Vaudpages Novembre

vaudpagesvaudpages

Journées de la lumièreFaites contrôler gratuitement

vos phares et votre vue!

Dossier PALM (2)Un tram entre la gare de Renens

et la place de l’Europe.

Des prestations exclusivesLe Centre TCS de Cossonay

vous attend tout l’hiver.

Journal de la section vaudoise du Touring Club Suisse

Supplément

cantonal

Journal de la section vaudoise du Touring Club Suisse

No 9 - novembre 2010

Conduite sur neige et glace

Des cours à Bullet près de Ste-Croix

Action spéciale

2 phasesprix réduit

en décembre et janvier

Action spéciale

2 phasesprix réduit

en décembre et janvier

IMPRESSUM

• Editeur

Touring Club Suisse

Vernier

• Rédaction

Vincent Hutter

[email protected]

• Maquette et mise en page

Emilio Rossich

• Impression-distribution

Centre d’impression

Edipresse SA

Bussigny

• Tirage: 160 000 exemplaires

Paraît 9 fois l’an

NOS ADRESSES

• Présidente

Véronique Fontana

Case postale 91

1304 Cossonay-Ville

[email protected]

• Secrétariat

Philippe Fuellemann

Secrétaire général

Route de Dizy 4

Case postale 91

1304 Cossonay-Ville

Tél. 021 / 863 22 22

Fax 021 / 863 22 25

[email protected]

www.tcsvd.ch

• Changements d’adresse

Administration des

sociétaires TCS

Tél: 0844 888111

[email protected]

• Photo LDD

Dans cette perspective, on applaudit labelle entente entre responsables politi-ques et économiques genevois et vaudoispour promouvoir les grands projets rou-tiers et ferroviaires, comme la 4ème voieCFF entre Lausanne et Renens, la 3èmeentre Renens et Allaman, les croisementsde rails à Mies et Chambésy, l’éliminationdes goulets d’étranglement sur l’A1 entreGenève et Lausanne, le contournementautoroutier de Morges, la traversée du lacet le RER à Genève. On salue aussi, biensûr, le fameux Projet d’AgglomérationLausanne-Morges (lire en page VI). Maisl’arc lémanique ne se limite pas au cordonurbanisé qui longe la rive du Léman deGenève au Bouveret, en passant par Nyon,

Gland, Rolle, Morges, Lausanne, Vevey,Montreux et Villeneuve. Il comprend ausside très nombreux villages un peu plus loinsur les coteaux ou le plateau, où les quar-tiers résidentiels ont fleuri, pour le grandbonheur des autorités locales, dont lesescarcelles fiscales se remplissent. Il n’y aqu’à les traverser, ces communes «péri-phériques», pour mesurer leur richesse:éclairages publics et mobiliers de ruecoquets, ronds-points joliment décorés,écoles et salles communales cossues, etc.Seulement voilà! La plupart de ces locali-tés en plein essor démographique ne sontque peu ou mal desservies par les trans-ports publics et le seront sans doute long-temps encore, faute d’atteindre la taille

critique permettant de rentabiliser unedesserte performante. Du coup, la plupartde leurs habitants sont contraints d’utili-ser la voiture pour la grande majorité deleurs déplacements. Des dizaines de mil-liers de gens dont la mobilité restera leplus souvent liée au véhicule privé et aux-quels il faudrait aussi penser en préparantles infrastructures de demain. Pour y inté-grer, par exemple, un réseau de routessecondaires sûres et bien entretenues etdes parkings d’échanges gratuits ou àtarifs raisonnables favorisant le covoitu-rage ou le changement de mode de trans-port. Et de cela, qui parle aujourd’hui?

Vincent Hutter

Mais cet aboutissement ne doit pas occulterl'impérieuse nécessité pour la Suisse dedévelopper une stratégie de planification àlong terme de l'ensemble de ses réseauxroutiers, ferroviaires, énergétiques et detélécommunication. Concernant le secteurroutier et autoroutier en particulier, mêmesi notre pays jouit actuellement d'un desréseaux les plus denses et efficients, uneffort concentré et réfléchi doit impérative-ment être mené, notamment dans les infra-structures nationales et dans les aggloméra-tions, où d’évidentes surcharges de traficdeviennent de plus en plus préoccupantes.Quand bien même la politique des trans-

ports se heurte à de fortes divergencesentre les intérêts respectifs de l'économie,de la politique, des coûts et de l'écologie,une amélioration des conditions-cadresdoit rapidement voir le jour.Le financement des différents réseaux rou-tiers par péage ou la tarification de la mobi-lité ne paraissent en l'état pas susceptiblesde répondre de façon efficace et rapide auxpréoccupations du moment. Il s'agit dès lorsde définir sans délai des axes prioritairespour des projets d'extension visant à com-battre les surcharges de trafic prévisibles.Dans ce contexte, les axes autoroutiersromands sont pleinement prioritaires.

Gageons que nos députés à Berne entre-prendront toutes les démarches nécessairespour atteindre ces objectifs, les Suisses etles Suissesses témoignant en votationspopulaires de leur attachement fort à unepolitique d'infrastructure efficace et trans-parente au niveau économique. C'est dansce sens que nous saluons l'achèvement dutunnel du Gothard et que nous engageonsnos hommes et femmes politiques à persé-vérer dans le développement de l'ensembledes infrastructures de réseau.

Véronique FontanaPrésidente de la section

E n t r e n o u s

Les Suisses, pionniersdes infrastructures

A mi-octobre, la fin du percement du tunnel de base du Gothard a été célébrée en grande pompe, annonçant l’ouverture, en2017 selon les prévisions les plus optimistes, du plus long ouvrage du genre au monde. Ce projet grandiose permettra le fran-chissement du massif alpin dans de meilleures conditions et réduira les temps de parcours nord-sud. Il concrétise un défi, tant

d'un point de vue technique, politique, financier et juridique que sur le plan du développement durable des infrastructures.

Comme le souligne ci-dessous notre présidente, il est grand temps que nos têtes politiques voient plus loin que le bout de quel-ques législatures en matière d’infrastructures de communication. Et pour nous Romands en général et Vaudois en particulier, c’est

évidemment sur l’arc lémanique que doivent principalement se focaliser les efforts.

Vaud édito - III

C’est quoi, l’arc lémanique?

La conduite sûre d’un véhicule nécessite toujoursplus de l’expérience, du savoir-faire et des capaci-tés de reconnaître le danger. Or, seule la théoriedite de sensibilisation (quatre fois deux heures)est aujourd’hui obligatoire pour l’obtention dupermis. Pour la voiture, les heures de conduiterestent au bon vouloir de l’élève. Le mode d’ap-prentissage doit impérativement évoluer et

s’adapter aux exigences du trafic moderne, aumoyen de solutions simples et efficaces.Notre expérience au travers des camps pour lesjeunes en témoigne: avec un taux de réussite deprès de 97% à la théorie, cette formule, basée surl’échange et l’expérience, sensibilise à l’inutilité dela prise de risque, au fair-play et à la prévision dudanger, mais aussi à une meilleure connaissance de

soi-même et de ses capacités.En introduisant, en 1986, laconduite accompagnée sur unebase volontaire dès l’âge de 16ans, la France a fait partie despionniers dans ce domaine.Aujourd’hui, plusieurs pays euro-péens, comme l’Autriche, la Suèdeet l’Allemagne, ont adopté cetteméthode, convaincus que plus onapprend jeune par l’expérience,meilleurs seront la conduite et lecomportement général sur laroute. Pour acquérir cette expé-rience, un nombre minimal de kilo-mètres ou d’heures au volant, parexemple 120 heures en Suède, estexigé du jeune conducteur quis’engage dans un «contrat» deconduite accompagnée. Les accom-pagnants, choisis par l’élève doi-vent suivre un enseignement desrègles de la circulation prodiguépar un moniteur et sont soumis àdes entretiens réguliers durant lapériode d’apprentissage, afind’évaluer les progrès et les expé-riences acquises par l’élève.Partout cependant, l’examen finalpour l’accès au permis de conduirene peut être passé qu’à l’âge de 18ans révolus.En Suisse, l’introduction de la for-mation dite 2 phases a entraînél’ouverture de centres voués à cecomplément obligatoire d’instruc-tion. Comme nous le faisons àCossonay avec nos camps et courspour juniors, on pourrait utiliser ces

infrastructures pour un pré-apprentissage de laconduite par des exercices de «dégrossissage»,dans un cadre fermé à la circulation, avant de pas-ser à la conduite accompagnée sur la route avec unnombre minimal de kilomètres ou d’heures exigé.Ce cursus, volontairement choisi, pourrait êtreassorti d’avantages pour celui qui s’y plie, commeun rabais sur la prime RC, une période probatoireraccourcie ou une réduction de la formation com-plémentaire 2 phases.Aujourd’hui, de telles mesures ne sont pas d’ac-tualité dans notre pays, mais le TCS, conscient dela nécessité de faire évoluer l’apprentissage à laconduite, mettra tout en œuvre pour que cetteutopie devienne réalité, dans le seul but d’accroî-tre la sécurité routière.

