tempcontent3.html 25.08 - Mes Alfa Romeodga25.free.fr/Modeles/159/Docs/CircuitElec159.pdf · La passerelle pour la communication entre les réseaux C-CAN et B-CAN se trouve dans l''ordinateur

ALFA 159 1.9 JTD 16V CIRCUITS ELECTRIQUES DES INSTRUMENTS/INDICATEURS 5505

ARCHITECTURE DU SYSTÈME ÉLECTRIQUE/ÉLECTRONIQUE

Le système électrique de ce véhicule utilise l''architecture F.L.O.re.N.C.E. élaborée spécifiquement pour intégrer de manière optimale les fonctions électroniques les plus évoluées.

Cette structure constitue le "centre nerveux" de l''automobile qui contrôle directement toutes les fonctions de carrosserie (contrôle d''accès, visibilité, informations à bord, confort, etc.) et dialogue avec les différents sous-systèmes du châssis et du moteur en optimisant l''encombrement, les diagnostics, la fiabilité, le poids et le coût de l''installation.

La simplicité de montage grâce à la réduction du nombre de centrales (à nombre égal de fonctions offertes au client) et d''interconnexions de puissance et de signaux est un autre avantage par rapport aux systèmes classiques. Le système utilise en effet massivement les réseaux de communication série (3 réseaux de communication à double fil CAN, 1 sous-réseau monofil LIN, 1 sous-réseau mono-fil A-BUS).

La distribution de la puissance se fait au moyen de quatre centrales de dérivation et de porte-relais/fusibles, reliés aux éléments de contrôle (relais et actionneurs statiques). Ces centrales font également office d''interconnexion des différents câblages et de distribution électrique afin d''assurer un niveau de protection électrique maximum tout en simplifiant au maximum le câblage.

COMPOSANTS ÉLECTRONIQUES

Voici la liste des principaux composants électroniques gérés par l''architecture "F.L.Ore.N.C.E.":

Composants électroniques

Code des schémas électriques

Noeud de l''ordinateur de bord

M001

Noeud de contrôle du moteur

M010

Noeud de boîte de vitesses automatique

M055

Noeud de B.V. Robotisée.

M054

Noeud du sélecteur de boîte de vitesses

M053

Noeud de verrouillage de direction électrique

M089

Centrale des capteurs volumétriques

G010

Centrale de la sirène antivol

P090

Noeud du Combiné de Bord

E050

Instruments auxiliaires

E020

Noeud info-télématique

P020

Noeud du chargeur de CD

P075

Noeud Centrale Bluetooth

M162

Amplificateur audio hi-fi/Bose

P070

Noeud du récepteur radio

P020

Noeud du volant avec les commandes radio

D047

Noeud de coffre à bagages

M063

Noeud de porte conducteur

M066

Noeud de porte passager

M067

Centrale électronique d''essuie-glace

N015

Capteur de pluie et de luminosité

P065

Noeud de freins

M050

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25.08.2008Date d'impression : file://C:\Program Files\eLearn\Web\tempcontent3.html

MODULES DE COMMANDE

L’architecture F.L.Ore.N.C.E. prévoit l''intégration de commandes utilisateur à l''intérieur des modules porte-interrupteurs en se basant sur la logique de regroupement fonctionnel et de proximité des commandes les plus fréquemment utilisées.

UNITÉ DE CONTRÔLE DE LA PUISSANCE ÉLECTRIQUE (BOITIERS PORTE-FUSIBLES)

Le système prévoit une centrale câblée dans le coffre à bagages (CVB) et trois unités porte-fusibles/relais construite avec la technologie de "circuit découpé".

- Centrale de planche de bord (CPL) sur la planche de bord

- Centrale du compartiment moteur (CVM) dans le compartiment moteur

- Centrale de batterie et de fusibles optionnels (CBA, CFO) au-dessus de la batterie

ARCHITECTURE DES RÉSEAUX

La structure complète se compose de trois réseaux de communication CAN reliés au moyen d''une passerelle pour le transfert d''informations communes:

- réseau C-CAN (bas débit: 500 Kbit) pour le contrôle dynamique du véhicule

- réseau B-CAN (haut débit: 50 Kbit) utilisé pour la gestion des fonctions de carrosserie

- réseau CAN pour les fonctions multimédia

Noeud d''angle de braquage K058

Noeud d''embardée

K074

Noeud d''airbag

M060

Noeud de climatisation

M070

Centrale de pression des pneumatiques

M047

Noeud des capteurs de stationnement

M084

Noeud de lecteur TEG

H003

Modules de commande


Module des commandes de porte conducteur (lève-vitres AV et AR avec verrouillage, rétroviseur porte conducteur rabattable)

H044

Commande de lève-vitres passager

H050

Commande d''éclairage du tableau de bord (antibrouillard, feu de brouillard AR, stationnement, remise à zéro du kilométrage, correcteur d''assiette des phares)

H090

Commande de démarrage sur la planche de bord

H002

Module de commodo (commandes des feux, lavage et essuyage des vitres, Cruise, trip, réglage de l''éclairage, paramétrage du véhicule)

H005

Commandes sur le tunnel (verrouillage des portes, feux de détresse, désactivation ASR et VDC)

H035

Commandes sur le plafonnier (commandes de plafonnier, ouverture du coffre, désactivation des capteurs volumétrique et d''aide au stationnement, commandes télématiques et de secours)

G010

Commandes des sièges électriques

H066, H067

Boîtiers porte-fusibles


Centrale de batterie CBA

B099

Centrale des fusibles optionnels CFO

B098

Centrale de Compartiment Moteur CVM

B001

Centrale de planche de bord CPL

B002

Centrale du coffre CVB

B045



La passerelle pour la communication entre les réseaux C-CAN et B-CAN se trouve dans l''ordinateur de bord.

Le diagnostic des noeuds reliés au réseau B-CAN est réalisé via le réseau CAN, tandis que pour ceux reliés au réseau C-CAN, il s''effectue au moyen de lignes K spécifiques (lignes série ISO 5 de diagnostic)..

Les lignes K et le réseau B-CAN convergent dans le connecteur pour le diagnostic EOBD centralisé sur l''ordinateur de Bord.

Il existe également une ligne W, série ISO 5, pour le rétablissement de l''Immobilizer, et la ligne A-BUS série ISO 5 pour l''alarme, les fonctions d''essuie-glace, d''éclairage, de mesure de pression des pneumatiques.

