes

technologies

Définition des différents angles

Incidences des différents angles sur le

comportement dynamique du véhicule

Les différentes procédures de mise en

condition du véhicule pour le contrôle de la

géométrie

Les précautions à prendre lors du contrôle et

réglage des trains avant et arrière

Le diagnostic des valeurs lues par le banc de

contrôle

AMORTISSEUR 1 jour

o -tube

o -tube à gaz basse pression

o -tube à gaz haute

pression

o

défectueux

Les précautions de Montage-Démontage

Le contrôle Technique

LES DIRECTIONS ÉLECTRIQUES ET

ÉLECTRO-HYDRAULIQUES 1 jour

Introduction - Implantation

Le Principe de Fonctionnement

Les différents Systèmes

o Les boitiers de direction

o Les crémaillères manuelles

o Les crémaillères assistées

hydrauliques

o Les crémaillères assistées électriques

o Les crémaillères assistées électro-

hydrauliques

Le Système Hydraulique

Les différents Capteurs

o

o

o Le capteur de couple

o Le capteur de vitesse

Les différents actionneurs

o

o

o Le calculateur

de braquage

p. 54


Tél : 0821 206 660


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La maintenance du circuit de climatisation et le respect de

OBJECTIFS Connaitre le principe de fonctionnement du système de climatisation automobile.

Connaitre les propriétés des gaz à effet de serre et leurs incidences sur

Maitriser les procédures techniques et administratives pour manipuler une station de

climatisation.

PROGRAMME

APPLICATIONS PRATIQUES Contrôle et recharge du circuit de climatisation.

Procédure de vérification des performances du système par contrôle de la

Contrôle des pressions de fonctionnement

Simulation de pannes.

REFERENCE

CERTIF CLIM2

DURÉE

2 jours

NIVEAU

PUBLIC

Tous


maintenance et de la

réparation

automobile qui

manipule une

machine de

climatisation en vue

PRÉREQUIS

FORMATIONS

ASSOCIÉES

CLIM REG

APTITUDE

LA NOTION DE CONFORT TECHNIQUE

Le confort et la climatisation

Les paramètres du confort

Les échanges thermiques

LES FLUIDES UTILISÉS EN CLIMATISATION

Les fluides frigorigènes

Les huiles

CE QUE DIT LA LOI

Connaissance des nouveaux décrets

(machine de climatisation, détecteur de fuite,

personnel qualifié,...).

LA BOUCLE DU FROID

Description


La variante de la climatisation

Les éléments de sécurité

MAITRISER LES PROCEDURES EN

ATELIER

Diagnostiquer le circuit de climatisation

(Température, Pression)

Procédure de connexion et déconnexion

de la machine de climatisation

Procédure de récupération du fluide

LE SUIVI ADMINISTRATIF

Les documents à remplir et à fournir aux

organismes

p. 55


Tél : 0821 206 660


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0923

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La Régulation Electronique de la Climatisation

OBJECTIFS Connaître le principe de fonctionnement des différents capteurs et

climatisation électronique ainsi que les stratégies de régulation.

Assurer la maintenance et le diagnostic des systèmes de climatisation équipés de

régulation automatique

PROGRAMME


paramètres.

Visualisation des stratégies de fonctionnement

Recherche de panne et Diagnostic.

REFERENCE

CLIM REG

DURÉE

2 jours

NIVEAU

PUBLIC

Tous



réparation

automobile qui

manipule une

machine de

climatisation

PRÉREQUIS

La connaissance des

méthodologies de

diagnostic est


Correspondance

Catalogue :