Philippe Fuellemann

RENDEZ-VOUSDu 24 au 26 novembre

Faîtescontrôler vos

phares etvotre vue!

Comme l’an dernier, notre sectionorganise une campagne de contrôlesgratuits des éclairages des véhiculeset de la vision de leurs conducteurs.Ces trois «journées de la lumière»auront lieu les mercredi 24, jeudi 25

et vendredi 26novembre auCentre vaudois TCSà Cossonay.En partenariatavec la sociétéBerdoz Optic, nousinvitons nos mem-bres, mais aussiles non membres,à passer sur notresite, entre 12 h 30et 20 heures, avecleur véhicule,pour un contrôlede l’état deséclairages et dela batterie (avec

possibilité de remplacement surplace) et un examen de l’acuitévisuelle. Quelques minutes seule-ment - sans rendez-vous préalable -pour s’assurer un hiver plus clair etsûr.

Le billet du secrétaire général

Prochainement le conseil national devra se prononcer sur un paquet de mesures appelé«Via Sicura» visant à abaisser le nombre d’accidents et de tués sur nos routes. Dans cecatalogue, nous pouvons regretter l’absence de mesures constructives pour la formationdes conducteurs, hormis l’introduction du taux d’alcoolémie à 0 ‰ pour les nouveaux

conducteurs (mais seulement durant la période probatoire).

IV

La conduite accompagnée,apprentissage du futur?

Quel numéro de téléphonepour quoi?

Rappel des numéros de téléphones utilespour les différentes activités et prestationsoffertes par la section vaudoise du TCS.Notez les donc!

Renseignements section vaudoise (manifestations) 021 863 22 22

Renseignements et inscriptions cours de perfectionnement moto, auto, seniors et 2 Phases 021 863 22 22

Renseignements et inscriptions camps, moto-école et auto-école 021 863 22 22

Prise de rendez-vous pour contrôle technique voitures et motos 021 863 11 11

Renseignements techniques 021 863 11 12

Renseignement sociétariat, Auto tcs, ETI, Assista, vignette vélo 0844 888 111 Voyage TCS 0844 888 333 Panne véhicule 140 Eurotax 0900 900 047

(de 8 à 17 heures Frs 4.23 la minute)

www.evaluation.tcs.ch (11 francs pour unevoiture, 19 francs pour un camping-car)

Le TCS est le club de la mobilité. Les membres de sa section vaudoise bougent peut-être plus que

d’autres, puisqu’ils couvrent un grand canton. Ils découvrent, connaissent et reconnaissent donc les

bons restaurants qui le jalonnent, ceux qui se distinguent par les saveurs de leur cuisine, un person-

nel compétent et agréable ou encore un décor particulièrement séduisant.

Si l’évaluation d'un restaurant reste bien sûr hautement subjective, le jugement le plus fiable n’est-

il pas finalement celui des clients, des consommateurs réguliers. D’où l'idée du TCS: demander à

ses membres de signaler leurs tables favorites. Ainsi pouvons-nous récompenser les adresses de qua-

lité, mais aussi donner des cartons rouges à celles laissant à désirer, les encourageant à s'améliorer.

Les établissements le plus souvent cités positivement se voient attribuer une plaque de recomman-

dation, qu’ils peuvent apposer à leur entrée.

En voici la liste, remise à jour il y a quelques mois! Et si vous avez une autre bonne table à nous

signaler, n’hésitez pas à le faire!

DANS LE PROCHAIN NUMERO: ne manquez pas le menu de fêtes de Benoît Roch, chef de l’Etoile à Noville.

AGIEZ Café-restaurant LE NORMAND 0244411545

BEGNINSCafé-restaurant L'ECU VAUDOIS 0223664975Café du Raisin 0223661618

BERCHERCafé-restaurant DE LA GARE 0218877050

BULLET / LES CLUDSCafé-restaurant DES CLUDS 0244542594

BURSINELAuberge communale A LA CLE D'OR 0218241106

BURSINSRestaurant l'AUBERGE DU SOLEIL 0218241344

CHARDONNECafé-restaurant A LA MONTAGNE 0219212930

CHAVANNESCafé-restaurant DE CHAVANNES 0216912220

CHESEREXAuberge LES PLATANES 0223691722

CLARENSCafé-restaurant du BASSET 0219648244

COINSINSRestaurant l'AUBERGE DE LA REUNION 0223642301

CORSIER / Vevey

Café-restaurant du CHÂTELARD 0219211958

COSSONAY-VILLE Restaurant du CERF 0218612608

CRISSIERCafé-restaurant DU SOLEIL 0216340270

CROYCafé-restaurant AU GAULOIS 0244531489

CULLYRestaurant LE CEP DE VIGNE (Hôtel Intereurope) 0217999393

DENGESCafé-restaurant DES AMIS 0218012538

DUILLIERAuberge de l'ETOILE 0223612812

EPALINGESCafé-restaurant des TRAMWAYS 0217840808

ESSERTESCafé-restaurant de la CROIX FEDERALE 0219077230

ETOYCafé-restaurant LE LUNIKA 0218218421

FERLENSCafé-restaurant DU NORD 0219031227

GLANDCafé-restaurant du BUFFET DE LA GARE 0223641002Restaurant de l'HOTEL DE PLAGE 022364103

GRANDVAUXRestaurant le RELAIS DE LA POSTE 0217991633Restaurant LE POINTU 0217994333

LAUSANNERestaurant-pizzeria AU CHARBON 0216520793Brasserie du LAUSANNE - MOUDON 0213290471Café-restaurant de la POMME DE PIN 0213234656Café-restaurant de LA RADIO 0216521618Café ROMAND 0213126375

LE MONT / LausanneRestaurant l'AUBERGE COMMUNALE 0216532231

LES AVANTSAuberge de la CERGNIAULAZ 0219644276Hôtel-restaurant de SONLOUP 0219643431

LES BIOUXHôtel des TROIS-SUISSES 0218455508

LES CLEESAuberge de la CROIX-BLANCHE 0244419171

LES CULLAYESRestaurant LE RAISIN 0219033939

LEYSINFromagerie LE LEYSIN 0244942205

LUCENSCafé-restaurant de LA GARE 0219061250

MORGESHôtel-Restaurant LA FLEUR DU LAC 021815811

NOVILLECafé-restaurant de L'ETOILE 0219601058

ORBERestaurant GUIGNARD 0244411524

PAUDEXCafé du Château 0217962000

PENEY-LE-JORATAuberge du CHEVAL BLANC 0219033008

PENTHAZCafé-restaurant LA TREILLE 0218627120

PLAMBUIT/OLLONCafé-restaurant de PLAMBUIT 0244993344

POLIEZ-PITTETCafé-restaurant de L'UNION 0218811030

PRILLYAuberge de la FLEUR-DE-LYS 0216470909Café-restaurant de la PISCINE 0216251788