RESEAU C-CAN.

RESEAU B-CAN.

LIGNE SERIE K

LIGNE A-BUS



Voici leur description détaillée:

- Centrale de batterie CBA

- Centrale de Compartiment Moteur CVM

- Centrale de planche de bord CPL

- Centrale du coffre CVB

- Noeud de l''ordinateur de bord (NBC)

Les autres composants sont décrits avec la fonction à laquelle ils correspondent (ex. centrale Airbag dans la procédure 5580C), à l''exception des noeuds qui contrôlent l''ouverture des portes et les composants situés sur ces dernières (lève-vitres, etc.):

- Noeud de Porte Conducteur (NPG)

- Noeud de porte passager NPP

- Noeud de coffre à bagages NVB

REMPLACEMENT ET INITIALISATION DES NOEUDS DU RESEAU

Au moment de l''achat du véhicule, le client trouvera certains noeuds du réseau CAN programmés de manière pré-définie (par défaut).

Les noeuds qui stockent ces informations sont les suivants:

- Ordinateur de bord;

- Noeud du Combiné de Bord;

- Noeud centrale Bluetooth;

- Noeud de centrale de climatisation;

- Noeuds de porte conducteur et passager (vers. HAUT DE GAMME) ou noeud de porte AV (version BAS DE GAMME)

- Noeud de verrouillage de direction.

Déconnexion de la batterie.

En cas de débranchement de la batterie :

- Ordinateur de bord;

- Noeud du Combiné de Bord;

- Noeud centrale Bluetooth;

- Noeud de centrale de climatisation;

- Noeuds de porte conducteur et passager (vers. HAUT DE GAMME) ou noeud de porte AV (version BAS DE GAMME)

- Noeud de verrouillage de direction.

Toutes ces centrales conservent les informations reçues. Il n''est donc pas nécessaire de les réinitialiser après avoir déconnecté la batterie alors que les autres noeuds perdent une partie ou la totalité des informations mémorisées.

CENTRALE SUR LA BATTERIE (CBA)

Elle relie la borne de la batterie au câble du démarreur et aux fusibles de puissance de 1er niveau, qui protègent l''alimentation de la centrale du compartiment moteur (CVM), de la centrale de planche de bord (CPL), et de la centrale du coffre CVB où se trouvent les fusibles de protection de deuxième niveau.

En cas de remplacement de l''ordinateur de bord, demander au service Ricambi en mode Dépannage - en communiquant par conséquent le numéro de châssis du véhicule - une copie "identique" de l''ordinateur de bord. Cette copie contiendra tous les réglages par défaut du véhicule neuf mémorisés dans la base de données du service Ricambi et associés au numéro de châssis du véhicule.

En cas de remplacement du Combiné de bord ou de la Centrale de climatisation, le service Ricambi fournira un composant "vierge": Après son montage, il faudra enregistrer les données pré-définies (défaut) à l''origine en exécutant la procédure "ALIGNEMENT PROXI" au moyen d''Examiner.

Aucune procédure d''initialisation ne sera en revanche nécessaire en cas de remplacement d''autres noeuds susmentionnés. Cependant, il faudra toujours vérifier au moyen de l''Examiner l''absence d''erreurs dans le système après les opérations de dépose-repose, etc.



1 - Corps du porte-fusibles

2 - Vis de fixation de la centrale

3 - Borne positive de la batterie

4 - Fusible (F71)

5 - Fusible (F72) n.c.

6 - Fusible (F73)

7 - Fusible (F70)

8 - Coupe-batterie automatique

9 - Câble du démarreur

DISPOSITIF COUPE-BATTERIE AUTOMATIQUE

La CBA est munie d''un coupe-batterie automatique en série placé sur la cosse de la batterie. En cas d''urgence, il coupe l''alimentation du câble du démarreur/alternateur.

Cette coupure est commandée par l''interrupteur à inertie, de la même façon que pour la pompe à carburant.

1 - Coupe-batterie

2 - Ligne de l''interrupteur à inertie

3 - Câble d''alimentation du démarreur/alternateur

N.

CODE

Fusibles sur la centrale (CBA)

Ampérage

Connecteur

4

F71

pour la centrale du tableau de bord (CPL)

70A

C

5

F72

pour la centrale de boîte de vitesses robotisée

60A

D

6

F73

pour la centrale de préchauffage (JTD exclusivement)

60A

E

7

F70

pour la centrale du compartiment moteur (CVM)

150A

B

En cas de déclenchement de l''interrupteur à inertie entraînant une coupure de l''alimentation, il faut réactiver le dispositif en appuyant sur le bouton jaune A.



A - Bouton de réarmement du dispositif

CENTRALE DES FUSIBLES OPTIONNELS

A côté de la CBA, on trouve deux fusibles supplémentaires lorsque le véhicule est équipé du chauffage supplémentaire (JTD uniquement): F74 (30A) et F76 (50A).

CENTRALE DE COMPARTIMENT MOTEUR (CVM)

Centrale électro-mécanique comprenant les fusibles (Maxi et Mini), les relais et les circuits d''interconnexion des faisceaux AV ainsi que le pré-câblage du radiateur.

Ces faisceaux sont connectés à la centrale par des jonctions fixes. Sous le couvercle de protection se trouve un bac pour loger le cas échéant d''autres connecteurs/relais/fusibles.

Sur le couvercle inférieur se trouve une fixation pour les connecteurs porte-fusibles étanches (type maxi et auto).

1 - Centrale du compartiment moteur (CVM)

2 - Maxi-fusible de protection du circuit

3 - Relais de type maxi

4 - Relais de type micro

5 - Fusibles mini de protection du circuit

On trouvera ci-après le schéma de la centrale du compartiment moteur (CVM)

Sur la version la plus complète, la centrale de compartiment moteur protège le circuit électrique avec les fusibles suivants:

CODE

COMPOSANT

Amp.