TECH DIAG

FORMATIONS

ASSOCIÉES

CERTIF CLIM2

APTITUDE

RAPPEL SUR LE CIRCUIT FRIGORIFIQUE

INTÊRETS DE LA CLIMATISATION

RÉGULATION AUTOMATIQUE

LES DIFFÉRENTS CAPTEURS

capteur de température

capteur de vitesse

capteur de position ou recopie

capteur de pression

capteur de pollution

LES DIFFERENTS ACTIONNEURS

les moteurs pas à pas

les moteurs à courant continu

les actionneurs pneumatiques

les valves de contrôle

LES STRATÉGIES DE PILOTAGE DES

DIFFÉRENTS VOLETS DU BLOC DE

CHAUFFAGE

LES STRATÉGIES DE PILOTAGE DU

PULSEUR

LES STRATÉGIES DE PILOTAGE DE LA

TRAPPE DE RECYCLAGE

LES TABLEAUX DE COMMANDE

Semi-automatique

Automatique

CALCULATEUR DE CLIMATISATION

Le mode Auto-diagnostic

Exemples de schémasélectriques

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manipulation des liquides frigorigènes FAM.2 CAT. V

OBJECTIFS

du GAZ. Elle est obligatoire pour tous les intervenants

PROGRAMME

APPLICATIONS PRATIQUES EXAMEN Organisé sur une ½ journée et épreuve individuelle de 2 heures.

Théorie et pratique correspondantes au contrôle des connaissances acquises lors de

la formation préalable (CERTIF CLIM2)

REFERENCE

APTITUDE

DURÉE

2 heures

NIVEAU

PUBLIC

Tous



réparation

automobile qui

manipule une

machine de

climatisation en vue

PRÉREQUIS

Connaissance

générale de la loi et

des techniques

réglementées

réparation des

systèmes de

climatisation

Correspondance

Catalogue :

CERTIF CLIM2

FORMATIONS

ASSOCIÉES

CLIM REG

distributeur concerné.

semaines (à réduire)

Le distributeur qui désire mettre en place

nécessaires

Dans le cas contraire, il en fait part à

DAF qui envisage les solutions

possibles

auprès du distributeur que tous les

équipements sont conformes

DAF propose, alors une date pour la ou les

Le distributeur collecte les 8 bulletins

adresse à DAF Conseil

DAF Conseil adresse, en temps voulu, les

convocations et factures aux stagiaires.

DAF Conseil reprend contact avec le

distributeur, quelques jours avant la date

sera bien en place pour le jour J

toute la documentation et support

des moyens nécessaires.

p. 57


Tél : 0821 206 660


57 D

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2015

0923

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Les Systèmes

OBJECTIFS

que leurs rôles dans la protection des

pyrotechniques.

sur les

PROGRAMME

APPLICATIONS PRATIQUES Dialogue avec les différents systèmes.

Etude de cas.

REFERENCE

TECH 8

DURÉE

1 jour

NIVEAU

PUBLIC

Tous


maintenance,

réparation et

carrosserie

automobile

PRÉREQUIS

Des bases

électriques et

électroniques et de

méthodologies du

diagnostic sont

recommandées

Correspondance

Catalogue :

TECH 21

TECH 3

TECH DIAG

FORMATIONS

ASSOCIÉES

PRÉSENTATION HISTORIQUE

Les différents types de sécurité

Le synoptique de fonctionnement

SYSTÈME

Les capteurs

Les sacs gonflables

Les prétensionneurs

Les modules électroniques

LES DIFFÉRENTES CONFIGURATIONS

Les airbags autonomes

Configurations possibles Avec airbags

latéraux et rideaux

LE MONTAGE AUX PLACES ARRIÈRES

LES PRÉCAUTIONS À PRENDRE À

Le verrouillage du calculateur

Le débranchement de la batterie

LES CONTRÔLES SUITE À UN CHOC

Les sacs et les prétensionneurs

Le calculateur et les modules

Les ceintures

Les codes défauts

Contrôle des organes pyrotechniques

Contrôle des contacteurs

Les précautions avant, pendant et

après

La réparation des faisceaux

p. 58


Tél : 0821 206 660


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0923

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Les nouvelles technologies d'éclairage

OBJECTIFS Acquérir les connaissances sur les différentes technologies de lampe au Xénon.