PULLYRestaurant AU VIEUX CAVEAU 0217282749Restaurant LA PÊCHERIE Chez Pitch 0217282743

ROMANEL-SUR-MORGESRestaurant l'AUBERGE DE LA TREILLE 0218699119

SAINT-CERGUECafé-restaurant de LA POSTE 0223601205

SAINT-SAPHORIN/LAVAUXCafé-restaurant DU RAISIN 0219211327

SAVIGNY ¨Café-Restaurant DES ALPES 0217811111

SUGNENSCafé-restaurant l'AUBERGE DE SUGNENS 0218814575

SULLENSCafé-restaurant l'AUBERGE COMMUNALE 0217311197

TARTEGNINCafé-restaurant LE SERPOLET 0218251817

VALLAMAND-DESSOUSCafé-restaurant du LAC 0266771315

VERS-CHEZ-LES-BLANCSRestaurant POPULAIRE 0217841131

VERS-CHEZ-PERRIN Auberge de VERS-CHEZ-PERRIN 0266605846

VEVEYTaverne du CHÂTEAU 0219211210

VILLENEUVEHÔTEL DE L'AIGLE - restaurant DE PARIS 0219601004

VILLETTECafé-restaurant LE VILLETTE 0217992183

Sélectionnées par nos membres

Les bonnes tables vaudoisesVaud informations - V

VI

Une précision en guise de préambule: même si laréalisation de l’ensemble du PALM est agendée àl’horizon 2020 – pour un budget global, rappelons-le, de plus de 1,6 millard de francs – les descriptionsque nous pouvons en faire aujourd’hui s’appuientencore sur des avant-projets. La vision finale risquedonc d’en différer quelque peu.Une question ensuite: pourquoi un tram sur ce tron-çon, au centre de l’ouest lausannois? Ce mode detransport a été choisi pour ses avantages spécifi-ques, à savoir sa rapidité de déplacement, ses horai-res réguliers grâce aux aménagements routiers, sonplancher bas qui facilite l’accès aux poussettes etchaises roulantes et enfin sa grande capacité enterme de voyageurs par rapport aux bus. Parce quele long de son tracé, les autorités prévoient unimportant développement urbain, avec de nou-

veaux logements et une diversification des activités,par exemple sur l’ancien site des abbatoirs deMalley. Partons de Renens! Les places de la Gare Nord etSud seront complètement réaménagées au profitdes transports publics et de la mobilité douce. Unenouvelle passerelle, baptisée «Rayon Vert», lesreliera et donnera accès aux quais élargis et réhaus-sés de la gare CFF, un quai commun aux trams et auxtrains servant d’interface. C’est donc sur la place dela Gare Nord que se situera le terminus de la lignedu tram, du moins provisoirement, puisqu’il estd’ores et déjà prévu de la prolonger, à plus longterme, jusqu’à Villars-Ste-Croix.Entre la gare de Renens et le Galicien, le tramwaycirculera en site propre latéral, donc sans autres usa-gers, à l’exception d’une centaine de mètres parta-

gés avec les bus, dans la rue de Lausanne à l’est dela gare de Renens. Et c’est dans les mêmes condi-tions, mais en site central, qu’il poursuivra son par-cours entre le Galicien et Lausanne-Flon, là aussihormis une centaine de mètres qu’il partagera avecle trafic individuel au niveau de l’Ecole-des-Métiersen direction de Lausanne.Un chapelet de stations s’égrènera bien sûr le longdu tracé: Renens-Hôtel-de-Ville, Renens-Croisée,Perrelet, Galicien, Prélaz-les-Roses, Ecoles-des-Métiers, Ecole-Professionnelle-de-Lausanne, Port-Franc et finalement Lausanne-Flon.Il est évident que la création de cette ligne de tramva entraîner un remaniement complet des voies etflux de circulation des autres usagers. Ainsi, parexemple, à Renens, plus aucun trafic individuel nepassera devant la gare; il sera entièrementr déplacé

Après une vue générale du Projet d’Agglomération Lausanne-Morges (lire Vaudpages No 8 – septembre 2010), entronsdans le vif du sujet, pour détailler l’un des plus importants éléments de ce fameux PALM, la liaison par tramway entre

la gare de Renens et la Place de l’Europe à Lausanne.

La place de la Gare Nord à Renens,telle qu’elle se présentera, avec l’inter-face entre le tramway et les trains CFF.

Projet d’Agglomération Lausanne-Morges (2)

Un tram entre R

Vaud infrastructures - VII

sur la rue du Jura. Par ailleurs, pour assurer la jonc-tion de l’avenue de Morges, de celle de la Confrérieet de la rue de Genève, une vaste «plaque tour-

nante» sera créée. Enfin, plusieurs tronçons où l’oncircule aujourd’hui sur deux voies dans chaque sensse verront réduits à deux voies opposées en tout et

pour tout, et la dernière portion de la rue deGenève avant d’arriver place de l’Europe, depuis lerond-point qui suit l’intersection avec la rue de laVigie, sera totalement interdit au trafic individuel.Le tram y disposera d’une première station pourdesservir la plate-forme du Flon, puis il poursuivrason chemin de fer jusqu’à la place de l’Europe et àla place Centrale, où sa dernière station le connec-tera à «l’interface multimodale des transports»,comme disent les spécialistes, autrement dit au LEB,au réseau de bus TL, ainsi qu’aux métros m1 vers lesud de la ville, m2 vers le nord-est et à l’éventuel m3vers le nord-ouest. Un bel et grand projet que la section vaudoise duTCS suit de très près, sous l’œil perspicace du prési-dent de sa commission politique transports et mobi-lité, Michael Bernhard, qui précise: «Le TCS ne s’op-pose bien sûr aucunement au principe de la combi-naison des moyens de transports, mais il veillera à ceque le trafic individuel soit asssuré partout pouramener les gens jusque chez eux».

Vincent Hutter

L’autre extrémité du tracé,la place de l’Europe, où letram viendra se connecter

aux autres réseaux de transportspublics lausannois.

Photomontages AFTPU/GEA/07.2010

C’est sans doute un record mondial,mais on n’a pas de quoi en être fier:il aura fallu plus d’un demi-siècleentre les prémisses et l’achèvementd’un tronçon routier d’une poignéede kilomètres, celui reliant, dans leChablais, le village vaudois deRennaz aux Evouettes en Valais.L’arrêté fédéral prévoyant laconstruction de cette route date eneffet du 17 mars 1961 et ce n’est quedans le courant de 2012 qu’elle serainaugurée et mise en service, avantd’être encore peaufinée jusqu’en2014.Pourquoi ce serpent de mer au bout

du lac? Parce que tous les projets quise sont succédés au fil des décenniesont été noyés sous une pluie d’oppo-sitions, émanant surtout des paysansdu Chablais vaudois, qui ne voulaientpas de cette liaison au travers deleurs vastes domaines. Il faudraattendre jusqu’en 1999 pour qu’untracé définitif soit enfin mis sous toitet… à l’enquête, provoquant unedernière levée de boucliers, qui serafinalement et définitivement annihi-lée par le Tribunal fédéral en… 2007.Les travaux ont donc débuté au prin-temps 2009. Leur coût est devisé à 79millions de francs, dont une bonne

partie à charge de la Confédération.Cette route, si longtemps attendue,constituera la première section sursol vaudois de la liaison directe entreVilleneuve et Le Bouveret. Comme lerésume le Service vaudois des routes,«elle permettra d'éliminer le traficde transit dans les villages deChessel, Noville et Rennaz, de réduirele trafic de poids lourds dans ceux deVouvry et Vionnaz, ainsi que de facili-ter leur accès au port franc de Veveyet dans l'arc lémanique. Le nouveaupont sur le Rhône résoudra le pro-blème de l'étranglement du trafic àla Porte-du-Scex.»