TYPE

F-1

FUS. CPL et CVB

70

MAXI



La centrale du compartiment moteur renferme les relais suivants:

F-2

FUS. VENTIL. CLIMATISEUR

40

MAXI

F-3

FUS. DE VERROUILLAGE DE DIRECTION (NBS)

20

MAXI

F-4

FUS. NOEUD DU SYSTEME DE FREINS (NFR)

40

MAXI

F-5

FUS. NOEUD DU SYSTEME DE FREINS (NFR)

40

MAXI

F-6

FUS. VENTILATEUR DU RADIATEUR 1

40

MAXI

F-7

FUS. VENTILATEUR DE RADIATEUR 2

50

MAXI

F-8

FUS. POMPE DE BV ROBOTISEE

30

MAXI

F-9

FUS. LAVE-PHARES

20

mini

F-10

FUS. AVERTISSEURS SONORES

15

mini

F-11

FUS. SERVICES SECONDAIRES I.E.

15

mini

F-14

FUS. FEU DE ROUTE DROIT

10

mini

F-15

FUS. FEU DE ROUTE GAUCHE

10

mini

F-16

FUS. INT SYSTEME I.E.

7,5

mini

F-17

FUS. SERVICES PRIMAIRES I.E.

10

mini

F-18

FUS. CENTRALE I.E. E C.A.

15

mini

F-19

FUS. COMPRESSEUR

7,5

mini

F-20

FUS. PAREBRISE CHAUFFANT

20

mini

F-21

FUS. POMPE A CARBURANT

20

mini

F-22

FUS. BOBINES D''ALLUMAGE/INJECTEURS

15 / 20

mini

F-23

FUS. RADIO/NAVIGATEUR

15

mini

F-24

FUS. BV AUTO

15

mini

F-30

FUS. FEU ANTIBROUILLARD

15

mini

CODE

COMPOSANT

Amp.

TYPE

T02

RELAIS DES FEUX DE ROUTE

20

micro

T03

RELAIS DES AVERTISSEURS SONORES

20

micro

T05

RELAIS COMPRESSEUR

20

micro

T06

RELAIS 1ère VITESSE DU VENTILATEUR DU RADIATEUR

30

micro

T07

RELAIS 2E VITESSE DU VENTILATEUR DU RADIATEUR

50

MAXI

T08

Pré-équipement

30

micro



VUE AR

CENTRALE DE TABLEAU DE BORD (CPL)

Elle est placée sur l''ordinateur de bord (NBC).

La centrale électro-mécanique (CPL) et le noeud électronique de l''ordinateur de bord (NBC), montés dans la zone sous le tableau à gauche du volant, sont interconnectés et constituent un ensemble unique appelé noeud de tableau de bord (NPL). Elle renferme des fusibles et des relais.

1 - Connecteur EOBD prise de diagnostic

2 - Ordinateur de bord (NBC)

3 - Centrale planche de bord (CPL) montée sur le noeud NBC (CPL+NBC=NPL: Noeud planche de bord)

4 - Fusibles de réserve

5 - Fusibles de protection du circuit

6 - Relais

7 - Pince pour extraire les fusibles

Le schéma ci-après propose une vue AV de la centrale.

T09

RELAIS D''INJECTION

30

micro

T10

RELAIS POMPE A CARBURANT

20

micro

T14

RELAIS FEUX ANTIBROUILLARD

20

micro

T17

RELAIS LAVE-PHARES

20

micro

T19

RELAIS PAREBRISE CHAUFFANT

20

micro

T20

RELAI DES FEUX DE RECUL POUR BV AUTO

20

micro



1 - Fusibles de réserve

2 - Fusibles de protection

3 - Relais de lunette AR dégivrante (T11)

4 - Relais de feux de croisement (T01)

5 - Relais de clé 1 (T12)

6 - Relais de clé 2 (T13)

La centrale de tableau de bord CPL protège le circuit électrique à l''aide des fusibles suivants:

CODE

COMPOSANT

Amp.

TYPE

F-12

FUS. FEU DE CROISEMENT DROIT

15

mini

F-13

FUS. FEU DE CROISEMENT G / CORRECTEUR D''ASSIETTE DES PHARES

15

mini

F-31

FUS. INT/A BOBINES RELAIS

7,5

mini

F-32

FUS. NOEUDS DE PORTE, LECTEUR TEG

15

mini

F-33

FUS. LEVE-VITRE ARG

20

mini

F-34

FUS. LEVE-VITRE ARD

20

mini

F-35

FUS. FEU DE RECUL, COMMANDE CRUISE CONTROL, CAPTEUR AQS, PRES. EAU FILTRE A GAZOLE

7,5

mini

F-36

FUS. (+30) NOEUD DU COMPARTIMENT DE COFFRE, NOEUD DE PORTE AV

20

mini

F-37

FUS. FEUX DE STOP, TABLEAU DE BORD, PROJECTEURS AU XENON

10

mini

F-38

FUS. DEVERROUILLAGE DU COFFRE

15

mini

F-39

FUS. RADIO, CAPTEURS VOLUMETRIQUES, PRISE DIAGNOSTIC , PRED. RADIOTELEPHONE, NOEUD DE CLIMATISATION, NOEUDS DE PORTES, NAVIGATEUR DE BORD, BLUETOOTH

10

mini

F-40

FUS. LUNETTE AR DEGIVRANTE

30

mini

F-41

FUS. RETROVISEURS/PARE-BRISE DEGIVRANT

7,5

mini

F-42

FUS. (INT) ABS / VDC

7,5

mini



VUE AR

CENTRALE DU COFFRE A BAGAGES

La centrale AR est située dans le coffre à bagages, sur le flanc AR côté gauche (berline) ou coté droit (Station Wagon).

FUSIBLES

F-43 FUS. ESSUIE-GLACE/POMPE BIDIRECTIONNELLE

30

mini

F-44

FUS. ALLUME-CIGARES

10

mini

F-45

FUS. NON UTILISE

20

-

F-46

FUS. TOIT OUVRANT

20

mini

F-47

FUS. ALIMENTATION PUISSANCE NOEUD PORTE (Côté conducteur)

20

mini

F-48

FUS. ALIMENTATION PUISSANCE NOEUD PORTE (Côté passager)

30

mini

F-49

FUS. (INT) ECLAIRAGE DES COMMANDES/RETROVISEUR ELECTROCHROMIQUE

7,5

mini

F-50

FUS. (INT) AIR-BAG

7,5

mini

F-51

FUS. (INT) AUTORADIO

7,5

mini

F-52

FUS. PRISE DE COURANT

15

mini

F-53

FUS. +30 CLIGNOTANT / SIGNAUX DE DETRESSE, COMBINE DE BORD

10

mini



La centrale du coffre renferme les fusibles suivants:

RELAIS

La centrale du coffre renferme les relais suivants:

NOEUD DE L''ORDINATEUR DE BORD (NBC)

Le noeud de l''ordinateur de bord (NBC), composant chargé de gérer de nombreuses fonctions grâce à la micro-électronique, est connecté à la

CODE

COMPOSANT

Amp.