Acquérir les connaissances sur les

réglementation.

Connaitre le principe de fonctionnement des LED.

PROGRAMME


outils de

diagnostic sur les véhicules.

REFERENCE

TECH 27

DURÉE

1 jour

NIVEAU

PUBLIC

Tous



réparation

automobile

PRÉREQUIS

Des bases

électriques et

électroniques sont

recommandées

Correspondance

Catalogue :

TECH 21

TECH 3

FORMATIONS

ASSOCIÉES

LA LEGISLATION EN VIGUEUR

Les lampes au xénon, Les lampes diurnes

Les feus AV et AR à LED

Le 3ème feu stop (branchement)

Changement des lampes sans dépose des

optiques

LA TECHNOLOGIE DES LAMPES AU

XENON

Historique

Comparatif entre les lampes «classiques »

et les lampes au Xénon

Différences entre un optique xénon et bi-

xénon

Les différents modèles de lampes xénon

Le ballast : Principe de fonctionnement

Les correcteurs de hauteur :

o Principe de fonctionnement

LA TECHNOLOGIE DES LED

Principe de fonctionnement des LED

Les feux diurnes à LED, Les feux

arrière à LED

LE DIAGNOSTIC DES SYSTEMES

ballast

défectueux

lampe,

d

Le régloscope

irage adaptatif :

Principe de fonctionnement du système

o Les feux directionnels

o

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Les Systèmes Anti-Démarrage

OBJECTIFS Etre capable de comprendre les principes de fonctionnement des systèmes anti-

démarrage.

Enumérer et localiser les éléments constituants les différents systèmes anti-

démarrage.

de

diagnostic.

PROGRAMME

APPLICATIONS PRATIQUES Dialogue avec les différents systèmes montés sur véhicule.

Interprétation des paramètres pour assurer un diagnostic.

Etude de cas.

REFERENCE

TECH 16

DURÉE

1 jour

NIVEAU

PUBLIC

Tous



réparation

automobile

PRÉREQUIS

Des bases

électriques et

électroniques et de

méthodologies du

diagnostic sont

recommandées

Correspondance

Catalogue :

TECH 21

TECH 3

TECH DIAG

FORMATIONS

ASSOCIÉES

-

DÉMARRAGE

LA CLASSIFICATION DES ANTI-

DEMARRAGE

Principe de base


LES SYSTÈMES À CLAVIER



LES SYSTÈMES ACCOUPLÉS À



LES SYSTÈMES À TRANSPORTEUR



Principe de fonctionnement détaillé

PROGRAMMATION DES SYSTÈMES

TÉLÉCOMMANDES

Systèmes à clavier

Systèmes avec télécommande

Systèmes avec transpondeur

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COMMERCE ET

ORGANISATION AUTOMOBILE

Organisation Atelier, Commerce, Droits et obligations

OBJECTIFS

Commercialement

Juridiquement

Augmenter les ventes de votre entreprise

PROGRAMME


de la facture

REFERENCE

RCOM

DURÉE

2 jours

NIVEAU

PUBLIC

Tous



maintenance

automobile

PRÉREQUIS

FORMATIONS

ASSOCIÉES

XCOM

RT COM

VAD 1

PREMIÈRE JOURNÉE

DEFINITION DU POSTE

RECEPTION

Pourquoi sont-ils vos clients ?

Appréhender la notion de service

LA COMMUNICATION POSITIVE

Le savoir être (sourire, politesse, langage)

et du panneau

Valoriser son interlocuteur

Savoir formuler ses phrases de façon

positive

Bien identifier la demande client,

reformuler

LA PRISE EN CHARGE DU V ÉHICULE

La prise de RDV et gestion de planning

Gérer les urgences

Faire le tour du véhicule

Les notions juridiques

DEUXIÈEME JOURNÉE

Les méthodes commerciales reconnues

Proposer de la vente additionnelle

Construire des promotions

transparence

Proposer de reprendre un RDV ultérieur

La restitution du véhicule

Valider la satisfaction du client

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COMMERCE ET


Comprendre le fonctionnement des véhicules modernes

pour une meilleure prise en charge des clients

OBJECTIFS Démystifier les

Améliorer ses capacités à comprendre les pièces techniques liées aux systèmes

électroniques embarqués dans les voitures.