Le serpent de mer du bout du lacAutre chantier: la route H144

enens et le Flon

VIII

Aucune formation théorique ou prati-que préalable n’est requise, mais les par-ticipants doivent cependant avoir suivile cours de premiers secours et en possé-der l’attestation. Le programme ducamp comprend:• cours officiel et reconnu de huit heures

de sensibilisation au trafic• enseignement de la théorie avec test• enseignement de base de la conduite

sur piste• conduite sur route • examen théorique auprès du service

des automobiles du canton de Vaud• une séance d’information sur la législa-

tion routière donnée par le brigade deprévention de la Gendarmerie vaudoise.

• initiation de base à la mécanique automobile

Le camp coûte 1800 francs (2000 francspour les non membres).

Les camps 2011 auront lieu:• du 26 février au 4 mars (COMPLET)• du 16 au 22 avril (COMPLET)• du 9 au 15 juillet• du 13 au 19 août• du 15 au 21 octobre

Remarques: les prix comprennent l’ensemble descours, le logement, tous les repas, lesactivités de loisir ainsi que les manuelset documentations. De plus, après réus-site du permis de conduire, notre sec-tion offre une année de sociétariat auclub Cooldown (voir www.tcs.ch) à toutparticipant à un camp. Ne sont pascompris dans ces prix: l’émolumentdu Service des automobiles pour le pas-sage de l’examen théorique, le permisd’élève-conducteur, ainsi que les dépen-ses personnelles.

Camps auto-école:l’apprentissage intensif

Une semaine «nourris-logés-encadrés-animés» pour les jeunes dès 18 ans quisouhaitent un apprentissage rapide de la conduite.

Ce nouveau cours neige et glace aura lieutous les jeudis, vendredis et samedis à par-tir du 6 janvier et jusqu’au 26 février, puistous les jours de la semaine des relâchesscolaires vaudoises, soit du 28 février au 5mars.Les participants se retrouvent à 8 heuresau restaurant des Cluds, pour un accueilavec café-croissant. Et dès 8 h 30, répartisen groupes, ils entament le cours, donnépar des instructeurs chevronnés travaillantau Centre vaudois de Cossonay. Il com-prend une partie théorique et une partie

pratique, composée d’exercices que«l’élève» réalise au volant de son proprevéhicule, afin de mieux le connaître etmaîtriser ses réactions.La théorie évoque les freinages, les trajec-toires, les principes d’adhérence et dedynamique des véhicules, les assistancesélectroniques (ABS, ESP, etc.), la probléma-tique des pneumatiques et l’usage deschaînes. Quant à la pratique elle aborde lesfreinages, les évitements d’obstacles, lesvirages et, de façon générale, le comporte-ment du véhicule sur neige et sur glace.

Entre 12 et 13 heures, un repas est pris encommun au restaurant des Cluds. Le courss’achève à 17 heures et durant sa dernièrephase les participants sont invités à tourneret s’exercer librement sur la piste.Le prix de ce cours est fixé à 310 francspour les membres TCS et 350 francs pourles non membres du lundi au vendredi etrespectivement 350 et 390 francs lessamedis. Il comprend une assurance cascopour la journée (avec franchise de 1000francs), le café-croissant ainsi que le repasde midi.

NOUVEAU: cours neige et glace à Bullet

Dès la rentrée de janvier et jusqu’à début mars, la section vaudoise du TCS proposera des cours de conduite hiver-nale, que tout automobiliste responsable devrait suivre, à Bullet, près de Sainte-Croix. Une occasion à ne pas man-

quer d’acquérir confiance et sécurité sur la neige et la glace.

Ce cours se déroule sur quatre samedisau Centre vaudois du TCS de Cossonayet vise à défricher le terrain, par uneinitiation à la conduite, à la mécani-que et au code de la route, pour opti-maliser l’apprentissage. Son prix estfixé à 400 francs pour les membres(450 francs pour les non membres).Les prochaines sessions auront lieu:

• les samedis 7, 14, 21 et 28 mai 2011

• les samedis 27 août, 3, 10 et 17 septembre 2011

• les samedis 29 octobre, 5, 12 et 19 novembre 2011

• les samedis 26 novembre, 3, 10 et 17 décembre 2011

Rappelons qu’ils doivent être suivisaprès l’examen pratique et au plustard avant le terme de la périodeprobatoire de trois ans.

Comment?La lère journée a lieu sur pistes fer-mées et vise à mieux faire prendreconscience au jeune automobilisteou motocycliste de ses propresaptitudes, limites et capacités degestion des risques. La 2ème jour-née se déroule sur routes ouvertes,au départ de Cossonay ou deLausanne, sous la forme d’un par-cours dit «de feedback», accompa-gné par un animateur et d’autresparticipants, servant à évaluervoire corriger l’attitude au volantou au guidon et le comportementdans le trafic.

Combien?Alors que chacune de ces journéesde formation coûte en général entre350 et 400 francs, la section vau-doise du TCS vous les propose auxprix préférentiels de:Première journée: sauf action spé-

De début décembre 2010 à fin jan-

vier 2011, la lère journée de la for-

mation 2 phases sera offerte au

prix spécial de 200 francs pour les

membres et 270 francs pour les

non membres en semaine. Les

dates de ces cours avec rabais (sans

effets rétroactifs) sont les suivantes:

• jeudi 2 décembre

• vendredi 3 décembre

• lundi 6 décembre

• mardi 7 décembre







Action Training

du lundi au vendr

prix réduit en dé

Training la formation co

obligaLes deux cours incontournables

conduire auto, sous

Training junior:les premiers

tours de rouesCe cours est réservé aux jeunes de16 à 18 ans qui n’ont pas encoredemandé leur permis d’élève-conducteur. Les dernières sessionsde 2010 affichent complet. Mais ilest déjà possible de s’inscrire pour

les premières de l’an prochain.

Vaud cours - IX

Comment?Après une brève partiethéorique, les participantsaccomplissent de nom-breux exercices sur les pis-tes du centre et à bord deleur propre véhicule, afind’apprendre à mieux leconnaître. Ils apprennentnotamment à éviter ledérapage, conduire surchaussée glissante, freinercorrectement en urgence,contourner un obstacle,

négocier les virages entoute sécurité et réagirjuste face aux situationsimprévues.

Combien?Ce cours, qui dure de 8heures à 17 h 30 environ,coûte 200 francs pour lesmembres TCS et 250francs pour les nonmembres. Bien que cesexercices ne présententaucun danger, une assu-

rance casco complète(avec franchise de 1000francs) est comprise. Enoutre, une subventionde 100 francs est accor-dée par le Conseil de laSécurité Routière (CSR)aux participants âgés de18 à 30 ans. Elle estremise à l’issue du cours.

Quand?• dim. 21 novembre• mercredi 8 décembre

Training auto: l’indispensableperfectionnement

Une journée pour apprendre à faire face aux situations imprévuesou périlleuses.

ciale (lire ci-dessous) le prix est de270 francs pour les membres (320francs pour les non membres) ensemaine et 300 francs pour les mem-bres (350 francs pour les non mem-bres) les samedis.Seconde journée: 300 francs pour lesmembres (350 francs pour les nonmembres) en semaine et 330 francspour les membres (380 francs pourles non membres) les samedis.Ces prix comprennent une assurancecasco complète (avec franchise de1000 francs).

Quand?1ère journée:

• lundi 22 novembre• mardi 23 novembre• mardi 30 novembre

2ème journée à Cossonay:• mercredi 1er décembre • vendredi 3 décembre • mercredi 8 décembre • jeudi 9 décembre

2ème journée à Lausanne :• COMPLET


• mercredi 22 décembre


• lundi 3 janvier

• mardi 4 janvier

• mercredi 5 janvier

• jeudi 6 janvier

• vendredi 7 janvier

• lundi 10 janvier

• mardi 11 janvier


• jeudi 13 janvier







spéciale2 phasesedi: lère journée à

cembre et janvier

2 phases: omplémentaireatoireaprès l’obtention d’un permis de

s peine d’annulation.