F-54

Fusible d''amplificateur HIFI

30 A

F-55

Fusible de prise de courant dans le coffre (SW)

15 A

F-56

Fusible de réglage du siège conducteur

25 A

F-57

Fusible de chauffage du siège conducteur

7,5 A

F-58

A disposition

-

F-59

Fusible dégivrage parebrise (jusqu''à DIC 05)

20 A

F-60

Fusible de réglage du siège passager

25 A

F-61

Fusible de l''amplificateur sur la plage AR

15 A

F-62

A disposition

-

F-63

A disposition

-

F-64

A disposition

-

F-65

Fusible de BV robotisée

10 A

F-66

A disposition

-

F-67

Fusible de chauffage du siège passager

7,5 A

F-68

A disposition

-

F-69

A disposition

-

F-77

A disposition

-

F-78

A disposition

-

F-79

A disposition

-

F-80

A disposition

-

CODE

COMPOSANT

Amp.

T21

Relais de chauffage des sièges - prise de courant arrière (SW)

50 A

T22

Fusible dégivrage parebrise (jusqu''à DIC 05)

20 A

T23

A disposition

-

T24

A disposition

-

T25

A disposition

-

La centrale du coffre est directement câblée sur le câble AR et ne dispose pas de connexions déconnectables. Elle ne peut être remplacée qu''en déconnectant les différentes bornes, voir

Op. 5505A14 BOITE A FUSIBLES SUPPLEMENTAIRE DANS LE COFFRE A BAGAGES - D.R



centrale électromécanique de planche de bord (CPL) et il est installé sous la planche de bord à gauche du volant. L''ensemble constitue le noeud de planche de bord (NPL).

Ces deux parties (électronique et électromécanique) sont également connectées avec le circuit et possèdent des connecteurs fixes en vue du branchement aux faisceaux de câbles AV/AR et de planche de bord.

La partie électromécanique abrite les fusibles et les relais alors que la partie électronique est équipée d''un connecteur fixe pour l''EOBD. Grâce à ce connecteur, le système réalise le diagnostic/la programmation via la ligne K des noeuds NCM, NFR, NCR, CAB et il effectue le diagnostic/la programmation via la ligne B-CAN des composants qui disposent de cette interface.

A - Centrale NBC vue AV

B - Centrale NBC vue AR

1 - Connecteur F 20 BROCHES

2 - Connecteur D/E 20+20 BROCHES

3 - Connecteur C (prise diagnostic EOBD)

4 - Connecteur A/B 20+20 BROCHES

5 - Connecteur G 9 BROCHES

6 - Connecteur H 18 BROCHES

7 - Connecteur I 9 BROCHES

BROCHAGE DE LA CENTRALE D''ORDINATEUR DE BORD NBC

Connecteur F (20 voies): CONNECTEUR F: CONNEXION ENTRE L''ORDINATEUR DE BORD (NBC) ET LA CENTRALE DE PLANCHE DE BORD (CPL) (CONNECTEUR E)

Broche

Fonction

1

+30 depuis F-38 pour le déverrouillage du coffre/de la lunette AR

2

Signal de commande des feux de stop D/G

3

Signal positif d''enclenchement de marche AR

4

Non disponible

5

B-CAN B pour le CPL

6

Signal négatif de commande de la bobine du relais de lunette dégivrante (T11)



Connecteur D/E (40 voies) noir

7 B-CAN A pour le CPL

8

Signal négatif de commande de bobine du relais des feux de croisement (T01)

9

INT pour le NBC

10

Motoréducteurs de déverrouillage de lunette AR (SW)

11

Motoréducteurs de déverrouillage du coffre

12

Signal positif de commande de feux de position/stationnement (prééquipement)

13

INT provenant de F-37

14

Signal négatif de commande de bobine du relais des consommateurs 2 (T13)

15

INT pour F-51

16

Non disponible

17

+ 30 provenant de F-39 pour les capteurs volumétriques, la sirène antivol, la prise de diagnostic EOBD, la climatisation, l''éclairage de sol

18

+30 pour NBC (immobilizer, CAN, feux de position, feu AR de brouillard, driver SBMT, driver commande + feux)

19

+30 provenant de F-53 pour les clignotants/signaux de détresse, NQS

20

Masse du verrouillage des portes

Broche

Fonction

1

Signal négatif d''ouverture de porte conducteur pour le NCR

2

Actionnement du clignotant latéral gauche (non utilisé)

3

Actionnement du clignotant ARD

4

Signal de niveau de carburant transmis par le réservoir

5

Commande de feu de position ARG

6

Commande de feu de position ARD

7

Ligne série avec les capteurs volumétriques, la centrale de stationnement

8

Signal négatif transmis par l''interrupteur (NO) du témoin de porte conducteur ouverte

9

Commande feu de plaque G



10 Signal négatif de commande de fermeture du toit (non utilisé)

11

Signal d''ouverture de porte passager sur le montant de porte (non utilisé)

12

Commande de clignotant ARG

13

Actionnement du clignotant latéral droit (non utilisé)

14

Signal négatif transmis par l''interrupteur de frein à main tiré (NO)

15

Signal de niveau de carburant transmis par le réservoir (négatif)

16

Signal négatif transmis par l''interrupteur NO du témoin de porte ARG ouverte

17

Signal négatif transmis par l''interrupteur à inertie

18

Ligne K (non utilisée)

19

Signal négatif de commande directe de déverrouillage des portes (non utilisé)

20

Actionnement du feu AR de brouillard droit (non utilisé)

21

Commande négative temporisée/progressive du plafonnier AV central

22

Commande du feu de stop droit

23

+30 SBMT plafonnier AR

24

Signal de coffre mal fermé

25

Signal négatif transmis par l''interrupteur (NO) du témoin de porte AV passager ouverte