PROGRAMME


Mise en situation et évaluation des connaissances techniques

Etudes de cas sur véhicule

REFERENCE

TECH PF

DURÉE

2 jours

NIVEAU

PUBLIC

Collaboratrice

au contact de la

clientèle du garage,

notions de

mécanique

automobile

PRÉREQUIS

FORMATIONS

ASSOCIÉES

XCOM

RCOM

RT COM

VAD 1

PREMIÈRE JOURNÉE

PRÉSENTATION DES DIFFÉRENTES PARTIES

Les trains roulants AV et AR

Le groupe motopropulseur

La direction


Le système de refroidissement

EXPLIQUER LE RÔLE DES DIFFÉRENTES

PIÈCES MÉCANIQUES CONSTITUANTS UN

VÉHICULE

DÉCRIRE LES DIFFÉRENTS CONSTITUANTS

ÉLECTRONIQUE PAR FAMILLE

Injection essence

Injection diesel

ABS/ESP/ASR

CLIM

Etc.

COMPRENDRE LES FONCTIONS DE CES

PIÉCES TECHNIQUES

DEUXIÈEME JOURNÉE

Localiser rapidement les pièces

techniques sur le véhicule.

-Réception du client : un

moment important.


Le savoir être,

Valoriser son interlocuteur,

Bien identifier la demande client,

reformuler

La prise en charge du véhicule :


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COMMERCE ET


OBJECTIFS

techniques de base de la vente en réception Mettre en place et optimiser les procédures

de réception du client et de « tour du véhicule » Mettre en place une méthodologie de

PROGRAMME


REFERENCE

VAD 1

DURÉE

1 jour

NIVEAU

PUBLIC

Réceptionnaire

et/ou toute personne

dédiée à la relation

avec les clients en

réception

direction de

PRÉREQUIS

RCOM

FORMATIONS

ASSOCIÉES

XCOM

RT COM

LA RÉCEPTION DU CLIENT

client

comportements en réception client

Le process de réception

LA TECHNIQUE DE VENTE ADDITIONNELLE

Présentation de la technique de vente

additionnelle

Positionnement de la vente additionnelle

dans le process de réception

Comment ne pas passer de la vente

additionnelle à la vente forcée

Mise en pratique de la technique de vente

additionnelle

LES ARGUMENTAIRES POUR LA VENTE

ADDITIONNELLE

Pneumatiques

-glace

LES TECHNIQUES DE VENTE EN

RÉCEPTION

Les comportements commerciaux

Les différentes étapes

Savoir reconnaître les motivations

Savoir conclure et répondre aux

objections

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COMMERCE ET


Accueil Téléphonique :

Faites la différence au premier coup de fil

OBJECTIFS

attendue au téléphone


PROGRAMME

APPLICATIONS PRATIQUES Jeu de rôles, mise en situation

Traitement

Proposer la vente additive par Téléphone

REFERENCE

RT COM

DURÉE

1 jour

NIVEAU

PUBLIC

Chef

Réceptionnaire

PRÉREQUIS

FORMATIONS

ASSOCIÉES

RCOM

VAD 1

REPERER LES CONDITIONS D'UN ACCUEIL

TELEPHONIQUE REUSSI

Donner une première bonne impression :

comment ?