L’auto-école TCS, c’est:• forfait de 10 leçons de pratique + une

11ème gratuite: 950 francs• par leçon de conduite: 95 francs• frais administratifs: offerts (environ 80

francs)• cours de sensibilisation: 200 francs• forfait théorie: 150 francs• une année de sociétariat au club

Cooldown (voir www.tcsvd.ch) comprenantentre autres comme avantage un bon de50 francs pour la 2 phases ou, pour ceuxqui sont déjà membres, un sac de démar-rage à la conduite d’une valeur de 60francs.

L'auto-école TCS est assurée par huit monitri-ces et moniteurs partenaires du TCS aux qua-tre coins du canton.

Région lausannoise • Véronique Owen, tél. 079 348 69 08,

théorie, sensibilisation et leçons de pratique

• Sandra Cardinaux, tél. 079 317 21 04, théorie, sensibilisation et leçons de pratique

• Jean-Pierre Rouiller, tél. 079 679 75 27,leçons de pratique

• Gérald Zumkeller, tél. 079 445 89 39, leçons de conduite, voiture automatique

Morges• Sandra Cardinaux, tél. 079 317 21 04,


La Côte• Jean-Pierre Rouiller, tél. 079 679 75 27,

leçons de pratique

Nord vaudois• Pierre-André Gonin, tél. 078 889 89 92,


• Francis Bruegger, tél. 079 232 41 59, théorie, sensibilisation et leçons de pratique

• Thierry Auberson, tél. 079 370 03 45, théorie, sensibilisation et leçons de pratique

Riviera-Chablais• Carine Deladoey, tél. 079 206 98 34,

leçons de pratique

C’est à eux qu’il faut s’adresser directementpour obtenir davantage d’informations ous’inscrire.

Auto-école TCS: le partenaire

idéalUne offre personnalisée pour un

apprentissage optimalisé.

Tous les détails sur www.tcsvd.ch!Pour les informations détaillées sur le contenu, le déroulement etles conditions de ces cours et camps, ainsi que pour les inscriptions(outre le bulletin en page VIII), rendez-vous sur le site Internet dela section (www.tcsvd.ch) ou adressez-vous au secrétariat (route deDizy 4, case postale 91, 1304 Cossonay-Ville, tél. 021 863 22 22).

S'inscrit auCamp auto-école

Date cours

S’inscrit au Training TCS

Eco-DriveDate choisie

Date de remplacement

S’inscrit au Training TCS

autoDate choisie


S'inscrit au Training TCS juniors

Date choisie


S’inscrit au Training TCS seniors

Date choisie


BULLETIN D’INSCRIPTIONBulletin à renvoyer au secrétariat de la Section vaudoise du TCS, case postale 91, 1304 Cossonay-Ville

Nom (Mme, M.) PrénomAdresse NP et localité Tél privé ProfNo de plaque Marque du véhicule

No membre TCS Date de naissance

Une confirmation vous sera envoyée avec facture et bulletin de versement

Date Signature

S’inscrit au Training TCS neige et glace

Date choisie Date de remplacement

S’inscrit au Training TCS 2 phasesN° permis de conduire (pos 5)

Date choisie Date de remplacement

X - Vaud cours

Training eco-drive: la conduite économique et propre

Apprendre des trucs et prendre des habitudes pour rouler en consommant et polluant moins

Training moto: une formation

à la carteNotre programme Training moto comprendtoute une série de cours répondant à tous lesbesoins, du débutant au motard chevronné. Ilest suspendu durant la saison d’hiver. Lesdétails, prix et dates pour 2011 seront publiésdans un prochain numéro de Vaudpages.

Une conduite économiqueet propre, donc préservantde l’énergie et respectantl’environnement, est aussiplus sûre et plus déten-due, mais pas «traînarde»pour autant. Les eco-dri-vers roulent aussi rapide-

ment que les autres, maissavent s’introduire en sou-plesse dans le trafic.

Comment?La technique s’appuie surdes accélérations franches,une utilisation optimale

des rapports de boîte àvitesses et l’anticipation.Elle permet d’économiserjusqu’à 10% de carburant.

Combien?Ce cours d’une demi-jour-née (8 à 12 heures) coûte

200 francs pour les mem-bres TCS (250 francs pourles non membres).

Quand?• mardi 7 décembre• jeudi 27 janvier• jeudi 24 février

Cours sur mesurepour entreprise

Nos spécialistes de la formation se tiennent àdisposition des entreprises et sociétés pour met-tre sur pied des cours à la carte et sur mesure,en fonction de leurs besoins. Pour en savoirplus, prenez contact avec notre secrétaire géné-ral, M. Philippe Fuellemann, 021 863 22 22 ou

[email protected].

Conçu par des professionnels chevronnés, il vise à:• regagner de l’aisance dans la circulation: giratoi-

res, priorités, nouveaux signaux, autoroute• rendre attentifs aux autres et prévenants: pié-

tons, cyclistes, etc.• bien réinstaller au volant: siège, rétroviseurs,

angles morts, pédales, vitesses• évaluer l’expérience et les capacités sur la route

même après 25 ou 30 ans de permis…

Comment?Ce cours se déroule sur deux jours (1 h 20 le premieret une demi-journée le second) et en trois phases: • une partie pratique à bord du véhicule personnel

avec un moniteur sur un parcours mixte (ville, cam-pagne, autoroute), complétée par un petit ques-tionnaire servant à cibler les besoins individuels;

• un entretien personnel avec le moniteur pourapporter les éventuelles corrections et complé-ments nécessaires;

• une séance de théorie de 2 heures, par groupesde douze dans une salle du Centre vaudois du TCSà Cossonay, pour une révision et une actualisationdes règles, lois et signalisations.

Combien?Le prix de ce cours est fixé à 120 francs pour les membresTCS (200 francs pour les non membres). Une subventionde 50 francs est accordée par le Conseil de la sécuritéroutière (CSR) pour les participants âgés de 65 ans etplus. Elle est remise à l’issue du cours.

Quand?• mardi 7 décembre

Training seniors:la confianceretrouvée

Un rafraîchissement des connaissances etpratiques pour les conducteurs du 3ème âge.

Vaud droits - XI

DEMANDE D’ADMISSIONNOM (M, Mme, Mlle) PRENOM

Adresse

No. postal Localité

Date de naissance Plaques d’immatriculation VD

Correspondance en ❑ français ❑ deutsch ❑ italiano

CHAQUE MEMBRE RECRUTE UN MEMBREVous connaissez mieux que quiconque les avantages que vous procure la section vaudoise du TCS. Alors, pour tout NOUVEAU MEMBRE MOTORISE que vous parrai-nez, nous nous ferons un plaisir de vous offrir un superbe cadeau (pas valable pourles autres catégories de sociétariat). Les conditions sont simples :• remplir le bulletin ci-dessous, le découper et l’envoyer à

La section vaudoise du TCS, route de Dizy 4, 1304 Cossonay • le futur membre doit être domicilié sur territoire vaudois• la catégorie Junior est réservée aux jeunes de 16 à 23 ans, sans automobile

ou moto, mais désireux de s’initier aux bases de la conduite automobile• dans le mois qui suit le paiement de la cotisation, votre cadeau vous sera envoyé• rappel : pour votre conjoint et pour vos enfants vivant en ménage commun avec

vous, vous avez droit pour la voiture de chacun d’eux, à une carte supplémentaire au prix de Fr. 44.-- seulement

Le choix de cadeaux No 1 Set de secours avec gilet réfléchissantNo 2 Un mixer-plongeur robuste muni d'une touche turbo permettant de mixer uniformément et rapidement. No 3 Perceuse sans fil, la perceuse-visseuse à accumulateur 18 V d.c. s'emploie pour visser et dévisser des vis

ainsi que pour percer le bois, le métal et les matières plastiques. No 4 Valise CAT 28 litres Avec poignée et roulettes. Deux poches frontales, quatre pieds latéraux en

caoutchouc. No 5 Station météo Cresta avec indication de la température intérieure et extérieure.No 6 Distributeur de capsules TURMIX, présentoir à capsulesNespresso avec 8 tasses en porcelaine intégrées. No 7 Schweizer Illustrierte est le magazine people le plus lu de Suisse. No 8 L'illustré 6 mois, des rencontres étonnantes et des reportages exclusifs. No 9 Set sécurité de voyage, lampe clignotante, appareil de mesure numérique, marteau de sécurité No 10 Aspirateur à main Pivot BLACK & DECKER , avec cet aspirateur, vous atteindrez tous les recoins

de votre voiture!