26

Signal négatif transmis par l''interrupteur NO du témoin de porte ARD ouverte

27

+30 transmis par F-39 plafonnier AV

28

Signal analogique transmis par la commande d''éclairage du plafonnier AV (non utilisé)

29

Signal positif transmis par la commande d''éclairage fixe du plafonnier (non utilisé)

30

Commande négative temporisée pour le plafonnier (non utilisée)

31

Commande de feu AR de brouillard gauche

32

Commande de feu de stop gauche

33

+30 SBMT pare-soleil conducteur/passager, plafonnier AR, plafonnier du coffre

34

Signal négatif transmis par l''interrupteur d''ouverture de lunette AR (non utilisé)

35

Signal négatif transmis par le bouton d''ouverture du coffre

36

Signal négatif transmis par l''interrupteur (NO) de signalement de coffre ouvert

37

Commande temporisée/progressive du plafonnier AR

38

Commande du feu de plaque droite

39

+30 transmis par F-39 CPP



- Connecteur C pour la prise de diagnostic EOBD (16 voies)

- Connecteur A/B (40 voies) bleu

40

Eclairage de prise de courant couplé aux feux de position

Broche

Fonction

1

Ligne série K pour le NFR

2

Non disponible

3

Ligne K pour l''AIRBAG

4

Masse de puissance

5

Masse de signal

6

B-CAN B pour le diagnostic

7

Diagnostic NCM/NCR/NCA

8

Ligne K Immobilizer

9

Prééquipement (Non utilisé)

10

Non disponible

11

Non disponible

12

Prééquipement AV (non utilisé)

13

Prééquipement (Non utilisé)

14

B-CAN A pour diagnostic

15

Ligne L (prééquipement)

16

+ Batterie pour la prise EOBD transmis par F-39



Broche

Fonction

1

Signal positif d''enclenchement de marche AR pour le commodo

2

Enclenchement répétiteur latéral gauche

3

Cache-écran (antenne immobilizer) (non utilisé)

4

Antenne Immobilizer (non utilisé)

5

Antenne Immobilizer (non utilisé)

6

Ligne série bidirectionnelle avec le NFR (non utilisé)

7

Entrée du signal du tachymètre provenant du NFR

8

Signal négatif de commande de bobine du relais de feu antibrouillard

9

Signal négatif de commande de la bobine du relais des feux de route

10

INT provenant de F-37 pour les projecteurs au Xenon

11

+30 transmis par F-39 (pré-équipement)

12

Signal négatif de commande de la bobine du relais (pré-équipement)

13

Signal positif transmis par le commodo pour la commande de lave-phares

14

Signal négatif de commande de la bobine du relais lave-phares

15

Masse du générateur d''impulsions tachymétrique sur la boîte de vitesses (non utilisé)

16

Ligne série K pour le NFR

17

Entrée du signal tachymétrique transmis par le générateur d''impulsions sur la BV (non utilisé)

18

Signal négatif de niveau de liquide de freins transmis par l''interrupteur N.F.

19

Commande du témoin de recharge (signal D+ alternateur)

20

Ligne K pour diagnostic NCM

21

Antenne pour le récepteur RF (masse) (non utilisé)

22

Activation du répétiteur de clignotant latéral droit

23

Signal transmis par le capteur d''usure de plaquettes de freins AVG/D

24

Signal négatif transmis par l''interrupteur du témoin de coffre ouvert (NF)



- Connecteur G/H/I (9+18+9 voies)

25 Sirène ligne série antivol

26

B-CAN A (prééquipement)

27

B-CAN B (prééquipement)

28

Répétition du signal tachymétrique

29

Interface ISO5 pour le dialogue Immobilizer/NCM (mode secours)

30

Commande de feu de position AVD

31

Antenne pour le récepteur RF (non utilisé)

32

C-CAN L (prééquipement)

33

C-CAN H (prééquipement)

34

+30 transmis par F-39 pour la sirène antivol

35

Ligne K pour le NCR (non utilisé)

36

C-CAN L

37

C-CAN H

38

Commande clignotant AVG

39

Commande clignotant AVD

40

Commande feu de position AVG

Broche

Fonction

1

Signal négatif de commande des feux antibrouillard

2

Signal négatif LIGHT 2

3

+30 transmis par F-53 pour le NQS

4

Signal négatif de commande des feux de croisement transmis par le commodo

5

B-CAN A pour le NQS

6

B-CAN B pour le NQS

7

Signal négatif de commande direction / stationnement D transmis par le commodo

8

Masse signal du NBC

9

Masse de puissance NBC



Mode logistique

Procédure de désactivation

La procédure est la suivante:

- Brancher le terminal du dispositif de diagnostic à la prise EOBD du véhicule et insérer le TEG dans le lecteur correspondant.

10 Masse de puissance NBC (non utilisé)

11

Ligne K aggrégats 2 (non utilisé)

12

Ligne série K pour l''Airbag (non utilisé)

13

Actionnement DEL d''état des portes (commande négative) (non utilisé)

14

Actionnement DEL de dissuasion (signal antivol) (commande positive)

15

+30 SBMT (non utilisé)

16

+30 SBMT pour l''éclairage de boîte à gants

17

Signal négatif de commande des feux de stationnement

18

Eclairage du radiotéléphone et de l''allume-cigares couplé aux feux de position

19

Masse

20

Signal négatif de commande des feux antibrouillard (non utilisé)

21

Actionnement DEL de feu AR de brouillard inséré (commande positive) (non utilisé)

22

Actionnement DEL d''antibrouillard inséré (commande négative) (non utilisé)

23

Répétition du signal tachymétrique (non utilisé)

24

B-CAN B (non utilisé)

25

B-CAN A (non utilisé)

26

+30 transmis par F-39 pour le téléphone

27

Signal positif INT/A

28

Signal négatif de commande de feux de position (transmis par le commodo)

29

DEL de signalement des feux de détresse enclenchés (commande positive)

30

Signal négatif de commande clignotant / stationnement gauche transmis par le commodo

31

INT transmis par F-37 au NQS

32

Signal négatif de commande de lunette dégivrante (non utilisé)

33

Signal négatif de commande d''appel de phares transmis par le commodo

34

Signal négatif de commande des feux de détresse

35

Signal négatif de commande des feux de brouillard AR

36

Masse pour le NQS

Mode logistique Il existe un logiciel à l''intérieur de l''ordinateur de bord qui désactive toutes les charges électriques du véhicule, à l''exception des fonctions principales (démarrage du véhicule, feux). Cette fonction permet d''économiser l''énergie de la batterie, ce qui est utile lorsque le véhicule est garé pour une longue durée sur les parcs avant d''être vendu.