Identifier la qualité de service attendue au

téléphone

Diagnostiquer votre qualité de service

Poser les bases d'un nouveau contrat

"qualité"

LES ATTENTES DU CLIENT

Exprimées

Implicites

Latentes

COMMUNIQUER EFFICACEMENT A CHAQUE

ETAPE

Se présenter

Adopter une écoute active, questionner

Reformuler pour valider

Renseigner ou réorienter

Savoir conclure avec efficacité et prendre

congé

GERER LA RELATION TELEPHONIQUE

ENTRANTE ET SORTANTE

Adopter une attitude positive

Choisir un ton et un rythme adaptés

Travailler son langage

Préparer et suivre ses propres appels

téléphoniques

GERER LES SITUATIONS DE STRESS

Comment gérer un ou plusieurs appels

Les éléments perturbateurs

Le traitement des réclamations

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és

COMMERCE ET


Rentabilisation des équipements Atelier

OBJECTIFS Rentabiliser les outils du garage : Station de diagnostic, station de recharge

climatisation station de contrôle géométrie, équilibreuse.

PROGRAMME

APPLICATIONS PRATIQUES Tableau de rentabilité.

Etude de chaque cas en fonction de du nombre de véhicules pris

en charge par jour

REFERENCE

XCOM

DURÉE

1 jour

NIVEAU

PUBLIC

Tous



maintenance

automobile

PRÉREQUIS

De Bonnes

connaissances de

Réception Client sont

recommandées

Correspondance

Catalogue :

RCOM

FORMATIONS

ASSOCIÉES

RT COM

VAD 1

Enumérer les outils à notre disposition dans

fonctions

technique de ces outils.

chaque arguments.

véhicule bien entretenu.

vendre une prestation liée à un outil du

garage.

iée à une prestation

via un outil.

fidéliser, démontrer ses investissements

et sa compétence technique, facturer en

tarif élevé.

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és

COMMERCE ET


informatiques dédiés

OBJECTIFS Connaitre et savoir utiliser les fonctionnalités des outils informatiques dédiés à la

relation client (CRM) dans le domaine de la réparation automobile.

Savoir gérer et animer sa base clients, analyser leur satisfaction, les fidéliser et

développer leur potentiel de ch Connaitre et savoir utiliser les

fonctionnalités des outils informatiques dédiés à la relation client (CRM) dans le

domaine de la réparation automobile.

Savoir gérer et animer sa base clients, analyser leur satisfaction, les fidéliser et

PROGRAMME

APPLICATIONS PRATIQUES Mise en pratique et exercices ludiques avec PC clients

Nombreux exemples et exercices sur CRM dédié.

REFERENCE

INFO01

DURÉE

1 jour

NIVEAU

PUBLIC

Garage ; Chef

ou Compagnon

PRÉREQUIS

Venir avec son

fichier client

FORMATIONS

ASSOCIÉES

RT COM

VAD 1

Rappel sur les outils et logiciels informa-

tiques

Matériel

Stockage et sauvegarde des données de tra-

vail

Logiciels

Les logiciels de travail en après-vente auto

Bureautique

Chiffrage, facturation, gestion, relation client

(CRM)

La base de données client

relation client (CRM)

Les informations clients « indispensables »

Importer des données « propres »

Nettoyer sa base de données avant importa-

tion

o Trucs et astuces de « nettoyage »

Adresser des compagnes marketing à

tout ou partie de vos clients

Envoyer une campagne évènementielle

par e-mail ou sms

Envoyer une campagne par courrier

Créer sa propre campagne

Analyser la satisfaction de ses clients

Envoyer une enquête de satisfaction

par e-mail ou sms

Analyser les résultats de ses clients et

les comparer à ceux de son réseau

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COMMERCE ET


Comprendre la technique, accueillir, servir le client,

rentabiliser les équipements : Le service client au féminin

OBJECTIFS

Améliorer ses capacités à localiser les pièces techniques.

Comprendre le fonctionnement des principales pièces techniques.

véhicule.

Optimiser la rentabilité des outils de son garage.