Lieu et date

Signature du nouveau membre

PARRAIN (membre motorisé)

Merci de votre fidélité ! Quel cadeau vous ferait plaisir ?

Indiquez simplement votre choix et complétez les

informations ci-dessous.

CADEAU CHOISI No. :

Nom

Prénom

Adresse

No postal

Localité

Numéro de membre TCS

Merci pour votre collaboration !

CATEGORIE CHOISIE (COCHER) COTISATION

❑ carte Membre motorisé (automobiliste ou motocycliste) 88.–

❑ carte membre Cooldown (jeune motorisé jusqu'à 25 ans vivant hors du toit familial) 66.–

❑ carte Partenaire (conjoint avec véhicule supplémentaire) 44.–

❑ carte Jeunes (jeune motorisé jusqu’à 25 ans vivant sous toit familial) 44.–

❑ personne non motorisée (adhésion sans dépannage) 32.–

❑ cycliste (avec Vélo-assistance et RC) 37.–

❑ campeur/caravanier (déjà membre motorisé) 55.–

❑ junior 18.– Une documentation complète avec facture et bulletin de verse-ment vous sera envoyée CAP 486

Depuis le 1erdécembre 2005sont concernéespar le permis àl’essai toutes lespersonnes néesaprès le 1erdécembre 1987

obtenant un premier permisd’élève-conducteur des catégoriesde véhicules A ou B, ainsi que toutescelles demandant le permis deconduire suisse sur la base d’un per-mis étranger obtenu à partir du 1erdécembre 2005 et douze mois avantleur arrivée en Suisse. Le message du Conseil fédéral estclair: le permis de conduire à l’essaipoursuit un objectif éducatif et viseà abaisser le nombre d’accidents, ensanctionnant sévèrement ceux quicompromettent la sécurité routièredurant cette période probatoire.

Car les statistiques parlent d’elles-mêmes: les accidents de la routeconstituent la première cause demortalité chez les jeunes de 18 à 24ans. Concrètement, le nouveau conduc-teur, une fois son examen pratiqueréussi, est soumis à une période pro-batoire de trois ans, durant laquelleil doit suivre une formation complé-mentaire de deux jours. Cette for-mation a un double but: d’abordfaire prendre conscience au nou-veau conducteur qu’une surestima-tion de ses aptitudes à la conduiteprovoque une augmentation des ris-

ques, ensuite le sensibiliser à uneconduite plus écologique et convi-viale.Parallèlement, le nouveau conduc-teur connaît un régime de sanctionstrès sévère. Tout premier retrait depermis entraîne automatiquementle prolongement de la période d’es-sai d’une année et tout autre retraitdurant la période probatoire rendcaduc le permis de conduire. Ladécision, prise par le Service desautomobiles du canton de domicile,n’est aucunement liée à la gravitéde la faute. Un nouveau permis àl’essai peut être délivré au plus tôt

un an après l'infraction, à l’issued’un nouvel examen et sur la based'une expertise psychologiqueattestant l'aptitude à conduire.Le Tribunal fédéral s’est montréinflexible sur l’application de la loi.Selon lui, le législateur a voulu quele conducteur à l’essai accroisse savigilance après avoir subi un pre-mier retrait de permis. En effet,l’annulation du permis à l’essairepose sur la prémisse que leconducteur sanctionné n’a pas assi-milé la première phase de la forma-tion, donc qu’il doit reprendre l’ap-prentissage depuis le début etrepasser tous les examens requis(cours de sensibilisation et forma-tion pratique de base).

Véronique FontanaAvocat conseil TCS

Présidente de la section

L’adjonction de l’article 15a dans la Loi sur la circulation routière (LCR)impose le permis à l’essai pour tout nouveau conducteur de motocycles (per-mis A) ou de voitures de tourisme (B), dans le but d’intégrer les groupes plusaccidentogènes dans le trafic et de les inviter à un comportement plus res-pectueux des règles de la circulation, afin de réduire les risques d’accident.

Un jeune conducteur averti en vaut deux!

XII

Même si certaines de ses

activités de formation sont

suspendues, le Centre TCS

de Cossonay reste ouvert

durant la mauvaises saison

et continue de proposer aux

membres vaudois du club –

et à ceux qui souhaitent le

devenir – toute une palette

de prestations gratuites

ou à prix avantageux.

Les contrôles techniquesCinq types d’examens techniques géné-raux des véhicules automobiles - contrô-les de sécurité, de qualité, d’occasion,antipollution et service climatisation -un sixième réservé aux motos et un sep-tième aux caravanes et camping-carssont proposés à Cossonay. Ces contrôlesportent sur l’essentiel des éléments,organes et équipements d’une voiture,mais avec des regards spécifiques.

231Le contrôle de sécuritéTCSDurée: 30 minutesPrix: gratuit pour lesmembres (une fois par an)/ 75 francs pour les nonmembres.Objectif: ce contrôle faitle tour des points essen-tiels examinés lors d’uneexpertise officielle.

Le contrôle de qualitéTCSDurée: 60 minutesPrix: 50 francs pour les membres /120 francspour les non membres.Objectif: check-up complet du véhicule.

Le contrôleoccasionTCSDurée: 90 minutesPrix: 80 francs pour lesmembres /150 francs pour les non membres.Objectif: check-up com-plet du véhicule avec évaluation Eurotax etcontrôle général de l’électronique sur appareil de diagnostic. 4

Le contrôlemotoTCSDurée: 45 minutesPrix: gratuit pour lesmembres (une fois par an)/ 75 francs (moto)ou 50 francs (scooter) pour les non membres.Objectif: check-up com-plet de la moto, avec essaisur route, freinométrie etétalonnage du compteur.

Prenez rendez-vous par

téléphone ouinternet!

Pour tout contrôle techniquecomme pour d’autres presta-tions, il est indispensable deprendre rendez-vous partéléphone au 021 863 11 11ou de s’inscrire par internet(seulement pour les contrô-les qualité et occasion) àwww.tcsvd.ch, en indiquantvotre numéro de sociétaireTCS! Attention: les véhiculesde plus de 2 m 40 de haut etde plus de 3,5 tonnes nepeuvent être contrôlés, demême que les camping-carset les véhicules utilitaires.

Notre Centrede Cossonay reste

ouvert en hiver

5Le contrôle antipollution TCSIl s’agit du contrôle antipollution périodique, officiel etobligatoire. Selon letype de véhicules, les durées et prixde ces services sont fixés comme suit:• 20 minutes et 30 francs pour un véhicule à essence

avec fiche de contrôle sur imprimante*• 40 minutes et 60 francs pour un véhicule diesel avec

fiche de contrôle sur imprimante*• 30 minutes et 50 francs pour un véhicule à contrôle

EOBD avec rapport à cocher à la main*Ces contrôles sont proposés aux membres TCS tous lesjours sur réservation.*Voir le carnet antipollution du véhicule.

Le service climatisationEncore une prestation réservée aux membres TCS: un service d’entretien de la cli-matisation, avec récupération du gaz, vidange et ajout de l’huile de lubrification,tracé pour détection de fuite et remplissage. L’opération complète, qui dure envi-ron 90 minutes, est facturée 130 francs (y compris les fournitures). Et une purifica-tion du système de climatisation peut également être réalisée durant ce service,moyennant un supplément de 40 francs.

Contrôle de l’installation degaz pour caravane et camping-car

Un contrôle de l’installation de gaz des caravanes et camping-cars (TCS Caravan-Control-Service) peut être effectué soit au Centre de Cossonay, au prix de 60 francs pour lesmembres TCS ou 90 francs pour les non membres (vignette comprise), soit sur place dansun camping du canton de Vaud, moyennant un supplément forfaitaire de 20 francs.