Cette fonction doit être désactivée à l''atelier avant la livraison au client.



- Vérifier que le témoin "recharge alternateur" clignote (le clignotement indique que le mode basse consommation Mode Logistique est actif).

- Désactiver le mode basse consommation au moyen de l''Examiner en diagnostiquant le noeud de l''ordinateur de bord.

- L''ordinateur de bord et toutes les centrales concernées, à réception du message CAN, rétabliront leurs fonctionnalités et enverront un message de confirmation au noeud de l''ordinateur de bord.

- Vider la mémoire des erreurs de toutes les centrales équipées du diagnostic.

- Couper, puis allumer le contact.

- Vérifier que le témoin "recharge alternateur" est allumé de manière fixe.

NOEUDS DE PORTE

Les fonctions de contrôle sur les quatre portes et sur le hayon/coffre sont effectuées par des noeuds spécifiques du réseau CAN, reliés à l''ordinateur de bord.

- NOEUD DE PORTE AV (uniquement pour les versions bas de gamme)

- CENTRALE DE COMMANDE PASSAGER (uniquement pour les versions bas de gamme)

- NOEUD DE PORTE CONDUCTEUR

- NOEUD DE PORTE PASSAGER

- NOEUD DU COFFRE (qui contrôle les portes AR)

Les noeuds de portes sont positionnés à l''intérieur du panneau de porte correspondant, le noeud de coffre à bagages est situé sous le siège AR, côté droit comme indiqué dans l''illustration :

1 - Ordinateur de bord

2 - Noeud de porte unique / conducteur

3 - Noeud de porte passager/centrale de commande passager

4 - Noeud de coffre à bagages

VERSION HAUT DE GAMME


Le noeud de porte conducteur est logé dans le panneau de la porte correspondante.

Voici la liste de ses fonctions :

- Verrouillage/Déverrouillage des portes/du coffre et de la trappe à carburant

- Lève-vitres AV : ouverture/fermeture manuelles et automatiques et anti-pincement

- Exclusion des lève-vitres AR depuis le siège conducteur

- Rétroviseurs externes électriques

- Gestion temporisée du dégivrage

- Gestion temporisée des plafonniers

- Mesure et gestion de la température extérieure

- Ouverture / fermeture des vitres avec télécommande

- Activation/désactivation de la fonction dead-lock

- Signaux du système de protection du véhicule



Connecteur D

Connecteur C/B/A

BROCHE

FONCTION

1

Motoréducteur vérrouillage/déverrouillage de la trappe à carburant

2

Motoréducteur vérrouillage/déverrouillage de la trappe à carburant

3

Motoréducteur dead-lock

4

Motoréducteur verrouillage/déverrouillage de porte

5

N.F.

6

Moteurs communs des serrures

7

Masse de puissance

8

Alimentation du moteur de lève-vitre

9

Commande positive de fermeture de vitre

10

Commande positive d''ouverture de vitre

11

Alimentation directe de porte conducteur

12

N.F.

BROCHE

FONCTION

1

Signal analogique transmis par les boutons de commande vitre ARD

2

Capteur anti-pincement vitre (signal)

3

Signal négatif transmis par le bouton d''exclusion des vitres AR

4

Masse pour DEL d''éclairage de poignée interne (N.F.)

5

Capteur anti-pincement vitre (négatif)

6

Masse pour la DEL d''indication d''état de porte

7

Commande positive DEL d''exclusion vitres AR

8

Commande positive de la DEL d''état des portes

9

Commande positive DEL d''éclairage de poignée interne (N.F.)

10

N.F.

11

N.F.

12

Signal positif transmis par le bouton de commande spot AR conducteur

13

N.F.

14

Commande négative temporisée/progressive du plafonnier AR côté conducteur

15

B-CAN H

16

B-CAN L

17

Commande négative temporisée éclairage de sol



Connecteur E (connexion avec le rétroviseur extérieur)

18 Alimentation protégée de l''éclairage de sol

19

Masse électronique

20

Signal analogique de commande de rabattage des rétroviseurs

21

Signal négatif d''ouverture transmis par l''interrupteur sur la poignée externe (N.F.)

22

Masse pour la serrure

23

Signal négatif transmis par le contact de barre moteur (N.F.) (déverrouillage)

24

Signal négatif transmis par l''interrupteur sur la serrure d''activation du dead-lock

25

Signal négatif transmis par l''interrupteur sur la serrure de désactivation du dead-lock

26

N.F.

27

Signal analogique transmis par les boutons de commande de vitre ARG

28

Signal analogique de commande de déflecteur des rétroviseurs électriques (orientation haut / bas)

29

Signal analogique de commande de déflecteur des rétroviseurs électriques (orientation G / D)

30

Signal analogique de commande de sélection des rétroviseurs électriques

31

Signal analogique transmis par les boutons de lève-vitre côté passager

32


33

Masse platine des interrupteurs

34

Signal de commande de verrouillage/déverrouillage des portes transmis par le bouton

35

N.F.

36

Commande positive d''éclairage de platine des interrupteurs

BROCHE

FONCTION

1

Rabattage du rétroviseur (fermeture)

2

Signal de la sonde de température extérieure

3

Actionnement du déflecteur du rétroviseur G / D

4

Eléments communs des moteurs des déflecteurs du rétroviseur

5

Actionnement du déflecteur du rétroviseur haut / bas

6

Négatif de la sonde de température extérieure

7

Alimentation protégée du dispositif de dégivrage de rétroviseur

8

Rabattage du rétroviseur (ouverture)

9

Commande négative temporisée du dispositif de dégivrage du



Noeud de porte passager

Le noeud de porte passager est logé dans le panneau de la porte correspondante.



- Lève-vitres AV : ouverture/fermeture manuelles et automatiques et anti-pincement



Réglage temporisé du dégivrage



Connecteur D

rétroviseur

10

Signal du potentiomètre de mémorisation de position horizontale

11

Signal du potentiomètre de mémorisation de position verticale

12

N.F.

13

N.F.

14

N.F.