PROGRAMME


Etudes de cas sur véhicule

, , Proposer de la vente additive

Présentation de la facture

Tableau de rentabilité

REFERENCE

MRX F5

DURÉE


Session 2 : 2 jours

Session 3 : 1 jour

NIVEAU

PUBLIC

Collaboratrice

au contact de la

clientèle du garage,

de

notions de

mécanique

automobile

PRÉREQUIS

FORMATIONS

ASSOCIÉES

RT COM

VAD 1

COMPRENDRE LE RÔLE DES PIÈCES

(2 jours)

Présentation des différentes parties

o Les trains roulants AV et AR, Le groupe

motopropulseur, La direction, Le système

de freinage, Le système de refroidissement

Expliquer le rôle des différentes pièces

n véhicule

système électronique par famille :

o Injection essence, Injection diesel,

ABS/ESP, Climatisation, Etc.

Comprendre les fonctions de ces pièces

techniques.

Localiser rapidement les pièces techniques

sur le véhicule.

Déterminer les besoins du client, savoir de

quoi il parle pour orienter la recherche

ORGANISATION ATELIER, COMMERCES,

DROITS ET OBLIGATIONS (2 jours)


La communication Positive :

panneau, Valoriser son interlocuteur, Bien

identifier la demande client, reformuler

La prise en charge du véhicule :

La prise de RDV et gestion de planning


Les notions juridiques

Les méthodes commerciales reconnues

Proposer de la vente additionnelle

la facture, le juridique, la transparence

Proposer de reprendre un RDV ultérieur

La restitution du véhicule

Valider la satisfaction du client

AMÉLIORER LA RENTABILITÉ DE VOTRE

ENTREPRISE (1jour)

é

Rappel des connaissances : Mettre en valeur

chaque argument.

Quels sont les arguments qui permettent de

vendre une prestation liée à un outil du

garage.

Expliquer une facture liée à une prestation

via un outil.

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LES MÉTIERS DE LA

DISTRIBUTION

La gestion Electronique des Moteurs Modernes et le Diagnostic

de leurs Composants

OBJECTIFS Connaître les pièces techniques liées aux systèmes électroniques embarqués dans les

voitures.

Comprendre et identifier les fonctions de ces pièces techniques.

Savoir défendre notre réponse dans la vente de ces pièces à fort contenu technique

PROGRAMME


Etudes de cas =>faire des propositions

REFERENCE

M COM

DURÉE

2 jours

NIVEAU

PUBLIC

Vendeur et

magasinier de la

distribution

automobile

PRÉREQUIS

Connaissances de

base du métier de

Magasinier-Vendeur

FORMATIONS

ASSOCIÉES

VTECH DIS

PREMIÈRE JOURNÉE :

DECRIRE LES DIFFERENTS CONSTITUANTS

ÉLECTRONIQUE PAR FAMILLE

Injection essence (capteur régime, sonde

lambda, sonde de T°, bobine allumage, vanne de

ralenti, pompe à essence...)

pression, régulateur de pression, pompe de

gavage, injecteur, électrovanne

pneumatique...)

instrumenté, bloc ABS...)

Bouteille, huile, Sonde évaporateur...)

techniques.

quoi il parle pour orienter la recherche.

techniques

sur le véhicule.

DEUXIÈME JOURNÉE :

Connaitre les pièces techniques

référencées par le Réseau de Distribution

A partir de situation décrites, appréhender

bonne pièce

Proposer de la vente induite liée aux

systèmes.