Vaud services - XIII

Dans le cadre du Centre deCossonay sont également pro-posés les services suivants:

• Diagnostic électroniqueauto: lecture de défauts avectester, dans le cadre de la ges-tion moteur, de l'ABS, des air-bags, des boîtes automati-ques. Prix: 30 francs pour lesmembres du TCS (60 francspour les non membres).

• Recherche de défaut: bruit,vibration, problème spécifi-que. Prix: 10 francs.

• Contrôle complet de la géo-métrie (avant et arrière sansintervention ou réglage). Prix:50 francs pour les membres duTCS (100 francs pour les nonmembres).

• Contrôle rouille: examen dedétection de la corrosion duvéhicule (carrosserie et châs-sis) sur lift. Prix: gratuit pourles membres du TCS (50 francspour les non membres).

• Contestations: expertisede cas litigieux (qualitéd'une réparation, garan-tie). Prix: 50 francs pour lesmembres du TCS 150francs pour les non mem-bres)

• Renseignements techni-ques par téléphone ousur place: en cas de problèmes ouquestions techniques, dedoutes à propos d'une fac-ture de garage, etc., appelezle 021 863 11 11 ou venez auCentre! Si vous êtes mem-bres du TCS, il vous serarépondu gratuitement (25francs pour les non mem-bres)

• Cote des occasions EURO-TAX (15 francs)

• Conseils et renseigne-ments divers

• Installation de lavageHYPROMAT (11 jetons pour10 francs).

Mais encore...

Contrôles Renseignements Contestations

Lundi-Mardi- 7.30-17.30 Sur demandeMercredi-Vendredi

Jeudi 7.30-18.15 Sur demande 16.30-18.45

Samedi 7.30-15.30

Noshoraires

XIV

EVENEMENTSSENIORSCYCLOTOURISME

Samedi 4 décembrerepas de clôture

Samedi 4 décembre dès 19 heures, la présidentedu groupement cyclotourisme de notre section,Marie-Anne Codourey, accueillera ses membres,cyclistes et accompagnateurs ou -trices, auRestaurant du Lac de Bret (Puidoux), pour letraditionnel repas de clôture de la saison (ins-cription préalable obligatoire). Une belle occa-sion pour se remémorer les meilleurs momentsde l’année, retrouver ses amis et faire des nou-velles connaissances. Egalement au programme,une présentation du groupement et les premiè-res inscriptions aux Grandes Randonnées à Vélo(GRV) de 2011.

Du 3 au 24 avrilsemaines de «mise enjambes» à Majorque

Depuis 1998, le groupement cyclotourismeorganise chaque printemps des semaines de«mise en jambes» à Majorque, qui connaissentun vif succès. En 2011, elles auront lieu du 3 au24 avril. A cette époque de l’année règne surl’île une température très agréable. Des vélosde bonne qualité sont disponibles à l’hôtel etchaque jour différents circuits guidés sont pro-posés à la découverte de l’est de l’île. NicoleDesboeufs met également sur pied une semainede Nordic Walking du 10 au 17 avril. Pour d’au-tres informations et les inscriptions, rendez-vous sur le site www.velorando.ch

Une nouvelle fois, c’est le refugede Bottens et son large pano-rama de la Dôle au Chasseronqui ont accueilli les membres dugroupement seniors de notresection, pour leur traditionnelleJournée de l’amitié, le 19 aoûtdernier. Et une nouvelle fois, lesquelque soixante participantsvenus vivre un moment deconvivialité et de rencontres ontété comblés. Cette année, lecomité avait renoncé à organi-

ser les tournois de pétanque etde fléchettes pour permettre àchacun de vivre cette journée àson gré, mais ils seront reprissans tarder.Après un accueil en apéritif, puisun repas préparé par le traiteurJean-Pierre Rochat de Cossonayet servi par les membres ducomité, ce furent jeux de cartespour les uns, chaise-relax ausoleil pour d’autres, ou encorebalade en forêt.

Journée de l’amitiéau refuge de Bottens

Le second voyage mis sur piedcette année par les animateursdu groupement seniors – DanielBurnand et Robert Lagger – aconduit une trentaine de per-sonnes, du 13 au 18 septembre,alternativement en Alsace et enForêt Noire (Bade-Wurtenberg).A l’enseigne de «Par-dessus leRhin», cette approche, tant géo-graphique et économique quepolitique, était bien sûr liée àl’histoire de ces deux régions,que la France et l’Allemagne sesont entredéchirées duranttoute la première moitié du20ème siècle.Sous une météo clémente et à

partir de Colmar, où ils étaientlogés, les participants ontrayonné de chaque côté de lafrontière. Grâce à la présence deguides aussi compétents quecaptivants, ils ont pu mieux cer-ner les événements d’un passépas si lointain, qui ont profon-dément marqué les popula-tions. Et à la veille des vendan-ges, une visite du vignoble alsa-cien s’imposait.Enfin, hors programme, l’unedes guides a organisé unebalade sur des barques à fondsplats, conduites par des bateliersdans les méandres du VieuxRhin; un moment inoubliable.

Voyage «Par-dessus le Rhin»entre Alsace et Forêt Noire

Sosous

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Vaud section - XV

CAMPEURS

Troissamedis àréserver

Le 11 décembre fête de Noël à La Murée

C’est le samedi 11 décembre dès 17 heures quele Père Noël accueillera les enfants sur notrecamping de La Murée à Vers-l’Eglise. Un apéri-tif sera servi vers 18 heures. Pour des raisonsd’organisation, merci de vous inscrire jusqu’au6 décembre 2010 au 079 245 33 30 ou par [email protected]

Le 22 janvier sortie neige à Schönried

Autre rendez-vous, le samedi 22 janvier à 10 heu-res devant la caisse principale des remontéesmécaniques de Schönried, pour une demi-jour-née de ski alpin. A 18 heures, apéritif au campingde La Murée à Vers-l’Eglise, puis repas en com-mun à l’hôtel Mon Séjour. Possibilité de passer lanuit dans nos dortoirs. Prendre son sac de cou-chage.Finance: 15 francs par personne pour les mem-bres campeurs, 30 francs par personne pour lesnon membres; gratuit pour les enfants des mem-bres âgés de moins de 16 ans, 20 francs pour lesenfants non membres. Inscription jusqu’au 10 janvier 2011, uniquementsur CJ 10-192801-7, Camping caravaning, SectionVaudoise TCS, Case postale 94, 1008 Prilly.Veuillez indiquer l’âge des enfants.Les prestations comprises sont les suivantes: apé-ritif et repas en commun (sans les boissons).Prévoir l’abonnement pour les skieurs.Renseignements, famille Annette Sandoz, au 078622 21 85 ou par e-mail [email protected]

Le 19 février assemblée annuelle du groupe

Enfin, vous pouvez déjà noter dans vos agendas,la date de l’assemblée annuelle du groupe cam-ping-caravaning de la section vaudoise du TCS,qui aura lieu le samedi 19 février 2011 à 17 heu-res à la salle du Motty à Ecublens. Davantage deprécisions seront fournies dans la prochaine édi-tion de ce journal.

Nos membres et lecteurs ne s’y sontpas trompés: la cuvée 2010 du cir-que Knie était exceptionnelle. Ils sesont donc rués sur les places quenotre section leur avait réservées à

prix réduits. Résultat: la soirée spé-ciale du 6 octobre à Lausanne a faitchapiteau archi-plein, avec plus de2000 personnes, et les centaines deplaces proposées à nos membres,

également avec rabais, les 17 sep-tembre à Nyon, 21 septembre àYverdon-les-Bains, 17 octobre enmatinée à Vevey et 19 octobre àAigle, se sont, elles aussi, arrachées.

