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Un kiwi, un ananas, une mangue, que de chemin

parcouruCe sont les petits détails

qui font la grande

différence

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LE METIER DE TRANSITAIRE

Qu'est-ce qu'un transitaire ?

Le Larousse donne pour définition du "transitaire" : Commissionnaire en marchandises pour leur importation et leur exportation, la palette de ses prestations est bien plus importante Le transitaire, aujourd'hui, est en quelque sorte:

AGENT DE VOYAGE POUR LES MARCHANDISES

Le transitaire, aujourd'hui, c’est� Entrepositaire et logisticien, � Gestionnaire de trafics triangulaires "Cross trade" � Agent en douane, � Agent aérien et/ou maritime. � Il peut être également : � Emballeur et/ou Déménageur, � Transporteur, � Gestionnaire d'expositions internationales, � Spécialiste des envois valeurs et œuvres d'art.

Il s'occupera sur demande de ses clients : � de négocier leurs lettres de crédit, � de couvrir une assurance transport, etc. � Il est également une source d'informations pour tout ce qui touche au monde économique, aux

relations internationales et aux échanges sur le plan mondial. � Il défend les intérêts de ses clients en s'opposant à des augmentations de prix injustifiées, à toutes

mesures qui pourraient entraver la circulation rapide des marchandises, à toutes dispositions de loi qui mettraient en péril notre attractivité économique.

� Il travaille avec nos Administrations pour la protection de l'environnement.

Entrepositaire et logisticien,

Gestionnaire de trafics triangulaires "Cross trade"

Si le terme d'entreposage est utilisé depuis bien plus longtempsque celui de la logistique, ces deux activités sont étroitement liées, l'entreposage étant déjà un embryon de logistique et la logistique ne pouvant se faire sans offrir une capacité d'entreposage.

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Agent en douane

La douane est un élément toujours physiquemême si les formalités sont effectuées sous la forme informatique.Le déclarant accomplit les formalités en douane à l'exportation, comme à l'importation.Il traite encore les envois en transit, lors de leur passage en frontière,

Toute maison d'expéditions dispose, en principe, d'un ou de plusieurs déclarants en douane.

Agent aérienLe transport aérien de marchandises a connu un très fortdéveloppement durant les 40 dernières années grâce à l’agrandissement des soutes à bagages des avions et surtout avec l’apparition des gros porteurs « cargo » et « combi ».

Rapidité, sécurité, régularité et fiabilité sont les qualités essentielles de ce type de transport . Le transitaire devra être un agent IATA agréé par les compagnies aériennes et Surtout remplir les conditions de sécurité.

Agent maritime

Organiser les opérations en relation avec : L’armateur, établissement des documents (BL)Les autorités portuaires (sécurité, sûreté, contrôle par l'État du port) ;Les réceptionnaires ou les chargeurs de la marchandiseLa manutention portuaire, chargement et déchargementdes naviresLes services de douane, contrôle, Les inspecteurs des sociétés de classificationLes fournisseurs de toute sorte

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SECURITE AERIENNE

Historique du détournement

Cela a commencé après la seconde guerre mondiale. A l'époque, les avions étaient détournés par des européens de l'est cherchant à échapper aux régimes communistes qui se mettaient en place. Ce fut la dernière fois qu'un pirate de l'air pouvait être considéré comme un "héros".

Ensuite, dans les années 1970, les opérations de piratage aérien ont eu une origine terroriste et on assistait à une moyenne de 40 à 50 détournements par an.

Le 6 septembre 1970, quatre avions de ligne de la BOAC, de Swissair, TWA et la Pan Am sont détournés par des terroristes du Front Populaire pour la Libération de la Palestine de Georges Habache. Après avoir obtenu la libération de plusieurs prisonniers palestiniens et fait évacuer les passagers retenus en otage, les terroristes font sauter les appareil.

Dès le 11 septembre 2001, le paysage de la

sécurité dans le transport tant des

marchandises que celle des passagers a

totalement changé

SECURITE MARITIMELe golfe d'Aden, paradis des pirates

Le golfe d’Aden, bordé par le Yémen et la

Somalie, est l’un des passages de la

route maritime entre l'Europe et

l'Extrême-Orient. Il est devenu en

l’espace de quelques années le

cauchemar des navigateurs et le paradis

des pirates somaliens. Depuis janvier

2008, les actes de piraterie sont en

pleine recrudescence dans le golfe

d'Aden.

Taxes :

Afin de financer la protection des navires

franchissant le golf d’Aden, la conférence des

armateurs à imposé une taxe de USD 2.—par

W/M .

Taxe pour chaque kilo de marchandise

transportée est de CHF 0.25 et ce dès le 11

septembre 2001.

Ceci évidemment à la charge des

exportateurs.

La sécurité à l’intérieur des aéroports incombe

justement aux aéroports et cette taxe

encaissée par les Airlines leur est reversée.

NEGOCIATION BANCAIRE

Risques financiersPour l’exportateurPour l’importateur

Livraison sujette à:Paiement d’avanceContre documents

AccréditifConfirméIrrévocable et confirmé