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LES MÉTIERS DE LA

DISTRIBUTION

Ventes induites et gestion des conflits sur

les pièces Techniques

OBJECTIFS Maitriser la vente de pièces techniques, savoir gérer les conflits et les retours :

Commercialement

Juridiquement

Augmenter les ventes de votre entreprise par la vente induite

PROGRAMME


Proposition de vente induite

REFERENCE

VTECH DIS

DURÉE

2 jours

NIVEAU

PUBLIC

Chef des

ventes, Vendeurs

comptoir,

Distribution

rechange

PRÉREQUIS

Connaissances de

base du métier de

Magasinier-Vendeur

Correspondance

Catalogue :

MCOM

FORMATIONS

ASSOCIÉES

RT COM

RAPPEL DES PRINCIPALES PIÈCES

TECHNIQUES

Le Marché,

Pièces en vente induite

RETOURS, DEMANDES EN GARANTIE

Les principales causes de retour en Garantie

fabricants

pour éviter ces retours

LA COMMUNICATION POSITIVE

Le savoir être (sourire, politesse, langage)

positive

reformuler

La Gestion du Conflit

LA PRISE EN CHARGE DU CLIENT

pièces et à la réparation :

o Le contrat de vente

o Le transfert et la clause de propriété

Les arguments pour le traitement des

retours de pièce :

o Prévoir, agir plutôt que guérir

o

demande de reprise

o Les arguments pour le traitement

des garanties ou des retours

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LES MÉTIERS DE LA

DISTRIBUTION

Accueillir, Ecouter, Vendre

Les clefs de la plus value de votre entreprise

OBJECTIFS Maitriser toutes les missions avec vos clients :

Commercialement

Juridiquement


PROGRAMME


REFERENCE

VD COM

DURÉE

2 jours

NIVEAU

PUBLIC

Chef des

ventes, Vendeurs

comptoir,

Distribution

rechange

PRÉREQUIS

Connaissances de

base du métier de

Magasinier-Vendeur

Correspondance

Catalogue :

MCOM

FORMATIONS

ASSOCIÉES

RT COM

VTECH DIS

PREMIÈRE JOURNÉE :

-ils vos clients ?

notion de service

La communication Positive :

Valoriser son interlocuteur

Savoir formuler ses phrases de façon

positive Bien identifier la demande client,

reformuler

LA PRISE EN CHARGE DU CLIENT

pièces et à la réparation :

o Le contrat de vente

o Le transfert et la clause de propriété


retours de pièce :

o Prévoir, agir plutôt que guérir

o

demande de reprise


garanties

DEUXIÈME JOURNÉE :

LA LIVRAISON LA FACTURATION

explication de la facture, la

transparence

LA VENTE

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LES MÉTIERS DE LA

DISTRIBUTION

Accueil Téléphonique :

Faites la différence au premier coup de fil

OBJECTIFS

attendue au téléphone


PROGRAMME

APPLICATIONS PRATIQUES Jeu de rôles, mise en situation

Proposer la vente additive par Téléphone

REFERENCE

RT COM

DURÉE

1 jour

NIVEAU

PUBLIC

Chef des

ventes, Vendeurs

comptoir,

Distribution

rechange

PRÉREQUIS

FORMATIONS

ASSOCIÉES

REPERER LES CONDITIONS D'UN ACCUEIL

TELEPHONIQUE REUSSI

Donner une première bonne impression :

comment ?

Identifier la qualité de service attendue au

téléphone

Diagnostiquer votre qualité de service

Poser les bases d'un nouveau contrat

"qualité"

LES ATTENTES DU CLIENT

Exprimées

Implicites

Latentes

COMMUNIQUER EFFICACEMENT A CHAQUE

ETAPE

Se présenter

Adopter une écoute active, questionner

Reformuler pour valider

Renseigner ou réorienter

Savoir conclure avec efficacité et prendre

congé

GERER LA RELATION TELEPHONIQUE

ENTRANTE ET SORTANTE

Adopter une attitude positive

Choisir un ton et un rythme adaptés

Travailler son langage

Préparer et suivre ses propres appels

téléphoniques

GERER LES SITUATIONS DE STRESS

Comment gérer un ou plusieurs appels

Les éléments perturbateurs

Le traitement des réclamations

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Fondée en 1998, La société SOS DIAG,

spécialisée dans la formation et

Diagnostic Automobile est reprise en 2006

par la toute récente Société DAF Conseil,

bâtie et structurée avec cet objectif. Pascal RENNE, gérant fondateur, fort de plus de 25

très expérimentée dans la formation et la hotline

technique afin de se développer efficacement.