Knie: gros succès pour ungrand spectacle

Vous êtes venus trèsnombreux nous rendrevisite au stand 126 del’Expo de Coss, sous lechapiteau érigé au Pré-

aux-Moines à Cossonay,du samedi 9 au diman-che 17 octobre. La sec-tion vaudoise du TCSvous y accueillait dans

une ambiance convi-viale, pour vous infor-mer de ses diverses acti-vités et prestations(contrôles techniques,

cours de formation, etc.),mais aussi avec des ani-mations, comme unsimulateur de collisionet un concours.

Merci de votre visite à l’Expo de Coss!

Au matin du samedi 4 septem-bre, quatre cars sont partis duparking du vélodrome àLausanne pour emmener quel-que 250 membres de notre sec-tion dans la région des 3 lacs, àl’occasion de la sortie annuellede fin d’été mise sur pied parla commission des loisirs. Pausecafé-croissant à Morat, avecune petite heure à dispositionpour visiter cette magnifiquecité médiévale, puis embar-quement sur le «Fribourg»pour naviguer en direction ducanal de la Broye. Tout ensavourant un excellent repas,les passagers ont pu admirer lepaysage défilant sous un soleilradieux. Après une petite bou-cle sur le lac de Neuchâtel, lebateau emprunta le canal de laThièlle pour déboucher dans lelac de Bienne. Quelques zig-zags entre la côte, les vigno-bles et l’île Saint-Pierre, etenfin, débaquement à Bienne,petite balade sur les quais etretour en cars avec arrêt àYverdon pour profiter encored’une promenade au bord dulac et couronner ainsi cettemagnifique journée. G.L.

rtie des 3 lacsun soleil radieux

LE PROGRAMME1er jour, vendrediGenève – La Havane En milieu de matinée, envol avec Air Francepour Paris et La Havane. Arrivée en find’après-midi, accueil et transfert à l’hôtel.2e jour, samediLa Havane d’hier et d’aujourd’huiToute la journée est consacrée à la décou-verte de la capitale cubaine. Nous commen-çons par la vieille ville avec la Place d’Armes,le Palais des Capitaines Généraux, la placede la Cathédrale, le Malecon et le Musée duRhum. L’après-midi, continuation avec laville moderne et le quartier de Miramar.3e jour, dimancheLa Havane – Viñales Route vers la «Verte Province», située dansla partie occidentale de la grande île:Viñales, la Finca Paraiso, la Grotte del’Indien. L’après-midi, visite de la gigantes-que fresque murale de la préhistoire (à voirà titre purement documentaire…) et baladejusqu’au superbe mirador de Los Jazmines.4e jour, lundiViñales – Las Terrazas – La HavaneDépart pour Soroa où nous visitons le magni-fique Jardin des Orchidées avant d’aller nousbalader jusqu’à la fort belle cascade sertiedans un écrin de verdure tropicale. Ensuite,découverte du site de Las Terrazas et de labiosphère de la Sierra del Rosario, classée parl’Unesco. Visite de la plantation de café deBuenavista avant le retour vers La Havane.5e jour, mardiLa Havane – Guama – CienfuegosLe matin, visite d’une fabrique de cigares, puisroute vers la côte sud et la bourgade deGuama, connue pour son élevage de crocodi-les. Continuation vers Cienfuegos et visite decette fort belle ville qui a conservé de nom-breux bâtiments coloniaux, tels le théâtreTerry, la promenade du Prado et la Cathédrale.6e jour, mercrediCienfuegos – TrinidadLe matin, nous faisons route vers Trinidad:déclarée au Patrimoine de l'Humanité parl'Unesco en 1988, la vieille ville fondée au16e siècle est sans aucun doute l'un des plus

beaux joyaux architecturaux du continentaméricain. Découverte guidée de la ville,puis temps libre pour vos flâneries dans lesruelles pavées du centre historique.7e jour, jeudiTrinidad – les «cayos» – Topes de CollantesJournée consacrée à la découverte des

«cayos» qui bordent la baie de Trinidad:nous naviguerons vers ces îlots coralliens àbord d’un catamaran et vous pourrez, sivous le désirez, explorer les fonds marinsavec palmes, masque et tuba. Grillades surla plage avant le retour vers Trinidad, d’oùnous prenons la route de Topes deCollantes, dans le massif de l’Escambray.

8e jour, vendrediTopes et le parc national de GuayanaraAprès un bref trajet en 4x4 jusqu’au parcnational, balade d’environ une heure etdemie en compagnie d’un guide spécialistede la faune et de la flore. Après le déjeuner,visite d’une ancienne plantation de café,puis retour à Topes.9e jour, samediTopes de Collantes – Santa Clara – Varadero Route pour Santa Clara où se trouve leMémorial dédié à Che Guevara, ainsi que lefameux train blindé qu’il avait attaqué en1958, au début de la révolution cubaine.L’après-midi, route pour la côte nord et lastation balnéaire de Varadero.10e jour, dimancheVaraderoJournée de détente et de baignade sur lamagnifique plage de Varadero.11e jour, lundiVaradero – La Havane – envol pour l’EuropeDernière matinée à votre disposition; dansl’après-midi, transfert à l’aéroport et envolavec Air France à destination de Paris.12e jour, mardiParis – GenèveAtterrissage à Paris en fin de matinée,puis correspondance pour Genève où l’ar-rivée est prévue pour le début de l’après-midi.

LES PRESTATIONS• Les parcours aériens avec Air France,

en classe économique.• Les taxes d’aéroport et suppléments

«carburant» connus à ce jour (470 francs).• Le logement en hôtels de catégorie touriste

supérieure (3 et 4* aux normes locales).• La pension complète pendant

tout le voyage.• Le circuit en car moderne climatisé.• Les services exclusifs d’un guide local

francophone durant tout le circuit.• Les entrées aux sites et monuments.• Les frais pour le visa cubain (50 francs).• Les taxes locales et le service.

Cuba: soleil, salsa et mojito…

LE PRIX – 2780 francs pour les membres du TCS (2980 francs pour les non mem-bres). Supplément pour chambre individuelle: 380 francs. Prévoir en plus: taxes d’aéroportpayables sur place (actuellement 25 dollars US), boissons et dépenses personnelles, pour-boires aux guides et chauffeurs locaux, frais de service (40 francs pour les membres, 60francs pour les non membres), assurances-voyage (livret ETI Monde vivement recommandé).Organisation technique: L’Atelier du Voyage – Organisation administrative: Section vaudoise du TCS.

12 jours (10 nuits sur place), du 11 au 22 mars 2011

INSCRIPTION CubaOUI, je veux découvrir Cuba, soleil, salsa et mojito…

du 11 au 22 mars 2011

Nom et prénom

Adresse

N° postal et localité

Membre section vaudoise TCS no. Tél.

Accompagné de personnes date

Bulletin à retourner à VAUD Voyages TCS, Section vaudoise,Route de Dizy 4, 1304 Cossonay

Une confirmation vous sera envoyée

La simple évocation de Cuba amène à nos oreilles tout oupartie de sa musique et de sa joie de vivre: pour les Cubains,tout passe obligatoirement à la moulinette d’une modeste gui-tare, d’un vieil accordéon ou d’une paire de maracas, quellesque soient les petites misères de la journée… C’est à la décou-

verte de la partie occidentale de Cuba que vous êtes conviés ici: villes coloniales grandes ou petites, pla-ges de sable blanc à l’ombre des cocotiers, plantations de tabac et de canne à sucre dominées par les pal-miers royaux… Riche de son important patrimoine culturel, pauvre dans son quotidien actuel, c’est toutle paradoxe de la plus grande des îles des Antilles. Un paradoxe que les Cubains semblent porter en eux,tant ils sont fiers de leur patrie, tout en offrant toute leur générosité dans l’accueil de leurs visiteurs. Avecles services exclusifs d’un guide local francophone du premier au dernier jour et en petit groupe de 16 à

24 personnes, ce voyage vous est proposé par la section vaudoise du Touring Club Suisse.

XVI - Vaud voyages

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Vaudpages Novembre