15

Réf. négative potentiomètres de position du rétroviseur

16

N.F.

17

Alimentation des potentiomètres de position du rétroviseur

18

N.F.

BROCHE

FONCTION

1

Motoréducteur d''ouverture porte (négatif) (N.F.)

2

Motoréducteur d''ouverture de porte (positif) (N.F.)

3

Motoréducteur dead-lock

4

Motoréducteur verrouillage/déverrouillage de porte

5

N.F.

6

Moteurs communs des serrures

7

Masse de puissance

8

Alimentation du moteur de lève-vitre

9

Commande positive de fermeture de vitre



Connecteur C/B/A

10 Commande positive d''ouverture de vitre

11

Alimentation du noeud de porte passager

12

N.F.

BROCHE

FONCTION

1

N.F.

2

Capteur anti-pincement vitre (signal)

3

N.F.

4

Masse pour DEL d''éclairage de poignée interne (N.F.)

5

Capteur anti-pincement vitre (négatif)

6

N.F.

7

N.F.

8

N.F.

9

Commande positive DEL d''éclairage de poignée interne (N.F.)

10

Moteurs communs déverrouillage/deadlock des serrures AR

11

Commande des moteurs deadlock des serrures AR

12

Signal positif transmis par le bouton de commande spot AR passager

13

N.F.

14

Commande négative temporisée/progressive du plafonnier AR côté passager

15

B-CAN H

16

B-CAN L

17

Commande négative temporisée éclairage de sol

18

Alimentation protégée de l''éclairage de sol

19

Masse électronique

20

N.F.

21

Signal négatif d''ouverture transmis par l''interrupteur sur la poignée externe (N.F.)

22


23

Signal négatif transmis par le contact de barre moteur (N.F.) (déverrouillage)

24

Signal négatif transmis par l''interrupteur sur la serrure d''activation du dead-lock (N.F.)

25

Signal négatif transmis par l''interrupteur sur la serrure de désactivation du dead-lock (N.F.)

26

Commande des moteurs de déverrouillage des serrures AR

27

N.F.




Noeud de coffre a bagages

Le noeud du coffre à bagages est positionné sous le coussin du siège AR, côté droit.



- Lève-vitres AR : ouverture/fermeture manuelles et automatiques et anti-pincement

- Exclusion des lève-vitres AR depuis le siège conducteur



28

N.F.

29

N.F.

30

N.F.

31

N.F.

32


33


34

N.F.

35

N.F.

36

Commande positive progressive d''éclairage de platine des interrupteurs

BROCHE

FONCTION

1

Rabattage du rétroviseur (fermeture)

2

N.F.

3

Actionnement du déflecteur du rétroviseur G / D

4

Eléments communs des moteurs des déflecteurs du rétroviseur

5

Actionnement du déflecteur du rétroviseur haut / bas

6

N.F.

7


8

Rabattage du rétroviseur (ouverture)

9

Commande négative temporisée du dispositif de dégivrage du rétroviseur

10

Signal du potentiomètre de mémorisation de position horizontale

11

Signal du potentiomètre de mémorisation de position verticale

12

N.F.

13

N.F.

14

N.F.

15

Réf. négative potentiomètres de position du rétroviseur

16

N.F.

17

Alimentation des potentiomètres de position du rétroviseur

18

N.F.



Connecteur A

BROCHE

FONCTION

A1

Commande positive fermeture vitre ARG

A2

Commande positive bobine du relais disponible (N.F.)

A3

Commande positive temporisée éclairage de sol G (N.F.)

A4

Commande négative temporisée de plafonnier de compartiment moteur (N.F.)

A5

Signal négatif du capteur anti-pincement de vitre ARG

A6

Motoréducteur d''ouverture de porte ARG (positif) (N.F.)

A7

Elément commun moteurs de serrure ARG (sécurité/dead lock)

A8

Alimentation lève-vitre ARG

B1

Masse puissance

B2

Signal positif transmis par le bouton de commande de plafonnier (N.F.)

B3

Signal du capteur anti-pincement de vitre ARG

B4

N.F.

B5

Signal analogique transmis par le bouton de lève-vitre ARG

B6

Commande positive d''éclairage atténué de la DEL sur l''interrupteur de lève-vitre ARG.

B7

Alimentation du pré-équipement de la centrale d''attelage (N.F.)

B8

Alimentation du noeud du coffre/actionneurs des serrures

C1

Commande positive ouverture vitre ARG

C2

Signal négatif d''ouverture transmis par l''nterrupteur sur la poignée externe AR G (N.F.)

C3

Signal négatif transmis par le bouton disponible (N.F.)

C4

Motoréducteur d''ouverture porte ARG (négatif) (N.F.)

C5

Commande positive temporisée d''éclairage atténué DEL de poignée (N.F.)



Connecteur B

VERSION BAS DE GAMME


Le noeud de porte conducteur est logé dans le panneau de la porte correspondante.


C6

Motoréducteur dead-lock porte ARG

C7

Motoréducteur vérrouillage/déverrouillage de porte ARG

C8

Masse électronique

BROCHE

FONCTION

A1

Masse puissance

A2

Elément commun moteurs de serrure ARD (sécurité/dead lock)

A3

Motoréducteur d''ouverture de porte ARD (positif) (N.F.)

A4

Signal négatif du capteur anti-pincement de vitre ARD

A5

Commande positive temporisée éclairage de sol sur la porte ARD (N.F.)

A6

Signal du capteur anti-pincement de vitre ARD

A7

B-CAN H

A8

Commande positive fermeture vitre ARD

B1

Commande des moteurs deadlock des serrures AR

B2

Commande positive temporisée d''éclairage atténué DEL de poignée (N.F.)

B3

Commande positive d''éclairage atténué de la DEL sur l''interrupteur de lève-vitre ARD.

B4

N.F.

B5

Signal analogique transmis par le bouton de lève-vitre ARD

B6

Elément commun moteurs vérrouillage/déverrouillage/deadlock des serrures AR

B7

B-CAN L

B8

Alimentation lève-vitre ARD

C1

N.F.

C2

Motoréducteur vérrouillage/déverrouillage de porte ARD

C3

Motoréducteur d''ouverture de porte ARD (négatif) (N.F.)

C4

Motoréducteur dead-lock porte ARD

C5

Signal négatif d''ouverture transmis par l''interrupteur sur la poignée externe ARD (N.F.)