En 2007, DAF Conseil

signe des partenariats

avec les plus grands

Equipementiers Européens et devient eXponentia pour

la France. Dorénavant DAF Conseil développe son

savoir-

du territoire National, avec les acteurs majeurs de la

Rechange Indépendante Française

Dès 2008 DAF Conseil présente une croissance de 40%

toutes activités confondues et conserve cette même

En 2010, DAF Conseil ouvre ses

divisions Carrosserie et Poids-Lourd

et signe de nouveaux accords afin de

proposer une solution toujours plus

complète à nos clients réparateurs. Ainsi, notre catalogue de formations

en 2011 : Carrosserie, Technologiques

PL-VI iation aux techniques Hybrides

Notre service fort de son

expérience et de ses résultats dans le domaine du

Véhicule Léger ouvre sa Hotline branche Poids-Lourd

mi 2010

DELPHI PL puis TEXA PL en décembre 2010.

EN 2012, DAF Conseil veut donner le cap aux

entreprises du monde de la Rechange Indépendante.

L'objectif tient en trois lettres : PRO, comme

professionnel. Avec Cap PRO, la société s'engage en

effet à donner toutes les garanties aux MRA en termes

de compétences, via un programme sur mesure élaboré

conjointement.

Pensé pour aider les

réparateurs dans tous

les domaines, Ce

programme permet de

regrouper l'ensemble

des modules suivis

dans une facturation

unique. Chaque

stagiaire obtient une tablette tactile, afin de suivre des

cours sur support multimédia.

-learning sont également

développés par DAF Conseil. Ils sont proposés à

-

évaluer afin de mesurer leurs

compétences et leurs évolutions tout au

long de leurs cursus de formation.

Pour aider les garagistes dans la fidélisation de leur

clientèle, DAF Conseil propose en 2013, un outil en

ligne, baptisé Cap Services. Cap Services est une interface en ligne qui permet au

manière simple et intuitive par e-mail, par SMS ou par

courrier.

Pour la commercialisation de son programme, DAF

Conseil cible notamment les têtes de réseaux,

précisant que Cap Services permet de cartographier de

façon régulière ses adhérents. Ainsi, ils obtiennent une image à un instant T des

performances des garages.

Les garages ayant souscrits à Cap

Services accèdent eux aussi aux

indicateurs de leur entreprise, voire de

leurs confrères, selon les options

choisies.

Par ailleurs DAF Conseil gère les mises à jour

Diagnostic pour des Clients très largement présents

sur le marché Européen tels que: DELPHI, T

DAF Conseil est également présent dans des domaines

-

« Serious Gaming*

automobile. DAF Conseil est membre du pôle de

compétitivité Systém@tic (*Jeu sur plateforme PC et Smartphone basé sur

Petite Histoire

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ZI La Marinière

6, rue Bernard Palissy Immeuble Motet – Lot A

91070 BONDOUFLE

0821 206 660

01 60 86 32 44

[email protected]

www.dafconseil.com

DIAGNOSTIC – ASSISTANCE – FORMATION – CONSEIL N° de déclaration d’activité : 11 91 05935 91

Siret : RCS EVRY 491 682 290

DIAGNOSTIC – ASSISTANCE – FORMATION – CONSEIL N° de déclaration d’activité : 11 91 05935 91

Siret : RCS EVRY 491 682 290

mailto:[email protected]

http://www.dafconseil.com/

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RENSEIGNEMENTS/INSCRIPTIONS p. 1 - DAF CONSEIL€¦ · Méthodologie experte du diagnostic à l'aide d'un lecteur de codes 3 Jours 16 DIAG EXP du diagnostic de la panne 1 Jour 17