C6

Commande des moteurs de vérrouillage/déverrouillage des serrures AR

C7

N.F.

C8

Commande positive d''ouverture de vitre ARD




- Lève-vitres AV : ouverture/fermeture manuelles et automatiques




- Mesure et gestion de la température extérieure



- Signaux du système de protection du véhicule

Connecteur D

Connecteur C/B/A

BROCHE

FONCTION

1

Motoréducteur dead-lock côté passager et arrières

2

Motoréducteur vérrouillage/déverrouillage des portes

3

Motoréducteur dead-lock côté conducteur

4

Motoréducteur de déverrouillage de trappe à carburant

5

Moteurs communs des serrures de portes

6

Motoréducteur de déverrouillage de trappe à carburant

7

Masse de puissance

8

Alimentation du moteur de lève-vitre conducteur

9

Commande positive de fermeture de vitre conducteur

10

Commande positive d''ouverture de vitre conducteur

11

Alimentation du noeud de porte avant

12

N.F.

BROCHE

FONCTION

1

Signal analogique transmis par les boutons de lève-vitre AV côté passager

2

Commande UP lève-vitre AV côté passager

3

Commande DOWN lève-vitre AV côté passager

4

Masse pour DEL vérrouillage/déverrouillage des portes

5

Alimentation du dégivreur de rétroviseur conducteur



6 Masse pour la DEL d''indication d''état de porte

7

Signal négatif transmis par le contact de barre moteur (N.F.) (déverrouillage) côté passager

8

Commande positive de la DEL d''état des portes

9

Commande positive de la DEL de verrouillage/déverrouillage des portes conducteur (N.F.)

10

Elément commun des moteurs de déflecteur de rétroviseur côté passager

11

Signal positif transmis par le bouton de commande spot AR passager

12

Signal positif transmis par le bouton de commande spot AR conducteur

13

Commande négative temporisée/progressive du plafonnier AR côté passager

14

Commande négative temporisée/progressive du plafonnier AR côté conducteur

15

B-CAN H

16

B-CAN L

17

Masse pour l''éclairage de sol côté conducteur

18

Commande positive pour l''éclairage de sol côté conducteur

19

Masse électronique

20

Signal analogique transmis par le bouton de rabattage des rétroviseurs (N.F.)

21

Commande positive pour l''éclairage de sol côté passager

22


23

Signal négatif transmis par le contact de barre moteur (N.F.) (déverrouillage) côté conducteur

24

Signal négatif transmis par l''interrupteur sur la serrure pour le verrouillage

25

Signal négatif transmis par l''interrupteur sur la serrure pour le déverrouillage

26

Orientation du déflecteur du rétroviseur haut / bas côté passager

27

Orientation du déflecteur du rétroviseur G / D côté passager

28

Signal analogique de commande de déflecteur des rétroviseurs (orientation haut / bas)

29

Signal analogique de commande de déflecteur des rétroviseurs (orientation G / D)

30

Signal analogique pour la sélection du rétroviseur

31


32


33





Centrale de controle de passager

La centrale est positionnée à l''intérieur du panneau de porte passager.


- Lève-vitres côté passager avec mouvement ouverture/fermeture manuel et automatique




34 Signal de commande de verrouillage/déverrouillage des portes transmis par le bouton

35

N.F.

36

Commande positive d''éclairage de platine des interrupteurs sur l''accoudoir

BROCHE

FONCTION

1

Commande positive du moteur de rabattage de rétroviseur (fermeture) (N.F.)

2

Signal de la sonde de température extérieure

3

Orientation du déflecteur du rétroviseur G / D côté conducteur

4

Elément commun des moteurs de déflecteur de rétroviseur côté conducteur

5

Actionnement du déflecteur du rétroviseur haut / bas côté conducteur

6

Négatif de la sonde de température extérieure

7

Alimentation protégée du dégivreur de rétroviseur conducteur

8

Commande positive du moteur de rabattage de rétroviseur (ouverture) (N.F.)

9

Commande négative temporisée du dispositif de dégivrage du rétroviseur

10

Signal du potentiomètre de mémorisation de la position horizontale du déflecteur (N.F.)

11

Signal du potentiomètre de mémorisation de la position verticale du déflecteur (N.F.)

12

N.F.

13

N.F.

14

N.F.

15

Référence négative des potentiomètres de signalement de position du déflecteur du rétroviseur (N.F.)

16

Alimentation protégée de l''éclairage de sol sur le rétroviseur (N.F.)

17

Alimentation des potentiomètres de signalement de position du déflecteur du rétroviseur (N.F.)

18

Commande négative temporisée d''éclairage de sol sur le rétroviseur (N.F.)



Connecteur A

Connecteur B (connexion avec rétroviseur d''aile)

BROCHE

FONCTION

1

Masse pour l''éclairage de sol côté passager

2

Commande de rétroviseur droit/gauche côté passager

3

Elément commun rétroviseur côté passager

4

Commande de rétroviseur ouverture/fermeture côté passager

5

Commande de lève-vitre côté passager - fermeture

6

Commande de lève-vitre côté passager - ouverture

7

Masse de puissance

8

Alimentation du moteur de lève-vitre côté passager

9

Commande positive de fermeture de vitre passager

10

Commande positive d''ouverture de vitre passager

11

Alimentation du dégivreur de rétroviseur côté passager

12

N.F.

BROCHE

FONCTION

1

Commande positive du moteur de rabattage de rétroviseur côté passager. (fermeture)

2

N.F.

3

Orientation du déflecteur du rétroviseur G / D côté passager

4

Elément commun des moteurs de déflecteur de rétroviseur côté passager

5

Orientation du déflecteur du rétroviseur haut / bas côté passager

6

N.F.

7


8

Commande positive du moteur de rabattage de rétroviseur (ouverture) (N.F.)



9 Commande négative temporisée du dispositif de dégivrage du rétroviseur

10

N.F.

11

N.F.

12

N.F.

13

N.F.

14

N.F.

15

N.F.

16

N.F.

17

N.F.

18

N.F.



Documents

tempcontent3.html 25.08 - Mes Alfa Romeodga25.free.fr/Modeles/159/Docs/CircuitElec159.pdf · La passerelle pour la communication entre les réseaux C-CAN et B-CAN se trouve dans l''ordinateur